Andrea Dovizioso - Andrea Dovizioso

Andrea Dovizioso
Dovizioso en 2018
Nacionalidad	italiano
Nació	( 23 de marzo de 1986 )23 de marzo de 1986 (35 años) Forlimpopoli , Italia
Equipo actual	Petronas Yamaha SRT
Número de bicicleta	04
Sitio web	andreadovizioso.com
Estadísticas de carreras de motos Campeonato del Mundo de MotoGP Años activos 2008 - Fabricantes Honda ( 2008 - 2011 ) Yamaha ( 2012 , 2021 -) Ducati ( 2013 - 2020 ) Campeonatos 0 Posición del campeonato 2020 4to (135 ptos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 231 15 62 7 11 2559 Campeonato del Mundo de 250cc Años activos De 2005 - de 2007 Fabricantes Honda Campeonatos 0 Posición del campeonato 2007 2do (260 ptos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 49 4 26 4 8 721 Campeonato del Mundo de 125cc Años activos De 2001 - de 2004 Fabricantes Honda , Aprilia Campeonatos 1 ( 2004 ) Posición en el campeonato 2004 1o (293 ptos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 49 5 15 9 3 492

Andrea Dovizioso (nacido el 23 de marzo de 1986) es un piloto profesional de motos italiano que fue el 2004 de 125 cc Campeón del mundo y uno de los más modernos exitosos MotoGP pilotos con 15 victorias y 62 podios en MotoGP MotoGP. Es mejor conocido por su tiempo con el equipo Ducati en la clase de MotoGP, terminando segundo del campeonato detrás de Marc Márquez durante tres temporadas consecutivas en 2017 , 2018 y 2019 .

Dovizioso compitió en MotoGP durante 13 temporadas hasta dejar Ducati después de la temporada 2020, debido a una ruptura en las relaciones con el equipo. Tras un descanso, firmó para reanudar la competición en septiembre de 2021 en el Campeonato del Mundo de MotoGP para Petronas Yamaha SRT .

Dovizioso saltó a la fama por primera vez al ganar el Campeonato del Mundo de 125 cc en 2004 . Luego terminó tercero en el Campeonato del Mundo de 250 cc en 2005 y fue dos veces subcampeón de Jorge Lorenzo en 2006 y 2007 . Hizo su debut en MotoGP en 2008 e inmediatamente terminó quinto en la clasificación como el mejor piloto satélite que ganó un paso al equipo Factory Honda en 2009. En sus tres temporadas con Repsol Honda logró 15 podios, incluida una primera victoria en MotoGP en Donington Park y tuvo una posición más alta en el campeonato de tercero en 2011 . Doviziozo se trasladó a Monster Yamaha Tech 3 en 2012 y terminó en cuarta posición consiguiendo seis podios, lo que le valió un paso al equipo Factory Ducati en 2013. En 2016, Doviziozo registró su primera victoria en siete años en Malasia . En 2017 encontró el ritmo extra necesario para luchar por el título con seis victorias a lo largo de la temporada, pero Marc Márquez, que también tuvo seis victorias, se llevó el título en la ronda final en Valencia . Las siguientes temporadas 2018 y 2019 demostraron ser menos exitosas, a pesar de que logró ganar seis carreras combinadas y terminó segundo una vez más detrás de Márquez. Doviziozo es también el único piloto en la historia que ha ganado una carrera de MotoGP en tres décadas diferentes: 2000, 2010 y 2020.

Dovizioso terminó entre los cinco primeros en 10 de sus primeras 13 temporadas en MotoGP y es considerado uno de "los mejores pilotos de MotoGP que nunca ganó el campeonato".

Carrera profesional

Carrera temprana

Nacido en Forlimpopoli , hijo de Antonio Dovizioso, un piloto de motos siciliano , Dovizioso ganó la Aprilia Challenge italiana de 125cc en 2000. En 2001 Dovizioso ganó el Campeonato de Europa de 125cc y también compitió en su primera carrera del Campeonato del Mundo en Mugello, en la que se retiró. Durante ese año trabajó con Guido Mancini, un ex piloto y mecánico que, en el pasado, había trabajado con Valentino Rossi y Loris Capirossi . Un documental sobre la carrera de Mancini, estrenado en 2016 por el director Jeffrey Zani, cuenta la historia de esa temporada de carreras.

Campeonato del Mundo de 125cc

Scot Racing Team (2002-2004)

En 2002 , Dovizioso compitió en el Campeonato del Mundo de 125cc con el equipo Scot Honda, terminando 16º en la clasificación final. Sus mejores resultados fueron dos novena posiciones en Le Mans y Donington. Continuó con el equipo en 2003 , terminando quinto en la clasificación final y logrando cuatro podios. La temporada 2004 lo vio obtener cinco victorias y otros seis podios en su camino a ganar el campeonato con 293 puntos.

Campeonato del Mundo de 250cc

Scot Racing Team (2005-2007)

Honda NSR250 utilizada por Dovizioso en el Campeonato del Mundo de 250cc

En 2005 Dovizioso pasó a la categoría de 250cc, continuando con el Team Scot Honda. La temporada incluyó cinco podios y el tercer lugar en la clasificación general. También ganó el premio al Novato del Año. En 2006 permaneció con el equipo, que ahora pasó a llamarse Humangest Racing. Ganó dos carreras en Barcelona y Estoril y subió al podio 11 veces. Luchó por el campeonato hasta la última carrera de la temporada, pero tuvo que conformarse con el segundo puesto detrás de Jorge Lorenzo . La temporada 2007 lo vio ganar dos carreras en Estambul y Donington y desafiar una vez más por el campeonato, pero terminó en segundo lugar una vez más.

Campeonato del Mundo de MotoGP

Equipo Scot Racing (2008)

2008

Dovizioso en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2008

El 15 de septiembre de 2007, Dovizioso anunció que pasaría a la categoría de MotoGP con su equipo actual en 2008. En su debut en la categoría reina, Dovizioso logró un cuarto lugar muy creíble, en la apertura de la temporada en Qatar, superando a Valentino Rossi. en la última vuelta. A lo largo de la temporada, Dovi fue uno de los pilotos de Honda más consistentes, colocando 4º y 5º en varias ocasiones, y consiguió un tercer puesto en el podio en el MotoGP de Malasia en Sepang. Dovizioso terminó quinto en la clasificación final.

Equipo Repsol Honda (2009-2011)

2009

Dovizioso en el Gran Premio de Italia de 2009

Para la temporada 2009 , Dovizioso se convirtió en piloto oficial de Repsol Honda en sustitución de Nicky Hayden y como socio del español Dani Pedrosa . En julio de 2009, Dovizioso ganó su primera carrera en MotoGP en el Gran Premio de Gran Bretaña en condiciones de lluvia en Donington Park . A pesar de los puntos por lo demás consistentes, Dovizioso terminó con menos puntos que en su temporada de debut en la clase, terminando sexto en la clasificación final.

2010

El podio después del Gran Premio de Italia de 2010 ; Dovizioso (derecha) terminó tercero, detrás de Jorge Lorenzo (izquierda) y el ganador de la carrera Dani Pedrosa (centro).

Dovizioso ha tenido un buen comienzo de su segunda temporada con el equipo Repsol Honda, subiendo al podio en la carrera inaugural de la temporada en Qatar . Le siguieron tres podios más a principios de año antes de que sus resultados decayeran a mitad de temporada. A pesar de esto, Dovizioso acumuló puntos constantemente y reclamó su primera pole position en MotoGP en el Gran Premio de Japón en Twin Ring Motegi . Pasó a terminar segundo en la carrera después de luchar por la victoria, igualando su resultado en el Gran Premio de Gran Bretaña . Dovizioso volvió a terminar segundo en la siguiente carrera en Malasia . Dovizioso se retiró en Australia y concluyó la temporada tercero en Portugal y quinto en Valencia para terminar quinto en la clasificación final del campeonato.

2011

Dovizioso en el Gran Premio de Portugal 2011

Dovizioso permaneció en Repsol Honda por tercera temporada consecutiva en 2011 , en un equipo de tres motos junto a Casey Stoner y Dani Pedrosa. Dovizioso empezó bien la temporada, con un cuarto puesto en Qatar tras una larga batalla con Marco Simoncelli . En Jerez , Dovizioso experimentó un desgaste severo de los neumáticos y tuvo que hacer un cambio de neumáticos en su camino hacia la 12ª posición en condiciones de humedad. Ocupó el cuarto lugar en Portugal , con un pase al final de la carrera de Valentino Rossi , antes de que Le Mans viera la mejor actuación de Dovizioso de la temporada hasta ese momento. Habiendo circulado en sexto lugar durante una parte de la carrera, fue ayudado por la colisión entre Pedrosa y Simoncelli, en la que Pedrosa se cayó y Simoncelli recibió una penalización de paso. Luego pasó a Jorge Lorenzo y Rossi en camino a un segundo lugar. El cuarto puesto le siguió en Catalunya , antes de otro segundo puesto en Gran Bretaña , habiendo salido quinto y liderado las primeras vueltas antes de ser superado por su compañero de equipo Stoner. Dovizioso amplió su podio a cuatro carreras después del tercero en Holanda y segundo en su carrera de casa en Mugello .

Terminó segundo por cuarta vez en 2011, en la República Checa ; aguantando la presión de Simoncelli. Le siguieron dos quintos puestos, antes de la única retirada de la temporada de Dovizioso en Aragón , tras sufrir una caída. Dovizioso terminó quinto en Japón , a pesar de una penalización por saltar la salida. Dovizioso terminó tercero en Australia y Valencia , mientras que la carrera de Malasia fue cancelada tras la muerte de Simoncelli en el primer intento de correr la carrera.

Terminó la temporada tercero detrás de Jorge Lorenzo y Casey Stoner , pero decidió pasar al equipo Tech3 Yamaha para la temporada 2012 , junto con Cal Crutchlow con un contrato de un año. Dovizioso se trasladó al equipo tras rechazar la oferta de una moto Honda satélite, después de que Repsol Honda volviera a utilizar dos motos, Stoner y Pedrosa, para la temporada 2012.

Monster Yamaha Tech3 (2012)

2012

Dovizioso logró colocarse entre los cinco primeros en cada una de sus tres primeras largadas para Tech3, con quintos lugares en Qatar y en Jerez , así como un cuarto lugar en el Gran Premio de Portugal . Le siguió un séptimo puesto en Le Mans , antes de su primer podio de la temporada, un tercer puesto, en el Gran Premio de Cataluña . Después de perderse puntos en el Gran Premio de Gran Bretaña debido a un accidente, Dovizioso terminó tercero o cuarto en cada una de las siguientes seis carreras, con cuatro podios, para mantener el cuarto puesto en el campeonato por delante de su compañero de equipo Crutchlow.

Ganó la Supermoto -Race en el SIC Supermoto Day junto con Mauno Hermunen, una carrera en honor a la memoria de su compatriota Marco Simoncelli , quien murió en un accidente de carrera en 2011 .

Equipo Ducati (2013-2020)

2013

Ducati Desmosedici utilizada por Dovizioso en la temporada 2013

Tras el regreso de Valentino Rossi al equipo oficial de Yamaha, Ducati firmó a Dovizioso para reemplazar a Rossi en su equipo oficial. Dovizioso tuvo una temporada difícil con una Ducati Desmosedici de bajo rendimiento , con un mejor lugar del cuarto lugar en condiciones de lluvia en el Gran Premio de Francia . Terminó la temporada octavo, detrás de Stefan Bradl y justo por delante de su compañero de equipo Nicky Hayden .

2014

Dovizioso en el Gran Premio de Francia 2014

A Dovizioso se le unió en Ducati su ex compañero de equipo Tech3 Cal Crutchlow , reuniendo a los pilotos que compitieron con Tech3 en 2012 . La temporada comenzó de manera positiva para Dovizioso, ya que obtuvo tres resultados entre los cinco primeros en las primeras cuatro carreras, incluido un tercer lugar en el Gran Premio de las Américas en Texas y reclamó su primera pole position con Ducati en Japón , su primera pole position desde 2010 . Terminó la temporada quinto en el campeonato de pilotos.

2015

Dovizioso en el Gran Premio de Cataluña de 2015.

Dovizioso permaneció en Ducati por tercera temporada consecutiva, donde se le unió el piloto italiano Andrea Iannone , quien se mudó de Pramac Racing . Consiguió la primera pole position de la temporada en Qatar , superando al resto de la clasificación por 0,2 segundos. En carrera, comenzó bien y luchó con los Yamahas de fábrica de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo . Terminó en segundo lugar detrás de Rossi, logrando su primer podio desde el TT holandés en junio de 2014 . Su compañero de equipo Iannone terminó justo detrás en el tercer lugar, lo que le dio al equipo de fábrica su primer doble podio desde el Gran Premio de Aragón de 2010 . En las siguientes dos carreras, terminó en segunda posición. Sin embargo, la forma de Dovizioso se hundió enormemente mientras luchaba con la mecánica y las caídas. Habiendo anotado 4 podios en las primeras 5 carreras, solo agregó 1 más a su total durante el resto de la temporada. Terminó séptimo en el campeonato.

2016

Dovizioso en 2016

Dovizioso comenzó la temporada con fuerza en Qatar nuevamente, terminando segundo, pero fue eliminado por su compañero de equipo en el Gran Premio de Argentina cuando era segundo, finalmente cojeó para terminar 13 °. Pedrosa lo sacó en Austin cuando estaba tercero y tuvo una falla en la bomba de agua en Jerez que lo dejó muy abajo en la clasificación. Por esta época se anunció que Jorge Lorenzo se uniría a Ducati para 2017. Unas semanas más tarde, Ducati anunció que Dovizioso se quedaría en Ducati como socio de Lorenzo, mientras que Iannone firmó un contrato con el equipo Suzuki. En el Gran Premio de Austria inaugural, donde Ducati era la favorita para ganar, terminó segundo detrás de su compañero de equipo Iannone, que se marchó decepcionado. Sin embargo, terminó la temporada con fuerza y ​​solo logró su segunda victoria en MotoGP en el Gran Premio de Malasia por delante de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, su primera victoria en 7 años. Terminó la temporada quinto en el campeonato.

2017

Una vez más, Dovizioso comenzó la temporada terminando segundo en Qatar, esta vez ante el nuevo piloto oficial de Yamaha , Maverick Vinales . Fue eliminado nuevamente en Argentina, esta vez por Aleix Espargaró , antes de terminar 6º, 5º y 4º en Austin, Jerez y Le Mans, sin embargo Ducati estuvo bastante por detrás del ganador en esas carreras. En el Gran Premio de Italia, Dovizioso lució fuerte durante los entrenamientos y se clasificó tercero detrás de Vinales y Rossi. Controló el ritmo en la carrera, no dejó escapar a Viñales y finalmente lo pasó y abrió una brecha para ganar la carrera, convirtiéndose en el primer piloto italiano en ganar el Gran Premio de Italia en una motocicleta Ducati. También fue su primera victoria en seco en MotoGP. 7 días después en Catalunya, sorprendentemente logró volver a ganar la carrera, habiendo salido séptimo, por delante de Márquez, Pedrosa y su compañero de equipo. Las victorias consecutivas de Dovizioso lo colocaron a solo 7 puntos de Vinales en la cima de la clasificación, aunque había hablado de la posibilidad de una pelea por el título. Con Vinales chocando en Assen, tomó la delantera del campeonato. Sin embargo, una serie de resultados mediocres en Assen, Sachsenring y Brno lo dejaron en el tercer lugar de la clasificación. Volvió a obtener victorias consecutivas en Austria y Gran Bretaña, recuperando el liderato cuando Márquez se retiró debido a un motor quemado. En el Gran Premio de San Marino, terminó tercero y una séptima posición en Aragón lo vio perder la ventaja del título ante Marc Márquez una vez más. En el GP de Japón, sin embargo, consiguió su quinta victoria de la temporada tras superar a Márquez en la última vuelta, reduciendo el déficit a 11 puntos. En la ronda final en Valencia, Dovizioso tuvo problemas, clasificándose solo noveno. A pesar de recibir un remolque de su compañero de equipo Jorge Lorenzo , finalmente se cayó de la carrera desde el cuarto lugar con 5 vueltas restantes. Terminó la temporada segundo, perdiendo la batalla por el campeonato mundial ante Marc Márquez, con un total de 6 victorias.

2018

Dovizioso se hizo con la victoria en el primer partido de la temporada en Qatar, superando a Marc Márquez en la línea. En total, ganó 4 carreras en la temporada 2018 de MotoGP (Qatar, República Checa, San Marino y Valencia) con un total de 9 podios, terminando finalmente el campeonato como subcampeón de Márquez por segunda temporada consecutiva. con 245 puntos.

2019

Dovizioso ganó en Qatar por segundo año consecutivo y en Austria con un último adelantamiento en curva a Marc Márquez . Sufrió un gran accidente en el Gran Premio de Gran Bretaña , donde no pudo esquivar al Fabio Quartararo que se encontraba a poca distancia frente a él, atropelló la bicicleta del piloto francés, envió a Dovizioso por el aire y cayó de cabeza al suelo pesadamente. El accidente le provocó una pérdida de memoria temporal, de la que se recuperaría por completo. Logró 9 podios en la temporada, igualando su cuenta de la temporada anterior. Con 269 puntos, la cifra más alta de su carrera hasta la fecha, Dovizioso terminó segundo detrás de Márquez por tercera temporada consecutiva.

2020

En 2020 , Dovizioso permaneció con Ducati. Consiguió un tercer puesto en el podio en la inauguración de la temporada en España . Citando el deterioro de la relación de trabajo entre él y Ducati, en particular el director del equipo Gigi Dall'Igna, y la falta de compromiso de Ducati con un nuevo contrato, Dovizioso hizo un anuncio sorpresa antes de la calificación en el Gran Premio de Austria de que dejaría a Ducati en el fin de temporada. Continuó ganando la carrera al día siguiente, en lo que resultaría ser su 14ª y última victoria con el fabricante italiano. Terminó la temporada en el cuarto lugar de la general con 135 puntos, como el mejor piloto de Ducati por quinta temporada consecutiva.

Aprilia Racing Team Gresini (2021)

A finales de 2020, sin otras perspectivas inmediatas, Dovizioso eligió tomarse un año sabático en 2021 con la mirada puesta en volver a las carreras para 2022. A principios de 2021, fue anunciado como piloto de pruebas para Aprilia Racing Team Gresini , con esperanzas de un posible asiento de carrera con el fabricante para la temporada siguiente, y completó varios días de prueba.

En última instancia, el asiento de 2022 fue para el piloto español Maverick Viñales , que comenzó con Aprilia a principios de septiembre de 2021, cerrando la puerta a Dovizioso con el fabricante Noale.

Volver a MotoGP

Petronas Yamaha SRT (2021)

Se informó que Dovizioso se había unido a Petronas Yamaha el fin de semana del GP de Gran Bretaña, después de que Maverick Viñales dejara el equipo Factory Yamaha y se fuera al Aprilia Racing Team Gresini por el resto de 2021. Eso se confirmó más tarde en la semana previa al Gran Premio de San Marino . Dovizioso se unirá a Valentino Rossi durante el resto de 2021, en sustitución de Franco Morbidelli, que asciende al equipo Factory. Continuará en 2022 con el equipo SRT renombrado.

Carrera automovilística

Dovizioso hizo su debut en el automovilismo cuando participó en el Lamborghini Super Trofeo 2016 en la ronda del Circuito Ricardo Tormo , conduciendo un Lamborghini Huracán . Terminó cuarto en la primera carrera en la clase Pro-Am y ganó la segunda carrera.

En mayo de 2019 se anunció que Dovizioso participaría en la ronda de Misano del campeonato DTM 2019 , conduciendo un Audi RS5 Turbo DTM para W Racing Team (WRT) . Corrió como piloto sustituto de Pietro Fittipaldi , quien fue cedido brevemente al Team Rosberg del WRT ya que Jamie Green estuvo ausente debido a la recuperación de una apendicitis. Se clasificó 15º para la primera carrera y terminó 12º, y comenzó desde el 14º lugar para terminar 15º en la segunda carrera.

Estadísticas de carrera

Gran premio de carreras de motos

Por temporada

Por clase

Carreras por año

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Resultados completos del Deutsche Tourenwagen Masters

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Referencias

enlaces externos

• Página web oficial