Gran Premio de Canadá de 1982 - 1982 Canadian Grand Prix

Gran Premio de Canadá de 1982
Carrera 8 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1982
Circuito Gilles Villeneuve
Circuito Gilles Villeneuve
Detalles de la carrera
Fecha 13 de junio de 1982
Nombre oficial XXI Gran Premio de Canadá
Ubicación Circuito Gilles Villeneuve
Montreal , Quebec , Canadá
Curso Circuito urbano temporal
Duración del curso 4.410 km (2.740 millas)
Distancia 70 vueltas, 308.700 km (191.817 mi)
Clima Nublado y frío
17 ° C (63 ° F)
Pole position
Conductor Ferrari
Hora 1: 27.509
Vuelta más rápida
Conductor Francia Didier Pironi Ferrari
Hora 1: 28.323 en la vuelta 66
Podio
primero Brabham - BMW
Segundo Brabham - Ford
Tercero McLaren - Ford

El Gran Premio de Canadá de 1982 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito Gilles Villeneuve el 13 de junio de 1982. Fue la octava carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1982 . Este fue el primer Gran Premio de Canadá que se celebró en junio, los organizadores trasladaron la carrera desde el otoño para permitir un clima más cálido; se ha celebrado en junio desde entonces.

La carrera de 70 vueltas fue ganada por Nelson Piquet , conduciendo un Brabham - BMW . Fue la primera victoria de Fórmula Uno para un automóvil con motor BMW, pero la única victoria de la temporada para el campeón defensor de pilotos Piquet. Su compañero de equipo Riccardo Patrese terminó segundo en un Brabham - Ford más viejo , con John Watson tercero en un McLaren - Ford.

La carrera se vio empañada por la muerte del piloto italiano Riccardo Paletti , en solo su segunda salida de F1. Al principio, las luces tardaron un tiempo inusualmente largo en ponerse verde. Durante este tiempo, Didier Pironi , que tenía la pole position, paró el motor de su Ferrari . Pironi levantó la mano para señalar el problema justo cuando las luces cambiaban a verde, que era demasiado tarde para abortar el inicio. Los otros coches se desviaron a través de la pista, tratando de pasar junto al coche parado de Pironi. Raúl Boesel acaba de cortar la parte trasera izquierda del Ferrari, haciendo girar su marcha en el camino de Eliseo Salazar y Jochen Mass . Salazar, Boesel y Mass sufrieron pequeños impactos pero parecía que todos habían pasado al Ferrari sin graves consecuencias. Sin embargo, Paletti no pudo reaccionar a tiempo y se estrelló contra la parte trasera del Ferrari varado a 180 km / h (alrededor de 110 mph), catapultándolo en el camino de Geoff Lees . La nariz de Osella fue aplastada severamente.

Debido a la fuerza del fuerte impacto, Paletti sufrió graves heridas en el pecho y estaba inconsciente en su automóvil, encajado contra el volante. Didier Pironi y Sid Watkins , el médico jefe de la FIA , estaban en la escena para estabilizar y ayudar a Paletti. Cuando Watkins trepó por los restos del Osella, la gasolina del tanque de combustible se encendió, envolviendo el automóvil en una pared de fuego. Cuando finalmente se apagó el fuego, el herido Paletti estaba sin pulso. Los rescatistas tardaron 25 minutos en sacarlo a salvo de su automóvil destrozado, ya que las chispas provocadas por el equipo de corte amenazaban con volver a encender la gasolina en la vía. Fue trasladado en helicóptero médico al Royal Victoria Hospital , donde murió poco después de llegar. Su madre estaba mirando desde las gradas, donde iban a celebrar su cumpleaños número 24 esa misma semana. Paletti sufrió un desgarro en la aorta y fracturas en ambas piernas. Según el médico de pista, el Dr. Jacques Bouchard, sus pupilas ya estaban dilatadas cuando llegó el personal médico y que el tiempo de extracción prolongado no influyó en sus posibilidades de supervivencia. Paletti fue el último piloto en morir durante un fin de semana de carrera de Fórmula Uno hasta Roland Ratzenberger en el Gran Premio de San Marino de 1994 , y el último en morir en un auto de Fórmula Uno hasta que Elio de Angelis perdió la vida mientras probaba para Brabham en el Circuito Paul. Ricard en Francia en 1986.

Clasificación

Calificación

Pos No Conductor Constructor Q1 Q2 Brecha
1 28 Francia Didier Pironi Ferrari 1: 31,332 1: 27.509 -
2 dieciséis Francia René Arnoux Renault 1: 31,494 1: 27,895 +0,386
3 15 Francia Alain Prost Renault 1: 32,258 1: 28.563 +1.054
4 1 Brasil Nelson Piquet Brabham - BMW 1: 32,105 1: 28.663 +1.154
5 23 Italia Bruno Giacomelli Alfa Romeo 1: 33.136 1: 28.740 +1.231
6 7 Reino Unido John Watson McLaren - Ford 1: 35.027 1: 28.822 +1.313
7 6 Finlandia Keke Rosberg Williams - Ford 1: 30,963 1: 28.874 +1.365
8 2 Italia Riccardo Patrese Brabham - Ford 1: 31,343 1: 28.999 +1.490
9 22 Italia Andrea de Cesaris Alfa Romeo 1: 30.286 1: 29.183 +1.674
10 11 Italia Elio de Angelis Lotus - Ford 1: 33.242 1: 29.228 +1.719
11 8 Austria Niki Lauda McLaren - Ford 1: 32,246 1: 29,544 +2.035
12 25 Estados Unidos Eddie Cheever Ligier - Matra 1: 32,969 1: 29.590 +2.081
13 5 Republica de Irlanda Derek Daly Williams - Ford 1: 31,757 1: 29.883 +2.374
14 12 Reino Unido Nigel Mansell Lotus - Ford 1: 33.023 1: 30.048 +2.539
15 3 Italia Michele Alboreto Tyrrell - Ford 1: 32,792 1: 30.146 +2.637
dieciséis 29 Suiza Marc Surer Flechas - Ford 1: 36,428 1: 30.518 +3.090
17 30 Italia Mauro Baldi Flechas - Ford 1: 38,956 1: 30.599 +3.009
18 31 Francia Jean-Pierre Jarier Osella - Ford 1: 41.588 1: 30,717 +3.208
19 26 Francia Jacques Laffite Ligier - Matra 1: 33,664 1: 30,946 +3.437
20 14 Colombia Roberto Guerrero Alférez - Ford 1: 36,524 1: 31,235 +3.726
21 18 Brasil Raúl Boesel Marzo - Ford 1: 35.573 1: 31,759 +4.250
22 17 Alemania Misa de Jochen Marzo - Ford 1: 33.756 1: 31.861 +4.352
23 32 Italia Riccardo Paletti Osella - Ford 1: 41.020 1: 31.901 +4.392
24 10 Chile Eliseo Salazar ATS - Ford 1: 39,542 1: 32.203 +4.694
25 33 Reino Unido Geoff Lees Theodore - Ford 1: 36,359 1: 32.205 +4.696
26 4 Reino Unido Brian Henton Tyrrell - Ford 1: 39,211 1: 32,325 +4.816
27 9 Alemania occidental Manfred Winkelhock ATS - Ford no hay tiempo 1: 32,359 +4.850
28 19 España Emilio de Villota Marzo - Ford 1: 37.409 1: 34.045 +6.536
29 20 Brasil Chico Serra Fittipaldi - Ford 1: 37,678 1: 42.730 +10.169

Raza

Pos No Conductor Constructor Vueltas Tiempo / Retirado Cuadrícula Puntos
1 1 Brasil Nelson Piquet Brabham - BMW 70 1:46: 39.577 4 9
2 2 Italia Riccardo Patrese Brabham - Ford 70 + 13.799 8 6
3 7 Reino Unido John Watson McLaren - Ford 70 + 1: 01.836 6 4
4 11 Italia Elio de Angelis Lotus - Ford 69 + 1 vuelta 10 3
5 29 Suiza Marc Surer Flechas - Ford 69 + 1 vuelta dieciséis 2
6 22 Italia Andrea de Cesaris Alfa Romeo 68 Sin combustible 9 1
7 5 Republica de Irlanda Derek Daly Williams - Ford 68 Sin combustible 13  
8 30 Italia Mauro Baldi Flechas - Ford 68 + 2 vueltas 17  
9 28 Francia Didier Pironi Ferrari 67 + 3 vueltas 1  
10 25 Estados Unidos Eddie Cheever Ligier - Matra 66 Sin combustible 12  
11 17 Alemania occidental Misa de Jochen Marzo - Ford 66 + 4 vueltas 22  
CAROLINA DEL NORTE 4 Reino Unido Brian Henton Tyrrell - Ford 59 + 11 vueltas 26  
Retirado 6 Finlandia Keke Rosberg Williams - Ford 52 Caja de cambios 7  
Retirado 18 Brasil Raúl Boesel Marzo - Ford 47 Motor 21  
Retirado 3 Italia Michele Alboreto Tyrrell - Ford 41 Motor 15  
Retirado 15 Francia Alain Prost Renault 30 Motor 3  
Retirado dieciséis Francia René Arnoux Renault 28 Girado 2  
Retirado 10 Chile Eliseo Salazar ATS - Ford 20 Motor 24  
Retirado 8 Austria Niki Lauda McLaren - Ford 17 Embrague 11  
Retirado 26 Francia Jacques Laffite Ligier - Matra 8 Sistema de combustible 19  
Retirado 14 Colombia Roberto Guerrero Alférez - Ford 2 Embrague 20  
Retirado 23 Italia Bruno Giacomelli Alfa Romeo 1 Colisión 5  
Retirado 12 Reino Unido Nigel Mansell Lotus - Ford 1 Colisión 14  
Retirado 31 Francia Jean-Pierre Jarier Osella - Ford 0 Se retiró después de la fatal colisión de un compañero 18  
Retirado 32 Italia Riccardo Paletti Osella - Ford 0 Colisión fatal en el primer inicio 23  
Retirado 33 Reino Unido Geoff Lees Theodore - Ford 0 Colisión en el primer arranque 25  
DNQ 9 Alemania occidental Manfred Winkelhock ATS - Ford    
DNQ 19 España Emilio de Villota Marzo - Ford    
DNQ 20 Brasil Chico Serra Fittipaldi - Ford        
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Referencias


Carrera anterior:
Gran Premio de Detroit de 1982
Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA
temporada 1982
Próxima carrera:
Gran Premio de Holanda de 1982
Carrera anterior:
Gran Premio de Canadá de 1981
Gran Premio de Canadá Próxima carrera:
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