Nismo - Nismo

Nissan Motorsports International Co., Ltd.
Escribe Subsidiario
Industria Vehículos de motor
Género Tuning / Racing
Fundado 17 de septiembre de 1984 ; Hace 37 años ( 17 de septiembre de 1984 )
Sede
Yokohama
,
Japón
Gente clave
 Yasuharu Nanba
Shoichi Miyatani
Productos Automóviles / repuestos para automóviles
Ingresos ¥ 2,9 billones por año
Número de empleados
 205
Padre Nissan
Sitio web www .nismo .com
Tienda Nismo - Yokohama , Japón

Nissan Motorsports International Co., Ltd. (ニ ッ サ ン ・ モ ー タ ー ス ポ ー ツ ・ イ ン タ ー ナ シ ョ ナ ル 株式会社, Nissan Mōtā Supōtsu Intānashonaru Kabushiki-gaisha ) , abreviado como Nismo , es la filial de automovilismo y rendimiento de Nissan . Formado en 1984 como resultado de la fusión de dos departamentos de deportes de motor, Nismo ha competido en JSPC , JTCC , las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Daytona . Que actualmente participan en el Super GT , el GT de la Serie Blancpain y Fórmula E .

Historia

En 1984, Nissan decidió que quería fusionar sus dos divisiones de automovilismo, fundadas en la década de 1960, eran Oppama Works  [ ja ] (conocida como Publication Division 3 ), con sede en su fábrica de Oppama , responsable de las necesidades de los equipos privados y Ōmori. Works  [ ja ] ( División de Pruebas de Automóviles Especiales ), dentro de su planta de Ōmori , responsable de las operaciones de su fábrica . La intención de la compañía después de la fusión era especializarse en carreras de autos deportivos, pero también brindó apoyo a los equipos que compiten en la serie nacional F3 .

En 1988, NISMO construyó su primer automóvil, el Saurus para uso en deportes de motor para su serie monomarca. Al año siguiente, desarrollaron el Skyline GT-R para carreras y también construyeron las ediciones 500 evolution para uso en carretera.

Productos

Los productos incluyen GT-R, 370Z, Sentra y Juke Nismo. Pronto se agregarán a la gama el Nissan Pulsar Nismo con puerta trasera y el Nissan Leaf eléctrico.

Kits de tuning

Nismo diseña y fabrica una gama de piezas de alto rendimiento para automóviles Nissan , incluidas piezas aerodinámicas como spoilers y difusores , llantas de aleación , piezas de motor y suspensión . El Infiniti Q60 2017, que fue muy criticado por su suave sonido de escape, unos seis meses después de su presentación tenía un silenciador Nismo especialmente ajustado disponible a través de los concesionarios Infiniti como un artículo del mercado de accesorios.

La mayoría de los automóviles de las marcas Datsun , Nissan e Infiniti tienen piezas de alto rendimiento disponibles de Nismo, ya sea en producción o como existencias antiguas. Por ejemplo, Nismo vende piezas como palanquillas de leva sin rectificar, levas de rendimiento, pistones , etc. para el motor KA24E , que se utilizó en la camioneta pickup pequeña Nissan durante varios años y también se utilizó para los años modelo 1989 y 1990 de 240SX , un coche popular entre los entusiastas de la escena de importación (especialmente Drifters ) en América del Norte.

En Japón, el V35 Skyline y el Z33 Fairlady han recibido varios niveles de paquetes de ajuste de Nismo (paquetes E-Type, S-Tune, R-Tune y S1), con una especificación de pista completa Fairlady Z debutó en el Festival de Nismo 2005 de Velocidad celebrada en (anteriormente) Fuji International Raceway.

En febrero de 2007, Nismo anunció el lanzamiento del Nismo 380RS. El Nismo 380RS es una versión modificada de fábrica del Nissan Z33 Fairlady Z sintonizado tanto por Nismo como por Autech . Se lanzaron dos versiones, la primera era un modelo solo para pista llamado 380RS-C (C para competición), la segunda es un modelo de calle que se vende en los concesionarios Nissan . Ambas versiones utilizan un motor V6 de la serie Nissan VQ , aburrido y acariciado a 3.8L. El 380RS-C solo para pista genera 400 hp (298 kW), y la versión de calle genera aproximadamente 350 hp (261 kW). El Nismo 380RS solo se vendió en Japón.

Autos de producción

Un 2010 Nismo 370Z

El primer automóvil de la marca Nismo fue el Skyline R31 GTS-R Group A de 1987, especial de evolución limitado a 823 ejemplares. A esto le siguió el Skyline GT-R Nismo de 1990, del cual solo se produjeron 560. Ambos coches presentaban mejoras en el ahorro de peso, la aerodinámica, el rendimiento y la fiabilidad necesarias para los rigores de la competición del Grupo A.

El siguiente lanzamiento de Nismo fue el Skyline GT-R R34 'Z-Tune'. Con la intención de celebrar el vigésimo aniversario de Nismo en 2005, la cancelación de la producción del R34 en 2003 significó que Nismo solo pudo crear 20 autos, todos basados ​​en unidades V.spec de segunda mano compradas a clientes con menos de 30,000 km en el odómetro. El Z Tune se vendió por ¥ 17,745,000 ( US $ 146,600 , al 7 de diciembre de 2005) en Japón. Sin embargo, la versión de conversión de piezas, donde el Skyline GT-R del cliente se convierte en el automóvil base, se vende por ¥ 13,125,000 ( US $ 108,500 , al 7 de diciembre de 2005). Debido a su rareza, el GT-R Z-tune puede superar los 500.000 dólares en el mercado de automóviles. El motor es un RB28DETT Z2 (un motor GT-R normal con una cilindrada de 2.8 litros y piezas Nismo diseñadas específicamente para el Z2). El automóvil pesa 1.600 kg (3.527 lb).

Un Nismo GT-R 2015

Nismo también fue responsable de los modelos R33 Skyline 400R y S14 Silvia 270R . Ambos presentaban modificaciones integrales en el tren motriz, la suspensión, los frenos, el chasis y el trabajo aerodinámico. En 1997 se vendieron cantidades muy limitadas de ambos modelos, y ambos tienen altos precios de reventa incluso hoy. Estos modelos enfatizaron el vínculo de Nismo con el tuning de autos de calle y fueron desarrollados (al igual que el Z-Tune GT-R) en su taller de tuning de Chiba City. Los vehículos Nismo Street tuned se han vendido en los concesionarios Nissan durante años y vienen con garantías completas.

Lista de vehículos de consumo de la marca Nismo

Modelo base Modelo Nismo Años de producción
350Z Nismo 350Z [3] 2004-2008
370Z Nismo 370Z [3] 2009-presente
GT-R GT-R Nismo [3] 2014-presente
Juke Juke Nismo [3] 2013-2017
Micra Marzo Nismo 2013-presente
Nota Nota Nismo 2014-presente
Sentra Sentra Nismo 2017-2019
Silvia Nismo 270R 1994
Skyline GT-R Skyline GT-R Nismo [3] 1989-1994
Patrulla Patrulla Nismo 2010-presente ( solo Oriente Medio )

Deportes de motor

Un coche de carreras Xanavi NISMO Skyline GT-R GT500 2003

En la década de 1960, Nissan compitió en la carrera de autos deportivos del Gran Premio de Japón .

Nissan se unió al Campeonato IMSA GT en 1979, donde compitió en las clases GT con los 240SX, 280ZX y 300ZX. De 1985 a 1993, ingresaron a la clase principal de GTP con el GTP ZX-Turbo y NPT-90. Geoff Brabham ganó cuatro campeonatos de pilotos GTP con Nissan de 1988 a 1991, y el fabricante ganó las 24 Horas de Daytona de 1992 y las 12 Horas de Sebring de 1989, 1990 y 1991 .

En las décadas de 1980 y 1990, Nissan compitió en el Campeonato de Prototipos Deportivos de Japón y en las 24 Horas de Le Mans con prototipos deportivos como el R88C , R89C , R90C y R391 . Reclamaron los títulos JSPC de 1990, 1991 y 1992, pero nunca ganaron en Le Mans. Los conductores de Nissan notables en esta era incluyen a Masahiro Hasemi , Kazuyoshi Hoshino , Masahiko Kageyama y Toshio Suzuki .

En la década de 1980, el fabricante ingresó a la Fuji Grand Champion Series con las siluetas del Grupo 5 Bluebird, Skyline y Silvia y al Campeonato Japonés de Turismos con los modelos Skyline de producción. En la década de 1990, Nissan compitió en campeonatos de Supertouring en todo el mundo con el Nissan Primera , ganando el Campeonato Británico de Turismos de 1999 con Laurent Aïello .

Desde 2013, Nissan ha competido en el Campeonato de Supercoches con Kelly Racing con cuatro Nissan Altimas . El respaldo de fábrica concluyó a fines de 2018, aunque las Altimas continuarán ingresando de forma privada en 2019.

Actualmente, Nismo participa en el Super GT como equipo, donde ha ganado múltiples campeonatos GT500 con Érik Comas , Satoshi Motoyama , Michael Krumm , Richard Lyons , Benoît Tréluyer , Tsugio Matsuda y Ronnie Quintarelli .

En 2009, Nissan participó en el Campeonato Mundial FIA GT1 con un Nissan GT-R desarrollado por Nismo . Krumm y Lucas Luhr fueron campeones de pilotos de 2011. Desde 2011, Nismo produce el GT-R GT3, que ha competido en la Blancpain Endurance Series . Nismo también ha desarrollado automóviles Nissan GT-R de producción para las 24 Horas de Nürburgring .

También tienen un grupo de controladores, conocido como Nismo Global Driver Exchange . Esto permite a los conductores de fábrica la oportunidad de competir en grandes eventos como las 24 horas de Le Mans , las 24 horas de Dubai y las 12 horas de Bathurst .

De 2011 a 2016, Nissan participa en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y en la Serie Europea de Le Mans como proveedor de motores LMP2. Han tenido éxito con Greaves Motorsport , Signature Team , OAK Racing , TDS Racing, G-Drive Racing y SMP Racing. En 2017, Nissan ingresó a la clase DPi del Campeonato WeatherTech SportsCar con Extreme Speed ​​Motorsports .

Nissan anunció en junio de 2014 que Nismo entrará en la categoría LMP1 para luchar por el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA contra Audi , Toyota y Porsche . Después de una actuación decepcionante en las 24 Horas de Le Mans de 2015 , el calendario restante del programa en 2015 se retrasó, y el equipo tenía la intención de un refutación regular en la temporada 2016; sin embargo, el 22 de diciembre de 2015, Nissan anunció que cerraría el programa por completo.

Ver también

Referencias

enlaces externos