Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1987 - 1987 World Sportscar Championship
Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos 1987 | |||
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La temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1987 fue la 35ª temporada de carreras del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA . Contó con el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de la FIA de 1987, que se disputó durante una serie de diez carreras que comenzó el 22 de marzo y terminó el 27 de septiembre. El campeonato estaba abierto a los prototipos deportivos del Grupo C de la FIA , los prototipos deportivos del Grupo C2 de la FIA y los coches IMSA GTP . Raúl Boesel ganó el Campeonato de Pilotos, Fermín Vélez ganó la Copa FIA para Pilotos del Grupo C2, Silk Cut Jaguar ganó el Campeonato de Equipos y la Copa FIA para Equipos del Grupo C2 fue otorgada a Spice Engineering . Jaguar ganó 8 de las 10 carreras y Porsche 2.
Calendario
Rnd | Raza | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | Gran Premio Fortuna (360 km) | Circuito Permanente Del Jarama | 22 de marzo |
2 | 1000 km Jerez | Circuito Permanente de Jerez | 29 de marzo |
3 | 1000km Monza | Autodromo Nazionale Monza | 12 de abril |
4 | Autoglass 1000 Kilómetros Silverstone | Circuito de Silverstone | 10 de mayo |
5 | 24 horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | 13 de junio 14 de junio |
6 | 200 Meilen von Nürnberg | Norisring | 28 de junio |
7 | Shell Gemini 1000 Kilómetros Brands Hatch | Brands Hatch | 26 de julio |
8 | Internacional ADAC 1000km-Rennen | Nürburgring | 30 de agosto |
9 | Kouros 1000km Spa | Circuito de Spa-Francorchamps | 13 de septiembre |
10 | Monte Fuji 1000 Kilómetros | Fuji Speedway | 27 de septiembre |
Entradas
Grupo C1
Grupo C2
Resultados de la temporada
Razas
Primero | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | Bono Grupo C2 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
Para ser clasificado por puntos, un equipo tenía que completar el 90% de la distancia del ganador. Además, los conductores debían completar al menos el 30% de la distancia total de carrera de su automóvil para calificar para los puntos del campeonato. Los conductores perdieron puntos si condujeron en más de un automóvil durante la carrera. Los pilotos del Grupo C2 obtuvieron puntos de campeonato adicionales por cualquier resultado dentro de las diez primeras posiciones generales.
Campeonatos de pilotos
Los respectivos campeonatos de pilotos solo contaron los siete puntajes más altos de cada piloto para el total del campeonato final. Los puntos que no se cuentan para la cuenta del conductor están marcados entre paréntesis.
Campeonato mundial de prototipos deportivos para pilotos
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Copa FIA para pilotos del Grupo C2
Pos | Conductor | Equipo |
FRASCO |
JRZ |
LUN |
SIL |
LMS |
NI |
BRH |
NUR |
SPA |
FUJ |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gordon Spice | Ingeniería de especias | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | 1 | (2) | DSQ | 1 | 1 | 140 |
1 | Fermín Vélez | Ingeniería de especias | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | 1 | (2) | DSQ | 1 | 1 | 140 |
3 | Ray Mallock | Swiftair Ecurie Ecosse | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | Retirado | (3) | (2) | 115 |
3 | David Leslie | Swiftair Ecurie Ecosse | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | Retirado | (3) | (2) | 115 |
5 | Mike Wilds | Ingeniería ADA | 4 | Retirado | 73 | ||||||||
Swiftair Ecurie Ecosse | 3 | Retirado | Retirado | 3 | 3 | 2 | 3 | ||||||
6 | Marc Duez | Swiftair Ecurie Ecosse | 2 | 3 | 2 | 3 | 54 | ||||||
7 | Thorkild Thyrring | Equipo Tiga Ford Dinamarca | 3 | Retirado | Retirado | 4 | 5 | 7 | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | 5 | 46 | |
8 | Costas Los | Roy Baker Racing | Retirado | 3 | 44 | ||||||||
Ingeniería de Chamberlain | Retirado | ||||||||||||
Cosmik Racing con GP Motorsport | CAROLINA DEL NORTE | 3 | DSQ | Retirado | 1 | Retirado | Retirado | ||||||
9 | Ranieri Randaccio | Kelmar Racing | Retirado | Retirado | 4 | 4 | 5 | 2 | 43 | ||||
10 | Martin Schanche | Equipo Lucky Strike Schanche | Retirado | Retirado | 4 | DNS | Retirado | 6 | 4 | Retirado | 4 | 36 | |
10 | Will Hoy | Equipo Lucky Strike Schanche | Retirado | Retirado | 4 | DNS | Retirado | 6 | 4 | Retirado | 4 | 36 | |
12 | Hellmut Mundas | Equipo URD Junior | 5 | Retirado | 3 | 7 | Retirado | Retirado | 4 | Retirado | 34 | ||
12 | Rudi Seher | Equipo URD Junior | 5 | Retirado | 3 | 7 | Retirado | Retirado | 4 | 34 | |||
14 | Pasquale Barberio | Roy Baker Racing | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 33 | ||||||||
Techno Racing | CAROLINA DEL NORTE | ||||||||||||
Kelmar Racing | 4 | 5 | 2 | 6 | |||||||||
15 | Madera Dudley | Charles Ivey Racing | Retirado | Retirado | 32 | ||||||||
Cosmik Racing con GP Motorsport | CAROLINA DEL NORTE | 3 | DSQ | Retirado | 1 | Retirado | |||||||
dieciséis | Nick Adams | Ingeniería de Chamberlain | Retirado | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 6 | 6 | 10 | 28 | ||||
Ingeniería de especias | 3 | ||||||||||||
17 | Vito Veninata | Kelmar Racing | Retirado | Retirado | 5 | 2 | 21 | ||||||
18 | John Sheldon | Roy Baker Racing | CAROLINA DEL NORTE | 18 | |||||||||
Equipo Tiga Ford Dinamarca | 4 | 5 | |||||||||||
Charles Ivey Racing | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 11 | ||||||||||
19 | Jean-Louis Ricci | Olindo Iacobelli | Retirado | 6 | CAROLINA DEL NORTE | 5 | Retirado | 17 | |||||
20 | Dominique Lacaud | Automóviles Louis Descartes | Retirado | Retirado | DNQ | 5 | Retirado | Retirado | 8 | 14 |
Campeonatos de equipos
Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos por Equipos
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Copa FIA 1987 para equipos del Grupo C2
Se otorgaron puntos para la Copa FIA 1987 para equipos de prototipos deportivos del grupo C2 a los 10 primeros clasificados de la clase del grupo C2 en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.
Solo los mejores resultados de las siete rondas podrían conservarse para el total de un equipo.
Pos | Equipo | Chasis | Motor | Rd1 | Rd2 | Td3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Td7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ingeniería de especias |
Especia SE86C Especia SE87C |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 20 | 20 | 20 | (15) | 20 | 20 | (15) | 20 | 20 | 140 | |
2 | Swiftair Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 15 | 15 | 15 | 20 | 15 | 15 | 20 | (12) | (15) | (15) | 115 |
3 | Kelmar Racing | Tiga GC85 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 10 | 10 | 8 | 15 | 6 | 49 | |||||
4 | Tiga Ford DK | Tiga GC287 | Ford Cosworth DBT-E 2.3L Turbo I4 | 12 | 10 | 8 | 4 | 8 | 46 | |||||
5 | Equipo Lucky Strike Schanche | Argo JM19B | Zakspeed 1.9L Turbo I4 | 10 | 6 | 10 | 10 | 36 | ||||||
6 | Ingeniería de Chamberlain | Especia SE86C |
Hart 418T 1.8L Turbo I4 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 |
6 |
6 |
6 |
8 |
10 |
36 | |||||
6 | Equipo URD Junior | URD C83 | BMW 3.5L I6 | 8 | 12 | 4 | 10 | 34 | ||||||
8 | GP Motorsport |
Tiga GC286 Tiga GC287 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 |
12 |
20 |
32 | ||||||||
9 | Cosmik RBR | Tiga GC286 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 12 | 8 | 20 | ||||||||
10 | Automóviles Louis Descartes | ALD 02 ALD 03 |
BMW 3.5L I6 | 3 | 8 | 3 | 14 | |||||||
11 | Ingeniería ADA | Gebhardt JC843 ADA 02 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 10 |
10 | |||||||||
12 | Charles Ivey Ingeniería | Tiga GC287 | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 8 | 8 | |||||||||
13 | Dune Motorsport | Tiga GC287 | Rover V64V 3.0L V6 | 6 | 6 | |||||||||
14 | Ark Racing | Ceekar 83J | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | 4 | 4 | |||||||||
15 | CEE Sport Racing | Tiga GC286 | Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | 2 | 2 |
Referencias
enlaces externos
- Tabla de puntos de pilotos para el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de 1987. Obtenido de wspr-racing.com el 29 de enero de 2009
- Tablas de puntos por equipos para el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de 1987. Obtenido de wspr-racing.com el 29 de enero de 2009
- Resultados de la carrera para el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de 1987 Obtenido de wspr-racing.com el 29 de enero de 2009
- www.racingsportscars.com