Valentino Rossi - Valentino Rossi

Valentino Rossi
Rossi en el Gran Premio de Aragón 2017
Nacionalidad	italiano
Nació	( 16 de febrero de 1979 )16 de febrero de 1979 (42 años) Urbino , Italia
Equipo actual	Petronas Yamaha SRT
Número de bicicleta	46
Sitio web	valentinorossi.com
Estadísticas de carreras de motos Campeonato del Mundo de MotoGP Años activos 2000 - 2021 Fabricantes Honda ( el año 2000 - de 2003 ) Yamaha ( de 2004 - 2010 , 2013 -) Ducati ( 2011 - 2012 ) Campeonatos 7 ( 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2009 ) Posición del campeonato 2020 15 ° (66 ptos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 369 89 199 55 76 5400 Campeonato del Mundo de 250cc Años activos 1998 - 1999 Fabricantes Aprilia Campeonatos 1 ( 1999 ) Posición del campeonato 1999 1o (309 ptos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 30 14 21 5 11 510 Campeonato del Mundo de 125cc Años activos De 1996 - de 1997 Fabricantes Aprilia Campeonatos 1 ( 1997 ) 1997 campeonato posición 1o (321 ptos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 30 12 15 5 9 432
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Valentino Rossi ( / r ɒ es i / ; italiana:  [Rossi] , nacido el 16 de febrero de 1979), es un profesional italiano corredor de motos de carretera y el tiempo múltiple de MotoGP campeón del mundo. Rossi es ampliamente considerado como uno de los mejores corredores de motocicletas de todos los tiempos , con nueve Campeonatos del Mundo de Grandes Premios a su nombre, siete de los cuales están en la categoría reina. Rossi es también el único corredor de carretera que ha competido en 400 o más Grandes Premios. Ha montado con el número 46 toda su carrera. También es propietario del Sky Racing Team VR46 que actualmente participa en la clase Moto2 e históricamente en la clase Moto3 .

Después de graduarse a la categoría reina en 2000, Rossi ganó el Campeonato del Mundo de 500cc y las 8 Horas de Suzuka con Honda en 2001 convirtiéndose en el último piloto satélite en ganar el título hasta la fecha. También ganó el Campeonato del Mundo de MotoGP esta vez con el equipo Factory Honda en 2002 y 2003 y continuó su racha de campeonatos consecutivos al ganar los títulos de 2004 y 2005 después de dejar Honda para unirse a Yamaha . Perdió el título de 2006 con un accidente en la ronda final en Valencia. En 2007, Rossi finalmente terminó tercero en la general, antes de recuperar el título en 2008 y retenerlo en 2009 . Después de una temporada 2010 marcada por una pierna rota y sin defensa del título, Rossi dejó Yamaha para unirse a Ducati y reemplazar a Casey Stoner para las temporadas 2011 y 2012 y soportó dos temporadas perdedoras con la marca italiana.

Rossi regresó a Yamaha en 2013 y terminó cuarto en la clasificación, seguido de tres subcampeonatos consecutivos en 2014 , 2015 y 2016 . Con su mejor oportunidad de ganar el título en 2015, donde lideró la clasificación durante la mayor parte de la temporada antes de terminar a 5 puntos del eventual ganador Jorge Lorenzo . 2017 fue la última vez que Rossi superó los 200 puntos en el campeonato y ganó su última carrera hasta la fecha en el TT holandés de 2017 a la edad de 38 años. Después de 3 temporadas sin victorias con el equipo Factory Yamaha, Rossi finalmente fue reemplazado por Fabio Quartararo para 2021 . Después de un paso desafortunado al equipo Satellite Yamaha, Rossi se retirará después de la temporada 2021 después de una carrera de 26 temporadas en Grandes Premios. Después de retirarse, planea participar en las carreras de autos y también administrar su equipo de carreras de motocicletas VR46 .

La fuerza dominante en MotoGP en la década de 2000, todos los 7 títulos de la categoría reina de Rossi llegaron en esta década, así como 77 victorias en carreras y 48 poles. Sin embargo, desde el comienzo de 2010 en sus siguientes 12 temporadas, solo logró obtener 12 victorias en carreras y solo 7 poles a pesar de que fue piloto de fábrica durante 11 de las 12 temporadas (9 con Yamaha, 2 con Ducati). Y es solo el sexto piloto más exitoso en la década de 2010 en términos de victorias detrás de Marc Márquez , Jorge Lorenzo , Dani Pedrosa , Casey Stoner y Andrea Dovizioso .

Carrera profesional

Carrera temprana

Rossi nació en Urbino , Marche y aún era un niño cuando la familia se mudó a Tavullia . Hijo de Graziano Rossi , un ex piloto de motos, comenzó a montar a una edad muy temprana. El primer amor de Rossi por las carreras fue el karting . Impulsado por la preocupación de su madre, Stefania, por la seguridad de su hijo, Graziano compró un kart como sustituto de la bicicleta. Sin embargo, el rasgo de la familia Rossi de querer ir más rápido constantemente provocó un rediseño; Graziano reemplazó el motor de 60 cc con un motor de kart nacional de 100 cc para su hijo de 5 años.

Rossi ganó el campeonato regional de karts en 1990. Después de esto, tomó minimoto y antes de finales de 1991 había ganado numerosas carreras regionales.

Rossi continuó compitiendo en karts y terminó quinto en los campeonatos nacionales de karts en Parma . Tanto Valentino como Graziano habían comenzado a pensar en pasar a la serie italiana de 100 cc, así como a la correspondiente serie europea, lo que probablemente lo habría empujado hacia la Fórmula Uno . Sin embargo, el alto costo de los karts de carreras llevó a la decisión de competir exclusivamente con minimoto. Durante 1992 y 1993, Valentino continuó aprendiendo los entresijos de las carreras de minimoto.

En 1993, Rossi tuvo su primera oportunidad de conducir una motocicleta de 125cc por el ex campeón del mundo Paolo Pileri , quien se convirtió en director de equipo después de retirarse de la competencia. Más tarde, en 1993, con la ayuda de su padre, Virginio Ferrari , Claudio Castiglioni y el director del equipo de carreras de fábrica de Cagiva , Claudio Lusuardi , Rossi compitió en el Campeonato Italiano de Producción Deportiva de 125 cc en un Cagiva Mito junto a su compañero de equipo Vittoriano Guareschi . En su primer encuentro de carrera con el equipo Cagiva, dañó su motocicleta en un choque en la primera curva a no más de cien metros del pit lane. Terminó noveno ese fin de semana de carrera.

Aunque su primera temporada en el Campeonato Italiano de Producción Deportiva fue variada, logró una pole position en la última carrera de la temporada en Misano , donde finalmente terminaría en el podio. En el segundo año, Rossi había recibido un Mito de fábrica de Lusuardi y ganó el título italiano.

En 1994, Rossi compitió en el Campeonato Italiano de 125 CC con un prototipo llamado Sandroni, usando un motor Rotax. La moto fue construida por Guido Mancini, un ex piloto y mecánico que había trabajado, en el pasado, con Loris Capirossi . Un documental sobre Mancini, llamado "Mancini, el mago de la motocicleta" (Il Mago Mancini), fue lanzado en 2016 por el director Jeffrey Zani y explica el nacimiento de la motocicleta y la relación entre Rossi y el mecánico.

En 1995, Rossi se cambió a Aprilia y ganó el Campeonato de Italia de 125 CC. Fue tercero en el Campeonato de Europa.

Campeonato del Mundo de 125cc

La temporada del campeonato de 1996 marca el debut de Rossi en las carreras de motos de gran premio. Tuvo cierto éxito en su primer año, anotando puntos consistentes y, a veces, acabando justo fuera del podio desde su primera carrera en Malasia a Italia , pero se retiró tanto en las rondas de Francia como en las de Holanda . Anotó más puntos al terminar quinto en la carrera alemana, pero sufrió otro retiro en la prueba británica .

En el Gran Premio de Austria de 1996 , Rossi logró su primer podio en forma de un tercer lugar después de luchar con Jorge Martínez . En la siguiente carrera, que fue el Gran Premio de República Checa de 1996 , logró su primera pole position el sábado y su primera victoria en la clase de 125cc con una AGV Aprilia RS125R el domingo, después de pelear con Jorge Martínez.

Tras su victoria, Rossi siguió sumando puntos en Imola , se retiró dos veces en las rondas de Cataluña y Río , pero logró sumar aún más puntos en la última ronda en Australia . Terminó su primera temporada en noveno lugar con 111 puntos.

En su segundo año, la temporada del campeonato de 1997 , pasó del equipo AGV al equipo oficial Nastro Azzurro Aprilia y pasó a dominar la temporada. Inmediatamente comenzó con una pole y una victoria en la carrera en el Gran Premio de Malasia de 1997, pero se retiró en la siguiente carrera en Japón . En las siguientes dos carreras se recuperó al ganar las rondas española e italiana . Terminó segundo en Austria , a solo 0,004 segundos del ganador de la carrera Noboru Ueda , y luego obtuvo una serie de victorias en carreras de Francia a Gran Bretaña , incluidas tres pole position en las rondas de Holanda , Imola y Alemania .

Consiguió un tercer puesto en la ronda checa y, finalmente, consiguió dos victorias más en las carreras catalana e indonesia . Terminó en sexto lugar en Australia . Ganó el título de 125cc en 1997, ganando 11 de las 15 carreras con 321 puntos. A lo largo de la temporada de 1997, se vistió como Robin Hood y llevó una muñeca inflable en algunas ocasiones. Este personaje amante de la diversión le ganó muchos fanáticos a lo largo de esta temporada y las futuras.

Campeonato del Mundo de 250cc

Después de ganar el título en 1997, Rossi pasó a la categoría de 250cc al año siguiente.

En 1998 , la Aprilia RS250 estaba alcanzando su cima y tenía un equipo de corredores en Rossi, Loris Capirossi y Tetsuya Harada . El año de Rossi comenzó mal, retirándose en las dos primeras rondas: Japón y Malasia . Volvió de esto al sumar tres segundos puestos consecutivos en España , Italia y Francia , pero se retiró una vez más en la ronda de Madrid .

Logró su primera victoria en el TT de Holanda de 1998 , ganando con más de 19 segundos del segundo clasificado, Jürgen Fuchs . Tuvo que retirarse en el Gran Premio de Gran Bretaña, pero se recuperó al sumar un lugar en el podio en Alemania , terminando tercero.

Se retiró una vez más en la República Checa , cayendo fuera de la carrera, pero una serie de victorias de Imola a Argentina lo vieron terminar en segundo lugar en su año de novato en la clase con 201 puntos, solo 23 puntos por delante del campeón de 250cc de 1998, Loris. Capirossi .

En su segundo año en la categoría de 250cc, 1999 , Rossi se convirtió en el único piloto del equipo oficial Aprilia Grand Prix Racing, y una vez más dominó la temporada. Comenzó la temporada con una pole position en Malasia el sábado, pero terminó quinto el día de la carrera. Sumaría más puntos en Japón y ganó su primera carrera de la temporada en la tercera ronda en España .

Rossi anotó su segunda pole position de la temporada en Francia , pero sufrió un retiro el domingo. Se recuperó con victorias consecutivas en Italia y Catalunya y terminó segundo en la ronda holandesa , perdiendo por poco la victoria de la carrera con Capirossi. Ganó tres carreras más desde Gran Bretaña hasta la República Checa , consiguiendo otra pole position en Alemania .

Rossi terminó segundo en Imola y bajó del podio en octava posición en la prueba de la Comunidad Valenciana . Terminó la temporada fuerte con tres victorias más: una en Australia , donde luchó duro con Olivier Jacque , una en Sudáfrica y otra en Río de Janeiro . Después de eso, terminó en tercera posición en la ronda argentina después de anotar la pole position el sábado.

Ganó el título en Río de Janeiro a falta de una ronda y terminó la temporada en primer lugar con 309 puntos, lo que le otorgó su primer título mundial de 250cc y su segundo título en la general.

Campeonato del Mundo de 500cc

Honda (2000-2001)

2000

Después de lograr el Campeonato del Mundo de 250cc en 1999, Rossi consiguió un asiento con Honda en lo que entonces era la clase más alta en las carreras de motos del Campeonato del Mundo, las 500cc. El cinco veces campeón mundial retirado de 500cc Mick Doohan , que también había tenido a Jeremy Burgess como ingeniero jefe, trabajó con Rossi como su mentor personal en su primer año en Honda. También fue la primera vez que Rossi corrió contra Max Biaggi .

Rossi comenzó su primer año en la categoría de 500cc con dos retiradas en las dos primeras rondas: se estrelló en las rondas de Sudáfrica y Malasia . Anotó puntos en la tercera ronda en Japón y consiguió dos terceros puestos en España y Francia . Rossi consiguió puntos adicionales en Italia y otro podio en el tercer puesto en la ronda catalana . Obtuvo puntos adicionales al terminar en sexta posición en el 2000 Dutch TT .

Pasaron nueve carreras antes de que Rossi ganara con la Honda, pero su primera victoria en 500cc llegó después de una feroz batalla con la Suzuki de Kenny Roberts Jr. y la Aprilia de Jeremy McWilliams . En una pista que se vio afectada por las condiciones climáticas siempre cambiantes y a pesar de clasificarse solo en séptima posición el sábado, el italiano eligió los neumáticos correctos y se lanzó al campo para luchar con Roberts Jr. y McWilliams y ganar su primera carrera en la clase de 500cc. Tras su victoria en Donington Park , Rossi consiguió podios consecutivos en las siguientes tres carreras: dos segundos puestos en Alemania y República Checa y un tercer puesto en Portugal . Se retiró de la ronda de la Comunidad Valenciana tras caer fuera de carrera.

Rossi ganó la ronda de Río . Sin embargo, fue Kenny Roberts Jr. quien se alzó con el título de 2000 tras terminar en sexta posición, lo que le dio una ventaja inexpugnable en el campeonato. Después de su segunda victoria, finalmente terminó segundo en la carrera del Pacífico y tercero en las carreras de Australia . Terminó segundo en su temporada de novato en la clase de 500cc con 209 puntos.

2001

Rossi dominó su segunda temporada en la clase de 500cc, consiguiendo 11 victorias y solo terminando el podio en tres ocasiones. Comenzó el año con una victoria en Japón después de pelear con Max Biaggi y obtener poles y victorias consecutivas en las rondas de Sudáfrica y España . Terminó la carrera francesa en tercer lugar, pero se cayó de la ronda italiana mientras lideraba la carrera en mojado después de conseguir otra pole el sábado.

Rossi se recuperó tomando la pole position y ganando la siguiente carrera en Catalunya , a pesar de hacer una mala salida que lo dejó en el puesto 15 al final de la primera vuelta. Consiguió un segundo puesto después de perder por poco la victoria con Biaggi en la ronda holandesa y una vez más ganó otra carrera: esta vez el GP de Gran Bretaña .

Rossi terminó en un decepcionante séptimo lugar en Alemania, pero logró victorias consecutivas en la República Checa (obteniendo una ventaja de 29 puntos sobre Biaggi) y Portugal . Obtuvo otro resultado decepcionante en la ronda de la Comunidad Valenciana cuando terminó en el puesto 11, pero finalmente logró una serie de victorias desde el Pacífico hasta las rondas de Río .

Rossi ganó su primer título en 500cc con 325 puntos y el tercer título en la general, 106 puntos por delante de Biaggi, que se convirtió en el principal rival de Rossi durante la temporada. A partir de 2020, Rossi es el último piloto satélite en hacerse con el título en la categoría reina. Durante la temporada, Rossi también se asoció con el piloto estadounidense Colin Edwards para la carrera de resistencia de 8 horas de Suzuka a bordo de un Honda VTR1000SPW , convirtiéndose en el primer piloto italiano en ganar la carrera. La pareja ganó la carrera a pesar de la falta de experiencia de Rossi en las carreras de superbikes . En 2002, los motores de dos tiempos de 500 cc todavía estaban permitidos, pero vio el comienzo de la categoría de MotoGP de cuatro tiempos de 990 cc, después de lo cual las máquinas de 500 cc se volvieron esencialmente obsoletas.

Campeonato del Mundo de MotoGP

Honda (2002-2003)

2002

El año inaugural de las motos de MotoGP fue 2002, cuando los pilotos experimentaron problemas iniciales para acostumbrarse a las nuevas motos.

Rossi comenzó el año con fuerza y ​​ganó la primera carrera en condiciones húmedas en Japón , superando a varios pilotos locales que competían como comodines. También consiguió la pole position en las primeras cinco carreras.

Rossi terminó segundo en Sudáfrica , donde su compañero de equipo Tohru Ukawa logró su primera y única victoria en la categoría de MotoGP. Luego obtuvo victorias de las rondas de España a Alemania , incluidas dos pole position en los GP de Holanda y Gran Bretaña . Registró su único retiro de la temporada en la ronda de la República Checa antes de conseguir victorias consecutivas en Portugal y Río , dos segundos puestos en el Pacífico y Malasia , otra victoria en Australia y un segundo puesto en la final. carrera en la Comunidad Valenciana .

Rossi ganó ocho de las primeras nueve carreras de la temporada, y finalmente logró 11 victorias en total. Consiguió su segundo título en la carrera de Río de Janeiro , el primero en la clase inaugural y el cuarto título en la general a falta de cuatro carreras.

2003

Después de un 2002 fuerte, Rossi continuó dominando en 2003 a pesar de que tuvo algo de competencia del español emergente Sete Gibernau . Rossi consiguió podios consistentes, consiguió la pole y ganó la primera ronda de la temporada en Japón , pero la carrera se vio empañada por la muerte del piloto japonés Daijiro Kato, que se estrelló en la 130R y golpeó la barrera a gran velocidad en el Triángulo de Casio que siguió. Rossi terminó segundo en la ronda sudafricana antes de volver a ganar en España , a pesar de haber retrocedido hasta el noveno lugar en la primera vuelta.

Rossi consiguió tres pole position en las siguientes tres carreras y terminó segundo en Francia después de luchar con Gibernau, que lo superó en la última vuelta. Ganó en Italia y volvió a quedar segundo en Catalunya . Consiguió dos terceros lugares en las rondas holandesa y británica , este último resultado de una penalización de diez segundos por adelantar con banderas amarillas, regalando la victoria a Max Biaggi en el proceso, y otro segundo lugar en Alemania , una vez más luchando contra Gibernau. quien le negó la victoria con apenas 0,060 segundos de diferencia entre ambos cuando cruzaron la meta tras una titánica batalla entre los dos.

Después de Alemania, Rossi ganó tres carreras más y anotó dos poles más: una pole position convertida en victoria llegó en la República Checa, donde luchó una vez más con el rival del campeonato Gibernau, Rossi lo superó en la última vuelta para llevarse la victoria por solo 0.042 segundos . Portugal obtuvo una victoria regular y otra pole en las rondas de Río de Janeiro . Terminó segundo en el GP del Pacífico después de que un error lo hiciera correr hacia la grava y lo relegara al noveno, lo que le impidió alcanzar al ganador de la carrera, Biaggi, en las últimas vueltas.

Rossi terminó su temporada con estilo al sumar tres poles consecutivos y victorias en las rondas de Malasia , Australia y la Comunidad Valenciana . El Gran Premio de Australia en Phillip Island es considerado por muchos observadores a ser uno de los momentos más grandes de la carrera de Rossi debido a las circunstancias únicas. Después de recibir una penalización de diez segundos por adelantar a Marco Melandri con banderas amarillas debido a un accidente del piloto de Ducati Troy Bayliss , el corredor delantero Rossi se alejó del resto del campo después de ser informado de la penalización, y finalmente terminó con más de 15 segundos de ventaja. , superando la penalización y ganando la carrera.

Rossi ganó el título de 2003 en Malasia, su tercero en la categoría superior y el quinto título en la general, con dos carreras restantes. Ganó la última carrera en la ronda de la Comunidad Valenciana con una librea especial, esta carrera marcó su última victoria para Honda.

Con un mayor escepticismo de que la razón de su éxito era el dominio de la RC211V en lugar de Rossi, se separaron al final de la temporada. Los rumores de mitad de temporada apuntaban a un posible traslado a Ducati , lo que enloqueció a la prensa italiana; el concepto de Rossi en la gran moto italiana parecía demasiado bueno para ser verdad. De hecho, Ducati intentó seducir a Rossi para que montara su moto de MotoGP, la Desmosedici , pero por numerosas razones Rossi rechazó la oferta. Los críticos dicen que, en comparación con los otros fabricantes, Ducati tenía un largo camino por recorrer antes de ser competitivo incluso con Rossi al timón. Esto resultó ser la verdad con el desempeño mediocre de Ducati en la temporada 2004, que en realidad había sido peor que su año inaugural en MotoGP en 2003. En su autobiografía de 2005, ¿Y si nunca lo hubiera probado? , Rossi ofreció otra razón para elegir a Yamaha sobre Ducati, diciendo que la mentalidad en Ducati Corse era similar a la que estaba tratando de escapar en Honda. Finalmente, Rossi firmó un contrato de dos años con sus rivales Yamaha por un valor de más de 12 millones de dólares estadounidenses; un precio que ningún otro fabricante, ni siquiera Honda, estaba dispuesto a pagar.

Yamaha (2004-2010)

2004

Rossi hizo el cambio de Honda a Yamaha y firmó un contrato de dos años con el equipo. Muchos dudaron de su movimiento y esperarían que Biaggi, que se unió al equipo Honda Pons un año antes, así como Gibernau, fueran verdaderos aspirantes al título este año.

Dado que la tradicional primera sede de la temporada en Suzuka se eliminó del calendario debido a problemas de seguridad tras el fatal accidente de Daijiro Kato el año pasado, la temporada 2004 comenzó en Welkom en Sudáfrica. Rossi tomó la pole el sábado y ganó la carrera de Sudáfrica después de una reñida batalla con Max Biaggi , convirtiéndose en el primer piloto en ganar carreras consecutivas con diferentes fabricantes, después de haber ganado la última carrera de la temporada anterior con su motocicleta Honda. Rossi consiguió otra pole en España, pero su cuarto puesto el domingo vio el final de una racha de podios de 23 carreras. Una vez más tuvo que perderse el podio en Francia pero respondió con tres victorias consecutivas en Italia , Catalunya y Holanda , carrera que ganó desde la pole tras una reñida batalla con Gibernau.

Al llegar a la carrera de Río de Janeiro , Rossi se estrelló cuando perdió la parte delantera de su M1 y se deslizó hacia la grava mientras luchaba con Makoto Tamada , Max Biaggi , Nicky Hayden y Alex Barros , lo que lo obligó a retirarse de la carrera en el proceso. Después de la ronda de Río, Rossi se encontró una vez más fuera del podio en el cuarto lugar en el GP de Alemania , pero se recuperó al ganar la ronda británica desde la pole. Luego terminó segundo en la República Checa , primero en Portugal y segundo una vez más en Japón .

En la ronda inaugural de Qatar , surgió la controversia cuando el equipo de Rossi fue penalizado al comenzar en la parte trasera de la parrilla para limpiar la parrilla. Gibernau ganó la carrera, mientras que Rossi se salió de la carrera cuando estaba en sexta posición. A pesar de este segundo DNF de la temporada, Rossi anotó una pole que convirtió en una victoria en Malasia y dos victorias más regulares en las rondas de Australia y Comunidad Valenciana , luchando con jugadores como Troy Bayliss , Nicky Hayden , Makoto Tamada y Max Biaggi para conseguir su novena victoria del año.

Rossi terminó primero con 304 puntos frente a los 257 de Gibernau, con Max Biaggi tercero con 217 puntos. En la penúltima carrera de la temporada en Phillip Island , logró su tercer campeonato de MotoGP, el cuarto de la máxima categoría y el sexto de la general , superando a Gibernau por solo 0,097 segundos.

2005

En 2005, Rossi y el equipo Factory Yamaha demostraron ser incluso más dominantes que el año anterior. Rossi comenzó de inmediato la temporada capturando la pole y ganando la primera ronda en España de manera controvertida, chocando con el Gresini Honda de Sete Gibernau en la última vuelta. Consiguió un segundo puesto en Portugal, pero luego consiguió cinco victorias consecutivas de China a las rondas holandesas , incluidas tres pole position en Francia , Italia y Assen .

En la primera ronda de Estados Unidos desde 1994, Rossi luchó y terminó en tercer lugar, mientras que el héroe local Nicky Hayden ganó la carrera. Rossi se recuperó al sumar tres victorias más, comenzando con una pole en una Gran Bretaña lluviosa y dos victorias regulares en Alemania , manteniendo a Gibernau en la última vuelta, y la República Checa .

El primer y único abandono del podio de Rossi de la temporada llegó en la ronda japonesa , cuando chocó con Marco Melandri durante un intento fallido de adelantamiento. Después de Motegi , Rossi logró un podio en forma de segundo lugar en Malasia y victorias consecutivas en Qatar y Australia , superando a Nicky Hayden por la victoria. Terminó la temporada con un segundo y tercer puesto en las rondas inaugurales de Turquía y Comunidad Valenciana .

Rossi terminó la temporada en primer lugar con un total de 367 puntos, 147 puntos por delante del segundo clasificado, Marco Melandri, y capturó su cuarto campeonato de MotoGP, quinto de primera clase y séptimo de la general en Sepang con cuatro carreras restantes. Ganó 11 carreras, incluidas victorias en tres carreras afectadas por la lluvia en Shanghai , Le Mans y Donington .

2006

La temporada 2006 arrancó con Rossi una vez más como favorito para ganar el título. Sin embargo, en la primera vuelta de España , Rossi tuvo mala suerte cuando Toni Elías calculó mal su punto de frenada en una curva y golpeó la rueda trasera del italiano, que se estrelló contra la grava. Se reincorporó a la carrera pero solo logró terminar 14º. En la siguiente carrera en Qatar , logró su primera victoria de la temporada, pero terminó justo fuera del podio en la siguiente ronda en Turquía .

Al entrar en la tercera ronda en China , el desastre volvería a golpear cuando se vio obligado a retirarse después de que subió del decimotercer al quinto y estaba luchando con Colin Edwards y John Hopkins por la tercera posición. Un trozo de goma de su neumático delantero había caído sobre su guardabarros delantero, derribándolo de la motocicleta. Las cosas no mejoraron para él en la siguiente ronda en Francia , rozó la espalda del piloto de Honda Dani Pedrosa , lo que hizo que se desviara y golpeara a Randy de Puniet, quien luego se cayó de su Kawasaki después de golpear a Sete Gibernau . Después de subir de nuevo a la segunda posición, Rossi superó a Hopkins en la quinta vuelta y comenzó a tomar ventaja de Pedrosa después de que Hopkins perdiera la parte delantera de su Suzuki en un giro a la derecha en la vuelta 10 y se retirara. Lideraba cómodamente en primer lugar con una diferencia de más de tres segundos hasta que su Yamaha tuvo un problema mecánico en la vuelta 21, lo que obligó a Rossi a retirarse por segunda carrera consecutiva. Rossi dejaría Le Mans siendo octavo en la clasificación con un déficit de 43 puntos a Nicky Hayden.

Después de estas dos carreras decepcionantes, Rossi se recuperó al sumar dos victorias: una victoria regular en Italia y una pole-win en Catalunya . En la ronda holandesa , solo terminó octavo después de fracturarse la mano y el tobillo cuando se cayó el jueves. La carrera fue ganada por Nicky Hayden, quien luchó con su compañero de equipo de Yamaha Colin Edwards en la última vuelta. Edwards intentó pasar a Hayden, pero corrió hacia la grava y finalmente cayó en la última esquina.

Con el decepcionante resultado en Assen, Rossi se hizo con el segundo puesto en Gran Bretaña y otra victoria en Alemania , luchando con uñas y dientes con los tres Honda de Marco Melandri , Nicky Hayden y Dani Pedrosa . Sin embargo, se retiró una vez más en la ronda de Estados Unidos debido a problemas mecánicos en las últimas vueltas, mientras que el héroe local Nicky Hayden ganó el evento por segunda vez consecutiva. Esto amplió la ventaja de Hayden sobre Rossi con 34 puntos de 17 a 51, dejando a Rossi al cuarto en el campeonato.

Al entrar en la ronda 12 en la República Checa , Rossi logró una pole y un segundo lugar, y luego ganó la siguiente ronda en Malasia . Hayden mantuvo la ventaja en los puntos durante la mayor parte de la temporada, pero ahora Rossi se estaba abriendo camino lentamente en la escala de puntos. Un tercer lugar en Australia y una segunda posición más en Japón vieron la ventaja de puntos de Hayden reducida de 51 puntos en Laguna Seca a 12 puntos en Motegi, con Rossi pasando del cuarto al segundo en la clasificación del campeonato.

Al entrar en la penúltima ronda de la temporada en Portugal , Rossi se hizo con la pole position el sábado. El domingo, Hayden fue eliminado por su compañero de equipo Dani Pedrosa en la vuelta 5, lo que provocó la retirada de ambos pilotos. En la última vuelta, Toni Elías, que estaba en tercer lugar, superó tanto a Kenny Roberts Jr. como a Rossi para tomar la delantera. Rossi finalmente volvió a ponerse al frente, pero Elías disparó a su lado en la última curva y ganó la carrera con una minúscula ventaja de 0.002 segundos sobre Rossi. Esto llevó a Rossi a tomar la delantera en puntos con 8 puntos en la última ronda del año.

En la última carrera de la temporada, la ronda de la Comunidad Valenciana , Rossi necesitaba terminar en segundo lugar o más alto para ganar el título. Consiguió la segunda pole position consecutiva el sábado, mientras que Hayden solo pudo clasificarse quinto. Sin embargo, Rossi tuvo un mal comienzo el domingo cuando se apagaron las luces rojas, lo que lo dejó de nuevo en el séptimo lugar. En la quinta vuelta, cometió un error, perdió la rueda delantera de su M1 y salió de la contienda. Logró ponerse en marcha de nuevo, pero fue en vano: Rossi solo logró terminar 13º, acumulando 247 puntos como resultado y perdió el título ante Nicky Hayden por cinco puntos. La carrera fue ganada por el piloto comodín Troy Bayliss , quien reemplazó al lesionado Sete Gibernau . Después de la carrera, Rossi calificó su caída como "un desastre", pero también felicitó a Nicky por su título ganado.

2007

Después de que Rossi perdiera el título en 2006, no obstante lo intentó de nuevo en 2007, ya que seguía siendo uno de los favoritos para ganar el campeonato. La potencia de la bicicleta se redujo de 990 cc a 800 cc para esta temporada y durante el invierno, Yamaha trabajó en una nueva bicicleta que se ajustara a estas especificaciones tanto para Rossi como para Colin Edwards . En la apertura de la temporada en Qatar , Rossi logró su primera pole position del año el sábado, pero quedó segundo detrás de Casey Stoner en la Ducati el domingo, que había hecho el cambio del equipo LCR Honda al equipo Factory Ducati. Rossi luego ganó la segunda carrera en España para recuperarse. En Turquía , Rossi consiguió otra pole el sábado, pero finalmente terminó muy abajo en la décima posición después de correr abierto en la rápida curva once cuando empujó con fuerza para escapar en la primera vuelta. Rossi luchó para volver a la segunda posición, adelantando a Loris Capirossi en la vuelta nueve, pero perdió posiciones rápidamente después de que los neumáticos Michelin comenzaron a desvanecerse y sufrió una misteriosa falta de velocidad, lo que permitió a Toni Elías , Capirossi, John Hopkins , Marco Melandri y Alex. Barros para adelantarlo en tres vueltas. Stoner lideró cada vuelta, ganó la carrera y consiguió una ventaja de 10 puntos sobre Rossi en el proceso.

Rossi, una vez más encontrándose con los pies descalzos en el campeonato, respondió en China estableciendo otra pole position el sábado y terminando en segundo lugar después de luchar duro con Stoner. El australiano, que hizo un buen uso de la velocidad en línea recta de la Ducati en la recta larga, superó a Rossi cada vez que lo adelantaban antes en el circuito. En la ronda de Francia , Chris Vermeulen en Suzuki ganó una carrera afectada por la lluvia. Rossi inicialmente comenzó bien e incluso superó a Stoner en la primera parte de la carrera para hacer una pausa, pero cuando la lluvia se intensificó, Rossi y su YZR-M1 tuvieron problemas y fueron adelantados por Stoner, Randy de Puniet , Sylvain Guintoli y más tarde también Nicky Hayden . Dani Pedrosa y Alex Hofmann . Rossi finalmente terminó sexto, mientras que Stoner cruzó la meta en tercer lugar, ampliando su ventaja en el campeonato en 21 puntos.

En Italia , ganó su primera carrera de la temporada y en la séptima ronda en Catalunya , Rossi logró su cuarta y última pole de la temporada. Después de una reñida batalla con Stoner, Rossi terminó segundo por solo 0.069 segundos y volvió a perder. En Gran Bretaña , Rossi terminó fuera del podio en cuarto lugar, pero se recuperó en la ronda holandesa de manera excelente al ganar la carrera desde el undécimo lugar en la parrilla. Adelantó a muchos pilotos y finalmente hizo lo mismo con Stoner cuando faltaban cuatro vueltas para el final, creando una pequeña brecha que nunca cedió al cruzar la línea.

Después de la gran victoria de Rossi en Assen, la mala suerte lo golpeó cuando se estrelló en la quinta vuelta de la ronda alemana y se vio obligado a retirarse. Había tenido un mal comienzo, lo dejó caer del sexto al noveno en la primera vuelta, pero se apresuró a recuperar dos posiciones antes de luchar para pasar a Randy de Puniet por la sexta posición. Cuando Rossi intentó apretar su moto junto a la Kawasaki de Puniet, perdió la delantera de su M1 a baja velocidad por un largo giro a la derecha y se deslizó sobre la grava. Rossi luego acumuló más puntos al terminar en cuarto y séptimo lugar en los Estados Unidos y la República Checa , pero para entonces Stoner había acumulado una brecha de 60 puntos sobre Rossi cuando salieron de la ronda 12.

Rossi se retiró una vez más en la nueva sede de San Marino , mientras que Stoner consiguió su octava victoria de la temporada, ampliando su ventaja en el campeonato de 60 a 85 puntos. En la siguiente prueba en Portugal , Rossi ganaría su última carrera de la temporada tras una reñida pelea con la Honda de Dani Pedrosa . Rossi subió de quinto a tercero en la primera vuelta, adelantando a Stoner en la novena vuelta después de que Pedrosa hiciera lo mismo dos vueltas antes. Luego superó a Pedrosa en la vuelta diez y comenzó una pelea en la que Pedrosa volvió a adelantar a Rossi en la vuelta 16, solo tomando el primer lugar detrás del español con cuatro vueltas para el final después de que corrió desviado. Rossi cometió un error similar y Pedrosa retomó el liderato apenas media vuelta después. Pedrosa seguía muy por delante, pero Rossi frenaba mejor y se precipitaba por el interior de la primera curva en la primera curva. El movimiento falló y corrió amplio, pero tuvo suficiente impulso para intentar el mismo movimiento de nuevo unas cuantas curvas más tarde, esta vez con éxito. Rossi cruzó la línea 0,175 segundos por delante de Pedrosa para ganar su cuarta carrera de la temporada.

En la prueba japonesa , Rossi sufrió problemas de frenado en su segunda bicicleta después de que todos los pilotos se vieron obligados a cambiar de bicicleta debido al secado de la pista, terminando en la 13ª posición. Esto fue suficiente para que Casey Stoner se convirtiera en campeón del mundo de 2007 después de terminar la carrera en sexta posición y darle una ventaja inexpugnable en el campeonato. Rossi pasó a tomar un último podio en Australia , terminando en tercer lugar, luego recogió puntos en la quinta posición en la ronda de Malasia . En la última carrera de la temporada, la carrera de la Comunidad Valenciana , Rossi arrancó en la decimoséptima posición por una fractura de tres huesos en la mano derecha tras caer durante la calificación. Tomó el puesto 16 en la vuelta siete y pasó a Shinya Nakano para el 15 y, por lo tanto, el punto final, pero se vio obligado a retirarse en la vuelta 18 después de que su YZR-M1 sufriera un problema técnico, lo que marcó su tercer abandono de la temporada. La carrera la ganó Dani Pedrosa , con Casey Stoner a unos cinco segundos en segundo lugar.

Stoner dominó la temporada, ganando diez carreras para llevarse su primer título, 125 puntos por delante del segundo clasificado Dani Pedrosa . Rossi, por su parte, terminó en tercer lugar con 241 puntos, seis menos que en 2006. Esta fue la posición más baja de Rossi en el campeonato desde su primera temporada en 1996 en 125cc. La victoria de Pedrosa en la última carrera en Valencia combinada con la retirada de Rossi supuso que superó a Rossi por un solo punto.

2008

Después de dos temporadas frustrantes en las que Rossi y Yamaha perdieron el título durante dos temporadas consecutivas ante la Honda de Nicky Hayden y la Ducati de Casey Stoner , los críticos comenzaron a dudar de que fuera capaz de ganar otro título. Pocas personas pensaron que Algunos dijeron que debería retirarse, mientras que otros asumieron que Casey Stoner ganaría su segundo título o que Dani Pedrosa se convertiría en un verdadero aspirante al título después de sus buenas actuaciones en 2006 y 2007. Este fue también el año en que cambió de Michelin a Bridgestone. neumáticos, que Rossi afirmó que era necesario para "impulsar su motivación" . Su nuevo compañero, Jorge Lorenzo , no se decantó por el cambio.

Rossi comenzó el año con un quinto lugar en Qatar, mientras que Stoner ganó la carrera, lo que llevó a algunos a sugerir que sería más de lo mismo que el año pasado. Sin embargo, Rossi se defendió en España al terminar segundo, mientras que Stoner solo pudo lograr el undécimo lugar. Rossi terminó tercero en la ronda portuguesa con su compañero de equipo Jorge Lorenzo ganando después de que una carga tardía de Pedrosa no fue suficiente para retomar el liderato.

Después de las buenas actuaciones en España y Portugal, Rossi consiguió tres victorias consecutivas: dos victorias regulares en China y Francia y una pole en la ronda italiana . Siguieron dos segundos puestos más, uno en Catalunya y otro en Gran Bretaña .

Acercándose a la novena ronda de la temporada, el GP de Holanda no fue un éxito para Rossi. Llegó a Assen con una ventaja de 11 puntos sobre el subcampeón Pedrosa, pero hizo un comienzo lento desde el tercero en la parrilla, solo para perder la parte trasera de su máquina M1 en la entrada de una curva cerrada a la izquierda: su rueda trasera se deslizó. y recoger el LCR Honda de Randy de Puniet , sacándolo en el proceso. Rossi volvió a montar la moto y se puso en marcha de nuevo, pero solo pudo terminar undécimo, cediendo el liderato del campeonato a Pedrosa por cuatro puntos.

Después del decepcionante resultado en Assen, Rossi retomó el liderato de la búsqueda del título en una ronda alemana afectada por la lluvia después de que Pedrosa se saliera de la pista mojada y Rossi quedara segundo, la carrera fue ganada por Stoner. Luego, Rossi se llevó una multitud de victorias en carreras de los Estados Unidos , donde Rossi se llevó la victoria después de una dura batalla y un pase en la curva "Sacacorchos" sobre Stoner, quien se estrelló unas vueltas más tarde pero continuó y tomó el segundo lugar, a Japón . incluyendo una pole en una carrera acortada por la lluvia en Indianápolis . Sus victorias tanto en Laguna Seca como en Indianápolis también significaron que Rossi había ganado en todos los circuitos del calendario en ese momento y su victoria en Motegi fue su primera victoria de MotoGP en la pista, convirtiéndose en el primer piloto de Yamaha en ganar en el circuito propiedad de Honda. .

Al entrar en la ronda 15 del campeonato, Rossi necesitaba terminar tercero o más alto para ganar el título en Motegi. Comenzó mal, cayendo del cuarto al quinto en la parrilla, pero rápidamente recuperó terreno al adelantar a Jorge Lorenzo y Nicky Hayden en la segunda vuelta antes de perseguir a sus rivales por el título. Cuando Stoner adelantó a Pedrosa en la sexta vuelta, Rossi hizo lo propio y fue tras Stoner hasta que logró la victoria en la vuelta 14 con una frenada. Rossi luego se alejó del piloto de Ducati para cruzar la línea en primera posición y hacerse con su quinto campeonato de MotoGP, sexto de primera clase y octavo de la general en Japón con tres carreras restantes. En el podio lució una camiseta con el texto "Scusate il ritardo" ( "Perdón por la demora" ) en italiano, enfatizando su falta de títulos en los dos últimos años.

Después de que Rossi cerrara el título en Motegi con una ventaja inexpugnable de 92 puntos, logró tres podios más: un segundo puesto detrás del héroe local Stoner en Australia , otra victoria en Malasia y un tercer puesto en la ronda de la Comunidad Valenciana .

Rossi terminó primero en el campeonato con 373 puntos, 93 puntos por delante del segundo lugar Casey Stoner.

2009

Después del inesperado éxito y el título de Rossi en 2008, muchos esperaban que fuera un fuerte contendiente en 2009. Rossi obtuvo dos segundos puestos consecutivos: un podio regular en Qatar y una pole-podio en Japón , la carrera ganada por el compañero de equipo de Rossi, Jorge Lorenzo. .

La primera victoria del año de Rossi llegó en la tercera ronda en España . Rossi comenzó cuarto, pero superó a su compañero Lorenzo por el tercero en la segunda vuelta, luego hizo un segundo pase para la segunda posición en la séptima vuelta. El líder de la carrera, Pedrosa, estaba por delante con 1,4 segundos de ventaja para ese entonces, pero Rossi se subió a la rueda trasera del piloto de Honda a falta de once vueltas para el final. Hizo el pase de la victoria en la esquina de Nieto para tomar una ventaja de 2,7 segundos al cruzar la línea, llevándose la ventaja del campeonato a Stoner por once puntos en el proceso.

El GP de Francia resultó ser un desastre para Rossi. Jorge Lorenzo ganó la frenética carrera en seco / mojado, mientras que Rossi cayó después de un cambio prematuro de bicicleta a neumáticos lisos y también recibió una penalización, terminando en el decimosexto lugar y, por lo tanto, no logró sumar ningún punto. Esto le dio la ventaja del campeonato al compañero de equipo de Rossi, Lorenzo, que ahora está por delante de Rossi y Stoner por solo un punto.

Las cosas empezaron a mejorar cuando Rossi registró un tercer puesto en Italia , pero perdió su secuencia de siete victorias consecutivas en la sede. Después de Mugello, Rossi se llevó dos victorias más: una victoria regular en Catalunya , peleando con Lorenzo durante toda la carrera y adelantándolo en la última curva de la última vuelta para ganar la carrera por solo 0.095 segundos y una pole-win en la ronda holandesa . Esta victoria marcó la victoria número 100 de su carrera, convirtiéndose en el segundo piloto en la historia de los grandes premios de motociclismo, después de Giacomo Agostini  , en alcanzar las 100 victorias.

En el GP de Estados Unidos , Rossi terminó en segundo lugar por detrás del ganador de la carrera sorpresa Dani Pedrosa . Luego pasó a anotar tres pole position más: una pole-win en la ronda alemana , peleando con uñas y dientes una vez más con su compañero de equipo Jorge Lorenzo a cinco vueltas del final. En la penúltima vuelta, Rossi retomó el liderato y mantuvo a raya al español para reclamar la victoria por un margen de 0,099 segundos. Esta victoria le dio a Rossi una ventaja de 14 puntos sobre Lorenzo y una ventaja de 28 puntos sobre Stoner. En la siguiente carrera en Gran Bretaña , Rossi partió desde la pole, pero fue degradado a tercero en la primera vuelta. Un grupo de cinco líderes formado por Jorge Lorenzo , Andrea Dovizioso , Rossi, Dani Pedrosa y Toni Elías luchaban por el liderato cuando Elías fue el primero en caer en la octava vuelta tras atravesar una línea blanca mojada en la pista, un error similar también. conducen a la caída y el retiro de Lorenzo. Esto dejó a Dovizioso y Rossi luchando, pero a medida que la lluvia se intensificó, también lo hizo su ventaja. Ambos se adelantaron con 13 segundos, separándolos del tercer puesto Randy de Puniet . Sin embargo, no estaba destinado a ser así, ya que Rossi se salió del liderato cuando la parte trasera de su M1 atravesó el Fogarty Esses en la vuelta 20, degradándolo al undécimo y dejando a Dovizioso casi diez segundos por delante de De Puniet. Rossi subió al quinto lugar en la última vuelta, adelantando al héroe local James Toseland en la última curva, pero la victoria de la carrera fue para la Honda de Andrea Dovizioso por primera vez. En la ronda de la República Checa , Rossi se llevó una victoria contundente, cruzando la línea más de 11 segundos por delante del segundo clasificado, Pedrosa.

El primer y único retiro de Rossi se produjo en Indianápolis cuando se cayó de la carrera después de ser superado por el eventual ganador Lorenzo en la vuelta diez. Esta victoria significó que Lorenzo había reducido a la mitad la ventaja del título de Rossi a solo 25 puntos con cinco rondas para el final. En la próxima carrera en San Marino , Rossi respondió tomando su sexta pole position del año el sábado y ganando la carrera en su "lugar de casa" por delante de Lorenzo el domingo, extendiendo su ventaja a 30 puntos. En Portugal , sin embargo, fue Lorenzo quien tuvo la ventaja, ganando la carrera y Rossi solo pudo terminar cuarto, reduciendo la ventaja del campeonato de 30 a 18 puntos. En la ronda australiana , Rossi terminó cerca del héroe local Casey Stoner, que ganó la carrera. Lorenzo se estrelló en la primera vuelta después de chocar con el Honda de Nicky Hayden , lo que lo obligó a retirarse. Esto amplió la brecha del campeonato de 18 a 38 puntos con dos rondas restantes.

En la penúltima prueba de Malasia , Rossi consiguió otra pole position el sábado y un podio en forma de tercer puesto en la pista mojada de Sepang el día de la carrera, por detrás de Stoner y Pedrosa. Esto le bastó para hacerse con su sexto título de MotoGP, séptimo en la máxima categoría y noveno en la general sobre Jorge Lorenzo, que arrancó en la parte trasera de la parrilla y solo logró terminar cuarto, por detrás de Rossi. Esto le dio una ventaja inexpugnable de 45 puntos sobre Lorenzo. La última carrera de la temporada, la Comunidad Valenciana , supuso un último segundo podio del año para Rossi, por detrás de Pedrosa.

Rossi terminó primero en el campeonato con 306 puntos, 72 puntos por delante del segundo lugar Jorge Lorenzo. Seis victorias fue el número más bajo de victorias que Rossi ha tenido en una temporada ganadora de campeonatos; los mínimos anteriores eran nueve en 1999 en la categoría de 250cc y en 2003, 2004 y 2008 en MotoGP. Rossi tampoco pudo ganar en Mugello por primera vez desde 2001.

El 8 de junio de 2009, Rossi montó una Yamaha alrededor del famoso circuito de montaña Snaefell en una vuelta de exhibición en el TT de la Isla de Man 2009 junto a Agostini, en lo que se llamó "La vuelta de los dioses". Esto se había retrasado 48 horas debido al mal tiempo. También realizó la ceremonia de colocación de guirnaldas para el podio de Superbike , otorgando el podio de John McGuinness , Steve Plater y Guy Martin .

2010

Con dos títulos consecutivos ganados, Rossi volvió a ser el favorito para ganar el campeonato de cara a la temporada 2010 y esto parecía aún más probable después de que encabezó todas las sesiones de prueba de pretemporada durante el invierno, excepto una.

Rossi empezó bien las primeras carreras. Ganó la primera carrera de la temporada en Qatar después de que el líder inicial, Casey Stoner, se estrellara, ocupó el tercer lugar en España a pesar de que tenía un hombro lesionado debido a un accidente de motocross dos semanas antes: la carrera fue ganada por su compañero de equipo Jorge Lorenzo después de una Pase en la última vuelta en la curva Dry Sack de Dani Pedrosa de Honda, y un podio en la forma de un segundo lugar en Francia, donde Lorenzo logró victorias consecutivas por primera vez en su carrera en MotoGP. La lesión que sufrió Rossi no se tomó en serio al principio y se esperaba que se curara en unas pocas semanas, pero no resultó como se esperaba y la rotura del ligamento en su hombro no logró curarse lo suficiente.

En la cuarta ronda en Italia , las cosas empeoraron para Rossi. Derribó su YZR-M1 en una de las rápidas combinaciones derecha-izquierda, la curva Biondetti, durante la segunda práctica libre a alrededor de 120 mph (190 km / h). Sufrió una fractura compuesta desplazada de su tibia derecha . Esto aplastó cualquier esperanza de que él ganara el título de 2010, y después de la atención posquirúrgica cerca de su casa en el hospital de Cattolica , estaba claro que estaba fuera de competencia durante los próximos dos o tres meses. Era la primera vez que Rossi se perdía una carrera en su carrera de Gran Premio y permitió que sus rivales por el título, Lorenzo, Pedrosa y Stoner, ganaran puntos, podios y victorias mientras él estaba ausente en las rondas italiana, británica , holandesa y catalana. .

Antes del Gran Premio de Gran Bretaña , Suzi Perry informó en su columna del Daily Telegraph que Rossi planeaba regresar a Brno . Así lo confirmó una semana después el propio Rossi. El 7 de julio, Rossi montó en Misano una Yamaha YZF-R1 del Campeonato del Mundo de Superbikes, especificación proporcionada por el equipo Yamaha World Superbike, para probar la recuperación de su pierna. Completó 26 vueltas durante dos carreras, con un mejor tiempo de vuelta que estuvo alrededor de dos segundos por debajo del ritmo de los últimos tiempos de World Superbike en el circuito. Al concluir la sesión, Rossi se quejó de malestar, refiriendo dolor tanto en la pierna como en el hombro. El 12 de julio, Rossi participó en otra prueba en Brno , después de la cual Rossi declaró que estaba más feliz y mucho más en forma.

Después de una observación por parte del Director Médico el jueves antes del fin de semana del GP de Alemania y faltar cuatro rondas, Rossi regresó a Alemania y terminó notablemente justo fuera del podio en cuarta posición después de perder ante Casey Stoner en la última curva, comenzando quinto. Regresó dos rondas antes de lo previsto y solo 41 días después de su accidente. En la novena ronda de la temporada, disputada en Estados Unidos , Rossi subió a su primer podio desde que se rompió la pierna hace siete semanas en Mugello, adelantando a la Honda de Andrea Dovizioso en el proceso. La carrera la ganó Lorenzo después de que Pedrosa se cayera fuera del liderato. En las siguientes dos rondas, en la República Checa e Indianápolis , Rossi obtuvo resultados mediocres al terminar quinto y cuarto.

En su "carrera en casa" en San Marino , Rossi obtuvo otro tercer lugar detrás del ganador de la carrera Pedrosa y el segundo lugar Lorenzo. La carrera se vio empañada por la muerte del piloto japonés de Moto2 Shoya Tomizawa , quien fue golpeado a gran velocidad por Alex de Angelis y Scott Redding después de caer en el rápido derecho del circuito de Misano en la vuelta 12 y sucumbir a sus lesiones más tarde. en el hospital. En la nueva sede de Aragón , Rossi volvió a perder el ritmo y terminó en sexta posición. Se recuperó al sumar otro podio en el tercer lugar en Japón , la carrera se movió de abril a octubre debido a la interrupción de los viajes aéreos después de la segunda erupción del volcán Eyjafjallajökull en Islandia . Rossi luchó con su compañero Lorenzo por el último escalón del podio durante la carrera, que fue ganada por Casey Stoner, pero ahora tenía una ventaja de 69 puntos en el campeonato sobre el segundo lugar Dani Pedrosa .

En Malasia , Rossi se llevó una impresionante victoria al ganar la carrera desde la undécima posición, luchando con la Honda de Dovizioso por la victoria varias veces. Rossi se había clasificado sexto, pero perdió varias posiciones en el primer set de curvas después de una mala salida. Superó a varios pilotos, incluido Lorenzo, para luchar por el liderato con Dovizioso en algunas ocasiones, pero se mantuvo para terminar por delante de él con solo 0.224 segundos. Esta fue su primera victoria desde el accidente de junio y su segunda victoria de la temporada. Sin embargo, Lorenzo ganó el título, terminando en tercer lugar cuando necesitaba noveno o más para ganar el título.

Tras su victoria en Malasia, Rossi siguió impresionando al conseguir un tercer puesto en Australia , un segundo puesto en Portugal y un último tercer puesto en las rondas de la Comunidad Valenciana .

Rossi terminó tercero en el campeonato con 233 puntos, 150 puntos por detrás del campeón Jorge Lorenzo y 12 puntos por detrás del subcampeón Dani Pedrosa. Rossi acumuló diez podios a lo largo de la temporada, incluidos cinco podios consecutivos en la última carrera de la temporada.

Ducati (2011-2012)

2011

El 15 de agosto de 2010, después de la carrera de Brno , Rossi confirmó que iba a correr para el equipo Ducati , firmando un contrato de dos años a partir de 2011 y uniéndose a su ex compañero de Honda en carreras Nicky Hayden . Probó la Desmosedici por primera vez en Valencia el 9 de noviembre de 2010, siendo esta su primera aparición desde 1999 en una motocicleta italiana. Rossi se sometió a una cirugía en el hombro que se lesionó durante la temporada 2010 para estar listo para las pruebas de pretemporada en Malasia. Después del progreso inicial durante la primera prueba, la Ducati no cumplió con las expectativas del equipo en la segunda prueba de Malasia y dejó insatisfecho a Rossi, habiendo terminado a más de 1,8 segundos del Honda que marcó el ritmo de Casey Stoner .

Había mucha expectación por la primera carrera de la temporada; Rossi en una bicicleta italiana llamó la atención, pero comenzó la temporada con una nota decepcionante, terminando solo séptimo en Qatar . En la segunda ronda en España , había pasado del duodécimo en la parrilla al tercero cuando chocó con la Honda de Casey Stoner a 20 vueltas del final. Cuando Rossi pasó por el interior de Stoner, su bicicleta se deslizó debajo de él en las condiciones húmedas, lo que provocó que ambos ciclistas se salieran de la pista. Rossi reanudó y finalmente terminó quinto, pero Stoner se retiró de la carrera. Rossi luego se disculpó por el incidente. Otro quinto lugar siguió en Portugal, donde subió del noveno al cuarto, luchando con la Honda de Andrea Dovizioso, que le arrebató el cuarto lugar en la línea.

El mejor resultado del año de Rossi llegó en Francia , donde logró su primer y único podio de la temporada. Batalló duro con la Yamaha de Jorge Lorenzo y la Honda de Andrea Dovizioso, adelantando a ambos por el quinto puesto, cuando Dani Pedrosa y Marco Simoncelli en la parte delantera chocaron. Pedrosa se estrelló y se retiró de la carrera, mientras que Simoncelli recibió una penalización de paso.

Rossi luego terminó las siguientes cuatro carreras dentro de los seis primeros; quinto en Catalunya , sexto en Gran Bretaña , cuarto en la ronda holandesa y sexto de nuevo en Italia .

En la novena ronda en Alemania , Rossi terminó decepcionantemente en noveno lugar. En las siguientes dos carreras en los Estados Unidos y la República Checa , logró dos sextos lugares, pero una vez más logró un resultado decepcionante cuando cruzó la línea en el décimo lugar en Indianápolis después de encontrar problemas con la caja de cambios en la carrera. En la novena vuelta, Rossi corrió último y consideró retirarse, pero volvió a subir hasta la décima posición al final.

Los malos resultados continuaron en su "gran premio de casa" en San Marino y Aragón cuando Rossi solo logró terminar séptimo y décimo, luchando con la Tech 3 Yamaha de Cal Crutchlow antes de superar a Rossi para cruzar la línea 0.180 segundos por delante de él. .

Rossi terminó el año con un mínimo. En la ronda japonesa , se cayó de la carrera en la primera vuelta después de un par de curvas. Chocó con Jorge Lorenzo y Ben Spies y dejó a Rossi con un golpe en el dedo. Otro abandono siguió en Australia cuando Rossi intentó adelantar a Álvaro Bautista por el quinto lugar en la vuelta 14, perdió la parte delantera de su Ducati y se deslizó fuera de carrera.

En Malasia , Rossi se clasificó noveno pero estuvo involucrado en una colisión con Marco Simoncelli y Colin Edwards en la segunda vuelta de la carrera. Simoncelli cayó mientras corría cuarto, aterrizando en el camino de Edwards y Rossi, quienes chocaron con su Honda. El casco de Simoncelli también se desprendió en el incidente. El golpe provocó que el italiano sufriera heridas graves, donde posteriormente falleció en el hospital. En la carrera de la Comunidad Valenciana , Rossi se retiró en la primera curva después de que Álvaro Bautista se cayera de su bicicleta y derribara a Rossi, su compañero Hayden y Randy de Puniet en el proceso.

Rossi terminó séptimo en el campeonato con 139 puntos, 211 puntos por detrás del campeón Casey Stoner. También terminó una temporada sin victorias por primera vez en su carrera en Gran Premio.

2012

Después de una primera temporada frustrante con la Ducati, 2012 fue un poco mejor para Rossi. Comenzó mal en Qatar , comenzando desde el duodécimo y solo logró el décimo en la línea. En España y Portugal terminó en novena y séptima posición, respectivamente.

Uno de sus mejores resultados del año llegó en la ronda francesa . Salió séptimo en la parrilla, pero pasó al cuarto lugar en la primera vuelta y superó a Pedrosa por el tercero en la tercera vuelta. Luego, Rossi fue atrapado por los Tech 3 Yamaha de Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso, quienes lucharon con él por el último escalón del podio desde las vueltas 4 a 18 hasta que Crutchlow perdió la parte delantera de su M1 en la primera curva. Volvió a montar y continuó la carrera al igual que Dovizioso, que corrió la misma suerte a falta de cuatro vueltas para el final. Después de liberarse de los dos pilotos de Tech 3, Rossi recortó la ventaja que Stoner había acumulado durante la pelea y lo arrastró en las diez vueltas restantes. En la penúltima vuelta, Rossi intentó adelantar a Stoner en la rápida combinación izquierda-derecha al comienzo de la pista, pero se desvió y Stoner retomó la posición. En la última vuelta, Rossi volvió a intentar el movimiento, esta vez con éxito, y construyó una pequeña brecha en el resto de la vuelta para cruzar la línea en el segundo lugar: el mejor resultado que Rossi tiene en una Ducati hasta la fecha.

Durante las siguientes dos carreras, la Ducati siguió rindiendo mal, lo que permitió que Rossi anotara solo puntos. Terminó séptimo en Catalunya mientras que en Gran Bretaña , Rossi fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, pero terminó la carrera noveno. Después de un decimotercer puesto en la ronda holandesa, Rossi terminó sexto en Alemania , su mejor resultado en seco de la temporada hasta ahora. En Italia , mejoró su resultado en Alemania y terminó quinto. Su primer y único abandono de la temporada fue en el GP de Estados Unidos . Rossi iba a volver a casa en octava posición cuando se cayó en la esquina del sacacorchos mientras intentaba frenar. También estaba descontento con la configuración de la bicicleta para la carrera, lo que le impidió correr lo suficientemente rápido durante todo el fin de semana. Rossi terminó séptimo en las rondas de Indianápolis y República Checa .

Rossi igualó su mejor resultado en Ducati en Le Mans al terminar segundo por segunda vez consecutiva esta temporada en San Marino . Su motocicleta Ducati recibió un nuevo cuadro y basculante, lo que mejoró el rendimiento de la motocicleta. Rossi terminó su último año con Ducati con actuaciones mediocres. En Aragón terminó octavo, en Japón séptimo, en Malasia quinto, en Australia nuevamente séptimo y en la Comunidad Valenciana décimo.

Rossi terminó sexto en el campeonato con 163 puntos, 187 puntos detrás del campeón Jorge Lorenzo.

Regreso a Yamaha (2013-2020)

2013

El 10 de agosto, se confirmó que Rossi dejaría el equipo oficial Ducati al final de la temporada 2012. Más tarde ese día, también se anunció que Rossi se reincorporaría al equipo oficial de Yamaha hasta el final de la temporada 2014, reanudando su asociación con Jorge Lorenzo . Rossi volvió a familiarizarse con la Yamaha cuando probó la moto entre el 13 y el 14 de noviembre de 2012 en un test de postemporada en Valencia . Sin embargo, la lluvia le impidió registrar un tiempo de vuelta preciso hasta que probó la máquina de 2013 más tarde, del 5 al 7 de febrero de 2013 en Sepang , donde registró el tercer mejor tiempo de 2: 00.542 de 28 pilotos. Marcó 0,442 segundos del líder Dani Pedrosa y solo 0,113 segundos de su compañero de equipo Jorge Lorenzo .

Comenzó bien la temporada. En la primera ronda en Qatar tuvo un ritmo competitivo durante todo el fin de semana, pero perdió mucho con el nuevo formato de clasificación, degradándolo al séptimo lugar el día de la carrera. Rápidamente se recuperó hasta el cuarto lugar en la primera vuelta, pero se desvió cuando trató de adelantar al piloto de reemplazo de Ducati, Andrea Dovizioso , y lo dejó nuevamente en el séptimo lugar. Sus posibilidades de podio continuaron empeorando cuando se quedó atascado detrás de Stefan Bradl, pero una vez que lo pasó, desafió las probabilidades al cerrar una brecha de tres segundos con Cal Crutchlow , Dani Pedrosa y el novato Marc Márquez, que luchaban por el segundo lugar. Rossi pasó tanto a Crutchlow como a Pedrosa, pero el estilo de conducción agresivo y la determinación de Márquez llevaron a una batalla entre los dos. Márquez superó a Rossi en la penúltima vuelta, con Rossi repasándolo en la última vuelta para mantenerse al frente y cruzar la línea por delante del novato español con 0,211 segundos. En las siguientes dos carreras en América y España , Rossi terminó en sexta y cuarta posición. En la ronda francesa , terminó en un decepcionante duodécimo. Comenzó la carrera desde el octavo lugar en la parrilla y subió al tercero para tomar otro podio, pero perdió la posición ante Cal Crutchlow y luego se deslizó fuera de la contienda con diez vueltas para el final. Rossi continuó terminando en la duodécima posición, aunque con una bicicleta dañada y obstaculizado por una visera empañada.

En la quinta ronda en Italia , Rossi registró su único retiro del año. Estuvo involucrado en una colisión en la primera vuelta con el Gresini Honda de Álvaro Bautista en la chicane izquierda-derecha que forma las curvas dos y tres. Rossi rodeó el exterior de Bautista, pero no se dio cuenta de Rossi y golpeó su bicicleta en la aproximación a la derecha, haciéndolo caer y recogiendo a Rossi en el proceso. En Catalunya , Rossi terminó justo al bajar del podio por segunda vez consecutiva al terminar cuarto después de comenzar desde el séptimo en la parrilla.

El 29 de junio de 2013 en la ronda holandesa , Rossi registró su primera victoria en MotoGP desde Malasia en 2010 : una racha de 46 carreras sin victorias. Partió desde cuarto en parrilla pero adelantó a la Honda de Dani Pedrosa por el liderato en la sexta vuelta, ventaja que mantuvo a la línea a pesar de una carga tardía de la otra Honda de Márquez, que cruzó la línea 2,170 segundos por detrás del italiano. Tras su primera victoria de la temporada en Assen, Rossi siguió obteniendo buenos resultados al sumar dos podios más en forma de terceros puestos en Alemania y Estados Unidos , en los que Márquez superó a Rossi en la esquina del sacacorchos de forma similar a lo que hizo Rossi. a Casey Stoner en 2008 para ganar la carrera.

De Indianápolis a San Marino , Rossi consiguió cuatro cuartos puestos consecutivos antes de conseguir otro tercer podio en Aragón tras una batalla a tres bandas por el puesto con Álvaro Bautista , Stefan Bradl y Cal Crutchlow . Rossi volvió a terminar cerca del podio en la ronda de Malasia , terminando cuarto, pero logró un podio final en forma de tercer lugar en la ronda de Australia , una vez más luchando contra Crutchlow y Bautista. En las dos últimas rondas en Japón y en la Comunidad Valenciana , terminó sexto y cuarto respectivamente.

Rossi terminó cuarto en el campeonato con 237 puntos, su mejor resultado desde 2010, 97 puntos por detrás del campeón Marc Márquez. Consiguió seis podios, incluida una victoria en Assen.

2014

Al final de la temporada 2013, Rossi anunció la conclusión de su larga colaboración con el jefe de equipo Jeremy Burgess , quien fue reemplazado por Silvano Galbusera, el ex jefe de equipo de Marco Melandri en el Campeonato del Mundo de Superbikes .

El primer año de Rossi desde su regreso a Yamaha fue bien, y las esperanzas para 2014 eran aún mayores: la gente mencionó más podios, victorias o incluso el ilustre décimo título. Comenzó bien la temporada con un segundo puesto en Qatar , pasando del décimo en la parrilla para luchar con la Honda de Márquez por la victoria, solo para perderse la victoria en la última vuelta con 0.259 segundos en la línea. En las siguientes dos carreras, el Gran Premio de Motociclismo de las Américas 2014 y la nueva sede en Argentina , Rossi solo anotó puntos al terminar octavo y cuarto.

Mejor resultado se consiguió en la cuarta prueba del campeonato de España , donde optó por utilizar un neumático trasero extraduro que le permitió pasar de la cuarta a segunda en parrilla y adelantar a Márquez al final de la recta de vuelta. la primera vuelta. Ambos intercambiaron lugares durante el resto de la primera y segunda vueltas, pero Márquez se alejó en la curva Dry Sack y Rossi tuvo que conformarse con el segundo lugar. Otro segundo lugar llegó en Francia después de que Rossi corriera ancho a mitad de carrera, lo que permitió a Márquez ganar. El 1 de junio de 2014, Rossi participó en su carrera número 300 del Gran Premio en la ronda italiana , donde terminó en tercer lugar. Su cuarto segundo lugar llegó en el GP de Cataluña , liderando gran parte de la carrera pero finalmente perdiendo el primer lugar ante Márquez en una etapa tardía de la carrera. Siguieron actuaciones mediocres en las rondas holandesa y alemana , quinto y cuarto, hasta que siguió una serie de terceros lugares en las carreras de Indianápolis , República Checa y Gran Bretaña .

En su "carrera de casa" en San Marino , Rossi ganó su primera carrera desde la ronda de TT de Holanda de 2013. Partió tercero en la parrilla antes de ascender y luchar con Márquez por el liderato. En la vuelta 10, Márquez cayó, lo que permitió a Rossi hacerse un hueco y terminar primero en la línea, por delante de su compañero de equipo Jorge Lorenzo . La victoria lo empujó más allá de los 5000 puntos totales de su carrera, convirtiéndolo en el primer y hasta ahora único piloto en lograrlo.

En la jornada 14 en Aragón , Rossi se clasificó en sexto lugar y había ido progresando en el orden cuando corrió por el césped, húmedo debido a las condiciones de humedad, y se estrelló con fuerza. Perdió el conocimiento brevemente después del accidente (o como dijo Rossi: "Me eché una pequeña siesta" ) y fue trasladado a un hospital de Alcañiz para una tomografía computarizada de precaución .

En Australia, Rossi consiguió su segunda victoria del año. Se benefició de un accidente de Marc Márquez que venía liderando la carrera. Fue la sexta victoria de Rossi en el circuito después de cinco victorias consecutivas que logró entre 2001 y 2005 . En Malasia , siguió otro segundo puesto cuando inicialmente tomó la delantera a mitad de carrera después de pasar a Lorenzo. Márquez pasó tanto a Lorenzo como a Rossi, abriéndose un hueco y terminando 2,445 segundos por delante del italiano. Rossi consiguió su primera pole position desde el Gran Premio de Francia de 2010 en la carrera de la Comunidad Valenciana , su 60º pole position en las carreras de Grand Prix. Terminó en segundo lugar detrás de Márquez en carrera.

Rossi terminó segundo en el campeonato con 295 puntos, 67 puntos por detrás del campeón Marc Márquez.

2015

Con una temporada de podios consistentes, incluidas dos victorias en San Marino y Australia, una vez más hubo esperanzas de que Rossi pudiera ganar su décimo título este año. Comenzó la temporada 2015, su vigésima en el nivel de Campeonato del Mundo, al llevarse la victoria en la carrera inaugural en Qatar ; fue su primera victoria en una carrera de apertura de temporada desde la carrera de Qatar 2010 . Rossi mantuvo a raya Ducati 's Andrea Dovizioso para cruzar la línea 0.174 segundos adelante y completar su 109ª victoria en un Gran Premio, mientras que su compañero de equipo Dovizioso Andrea Iannone acabó tercero, completando un podio totalmente italiano - el primero desde el 2006 Gran Premio de Japón . En la segunda carrera en las Américas , Rossi logró su primer podio en el tercer lugar. Subió al segundo lugar, pero no pudo igualar el ritmo del polesitter y eventual ganador Marc Márquez y perdió la segunda posición ante Dovizioso en las últimas etapas de la carrera. Su segunda victoria de la temporada llegó en Argentina, donde Rossi y el polesitter Márquez se enfrentaron después de una batalla por el liderato, lo que provocó que Márquez se cayera de la penúltima vuelta y le diera a Rossi la victoria en la carrera. Esta victoria consolidó su liderazgo en el campeonato, convirtiéndose en el primer piloto en ganar una carrera con un neumático trasero Bridgestone extraduro.

Logró su cuarto podio del año, octavo podio consecutivo, y el 200 de su carrera en Gran Premio, con un tercer lugar en España , luego mantuvo la carrera con un segundo lugar en Francia y un tercer lugar en casa en Italia . En Catalunya , Rossi terminó segundo después de una carga tardía sobre su compañero y ganador de la carrera Jorge Lorenzo para mantener la ventaja del campeonato sobre su compañero de equipo por un punto.

Rossi logró su primera pole position de la temporada en la carrera holandesa , su primera pole desde la ronda de la Comunidad Valenciana de 2014 y la 61a pole position en las carreras de Gran Premio, y logró su tercera victoria de la temporada después de una batalla de larga duración con Márquez, donde el par una vez más chocó en la última curva de la última vuelta. Fue su primera victoria desde la pole position desde el Gran Premio de San Marino de 2009 y su duodécimo podio consecutivo. También amplió su ventaja en el campeonato a diez puntos sobre Lorenzo, que terminó tercero.

Rossi amplió aún más su ventaja en el campeonato en Alemania con el tercer puesto y continuó su racha de podio con finales en tercer lugar en Indianápolis y la República Checa . La victoria de Lorenzo en Brno le dio la ventaja del campeonato sobre Rossi, en virtud de más victorias en ese momento.

Rossi recuperó el liderato del campeonato con su cuarta victoria del año en Gran Bretaña después de que Márquez, que lo había estado persiguiendo durante la mayor parte de la carrera, se estrellara en condiciones de lluvia en la vuelta 13, mientras que Lorenzo terminaba cuarto. La racha de podio de 16 carreras terminó con un quinto puesto en San Marino , pero Rossi extendió su ventaja en el campeonato a 23 puntos después de que Lorenzo se estrellara. Lorenzo ganó la ronda de Aragón con Rossi terminando en tercer lugar para recortar la brecha a catorce puntos con cuatro carreras restantes. Los resultados de la pareja fueron suficientes para que el equipo se hiciera con su título respectivo, el primero desde 2010.

En Japón , Rossi amplió su ventaja en el campeonato a dieciocho puntos con un segundo puesto para Dani Pedrosa , su primera victoria de la temporada, en condiciones de sequía. Lorenzo había comenzado desde la pole, pero bajó a la tercera posición por problemas con los neumáticos. Lorenzo luego recortó la ventaja a once puntos en Australia al terminar segundo por detrás del cuarto de Rossi.

Lorenzo recortó aún más la ventaja a siete puntos después de terminar en segundo lugar en Malasia ; Rossi finalizó tercero tras un polémico choque con Márquez, en el que acumuló tres puntos de penalización, suficientes para forzar una salida desde la parte trasera de la parrilla para la última carrera en la Comunidad Valenciana . Rossi acusó a Márquez de intentar deliberadamente dañar su campeonato, algo que Márquez negó repetidamente. Rossi llegó al cuarto lugar en la carrera, pero con Lorenzo ganando, se llevó el campeonato por solo cinco puntos.

Las polémicas rivalidades entre Rossi y Márquez parecían terminar en el Gran Premio de Cataluña de 2016 , cuando Rossi y Márquez se dieron la mano en el parque cerrado. Sin embargo, durante el Gran Premio de Argentina de 2018 , las polémicas volvieron a surgir tras unas disputadas maniobras realizadas por Marc Márquez antes y durante la carrera, donde intentó un adelantamiento muy arriesgado a Rossi que provocó una caída para este último.

2016

Antes de que comenzara la temporada 2016, Rossi anunció que continuará su carrera manteniendo su contrato con el equipo Factory Yamaha hasta 2018. Yamaha anunció que Rossi conducirá una YZR-M1 2016 que también incluye neumáticos ECU Michelin nuevos para MotoGP y para todos los pilotos. . Rossi esperaba un comienzo de temporada difícil debido a los nuevos neumáticos y pudo adaptarse, tal y como declaró a los medios de Sepang durante las pruebas.

Rossi comenzó la temporada 2016 con el cuarto lugar en Qatar , aunque a solo dos segundos de la victoria. En la siguiente carrera en Argentina , Rossi regresó al podio con un segundo lugar detrás de Marc Márquez después de que una colisión entre los pilotos de Ducati Andrea Iannone y Andrea Dovizioso en la última vuelta permitiera a Rossi y Dani Pedrosa avanzar, por lo que Iannone fue penalizado. La carrera se dividió en dos partes similares al Gran Premio de Australia de 2013 después de que las preocupaciones sobre los neumáticos traseros Michelin obligaron a los ciclistas a hacer una parada en boxes para cambiar de bicicleta. Rossi había peleado con Márquez por el liderato en la primera mitad de la carrera, pero cayó al cuarto lugar con su segunda bicicleta antes del incidente de la última vuelta entre las Ducatis. En la tercera ronda en las Américas , Rossi sufrió su primer abandono desde el Gran Premio de Aragón de 2014 , poniendo fin a una racha de 24 resultados consecutivos entre los cinco primeros después de estrellarse al comienzo de la tercera vuelta en la curva 2 cuando perdió el frente. de su esquina media M1.

En España , Rossi obtuvo la pole position, la primera desde la ronda holandesa el año pasado y su 52ª pole position en la general, el sábado, luego lideró la carrera de principio a fin con la excepción de una curva para ganar. La carrera marcó la primera vez en su carrera en MotoGP que Rossi lideró cada vuelta de una carrera desde la pole position. En la ronda francesa , Rossi comenzó en un séptimo bajo en la parrilla, pero se recuperó en la carrera, adelantando a Márquez y Dovizioso en el proceso para terminar segundo con la vuelta más rápida de la carrera, la carrera fue ganada por su compañero de equipo en Yamaha Lorenzo. Rossi sufrió una falla en el motor en su carrera de casa en Italia cuando luchaba contra Lorenzo por el liderato después de comenzar desde la pole position. Fue el primer fallo técnico de Rossi desde el Gran Premio de San Marino de 2007 .

Rossi se recuperó en Catalunya al ganar desde el séptimo lugar en la primera vuelta después de una batalla al final de la carrera con Márquez. Rossi dedicó la victoria a la familia del ex piloto de Moto2 Luis Salom , que había muerto tras un accidente durante los entrenamientos del viernes. La primera carrera celebrada el domingo en la carrera holandesa fue una decepción para Rossi, ya que las condiciones de lluvia lo vieron caer de una cómoda ventaja en una carrera reiniciada después de una bandera roja en condiciones torrenciales. Asumiendo el liderato en la segunda carrera, Rossi marcó la vuelta más rápida y siguió empujando antes de estrellarse debido a lo que llamó un "error estúpido". Más lluvia en la ronda alemana hizo que Rossi luchara por la victoria nuevamente. Sin embargo, una decisión tardía de cambiar de moto en las condiciones de secado, combinada con el uso de neumáticos intermedios en lugar de slicks como Márquez, lo llevó a casa octavo.

Después de las vacaciones de verano, el regreso de MotoGP a Austria por primera vez desde 1997 vio a los pilotos de Factory Ducati dominar para terminar 1-2, Rossi regresó a casa en cuarto lugar detrás de Jorge Lorenzo. En otra carrera sobre mojado en la República Checa , Rossi se enfrentó a la mayoría del pelotón al elegir el neumático trasero mojado más duro. Inicialmente parecía un error ya que cayó del 6º al 12º pero se recuperó durante toda la carrera para terminar segundo detrás de Cal Crutchlow . Gran Bretaña vio a Rossi alinearse segundo en la parrilla detrás de Crutchlow, el pole-sitter y luego de una intensa batalla con Márquez, finalmente terminó tercero detrás de Crutchlow y el primer ganador de la carrera, Maverick Viñales . Una semana después, Rossi terminó segundo en su "carrera de casa" en San Marino . Después de liderar la mayor parte de la carrera, Dani Pedrosa lo superó en las últimas vueltas. Rossi volvió a liderar durante un período en Aragón antes de terminar tercero.

Las carreras sueltas comenzaron mal para Rossi después de que se cayera del segundo lugar en Japón , después de haber comenzado desde la pole. La victoria de Márquez vio al español coronarse campeón a falta de tres carreras. Rossi comenzó en el decimoquinto lugar en la carrera de Australia después de que una lluvia afectó la calificación, pero se recuperó para terminar segundo en la carrera. Rossi aseguró el segundo lugar una vez más en condiciones húmedas en Malasia detrás de Andrea Dovizioso, que nuevamente lideró durante períodos de la carrera, el resultado aseguró el segundo lugar en el campeonato por tercer año consecutivo. La temporada concluyó de la misma forma que lo hizo 2015 , con el cuarto puesto en Valencia tras una larga batalla con Iannone.

Rossi terminó segundo en el campeonato con 249 puntos, 49 puntos por detrás del campeón Marc Márquez.

2017

Rossi sufrió un período de pruebas de invierno difícil para la temporada 2017, a menudo rezagado con respecto a su nuevo compañero de equipo Maverick Viñales después de sufrir con un nuevo neumático delantero Michelin de construcción más suave.

Sin embargo, para la apertura de la temporada en Qatar , pareció hacer un gran avance, pasando del décimo en la parrilla para terminar tercero. Rossi continuó su mejora al tomar podios consecutivos en el segundo lugar en Argentina después de una batalla con Cal Crutchlow por el segundo lugar y las Américas para tomar la delantera del campeonato después de tres carreras por seis puntos.

La temporada europea comenzó decepcionantemente con una modesta décima posición en la prueba española, mientras que el piloto de Honda Dani Pedrosa ganó la carrera desde la pole. En la siguiente carrera en Francia , Rossi se salió de la carrera en la última vuelta mientras luchaba con su compañero de equipo Viñales por la victoria. Rossi también perdió el liderato del campeonato después de la carrera. Tras la prueba francesa, Rossi sufrió un accidente de entrenamiento de motocross y tuvo un leve traumatismo torácico y abdominal, pero no se detectaron fracturas en ninguna parte del cuerpo y no se encontraron patologías traumáticas graves. Este accidente inicialmente amenazó su participación en Mugello, pero finalmente pasó una prueba de aptitud física tardía y se consideró apto para competir. En su carrera de casa en Italia , Rossi terminó justo fuera del podio en cuarto lugar, culpando a su falta de energía debido a su accidente de entrenamiento de motocross una semana antes que le impidió sumar dicho podio. Una semana después en Catalunya , ambos pilotos de Yamaha tuvieron problemas como lo hicieron en Jerez en las calurosas condiciones con Rossi y Viñales solo capaces de terminar octavo y décimo.

Las pruebas de un nuevo chasis después de la carrera catalana fueron positivas y vieron a Rossi obtener su primera y única victoria de la temporada en la ronda holandesa después de una batalla al final de la carrera con la Pramac Ducati de Danilo Petrucci , quien corrió neumáticos lisos en una pista húmeda. el italiano mayor prevaleció por solo 0.063 segundos. El resultado también convirtió a Rossi en el ganador de carreras de mayor edad en la era de MotoGP, superando a Troy Bayliss. Después de su victoria en Assen, Rossi tuvo un desempeño inferior en las siguientes tres rondas en Alemania , República Checa y Austria , terminando en las posiciones quinta, cuarta y séptima.

Rossi volvió al podio en Gran Bretaña , liderando gran parte de la carrera, pero finalmente tuvo que conceder la victoria a Dovizioso y segundo a Viñales a tres vueltas del final. Después de la carrera de Silverstone, Rossi sufrió otro accidente de motocross a finales de agosto, donde sufrió fracturas desplazadas de la tibia y el peroné de su pierna derecha. Sufrió estas lesiones en la misma pierna que se rompió previamente en su accidente de alta velocidad en Mugello en 2010 y lo dejó fuera de la contienda, requiriendo cirugía y se perdió su "carrera de casa" en San Marino .

Después de perderse la carrera en Misano, Rossi regresó a Aragón para terminar un quinto impresionante después de alinearse en la primera fila de la parrilla el sábado. En Japón , registró su segundo retiro de la temporada cuando se cayó de la lluvia al principio de la carrera. En el GP de Australia , Rossi logró su último podio de la temporada al terminar en segundo lugar, peleando duro con el piloto de Tech 3 Yamaha Johann Zarco y terminando por delante de su compañero Viñales por solo 0.016 segundos. Rossi terminó la temporada con resultados decepcionantes en las rondas de Malasia y Comunidad Valenciana , solo pudo marcar séptimo y quinto.

Rossi terminó quinto en el campeonato con 208 puntos, su posición más baja desde su última temporada con Ducati en 2012, 90 puntos por detrás del campeón Marc Márquez.

2018

Antes del inicio de la carrera de apertura de temporada en Qatar, Rossi anunció que había extendido su contrato en el equipo Factory Yamaha hasta 2020, cuando cumplirá 41 años.

Durante las pruebas de pretemporada, Rossi y Viñales volvieron a tener problemas con su competidora Yamaha YZR-M1 2018. Ambos ciclistas estaban preocupados por los problemas de entrada y salida de las curvas, así como por la falta de tracción y la temperatura de los neumáticos.

En la primera ronda en Qatar , Rossi comenzó bien al conseguir un primer podio de la temporada en forma de tercer lugar. Hizo una buena salida desde octavo de parrilla para pasar al cuarto en la primera vuelta, adelantó a la Honda de Dani Pedrosa en la segunda vuelta y pasó a la otra Honda de Marc Márquez a 17 vueltas del final. Sin embargo, se desvió en la curva uno de la vuelta 11 y dejó pasar a Márquez y Andrea Dovizioso . Con cinco vueltas para el final, Rossi se abrió paso por delante de la Tech 3 Yamaha de Johann Zarco, pero finalmente no pudo acercarse lo suficiente y cruzó la línea 0,797 segundos por detrás del eventual ganador de la carrera, Dovizioso. En Argentina , Rossi finalizó fuera de los puntos en decimonoveno lugar tras un choque con la Honda de Márquez, que irrumpía en el campo tras salir desde atrás, cuando su moto se paró como consecuencia del choque. Márquez se subió al interior de múltiples pilotos, chocando primero con la Aprilia de Aleix Espargaró y luego con Rossi. Cuando el español calculó mal el punto de frenado, obligó a Rossi a abrirse, haciéndole cortar el césped y caer en el proceso. Rossi finalmente se puso en marcha de nuevo, pero no logró sumar ningún punto después. Después de la carrera, Rossi acusó a Márquez de "destruir nuestro deporte" porque "no tiene ningún respeto por sus rivales" y Márquez recibió una penalización de 30 segundos por la acción. En las siguientes rondas en América y España , Rossi terminó dos veces en el podio en cuarto y quinto lugar, pero se recuperó al sumar tres podios consecutivos en tercer lugar en las rondas de Francia , Italia y Cataluña . En Mugello, logró su primera y única pole position de la temporada, la primera desde el GP de Japón de 2016 y su 51a pole position en MotoGP en general.

Rossi solo terminó quinto en la ronda holandesa, pero logró su primer y único segundo lugar de la temporada en Alemania , 2.196 segundos por detrás del ganador Márquez, afirmando que terminó tan alto en una pista que generalmente no se adapta a la de Yamaha porque "estudió". todo " del entonces ausente Jonas Folger . Después de su podio en Sachsenring, Rossi volvió a subir al podio en las carreras de República Checa y Austria en cuarto y sexto lugar.

Con la carrera en Gran Bretaña cancelada debido a las fuertes lluvias que no drenaron correctamente en la superficie recién repavimentada de Silverstone, Rossi no pudo terminar en el podio durante cinco carreras consecutivas. Terminó la carrera de San Marino en séptimo, la carrera de Aragón en octavo, las carreras de Tailandia y Japón en cuarto y la carrera de Australia en sexto.

La mejor oportunidad de Rossi de conseguir la victoria llegó en la penúltima ronda de la temporada en Malasia . Tomó la delantera en la primera curva desde la P2 después de que el poleman Zarco hiciera una mala salida y construyera una brecha, pero Márquez se adelantó por el campo y la brecha entre ellos era de 1.1 segundos con diez vueltas para el final. Rossi presionó con fuerza para mantener la brecha por encima de 1 segundo, pero Márquez bajó a 0,7 segundos con cinco vueltas para el final. Muchos se preparaban para una batalla Rossi-Márquez cuando Rossi perdió la parte delantera de su moto M1 a cuatro vueltas del final en la curva 1. Márquez ganó la carrera, con Rossi remontando y terminando decimonoveno, fuera de los puntos. En la ronda de la Comunidad Valenciana , Rossi subió de puesto desde el puesto 16 en la parrilla en condiciones de lluvia, ayudado por algunos de los primeros corredores que se estrellaron en las condiciones cada vez más graves. Cuando se detuvo la carrera, Rossi se vio obligado a utilizar un neumático trasero usado, que según él "marcó la diferencia", ya que tenía "más problemas con la parte trasera" . Cuando la carrera se reinició, Rossi cayó del segundo lugar.

Rossi terminó tercero en el campeonato con 198 puntos, 123 puntos por detrás del campeón Marc Márquez. Esta fue la primera temporada sin victorias de Rossi desde 2012 cuando corrió con Ducati y su primera temporada sin victorias con el equipo Factory Yamaha.

2019

Durante las pruebas de pretemporada, ambos pilotos de Yamaha tenían sentimientos encontrados sobre la YZR-M1 2019. Había señales que mostraban que algunos de los problemas, como la falta de tracción y la degradación de los neumáticos, eran un problema menor este año. Sin embargo, en las pruebas de Sepang, Rossi dijo que estaba "medio contento" con los resultados, afirmando que "algunas cosas funcionaron bien y mejoramos nuestro rendimiento, otras cosas de las que esperábamos mucho desafortunadamente no nos trajeron lo que esperábamos". necesitar." .

En la primera ronda en Qatar , Rossi se alineó decimocuarto en la parrilla el sábado, pero irrumpió en el campo para terminar quinto en la línea, +0.600 segundos por detrás del ganador de la carrera Andrea Dovizioso . En la siguiente carrera en Argentina , realizó una carrera fuerte donde luchó con la Ducati de Dovizioso, adelantándolo en la última vuelta para terminar segundo, su primer podio desde la ronda alemana de 2018 . En la tercera ronda de las Américas , Rossi volvió a terminar segundo después de que Marc Márquez se cayera fuera de carrera y Rossi fuera superado por la Suzuki de Álex Rins a falta de cuatro vueltas para el final. Finalmente, Rins cruzó la línea 0.462 segundos por delante de Rossi para ganar su primera carrera de MotoGP. Después de los buenos resultados en Argentina y Estados Unidos, Rossi solo logró terminar en sexto y quinto lugar en España y Francia .

En las siguientes tres rondas, Rossi registró tres retiradas consecutivas, la primera vez en su carrera. En Italia , se estrelló después de cortar la parte trasera de la Suzuki de Joan Mir y corrió por la grava en la curva 4. Se recuperó y trató de recuperar el terreno perdido, pero finalmente se deslizó de nuevo en la curva de alta velocidad Arrabiata 2 para registrar su primer abandono. desde la carrera japonesa de 2017 . En Catalunya , Rossi, a pesar de clasificar bien el sábado en quinto lugar, se vio nuevamente obligado a retirarse después de que un error de Jorge Lorenzo en la vuelta 2 provocara un extraño accidente en el que participaron Lorenzo, Rossi, su compañero de equipo Viñales y Andrea Dovizioso. Cuando Lorenzo intentó zambullirse por el interior de Dovizioso en la curva 10, perdió la moto y recogió a Dovizioso, que a su vez sacó a Viñales. Rossi se vio obligado a abrirse e inicialmente sobrevivió a un golpe menor de la bicicleta golpeada de Lorenzo, solo para golpearla nuevamente y caer al asfalto esta vez. La moto se dañó como resultado y Rossi no pudo continuar. En Holanda , Rossi registró su tercer abandono cuando se estrelló y sacó a Takaaki Nakagami en la curva 8 de la vuelta 4, la carrera la ganó su compañero Viñales.

Después de estos desastrosos resultados, las siguientes carreras le fueron mejor. En las rondas alemana y checa , Rossi logró sumar un octavo y sexto lugar. Luego logró tres cuartos puestos consecutivos en Austria , que fue el escenario de la dramática batalla de la última vuelta entre Dovizioso y Màrquez, Gran Bretaña, y su carrera en casa en San Marino . Siguieron dos octavos puestos para el italiano en Aragón y Tailandia .

En la carrera japonesa , Rossi volvió a retirarse. Se estrelló desde un modesto undécimo lugar en la curva 1 con cuatro vueltas para el final. Este fue el cuarto abandono de Rossi de la temporada, igualando su temporada de 1998 y la cantidad más alta en su carrera en MotoGP. Rossi terminó la temporada solo pudiendo sumar puntos: terminó en octavo lugar en Australia , cuarto lugar en Malasia , perdiendo por poco el podio pero tomando la vuelta más rápida de la carrera, y octavo nuevamente en Valencia .

Rossi terminó séptimo en el campeonato con 174 puntos, 246 puntos por detrás del campeón Marc Márquez. Esta fue la posición más baja de Rossi en el campeonato desde 2011, cuando corrió para Ducati y marcó su segunda temporada sin victorias.

2020

En octubre de 2019, Rossi anunció que cambiaría de jefe de equipo. Silvano Galbusera, quien ha sido el jefe de equipo de Rossi desde 2014, será reemplazado por David Muñoz para la temporada 2020. El motivo expuesto para este cambio fue por los malos resultados que obtuvo Rossi durante la temporada 2019.

El futuro de Rossi en el equipo Yamaha de fábrica era incierto después de los resultados bastante pobres que había obtenido el año anterior. Su plan inicial era esperar un puñado de carreras en 2020 para ver qué tan competitivo sigue siendo porque no ha ganado una carrera desde 2017 y debido a su deslucida temporada 2019. Sin embargo, debido al estallido de la pandemia de COVID-19 y el posterior retraso del inicio de temporada, Rossi no logró las cinco o seis carreras que esperaba. El equipo le había pedido a principios de año que tomara una decisión con respecto a su futuro por razones dictadas por el mercado de ciclistas, pero terminó las negociaciones tras su decisión y eligió a Fabio Quartararo para alinearse junto a Viñales para la temporada 2021. Esto ha dejado a Rossi con un asiento vacante, pero Lin Jarvis de Yamaha ya ha dicho que el equipo quiere proporcionarle una bicicleta de fábrica completa y soporte. En julio de 2020, Rossi dijo que está "99% seguro" de que participará en el SIC Racing Team a pesar de que aún no se ha firmado ningún contrato, y que tomará la decisión en agosto o septiembre de 2020. Rossi también ha dicho Quiere seguir compitiendo en 2021, pero que tanto él como el jefe del equipo SIC, Razlan Razali, tenían dudas tras el pobre fin de semana en España . Sin embargo, tras el podio de Rossi en la segunda carrera de Andalucía , estas dudas se disiparon.

En las pruebas de pretemporada, la Yamaha YZR-M1 2020 había mejorado considerablemente en comparación con la contraparte de 2019. El nuevo motor había solucionado la mayor parte del déficit que sufrieron los pilotos en 2018 y 2019 y el manejo también se mejoró gracias a un chasis actualizado. Tanto los pilotos de Factory como los satélites del SIC estaban contentos con la sensación de la moto de este año y Rossi dijo que la moto tiene "muy buenas sensaciones", pero que a él personalmente le preocupa que tenga problemas con los neumáticos después de cinco o seis vueltas. y está decepcionado de que Yamaha siga perdiendo frente a sus competidores en las rectas. También comentó que los neumáticos Michelin actualizados se adaptan a la moto, así como a su estilo de conducción, mucho más en comparación con el año pasado.

Se suponía que la primera carrera de Rossi comenzaría en Qatar, pero fue cancelada debido al brote del virus COVID-19 . Después de un retraso de tres meses, la temporada finalmente comenzó en España . En esta carrera, Rossi corrió en décima posición antes de retirarse por problemas técnicos. La carrera fue ganada por el piloto satélite Quartararo por primera vez en su carrera en MotoGP. En el mismo lugar una semana después en Andalucía , el italiano subió a su primer podio desde Austin . Después de clasificar en un sólido cuarto lugar el sábado, Rossi se encontró en una feroz batalla por el segundo lugar con su compañero de equipo Maverick Viñales después de que varios pilotos sufrieron una caída o problemas técnicos. Finalmente, después de superarse a sí mismo, perdió el segundo lugar ante Viñales, pero volvió a casa tercero para recoger su podio número 199 en su carrera de motociclismo. En las siguientes dos rondas en la República Checa y Austria , volvió a casa en quinto lugar, pero solo logró volver a casa noveno en el GP de Estiria . Después de un cuarto lugar en la primera carrera en el Gran Premio de su casa en Misano, Rossi tuvo tres retiradas consecutivas, chocando en las primeras etapas de la segunda carrera en Misano y Le Mans, y mientras desafiaba a Quartararo por una posible victoria en la carrera en Barcelona.

El 15 de octubre de 2020 dio positivo por COVID-19, lo que le obligó a perderse los GP de Aragón y Teruel . Seis miembros del equipo de fábrica de Yamaha fueron puestos en cuarentena ya que uno de los miembros ya había dado positivo a principios de octubre de 2020. Tras recuperarse del COVID-19, Rossi corrió en el GP de Europa pero se retiró, el 12 de noviembre, Rossi dio positivo por COVID-19 durante un segunda vez. Sin embargo, más pruebas confirmaron que la prueba anterior fue un falso positivo y se le permitió participar en las dos últimas carreras de la temporada.

Petronas Yamaha SRT (2021)

En septiembre de 2020, después de seis meses de especulaciones, Rossi confirmó que se uniría a Petronas Yamaha SRT para la temporada 2021 junto a su protegido de VR46 Academy, Franco Morbidelli . Esta es la primera vez que Rossi compite con un equipo satélite desde 2001, que fue cuando logró su primer título mundial en la categoría reina. A pesar de no ser un piloto de fábrica, Rossi todavía recibió maquinaria respaldada por la fábrica para su temporada en Petronas Yamaha SRT. En este equipo tiene 5 compañeros diferentes en una temporada, a saber, Franco Morbidelli , Garrett Gerloff , Cal Crutchlow , Jake Dixon y Andrea Dovizioso .

Jubilación

El 5 de agosto de 2021, durante la conferencia de prensa previa al evento del fin de semana del Gran Premio de Motociclismo de Estiria 2021 , anunció que se retiraría de MotoGP después de la temporada 2021. De los rumores que circulan, después de retirarse competirá en automovilismo, pero no se sabe en qué campeonato competirá.

Rivalidades

Década de 1990 y principios de la de 2000: Capirossi, Biaggi y Gibernau

Loris Capirossi

A finales de la década de 1990 y principios de la de 2000, especialmente durante su carrera de 250cc, el principal rival de Rossi fue su compatriota italiano Loris Capirossi . A menudo lucharon duro entre ellos durante las carreras, con Assen 1999 , Catalunya 2003 y Mugello 2006 como ejemplos, siempre mantuvieron un nivel de justicia dentro y fuera de la pista.

Su rivalidad se apagó cuando Capirossi dejó de luchar constantemente por los podios y finalmente se retiró por completo de las carreras de MotoGP en 2011.

Max Biaggi

En las primeras etapas de su carrera en 500cc, Max Biaggi era considerado el principal rival de Rossi. Rossi a menudo se encontraba luchando en la pista con Capirossi y Biaggi, llamándolos "los tres mosqueteros" por la prensa italiana. Si bien la rivalidad con Capirossi nunca se intensificó y los dos siempre estuvieron en buenos términos entre sí, la rivalidad con Biaggi había ido en aumento desde mediados de la década de 1990, a pesar de que ambos no compitieron entre sí hasta la temporada 2000, cuando Rossi se unió por primera vez. la clase 500cc.

Antes de que comenzara la primera carrera de la temporada 2001, Rossi y Biaggi ya habían tenido una acalorada discusión cuando Biaggi se encontró con Rossi en un restaurante en Suzuka y le dijo que "se lavara la boca antes de decir mi nombre" . En la primera ronda de la temporada en Japón , se produjo uno de los episodios más famosos de su rivalidad cuando Biaggi parecía haber intentado empujar a Rossi a la tierra a gran velocidad y unas vueltas más tarde Rossi adelantó a Biaggi y mostró, en directo por televisión. , su dedo medio hacia él. Su rivalidad alcanzó su punto máximo dos meses después en la prueba catalana de 2001 cuando, al final de la carrera de 500cc, Rossi y Biaggi llegaron a las manos (involucrando a miembros de su séquito y empleados del circuito) en los momentos previos a la ceremonia del podio. Ninguno de los ciclistas admitió que se pelearon a puñetazos, pero Biaggi apareció en la rueda de prensa posterior a la carrera con marcas rojas y rasguños en la cara, que dijo "debieron haber sido causados ​​por la picadura de un mosquito" . Rossi afirmó que el incidente ocurrió porque Biaggi se topó con su entrenador mientras ambos ciclistas se preparaban para subir al podio con el tercer clasificado Loris Capirossi .

Dos semanas después, en el próximo Gran Premio de Assen , Honda organizó una rueda de prensa para dejar atrás los acontecimientos de Barcelona. Rossi y Biaggi hablaron sobre el evento y se dieron la mano frente a los medios, lo que puso fin a la disputa. Después de eso, aunque han tenido enfrentamientos en la pista durante las próximas temporadas, el frenesí mediático que los rodea y cualquier incidente fuera de la pista se calmó, principalmente debido a los Campeonatos Mundiales consecutivos de Rossi y la lucha de Biaggi por encontrar apoyo y un ritmo constante. con sus carreras, incluso después de cambiarse al Honda Pons y más tarde al equipo Factory Honda.

Algunos también considerarían la ronda sudafricana de 2004 como otro punto clave en la rivalidad debido al cambio que Rossi hizo del Factory Honda al equipo Factory Yamaha, y muchos creen que Biaggi tendría la ventaja para la temporada debido a la ventaja de Honda. tenía sobre sus competidores en ese momento. Durante la carrera, Rossi y Biaggi lucharon duro, pero finalmente, Rossi cruzó la línea 0,210 segundos por delante de Biaggi, asestando un golpe psicológico crítico a Biaggi, y Rossi calificó la carrera como "una de las mejores de su carrera" .

En su autobiografía ¿Y si nunca lo hubiera intentado? , Rossi hace una serie de afirmaciones sobre las razones de su rivalidad con Biaggi y algunos de los incidentes que llevaron a su escalada. La rivalidad también apareció en el documental de 2003, Faster .

Sete Gibernau

El rival más cercano de Rossi en las temporadas 2003 y 2004 fue Sete Gibernau , pilotando para el Gresini Team Movistar Honda en un satélite RC211V en 2004 y luego en un RC211V de fábrica, que Gibernau ayudó a desarrollar en 2005. Inicialmente estaban bastante amistoso en el paddock y fuera - Gibernau festejó en ocasiones con Rossi en la villa de Ibiza del italiano - pero un amargo en su relación comenzó en la temporada 2004 y culminó en el "Incidente de Qatar" esa misma temporada cuando el equipo de Rossi fue penalizado por "limpiar" su posición en la parrilla para ayudar en la tracción, junto con Max Biaggi de Honda Pons, y ambos pilotos se vieron obligados posteriormente a comenzar desde la parte trasera de la parrilla. Varios equipos, incluido el Team Gresini de Gibernau y el equipo oficial de fábrica Repsol Honda, apelaron con éxito a la dirección de carrera para que Rossi fuera sancionado. Rossi y su ingeniero jefe, Jeremy Burgess, insistieron en que no estaban haciendo más que lo que muchos otros habían hecho antes al enfrentarse a una pista sucia y Rossi acusó a Gibernau de estar detrás de la maniobra para apelar una sanción, algo que el español negó categóricamente. Rossi acusó a Gibernau en 2015 de "jugar un juego sucio" .

Desde entonces, los dos no han hablado y Rossi pareció utilizar el incidente para aplicar presión psicológica sobre Gibernau. Rumores de que Rossi había jurado que después de la carrera de Qatar, que ganó Gibernau mientras Rossi se estrelló después de ascender a la sexta posición, haría todo lo posible para asegurarse de que Gibernau nunca volviera a subir al escalón más alto del podio. Sin embargo, Rossi ha negado estas afirmaciones.

La rivalidad entre Rossi y Gibernau culminó en la ronda de 2005 en Jerez . Rossi partió desde la pole, pero Gibernau lo superó en la primera vuelta. En la última vuelta, Gibernau estaba a la cabeza, pero Rossi intentó adelantarlo en la última curva, la horquilla Dry Sack, y ambos chocaron en la mitad de la curva. Gibernau corrió ancho y terminaría segundo, mientras que Rossi ganaría la carrera. Tras el incidente, Gibernau estaba furioso y se negó a comentar sobre la última vuelta. La multitud española abucheó a Rossi mientras sonaba el himno nacional italiano para celebrar su victoria. Rossi comentó el incidente, afirmando que su movimiento había sido "duro" pero también que "las carreras de motos a veces son así" .

Las tensiones terminaron cuando Gibernau se retiró de las carreras de Gran Premio después de una temporada 2006 fallida y plagada de lesiones con Ducati y nunca ganó otra carrera después de Qatar, lo que llevó a algunos en los medios de comunicación españoles e italianos a explicar este hecho haciendo referencia a la " Maldición de Qatar ".

Finales de la década de 2000 y principios de la de 2010: Stoner y Lorenzo

Casey Stoner

Casey Stoner surgió como un rival de Rossi cuando pasó del equipo LCR en 2006 al equipo oficial Factory Ducati en 2007. A lo largo de la temporada, Rossi y Stoner lucharon frecuentemente por victorias, especialmente en Catalunya y China , pero los jóvenes El australiano superó a Rossi en muchas de las carreras gracias a la fuerte combinación de Ducati y Bridgestone y el bajo rendimiento que tuvo Yamaha Rossi, lo que le permitió reclamar el título del Campeonato del Mundo de MotoGP 2007.

La rivalidad de Stoner y Rossi llegó a un clímax espectacular en el GP de Estados Unidos de 2008 . Después de numerosos cambios de posición, Rossi superó a Stoner en el Sacacorchos. El movimiento provocó que Rossi chocara contra la tierra y el pavimento roto en el interior del giro a la derecha, y su reincorporación a la pista estuvo a punto de provocar una colisión entre los dos pilotos. Unas vueltas más tarde, Stoner entró en la grava en la entrada lenta de la curva 11 mientras se frenaba a sí mismo, casi chocando contra Rossi en el proceso. Stoner recogió su bicicleta para terminar segundo, mientras que Rossi se llevó la victoria. Cuando Rossi quiso estrechar la mano de Stoner en el parque cerrado , se negó airadamente. En la conferencia de prensa, Stoner afirmó que algunos de los movimientos de Rossi se consideraron "agresivos", pero Rossi lo llamó "simplemente correr" . Después de esto, Casey Stoner hizo el comentario "He perdido el respeto por uno de los mejores pilotos de la historia" . Por el comentario, Stoner se disculpó con Rossi en la próxima carrera.

La rivalidad se enfrió cuando Rossi ganó títulos consecutivos en 2008 y 2009, mientras Stoner luchó con la Ducati durante varias temporadas, sufrió una enfermedad misteriosa y varios accidentes, a pesar de seguir luchando duro con Rossi en algunas ocasiones.

Después de que Rossi se mudara al equipo Factory Ducati y Stoner al equipo Factory Honda en 2011, las tensiones volverían a aumentar en la ronda española de 2011 cuando Rossi chocó con Stoner, lo que provocó que se cayera de la carrera mientras Rossi se puso en marcha nuevamente y terminó quinto. . Después de la carrera, Rossi acudió a Stoner para disculparse por el incidente, quien sonrió y aceptó el apretón de manos de Rossi. Sin embargo, Stoner le dijo a Rossi que "Tu ambición supera a tu talento" durante el breve intercambio, en el que también preguntó por el hombro de Rossi. Stoner se disculpó más tarde por este comentario. Después de esto, las tensiones entre ambos pilotos se aliviarían una vez más cuando Stoner ganó su título del Campeonato del Mundo de 2011, mientras que Rossi luchó con una Ducati de bajo rendimiento durante el resto de la temporada.

Sin embargo, las tensiones aumentarían una vez más en la carrera francesa de 2012, donde Rossi y Stoner volvieron a tener problemas cuando lucharon duro en condiciones de lluvia, con Rossi pasando y rebasando a Stoner en las primeras curvas de la pista de Le Mans antes de que lo adelantara definitivamente. en la última vuelta para cruzar la línea en segundo lugar. Cuando Rossi atrapó a Stoner, pensó en su error en Jerez el año pasado y fue más cauteloso por eso.

La rivalidad de Rossi y Stoner terminó definitivamente cuando Stoner se retiró en 2012 y Rossi regresó al equipo Factory Yamaha en 2013.

Jorge Lorenzo

En 2008, Jorge Lorenzo se unió a Rossi en el equipo Factory Yamaha, lo que inició una nueva rivalidad. Inicialmente, las relaciones fueron amistosas; Rossi ganó el título de 2008, mientras que Lorenzo sufrió dos accidentes graves en Shanghai y Laguna Seca que impidieron que comenzaran rivalidades serias, Rossi se concentró más en su rivalidad con Casey Stoner en ese momento.

En 2009, Rossi y Lorenzo reanudaron las hostilidades con Rossi emergiendo como campeón nuevamente. En el transcurso de la temporada, Rossi derrotó a Lorenzo en varias batallas apretadas, como Assen , Sachsenring , Valencia y, lo que es más memorable, la carrera de casa de Lorenzo en Catalunya . Ambos estaban luchando duro en el circuito catalán, con Lorenzo tomando la delantera en la última vuelta. Rossi intentó adelantarlo en los lugares habituales, pero falló, y muchos asumieron que Lorenzo iba a ganar la carrera. Sin embargo, Rossi logró adelantarlo en la última curva, donde muchos asumieron que era imposible adelantar, para llevarse una victoria poco probable.

En 2010, Lorenzo finalmente salió victorioso en la batalla por el campeonato después de que Rossi se lesionara el hombro por primera vez en un accidente de motocross dos semanas antes de la carrera española de 2010 y luego sufriera una fractura compuesta desplazada de su tibia derecha durante una caída de práctica libre en la ronda italiana de 2010 . lo que le hizo perderse cuatro carreras. La carrera más dramática de la temporada llegó en Motegi cuando Rossi luchó duro con Lorenzo en las últimas vueltas de la carrera por el tercer puesto, chocando entre sí en más de una ocasión. Rossi ganaría la batalla, cruzando la línea en tercer lugar.

Después de que Rossi se mudó al equipo Factory Ducati en 2011, Lorenzo se quedó con el equipo Factory Yamaha y la rivalidad se enfrió cuando Rossi tuvo un desempeño inferior en la Ducati durante dos temporadas, mientras que Lorenzo luchó por el campeonato en ambos años, perdiendo ante Stoner en 2011 pero ganando. su segundo título de MotoGP en 2012.

Después de que Rossi regresara a Yamaha en 2013, la rivalidad se reanudó y llegó a un punto de ebullición en 2015. Rossi estaba en camino de ganar su décimo título general, pero estaba muy por delante de su compañero de equipo Lorenzo, que había cerrado la brecha después de las vacaciones de verano. Al entrar en la penúltima prueba en Malasia , Rossi y Márquez tuvieron una pelea, lo que provocó la caída de Márquez y la reanudación de Rossi, terminando tercero. Esta decisión llevó a la dirección de carrera a imponer tres puntos de penalización a Rossi y degradarlo a la parte trasera de la parrilla en la ronda final en Valencia . Esto fue crucial para las posibilidades de título de Rossi porque Lorenzo comenzó desde la pole y ganó la carrera mientras cruzaba la línea en el cuarto lugar, entregando el título a Lorenzo por solo cinco puntos. Rossi acusó tanto a Márquez como a Lorenzo, calificando este título de "un cosido español" y que "tener a Marc Márquez como guardaespaldas de Lorenzo es vergonzoso" .

Después de esto, la relación entre Rossi y Lorenzo se volvió amarga, aunque se relajaría una vez más cuando Lorenzo se mudó al equipo Factory Ducati en 2017, mientras que Rossi se quedó con el equipo. En las temporadas siguientes, la rivalidad se enfrió cuando Andrea Dovizioso emergió como el principal rival de Marc Márquez a partir de 2017. Rossi solo ganó 1 carrera desde entonces y Lorenzo 3 llegó en 2018 con Ducati después de luchar inicialmente con su nuevo equipo. La rivalidad terminó cuando Lorenzo se retiró del deporte al final de la temporada 2019.

Mediados y finales de la década de 2010: Marc Márquez

Marc Márquez

En tiempos más recientes, Rossi se ha visto envuelto en una, en ocasiones, acalorada rivalidad con el piloto español Marc Márquez . Márquez subió a la categoría de MotoGP en 2013 e inicialmente los dos tenían una buena relación, con Márquez afirmando que Rossi había sido su ídolo de la infancia y que era un placer luchar con él. Su respeto mutuo dio un giro durante la temporada 2015, comenzando con una colisión tardía mientras luchaban por el liderato en la tercera ronda en Argentina . Márquez arrancó desde la pole y abrió una brecha en los primeros tramos de la carrera, pero Rossi lo cerró y comenzó una batalla. En la curva 5, Márquez hizo contacto con Rossi, lo que provocó que la bicicleta de Márquez golpeara el neumático trasero de Rossi y lo hiciera caer. Márquez no pudo reincorporarse, y como resultado, Rossi se llevó su segunda victoria de la temporada. Ambos ciclistas se encogieron de hombros como un incidente de carrera. Un incidente similar ocurrió en Assen varios meses después; Márquez se abalanzó sobre el interior de Rossi en la chicane final de la última vuelta, Rossi recogió la moto y corrió por la grava, se reincorporó a la pista y ganó la carrera. Después de la carrera, Márquez parecía bastante indiferente por el incidente, aunque su equipo apeló el resultado.

Su relación se rompió por completo después de la penúltima ronda en Malasia . Después de haber tenido una mala temporada y estar fuera de la contienda por el campeonato, Márquez ganó en Phillip Island, mientras que el líder en puntos, Rossi, fue solo cuarto. Una semana después, durante la conferencia de prensa previa al evento en Malasia, Rossi acusó a Marc de luchar deliberadamente agresivamente con él en Australia para costarle tiempo y darle una ventaja al compañero de equipo de Rossi y rival del campeonato, Jorge Lorenzo . Los ánimos alcanzaron el punto de ebullición en la carrera, donde Márquez corrió abierto desde el principio, permitiendo que Lorenzo pasara segundo y luego tuvo una acalorada batalla con Rossi que duró varias vueltas. Al llegar a la curva 14, Rossi llevó a Márquez al exterior de la curva y chocaron al borde de la pista, sacando a Márquez de la carrera mientras Rossi continuaba para terminar tercero. Después de la carrera, Rossi fue penalizado con tres puntos del campeonato y saliendo desde la parte trasera de la parrilla para el partido decisivo del campeonato en Valencia . En esa carrera, Rossi corrió de la espalda al cuarto, pero Lorenzo se llevó la victoria con Márquez segundo para reclamar el título por 5 puntos. Márquez fue acusado por la afición de haber defendido deliberadamente a Lorenzo durante toda la carrera contra su propio compañero de equipo Dani Pedrosa y Rossi calificó este campeonato como una "mancha española" .

Su relación se mantuvo helada para principios de 2016, pero la enemistad llegó a su fin cuando se dieron la mano tras enfrentarse en Barcelona para recordar a Luis Salom , fallecido tras estrellarse a gran velocidad en el circuito catalán. Sin embargo, los ánimos volverían a estallar dos años después, una vez más en Argentina . Márquez recibió una penalización de paso después de que se estancó en la parrilla y retomó su posición inicial original. Mientras regresaba por el campo en las últimas etapas, atrapó a Rossi, que corría en quinto lugar. Intentó adelantar en la última curva, pero chocó contra una zona húmeda y chocó con Rossi, empujándolo fuera de la pista y provocando su caída. Márquez cruzó la meta en quinto lugar pero fue penalizado 30 segundos más por el incidente. Después de la carrera, Márquez caminó hasta el garaje de Rossi para disculparse, pero Rossi se negó a recibirlo. En cambio, uno del equipo de Rossi le pidió a Márquez que se fuera. Más tarde, Rossi afirmó que Márquez "destruyó nuestro deporte" con su conducción agresiva. También dijo que "Márquez necesita alejarse de mí y no mirarme más a la cara" .

Después de Argentina, la relación entre los dos siguió siendo bastante pobre. En la carrera de San Marino 2018 , Rossi se negó a estrechar la mano de Márquez y afirmó que "no necesitamos estrechar la mano. No tenemos ningún problema" . Sin embargo, un año después, en el GP de Argentina de 2019 , Rossi y Márquez volvieron a darse la mano justo antes de la ceremonia del podio, lo que indica que las tensiones entre los pilotos se han aliviado una vez más.

Apodos

Desde sus primeros días en las carreras, Rossi ha tenido numerosos apodos. Al principio de su carrera se le conocía como "Rossifumi" porque era un gran admirador de los pilotos japoneses, sobre todo Norifumi Abe , que hizo un espectacular debut en la clase de 500cc como piloto comodín en Japón . Rossi vio la carrera cuando solo tenía 14 años y se hizo fan de él, lo que lo llevó a querer convertirse también en un piloto de carreras de motos de gran premio en el futuro. Como tal, el apodo es un homenaje a él.

Otro apodo que Rossi tenía al principio de su carrera, aunque no tan conocido o popular, era "Valentinik". Este nombre apareció en los días en que compitió en el campeonato de 250cc. El apodo proviene del cómic del Pato Donald , en italiano llamado Paperino . En los cómics, se transforma en un alter ego llamado Super Donald que en italiano se traduce como Paperinik . Esta versión del Pato Donald luce una máscara y una capa y parece un superhéroe, pero a diferencia de los superhéroes reales, no tiene suerte y causa destrucción donde quiera que vaya. Sin embargo, también es un personaje divertido y simpático. El apodo es una referencia a este superhéroe italiano, que también se puede traducir como "Super Valentino".

Desde que Rossi empezó a dominar en la 500cc, más tarde conocida como MotoGP, "El Doctor" se ha convertido en el apodo elegido por Rossi. Aunque no es común en los países de habla inglesa, el apodo se les da como una señal de respeto. Prevalecen dos teorías sobre por qué Rossi usa este nombre. Una es que Rossi adoptó el apodo al obtener un título, que en Italia da derecho a usar el título de "Doctor". Otro, como lo dijo el propio Graziano Rossi, "El Doctor porque, no creo que haya una razón en particular, pero es hermoso, y es importante, El Doctor. Y en Italia, El Doctor es un nombre que le das a alguien por respeto, es muy importante, El Doctor ... importante ". Sin embargo, Rossi a menudo bromea diciendo que el nombre llegó porque en Italia, Rossi es un apellido común para los médicos.

Siempre ha corrido con el número 46 en su carrera de gran premio de motocicleta, el número con el que corrió su padre en la primera de sus tres victorias en grandes premios en 1979, en Yugoslavia , en una Morbidelli 250c . Por lo general, un ganador del Campeonato Mundial recibe la calcomanía No. 1 para la próxima temporada. Sin embargo, en un homenaje al británico Barry Sheene , quien fue el primer ciclista de la era moderna en mantener el mismo número (# 7), Rossi se ha mantenido con el ahora famoso No. 46 a lo largo de su carrera, aunque como campeón mundial ha llevado el número 1 en el hombro de sus cueros de carreras.

El texto de las viseras de su casco hace referencia al nombre de su grupo de amigos: "La Tribu del Chihuahua", en italiano "Tribu Dei Chihuahua". Esta es también una referencia a una tribu de nativos que se encuentra en el estado mexicano de Chihuahua . Las letras WLF en sus cueros significan "Viva La Figa", en italiano "Long Live Pussy". Hasta ahora ha escapado a cualquier sanción o ultimátum que quitó las letras porque la "W" en "WLF" representa las dos "V" en "ViVa". Igualmente obvio es su éxito al escapar de cualquier acción disciplinaria de la FIM o Dorna Sports por tener las letras tan descaradamente en el área del cuello de sus cueros. Tradicionalmente, también incorpora su color favorito (amarillo fluorescente) en sus diseños de cuero. Esto también le ha valido el apodo de "Rotulador resaltador".

Su colega piloto de motos y ex compañero de equipo Colin Edwards , así como muchos pilotos, comentaristas y periodistas de renombre, a menudo se han referido a él como "la CABRA" (la más grande de todos los tiempos).

Otras actividades del automovilismo

Rossi probó el coche de Fórmula Uno de Ferrari en 2006 el 31 de enero 1 de febrero y el 2 de febrero en Valencia . La primera prueba vio a Rossi girar en la pista húmeda hacia la trampa de grava, poniendo fin a su día. En el segundo día, registró el noveno tiempo más rápido de quince pilotos, aproximadamente un segundo detrás de Michael Schumacher , quien fue el tercero más rápido. Rossi ha rodado más rápido que los conductores sazonados Red Bull Racing 's Mark Webber y David Coulthard y Toyota F1 ' s Jarno Trulli . En el último día de pruebas, Rossi estuvo un poco más de medio segundo por detrás del mejor tiempo de Schumacher. Schumacher elogió a Rossi por tener un inmenso talento y dijo que sería perfectamente capaz de pasar a la Fórmula Uno y ser competitivo de inmediato.

En mayo de 2006, Rossi anunció que permanecería en MotoGP hasta que sintiera que su trabajo en la moto estaba "terminado". El piloto de Ferrari, Schumacher, dijo que se sentía "entristecido" por la decisión de Rossi, pero la apoyó. Posteriormente, Rossi firmó un nuevo contrato con Yamaha para las temporadas 2007 y 2008, luego para 2009 y 2010.

Más allá de su interés en la F1, la gran pasión de Rossi es el rally. En la juventud de Rossi, uno de sus héroes fue el campeón del WRC Colin McRae . La leyenda del rally McRae le enseñó a Rossi los conceptos básicos de la conducción de un coche de rally. Los dos compitieron entre sí en el Monza Rally Show 2005 , con McRae conduciendo un Skoda Fabia WRC y Rossi ganando en un Subaru Impreza WRC. Su primera incursión oficial en los rallies se produjo en 2002 en el WRC Rallye de Gran Bretaña con un Peugeot 206 WRC, en el que se estrelló en la segunda etapa (primera etapa no superespecial).

En octubre de 2006 se anunció que Rossi participaría en el Rally de Nueva Zelanda de ese año , un evento del WRC , que se desarrollaría del 17 al 19 de noviembre. Compitió en un Subaru Impreza WRC04 terminando en el puesto 11 de 39. En 2006, Rossi también ganó el Monza Rally Show conduciendo un Ford Focus RS WRC 04 . Venció al ganador de 2005 Rinaldo Capello por 24 segundos, ganando cinco de las siete etapas en su camino. También logró superar al ex campeón del WRC Didier Auriol por siete segundos en el enfrentamiento final del Master Show. Rossi también anunció en el Monza Rally Show de 2006 que participaría en el Rally de Gran Bretaña de 2007 , sin embargo, más tarde optó por no participar. En el Rally de Monza 2007, Rossi volvió a ocupar el primer lugar.

Rossi había sido vinculado con un paso tanto a la Fórmula Uno como al Campeonato Mundial de Rally en 2007, después de haber probado para Ferrari y competido en varios eventos de rally.

Pero Rossi decidió quedarse en MotoGP; "Tengo un contrato con Yamaha hasta 2008", dijo Rossi. "Cuando acabe ya veremos. De lo que estoy seguro es de que voy a pilotar hasta los 31 o 32 como máximo. Buscaré nuevos estímulos en las próximas temporadas, pero por ahora estoy totalmente motivado". Rossi firmó un nuevo contrato de dos años confirmando que estará en Yamaha hasta 2010. Originalmente planeó usar el Impreza WRC2008 durante su participación en el Rally de Gran Bretaña en diciembre de 2008, pero decidió conducir un Ford Focus RS WRC 07 en su lugar. Terminó el rally en el puesto 12, a 13 minutos y 20,4 segundos del eventual ganador Sébastien Loeb .

Rossi probó un Ferrari F2008 en el circuito de Mugello los días 20 y 21 de noviembre de 2008, como regalo del director del equipo Ferrari, Stefano Domenicali, para celebrar su octavo título mundial. En el primer día, Rossi completó más de 20 vueltas y marcó un mejor tiempo de 1: 22.5, a sólo 1,5 segundos del mejor tiempo de Kimi Räikkönen establecido en el anterior test de Ferrari en Mugello. El segundo día fue interrumpido por la lluvia, pero Rossi logró marcar un mejor tiempo de 1: 24.04.

En enero de 2010, Rossi dijo que una vez que se retire de las carreras de motos, espera pasar a los rallies. "No hay muchos cambios en el cuerpo de un hombre entre los 22 y los 34 años, así que todavía me queda algo de tiempo. Consideraría cambiarme a los autos, probablemente los rallyes, después de eso, antes de que finalmente decida tomarme las cosas con calma ... Sé que la F1 lo haría". Ha sido más fácil, pero cuando termine MotoGP, seré demasiado mayor para la F1 ". Stefano Domenicali , director del equipo Ferrari de Fórmula Uno, sin embargo, reafirmó su deseo de tener un tercer Ferrari en la parrilla de F1 conducido por Rossi, al tiempo que confirmó que Rossi probaría un Ferrari F1 más antiguo los días 21 y 22 de enero de 2010. En la prueba antes mencionada en En el circuito de Barcelona-Catalunya , Rossi volvió a pilotar un Ferrari F2008 con neumáticos GP2 , marcando el mejor tiempo de vuelta a los 0,1 segundos de la pole time de Kimi Räikkönen en 2008 .

En marzo de 2010, el gobierno del ministro italiano Franco Frattini otorgó a Rossi el primer Premio Italia Ganadora por la imagen que retrata de su país a nivel internacional.

En 2013, Rossi se le dio una prueba especial de Kyle Busch 's NASCAR Nationwide Series stock car en el Charlotte Motor Speedway en Charlotte, Carolina del Norte. Rossi alcanzó una velocidad máxima de 185 millas por hora, una velocidad que lo habría colocado entre los quince primeros de una carrera de la Serie Nationwide.

En diciembre de 2019, Rossi tuvo la oportunidad de intercambiar paseos con el seis veces campeón mundial de F1 Lewis Hamilton en el Circuito Ricardo Tormo , como parte de un evento patrocinado. Completó varias vueltas en un Mercedes AMG F1 W08 EQ Power + 2017 , mientras que Hamilton montó una Yamaha YZR-M1 , idéntica a la que montó Rossi en la temporada 2019 de MotoGP. La prensa quedó excluida del evento, por lo que los tiempos de vuelta no se hicieron públicos.

Más tarde, esa misma semana, Rossi compitió en las 12 horas del Golfo de 2019 en el circuito Yas Marina , al volante de un Ferrari 488 GT3 de Kessel Racing. Sus copilotos fueron su medio hermano y piloto de Moto2, Luca Marini y Alessio Salucci. Rossi marcó el tiempo de vuelta más rápido del equipo en la calificación, asegurando el séptimo lugar en la general en la parrilla. A pesar de un comienzo inestable con algunas posiciones perdidas, el equipo estaba a la cabeza de la clase Pro-Am en el punto medio. Algunos problemas técnicos en la clase Pro dejaron al auto VR46 en una batalla por el podio final con el Audi R8 LMS Evo del Spirit Race Team . Rossi se subió al auto para el último período y condujo el auto a un tercer lugar general y una victoria en la clase Pro-Am, a pesar de recibir una penalización de cinco segundos.

En enero de 2021, él y su copiloto Luca Marini y Alessio Salucci compitieron en las 12 Horas de Bahréin, al volante de un Ferrari 488 GT3 de Kessel Racing que se llevó a cabo en el Circuito Internacional de Bahréin y ganó el tercer podio.

Academia de carreras

Rossi fundó una escuela de carreras con el nombre VR46 Racing Academy. Esta Academia es un lugar para la formación y el crecimiento de los jóvenes conductores italianos que se fundó en 2014 en Tavullia, Italia. El VR46 proporciona la experiencia y el conocimiento que Valentino Rossi ha adquirido a lo largo de los años de su carrera. VR46 Riders Academy cuenta con un equipo experimentado. Alessio Salucci gestionó las relaciones con el equipo, Alberto Tebaldi se encargó de la logística y relaciones externas, Luca Brivio de la gestión operativa de los conductores, Carlo Casabianca de la preparación física, Claudio Sanchioni de los aspectos contractuales y Barbara Mazzoni de los servicios de secretaría y administración.

Propiedad del equipo

Rossi es el propietario del equipo de categoría junior Sky Racing Team by VR46 , que debutó en la categoría Moto3 del Gran Premio de motociclismo en 2014 con los pilotos Romano Fenati y Francesco Bagnaia con su ex compañero de equipo en Cagiva Vittoriano Guareschi como director del equipo. En 2015 , Andrea Migno reemplazó a Bagnaia y Guareschi fue reemplazado por Alessio 'Uccio' Salucci y Carlo Alberto Tebaldi. El equipo también corre en Moto2 . En 2020, se anunció que la marca VR46 de Rossi respaldaría una máquina en el Esponsorama Avinita en la temporada 2021 de MotoGP , para ser conducida por su medio hermano, Luca Marini.

Equipo de colaboración

Además de tener su propio equipo, Rossi también colabora con varios equipos para atraer a jóvenes corredores con varios programas, entre ellos los siguientes:

Equipo Bardahl VR46 Riders Academy

El equipo compite en la Serie de Campeonatos de Italia CIV en colaboración con Bardahl como patrocinador principal. En la temporada 2021 , el equipo consiguió un comodín para competir en dos series de Moto3 , en Mugello y Misano . Este equipo corre con motos KTM .

Equipo Yamaha VR46 MasterCamp

También tiene un programa para nutrir a los jóvenes ciclistas llamado VR46 MasterCamp. El equipo colaboró ​​con Yamaha bajo el nombre de Yamaha VR46 MasterCamp y compitió en el Campeonato CEV Moto2 durante varios años antes. A partir de la temporada 2022 , este equipo debutará en Moto2 .

Academia de jinetes Avintia VR46

A partir de la temporada 2022 , el VR46 Racing Team también regresará a Moto3 y trabajará en estrecha colaboración con Esponsorama Racing . Luego, el equipo Avintia Racing cambió su nombre a Avintia VR46 Riders Academy , el resultado de una colaboración entre Avintia Racing y VR46 Riders Academy, que probablemente colocará a varios corredores VR46 en el equipo.

Academia RMU Moto VR46

Este equipo es el resultado de una colaboración entre VR46 Riders Academy y RMU Moto de Italia. Compite en CIV PreMoto3 con jóvenes pilotos formados en VR46 Riders Academy.

Cascos y equipo de protección

Rossi ha pasado por numerosos diseños de cascos a lo largo de su carrera, la mayoría con el motivo Sol y Luna, que significa (según Rossi) los dos lados de su personalidad. Sus cascos son fabricados por AGV . Aldo Drudi se asoció con los gráficos del casco de Rossi en 2010. Casi todos los años, Rossi trabaja con Aldo Drudi para diseñar un casco único para usar mientras compite en el Gran Premio de Italia.

Desde que comenzó su carrera en el Gran Premio, Rossi ha usado cueros de Dainese . En 1996 y 1997 , Alpinestars fue patrocinador de su bicicleta, pero no suministró pieles a Rossi. Alpinestars acaba de suministrar botas de carreras para Rossi. Después de que Rossi se unió al Yamaha Factory Team , el equipo vistió camisetas de Alpinestars, mientras que Rossi mantuvo su asociación con Dainese. En 2011 y 2012 , Rossi fue miembro del equipo de fábrica de Ducati , donde el equipo vestía camisetas de Puma , mientras que Rossi aún mantenía su asociación con Dainese. En 2016, Rossi tiene una nueva chaqueta de Dainese . Su chaqueta tiene un gráfico diferente en comparación con la chaqueta Alpinestars Movistar Yamaha.

Rituales previos a la conducción

Rossi es supersticioso y famoso por sus rituales previos a la conducción. En un día de carrera, siempre estará atento al inicio de la carrera de Moto3 para ver cuánto tiempo permanecen encendidas las luces de salida antes de apagarse al inicio de la carrera. Antes de montar a caballo (ya sea en carreras, calificación o práctica), comenzará su ritual personal deteniéndose a unos dos metros de su bicicleta, inclinándose y buscando sus botas. Luego, al llegar a su bicicleta, se agachará y sujetará el reposapiés del lado derecho, con la cabeza gacha. En una entrevista, Rossi dijo: "Es solo un momento para concentrarme y 'hablar' con mi bicicleta, como pasar de un lugar a otro". Ajusta el calce de sus pieles parándose derecho sobre las estriberas, mientras conduce por el pit lane antes del inicio de la carrera o práctica. También reveló en una entrevista con MotoGP.com que siempre se pone una bota en particular antes que la otra, así como un guante en particular antes que el otro, y que siempre se sube a la bicicleta de la misma manera. También se baja de la bicicleta de la misma manera, balanceando su pierna derecha sobre la parte delantera de la bicicleta.

Vida personal

Después de dejar la casa familiar en Tavullia, se mudó a Milán, antes de establecerse en Londres, Inglaterra, durante su período con Honda. Durante este tiempo adquirió una villa en Ibiza de la que aún es propietario y, tras el proceso fiscal, regresó a su residencia principal para vivir cerca de su familia en Italia. Rossi es católico practicante.

En 2002 recibió amenazas de un movimiento anarquista ítalo-español, que en esos días envió paquetes bomba a personas que consideraba objetivos en cualquiera de los dos países. Los anarquistas consideraron a Rossi "culpable" porque en el momento en que participaba en el equipo de fábrica de MotoGP de Honda, había sido patrocinado por la petrolera Repsol desde 1994, (para la cual filmó un comercial en España) con su logo exhibido tanto en la motocicleta. y en sus trajes de carrera.

El 31 de mayo de 2005 recibió el título honorífico en Comunicación y Publicidad para Organizaciones. En marzo de 2010, el ministro de Asuntos Exteriores italiano, Franco Frattini, entregó a Rossi el primer Premio Italia Ganadora por su contribución a la promoción de la imagen de Italia en el mundo.

Rossi tiene un medio hermano materno, Luca Marini , subcampeón de la temporada 2020 de Moto2 que competía para el Sky Racing Team by VR46 . En 2021, Marini se trasladó a la categoría de MotoGP y se unió al equipo Esponsorama Racing con la decoración Sky VR46 en su moto.

Negocio

Además de tener un equipo de carreras, Rossi también tiene otros negocios como mercadería, indumentaria y muchas otras cosas con la marca VR46. En Tavullia también tiene un lugar de negocios con el nombre Tavullia 46. En Tavullia 46 también hay pizzerías y heladerías.

Ingresos reportados

Según Sports Illustrated , Rossi es una de las personalidades deportivas con mayores ingresos del mundo, habiendo ganado aproximadamente $ 34 millones en 2007. En 2009, Forbes clasificó a Rossi como el número nueve entre los atletas mejor pagados del mundo, habiendo ganado un estimado de $ 35 millones en el año pasado.

Caso de evasión fiscal

En 2007, las autoridades fiscales italianas declararon que Rossi estaba siendo investigado por sospecha de evasión fiscal. Después de haber investigado sin éxito a Rossi por evasión fiscal en 2002, las autoridades anunciaron que estaban investigando a Rossi por ingresos no declarados de 112 millones de euros (160 millones de dólares) entre 2000 y 2004. Los funcionarios dijeron, en contra de los acuerdos fiscales europeos entre países europeos, la residencia de Rossi en Londres. le ha permitido aprovechar las condiciones fiscales favorables, como declarar solo las ganancias obtenidas en Gran Bretaña y evitar impuestos sobre sus lucrativos contratos de patrocinio y comercialización, comentando que Rossi tenía residencia en Londres pero su "centro de intereses" no estaba allí, ya que demostrado por una investigación exhaustiva. Señaló que en 2002, el formulario de impuestos italiano de Rossi declaró ganancias de 500 euros, mientras que se informó que todos los contratos de patrocinio se extendían a empresas extranjeras, pero con sus asuntos controlados principalmente desde Italia. En febrero de 2008, Rossi anunció que había llegado a un acuerdo con las autoridades fiscales italianas: pagó 35 millones de euros para cerrar el caso fiscal. También negoció una sentencia condicional de seis meses de prisión por no declaración de ingresos.

Videojuego

En noviembre de 2015, Milestone srl anunció Valentino Rossi: The Game , que se lanzará en Microsoft Windows, PlayStation 4 y Xbox One.

Otros pasatiempos

Rossi mantiene su vida personal en privado, aunque no oculta su afición por el club de fútbol italiano Internazionale . Después de ganar títulos mundiales en 2008 y 2009, el Inter lo felicitó a través de su sitio web. En el Gran Premio de Argentina de 2015 , Rossi lució una réplica de la camiseta de fútbol de Diego Maradona en el podio en homenaje a Maradona después de que Rossi ganara la carrera. Maradona lo felicitó a través de su Facebook .

Estadísticas de carrera

Referencias

Bibliografía

Rossi, Valentino; Enrico Borghi (2006). Valentino Rossi - La autobiografía: ¿Y si nunca lo hubiera probado ? Gabriele Marcotti (traducción). Libros de flecha. ISBN 978-0-09-948696-1.

enlaces externos

• Página web oficial
• Perfil del piloto de MotoGP.com
• Resultados de la carrera del WRC
• Valentino Rossi Race Replica Cueros

Precedido por Ivan Cremonini	Campeón de Italia de Motociclismo de 125cc 1995	Sucesor Igor Antonelli
Precedido por Daijiro Kato Tohru Ukawa	Ganador de las 8 Horas de Suzuka 2001 con: Colin Edwards	Sucesor Daijiro Kato Colin Edwards