Geoff Lees (piloto de carreras) - Geoff Lees (racing driver)
Nació |
Kingsbury , Warwickshire |
1 de mayo de 1951
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Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | británico |
Años activos | 1.978 - 1,98 mil , 1982 |
Equipos | Tyrrell , Alférez , Sombra , RAM , Theodore , Lotus |
Entradas | 12 (5 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1978 Gran Premio de Gran Bretaña |
Última entrada | Gran Premio de Francia de 1982 |
Geoffrey Lees (nacido el 1 de mayo de 1951) es un ex piloto de carreras de Inglaterra. Participó en 12 Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno , haciendo su primera aparición el 16 de julio de 1978. No obtuvo puntos de campeonato.
Carrera profesional
Lees nació cerca de Kingsbury , Warwickshire . Su primera oportunidad de Gran Premio llegó con un Ensign no oficial dirigido por Mario Deliotti, el propietario de un concesionario Alfa Romeo en Birmingham , en su carrera de casa en 1978. Lees no se clasificó. Al año siguiente tuvo un viaje único para Tyrrell , antes de un viaje más regular con el equipo Shadow en apuros en 1980. Más tarde ese año también condujo para el equipo Ensign de trabajo, y no pudo calificar a un Williams que ingresó a RAM en los EE. UU. . Participó en la carrera fuera del campeonato de Fórmula Uno celebrada el 7 de febrero de 1981 en Kyalami para Theodore, donde chocó contra las barreras de choque en la vuelta 11 debido a una suspensión delantera rota. Con la esperanza de dar un paso hacia atrás y luego dos hacia adelante, se unió a Ralt-Honda para el campeonato europeo de Fórmula Dos . Ganó el campeonato, pero sus esperanzas de "volver a entrar en la Fórmula Uno con más dignidad" se vieron frustradas cuando Honda decidió dedicar un año más a desarrollar su motor de F1. Lees, un año por delante de Honda, no pudo encontrar un buen asiento al más alto nivel, y su carrera en F1 se agotó en 1982 con unidades individuales para Theodore y Lotus .
En su carrera en la Fórmula Uno, Lees parecía atrapado en autos no competitivos, y cuando el éxito resultó esquivo, se mudó a Japón a principios de la década de 1980. Allí disfrutó de una larga carrera en la Fórmula Dos japonesa , ganando el título de 1983 y acumulando ocho victorias. También representó a varias marcas japonesas en campeonatos de carreras de autos deportivos como el Fuji Grand Champion Series , donde ganó tres títulos en 1986, 1988 y 1989, y el All Japan Sports Prototype Championship , donde obtuvo el título de la clase C en 1992. Lees se convirtió en una parte muy bien pagada y respetada de la escena de las carreras japonesa. También ha pilotado en Le Mans en numerosas ocasiones, y su mejor resultado fue un sexto lugar en la general en 1990.
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Ptos |
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1978 | Equipo Polifac BMW Junior | Marzo 782 | BMW | THR | HOC | NÜR | PAU | TAZA | VAL | ROU |
DON Ret |
14 | 4 | ||||
Cuervo Racing | Chevron B42 | Ciervo |
NOG 6 |
POR DNQ |
MIS 4 |
HOC Ret |
|||||||||||
1980 | Ralt Racing | Ralt RH6 / 80 | Honda | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | SIL | ZOL | TAZA | ZAN | POR | MAL |
HOC Ret |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1981 | Ralt Racing | Ralt RH6 / 81 | Honda |
SIL 7 |
HOC 5 |
THR NC |
NÜR 5 |
VAL 5 |
TAZA 2 |
PAU 1 |
POR Ret |
SPA 1 |
DON 1 |
MIS 2 |
HOMBRE 2 |
1er | 51 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Mario Deliotti Racing | Alférez N175 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | LUN | BEL | ESP | SWE | FRA |
GBR DNQ |
GER | AUT | NED | ITA | EE.UU | LATA | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1979 | Equipo Candy Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | ESP | BEL | LUN | FRA | GBR |
GER 7 |
AUT | NED | ITA | LATA | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1980 | Coches De La Sombra | Sombra DN11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | SOSTÉN |
RSA 13 |
USW DNQ |
CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||||||
Sombra DN12 |
BEL DNQ |
||||||||||||||||||||
Theodore Shadow |
MON DNQ |
FRA DNQ |
GBR | GER | AUT | ||||||||||||||||
Equipo Unipart Racing | Alférez N180 |
NED Ret |
ITA DNQ |
LATA | |||||||||||||||||
RAM Racing | Williams FW07B |
USA DNQ |
|||||||||||||||||||
mil novecientos ochenta y dos | Equipo Theodore Racing | Theodore TY02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA | SOSTÉN | USW | SMR | BEL | LUN | DET |
CAN Ret |
NED | GBR | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||
John Player Team Lotus | Lotus 91 |
FRA 12 |
GER | AUT | SUI | ITA | CPL |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Fuentes
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Richard Morgan |
Ganador del Festival de Fórmula Ford 1975 |
Sucedido por Derek Daly |
Precedido por Riccardo Patrese |
Ganador del Gran Premio de Macao 1979-1980 |
Sucedido por Bob Earl |
Precedido por Brian Henton |
Campeón de Europa de Fórmula 2 1981 |
Sucedido por Corrado Fabi |
Precedido por Satoru Nakajima |
Campeón de Fórmula 2 de Japón 1983 |
Sucedido por Satoru Nakajima |