Reims-Gueux - Reims-Gueux

Circuito de Reims-Gueux

Localización	Gueux , Francia
Zona horaria	GMT +1
Coordenadas	49 ° 15′14.67 ″ N 3 ° 55′50.02 ″ E / 49.2540750 ° N 3.9305611 ° E / 49.2540750; 3.9305611 Coordenadas: 49 ° 15′14.67 ″ N 3 ° 55′50.02 ″ E / 49.2540750 ° N 3.9305611 ° E / 49.2540750; 3.9305611
Grandes eventos	Gran Premio de la Marne Gran Premio de Francia 12 Horas de Reims ,
1926 Circuito original
Largo	7.816 km (4.856 millas)
Vueltas	8
Récord de vuelta de carrera	2: 27.8 ( Juan Manuel Fangio , Alfa Romeo 159 , 1951 , Fórmula Uno )
Variación de 1952
Largo	7.152 km (4.444 millas)
Vueltas	5
1953 Variación
Largo	8.372 km (5.187 millas)
Vueltas	7
Récord de vuelta de carrera	2: 41.0 ( Juan Manuel Fangio , Maserati , 1953 , Fórmula Uno )
Variación de 1954
Largo	8,302 kilometros (5,158 millas)
Vueltas	7
Récord de vuelta de carrera	2: 11.3 ( Lorenzo Bandini , Ferrari 312 , 1966 , Fórmula Uno )

El circuito Reims-Gueux fue un circuito de carreras de autos de Gran Premio , ubicado en Gueux , a 7.5 km (5 millas) al oeste de Reims en la región de Champagne en el noreste de Francia, establecido en 1926 como la segunda sede del Grand Prix de la. Marne . El trazado triangular de la vía pública formaba tres sectores entre los pueblos de Thillois y Gueux sobre la intersección La Garenne / Gueux de la Route nationale 31 . El circuito se hizo conocido por estar entre los más rápidos de la era por sus dos rectas largas (aproximadamente 2,2 km; 1¼ millas de longitud cada una) que permitían la máxima velocidad en línea recta, lo que resultó en muchas batallas de estela famosas .

Historia del circuito

El automovilismo en Reims comenzó en 1926 con el segundo Gran Premio de la Marne, reubicando la carrera desde el Circuito de Beine-Nauroy de forma cuadrada de 22 km (14 millas) al este de Reims a Reims-Gueux, al oeste de Reims. El circuito original de 7.816 km (8548 yardas) colocaba la línea de salida / llegada en la carretera D27, aproximadamente a 1.6 km (1 milla) al este del centro del pueblo de Gueux, donde permanecería durante la duración del circuito. Las mejoras graduales en el ancho de la pista en algunas secciones, incluidas las curvas Garenne-Gueux / Thillois antes del Gran Premio de Francia de 1932, contribuyeron a una nueva longitud de circuito publicada de 7.826 km (4863 yardas), después de lo cual el circuito permaneció esencialmente igual hasta 1937.

Los cambios organizativos previos al GP de Francia de 1938 vieron una amplia ampliación de la recta Thillois-Gueux. Se informó que el proceso había talado árboles y demolido estructuras para hacer que el circuito fuera aún más rápido, concluyendo la era del Gran Premio con las ediciones del campeonato 1938-1939 del Gran Premio de Francia.

Las carreras en Reims-Gueux se reanudaron en 1947 con el 16º Gran Premio de Reims, terminando efectivamente la serie del Gran Premio de la Marne excepto por una última edición en 1952. 1948 y 1949 vieron los primeros autos de Fórmula 1 en Reims-Gueux para dos no- rondas de campeonato. Para entonces, se establecieron tribunas temporales en las curvas Gueux / La Garenne y Thillois y, después de albergar la sexta ronda del Campeonato Mundial de Pilotos inaugural de 1950 , quedó claro que el circuito necesitaba más renovaciones extensas para cumplir con la tecnología acelerada de Fórmula 1.

Para 1952, la pista se reconfiguró para evitar Gueux a través de la (entonces) nueva sección D26, acortando el circuito de 7.826 km (4863 yardas) a 7.152 km (4.444 millas), después de lo cual fue rebautizado como "Circuito de Reims" o comúnmente referido simplemente como "Reims". Las mejoras continuaron en los preparativos para 1953, el año inaugural de la serie 12 Horas de Reims , que contó con una nueva extensión de la pista D26 desde el Virage de la Hovette (esquina Annie Bousquet) hasta una nueva intersección especialmente diseñada con la recta La Garenne (esquina Muizon ) a unos 1,2 km (¾ de milla) al oeste del cruce anterior Gueux / La Garenne, lo que da como resultado una nueva longitud de circuito preliminar de 8,372 km (5,187 millas). Las últimas modificaciones importantes fueron antes de la temporada de 1954, rediseñando la nueva curva de Muizon del año anterior y la curva de Thillois a un radio más grande y rápido, lo que estableció nuevamente una longitud de circuito más corta y final de 8.302 km (5.158 millas). Este circuito de vía pública anteriormente estaba compuesto íntegramente por rectas con algunas torceduras leves y muy rápidas y curvas lentas; con la adición de estas 3 barredoras rápidas y la extensión de la recta principal, este circuito, que ya era muy rápido, ahora era incluso más rápido que antes, en unas 4-5 mph por vuelta.

Los boxes y las gradas del antiguo circuito Reims-Gueux fotografiados en 2016

El último año de la Fórmula Uno en Reims llegó en 1966, las competiciones finales de autos deportivos se llevaron a cabo en 1969 y las carreras de motos continuaron durante otros 3 años. En 1972, Reims-Gueux cerró definitivamente debido a dificultades financieras. Se iba a celebrar una carrera histórica en 1997, pero fue cancelada por razones técnicas varios meses antes de la fecha prevista y, en 2002, llegaron las excavadoras para demoler algunos tramos de la pista. Algunas secciones del antiguo circuito todavía son visibles hoy alrededor del pit lane, en la rotonda D26 / D27 y una parte de la extensión D26 en la esquina de Hovette de lo que una vez fue la horquilla de Muizon de 1953 (visible en la actual sat .imágenes).

Edificio de cronometradores en el antiguo circuito Reims-Gueux fotografiado en 2016

Hoy, la antigua RN31 recta entre Muizon y Thillois es una autovía más ancha, aunque sigue la misma línea que la carretera original de dos carriles del circuito anterior. Todavía es posible dar una vuelta alrededor de la versión (más o menos) original de 1926 (a través del centro de Gueux) y la variante de 1952 del circuito, a excepción de la antigua unión de Garenne que fue demolida como parte de la modernización de la RN31. Ya no es posible completar una vuelta del circuito utilizado a partir de 1953 ya que se ha eliminado el asfalto entre Bretelle Nord y Muizon. Les Amis du Circuit de Gueux (una organización sin fines de lucro) está trabajando para preservar el antiguo edificio de boxes, las tribunas y otras estructuras restantes del circuito y apoya activamente las reuniones históricas que utilizan el Circuito de Essais de 1952.

Serie de carreras en Reims-Gueux

Reims-Gueux por año

Leyenda

Año	Fecha	Evento	Reg.	Ganador	Constructor / Coche	Circuito	Vueltas	Tiempo	km / h av.	Reporte
1925	2 de agosto	1 ° GP de la Marne	Florida	Pierre Cláusula	Bignan	22 kilometros	10	2: 08: 56.4	104,20 kilómetros por hora	Reporte
1926	25 de julio	2 ° GP de la Marne	Florida	François Lescot	Bugatti T35B 2L C	7.816 kilometros	40	2: 50: 15,6	112,77 kilómetros por hora	Reporte
1927	10 de julio	3 ° GP de la Marne	Florida	Philippe Étancelin	Bugatti T35B	7.816 kilometros	50	3:26: 20,2	116,32 kilómetros por hora	Reporte
1928	8 de julio	4 ° GP de la Marne	GP	Luis Quirón	Bugatti T35	7.816 kilometros	50	3: 00: 47.4	132,75 kilómetros por hora	Reporte
1929	07 de julio	5 ° GP de la Marne	GP	Philippe Étancelin	Bugatti 35C	7.816 kilometros	50	2: 54: 14.6	137,74 kilómetros por hora	Reporte
1930	29 de junio	6 ° GP de la Marne	GP	René Dreyfus	Bugatti T35B	7.816 kilometros	50	2: 49: 27,6	141,626 km / h	Reporte
1931	5 de julio	7 ° GP de la Marne	GP	Marcel Lehoux	Bugatti T51	7.816 kilometros	50	2: 47: 37.4	143,18 kilómetros por hora	Reporte
1931	5 de julio	7 ° GP de la Marne	Vermont	Philippe Auber	Bugatti T37A	7.816 kilometros	50	3: 19: 00.4	120,588 kilómetros por hora	Reporte
1932	3 de julio	18 ° GP de l'ACF	GP	Tazio Nuvolari	Alfa Romeo Tipo B	7.826 kilometros	92	2: 57: 52.8	145,3 kilómetros por hora	Reporte
1933	2 de julio	8 ° GP de la Marne	GP	Philippe Etancelin	Alfa Romeo Monza	7.826 kilometros	51	2:45: 12,4	145,0 kilómetros por hora	Reporte
1934	8 de julio	9 ° GP de la Marne	GP	Luis Quirón	Alfa Romeo Tipo B	7.826 kilometros	64	3:25: 51,8	146,0 kilómetros por hora	Reporte
1935	07 de julio	10 ° GP de la Marne	GP	René Dreyfus	Alfa Romeo Tipo B	7.826 kilometros	64	2: 57: 52.8	157,760 km / h	Reporte
1935	07 de julio	1 ° GP de Tourisme	CAROLINA DEL SUR	Albert Perrot	Delahaye 135 S	7.826 kilometros	25	1:29: 22,7	131,34 kilómetros por hora	Reporte
1936	5 de julio	11 ° GP de la Marne	CAROLINA DEL SUR	Jean-Pierre Wimille	Tanque Bugatti 57G	7.826 kilometros	51	2: 50: 45,3	140,245 km / h	Reporte
1937	18 de julio	12 ° GP de la Marne	CAROLINA DEL SUR	Jean-Pierre Wimille	Bugatti T59	7.826 kilometros	63	3:23: 58,4	145.030 kilómetros por hora	Reporte
1938	2 de julio	32 ° GP de l'ACF	GP	Manfred von Brauchitsch	Mercedes W154	7.816 kilometros	64	2: 57: 52.8	168,707 kilómetros por hora	Reporte
1939	9 de julio	33 ° GP de l'ACF	GP	Hermann Paul Müller	Unión automática D	7.816 kilometros	64	2: 57: 52.8	168,707 kilómetros por hora	Reporte
1939	9 de julio	Cupé deportivo	Vermont	Abrazo de Armand	Maserati 4CM	7.816 kilometros	38	1:58: 21,6	150,6 kilómetros por hora	Reporte
1940 - 1946 (No se celebraron eventos de carreras)
1947	6 de julio	16 ° GP de Reims	GP	Christian Kautz	Maserati 4CL	7.816 kilometros	51	2: 34: 50,7	155,181 km / h	Reporte
1947	6 de julio	1 ° Coupe des PC	F2	B. Bira	Simca-Gordini 11	7.816 kilometros	26	1:29: 20,4	136,473 km / h	Reporte
1948	18 de julio	35 ° GP de l'ACF	F1	Jean-Pierre Wimille	Alfa Romeo 158	7.816 kilometros	64	3: 01: 07.5	165,699 km / h	Reporte
1948	18 de julio	2 ° Coupe des PC	F2	Raymond Sommer	Ferrari 166 SC	7.816 kilometros	26	1: 18: 48.0	154,714 km / h	Reporte
1949	6 de julio	36 ° GP de l'ACF	F1	Luis Quirón	Talbot-Lago	7.816 kilometros	64	3: 06: 33.7	160,870 kilómetros por hora	Reporte
1949	6 de julio	3 ° Coupe des PC	F2	Alberto Ascari	Ferrari 166 2L	7.816 kilometros	26	1:19: 56,9	152,722 km / h	Reporte
1950	6 de julio	37 ° GP de l'ACF	F1	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158	7.816 kilometros	64	2: 57: 52.8	168,722 kilómetros por hora	Reporte
1950	6 de julio	4 ° Coupe des PC	F2	Alberto Ascari	Ferrari 166 2L	7.816 kilometros	26	1: 16: 42,7	159,939 km / h	Reporte
1950	6 de julio	Coupe des Racers 500	F3	Alfred Bottoms	Cowlan-JBS / Norton	7.816 kilometros	13	46: 16,9	131.720 km / h	Reporte
1951	1 de julio	38 ° GP de l'ACF (E)	F1	Luigi Fagioli Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 159	7.816 kilometros	77	3:22: 11,0	178.600 kilómetros por hora	Reporte
1952	29 de junio	13 ° GP de la Marne	F2	Jean Behra	Gordini T16	7.152 kilometros	71	3 horas	169,935 km / h	Reporte
1953	5 de julio	40 ° GP de l'ACF	F2	Mike Hawthorn	Ferrari 500 2L	8.347 kilometros	60	2:44: 18,6	182,881 km / h	Reporte
1954	4 de julio	41 ° GP de l'ACF	F1	Juan Manuel Fangio	Mercedes W196	8,302 kilometros	61	2:42: 47,9	186,644 km / h	Reporte
1955 (No se celebraron eventos de carreras)
1956	1 de julio	42 ° GP de l'ACF	F1	Peter Collins	Lancia-Ferrari D50	8,302 kilometros	61	2:34: 23,4	196,809 kilómetros por hora	Reporte
1957	14 de julio	2 ° GP de Reims	F1	Luigi Musso	Lancia-Ferrari D50	8,302 kilometros	61	2: 33: 02.6	198.610 km / h	Reporte
1957	14 de julio	1 ° Coupe de Vitesse	F2	Maurice Trintignant	Ferrari D156 F2	8,302 kilometros	37	1:40: 06,8	184.090 km / h	Reporte
1958	6 de julio	44 ° GP de l'ACF	F1	Mike Hawthorn	Ferrari 246	8,302 kilometros	50	2: 03: 21.3	201,905 km / h	Reporte
1958	6 de julio	2 ° Coupe de Vitesse	F2	Jean Behra	Porsche 718 F2	8,302 kilometros	30	1:19: 45,0	187,374 km / h	Reporte
1959	5 de julio	45 ° GP de l'ACF (E)	F1	Tony Brooks	Ferrari 246	8,302 kilometros	50	2: 01: 26.5	205,086 km / h	Reporte
1959	5 de julio	3 ° Coupe de Vitesse	F2	Musgo stirling	Cooper T45	8,302 kilometros	25	1: 04: 54.2	191,864 km / h	Reporte
1960	3 de julio	46 ° GP de l'ACF	F1	Jack Brabham	Cooper-Climax	8,302 kilometros	50	1:57: 24,9	212,119 km / h	Reporte
1960	3 de julio	1 ° Coupe de Juniors	FJ	Mike McKee	Lotus 18 Cosworth	8,302 kilometros	20	58: 45,4	169,548 kilómetros por hora	Reporte
1961	2 de julio	47 ° GP de l'ACF	F1	Giancarlo Baghetti	Ferrari 156	8,302 kilometros	52	2: 14: 17.5	192,880 kilómetros por hora	Reporte
1961	2 de julio	2 ° Coupe de Juniors	FJ	Trevor Taylor	Lotus 20 Cosworth	8,302 kilometros	30	1:24: 44,1	176,352 km / h	Reporte
1962	1 de julio	3 ° GP de Reims	F1	Bruce McLaren	Cooper Climax T60	8,302 kilometros	50	2: 02: 32.2	203,31 kilómetros por hora	Reporte
1962	1 de julio	3 ° Coupe de Juniors	FJ	Mike Spence	Lotus 22 Cosworth	8,302 kilometros	10	27: 03.1	184,130 km / h	Reporte
1963	30 de Junio	49 ° GP de l'ACF	F1	Jim Clark	Lotus-Climax	8,302 kilometros	53	2: 10: 54,3	201,676 km / h	Reporte
1963	30 de Junio	Trophee P-GT-Sport	CAROLINA DEL SUR	Carlo Mario Abate	Ferrari TRI / 61	8,302 kilometros	25	01: 02: 59.5	197.686 km / h	Reporte
1963	30 de Junio	4 ° Coupe de Juniors	FJ	Denis Hulme	Brabham BT6 Cosworth	8,302 kilometros	20	54: 27,0	182,958 km / h	Reporte
1964	5 de julio	Gran Premio de Francia	F2	Alan Rees	Brabham Cosworth	8,302 kilometros	37	01: 36: 10.6	191,625 kilómetros por hora	Reporte
1964	5 de julio	4 ° Coupe de Vitesse	F3	Jackie Stewart	Cooper BMC	8,302 kilometros	20	57: 15,8	173,969 km / h	Reporte
1965	4 de julio	Gran Premio de Francia	F2	Jochen Rindt	Brabham Cosworth	8,302 kilometros	37	01: 33: 55.7	196,212 km / h	Reporte
1965	4 de julio	5 ° Coupe de Vitesse	F3	Jean-Pierre Beltoise	Matra - Cosworth	8,302 kilometros	20	54: 33,8	182,578 kilómetros por hora	Reporte
1966	2 de julio	Gran Premio de Francia	F2	Jack Brabham	Honda Brabham	8,302 kilometros	37	01: 33: 32.4	197,026 km / h	Reporte
1966	3 de julio	52 ° GP de l'ACF (E)	F1	Jack Brabham	Brabham BT19	8,302 kilometros	48	01: 48: 31.3	220,315 km / h	Reporte
1966	3 de julio	6 ° Coupe de Vitesse	F3	John Fenning	Matra - Cosworth	8,302 kilometros	20	55: 16,3	180.238 km / h	Reporte
1967	25 de junio	Les Trophées de France	F2	Jochen Rindt	Brabham BT23	8,302 kilometros	37	01: 25: 25.4	215,747 km / h	Reporte
1967	25 de junio	7 ° Coupe de Vitesse	F3	Jean-Pierre Jabouille	Matra - Cosworth	8,302 kilometros	20	54: 39,8	182.243 kilómetros por hora	Reporte
1968	25 de junio	Les Trophées de France	F2	Jackie Stewart	Matra MS7 Cosworth	8,302 kilometros	35	01: 25: 23.1	207,869 km / h	Reporte
1968	25 de junio	8 ° Coupe de Vitesse	F3	Peter Westbury	Brabham BT21	8,302 kilometros	15	41: 29,3	180,088 kilómetros por hora	Reporte
1969	25 de junio	Les Trophées de France	F2	François Cevert	Tecno Ford TF	8,302 kilometros	35	01: 19: 21.3	219,692 km / h	Reporte
1969	25 de junio	9 ° Coupe de Vitesse	F3	Peter de Merrit	Tecno Toyota	8,302 kilometros	15	53: 39,3	185,669 km / h	Reporte
Fuentes:

Carreras de autos deportivos en Reims-Gueux por año (condensado)

Año	Fecha	Evento	Conductores	Equipo	Constructor / Coche	Grupo	Vueltas	Distancia	km / h	Reporte
1926	27 de agosto	Coupe d'Or	Roger Gauthier	(Privado)	Bignan 2LC	N / A	53	1056 kilometros	N / A	Reporte
1935	07 de julio	1 ° GP de Tourisme	Albert Perrot	(Privado)	Delahaye 18 CV	+3.0	25	195.672 kilometros	131,34 kilómetros por hora	Reporte
1936	5 de julio	11 ° GP de la Marne	Jean-Pierre Wimille	Bugatti (Obras)	Tanque Bugatti 57G	S5.0	51	399,126 kilometros	140,245 km / h	Reporte
1937	18 de julio	12 ° GP de la Marne	Jean-Pierre Wimille	Bugatti (Obras)	Bugatti T59	S5.0	63	500,0 kilometros	140,245 km / h	Reporte
1952	29 de junio	13 ° GP de la Marne	Musgo stirling	TH Sabiduría	Jaguar C-Type	S + 2.0	50	359,88 kilometros	158,017 km / h	Reporte
1953-1954		12 Heures Internationales de Reims
1955 cancelado
1956-1958		12 Heures Internationales de Reims
1959 - 1963 No celebrado
1963	30 de Junio	Trophee P-GT-Sport	Dick Protheroe	Protheroe	Jaguar E 3L +	P + 3.0	25	207.550 kilometros	193,910 kilómetros por hora	Reporte
1964-1965		12 Heures Internationales de Reims - Campeonato del Mundo de Sportscar
1966	3 de julio	Coupe Nationale R8 Gordini	Jean- Claude Andruet	Gordini	R8 Gordini	S1.2	12	99,624 kilometros	145,748 kilómetros por hora	Reporte
1967		12 Heures Internationales de Reims
1967	25 de junio	Coupe Nationale R8 Gordini	Francis Stalter	Gordini	R8 Gordini	S1.2	15	124.530 kilometros	149,401 km / h	Reporte
1968	24 de Junio	Coupe Nationale R8 Gordini	Bernard Lagier	Gordini	R8 Gordini	S1.2	12	99,624 kilometros	154,851 km / h	Reporte
1969	24 de Junio	Coupe Nationale R8 Gordini	Alain Cudini	Gordini	R8 Gordini	S1.2	12	99,624 kilometros	155,759 km / h	Reporte
Fuentes:

Circuitos Reims-Gueux por años

Mapa callejero - Reims-Gueux 1926

Mapa callejero - Reims 1952

Mapa callejero - Reims - 1953

Mapa callejero - Reims- 1954-1972

Ver también

• Gran Premio de la Marne
• 12 horas de Reims

Referencias

enlaces externos

• Amis du Circuit de Gueux (Palmares)
• Circuito Reims-Gueux (1926-1969) en Google Maps (Circuitos históricos del Gran Premio)