Toleman TG183 - Toleman TG183

Toleman TG183
Toleman TG183B dejó 2012 Autosport International.jpg
Categoría Formula Uno
Constructor Toleman
Diseñador (s) Rory Byrne
Predecesor TG181C
Sucesor TG184
Especificaciones técnicas
Chasis Monocasco de fibra de carbono con motor semiestresado
Suspensión (delantera) doble horquilla, resortes helicoidales accionados por varilla de tracción sobre amortiguadores
Suspensión (trasera) doble horquilla, resortes helicoidales accionados por varilla de empuje sobre amortiguadores
Motor Hart 415T , 1459 cc (89,0 pulgadas cúbicas), Straight 4 , turbo , de motor central , montado longitudinalmente
Transmisión Hewland manual de 5 velocidades
Combustible Agip
Llantas Pirelli
Historia de la competencia
Participantes notables Candy Toleman Motorsport
Grupo Toleman Motorsport
Conductores notables 35. Derek Warwick 36. Bruno Giacomelli 19. Ayrton Senna 20. Johnny CecottoReino Unido
Italia
Brasil
Venezuela
Debut Gran Premio de Italia de 1982
Razas Gana Polos F. vueltas
21 0 0 0
Campeonatos de constructores 0
Campeonatos de pilotos 0

El Toleman TG183 fue un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por Rory Byrne y construido y pilotado por Toleman Motorsport . El coche corrió por primera vez en las dos últimas carreras de la temporada de Fórmula Uno de 1982 conducido por Derek Warwick . En la temporada de Fórmula Uno de 1983 se introdujo una versión actualizada del coche, designado TG183B , y Bruno Giacomelli se unió a Warwick en Toleman . El coche también participó en las primeras cuatro carreras de la temporada de Fórmula Uno de 1984, cuando Ayrton Senna hizo su debut en el campeonato de Fórmula 1 junto al ex campeón mundial de motocicletas FIM 350cc y Fórmula 750 Johnny Cecotto de Venezuela .

El TG183 se distinguió por tener dos aletas traseras y radiadores montados en el alerón delantero. Desafortunadamente, la configuración del alerón delantero hizo que la parte delantera del automóvil se moviera a alta velocidad y finalmente fue reemplazada por un alerón delantero más convencional.

La última carrera del TG183B, el Gran Premio de San Marino de 1984, fue la única vez que Ayrton Senna no se clasificó para un Gran Premio. Después de una disputa con el proveedor de neumáticos Pirelli que hizo que el equipo cambiara a Michelin , Toleman se quedó fuera el primer día de clasificación en lugar de utilizar el caucho italiano. En la segunda sesión de calificación en mojado, el motor Hart 415T de Senna sufrió un problema de presión de combustible en el tramo de Tosa del circuito de Imola , la parte más alejada de los boxes. No pudo volver a boxes a tiempo para registrar un tiempo.

El TG183B fue reemplazado después de cuatro carreras de 1984 por el Toleman TG184 .

El TG183B en el Festival de Velocidad de Goodwood 2010 .
La primera versión del TG183, como se usó en los dos últimos Grandes Premios de 1982



Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno

( clave )

Año Entrante Motor Llantas Conductores 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis Pts. WCC
mil novecientos ochenta y dos Candy Toleman Motorsport Hart 415T 1.5 S4 tc PAGS RSA SOSTÉN USW SMR BEL LUN DET PODER NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL 0 CAROLINA DEL NORTE
Derek Warwick Retirado Retirado
1983 Candy Toleman Motorsport Hart 415T 1.5 S4 tc PAGS SOSTÉN USW FRA SMR LUN BEL DET PODER GBR GER AUT NED ITA EUR RSA 10 Noveno
Derek Warwick 8 Retirado Retirado Retirado Retirado 7 Retirado Retirado Retirado Retirado Retirado 4 6 5 4
Bruno Giacomelli Retirado Retirado 13 Retirado DNQ 8 9 Retirado Retirado Retirado Retirado 13 7 6 Retirado
1984 Toleman Group Motorsport Hart 415T 1.5 S4 tc PAGS SOSTÉN RSA BEL SMR FRA LUN PODER DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR dieciséis Séptimo
Ayrton Senna Retirado 6 6 DNQ
Johnny Cecotto Retirado Retirado Retirado CAROLINA DEL NORTE

^ 1 14 puntos anotados en1984usando elToleman TG184.

Referencias