Gran Premio de Gran Bretaña de 1982 - 1982 British Grand Prix
Gran Premio de Gran Bretaña de 1982 | |||
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Carrera 10 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1982 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 18 de julio de 1982 | ||
Nombre oficial | XXXV Gran Premio de Gran Bretaña de Marlboro | ||
Ubicación | Brands Hatch , Kent, Gran Bretaña | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 4.207 kilometros (2.614 millas) | ||
Distancia | 76 vueltas, 319,719 km (198,664 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | Williams - Ford | ||
Tiempo | 1: 09.540 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Brian Henton | Tyrrell - Ford | |
Tiempo | 1: 13.028 en la vuelta 63 | ||
Podio | |||
Primero | McLaren - Ford | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercero | Ferrari | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Gran Bretaña de 1982 (formalmente el XXXV Gran Premio de Gran Bretaña de Marlboro ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Brands Hatch el 18 de julio de 1982. Fue la décima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1982 .
La carrera de 76 vueltas fue ganada por Niki Lauda , conduciendo un McLaren - Ford , después de que saliera desde la quinta posición. Didier Pironi terminó segundo en un Ferrari , mientras que su compañero de equipo Patrick Tambay logró su primer podio al quedar tercero. Derek Warwick sorprendió y deleitó a los fanáticos británicos al llevar a su Toleman , un equipo que con frecuencia no se clasificó para las carreras del Gran Premio durante 1981 y 1982, a través del campo al segundo lugar antes de verse obligado a retirarse. Pironi tomó el liderato del Campeonato de Pilotos de manos del compañero de equipo de Lauda, John Watson , quien hizo un trompo en la tercera vuelta.
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Brecha |
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1 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 1: 09.540 | 1: 10,663 | - |
2 | 2 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 1: 10,980 | 1: 09.627 | +0.087 |
3 | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 1: 10.418 | 1: 10.060 | +0.520 |
4 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 1: 10.066 | 1: 10,386 | +0.526 |
5 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 1: 11.303 | 1: 10,638 | +1.098 |
6 | dieciséis | René Arnoux | Renault | 1: 12.371 | 1: 10,641 | +1.101 |
7 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 1: 10,650 | 1: 10,735 | +1.110 |
8 | 15 | Alain Prost | Renault | 1: 11,333 | 1: 10,728 | +1.188 |
9 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 1: 11.904 | 1: 10,892 | +1.352 |
10 | 5 | Derek Daly | Williams - Ford | 1: 10,980 | 1: 11.197 | +1.440 |
11 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 1: 11,347 | 1: 12.309 | +1,807 |
12 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 1: 11,556 | 1: 11.418 | +1.878 |
13 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 1: 11,750 | 1: 11.430 | +1.890 |
14 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1: 11.502 | 1: 15.549 | +1.962 |
15 | 36 | Teo Fabi | Toleman - Hart | 1: 12.979 | 1: 11,728 | +2.188 |
dieciséis | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 1: 12,236 | 1: 11,761 | +2.221 |
17 | 4 | Brian Henton | Tyrrell - Ford | 1: 12,952 | 1: 12.080 | +2.540 |
18 | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella - Ford | 1: 13.109 | 1: 12,436 | +2.896 |
19 | 14 | Roberto Guerrero | Alférez - Ford | 1: 14,877 | 1: 12,668 | +3.128 |
20 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 1: 13.402 | 1: 12,695 | +3.155 |
21 | 20 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | 1: 13,255 | 1: 13.096 | +3.556 |
22 | 29 | Marc Surer | Flechas - Ford | 1: 13.181 | 1: 13,701 | +3.641 |
23 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 1: 13.545 | 1: 13,212 | +3.672 |
24 | 25 | Eddie Cheever | Ligier - Matra | 1: 15,977 | 1: 13.301 | +3.761 |
25 | 17 | Misa de Jochen | Marzo - Ford | 1: 14,657 | 1: 13,622 | +4.082 |
26 | 30 | Mauro Baldi | Flechas - Ford | 1: 15,246 | 1: 13.721 | +4.181 |
27 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - Ford | 1: 13,741 | 1: 15,548 | +4.201 |
28 | 33 | Jan Lammers | Theodore - Ford | 1: 13,815 | 1: 14.303 | +4.275 |
29 | 10 | Eliseo Salazar | ATS - Ford | 1: 15,330 | 1: 13,866 | +4.326 |
30 | 18 | Raúl Boesel | Marzo - Ford | 1: 15,724 | 1: 13,968 | +4.428 |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Cuadrícula | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 76 | 1: 35: 33.812 | 5 | 9 |
2 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 76 | + 25.726 | 4 | 6 |
3 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 76 | + 38.436 | 13 | 4 |
4 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 76 | + 41.242 | 7 | 3 |
5 | 5 | Derek Daly | Williams - Ford | 76 | + 41.430 | 10 | 2 |
6 | 15 | Alain Prost | Renault | 76 | + 41.636 | 8 | 1 |
7 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 75 | + 1 vuelta | 14 | |
8 | 4 | Brian Henton | Tyrrell - Ford | 75 | + 1 vuelta | 17 | |
9 | 30 | Mauro Baldi | Flechas - Ford | 74 | + 2 vueltas | 26 | |
10 | 17 | Misa de Jochen | Marzo - Ford | 73 | + 3 vueltas | 25 | |
Retirado | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 66 | Eléctrico | 11 | |
Retirado | 25 | Eddie Cheever | Ligier - Matra | 60 | Motor | 24 | |
Retirado | 29 | Marc Surer | Flechas - Ford | 59 | Motor | 22 | |
Retirado | 6 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 50 | Sistema de combustible | 1 | |
Retirado | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 44 | Motor | 9 | |
Retirado | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 41 | Caja de cambios | 20 | |
Retirado | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 40 | Medio eje | dieciséis | |
Retirado | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 29 | Lesión del conductor | 23 | |
Retirado | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 9 | Sistema de combustible | 3 | |
Retirado | 14 | Roberto Guerrero | Alférez - Ford | 3 | Motor | 19 | |
Retirado | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella - Ford | 2 | Colisión | 18 | |
Retirado | 20 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | 2 | Colisión | 21 | |
Retirado | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 2 | Girado | 12 | |
Retirado | 2 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 0 | Colisión | 2 | |
Retirado | dieciséis | René Arnoux | Renault | 0 | Colisión | 6 | |
Retirado | 36 | Teo Fabi | Toleman - Hart | 0 | Colisión | 15 | |
DNQ | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - Ford | ||||
DNQ | 33 | Jan Lammers | Theodore - Ford | ||||
DNQ | 10 | Eliseo Salazar | ATS - Ford | ||||
DNQ | 18 | Raúl Boesel | Marzo - Ford | ||||
Fuente:
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Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
Carrera anterior: Gran Premio de Holanda de 1982 |
Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA temporada 1982 |
Próxima carrera: Gran Premio de Francia de 1982 |
Carrera anterior: Gran Premio de Gran Bretaña de 1981 |
Gran Premio de Gran Bretaña | Próxima carrera: Gran Premio de Gran Bretaña de 1983 |
Premios | ||
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Precedido por el Gran Premio del Caesars Palace de 1981 |
Trofeo promocional de Fórmula 1 para el promotor de carreras 1982 |
Sucedido por el Gran Premio de Italia de 1983 |