Escudería Ferrari -Scuderia Ferrari

Italiaferrari
Insignia tradicional de la Scuderia Ferrari
Nombre completo escuderia ferrari
Base Maranello , Provincia de Módena , Italia
Director(es) de equipo Mattia Binotto
Laurent Mekies (director adjunto del equipo y director de carreras)
Directores Técnicos Enrico Cardile (Rendimiento del chasis)
Enrico Gualtieri (Unidad de potencia)
David Sanchez (Concepto de vehículo)
Fabio Montecchi (Proyecto de chasis)
Enrico Racca (Jefe de cadena de suministro y fabricación)
fundador(es) Enzo Ferrari
Sitio web www.ferrari.com/formula1 _ _ _
Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2022
pilotos de carreras 16. Charles Leclerc 55. Carlos Sainz Jr.Mónaco
España
Conductores de prueba 47. Mick Schumacher 99. Antonio Giovinazzi Robert ShwartzmanAlemania
Italia
Israel
Chasis F1-75
Motor Ferrari 066/7
Neumáticos Pirelli
Carrera en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno
Primera entrada Gran Premio de Mónaco de 1950
Última entrada Gran Premio de Canadá 2022
Carreras inscritas 1041 (1038 inicios)
Motores ferrari

campeonatos de constructores
16 ( 1961 , 1964 , 1975 , 1976 , 1977 , 1979 , 1982 , 1983 , 1999 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2007 , 2008 )

campeonatos de pilotos
15 ( 1952 , 1953 , 1956 , 1958 , 1961 , 1964 , 1975 , 1977 , 1979 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2007 )
victorias en carreras 239
podios 782
Posiciones de polo 236
vueltas más rápidas 257
posición 2021 3º (323,5 puntos)
Ferrari como constructor de chasis de Fórmula Uno
Carrera en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno
Motores ferrari jaguar
Participantes Scuderia Ferrari, NART , numerosos equipos menores y corsarios entre 1950 y 1966
Primera entrada Gran Premio de Mónaco de 1950
Última entrada Gran Premio de Canadá 2022
Carreras inscritas 1041 (1039 inicios)
victorias en carreras 240
campeonatos de constructores 16 ( 1961 , 1964 , 1975 , 1976 , 1977 , 1979 , 1982 , 1983 , 1999 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2007 , 2008 )

campeonatos de pilotos
15 ( 1952 , 1953 , 1956 , 1958 , 1961 , 1964 , 1975 , 1977 , 1979 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2007 )
Puntos WCC : 8940
WDC : 9532.79
Posiciones de polo 236
vueltas más rápidas 258
Ferrari como fabricante de motores de Fórmula Uno
Carrera en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno
Primera entrada Gran Premio de Mónaco de 1950
Última entrada Gran Premio de Canadá 2022
Carreras inscritas 1045 (1041 inicios)
Chasis Ferrari, Kurtis Kraft , Cooper , De Tomaso , Minardi , Dallara , Lola , Red Bull , Toro Rosso , Spyker , Force India , Sauber , Marussia , Haas , Alfa Romeo
campeonatos de constructores 16 ( 1961 , 1964 , 1975 , 1976 , 1977 , 1979 , 1982 , 1983 , 1999 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2007 , 2008 )

campeonatos de pilotos
15 ( 1952 , 1953 , 1956 , 1958 , 1961 , 1964 , 1975 , 1977 , 1979 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2007 )
victorias en carreras 241
podios 793
Puntos WCC : 9904
WDC : 10496.79
Posiciones de polo 237
vueltas más rápidas 264

Scuderia Ferrari S.pA ( italiano:  [skudeˈriːa ferˈraːri] ) es la división de carreras del fabricante de automóviles italiano de lujo Ferrari y el equipo de carreras que compite en las carreras de Fórmula Uno . El equipo también recibe el sobrenombre de " El Cavallino Rampante ", en referencia a su logotipo. Es el equipo de Fórmula Uno sobreviviente más antiguo y el más exitoso , habiendo competido en todos los campeonatos mundiales desde la temporada de Fórmula Uno de 1950 . El equipo fue fundado por Enzo Ferrari , inicialmente para carreras de autos producidos por Alfa Romeo , aunque en 1947 Ferrari había comenzado a construir sus propios autos. Entre sus importantes logros fuera de la Fórmula Uno están ganar el Campeonato Mundial de Autos Deportivos , 24 Horas de Le Mans , 24 Horas de Spa , 24 Horas de Daytona , 12 Horas de Sebring , 12 Horas de Bathurst , carreras de autos de gran turismo y carreras en autódromos de la Targa Florio , la Mille Miglia y la Carrera Panamericana . El equipo también es conocido por su base de apoyo apasionada, conocida como los tifosi . El Gran Premio de Italia en Monza se considera la carrera de casa del equipo.

Como constructor de Fórmula Uno, Ferrari tiene un récord de 16 campeonatos de constructores , el último de los cuales lo ganó en 2008. Alberto Ascari , Juan Manuel Fangio , Mike Hawthorn , Phil Hill , John Surtees , Niki Lauda , ​​Jody Scheckter , Michael Schumacher y Kimi Räikkönen ha ganado un récord de 15 campeonatos de pilotos para el equipo. Desde el título de Räikkönen en 2007 , el equipo perdió por poco el título de pilotos de 2008 con Felipe Massa y los títulos de pilotos de 2010 y 2012 con Fernando Alonso . El Gran Premio de Toscana de 2020 marcó el Gran Premio número 1000 de Ferrari en la Fórmula Uno.

Michael Schumacher es el piloto más exitoso del equipo. Se unió al equipo en 1996 y se fue en 2006 , ganó cinco títulos de pilotos consecutivos y 72 Grandes Premios para el equipo. Sus títulos llegaron consecutivamente entre 2000 y 2004 , y el equipo ganó títulos de constructores consecutivos entre 1999 y 2004 ; este fue el período más exitoso del equipo. Los pilotos del equipo para 2022 son Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr.

Historia

Alfa Romeo 8C 2900 Scuderia Ferrari
Enzo Ferrari (primero de izquierda a derecha), Tazio Nuvolari (cuarto) y Achille Varzi (sexto) con el director gerente de Alfa Romeo, Prospero Gianferrari (tercero) en Colle Maddalena.

La Scuderia Ferrari fue fundada por Enzo Ferrari en 1929 para inscribir a pilotos aficionados en varias carreras, aunque el propio Ferrari había corrido en autos CMN (Costruzioni Maccaniche Nazionali) y Alfa Romeo antes de esa fecha. La idea surgió la noche del 16 de noviembre en una cena en Bolonia , donde Ferrari solicitó ayuda financiera a los herederos textiles Augusto y Alfredo Caniato y al rico corredor aficionado Mario Tadini. Luego reunió un equipo que en su apogeo incluía a más de cuarenta pilotos, la mayoría de los cuales corrieron en varios autos Alfa Romeo 8C ; El propio Ferrari siguió compitiendo, con un éxito moderado, hasta el nacimiento de su primer hijo, Dino , en 1932. El conocido blasón del caballo encabritado apareció por primera vez en las 24 Horas de Spa de 1932 en Bélgica en un equipo de dos coches Alfa Romeo 8C 2300 Spiders. que terminó primero y segundo.

En 1933, Alfa Romeo experimentó dificultades económicas y retiró su equipo interno de las carreras. A partir de entonces, la Scuderia Ferrari se convirtió en el equipo de carreras en funciones de Alfa Romeo, cuando la fábrica lanzó a la Scuderia los modernos Monoposto Tipo B. En 1935, Enzo Ferrari y Luigi Bazzi construyeron el Alfa Romeo Bimotore , el primer automóvil en llevar una insignia de Ferrari en la cubierta del radiador. Ferrari dirigió numerosos pilotos establecidos (en particular , Tazio Nuvolari , Giuseppe Campari , Achille Varzi y Louis Chiron ) y varios novatos talentosos (como Tadini , Guy Moll , Carlo Maria Pintacuda y Antonio Brivio ) desde su sede en Viale Trento e Trieste, Módena . Italia , hasta 1938, momento en el que Alfa Romeo lo nombró gerente de la división de carreras de fábrica, Alfa Corse . Alfa Romeo había comprado las acciones de la Scuderia Ferrari en 1937 y transfirió, a partir del 1 de enero de 1938, la actividad oficial de carreras a Alfa Corse , cuyos nuevos edificios se estaban erigiendo junto a la fábrica de Alfa en Portello ( Milán ). Las instalaciones de Viale Trento e Trieste permanecieron activas para la asistencia a los clientes de carreras.

Enzo Ferrari no estuvo de acuerdo con este cambio de política y finalmente fue despedido por Alfa en 1939. En octubre de 1939, Enzo Ferrari dejó Alfa cuando la actividad de carreras se detuvo y fundó su propia empresa Auto Avio Costruzioni Ferrari, que también fabricaba máquinas herramienta. El trato con Alfa incluía la condición de que no usaría el nombre de Ferrari en los automóviles durante cuatro años.

En el invierno de 1939-1940, Ferrari comenzó a trabajar en su propio coche de carreras, el Tipo 815 (ocho cilindros, 1,5 L de cilindrada). Los 815, diseñados por Alberto Massimino , fueron los primeros autos Ferrari verdaderos, pero después de que Alberto Ascari y el Marchese Lotario Rangoni Machiavelli di Modena los condujeran en la Mille Miglia de 1940 , la Segunda Guerra Mundial puso fin temporalmente a las carreras y los 815 no vieron más competencia Ferrari siguió fabricando máquinas-herramienta (en concreto, rectificadoras oleodinámicas); en 1943 trasladó su sede a Maranello , donde en 1944 fue bombardeada.

Las reglas para un Campeonato Mundial de Gran Premio se habían establecido antes de la guerra, pero la serie tardó varios años en ponerse en marcha; Mientras tanto, Ferrari reconstruyó sus instalaciones en Maranello y construyó el 1.5 L Tipo 125 de 12 cilindros, que compitió en varios Grandes Premios fuera del campeonato. El coche hizo su debut en el Gran Premio de Italia de 1948 con Raymond Sommer , y logró su primera victoria en el Circuito di Garda menor con Giuseppe Farina .

Después de que expiró la condición de cuatro años, la compañía de automóviles de carretera se llamó Ferrari SpA, mientras que el nombre SEFAC ( S ocietà Per Azioni E scercizio F abbriche A utomobili e C orse ) se utilizó para el departamento de carreras.

Sede

El equipo se basó inicialmente en Módena desde su fundación antes de la guerra hasta 1943, cuando Enzo Ferrari trasladó el equipo a una nueva fábrica en Maranello en 1943, y tanto la Scuderia Ferrari como la fábrica de automóviles de carretera de Ferrari permanecen en Maranello hasta el día de hoy. El equipo posee y opera una pista de pruebas en el mismo sitio, el circuito de Fiorano construido en 1972, que se utiliza para probar autos de carretera y de carreras.

Identidad

El equipo lleva el nombre de su fundador, Enzo Ferrari . Scuderia es italiano para un establo reservado para caballos de carreras y también se aplica comúnmente a los equipos de carreras de motor italianos.

El caballo encabritado era el símbolo del avión de combate del as italiano de la Primera Guerra Mundial, Francesco Baracca, y se convirtió en el logotipo de Ferrari después de que los padres del as caído, conocidos cercanos de Enzo Ferrari sugirieran que Ferrari usara el símbolo como el logotipo de la Scuderia , diciéndole 'le traería buena suerte'.

Formula Uno

Alimentación del motor

Ferrari siempre ha producido motores para sus propios autos de Fórmula Uno y también ha suministrado motores a otros equipos. Ferrari ha suministrado previamente motores a Minardi (1991), Scuderia Italia (1992–1993), Sauber (1997–2005 con motores identificados como ' Petronas ' y 2010–2018), Prost (2001, identificado como ' Acer '), Red Bull Racing (2006), Spyker (2007), Scuderia Toro Rosso (2007–2013, 2016), Force India (2008) y Marussia (2014–2015). Cuando cambiaron las regulaciones en 2014, Cosworth decidió no fabricar los nuevos motores turbo V6. Marussia, el único equipo al que Cosworth suministró en ese momento, firmó un contrato de varios años con Ferrari a partir de 2014. A partir de 2021, Ferrari suministra al Haas F1 Team y Alfa Romeo Racing .

Relación con el órgano de gobierno

Ferrari no participó en la primera carrera del campeonato, el Gran Premio de Gran Bretaña de 1950, debido a una disputa con los organizadores sobre el "dinero inicial". En la década de 1960 Ferrari se retiró de varias carreras en acciones de 'huelga'.

En 1987, Ferrari consideró abandonar la Fórmula Uno por la serie estadounidense IndyCar. Esta amenaza se usó como herramienta de negociación con la FIA: Enzo Ferrari ofreció cancelar el Proyecto IndyCar y comprometerse con la Fórmula Uno con la condición de que no se cambiaran los reglamentos técnicos para excluir los motores V12. La FIA estuvo de acuerdo con esto, y el proyecto IndyCar se archivó, aunque ya se había construido un automóvil, el Ferrari 637 .

En 2009, se supo que Ferrari tenía un veto sancionado por la FIA sobre los reglamentos técnicos.

Controversias de órdenes de equipo

Las órdenes de equipo han resultado controvertidas en varios momentos de la historia de Ferrari.

En el Gran Premio de San Marino de 1982 , los dos Ferrari lideraban con Gilles Villeneuve por delante de Didier Pironi . El equipo mostró la señal de 'lento' a sus pilotos y, según un acuerdo previo a la carrera, se esperaba que el piloto que liderara en ese momento se llevara la victoria del Gran Premio. Villeneuve redujo la velocidad y esperaba que Pironi lo siguiera, pero este último no lo hizo y pasó a Villeneuve. Villeneuve estaba enojado por lo que vio como una traición de su compañero de equipo, y en un momento incluso se negó a subir al podio. A menudo se considera que esta enemistad fue un factor que contribuyó a su fatal accidente en la calificación en la próxima carrera, el Gran Premio de Bélgica de 1982 .

En el Gran Premio de Austria de 2002 , después de haber salido desde la pole position y liderar las primeras 70 vueltas, Rubens Barrichello recibió instrucciones de dejar pasar a su compañero de equipo de Ferrari, Michael Schumacher, una medida que resultó ser impopular entre muchos fanáticos de la Fórmula Uno y la Fédération Internationale de l'Automóvil , el órgano rector del deporte. Después de este incidente y otros en los que se utilizaron órdenes de equipo, como el uso de McLaren en el Gran Premio de Europa de 1997 y en el Gran Premio de Australia de 1998 , y el Gran Premio de Jordan en el Gran Premio de Bélgica de 1998 , las órdenes de equipo en La Fórmula Uno fue prohibida oficialmente antes de la temporada 2003 de Fórmula Uno .

En la vuelta 49 del Gran Premio de Alemania de 2010 , Fernando Alonso superó a Felipe Massa por el liderato de la carrera, después de que Ferrari le informara a Massa que Alonso era "más rápido que él". Esta comunicación ha sido ampliamente interpretada como una orden de equipo de Ferrari. Alonso ganó la carrera, con Massa terminando segundo y Sebastian Vettel ocupando el último lugar en el podio. Ferrari fue multado con la pena máxima disponible para los comisarios, $ 100,000, por incumplimiento de las regulaciones y por 'desacreditar el deporte' según el 'Artículo 151c' del Código Deportivo Internacional . Ferrari dijo que no impugnaría la multa. El equipo fue remitido al Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA , donde el Consejo confirmó la opinión de los comisarios, pero no tomó ninguna medida adicional. Posteriormente, se levantó la prohibición de las órdenes de equipo para la temporada siguiente .

Patrocinio del equipo de F1

Un camión Ferrari con los patrocinadores de Ferrari (2008)

El equipo de Fórmula Uno Ferrari se resistió al patrocinio durante muchos años y no fue hasta 1977 que los autos comenzaron a presentar el logo del grupo Fiat (que había sido dueño de la compañía Ferrari desde 1969). Hasta la década de 1980, las únicas otras empresas cuyos logotipos aparecían en los coches de F1 de Ferrari eran socios técnicos como Magneti Marelli , Brembo y Agip .

Ferrari SF90 , conducido por Charles Leclerc, con la marca 'Mission Winnow' en el Gran Premio de China de 2019

Al final de la temporada de 1996 , Philip Morris International, a través de su marca Marlboro , retiró su contrato de patrocinio con McLaren después de 22 años (desde 1974 ) para convertirse en el patrocinador principal de Ferrari, lo que provocó el cambio del nombre oficial del equipo a Scuderia Ferrari Marlboro desde el comienzo de la temporada de 1997 hasta el Gran Premio de Europa de 2011 . Marlboro ya había sido el patrocinador menor de Ferrari desde la temporada de 1984 y pasó a ser el principal patrocinio del equipo en la temporada de 1993 . Además del Grand Prix de Jordan , el equipo debía ejecutar libreas sin tabaco en el Grand Prix de los Estados Unidos en la década de 2000 debido a los requisitos del Acuerdo de conciliación maestro del tabaco de los Estados Unidos (Phillip Morris patrocinaba al equipo Penske en ese momento; la ley federal en ese momento permitía que cada empresa tabacalera a patrocinar una sola entidad deportiva). En septiembre de 2005, Ferrari firmó una extensión del acuerdo hasta 2011, en un momento en que la publicidad del patrocinio del tabaco se había vuelto ilegal en la Unión Europea y otros equipos importantes se habían retirado de las relaciones con las compañías tabacaleras (por ejemplo, McLaren había terminado su relación de ocho años con Oeste ). Al informar sobre el acuerdo, la revista F1 Racing consideró que era un "día negro" para el deporte, que ponía en desventaja a los equipos que no financiaban el tabaco y desalentaba a otras marcas a participar en un deporte todavía asociado con el tabaco. La revista estimó que en el período comprendido entre 2005 y 2011 Ferrari recibió mil millones de dólares del acuerdo. La última vez que Ferrari ejecutó un patrocinio explícito de tabaco en el automóvil fue en el Gran Premio de China de 2007 , y luego se usaron códigos de barras y otros marcadores subliminales. El 8 de julio de 2011, se anunció que la sección ' Marlboro ' del nombre oficial de su equipo se había eliminado del Gran Premio de Gran Bretaña de 2011 en adelante, tras las quejas de los reguladores de patrocinio. Como consecuencia, el nombre oficial del equipo se revirtió a Scuderia Ferrari . En el Gran Premio de Japón de 2018, Ferrari agregó los nuevos logotipos del proyecto 'Mission Winnow' de Philip Morris International al automóvil y la ropa del equipo. Aunque Mission Winnow se describe como una marca sin tabaco "dedicada a la ciencia, la tecnología y la innovación", comentaristas como Richard Williams de The Guardian han señalado que los logotipos incorporan elementos cuyas formas imitan el diseño icónico del paquete de cigarrillos Marlboro. En 2019, 'Mission Winnow' se convirtió en el patrocinador principal del equipo, y el equipo ingresó originalmente a la temporada de F1 2019 como 'Scuderia Ferrari Mission Winnow'. Sin embargo, "Mission Winnow" se eliminó del nombre del equipo antes de la apertura de la temporada, mientras que los logotipos de "Mission Winnow" del automóvil fueron reemplazados por un logotipo especial del 90 aniversario después de que las autoridades australianas iniciaron una investigación sobre si la iniciativa presentada por Philip Morris contravenía las leyes que prohíben publicidad de tabaco 'Mission Winnow' se restauró para la segunda carrera de la temporada y se usó hasta el Gran Premio de Mónaco. Los logotipos de 'Mission Winnow' fueron reemplazados nuevamente por los logotipos del 90 aniversario del canadiense hasta el Gran Premio de Rusia. La marca 'Mission Winnow' regresó en el Gran Premio de Japón. Al final de la temporada 2021 , se eliminó el patrocinio de Mission Winnow para promover nuevas tecnologías.

El 10 de septiembre de 2009, Ferrari anunció que estaría patrocinado por Santander a partir de 2010 con un contrato de cinco años. Se creía que Santander pagaría hasta 40 millones de euros (56,5 millones de dólares, 35 millones de libras esterlinas) por temporada para patrocinar a Ferrari. Posteriormente, el contrato se amplió hasta su finalización a finales de 2017. Tras una pausa de 4 años, Santander y Ferrari renovaron su asociación el 21 de diciembre con un contrato plurianual.

Como parte del trato con Acer , a Acer se le permitió vender computadoras portátiles con la insignia de Ferrari. Por otro lado, a principios de 2009, el fabricante de chips de semiconductores AMD anunció que había decidido abandonar su patrocinio del equipo y solo estaba esperando a que expirara su contrato después de que su ex vicepresidente/ejecutivo de ventas (quien era un ávido fanático de los deportes de motor) había dejado la empresa, aunque AMD volvió a patrocinar al equipo en 2018.

El 3 de julio de 2014, Ferrari anunció un acuerdo de patrocinio de dos años con la empresa de herramientas Haas Automation con sede en los Estados Unidos , que se transfirió a un acuerdo de tren motriz en 2016 cuando el Haas F1 Team ingresó al deporte.

El 14 de abril de 2018, AMD anunció un patrocinio plurianual con la Scuderia Ferrari con motivo del Gran Premio de China celebrado en el circuito de Shanghái. El logotipo de AMD era visible en la parte delantera del SF71H .

En diciembre de 2021, el equipo amplió su asociación de 10 años con Kaspersky Lab , que también se convirtió en su socio del equipo de deportes electrónicos. Sin embargo, solo un par de meses después, este acuerdo se rescindió luego de la invasión rusa de Ucrania en 2022 .

Los proveedores oficiales de Scuderia Ferrari para la temporada 2021 incluyen a Pirelli , Puma , Radiobook , Experis-Veritaaq , SKF , Magneti Marelli , NGK , Brembo , Riedel Communications , VistaJet e Iveco . Otros proveedores incluyen Alfa Romeo , Palantir Technologies , Bell Sports y Sabelt .

Las empresas que patrocinan a la Scuderia Ferrari para la temporada 2021 incluyen Shell , Ray-Ban , UPS , Estrella Galicia , Weichai Holding Group Co., Ltd. , Richard Mille , Mahle GmbH , AWS y OMR .

fórmula dos

Ferrari compitió en la serie de Fórmula 2 en varios años, de la siguiente manera:

carreras de autos deportivos

Desde finales de la década de 1940 hasta principios de la de 1970, Ferrari compitió en carreras de autos deportivos con gran éxito, ganando el Campeonato Mundial de Autos Deportivos 13 veces. Los autos Ferrari (incluidas las entradas que no son de fábrica) ganaron la Mille Miglia 8 veces, la Targa Florio 7 veces y las 24 Horas de Le Mans 9 veces.

Ferrari obtuvo éxitos tempranos en los autos deportivos, obteniendo victorias en la Mille Miglia de 1950 y 1951 , aunque la victoria de 1951 resultó en un largo litigio cuando Ascari atravesó una barrera y mató a un médico local.

En 1953, se estableció el Campeonato Mundial de Autos Deportivos , y la Scuderia Ferrari, junto con otros fabricantes como Aston Martin , Mercedes-Benz , Jaguar , comenzaron a ingresar múltiples autos respaldados por la fábrica en carreras como las 24 Horas de Le Mans . Ferrari lanzó una amplia gama de autos deportivos durante los próximos tres años. Esto incluía los tradicionales compactos Colombo V12 de 166 MM y 250 MM ; los más grandes V12 Lampredi 340 MM , 375 MM , 375 Plus y 410 S ; y Jano 290 MM , 315 S y 335 S ; los cuatro cilindros 500, 625, 750 y 860 Monzas , y los seis cilindros 376 S y 735 LM . Con esta potente alineación, Ferrari pudo reclamar seis de los primeros siete títulos del WSC: 1953, 1954, 1956, 1957 y 1958.

Este campeonato de autos deportivos incluyó carreras en ruta como la Carrera Panamericana en México, Mille Miglia en Italia y la Targa Florio en Sicilia . Los autos Ferrari (incluidas las entradas que no son de fábrica) ganaron la Mille Miglia ocho veces, la Targa Florio siete veces y las 24 horas de Le Mans nueve veces, incluidas seis victorias seguidas entre 1960 y 1965.

La década de 1970 fue la última década en la que Ferrari entró como un esfuerzo en las carreras de autos deportivos . Con la introducción de la clase de prototipos deportivos, Ferrari desarrolló la serie P , pero la década de 1970 sería la última década en la que Ferrari entró como un esfuerzo en las carreras de autos deportivos. Después de una actuación sin inspiración en el Campeonato Mundial de F1 de 1973, Enzo Ferrari detuvo todo el desarrollo de autos deportivos en carreras de prototipos y GT a finales de año, para concentrarse en la Fórmula Uno.

Los autos Ferrari corrieron en una variedad de clases como GT Racing por otros participantes, pero no por el equipo de fábrica Scuderia Ferrari. En la década de 1990, Ferrari volvió a los prototipos deportivos como constructor con el 333SP con éxito, aunque la propia Scuderia Ferrari nunca compitió con este coche.

En la década de 2010, AF Corse de Italia y Risi Competizione de Estados Unidos compitieron con el apoyo de fábrica en la clase GTE Pro/GTLM en las 24 Horas de Le Mans , European Le Mans Series , FIA World Endurance Championship , American Le Mans Series e IMSA SportsCar . campeonato _ Los pilotos notables de fábrica de Ferrari GT incluyen a Giancarlo Fisichella , Gianmaria Bruni , Mika Salo , Toni Vilander , Olivier Beretta , Kamui Kobayashi , Jaime Melo , James Calado , Alessandro Pier Guidi , Daniel Serra y Davide Rigon .

El AF Corse ganó las 24 Horas de Le Mans en la clase GTE Pro en cuatro ocasiones: en 2012 y 2014 con el Ferrari 458 GT2 pilotado por Bruni, Fisichella y Vilander, en 2019 con el Ferrari 488 GTE pilotado por Pier Guidi, Calado y Serra y en 2021 con el mismo coche pilotado por Pier Guidi, Calado y Côme Ledogar . También ganaron el Campeonato Mundial de Fabricantes FIA WEC GT en 2012, 2013, 2014, 2016 y 2017, y el Campeonato de Pilotos FIA WEC GT en 2013, 2014 con Bruni y 2017 con Calado y Pier Guidi, la Copa Intercontinental Le Mans en 2011, la clase Petit Le Mans GT 2011 con Bruni, Fisichella y Kaffer y la Copa de Resistencia de Europa GT World Challenge 2020 con Pier Guidi. Todos los títulos de Le Mans, FIA WEC y GTWC Endurance se ganaron con el auto 51. También ganaron el campeonato por equipos de la clase FIA ​​GT Championship GT2 en 2006, 2007, 2008 y 2009.

El equipo norteamericano Risi Competizione anotó en GT2 clase dos la victoria en las 24 Horas de Le Mans en 2008 y 2009, las 12 Horas de Sebring de 2009 y las 12 Horas de Sebring de 2010 , el Petit Le Mans de 2009 con Ferrari 430 GT2. Con el Ferrari 488 GTE y los pilotos de fábrica de Ferrari, ganaron el Petit Le Mans de 2016 y 2019 y obtuvieron múltiples podios en las 24 Horas de Daytona y las 24 Horas de Le Mans.

El Ferrari 488 GT3 ganó las 24 Horas de Spa de 2021 con el equipo Iron Lynx y el piloto oficial de Ferrari Alessandro Pier Guidi y Nicklas Nielsen acompañados por Côme Ledogar , y las 12 Horas de Bathurst de 2017 con un coche de Maranello Motorsport y conducido por Toni Vilander , Jamie Whincup y Craig Lowndes .

En febrero de 2021, Ferrari confirmó que participaría de fábrica en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2023 en la nueva clase Le Mans Hypercar .

Personal y estadísticas

resultados de la formula uno

Como constructor, Ferrari ha logrado lo siguiente:

  • Porcentaje de victorias en campeonatos de constructores: 25%
  • Porcentaje de victorias en campeonatos de pilotos: 20,8%
  • Porcentaje de victorias: 23,1%

Ferrari ha logrado un éxito sin precedentes en la Fórmula Uno y tiene muchos récords significativos que incluyen (todas las cifras se basan únicamente en eventos del Campeonato Mundial):

Registro Como un equipo como constructor
La mayoría de los campeonatos de constructores dieciséis dieciséis
La mayoría de los campeonatos de pilotos 15 15
La mayoría de los Grandes Premios participaron 1041 1041
La mayoría de los Grandes Premios comenzaron 1038 1039
La mayoría de las victorias 239 240
La mayoría de los podios 782 (en 593 carreras) 787 (en 596 carreras)
La mayoría de 1 o 2 acabados 84 85
La mayoría de las poles 236 236
La mayoría de los 1-2 calificados 82 82
La mayoría de los puntos del campeonato de constructores 8940
La mayoría de los puntos del campeonato de pilotos 9532.79
La mayoría de las vueltas más rápidas 257 258
Más temporadas consecutivas con al menos una victoria durante una temporada 20 (1994-2013) 20 (1994-2013)

Ferrari también es el fabricante de motores de F1 más exitoso, con 241 victorias (habiendo logrado una sola victoria que no es de Ferrari con la Scuderia Toro Rosso en el Gran Premio de Italia de 2008 , así como una victoria privada de Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1961 ).

campeones de pilotos

Directores de equipo / directores deportivos

Entradas de corsario

Entre 1950 y 1966, numerosos equipos privados inscribieron autos Ferrari en eventos del Campeonato Mundial. Entre ellos, estos equipos lograron 5 podios, incluida la victoria de Giancarlo Baghetti en el Gran Premio de Francia de 1961 y una vuelta rápida (Baghetti en el Gran Premio de Italia de 1961 ).

Resultados del motor de Fórmula Uno

Constructor Estaciones) victorias Posición(es) de poste vueltas más rápidas Primera victoria última victoria
Italiaferrari 1950 –presente 240 236 258 Gran Premio de Gran Bretaña de 1951 Gran Premio de Australia 2022
Estados Unidos kraft kraft 1956 0 0 0
Reino Unido cobre 1960 , 1966 0 0 0
Italia De Tomaso 1963 0 0 0
Italia Minardi 1991 0 0 0
Italia Escudería Italia 19921993 0 0 0
Reino Unido carreras de toros rojos 2006 0 0 0
Países Bajos espía 2007 0 0 0
Italia toro rosso 20072013 , 2016 1 1 1 Gran Premio de Italia 2008 Gran Premio de Italia 2008
India fuerza india 2008 0 0 0
Suiza Sauber 20102018 0 0 3
Rusia Marusia 20142015 0 0 0
Estados Unidos haas 2016 –presente 0 0 2
Suiza Alfa Romeo 2019 –presente 0 0 0
Total 1950 –presente 241 237 264 Gran Premio de Gran Bretaña de 1951 Gran Premio de Australia 2022

Ver también

notas

Referencias

enlaces externos

Las instalaciones de Ferrari en Maranello con la pista de pruebas de Fiorano están en las coordenadas 44.533124°N 10.863097°E44°31′59″N 10°51′47″E /  / 44.533124; 10.863097 ( Instalaciones de Ferrari en Maranello )

logros
Precedido por Campeón de Constructores de Fórmula Uno
1961
Sucesor
Precedido por Campeón de Constructores de Fórmula Uno
1964
Sucesor
Precedido por Campeón de Constructores de Fórmula Uno
1975 - 1976 - 1977
Sucesor
Precedido por Campeón de Constructores de Fórmula Uno
1979
Sucesor
Precedido por Campeón de Constructores de Fórmula Uno
1982 - 1983
Sucesor
Precedido por Campeón de Constructores de Fórmula Uno
1999 2000 2001 2002 2003 2004
Sucesor
Precedido por Campeón de Constructores de Fórmula Uno
2007 - 2008
Sucesor
Premios
Precedido por Trofeo Lorenzo Bandini
2017
Sucesor