Gran Premio de Sudáfrica de 1982 - 1982 South African Grand Prix
Gran Premio de Sudáfrica de 1982 | |||
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Carrera 1 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1982 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 23 de enero de 1982 | ||
Localización |
Provincia de Kyalami Transvaal , Sudáfrica |
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Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 4.104 kilometros (2.55 millas) | ||
Distancia | 77 vueltas, 316,008 km (196,358 mi) | ||
Clima | Seco | ||
Pole position | |||
Conductor | Renault | ||
Tiempo | 1: 06.351 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Alain Prost | Renault | |
Tiempo | 1: 08.278 en la vuelta 49 | ||
Podio | |||
Primero | Renault | ||
Segundo | Williams - Ford | ||
Tercera | Renault | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Sudáfrica de 1982 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 23 de enero de 1982 en Kyalami . Fue la primera carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 1982 y la 28ª edición del Gran Premio de Sudáfrica y la 16ª vez que el Gran Premio se celebró en Kyalami.
El preludio de la carrera fue notable por una acción de huelga de la Asociación de Pilotos de Gran Premio , liderada por Niki Lauda y Didier Pironi , en protesta por las nuevas condiciones de superlicencia impuestas por FISA , que habrían vinculado a los pilotos a un solo equipo para arriba. a tres años. Se alcanzó un compromiso tardío y la carrera siguió adelante. Posteriormente, los conductores fueron multados entre US $ 5.000 y US $ 10.000 y se les impusieron prohibiciones de carrera suspendidas; sin embargo, la Corte de Apelaciones de la FIA luego redujo las sanciones y criticó el manejo de la disputa por parte de FISA.
Los coches con turbocompresor ocuparon las primeras seis posiciones en la parrilla. A pesar de que Alain Prost sufrió un pinchazo mientras lideraba, pudo recuperarse para ganar la carrera. Lauda, en su primera carrera después de dos años fuera de la F1, terminó cuarto. Fue el podio final en F1 para Carlos Reutemann, quien se retiró de las carreras de Gran Premio después de la siguiente carrera en Brasil, y su lugar en Williams fue ocupado por Mario Andretti para la siguiente carrera, en Long Beach.
Clasificación
Calificación
Pos | No. | Conductor | Constructor | Tiempo | Brecha |
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1 | dieciséis | René Arnoux | Renault | 1: 06.351 | |
2 | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 1: 06.625 | +0.274 |
3 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1: 07.106 | +0.755 |
4 | 2 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 1: 07.398 | +1.047 |
5 | 15 | Alain Prost | Renault | 1: 08.133 | +1.782 |
6 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 1: 08.360 | +2.009 |
7 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 1: 08.892 | +2.541 |
8 | 5 | Carlos Reutemann | Williams - Ford | 1: 09.306 | +2.955 |
9 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 1: 09.736 | +3.385 |
10 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 1: 10.037 | +3.686 |
11 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 1: 10,241 | +3.890 |
12 | 10 | Eliseo Salazar | ATS - Ford | 1: 10,624 | +4.273 |
13 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 1: 10.681 | +4.330 |
14 | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 1: 10.685 | +4.334 |
15 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 1: 10.685 | +4.334 |
dieciséis | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 1: 10,952 | +4.601 |
17 | 25 | Eddie Cheever | Ligier - Matra | 1: 11.005 | +4.654 |
18 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 1: 11,227 | +4.876 |
19 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1: 11.285 | +4.934 |
20 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - Ford | 1: 11.808 | +5.457 |
21 | 18 | Raúl Boesel | Marzo - Ford | 1: 12.077 | +5.726 |
22 | 17 | Misa de Jochen | Marzo - Ford | 1: 12.100 | +5.749 |
23 | 4 | Slim Borgudd | Tyrrell - Ford | 1: 12,366 | +6.015 |
24 | 33 | Derek Daly | Theodore - Ford | 1: 13,418 | +7.067 |
25 | 20 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | 1: 13,467 | +7.116 |
26 | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella - Ford | 1: 13,834 | +7.483 |
DNQ | 30 | Mauro Baldi | Flechas - Ford | 1: 13,976 | +7.625 |
DNQ | 32 | Riccardo Paletti | Osella - Ford | 1: 15.504 | +9.153 |
DNQ | 29 | Brian Henton | Flechas - Ford | 1: 16.653 | +10.302 |
DNQ | 36 | Teo Fabi | Toleman - Hart | No hay tiempo |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 15 | Alain Prost | Renault | 77 | 1: 32: 08.401 | 5 | 9 |
2 | 5 | Carlos Reutemann | Williams - Ford | 77 | + 14.946 | 8 | 6 |
3 | dieciséis | René Arnoux | Renault | 77 | + 27.900 | 1 | 4 |
4 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 77 | + 32.113 | 13 | 3 |
5 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 77 | + 43.139 | 7 | 2 |
6 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 77 | + 50.993 | 9 | 1 |
7 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 76 | + 1 vuelta | 10 | |
8 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 76 | + 1 vuelta | 15 | |
9 | 10 | Eliseo Salazar | ATS - Ford | 75 | + 2 vueltas | 12 | |
10 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - Ford | 75 | + 2 vueltas | 20 | |
11 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 74 | + 3 vueltas | 19 | |
12 | 17 | Misa de Jochen | Marzo - Ford | 74 | + 3 vueltas | 22 | |
13 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 73 | + 4 vueltas | dieciséis | |
14 | 33 | Derek Daly | Theodore - Ford | 73 | + 4 vueltas | 24 | |
15 | 18 | Raúl Boesel | Marzo - Ford | 72 | + 5 vueltas | 21 | |
dieciséis | 4 | Slim Borgudd | Tyrrell - Ford | 72 | + 5 vueltas | 23 | |
17 | 20 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | 72 | + 5 vueltas | 25 | |
18 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 71 | + 6 vueltas | 6 | |
Retirado | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 54 | Sistema de combustible | 11 | |
Retirado | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 43 | Accidente | 14 | |
Retirado | 2 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 18 | Turbo | 4 | |
Retirado | 25 | Eddie Cheever | Ligier - Matra | 11 | Sistema de combustible | 17 | |
Retirado | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 6 | Turbo | 3 | |
Retirado | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 3 | Girado | 2 | |
Retirado | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 0 | Eléctrico | 18 | |
Retirado | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella - Ford | 0 | Colisión | 26 | |
DNQ | 30 | Mauro Baldi | Flechas - Ford | ||||
DNQ | 32 | Riccardo Paletti | Osella - Ford | ||||
DNQ | 29 | Brian Henton | Flechas - Ford | ||||
DNQ | 36 | Teo Fabi | Toleman - Hart | ||||
WD | 14 | Roberto Guerrero | Alférez - Ford | ||||
Fuente:
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Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias