Temporada 1963 de Fórmula Uno - 1963 Formula One season
| Temporada 1963 de Fórmula Uno | |||
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Campeón de pilotos : Jim Clark International Cup Campeón : Lotus - Climax | |||
| Anterior: | 1962 | Próximo: | 1964 |
La temporada de Fórmula Uno de 1963 fue la decimoséptima temporada de las carreras de Fórmula Uno de la FIA . Contó con el 14 ° Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA, la sexta Copa Internacional de Fabricantes de F1 y numerosas carreras de Fórmula Uno que no son campeonatos . El Campeonato del Mundo comenzó el 26 de mayo y terminó el 28 de diciembre después de diez carreras.
Resumen de temporada
Jim Clark ganó su primer campeonato con siete victorias a dos de Graham Hill y una de John Surtees en un Ferrari revisado. Este número récord de victorias en una temporada no fue igualado hasta que Alain Prost ganó siete carreras en 1984 conduciendo un McLaren MP4 / 2 , y no fue derrotado hasta 1988 cuando Ayrton Senna ganó ocho carreras en el McLaren MP4 / 4 (su compañero de equipo Prost nuevamente ganó siete carreras en 1988). Sin embargo, a diferencia de 1963, que solo consistió en diez carreras, las temporadas de 1984 y 1988 consistieron en 16 carreras, lo que le dio a Clark una mejor proporción de victorias (70%) que Prost (43,75%) o Senna (50%).
La empresa ATS , fundada por ex trabajadores de Ferrari, fue un fracaso que dañó la carrera de Phil Hill en el Gran Premio. No estaba relacionado con la operación alemana de finales de la década de 1970 , que fue un poco más exitosa.
Calendario de campeonatos
Equipos y pilotos
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Mundial FIA de 1963 .
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Clasificación del campeonato mundial de pilotos
Los puntos se otorgaron sobre una base de 9–6–4–3–2–1 en cada ronda, y solo se conservaron los mejores resultados de las seis rondas.
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- Las cursivas indican la vuelta más rápida
- Negrita indica la pole position
‡ No se otorgaron puntos porque el auto de Hill fue empujado en la línea de salida.
Clasificación de la Copa Internacional de Fabricantes de F1
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Los puntos se otorgaron sobre una base de 9–6–4–3–2–1 en cada ronda y solo se conservaron los mejores resultados de las seis rondas. Solo el automóvil mejor ubicado de cada fabricante en cada ronda fue elegible para sumar puntos.
| Pos. | Fabricante |
LUN
|
BEL
|
NED
|
FRA
|
GBR
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GER
|
ITA
|
Estados Unidos
|
MEX
|
RSA
|
Ptos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Lotus - Climax
|
(6) | 1 | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | (3) | 1 | (1) | 54 (74) |
| 2 |
BRM
|
1 | (4) | (5) | 3 ‡ | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | (3) | 36 (45) |
| 3 |
Brabham - Climax
|
Retirado | 3 | 2 | 4 | Retirado | 7 | (5) | 4 | 2 | 2 | 28 (30) |
| 4 |
Ferrari
|
4 | Retirado | 3 | Retirado | 2 | 1 | Retirado | 5 | Retirado | 5 | 26 |
| 5 |
Cooper - Clímax
|
3 | 2 | 11 | 2 | 9 | (6) | 3 | 8 | 5 | 4 | 25 (26) |
| 6 |
BRP - BRM
|
Retirado | 4 | 9 | Retirado | 4 | WD | WD | 6 | |||
| 7 |
Porsche
|
6 | 9 | 10 | 4 | DNQ | 6 | 10 | 10 | 5 | ||
| 8 |
Lotus - BRM
|
Retirado | Retirado | 7 | 6 | 6 | 5 | 8 | 10 | 7 | DNS | 4 |
| - |
Lola - clímax
|
Retirado | Retirado | Retirado | 7 | 7 | Retirado | 10 | Retirado | Retirado | 0 | |
| - |
 Stebro - Ford
|
7 | 0 | |||||||||
| - |
Scirocco - BRM
|
WD | 8 | WD | Retirado | Retirado | Retirado | DNQ | 0 | |||
| - |
ATS
|
WD | Retirado | Retirado | WD | WD | WD | 11 | Retirado | Retirado | 0 | |
| - |
SUD - Alfa Romeo
|
11 | 0 | |||||||||
| - |
Cooper - Maserati
|
DNQ | 12 | 0 | ||||||||
| - |
Lotus - Ford
|
14 | 0 | |||||||||
| - |
Gilby - BRM
|
Retirado | DNQ | DNQ | 0 | |||||||
| - |
Alfa Romeo
|
Retirado | 0 | |||||||||
| - |
Lotus - Borgward
|
DNQ | 0 | |||||||||
| - |
De Tomaso - Ferrari
|
DNQ | 0 | |||||||||
| Pos. | Fabricante |
LUN
|
BEL
|
NED
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
ITA
|
Estados Unidos
|
MEX
|
RSA
|
Ptos. |
- Los resultados audaces cuentan para los totales del campeonato.
‡ No se otorgaron puntos porque el auto de Hill fue empujado en la línea de salida.
Carreras que no son campeonatos
Otras carreras de Fórmula Uno, que no contaron para el Campeonato del Mundo, también se llevaron a cabo en 1963.
