Keiji Matsumoto - Keiji Matsumoto

Keiji Matsumoto ( 松本 恵 二 , Matsumoto Keiji , 26 de diciembre de 1949 - 17 de mayo de 2015) fue un piloto de carreras japonés que compitió en el nivel más alto de la Fórmula japonesa, actualmente conocida como Super Fórmula , entre 1976 y 1992. Bajo el sobrenombre japonés de Fórmula 2 , ganó el campeonato en 1979 y fue segundo por detrás de futuro Fórmula 1 conductor Satoru Nakajima en 1982 y 1985.

Carrera automovilística

Matsumoto anotó 11 victorias y 29 podios, séptimo de todos los tiempos en ambas cuentas, en una carrera de 129 carreras, lo que lo colocó tercero en arranques de carrera de todos los tiempos en la Super Fórmula detrás de sus pares generacionales Kazuyoshi Hoshino y Kunimitsu Takahashi . En una rara incursión en el extranjero en 1981, también participó en Donington "50.000" , una carrera del campeonato europeo de Fórmula 2 , cruzando la línea de meta en el puesto 15.

Hasta 1989, también incursionó en las carreras de autos deportivos japoneses, ganando el Fuji Grand Champion Series en 1983 y el Fuji 1000 km en 1985 y 1989. En la victoria de 1985, Matsumoto se convirtió en el primer piloto japonés en ganar una carrera en el mundo. Sportscar Championship junto a su compañero de equipo Hoshino, quien en realidad fue el único que pudo conducir el auto antes de que la carrera se detuviera temprano debido a la fuerte lluvia. Matsumoto también compitió en las 24 Horas de Le Mans de 1987 junto a Hoshino y Kenji Takahashi como piloto oficial de Nissan .

En 1986, Matsumoto se convirtió en el primer representante público de Cabin Racing, que se desarrolló como un gran proyecto de Japan Tobacco , y ganó notoriedad más allá del mundo del automovilismo al aparecer en comerciales de televisión. Después de su retiro, se mantuvo activo en la escena del automovilismo japonés, ya sea en eventos históricos o actuales, y se convirtió en entrenador de pilotos para jóvenes talentos como Shinji Nakano , Juichi Wakisaka y Ryo Michigami .

Murió el 17 de mayo de 2015, a los 65 años, después de luchar durante algún tiempo contra la cirrosis .

Récord de carreras

Resultados del Campeonato de Fórmula Superior de Japón

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Entrante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 corriente continua Puntos
1976 Unión de carreras de Matsumoto FUJ SUZ
Ret
FUJ SUZ
8
SUZ
Ret
17 3
1977 Unión de carreras de Matsumoto SUZ
7
SUZ
5
MIN
3
SUZ
6
FUJ
9
FUJ
10
SUZ
7
SUZ
Ret
Noveno 32 (34)
1978 Unión de carreras de Matsumoto SUZ
7
FUJ
4
SUZ
6
SUZ
4
SUZ
9
MIN
2
SUZ
11
Quinto 50 (60)
1979 Diatone Racing SUZ
9
MIN
1
SUZ
3
FUJ
1
SUZ
5
SUZ
1
SUZ
5
1er 79 (90)
1980 Diatone Racing SUZ
6
MIN
3
SUZ
Ret
SUZ
Ret
SUZ
1
SUZ
4
Cuarto 42
1981 DHL Team Le Mans SUZ
1
SUZ
11
SUZ
2
SUZ
9
SUZ
Ret
Cuarto 37
mil novecientos ochenta y dos Equipo Le Mans SUZ
2
FUJ
4
SUZ
2
SUZ
2
SUZ
7
SUZ
Ret
2do 55 (59)
1983 Equipo Le Mans SUZ
5
FUJ
DSQ
MIN
Ret
SUZ
1
SUZ
Ret
FUJ
10
SUZ
7
SUZ
8
Octavo 36
1984 Equipo Le Mans SUZ
3
FUJ
Ret
MIN
9
SUZ
3
SUZ
15
FUJ
8
SUZ
Ret
SUZ
4
Quinto 39
1985 Equipo Le Mans SUZ
1
FUJ
6
MIN
Ret
SUZ
3
SUZ
9
FUJ
6
SUZ
5
SUZ
2
2do 67 (69)
1986 Carreras de cabina SUZ
1
FUJ
5
MIN
1
SUZ
5
SUZ
5
FUJ
5
SUZ
Ret
SUZ
Ret
Cuarto 72
1987 Carreras de cabina SUZ
13
FUJ
3
MIN
3
SUZ
4
SUZ
4
SUG
3
FUJ
Ret
SUZ
4
SUZ
3
Cuarto 78
1988 Meiju Racing SUZ
13
FUJ
6
MIN
Ret
SUZ
Ret
SUG FUJ
Ret
SUZ
16
SUZ
Ret
12º 1
1989 Equipo Wacoal Dome Racing SUZ
14
FUJ
6
MIN
6
SUZ
Ret
SUG
Ret
FUJ
6
SUZ
6
SUZ
Ret
14 4
1990 Hazme SUZ
3
FUJ
Ret
MIN
1
SUZ
1
SUG
Ret
FUJ
14
FUJ
Ret
SUZ
7
FUJ
13
SUZ
Ret
Cuarto 22
1991 Hazme SUZ
Ret
AUT
Ret
FUJ
2
MIN
Ret
SUZ
Ret
SUG
Ret
FUJ
24
SUZ
12
FUJ
C
SUZ
18
FUJ
Ret
12º 6
1992 Hazme SUZ
13
FUJ
Ret
MIN
Ret
SUZ
Ret
AUT
Ret
SUG
Ret
FUJ
9
FUJ
Ret
SUZ
9
FUJ
14
SUZ
NC
25 0

Referencias