2007 Gran Premio de Australia de motocicletas - 2007 Australian motorcycle Grand Prix

  2007 Gran Premio de Australia

Detalles de la carrera
Carrera 16 de 18 carreras en la temporada de carreras de motos del Gran Premio de 2007
Fecha	14 de octubre de 2007
Nombre oficial	Gran Premio de Australia GMC
Localización	Circuito del Gran Premio de Phillip Island
Curso
MotoGP
Pole position Jinete Dani Pedrosa Tiempo 1: 29.201 Vuelta más rápida Jinete Valentino Rossi Tiempo 1: 30.801 Podio Primero Casey Stoner Segundo Loris Capirossi Tercera Valentino Rossi
250 cc
Pole position Jinete Jorge Lorenzo Tiempo 1: 32,884 Vuelta más rápida Jinete Jorge Lorenzo Tiempo 1: 33,761 Podio Primero Jorge Lorenzo Segundo Álvaro Bautista Tercera Andrea Dovizioso
125 cc
Pole position Jinete Mattia Pasini Tiempo 1: 38.078 Vuelta más rápida Jinete Gábor Talmácsi Tiempo 1: 38.061 Podio Primero Lukáš Pešek Segundo Joan Olivé Tercera Héctor Faubel

El Gran Premio de Australia de motocicletas de 2007 fue la decimosexta prueba del campeonato de MotoGP de 2007 . Se llevó a cabo durante el fin de semana del 12 al 14 de octubre de 2007 en el circuito del Gran Premio de Phillip Island , Philip Island , Victoria .

Informe de carrera de MotoGP

Esta carrera fue más notable por la primera victoria de Casey Stoner frente a su público local, dos semanas después de que el australiano se convirtiera en el primer campeón mundial de Ducati en la ronda anterior en Japón . El equipo también ganó el campeonato de constructores, la primera vez que un fabricante europeo lo hace desde 1973 .

Dani Pedrosa consiguió la pole position el sábado, seguido de Valentino Rossi y Casey Stoner . Nicky Hayden ocupó el primer lugar en la segunda fila en cuarto lugar, Loris Capirossi fue quinto y Randy de Puniet en sexto.

Todos los ciclistas despegan y hacen su vuelta de calentamiento habitual antes de alinearse en sus respectivos espacios de parrilla. Cuando se apagaron las luces, Stoner se puso inmediatamente en cabeza en la primera vuelta entrando en la curva de Doohan. Hayden también logró adelantar a Rossi y Pedrosa para el segundo, con Pedrosa y Rossi perdiendo dos lugares (primero a tercero, segundo a cuarto). Capirossi no recuperó posiciones y seguía en quinto lugar. Stoner y Hayden abren un pequeño hueco con Pedrosa y Rossi durante la vuelta.

Cuando comienza la segunda vuelta, Marco Melandri hace un movimiento en la Pramac Ducati de Alex Barros para el sexto lugar, adelantándolo en la recta de salida / llegada. A continuación, Rossi adelanta a Pedrosa por la tercera plaza y le adelanta en la curva Honda, ya que no quiere que los dos delanteros se vayan. Sin embargo, al salir de la curva 12 rápida y sin nombre, Rossi se abrió un poco y se metió en el césped, deshaciendo todo su arduo trabajo y dejándolo caer de nuevo al cuarto lugar detrás de Pedrosa.

La tercera vuelta y Rossi ahora necesita recuperar el terreno perdido ante Pedrosa nuevamente. Stoner y Hayden se abren un hueco en la delantera, con Pedrosa todavía tercero. Mientras tanto, Capirossi se está acercando lentamente a los dos, con Hayden siguiendo a Stoner durante toda la vuelta, al igual que Rossi. Melandri adelanta a Capirossi por el quinto lugar en la rápida curva 8 a la derecha sin nombre. El neumático trasero de Rossi echa humo mientras intenta conseguir una mejor salida en la curva 12, y Stoner casi cae sobre el césped cuando usa el bordillo completo para acelerar al máximo al salir de la curva 12.

En la cuarta vuelta, Hayden todavía intenta superar a Stoner, pero le niega la oportunidad en las dos primeras curvas. Mientras tanto, Rossi finalmente logra adelantar a Pedrosa en el Loop Sur pasando por el interior con una línea más cerrada. Pedrosa intenta vengarse de él alineando un pase en la curva Honda, pero no frena a tiempo, corre demasiado profundo y pierde cuarto ante Melandri. Rossi luego intenta acercarse a los dos primeros.

En la quinta vuelta, Pedrosa retoma la cuarta posición al adelantar a Melandri en la recta de salida y llegada, entrando en la curva Doohan. Melandri recupera la posición al superar a Pedrosa en la curva de Honda y, en la parte delantera, Stoner se está abriendo lentamente una brecha con Hayden.

En la sexta vuelta, Pedrosa supera a Melandri una vez más por cuarta oportunidad en la recta de salida / llegada, con Melandri intentando replicar su maniobra de adelantamiento en la curva Honda. Esta vez, sin embargo, falla porque se desvía demasiado, lo que permite a Pedrosa mantener el lugar. Rossi también ha marcado una vuelta más rápida hasta ahora.

A medida que avanza la séptima vuelta, la brecha de Hayden con Stoner aumenta, y Rossi recupera lentamente a Hayden. No se producen adelantamientos en la parte delantera.

En la octava vuelta, Stoner tiene un gran momento al salir del Southern Loop, pero no pierde tiempo por eso. Todavía no hay adelantamientos en la parte delantera.

En la vuelta nueve, Nicky Hayden de repente comenzó a perder terreno frente a Stoner a mitad de la vuelta. Al salir de la curva 12, Rossi casi lo había atrapado entrando en la recta de salida / llegada.

En la décima vuelta, Rossi adelanta a Hayden, que siempre se desvanece, en la curva Doohan, y lo coloca en segundo lugar.

En la vuelta once, Rossi comienza a alejarse de Hayden. Mientras tanto, Pedrosa se acercaba a Hayden, recortando -0,813 segundos de diferencia.

En la vuelta doce, Pedrosa ya ha alcanzado a Hayden. Justo antes de Lukey Heights, su bicicleta desacelera repentinamente, como resultado de problemas de motor. Saca la pierna para advertir a los demás, pero casi golpea a Pedrosa en el proceso. Furioso, golpea la parte delantera de su bicicleta, luego se mete en la grava para retirarse.

Casey Stoner, pilotando su Ducati en la carrera de MotoGP. Ganó la carrera, la primera vez que un australiano ganaba su carrera en casa desde la victoria de Mick Doohan en 1998.

Cuando comienza la vuelta trece, Hayden todavía está enojado mientras sale de la trampa de grava. La retirada de Hayden lleva a Pedrosa a la tercera posición, Melandri a la cuarta, Capirossi a la quinta y Barros a la sexta. Stoner también ha creado una brecha de más de 4 segundos con Rossi. Más atrás, Ducati con Bridgestone de Capirossi había alcanzado a Melandri a un ritmo rápido.

En la vuelta catorce, el Gresini Honda de Melandri, con calzado Bridgestone, comenzó a cerrar ligeramente la brecha con el Repsol Honda de Pedrosa, con Michelin , y Capirossi hizo lo mismo con Melandri. Stoner amplió su ventaja a unos +4,7 segundos sobre Rossi en la parte delantera.

Vuelta quince y Melandri ahora está en la parte trasera de Pedrosa. Melandri quería adelantarlo subiendo la colina en Lukey Heights, pero cometió un error y corrió ancho, casi regalando a Capirossi la cuarta posición.

En la vuelta dieciséis, Capirossi estaba acosando a Melandri por el cuarto puesto. Mientras tanto, Chaz Davies había llegado a boxes después de retirarse unas vueltas antes. Rossi ahora también comenzó a perder terreno frente a Pedrosa, el español se puso al día con la rueda trasera del italiano.

Al entrar en la vuelta diecisiete, Capirossi hizo su movimiento en la recta de salida / llegada. Usando la velocidad máxima superior de su Ducati, va codo con codo y supera a Melandri entrando en Doohan Corner por el tercer lugar. Mientras tanto, Pedrosa se fue codo con codo por fuera con Rossi en dicha curva y lo adelantó en la siguiente, la Southern Loop, para quitarle el segundo lugar. Luego tuvo un gran bamboleo con la rueda delantera antes de entrar en la Stoner Corner, pero no perdió terreno ante nadie.

Vuelta dieciocho y Stoner tiene una ventaja de +6.716 segundos sobre Pedrosa. Rossi se niega a dejarlo escapar con el segundo y aguanta y Capirossi los está alcanzando lentamente. Luego, Pedrosa se desvió en la curva Honda, casi permitiendo que Rossi lo adelantara. A continuación, Rossi acosa a Pedrosa durante el resto de la vuelta.

Cuando comienza la vuelta diecinueve, Capirossi vuelve a utilizar la velocidad máxima superior de su Ducati para superar a la Yamaha de Rossi y sube a la tercera posición antes de la curva Doohan. Luego sorprende a Pedrosa subiendo su interior en el Southern Loop para tomar dos posiciones en dos curvas, haciendo un uso completo de sus superiores neumáticos Bridgestone, y convertirlo en una Ducati 1-2, para el deleite del box de boxes de Ducati. Pedrosa, que ahora sufre mucho con los neumáticos, también es superado por Rossi en la Honda Corner para subir al último escalón del podio.

Vuelta veinte y solo quedan siete vueltas. Stoner sigue cómodamente por delante con una ventaja de +7.420 sobre Capirossi. Mientras tanto, Rossi casi es superado por Pedrosa en la recta de salida / llegada, pero niega que Pedrosa entre en la curva Doohan. Más atrás, Melandri, que ha estado sufriendo con sus neumáticos desde su error, ha sido atrapado por la Pramac Ducati de Barros y lo rebasa en la curva 11.

En la vuelta veintiuno, no hubo adelantamientos en la parte delantera, aunque Rossi todavía estaba tratando de encontrar una manera de superar a Capirossi.

En la vuelta veintidós, los corredores del mediocampo Chris Vermeulen y Anthony West luchan por la novena posición. West pasa Vermeulen entrando en la esquina de Doohan. Detrás de ellos también están Colin Edwards y Carlos Checa , luchando por la décima plaza.

Vuelta veintitrés y Capirossi ahora comienza a abrir una brecha con Rossi. No se produjeron adelantamientos en la parte delantera.

En la vuelta veinticuatro, no se produjeron adelantamientos.

Vuelta veinticinco, la penúltima vuelta, y Stoner ha perdido algo de margen, reduciendo su brecha a +6.869 segundos con Capirossi, quien ahora ha recuperado una brecha de +1.783 segundos con Rossi en la tercera posición. El propio Rossi también ha recuperado una diferencia significativa de +1.679 segundos con Pedrosa.

Ha comenzado la última vuelta -vuelta veintiséis- y los cuatro primeros son los siguientes: Stoner, Capirossi, Rossi y Pedrosa. Más atrás, el piloto de Kawasaki Randy de Puniet y el piloto de Suzuki John Hopkins habían pasado a Melandri por el sexto y séptimo lugar. Vermeulen también superó a Melandri en el octavo lugar poco después. Stoner no tuvo problemas en esta vuelta y la cruzó para ganar su novena carrera de la temporada. Capirossi y Rossi cruzaron la meta en segundo y tercer lugar, Pedrosa en cuarto y Barros quinto, su tercer puesto más alto de la temporada. De Puniet y Hopkins terminaron sexto y séptimo y Vermeulen y Edwards octavo y noveno.

En la vuelta del desfile de regreso al parque cerrado, Stoner ondea valientemente la bandera australiana, y Capirossi hace lo mismo con una pequeña bandera italiana. Los jubilosos fanáticos de Australia y Stoner disfrutan de la escena en las tribunas, aplaudiendo y agitando las banderas de Australia y 27 (el número de Stoner). Hopkins lo felicita a través de un apretón de manos mientras aún está en su bicicleta, y Vermeulen también lo felicita.

Rossi llega al parque cerrado y abraza a uno de sus tripulantes. Stoner también llega y habla con sus encantados miembros de la tripulación, al igual que un Capirossi visiblemente cansado. Los compañeros de Ducati también se abrazan. Los tres luego hablan con la prensa antes de la ceremonia del podio.

Los pilotos suben al podio, con Rossi el primero en salir, seguido de Capirossi y Stoner. Ocupan sus lugares en sus respectivos podios y las figuras importantes entregan los trofeos al tercer, segundo y primer lugar. El himno nacional australiano suena para Stoner y el trío rocía el champán.

Clasificación de MotoGP

Pos.	No.	Jinete	Equipo	Fabricante	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	27	Casey Stoner	Equipo Ducati Marlboro	Ducati	27	41: 12.244	3	25
2	sesenta y cinco	Loris Capirossi	Equipo Ducati Marlboro	Ducati	27	+6.763	5	20
3	46	Valentino Rossi	Equipo Fiat Yamaha	Yamaha	27	+10.038	2	dieciséis
4	26	Dani Pedrosa	Equipo Repsol Honda	Honda	27	+11.663	1	13
5	4	Alex Barros	Pramac d'Antin	Ducati	27	+19.475	7	11
6	14	Randy de Puniet	Equipo de carreras de Kawasaki	Kawasaki	27	+27.313	6	10
7	21	John Hopkins	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	27	+29.243	14	9
8	71	Chris Vermeulen	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	27	+34.833	dieciséis	8
9	5	Colin Edwards	Equipo Fiat Yamaha	Yamaha	27	+35.073	11	7
10	33	Marco Melandri	Honda Gresini	Honda	27	+36.971	12	6
11	7	Carlos Checa	Honda LCR	Honda	27	+37.721	13	5
12	13	Anthony West	Equipo de carreras de Kawasaki	Kawasaki	27	+38.426	10	4
13	56	Shinya Nakano	Konica Minolta Honda	Honda	27	+47.430	8	3
14	50	Sylvain Guintoli	Dunlop Yamaha Tech 3	Yamaha	27	+54.324	9	2
15	24	Toni Elías	Honda Gresini	Honda	27	+1: 10.471	18	1
dieciséis	6	Makoto Tamada	Dunlop Yamaha Tech 3	Yamaha	27	+1: 12.904	15
17	80	Kurtis Roberts	Equipo Roberts	KR212V	27	+1: 13.020	19
Retirado	1	Nicky Hayden	Equipo Repsol Honda	Honda	12	Jubilación	4
Retirado	57	Chaz Davies	Pramac d'Antin	Ducati	12	Jubilación	17
Fuentes:

Clasificación 250 cc

Pos.	No.	Jinete	Fabricante	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	1	Jorge Lorenzo	Aprilia	25	39: 25.727	1	25
2	19	Álvaro Bautista	Aprilia	25	+19.634	3	20
3	34	Andrea Dovizioso	Honda	25	+19.724	7	dieciséis
4	4	Hiroshi Aoyama	KTM	25	+19.797	6	13
5	12	Thomas Lüthi	Aprilia	25	+20.066	8	11
6	60	Julián Simón	Honda	25	+21.045	9	10
7	58	Marco Simoncelli	Gilera	25	+32.960	5	9
8	73	Shuhei Aoyama	Honda	25	+33.043	10	8
9	3	Alex de Angelis	Aprilia	25	+33.051	4	7
10	55	Yuki Takahashi	Honda	25	+44.814	12	6
11	15	Roberto Locatelli	Gilera	25	+48.733	13	5
12	dieciséis	Jules Cluzel	Aprilia	25	+54.010	15	4
13	17	Karel Abraham	Aprilia	25	+1: 03.218	21	3
14	41	Aleix Espargaró	Aprilia	25	+1: 09.368	14	2
15	28	Dirk Heidolf	Aprilia	25	+1: 17.807	17	1
dieciséis	50	Eugene Laverty	Honda	25	+1: 21.239	24
17	32	Fabrizio Lai	Aprilia	25	+1: 31.245	dieciséis
18	11	Taro Sekiguchi	Aprilia	25	+1: 33.575	22
19	8	Ratthapark Wilairot	Honda	25	+1: 33.916	23
20	21	Federico Sandi	Aprilia	24	+1 vuelta	25
Retirado	25	Alex Baldolini	Aprilia	18	Jubilación	19
Retirado	10	Imre Tóth	Aprilia	5	Jubilación	18
Retirado	7	Efrén Vázquez	Aprilia	3	Accidente	20
Retirado	36	Mika Kallio	KTM	1	Accidente	11
Retirado	89	Ho Wan Chow	Aprilia	1	Jubilación	26
Retirado	80	Héctor Barberá	Aprilia	0	Jubilación	2
INFORME OFICIAL 250cc

Clasificación 125 cc

Pos.	No.	Jinete	Fabricante	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	52	Lukáš Pešek	Derbi	23	38: 03.020	3	25
2	6	Joan Olivé	Aprilia	23	+0.090	8	20
3	55	Héctor Faubel	Aprilia	23	+0.190	6	dieciséis
4	24	Simone Corsi	Aprilia	23	+0.405	5	13
5	12	Esteve Rabat	Honda	23	+0,915	11	11
6	71	Tomoyoshi Koyama	KTM	23	+1.315	4	10
7	75	Mattia Pasini	Aprilia	23	+1.316	1	9
8	14	Gábor Talmácsi	Aprilia	23	+1.371	9	8
9	33	Sergio Gadea	Aprilia	23	+1.457	7	7
10	11	Sandro Cortese	Aprilia	23	+14.652	10	6
11	44	Pol Espargaró	Aprilia	23	+21.745	17	5
12	34	Randy Krummenacher	KTM	23	+22.687	20	4
13	18	Nicolás Terol	Derbi	23	+26.491	19	3
14	63	Mike Di Meglio	Honda	23	+26.563	12	2
15	51	Stevie Bonsey	KTM	23	+37.823	18	1
dieciséis	38	Bradley Smith	Honda	23	+37.981	13
17	37	Joey Litjens	Honda	23	+40.406	23
18	8	Lorenzo Zanetti	Aprilia	23	+40.453	14
19	77	Dominique Aegerter	Aprilia	23	+44.271	28
20	29	Andrea Iannone	Aprilia	23	+44.831	22
21	53	Simone Grotzkyj	Aprilia	23	+51.482	24
22	60	Michael Ranseder	Derbi	23	+1: 01.153	15
23	20	Roberto Tamburini	Aprilia	23	+1: 03.614	29
24	13	Dino Lombardi	Honda	23	+1: 18.524	27
25	79	Ferruccio Lamborghini	Aprilia	23	+1: 37.558	30
26	68	Glenn Scott	Aprilia	22	+1 vuelta	31
Retirado	17	Stefan Bradl	Aprilia	19	Jubilación	26
Retirado	22	Pablo Nieto	Aprilia	17	Jubilación	dieciséis
Retirado	7	Alexis Masbou	Honda	15	Accidente	21
Retirado	99	Danny Webb	Honda	13	Accidente	25
Retirado	35	Raffaele De Rosa	Aprilia	5	Jubilación	2
DNQ	70	Blake Leigh-Smith	Honda		No califico
DNQ	96	Rhys Moller	Honda		No califico
DNQ	73	Jackson Leigh-Smith	Honda		No califico
DNQ	95	Robert Mureșan	Derbi		No califico
INFORME OFICIAL 125cc

Clasificación del campeonato después de la carrera (MotoGP)

A continuación se muestran las clasificaciones de los cinco mejores corredores y constructores después de que concluya la decimosexta ronda.

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Jinete Puntos 1 Casey Stoner 322 2 Valentino Rossi 230 3 Dani Pedrosa 201 4 John Hopkins 165 5 Chris Vermeulen 160

Clasificación del campeonato de constructores Pos. Constructor Puntos 1 Ducati 349 2 Honda 268 3 Yamaha 267 4 Suzuki 216 5 Kawasaki 124

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Referencias