2002 Gran Premio de Motociclismo de Japón - 2002 Japanese motorcycle Grand Prix

  2002 Gran Premio de Japón

Detalles de la carrera
Carrera 1 de 16 carreras en la temporada de carreras de motos del Gran Premio de 2002
Fecha	7 de abril de 2002
Nombre oficial	SKYY Vodka Grand Prix de Japón
Localización	Circuito de Suzuka
Curso
MotoGP
Pole position Jinete Valentino Rossi Tiempo 2: 04.226 Vuelta más rápida Jinete Valentino Rossi Tiempo 2: 19.105 en la vuelta 21 Podio Primero Valentino Rossi Segundo Akira Ryō Tercera Carlos Checa
250 cc
Pole position Jinete Fonsi Nieto Tiempo 2: 08.049 Vuelta más rápida Jinete Osamu Miyazaki Tiempo 2: 25.896 en la vuelta 16 Podio Primero Osamu Miyazaki Segundo Daisaku Sakai Tercera Randy de Puniet
125 cc
Pole position Jinete Dani Pedrosa Tiempo 2: 13,957 Vuelta más rápida Jinete Stefano Bianco Tiempo 2: 30.798 en la vuelta 6 Podio Primero Arnaud Vincent Segundo Mirko Giansanti Tercera Manuel Poggiali

El Gran Premio de Japón de motocicletas de 2002 fue la primera ronda del Campeonato de MotoGP de 2002 . Tuvo lugar el fin de semana del 5 al 7 de abril de 2002 en Suzuka . La carrera fue histórica porque fue la primera carrera de la clase MotoGP, con cilindradas elevadas a 990 cc desde 500 cc.

Informe de carrera de MotoGP

Esta carrera fue más notable por ser la primera carrera en la nueva clase de MotoGP (anteriormente llamada clase de 500cc), la batalla bidireccional por la victoria en condiciones húmedas, las victorias consecutivas de Valentino Rossi (ganando la última carrera de la clase de 500cc , el Gran Premio de Río de Janeiro de 2001 y esta carrera) y el primer y único podio de Akira Ryō en la clase en su carrera de casa como piloto comodín.

Había comenzado una nueva era. La clase de 500 cc ahora se llama oficialmente clase MotoGP y las especificaciones se han aumentado de 500 cc de 2 tiempos a 990 cc de 4 tiempos. Esta es la primera ronda, por lo que no se han dado puntos para el campeonato mundial, pero los favoritos de este año fueron Valentino Rossi, Max Biaggi, Carlos Checa y Alex Barros.

Durante la calificación del sábado, es Valentino Rossi quien se ha hecho con la pole position con un tiempo de 2: 04.226. Detrás de él está Loris Capirossi , el veterano Shinichi Ito y Carlos Checa en segundo, tercer y cuarto lugar. La segunda fila de la parrilla está formada por Max Biaggi en quinto lugar, el novato Daijiro Kato en sexto, el piloto comodín Akira Ryō en séptimo y Olivier Jacque en octava posición. El piloto español Pere Riba no se clasificó para esta carrera.

Todos los ciclistas despegan y hacen su vuelta de calentamiento habitual antes de alinearse en sus respectivos espacios de parrilla. Cuando se apagan las luces, varios pilotos como Rossi, Capirossi y Biaggi tienen un comienzo terrible, siendo devorados por la manada. Sin embargo, por detrás, pilotos como Ryō, Ito y Jacque, que lograron meterse en las tres primeras posiciones gracias a una buena salida, con el francés ahora liderando la primera curva (curva 1) en la primera vuelta. Sin embargo, al salir de la primera curva, es Ito quien sube por el interior de Jacque para liderar la carrera por primera vez, y Ryō hace lo mismo casi inmediatamente después. Dos pilotos japoneses están ahora en primera y segunda posición, para el placer de la afición local. En el sector uno, los seis primeros están formados por Ito, Ryō, Jacque, Checa, Rossi, que superó a Norifumi Abe , y Abe. Mientras Rossi volvía a subir lentamente, Biaggi todavía estaba atrapado detrás de su compañero de equipo Tohru Ukawa en noveno. En Dunlop (curva 7), Ryō toma una línea más estrecha que Ito y lo adelanta por el liderato cuando salen de la curva. Al llegar a Spoon Curve, el piloto japonés comodín ya ha abierto una brecha significativa con el segundo lugar, Ito. En el Casio Triangle, Abe busca hacer un movimiento sobre Rossi, el italiano lo bloquea cuando entran.

La segunda vuelta ha comenzado y la brecha de Ryō con Ito sigue aumentando. Biaggi ahora ha perdido aún más posiciones y se ha deslizado hasta la undécima posición. Un tren de tres pilotos empieza a formarse detrás de Rossi, formado por Abe, Sete Gibernau y su compañero de equipo Repsol Honda, Ukawa. Al entrar en la 200R (curva 12), Gibernau va junto a Abe y lo adelanta antes de la entrada de Spoon Curve para el sexto lugar. En el Casio Trinagle, Rossi hace su jugada y sube por el interior de Checa para ocuparle la cuarta plaza. Ito también se acerca a Ryō pero el piloto de Telefónica Movistar Suzuki logra mantener el liderato al salir de la chicane.

En la tercera vuelta, Ukawa toma la séptima posición de Abe en la recta de salida / llegada. El novato estadounidense John Hopkins se ha estrellado y se muestra tratando de poner en marcha su bicicleta en el césped del Casio Triangle. El compañero de equipo de Hopkins, Garry McCoy, también se ha estrellado, los mariscales lo ayudaron a levantar su bicicleta mientras se lo ve tratando de luchar para pararse correctamente debido a un accidente en las pruebas de pretemporada donde se rompió ambos tobillos. Jacque también recibe la noticia de que ha dado un salto, lo que lo obliga a ejecutar una penalización de parar y arrancar.

En la cuarta vuelta, los seis primeros son los siguientes: Ryō, Ito, Jacque, Rossi, Checa y Gibernau. Ukawa, después de ser superado por Abe en la vuelta anterior, vuelve a tomar el séptimo lugar en la recta de salida y llegada, entrando en la Primera Curva. Uno de los mariscales de la pista le indica a Jacque que tiene una penalización de parar y arrancar cuando Rossi se lanza por el interior de Jacque en el Casio Triangle, ascendiéndolo al tercer lugar.

La vuelta cinco y los cuatro primeros, que constan de Ryō, Ito, Rossi y Jacque, están agrupados. Jacque, sin embargo, todavía tiene que ejecutar su penalti, por lo que pronto será una batalla a tres bandas por el liderato. Jurgen van den Goorbergh se ha retirado de la carrera debido a problemas técnicos.

En la sexta vuelta, Jacque levanta el brazo en el aire mientras toma una línea diferente mientras cruza la recta de salida / llegada para reconocer que ha visto el tablero de boxes del equipo. Antes de la entrada del Casio Triangle, desacelera y entra en boxes, promoviendo a todos a una posición.

La séptima vuelta y la brecha que tiene Rossi con Checa ahora es visible gracias a la entrada de Jacque a boxes. Los tres primeros todavía están relativamente juntos, con Ryō todavía a la cabeza. Jacque ejecuta su penalti, luego continúa en el último lugar. Biaggi también ha caído, el italiano se alejó enojado después del incidente. Rossi se acerca a Ito en la recta antes de la 130R (curva 14), ya que Ryō ahora extiende su ventaja sobre el piloto japonés. Mientras tanto, Kenny Roberts Jr. también cayó, deslizándose fuera de la competencia en Spoon Curve, el estadounidense se alejó ileso de su bicicleta.

En la octava vuelta, Rossi todavía está relativamente cerca de Ito, todavía aprovechando su tiempo para una buena oportunidad. Detrás de él, Checa y Gibernau se están acercando lentamente al italiano. La diferencia que tiene Rossi con Checa es de 1,148 segundos. Cuando Ito toca la línea blanca y tiene un momento para salir de la 130R, Rossi finalmente hace su movimiento en el Casio Triangle. Estalla a Ito en la entrada de la esquina, ocupando la segunda posición en el proceso.

La vuelta nueve y Rossi ahora está persiguiendo al líder Ryō. Detrás del trío, Checa está ahora bajo la presión de la otra Suzuki de Gibernau. La brecha de Ryō con Rossi es de +1.315 segundos. A mitad de la vuelta, Checa se ha acercado significativamente a Ito, que ahora está empezando a tener problemas. Hopkins también ha venido para hablar con su equipo sobre qué hacer después de su caída al principio de la carrera.

En la décima vuelta, Rossi ha abierto una brecha con el tercer lugar Ito y poco a poco está cerrando la brecha con Ryō. También marca la vuelta más rápida de la carrera. En la horquilla, Gibernau se acerca mucho al cuarto clasificado, Checa, y luego lo adelanta por fuera de la 200R para quitarle la posición. Detrás de ellos, Ukawa y Abe siguen luchando por la posición, el Honda de Ukawa adelantó a la Yamaha de Abe en la recta antes de la 130R a una velocidad superior.

En la undécima vuelta, Rossi ha acortado la brecha cada vez más, la diferencia ahora solo es de +0.435 segundos, para el liderazgo en una pista cada vez más seca. Desde el mediocampo, Jeremy McWilliams ahora se acerca rápidamente al dúo de Ukawa y Abe. Rossi ahora se está acercando rápidamente a Ryō, al igual que Ito, Checa y Gibernau detrás de él. En la horquilla, Gibernau se lanza hacia el interior de Ito para tomar el tercer lugar. En el Casio Triangle, Gibernau frena más tarde para acercarse a Rossi, pero se rompe un poco al entrar en la chicane.

En la vuelta doce, el punto medio de la carrera, el campo se agrupa y ahora se ha convertido en una batalla a cuatro bandas por la victoria. Gibernau ahora marca la vuelta más rápida de la carrera. Checa, por su parte, no ha podido seguir el ritmo de los cuatro primeros y ha bajado el ritmo. Al salir de Degner (curva 9), Gibernau está justo detrás de Rossi, quien a su vez está justo detrás de Ryō, con Ito más atrás, ya que ahora también está comenzando a perder el contacto. Al salir de 130R, Gibernau tocó la línea blanca, lo que le hizo tener un momento y perder un poco de impulso en el proceso. Deslizándose hacia los lados, intenta hacer un movimiento sobre Rossi en la entrada del Triángulo de Casio, pero no puede y tiene que colocarse detrás de nuevo.

Vuelta trece y tanto Ito como Checa se están acercando al trío de nuevo, aunque lentamente. Gibernau todavía está tratando de encontrar una manera de superar a Rossi y Rossi todavía está justo detrás de Ryō también. Sin embargo, al entrar en la segunda parte de Degner, Gibernau pierde la parte delantera y se desliza fuera de un fuerte tercer lugar, poniendo fin a su carrera. Extremadamente decepcionado, cae al suelo junto a su máquina, luego se aleja con pura ira, pateando la grava varias veces como resultado. Esto hace que Ito vuelva a subir al tercer puesto ya Checa al cuarto. Jacque también se ha caído, perdiendo la parte delantera de su bicicleta al entrar en Spoon Curve y deslizándose fuera de la carrera.

En la vuelta catorce, Ito y Checa se están acercando lentamente a Rossi y Ryō. Al salir del Triángulo de Casio, Ito ahora ha cerrado casi por completo la brecha, lo que la convierte en una lucha a tres bandas por la victoria.

La vuelta quince y los seis primeros son los siguientes: Ryō, Rossi, Ito, Checa, Ukawa y Abe. Al entrar en Spoon Curve, Ito tiene un pequeño momento, lo que permite a Checa acercarse un poco más a él. En el Casio Triangle, Abe realiza un movimiento de retroceso yendo hacia el exterior, luego hacia el interior para una estocada tardía, pasando a Ukawa por el quinto lugar al salir de la chicane.

En la vuelta dieciséis, ahora estaban surgiendo dos peleas: la batalla por el primero entre Ryō y Rossi y por el tercero entre Ito y Checa. La brecha de Ryō con Rossi es de +0,325 segundos. En el Casio Triangle, Rossi finalmente alcanza a Ryō tomando una línea más corta al entrar, pasándolo y tomando el liderazgo.

Vuelta diecisiete y Checa intenta hacer un movimiento en la curva anti-peralte pero falla, teniendo que encajar detrás de Ito. Checa echa otro vistazo a la curva corta a la derecha antes de la horquilla, pero se lo piensa mejor. Rossi y Ryō ahora se están alejando lentamente de Ito, que sostiene a Checa.

En la vuelta dieciocho, Rossi marca la vuelta más rápida ya que Ryō todavía está justo detrás de él. McWilliams en el mediocampo se ha estrellado fuera de la contienda, alejándose decepcionado cuando los alguaciles recuperan su bicicleta para sacarla del circuito. Mientras tanto, Checa también ha superado a Ito al tomar una línea más ancha en Snake (curva 2) y pasar a hurtadillas, colocándolo en el tercer lugar. Al pasar por la 130R, Checa se tambalea un poco, pero puede continuar.

La vuelta diecinueve y Ryō ahora marca la vuelta más rápida de la carrera. Shinya Nakano se ha estrellado cuando chocó en medio de Spoon Curve, cayendo a través de la grava y fuera de la contienda. Los comisarios están recuperando su moto mientras los pilotos japoneses de Gauloises Tech 3 Yamaha se alejan decepcionados. Ukawa también ha caído, el ciclista japonés corrió hacia su bicicleta para ponerla en marcha y volver a la pelea, pero fue en vano. Mientras tanto, Ryō todavía está acosando a Rossi y saliendo de Spoon Curve, tiene un pequeño momento, lo que permite que el jinete japonés comodín se acerque a él nuevamente. Intenta moverse por el exterior en el Casio Triangle, pero decide quedarse detrás de él por el momento. Sin embargo, cuando el dúo llega a la vuelta de Kato, Ryō hace un buen uso de él ya que Rossi se ve obligado a frenar para no chocar directamente contra él, casi adelantándolo por fuera pero sin la velocidad para terminar el movimiento en la salida. terminar recto.

Cuando la pareja se acerca para comenzar la vuelta veinte, la penúltima vuelta, Rossi ha logrado mantenerse por delante y ahora está creando lentamente una pequeña brecha con Ryō. Sin embargo, el japonés se niega a darse por vencido y aún intenta mantenerse lo suficientemente cerca de Rossi y una vez más aprovecha la oportunidad para acercarse, ya que Rossi tiene que pasar a Régis Laconi en la salida del Triángulo de Casio.

La última vuelta, la vuelta veintiuno, ha comenzado y Rossi ahora se está alejando de Ryō, el piloto japonés no puede desafiarlo durante toda la vuelta. Tiene un ligero bamboleo al salir de la 130R, pero se las arregla para permanecer en la bicicleta y finalmente cruza la línea, levantando el brazo para celebrar su primera victoria de la temporada, lo que lo convierte en un ganador consecutivo en la última carrera de 500cc y el primero de la era de MotoGP, una hazaña nunca antes lograda, con Ryō regresando a casa en un buen segundo lugar +1.550 segundos detrás de 'The Doctor'. Sacando la pierna, Checa llega tercero a casa, Ito cuarto, Abe quinto y Barros sexto. Rossi también marca la vuelta más rápida de la carrera en la última vuelta.

En la vuelta del desfile, Rossi hace un gran caballito para celebrar su victoria. También ondea la bandera de Honda, saludando con júbilo a la multitud. Luego tira otro caballito mientras los fanáticos aplauden tanto a Ryō como a Rossi.

El trío sube al podio con Checa, Ryō y un feliz Rossi subiendo a sus respectivos lugares. Los trofeos se entregan a todos los corredores y el himno nacional italiano suena para Rossi. Después de que se detiene, la audiencia vitorea y aplaude cuando el trío recibe el champán, Rossi rocía descaradamente a una de las chicas del podio mientras el resto se rocía entre sí, Rossi luego rocía a la audiencia y se une a las celebraciones.

La victoria de Rossi, la sorpresa de Ryō en segundo lugar y el tercer lugar en el podio de Checa significan que Rossi comienza bien su defensa del campeonato, llevándose a casa 25 puntos. Ryō lleva 20 y Checa 16 puntos.

Clasificación de MotoGP

Pos.	No.	Jinete	Equipo	Fabricante	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	46	Valentino Rossi	Equipo Repsol Honda	Honda	21	49: 32.766	1	25
2	33	Akira Ryō	Telefónica Movistar Suzuki	Suzuki	21	+1.550	7	20
3	7	Carlos Checa	Equipo Marlboro Yamaha	Yamaha	21	+8.353	4	dieciséis
4	72	Shinichi Ito	Equipo HRC	Honda	21	+10.829	3	13
5	6	Norifumi Abe	Antena 3 Yamaha d'Antin	Yamaha	21	+20.423	12	11
6	4	Alex Barros	West Honda Pons	Honda	21	+32.259	13	10
7	9	Nobuatsu Aoki	Proton Team KR	Protón KR	21	+39.633	15	9
8	55	Régis Laconi	MS Aprilia Racing	Aprilia	20	+1 vuelta	19	8
9	sesenta y cinco	Loris Capirossi	West Honda Pons	Honda	20	+1 vuelta	2	7
10	74	Daijiro Kato	Fortuna Honda Gresini	Honda	20	+1 vuelta	6	6
11	31	Tetsuya Harada	Equipo Pramac Honda Racing	Honda	20	+1 vuelta	dieciséis	5
12	21	John Hopkins	Red Bull Yamaha WCM	Yamaha	dieciséis	+5 vueltas	18	4
Retirado	11	Tohru Ukawa	Equipo Repsol Honda	Honda	18	Accidente	11
Retirado	56	Shinya Nakano	Gauloises Yamaha Tech 3	Yamaha	17	Accidente	9
Retirado	99	Jeremy McWilliams	Proton Team KR	Protón KR	dieciséis	Accidente	21
Retirado	15	Sete Gibernau	Telefónica Movistar Suzuki	Suzuki	12	Accidente	14
Retirado	19	Olivier Jacque	Gauloises Yamaha Tech 3	Yamaha	12	Jubilación	8
Retirado	10	Kenny Roberts Jr.	Telefónica Movistar Suzuki	Suzuki	6	Accidente	10
Retirado	3	Max Biaggi	Equipo Marlboro Yamaha	Yamaha	6	Accidente	5
Retirado	17	Jurgen van den Goorbergh	Carreras de Kanemoto	Honda	4	Jubilación	20
Retirado	8	Garry McCoy	Red Bull Yamaha WCM	Yamaha	2	Accidente	17
DNQ	20	Pere Riba	Antena 3 Yamaha d'Antin	Yamaha		No califico
Fuentes:

Clasificación 250 cc

Pos.	No.	Jinete	Fabricante	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	89	Osamu Miyazaki	Yamaha	19	47: 09.454	8	25
2	50	Daisaku Sakai	Honda	19	+6.941	12	20
3	17	Randy de Puniet	Aprilia	19	+29.020	2	dieciséis
4	7	Emilio Alzamora	Honda	19	+45.300	6	13
5	9	Sebastián Porto	Yamaha	19	+45.495	7	11
6	8	Naoki Matsudo	Yamaha	19	+54.725	10	10
7	49	Choujun Kameya	Honda	19	+1: 00.572	22	9
8	4	Roberto Rolfo	Honda	19	+1: 02.287	14	8
9	6	Alex Debón	Aprilia	19	+1: 18.282	5	7
10	21	Franco Battaini	Aprilia	19	+1: 19.377	4	6
11	24	Toni Elías	Aprilia	19	+1: 31.481	11	5
12	92	Hiroshi Aoyama	Honda	19	+1: 50.269	13	4
13	10	Fonsi Nieto	Aprilia	19	+1: 56.005	1	3
14	51	Hugo Marchand	Aprilia	19	+2: 06.670	26	2
15	22	Raúl Jara	Aprilia	18	+1 vuelta	20	1
dieciséis	15	Roberto Locatelli	Aprilia	18	+1 vuelta	9
Retirado	11	Haruchika Aoki	Honda	18	Accidente	17
Retirado	19	Leon Haslam	Honda	dieciséis	Jubilación	25
Retirado	25	Vincent Philippe	Aprilia	14	Accidente	23
Retirado	3	Marco Melandri	Aprilia	13	Accidente	3
Retirado	41	Jarno Janssen	Honda	9	Accidente	27
Retirado	18	Shahrol Yuzy	Yamaha	7	Accidente	18
Retirado	12	Jay Vincent	Honda	4	Accidente	24
Retirado	76	Taro Sekiguchi	Yamaha	2	Accidente	21
Retirado	48	Shinichi Nakatomi	Honda	1	Accidente	19
Retirado	32	Héctor Faubel	Aprilia	1	Accidente	28
Retirado	27	Casey Stoner	Aprilia	0	Accidente	15
DNS	42	David Checa	Aprilia	0	No empezó	dieciséis
DNQ	28	Dirk Heidolf	Aprilia		No califico
Fuente:

Clasificación 125 cc

Pos.	No.	Jinete	Fabricante	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	21	Arnaud Vincent	Aprilia	18	46: 22.971	14	25
2	6	Mirko Giansanti	Honda	18	+1.164	19	20
3	1	Manuel Poggiali	Gilera	18	+2.558	7	dieciséis
4	9	Noboru Ueda	Honda	18	+3.479	11	13
5	dieciséis	Simone Sanna	Aprilia	18	+10.188	17	11
6	66	Shuhei Aoyama	Honda	18	+23.056	20	10
7	47	Ángel Rodríguez	Aprilia	18	+23.653	13	9
8	26	Dani Pedrosa	Honda	18	+33.488	1	8
9	4	Lucio Cecchinello	Aprilia	18	+34.285	3	7
10	23	Gino Borsoi	Aprilia	18	+47.304	4	6
11	7	Stefano Perugini	Italjet	18	+1: 01.770	27	5
12	12	Klaus Nöhles	Honda	18	+1: 06.064	30	4
13	25	Joan Olivé	Honda	18	+1: 28.936	18	3
14	19	Alex Baldolini	Aprilia	18	+1: 36.264	33	2
15	17	Steve Jenkner	Aprilia	18	+1: 56.859	8	1
dieciséis	80	Héctor Barberá	Aprilia	18	+2: 11.594	28
17	31	Mattia Angeloni	Gilera	18	+2: 14.164	37
18	20	Imre Tóth	Honda	18	+2: 17.104	35
19	46	Suhathai Chaemsap	Honda	18	+2: 35.641	21
Retirado	33	Stefano Bianco	Aprilia	15	Accidente	6
Retirado	sesenta y cinco	Toshihisa Kuzuhara	Honda	14	Accidente	36
Retirado	18	Jakub Smrž	Honda	13	Accidente	22
Retirado	41	Youichi Ui	Derbi	12	Accidente	12
Retirado	57	Chaz Davies	Aprilia	12	Accidente	32
Retirado	39	Jaroslav Huleš	Aprilia	7	Accidente	9
Retirado	50	Andrea Ballerini	Honda	7	Accidente	26
Retirado	36	Mika Kallio	Honda	7	Accidente	dieciséis
Retirado	5	Masao Azuma	Honda	6	Accidente	5
Retirado	34	Andrea Dovizioso	Honda	6	Accidente	25
Retirado	8	Gábor Talmácsi	Italjet	5	Jubilación	31
Retirado	84	Michel Fabrizio	Gilera	5	Jubilación	34
Retirado	10	Jarno Müller	Honda	5	Accidente	24
Retirado	67	Hideyuki Ogata	Honda	4	Accidente	23
Retirado	22	Pablo Nieto	Aprilia	3	Accidente	2
Retirado	15	Alex de Angelis	Aprilia	1	Accidente	15
Retirado	11	Max Sabbatani	Aprilia	0	Accidente	10
Retirado	68	Akira Komuro	Honda	0	Accidente	29
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera (MotoGP)

A continuación se muestran las clasificaciones de los cinco mejores corredores y constructores una vez concluida la primera ronda.

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Referencias

Carrera anterior: Gran Premio de Río de Janeiro 2001	Campeonato del Mundo FIM Grand Prix temporada 2002	Próxima carrera: Gran Premio de Sudáfrica 2002
Carrera anterior: Gran Premio de Japón de 2001	Gran Premio de motocicleta japonesa	Próxima carrera: Gran Premio de Japón 2003