Scuderia Centro Sud - Scuderia Centro Sud

Fundador "Mimmo" Dei (centro, con gafas de sol) rodeado por Guerino Bertocchi (mecánico, sentado en Maserati A6 GCS / 53) y los pilotos del equipo Giorgio Scarlatti (izquierda) y Piero Taruffi (derecha).
Un Cooper - Maserati T51 con los colores rosso corsa de la Scuderia Centro Sud .

La Scuderia Centro Sud fue un equipo de carreras privado fundado en Modena por Guglielmo "Mimmo" Dei y activo en la Fórmula Uno y las carreras de autos deportivos entre 1956 y 1965.

Dei había sido un piloto aficionado en la década de 1930. A principios de la década de 1950 abrió un concesionario Maserati en Roma . Deseoso de mantener una relación con el automovilismo, en 1956 fundó su propio equipo. El nombre "Centro Sud" se refiere a las partes de Italia donde se encuentran sus ciudades adoptivas y nativas. (Modena y Roma).

A lo largo de nueve temporadas, la Scuderia Centro Sud participó en un total de 49 rondas del Campeonato del Mundo, con coches como el Maserati 250F , varios Coopers con motor Maserati y, en la década de 1960, un BRM P57 . Después de un comienzo muy prometedor (anotaron sus primeros puntos en su debut con Luigi Villoresi ), Centro Sud logró un total adicional de 24 puntos, la mayoría con Masten Gregory y Tony Maggs , pero nunca ganó una carrera, con el tercer lugar de Gregory. en el Gran Premio de Mónaco de 1957 como el mejor resultado del equipo.

Centro Sud fue el único equipo de carreras italiano que participó en las carreras de Tasman en Australia y Nueva Zelanda durante el invierno de 1961-1962.

Una de sus hazañas más notables fue ser el primer equipo en la historia de la Fórmula Uno en pilotar una piloto femenina, cuando Maria Teresa de Filippis (que ya había competido como corsario en el Gran Premio de Bélgica de 1958 unas semanas antes) compitió en el Gran Premio de Portugal de 1958 como piloto del equipo Centro Sud. El futuro ganador de las 24 Horas de Le Mans ( 1963 ) y las 24 Horas de Daytona (1967) Lorenzo Bandini hizo su debut en la Fórmula Uno con el equipo en el Gran Premio de Bélgica de 1961 .

Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno

( clave )

Año Chasis Motor (es) Llantas Conductor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1956 Maserati 250F Maserati Straight-6 PAGS ARG LUN 500 BEL FRA GBR GER ITA
Mónaco Luis Quirón DNS
Italia Luigi Villoresi 5
Estados Unidos Harry Schell Retirado
Suiza Toulo de Graffenried 7
Ferrari 500 Ferrari recto-4 Italia Giorgio Scarlatti Retirado
1957 Maserati 250F Maserati Straight-6 PAGS ARG LUN 500 FRA GBR GER PES ITA
Estados Unidos Harry Schell 4
Suecia Joakim Bonnier 7 Retirado Retirado
Estados Unidos Masten Gregory 3 8 4 4
Francia André Simon DNQ
Alemania Hans Herrmann Retirado
Ferrari 500 Ferrari recto-4 Argentina Alejandro de Tomaso 9
1958 Maserati 250F Maserati Straight-6 PAGS ARG LUN NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR
Suecia Joakim Bonnier ADN Retirado
Italia Gerino Gerini DNQ 9 Retirado Retirado 12
Francia Maurice Trintignant 7
Estados Unidos Masten Gregory Retirado
Alemania Wolfgang Seidel Retirado Retirado
Estados Unidos Carroll Shelby Retirado 9 Retirado*
Estados Unidos Troy Ruttman 10 DNS
Alemania Hans Herrmann Retirado
Reino Unido Acantilado allison Retirado
Italia María Teresa de Filippis Retirado
1959 Cooper T51 Maserati Straight-4 re LUN 500 NED FRA GBR GER POR ITA Estados Unidos
Reino Unido Ian Burgess Retirado Retirado 6 14
Reino Unido Colin Davis Retirado 11
Alemania Hans Herrmann Retirado
Portugal Mário de Araújo Cabral 10
Maserati 250F Maserati Straight-6 Uruguay Asdrúbal Fontes Bayardo DNQ
Brasil Fritz d'Orey 10 Retirado
1960 Cooper T51 Maserati Straight-4 re ARG LUN 500 NED BEL FRA GBR POR ITA Estados Unidos
Argentina Roberto Bonomi 11
Argentina Carlos Menditeguy 4
Estados Unidos Masten Gregory DNQ DNS 9 14 Retirado
Reino Unido Ian Burgess DNQ 10 Retirado Retirado
Francia Maurice Trintignant Retirado Retirado Retirado 15
Portugal Mário de Araújo Cabral Retirado
Estados Unidos Alfonso Thiele Retirado
Alemania Wolfgang von Trips 9
1961 Cooper T53 Maserati Straight-4 re LUN NED BEL FRA GBR GER ITA Estados Unidos
Italia Lorenzo Bandini Retirado 12 Retirado 8
Cooper T51 Italia Massimo Natili Retirado DNS
1963 BRM P57 BRM V8 re LUN BEL NED FRA GBR GER ITA Estados Unidos MEX RSA
Italia Lorenzo Bandini 10 5 Retirado
Francia Maurice Trintignant 9
México Moisés Solana 11
Cooper T60 Climax V8 Portugal Mário de Araújo Cabral Retirado DNQ
Cooper T53 Maserati Straight-4 Italia Ernesto Brambilla DNQ
1964 BRM P57 BRM V8 re LUN NED BEL FRA GBR GER AUT ITA Estados Unidos MEX
Sudáfrica Tony Maggs DNS DNS Retirado 6 4
Italia Giancarlo Baghetti ADN 10 8 12 Retirado 7 8
1965 BRM P57 BRM V8 re RSA LUN BEL FRA GBR NED GER ITA Estados Unidos MEX
Bélgica Lucien Bianchi 12
Estados Unidos Masten Gregory Retirado 12 8 Retirado
Italia Roberto Bussinello DNQ 13
Italia Giorgio Bassi Retirado

* Después de retirar su auto ingresado en la Scuderia Centro Sud, Shelby posteriormente se hizo cargo del auto de Masten Gregory, ingresado por Temple Buell, terminando cuarto.

Referencias

Bibliografía

  • Mimmo Dei, Dei ex Machina: La storia della Scuderia Centro-Sud , Milán , Fucina Editore, 2008. (IT)

Notas