Gianfranco Brancatelli - Gianfranco Brancatelli

Gianfranco Brancatelli
Nacido ( 18/01/1950 ) 18 de enero de 1950 (71 años)
Turín, Italia
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Nacionalidad Italia italiano
Años activos 1979
Equipos Kauhsen , Merzario
Entradas 3 (0 inicios)
Campeonatos 0
Gana 0
Podios 0
Puntos de carrera 0
Posiciones polares 0
Vueltas más rápidas 0
Primera entrada 1979 Gran Premio de España
Última entrada 1979 Gran Premio de Mónaco

Gianfranco Brancatelli (nacido el 18 de enero de 1950 en Turín , Piamonte ) es un ex piloto de carreras de Italia .

Carrera

Su carrera deportiva comenzó en 1973, en la serie Formula Abarth. En 1975, avanzó a la Fórmula 3 italiana . Brancatelli entró en 3 Grandes Premios de Fórmula Uno en 1979 con Kauhsen (2 fallos para calificar) y Merzario (1 fracaso para precalificar).

Después de su salida de la Fórmula 1, Brancatelli pasó a competir en varias series de Turismos , con cierto éxito. Terminaría cuarto en el Campeonato de Europa de Turismos de 1984 conduciendo un BMW 635 CSi para Eggenberger Motorsport . Para el ETCC de 1985, Eggenberger se cambió al Volvo 240T turboalimentado (mientras que el ganador del campeonato Tom Walkinshaw Racing cambiaría de su potente V12 Jaguar XJS al Rover Vitesse con motor V8 ), y junto con el piloto sueco Thomas Lindström, Brancatelli se convirtió en el Touring europeo. Campeón de coches, ganando seis de las catorce carreras ( Anderstorp , Zeltweg , Salzburgring , Nürburgring , Zolder y Estoril ), junto con tres segundos puestos y dos terceros puestos.

En 1986 , Brancatelli se cambió a Tom Walkinshaw Racing, donde condujo un Rover Vitesse en el Campeonato Internacional de Turismos FIA de 1986 (esencialmente un ETCC renombrado), pero cayó al puesto 12 en la clasificación ganando solo una vez en Andestorp. En 1987, el piloto italiano volvería a cambiar de equipo, conduciendo un BMW M3 para el equipo italiano CiBiemme Sport en el Campeonato del Mundo de Turismos de 1987, donde se asoció con otro ex piloto de Fórmula 1, Johnny Cecotto, para ganar los 500 km de Bourgogne en Dijon-Prenois . Terminó octavo en el WTCC y quinto en el ETCC de 1987, también para CiBiemme, ganando dos veces en Estoril y Zolder.

El ETCC de 1988 vio a Brancatelli en movimiento nuevamente, esta vez volviendo a Eggenberger Motorsport, donde se desempeñaría como piloto en el tercer Texaco Ford Sierra RS500 del equipo en varias rondas. Brancatelli también ganaría el Campeonato Italiano de Turismos de 1988 conduciendo un Alfa Romeo 75 inscrito de forma privada .

Aparte de su éxito en el ETCC de 1985, posiblemente las mayores victorias de Brancatelli en las carreras de turismos fueron la Guia Race de Macao de 1985 conduciendo un Volvo 240T, y las 24 horas de Spa de 1989 conduciendo un Eggenberger Ford Sierra RS500 junto con Bernd Schneider (otro piloto de F1 , esta vez uno actual) y Win Percy . A finales de la década de 1980 y principios de la de 1990, Brancatelli también viajó a Australia para participar en la carrera de turismos Bathurst 1000 , aunque el éxito generalmente se le escapaba. Su mejor resultado fue en la ronda del WTCC de 1987, el James Hardie 1000 de 1987, donde él y Johnny Cecotto terminarían séptimo y tercero en su clase, aunque como fueron los primeros pilotos registrados en el WTCC en terminar la carrera, recibirían los primeros puntos de la ronda. . Sus otras tres carreras en Bathurst en 1989 , 1990 y 1991 resultarían en dos fallidos en terminar y una descalificación debido a una infracción técnica.

Brancatelli también corrió en las 24 Horas de Le Mans en cinco ocasiones. Su mejor resultado fue el segundo lugar en las 24 Horas de Le Mans de 1989 conduciendo un Sauber C9 para el equipo Sauber Mercedes , copiloto con los ex pilotos de Fórmula Uno Mauro Baldi y Kenny Acheson . En sus otras cuatro carreras en Le Mans ( 1979 , 1980 , 1986 y 1990 ) no pudo terminar la carrera.

Brancatelli continuaría compitiendo hasta su retiro a fines de la década de 1990.

Récord de carreras

Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Ptos
1976 Scuderia Everest Marzo 752 BMW HOC THR VAL SAL PAU HOC ROU TAZA
12
POR est NOG HOC CAROLINA DEL NORTE 0
1977 Scuderia Everest Ralt RT1 Ferrari SIL
DNS
THR
DNS
HOC NÜR VAL
13
PAU
12
TAZA
8
ROU
4
NOG
Ret
POR
Ret
MIS
Ret
EST
DNQ
DON 17 3
1978 Equipo Everest Racing Chevron B40 BMW THR HOC
DNQ
NÜR PAU JARRA VAL CAROLINA DEL NORTE 0
Bob Salisbury Racing Marzo 782 BMW ROU
DNQ
DON
8
NOG POR
Ret
MIS
Ret
HOC
1979 Equipo de carreras Everest Marzo 792 BMW SIL HOC THR NÜR VAL JARRA PAU HOC ZAN
10
POR
7
MAL DON
Ret
CAROLINA DEL NORTE 0

Resultados completos del Campeonato Británico de Fórmula Uno

( clave )

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pos. Ptos
1979 Equipo de carreras Willi Kauhsen Kauhsen WK Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ZOL
Ret
OUL BRH MAL CAROLINA DEL NORTE 0
Dicksons de Perth Marzo de 772P Hart 420R 2.0 L4 SNE
Ret
THR ZAN DON OUL NOG MAL BRH THR SNE SIL
1980 Colin Bennett Racing Lotus 78 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 OUL BRH SIL MAL THR MNZ
Ret
MAL SNE BRH THR OUL SIL CAROLINA DEL NORTE 0

Resultados completos de Fórmula Uno

( clave )

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 WDC Ptos
1979 Equipo de carreras Willi Kauhsen Kauhsen WK Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG SOSTÉN RSA USW ESP
DNQ
BEL
DNQ
CAROLINA DEL NORTE 0
Equipo Merzario Merzario A2 MON
DNPQ
FRA GBR GER AUT NED ITA Estados Unidos PUEDEN
Fuente:

Resultados completos del Campeonato de Europa de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Coche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos. Ptos
1980 BMW 3.0 CSi MNZ
DNQ
VAL
16
BRH
Ret
SAL BRN
DNQ
POR NÜR SIL ZOL CAROLINA DEL NORTE 0
1981 Dieter Schmid BMW 635 CSi MNZ VAL DON
5
SAL BRN POR SIL ZOL 8
mil novecientos ochenta y dos Equipo de Luigi Alfa Romeo Alfetta GTV6 MNZ
6
VAL
6
DON
Ret
POR
DNS
TAZA
7
BRN
7
SAL
6
NÜR
Ret
SPA
Ret
SIL
Ret
ZOL
7
30
1983 Jolly Club Milán Alfa Romeo Alfetta GTV6 MNZ
?
VAL
24
DON
Ret
POR
6
TAZA
Ret
BRN
Ret
ZEL
14
NÜR
Ret
SAL
8
SPA
6
SIL
23
ZOL
Ret
1984 BMW Italia BMW 635 CSi MNZ
2
VAL
4
DON
Ret
POR
4
BRN
5
ZEL
6
SAL
3
NÜR
1
SPA
Ret
SIL
1
ZOL
Ret
TAZA
4
Cuarto 151
1985 Eggenberger Motorsport Volvo 240T MNZ
Ret
VAL
2
DON
4
Y
1
BRN
2
ZEL
1
SAL
1
NÜR
1
SPA
3
SIL
3
NOG
6
ZOL
1
EST
1
TARRO
2
Primero 240
1986 TWR - Equipo Bastos Texaco Racing Rover Vitesse MNZ DON
4
HOC
Ret
MAL Y
1
BRN
4
DNS ZEL
NÜR
3
SPA SIL
Ret
NOG
Ret
ZOL TARRO
4
EST
4
12º 123
1987 CiBiEmme Sport BMW M3 DON
Ret
EST
1
Y
2
ZOL
Ret
ZEL
1
OMI
2
NOG
Ret
Quinto 150
1988 Jolly Club Ford Sierra RS500 MNZ DON est JAR
Ret
26 80
Eggenberger Motorsport DIJ
2
VAL
Ret
NÜR
2
SPA
Ret
ZOL SIL
4
NOG

Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Coche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 corriente continua Ptos
1987 CiBiEmme Sport BMW M3 MNZ JAR
ovr: 8
cls: 6
DIJ
ovr: 1
cls: 1
NÜR
Ret
SPA
Ret
BRN
ovr: 5
cls: 3
SIL
Ret
BAT
ovr: 7
cls: 3
CLD
ovr: 4
cls: 2
WEL
Ret
FUJ
ovr: 6
cl: 3
Octavo 158

† A pesar de terminar séptimo en Bathurst, Brancatelli, el coche registrado en el WTCC con el puesto más alto, obtuvo el primer lugar en la ronda.

Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position en la clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida en la clase - 1 punto otorgado en todas las carreras)

Año Equipo Coche Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 corriente continua Ptos Clase
1988 Eggenberger Motorsport Ford Sierra RS500 UN SIL OUL THR DON THR SIL SIL BRH SNE BRH BIR DON SIL
1
23 10 Noveno

Resultados completos de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Coche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 Pos. Ptos
1989 Ford Motorsport Eggenberger Ford Sierra RS 500 Cosworth ZOL
1

23
ZOL
2

Ret
HOC
1

14
HOC
2

8
NÜR
1

10
NÜR
2

10
AMF
1

11
AMF
2

13
AVU
1

DNS
AVU
2

DNS
NÜR
1

13
NÜR
2

11
NOR
1

11
NOR
2

Ret
HOC
1

9
HOC
2

11
MUERTE
1

5
MUERTE
2

2
NÜR
1

11
NÜR
2

10
HOC
1

4
HOC
2

9
Noveno 162

Resultados completos de las 24 horas de Le Mans

Año Equipo Copilotos Coche Clase Vueltas Pos. Clase
Pos.
1979 Italia Carlo Pietromarchi Italia Carlo Pietromarchi
Italia Maurizio Micangeli
De Tomaso Pantera Gr.5
+2.0
108 CAROLINA DEL NORTE CAROLINA DEL NORTE
1980 Italia Scuderia Lancia Corse Italia Piercarlo Ghinzani Markku Alén
Finlandia
Lancia Beta Monte Carlo Gr.5 26 DNF DNF
1986 Reino Unido Jaguar de corte de seda Tom Walkinshaw Racing
Reino Unido
Reino Unido Gana Percy Hurley Haywood
Estados Unidos
Jaguar XJR-6 C1 154 DNF DNF
1989 Alemania occidental Equipo Sauber Mercedes Italia Mauro Baldi Kenny Acheson
Reino Unido
Sauber C9 Mercedes-Benz C1 384 2do 2do
1990 Japón Nissan Motorsports International Reino Unido Mark Blundell Julian Bailey
Reino Unido
Nissan R90CK C1 142 DNF DNF
Fuente:

Resultados completos de Bathurst 1000

Año Equipo Copilotos Coche Clase Vueltas Pos. Clase
Pos.
1987 Italia CiBiEmme Sport BMW Motorsport
Alemania occidental
Venezuela Johnny Cecotto BMW M3 2 163 Séptimo Tercero
1989 Nueva Zelanda Mark Petch Motorsport Nueva Zelanda Robbie Francevic Ford Sierra RS500 UN 14 DNF DNF
1990 Nueva Zelanda Mark Petch Motorsport Reino Unido Robb Gravett Ford Sierra RS500 1 118 DNF DNF
1991 Australia Empresas Allan Moffat Australia Charlie O'Brien Ford Sierra RS500 1 158 DSQ DSQ

Referencias

Posiciones deportivas
Precedido por
Tom Walkinshaw
Campeón de Europa de Turismos
1985 con
Thomas Lindström
Sucedido por
Roberto Ravaglia
Precedido por
Tom Walkinshaw
Ganador de la carrera Guia
1985
Sucedido por
Johnny Cecotto
Precedido por
Michele di Gioia
Campeón de Italia de Turismos
1988
Sucedido por
Johnny Cecotto
Precedido por
Altfrid Heger
Dieter Quester
Roberto Ravaglia
Ganador de las 24 Horas de Spa
1989 con
Win Percy
Bernd Schneider
Sucedido por
Markus Oestreich
Fabien Giroix
Johnny Cecotto