John Crichton-Stuart, séptimo marqués de Bute - John Crichton-Stuart, 7th Marquess of Bute
El marqués de Bute
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Nació |
John Colum Crichton-Stuart
26 de abril de 1958
Rothesay , Buteshire, ahora Argyll and Bute , Escocia
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Fallecido | 22 de marzo de 2021 | (62 años)
Otros nombres | Johnny Dumfries John Bute |
Educación | Universidad de Ampleforth |
Ocupación | Conductor de carreras |
Esposos) |
Carolyn Waddell
( m. 1984; div. 1993)Serena Solitaire Wendell
( m. 1999) |
Niños | 4 |
Padres) |
John Crichton-Stuart, sexto marqués de Bute Beatrice Weld-Forester |
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | británico |
Años activos | 1986 |
Equipos | Loto |
Entradas | 16 (15 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 3 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1986 Gran Premio de Brasil |
Última entrada | 1986 Gran Premio de Australia |
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
Años | 1987 - 1991 |
Equipos | Kouros Racing Silk Cut Jaguar / TWR Toyota Team Tom's Courage Compétition |
Mejor acabado | Primero ( 1988 ) |
La clase gana | 1 ( 1988 ) |
John Colum Crichton-Stuart, séptimo marqués de Bute (26 de abril de 1958 - 22 de marzo de 2021), con el estilo de conde de Dumfries antes de 1993, fue un colega escocés y piloto de carreras , sobre todo ganando las 24 Horas de Le Mans de 1988 . No usó su título y prefirió ser conocido únicamente como John Bute , aunque anteriormente lo habían llamado Johnny Dumfries antes de su acceso al marquesado. La casa de la familia es Mount Stuart House en la isla de Bute . Asistió a Ampleforth College , al igual que su padre y la mayoría de los miembros masculinos de la familia Crichton-Stuart, pero no terminó los cinco años normales de estudio.
La vida
Bute nació en Rothesay, Argyll and Bute , en una de las familias aristocráticas más antiguas de Escocia, hijo de Beatrice Nicola Grace Weld-Forester y John Crichton-Stuart, sexto marqués de Bute , y descendiente de un primer ministro británico . Bute era heredero de una gran fortuna, le dio la espalda a una educación costosa en Ampleforth College y se dedicó a seguir una carrera en el automovilismo.
En 1984, Bute, entonces conocido como Johnny Dumfries, fue la sensación de la temporada F3, anotando 14 victorias en su camino a ganar y dominar por completo el Campeonato Británico de Fórmula 3 para el equipo BP (Dave Price Racing). También terminó segundo detrás de Ivan Capelli en el Campeonato de Europa de Fórmula Tres de ese año. En 1985, se graduó en el recién creado Campeonato Internacional FIA de Fórmula 3000 , inicialmente compitiendo para Onyx Race Engineering antes de cambiarse a Lola Motorsport. Fue una temporada decepcionante, con un sexto puesto en Vallelunga siendo el punto culminante del año.
En 1986 , hizo su gran avance en la F1 y corrió una sola temporada para el JPS Team Lotus . Fue una adición tardía al equipo, aparentemente como resultado de que Ayrton Senna no quería a Derek Warwick como compañero de equipo. Compitió en 15 Grandes Premios para Lotus (que no clasificó en Mónaco ), que usó los motores Renault turboalimentados y obtuvo 3 puntos de campeonato. Durante la mayor parte de la temporada de 1986 solía ser uno de los pilotos del mediocampo, a la par de los pilotos de Tyrrell Martin Brundle y Philippe Streiff . Fue reemplazado en 1987 por el piloto japonés Satoru Nakajima como parte del acuerdo de Lotus para usar motores Honda a partir de esa temporada.
En 1988, Bute logró la mayor victoria en carreras de su carrera cuando ganó las 24 Horas de Le Mans , conduciendo un Jaguar XJR-9 para el Silk Cut Jaguar Team de Tom Walkinshaw junto al holandés Jan Lammers y el inglés Andy Wallace .
Bute también participó en la carrera de resistencia de 1 hora en el Campeonato Británico de Turismos de 1988 en Donington Park con su compañero ex británico de F1 Guy Edwards para el equipo Kaliber Racing de Andy Rouse en Ford Sierra RS500 , terminando tercero en la general y en Clase A.
Murió de cáncer en marzo de 2021.
Poder
Bute ocupó el puesto 616 en la lista de ricos del Sunday Times de 2008 , con una riqueza estimada de 125 millones de libras esterlinas. En la lista de 2006 , ocupó el puesto 26 en Escocia con 122 millones de libras.
Vivía con su familia en Londres y en la sede ancestral de Mount Stuart House , a 8 km al sur de Rothesay en la isla de Bute . En diciembre de 2020, fue acusado de violar las regulaciones de COVID-19 por supuestamente viajar con otras personas a su casa en la Isla de Bute.
En 2007, la otra casa familiar Dumfries House en Cumnock , Ayrshire , se vendió a la nación por £ 45 millones.
Matrimonios e hijos
En 1984, se casó con Carolyn ERM "Freddy" Waddell, hija de Robert Bryson Waddell (1915 - 1976) y esposa (1954) Rose MH Tyssens. Se divorciaron en 1993. Tuvieron tres hijos:
- Lady Caroline Crichton-Stuart (n. 26 de septiembre de 1984)
- Lady Cathleen Crichton-Stuart (n. 14 de septiembre de 1986)
- John Bryson Crichton-Stuart, octavo marqués de Bute (n. 21 de diciembre de 1989)
Se casó en segundo lugar el 13 de febrero de 1999 con la diseñadora de moda Serena Solitaire Wendell, ex esposa de Robert De Lisser, hermana de Francesca Wendell (m. Antes de 2005) e hija de Jac Wendell (ca. 1924 - Fuengirola , 15 de noviembre de 2005), Major en la Guardia de Granaderos , y esposa (div.) Anthea Peronelle Maxwell-Hyslop (n. 1931), casada en segundo lugar en 1969 con Peter Rees, Baron Rees , y nieta materna de Hugh John Maxwell-Hyslop, Mayor en Argyll y Sutherland Highlanders , y esposa. Tuvieron un hijo:
- Lady Lola Affrica Crichton-Stuart (n. 23 de junio de 1999)
Récord de carreras
Resultados completos de International Formula 3000
( clave )
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Onyx Racing |
SIL Ret |
THR 7 |
EST Ret |
NÜR C |
VAL 6 |
PAU | 16 ° | 1 | ||||||
Lola Motorsport |
SPA Ret |
DIJ 10 |
POR | ÖST | ZAN | DON | |||||||||
1988 | GEM Motorsport | JER | VAL | PAU | SIL | MNZ | POR | BRH | BIR | BICHO |
ZOL Ret |
DIJ 13 |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | John Player Equipo Especial Lotus | Lotus 98T | Renault V6 t |
SUJETADOR 9 |
ESP Ret |
SMR Ret |
MON DNQ |
BEL Ret |
CAN Ret |
DET 7 |
FRA Ret |
GBR 7 |
GER Ret |
HUN 5 |
AUT Ret |
ITA Ret |
POR 9 |
MEX Ret |
AUS 6 |
13 | 3 |
Fuente:
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Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Clase | No | Neumáticos | Carro | Equipo | Copilotos | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | C1 | 62 | METRO |
Sauber C9 Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 |
Kouros Racing |
Chip Ganassi Mike Thackwell |
37 | DNF | DNF |
1988 | C1 | 2 | D |
Jaguar XJR-9 LM Jaguar 7.0L V12 |
Jaguar de corte de seda |
Jan Lammers Andy Wallace |
394 | 1er | 1er |
1989 | C1 | 37 | B |
Toyota 89C-V Toyota R32V 3.2L Turbo V8 |
Toyota del equipo de Tom |
Geoff Lees John Watson |
58 | DNF | DNF |
1990 | C1 | 37 | B |
Toyota 90C-V Toyota R32V 3.2L Turbo V8 |
Toyota del equipo de Tom |
Aguri Suzuki Roberto Ravaglia |
64 | DNF | DNF |
1991 | C2 | 13 | GRAMO |
Courage C26S Porsche Tipo-935 3.0L Turbo Flat-6 |
Competencia de coraje |
Anders Olofsson Thomas Danielsson |
45 | DNF | DNF |
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position en la clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida en la clase - 1 punto otorgado en todas las carreras)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | corriente continua | Ptos | Clase |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Kaliber Racing | Ford Sierra RS500 | A | SIL | OUL | THR |
DON 3 ‡ |
THR | SIL | SIL | BRH | SNE | BRH | BIR | DON | SIL | 43º | 4 | 16 ° |
‡ Conductor de resistencia.
Referencias
enlaces externos
- Hansard 1803-2005: contribuciones al Parlamento del marqués de Bute
Nobleza de Gran Bretaña | ||
---|---|---|
Precedido por John Crichton-Stuart |
Marqués de Bute 1993-2021 |
Sucedido por John Crichton-Stuart |
Posiciones deportivas | ||
Precedido por Ayrton Senna |
Campeón británico de Fórmula Tres 1984 |
Sucedido por Maurício Gugelmin |
Precedido por Derek Bell Hans-Joachim Stuck Al Holbert |
Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1988 con: Jan Lammers Andy Wallace |
Sucedido por Jochen Mass Manuel Reuter Stanley Dickens |
Premios y logros | ||
Precedido por Martin Brundle |
Autosport National Racing Driver of the Year 1984 |
Sucedido por Andy Rouse |