John Crichton-Stuart, séptimo marqués de Bute - John Crichton-Stuart, 7th Marquess of Bute


El marqués de Bute
Corona de un marqués británico.
Marqués de Bute COA.svg
Nació
John Colum Crichton-Stuart

( 26 de abril de 1958 )26 de abril de 1958
Rothesay , Buteshire, ahora Argyll and Bute , Escocia
Fallecido 22 de marzo de 2021 (2021-03-22)(62 años)
Otros nombres Johnny Dumfries
John Bute
Educación Universidad de Ampleforth
Ocupación Conductor de carreras
Esposos)
Carolyn Waddell
( m.  1984; div.  1993)

Serena Solitaire Wendell
( m.  1999)
Niños 4
Padres) John Crichton-Stuart, sexto marqués de Bute
Beatrice Weld-Forester
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Nacionalidad Reino Unido británico
Años activos 1986
Equipos Loto
Entradas 16 (15 inicios)
Campeonatos 0
Gana 0
Podios 0
Puntos de carrera 3
Posiciones polares 0
Vueltas más rápidas 0
Primera entrada 1986 Gran Premio de Brasil
Última entrada 1986 Gran Premio de Australia
Carrera de las 24 Horas de Le Mans
Años 1987 - 1991
Equipos Kouros Racing
Silk Cut Jaguar / TWR
Toyota Team Tom's
Courage Compétition
Mejor acabado Primero ( 1988 )
La clase gana 1 ( 1988 )

John Colum Crichton-Stuart, séptimo marqués de Bute (26 de abril de 1958 - 22 de marzo de 2021), con el estilo de conde de Dumfries antes de 1993, fue un colega escocés y piloto de carreras , sobre todo ganando las 24 Horas de Le Mans de 1988 . No usó su título y prefirió ser conocido únicamente como John Bute , aunque anteriormente lo habían llamado Johnny Dumfries antes de su acceso al marquesado. La casa de la familia es Mount Stuart House en la isla de Bute . Asistió a Ampleforth College , al igual que su padre y la mayoría de los miembros masculinos de la familia Crichton-Stuart, pero no terminó los cinco años normales de estudio.

La vida

Bute nació en Rothesay, Argyll and Bute , en una de las familias aristocráticas más antiguas de Escocia, hijo de Beatrice Nicola Grace Weld-Forester y John Crichton-Stuart, sexto marqués de Bute , y descendiente de un primer ministro británico . Bute era heredero de una gran fortuna, le dio la espalda a una educación costosa en Ampleforth College y se dedicó a seguir una carrera en el automovilismo.

En 1984, Bute, entonces conocido como Johnny Dumfries, fue la sensación de la temporada F3, anotando 14 victorias en su camino a ganar y dominar por completo el Campeonato Británico de Fórmula 3 para el equipo BP (Dave Price Racing). También terminó segundo detrás de Ivan Capelli en el Campeonato de Europa de Fórmula Tres de ese año. En 1985, se graduó en el recién creado Campeonato Internacional FIA de Fórmula 3000 , inicialmente compitiendo para Onyx Race Engineering antes de cambiarse a Lola Motorsport. Fue una temporada decepcionante, con un sexto puesto en Vallelunga siendo el punto culminante del año.

En 1986 , hizo su gran avance en la F1 y corrió una sola temporada para el JPS Team Lotus . Fue una adición tardía al equipo, aparentemente como resultado de que Ayrton Senna no quería a Derek Warwick como compañero de equipo. Compitió en 15 Grandes Premios para Lotus (que no clasificó en Mónaco ), que usó los motores Renault turboalimentados y obtuvo 3 puntos de campeonato. Durante la mayor parte de la temporada de 1986 solía ser uno de los pilotos del mediocampo, a la par de los pilotos de Tyrrell Martin Brundle y Philippe Streiff . Fue reemplazado en 1987 por el piloto japonés Satoru Nakajima como parte del acuerdo de Lotus para usar motores Honda a partir de esa temporada.

En 1988, Bute logró la mayor victoria en carreras de su carrera cuando ganó las 24 Horas de Le Mans , conduciendo un Jaguar XJR-9 para el Silk Cut Jaguar Team de Tom Walkinshaw junto al holandés Jan Lammers y el inglés Andy Wallace .

Bute también participó en la carrera de resistencia de 1 hora en el Campeonato Británico de Turismos de 1988 en Donington Park con su compañero ex británico de F1 Guy Edwards para el equipo Kaliber Racing de Andy Rouse en Ford Sierra RS500 , terminando tercero en la general y en Clase A.

Murió de cáncer en marzo de 2021.

Poder

Bute ocupó el puesto 616 en la lista de ricos del Sunday Times de 2008 , con una riqueza estimada de 125 millones de libras esterlinas. En la lista de 2006 , ocupó el puesto 26 en Escocia con 122 millones de libras.

Vivía con su familia en Londres y en la sede ancestral de Mount Stuart House , a 8 km al sur de Rothesay en la isla de Bute . En diciembre de 2020, fue acusado de violar las regulaciones de COVID-19 por supuestamente viajar con otras personas a su casa en la Isla de Bute.

En 2007, la otra casa familiar Dumfries House en Cumnock , Ayrshire , se vendió a la nación por £ 45 millones.

Matrimonios e hijos

En 1984, se casó con Carolyn ERM "Freddy" Waddell, hija de Robert Bryson Waddell (1915 - 1976) y esposa (1954) Rose MH Tyssens. Se divorciaron en 1993. Tuvieron tres hijos:

Se casó en segundo lugar el 13 de febrero de 1999 con la diseñadora de moda Serena Solitaire Wendell, ex esposa de Robert De Lisser, hermana de Francesca Wendell (m. Antes de 2005) e hija de Jac Wendell (ca. 1924 - Fuengirola , 15 de noviembre de 2005), Major en la Guardia de Granaderos , y esposa (div.) Anthea Peronelle Maxwell-Hyslop (n. 1931), casada en segundo lugar en 1969 con Peter Rees, Baron Rees , y nieta materna de Hugh John Maxwell-Hyslop, Mayor en Argyll y Sutherland Highlanders , y esposa. Tuvieron un hijo:

  • Lady Lola Affrica Crichton-Stuart (n. 23 de junio de 1999)

Récord de carreras

Resultados completos de International Formula 3000

( clave )

Año Entrante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Ptos
1985 Onyx Racing SIL
Ret
THR
7
EST
Ret
NÜR
C
VAL
6
PAU 16 ° 1
Lola Motorsport SPA
Ret
DIJ
10
POR ÖST ZAN DON
1988 GEM Motorsport JER VAL PAU SIL MNZ POR BRH BIR BICHO ZOL
Ret
DIJ
13
CAROLINA DEL NORTE 0

Resultados completos de Fórmula Uno

( clave )

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis WDC Pts.
1986 John Player Equipo Especial Lotus Lotus 98T Renault V6 t SUJETADOR
9
ESP
Ret
SMR
Ret
MON
DNQ
BEL
Ret
CAN
Ret
DET
7
FRA
Ret
GBR
7
GER
Ret
HUN
5
AUT
Ret
ITA
Ret
POR
9
MEX
Ret
AUS
6
13 3
Fuente:

Resultados completos de las 24 horas de Le Mans

Año Clase No Neumáticos Carro Equipo Copilotos Vueltas Pos. Clase
Pos.
1987 C1 62 METRO Sauber C9
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8
Suiza Kouros Racing Estados Unidos Chip Ganassi Mike Thackwell
Nueva Zelanda
37 DNF DNF
1988 C1 2 D Jaguar XJR-9 LM
Jaguar 7.0L V12
Reino Unido Jaguar de corte de seda Países Bajos Jan Lammers Andy Wallace
Reino Unido
394 1er 1er
1989 C1 37 B Toyota 89C-V
Toyota R32V 3.2L Turbo V8
Japón Toyota del equipo de Tom Reino Unido Geoff Lees John Watson
Reino Unido
58 DNF DNF
1990 C1 37 B Toyota 90C-V
Toyota R32V 3.2L Turbo V8
Japón Toyota del equipo de Tom Japón Aguri Suzuki Roberto Ravaglia
Italia
64 DNF DNF
1991 C2 13 GRAMO Courage C26S
Porsche Tipo-935 3.0L Turbo Flat-6
Francia Competencia de coraje Suecia Anders Olofsson
Suecia Thomas Danielsson
45 DNF DNF

Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position en la clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida en la clase - 1 punto otorgado en todas las carreras)

Año Equipo Carro Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 corriente continua Ptos Clase
1988 Kaliber Racing Ford Sierra RS500 A SIL OUL THR DON
3 ‡
THR SIL SIL BRH SNE BRH BIR DON SIL 43º 4 16 °

‡ Conductor de resistencia.

Referencias

enlaces externos

Nobleza de Gran Bretaña
Precedido por
John Crichton-Stuart
Marqués de Bute
1993-2021
Sucedido por
John Crichton-Stuart
Posiciones deportivas
Precedido por
Ayrton Senna
Campeón británico de Fórmula Tres
1984
Sucedido por
Maurício Gugelmin
Precedido por
Derek Bell
Hans-Joachim Stuck
Al Holbert
Ganador de las 24 Horas de Le Mans
1988 con:
Jan Lammers
Andy Wallace
Sucedido por
Jochen Mass
Manuel Reuter
Stanley Dickens
Premios y logros
Precedido por
Martin Brundle
Autosport
National Racing Driver of the Year

1984
Sucedido por
Andy Rouse