Héctor Barberá - Héctor Barberá
Héctor Barberá | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidad | Español | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nació |
Dos Aguas , España |
2 de noviembre de 1986 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equipo actual | Scheibe Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de bicicleta | 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | hectorbarbera.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Héctor Barberá Vall (nacido el 2 de noviembre de 1986) es un español Gran Premio motocicleta corredor del camino . Compite en MotoAmerica a bordo de una BMW S1000RR .
Carrera profesional
Nacido en Dos Aguas , provincia de Valencia , Barberá comenzó su carrera en el Campeonato del Mundo a los 15 años en el mundial de 125cc de 2002 , bajo la dirección de Jorge Martínez "Aspar" , quien unió a Barberá y su compañero Ángel Rodríguez con el experimentado Pablo Nieto. .
En su primera temporada, Barberá se consolidó como el piloto más prometedor de los tres y en 2003 se abrió paso, con su primera victoria en Donington Park convirtiéndose en uno de los pilotos más jóvenes en ganar un Gran Premio. Un buen final de temporada lo vio tomar el tercer lugar en el campeonato y se inscribió para un desafío por el título con Seedorf Racing en 2003 . Varios choques inoportunos y fallas mecánicas descarrilaron sus esperanzas, pero la victoria en la carrera final aseguró el segundo lugar y un viaje de fábrica con Fortuna Honda en la clase de 250cc para 2005 . Después de dos años con el equipo, se mudó al Team Toth en 2007 .
Barberá sobrevivió a un gran accidente durante la ronda italiana del campeonato el 1 de junio de 2008 . Corriendo segundo detrás de Marco Simoncelli en la penúltima vuelta que trató de defender su ventaja cambiando su línea en la recta, Barberá se deslizó sobre la rueda trasera de Simoncelli y la golpeó con la palanca del freno delantero. Su bicicleta dio una voltereta por los aires, y Barberá escapó ileso. Sin embargo, una nueva caída en la práctica en Motegi lo dejó con dos fracturas de columna, poniendo fin a su temporada.
En el campeonato mundial de 250cc de 2009 , Barberá ganó tres carreras junto con otros cinco podios para terminar segundo detrás del Hiroshi Aoyama de Honda . Barberá ganó el Gran Premio de Valencia de 2009 , la última carrera de 250cc de dos tiempos en la historia del Gran Premio, ya que la clase se suspendería a favor de la categoría de Moto2 de cuatro tiempos en 2010 . El 20 de agosto de 2009 se anunció que Barberá se trasladaría a MotoGP en 2010 , pilotando para el Aspar Team a bordo de las motos de los clientes de Ducati . Barberá terminó la temporada 2010 de MotoGP en el duodécimo lugar, y siguió en el undécimo lugar en 2011. El 7 de noviembre de 2011, se anunció que se mudaría a Pramac Racing para la temporada 2012.
Estadísticas de carrera
Gran premio de carreras de motos
Por temporada
Temporada | Clase | Motocicleta | Equipo | Raza | Ganar | Podio | Polo | Solapa | Ptos | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Aprilia | Equipo Master – Aspar | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 14 |
2003 | 125cc | Aprilia | Equipo Master – MXOnda – Aspar | dieciséis | 2 | 5 | 0 | 2 | 164 | Tercero |
2004 | 125cc | Aprilia | Seedorf Racing | dieciséis | 4 | 7 | 1 | 4 | 202 | 2do |
2005 | 250cc | Honda | Fortuna Honda | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | Noveno |
2006 | 250cc | Aprilia | Fortuna Aprilia | 14 | 1 | 3 | 2 | 1 | 152 | Séptimo |
2007 | 250cc | Aprilia | Equipo Tóth Aprilia | 17 | 0 | 5 | 0 | 1 | 177 | Quinto |
2008 | 250cc | Aprilia | Equipo Tóth Aprilia | 12 | 0 | 4 | 2 | 1 | 142 | Sexto |
2009 | 250cc | Aprilia | Equipo Mundial Pepe | dieciséis | 3 | 8 | 4 | 1 | 239 | 2do |
2010 | MotoGP | Ducati | Páginas Amarillas Aspar | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 12 |
2011 | MotoGP | Ducati | Mapfre Aspar Team MotoGP | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 11º |
2012 | MotoGP | Ducati | Equipo Pramac Racing | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 11º |
2013 | MotoGP | FTR | Avintia Blusens | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 16 ° |
2014 | MotoGP | Avintia | Avintia Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 18 |
Ducati | ||||||||||
2015 | MotoGP | Ducati | Avintia Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 15 |
2016 | MotoGP | Ducati | Avintia Racing | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 102 | Décimo |
Equipo Ducati | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||
2017 | MotoGP | Ducati | Reale Avintia Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 22 |
2018 | Moto2 | Kalex | Pons HP40 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 23 |
Total | 267 | 10 | 32 | 9 | 10 | 1735 |
Por clase
Clase | Estaciones | 1er GP | 1ra vaina | 1ra victoria | Raza | Ganar | Podios | Polo | Solapa | Ptos | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125cc | 2002-2004 | 2002 Japón | 2003 Holanda | 2003 Gran Bretaña | 47 | 6 | 12 | 1 | 6 | 416 | 0 |
250cc | 2005-2009 | 2005 España | 2006 Turquía | 2006 China | 75 | 4 | 20 | 8 | 4 | 830 | 0 |
Moto2 | 2018 | 2018 Qatar | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | ||
MotoGP | 2010-2017 | 2010 Qatar | 139 | 0 | 0 | 0 | 0 | 479 | 0 | ||
Total | 2002-2018 | 267 | 10 | 32 | 9 | 10 | 1735 | 0 |
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Pos | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Aprilia |
JPN 16 |
DNS RSA |
SPA 12 |
FRA 15 |
ITA Ret |
GATO 18 |
NED 20 |
GBR Ret |
GER 21 |
CZE 4 |
POR Ret |
SUJETADOR 15 |
PAC 5 |
MAL 8 |
AUS 14 |
VAL 6 |
14 | 50 | |||
2003 | 125cc | Aprilia |
JPN Ret |
RSA 13 |
SPA 7 |
FRA 11 |
ITA 9 |
Gato Ret |
NED 3 |
GBR 1 |
GER 14 |
CZE 5 |
POR 2 |
SUJETADOR 9 |
PAC 1 |
MAL 8 |
AUS 6 |
VAL 3 |
Tercero | 164 | |||
2004 | 125cc | Aprilia |
RSA 10 |
SPA 3 |
FRA 5 |
ITA 3 |
GATO 1 |
NED 6 |
SUJETADOR 1 |
GER 2 |
GBR Ret |
CZE 7 |
POR 1 |
JPN Ret |
QAT 12 |
MAL Ret |
AUS 6 |
VAL 1 |
2do | 202 | |||
2005 | 250cc | Honda |
SPA 5 |
POR 11 |
CHN 7 |
FRA 7 |
ITA 6 |
CAT 16 |
NED 9 |
GBR Ret |
GER 8 |
CZE Ret |
JPN 8 |
MAL 6 |
QAT 7 |
AUS 4 |
TUR 6 |
VAL 5 |
Noveno | 120 | |||
2006 | 250cc | Aprilia |
SPA 5 |
QAT 4 |
TUR 2 |
CHN 1 |
FRA 7 |
ITA Ret |
GATO | NED |
GBR 5 |
GER 5 |
CZE 5 |
MAL Ret |
AUS 6 |
JPN 7 |
POR 10 |
VAL 3 |
Séptimo | 152 | |||
2007 | 250cc | Aprilia |
QAT 3 |
SPA Ret |
TUR 8 |
CHN 6 |
FRA 4 |
ITA 3 |
GATO 8 |
GBR Ret |
NED 7 |
GER 6 |
CZE 4 |
RSM 3 |
POR 5 |
JPN 3 |
AUS Ret |
MAL 2 |
VAL 5 |
Quinto | 177 | ||
2008 | 250cc | Aprilia |
QAT 2 |
SPA 5 |
POR 8 |
CHN 6 |
FRA 12 |
ITA Ret |
Gato 3 |
GBR 4 |
NED 5 |
GER 2 |
CZE 4 |
RSM 3 |
IND C |
JPN DNS |
AUS | MAL | VAL | Sexto | 142 | ||
2009 | 250cc | Aprilia |
QAT 1 |
JPN 11 |
SPA 4 |
FRA 11 |
ITA 5 |
Gato 3 |
NED 2 |
GER 5 |
GBR 8 |
CZE 7 |
IND 6 |
RSM 1 |
POR 3 |
AUS 2 |
MAL 2 |
VAL 1 |
2do | 239 | |||
2010 | MotoGP | Ducati |
QAT 12 |
SPA 13 |
FRA 8 |
ITA 12 |
GBR 11 |
NED 12 |
GATO 10 |
GER 9 |
USA Ret |
CZE 9 |
IND 10 |
RSM 9 |
ARA 11 |
JPN 13 |
MAL 11 |
AUS 14 |
POR 10 |
VAL 8 |
12 | 90 | |
2011 | MotoGP | Ducati |
QAT 12 |
SPA 6 |
POR Ret |
FRA 9 |
GATO 11 |
GBR 11 |
NED 12 |
ITA 7 |
GER 11 |
Estados Unidos 9 |
CZE 10 |
IND Ret |
RSM 9 |
ARA 8 |
JPN Ret |
AUS |
MAL C |
VAL 11 |
11º | 82 | |
2012 | MotoGP | Ducati |
QAT 9 |
SPA 10 |
POR 10 |
FRA 9 |
GATO 11 |
GBR 10 |
NED 7 |
GER 9 |
ITA 9 |
Estados Unidos |
IND WD |
CZE |
RSM Ret |
ARA 12 |
JPN 10 |
MAL 7 |
AUS 12 |
VAL Ret |
11º | 83 | |
2013 | MotoGP | FTR |
QAT 13 |
AME 18 |
SPA 12 |
FRA 18 |
ITA 10 |
Gato Ret |
NED 20 |
GER 11 |
Estados Unidos 10 |
IND 16 |
CZE Ret |
GBR 13 |
RSM Ret |
ARA Ret |
MAL 14 |
AUS 14 |
JPN 16 |
VAL 12 |
16 ° | 35 | |
2014 | MotoGP | Avintia |
QAT Ret |
AME 15 |
ARG 16 |
SPA 15 |
FRA Ret |
ITA Ret |
GATO 19 |
NED 18 |
GER 18 |
IND Ret |
17 CZE |
GBR 19 |
RSM 19 |
18 | 26 | ||||||
Ducati |
ARA 19 |
JPN 15 |
AUS 5 |
MAL 9 |
VAL 11 |
||||||||||||||||||
2015 | MotoGP | Ducati |
QAT 15 |
AME 12 |
ARG 13 |
SPA 14 |
FRA 13 |
ITA 13 |
CAT 16 |
NED Ret |
GER 13 |
IND 15 |
CZE 16 |
GBR 13 |
RSM 18 |
ARA 16 |
JPN 9 |
AUS 16 |
MAL 13 |
VAL 16 |
15 | 33 | |
2016 | MotoGP | Ducati |
QAT 9 |
ARG 5 |
AME 9 |
SPA 10 |
FRA 8 |
ITA 12 |
GATO 11 |
NED 6 |
GER 9 |
AUT DSQ |
CZE 5 |
GBR 14 |
RSM 13 |
ARA 13 |
JPN 17 |
AUS Ret |
MAL 4 |
VAL 11 |
Décimo | 102 | |
2017 | MotoGP | Ducati |
QAT 13 |
ARG 13 |
AME 14 |
SPA 12 |
FRA Ret |
ITA 14 |
GATO 9 |
NED 16 |
GER DSQ |
20 CZE |
AUT 17 |
GBR 14 |
RSM Ret |
ARA 18 |
JPN 14 |
20 AUS |
MAL 14 |
VAL 15 |
22 | 28 | |
2018 | Moto2 | Kalex |
QAT 13 |
ARG 20 |
AME 18 |
SPA 14 |
FRA 11 |
ITA Ret |
GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | 23 | 10 |
Campeonato del Mundo de Supersport
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Kawasaki | AUS | THA | SPA | NED | ITA | GBR | CZE | ITA |
POR 11 |
FRA 10 |
ARG 9 |
QAT 7 |
17 | 27 |
2019 | Yamaha |
AUS 4 |
THA 7 |
DNS de SPA |
NED | ITA | SPA | ITA | GBR | POR | FRA | ARG | QAT | 16 ° | 22 |
Campeonato del Mundo de Superbikes
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Ptos | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
2019 | Kawasaki | AUS | AUS | AUS | THA | THA | THA | SPA | SPA | SPA |
NED 16 |
NED C |
NED 16 |
ITA 13 |
ITA 14 |
ITA C |
SPA | SPA | SPA | ITA | ITA | ITA | GBR | GBR | GBR | Estados Unidos | Estados Unidos | Estados Unidos | POR | POR | POR | FRA | FRA | FRA | ARG | ARG | ARG | QAT | QAT | QAT | 27 | 3 |
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial (en español)
- Sitio web del equipo Aspar
- Perfil de Héctor Barberá en MotoGP.com
- Perfil de Héctor Barberá en WorldSBK.com
- Perfil de Héctor Barberá en Eurosport Yahoo!