1965 en aviación - 1965 in aviation

Años en la aviación : 1962  1963  1964  1965  1966  1967  1968
Siglos : Siglo XIX  ·  Siglo XX  ·  Siglo XXI
Décadas : 1930s  1940s  1950s  1960s  1970s  1980s  1990
Años : 1962  1963  1964  1965  1966  1967  1968

Esta es una lista de eventos relacionados con la aviación de 1965:

Eventos

enero

febrero

marcha

abril

Mayo

junio

mes de julio

agosto

septiembre

  • La Royal Air Force lleva a cabo ataques aéreos contra las guerrillas yemeníes cerca de Adén .
  • Los aviones estadounidenses atacan las áreas de Hanoi y Haiphong en Vietnam del Norte por primera vez.
  • 1 Septiembre - Como la India y Pakistán lucha por el control de Cachemira en la guerra indo-paquistaní de 1965 , que había estallado en agosto, los del ejército indio solicitudes de apoyo de la Fuerza Aérea de la India en la defensa contra el Ejército de Pakistán 's Operación Grand Slam . Los cazas F-86 Sabre de la Fuerza Aérea de Pakistán interceptan a 12 vampiros indios de Havilland que son enviados a ametrallar tanques paquistaníes , derribando a tres vampiros sin perderlos. Es el primer combate de la historia entre las fuerzas aéreas de India y Pakistán desde su independencia del Reino Unido .
  • 3 de septiembre - Cazas F-86 Sabre de la Fuerza Aérea de Pakistán interceptan cuatro cazas-bombarderos Dassault MD.454 Mystère IVa de la Fuerza Aérea India sobre Cachemira. Atrayendo a los F-86 a una trampa, los Mystères huyen cuando llegan los F-86, y cuatro cazas indios Folland Gnat F.1 interceptan los F-86. En la pelea de perros que siguió, el líder del escuadrón indio Trevor Keelor dispara los cañones de 30 mm de su mosquito contra un F-86 y afirma haberlo derribado, el primer reclamo de una victoria aire-aire en la historia de la Fuerza Aérea India, aunque los paquistaníes informe que el F-86 regresa a salvo. Un mosquito se pierde cuando aterriza en el aeródromo paquistaní en Pasrur después de que su piloto se pierde y se queda sin combustible; los paquistaníes afirman que se rindió a un caza estelar F-104 paquistaní .
  • 4 de septiembre
    • Al volar un caza estelar F-104A de la Fuerza Aérea de Pakistán, el teniente de vuelo Aftab Alam Khan ataca a cuatro Mystères de la Fuerza Aérea India ametrallando un tren de pasajeros y reclama un derribo con un misil aire-aire GAR-8 Sidewinder , el primer misil matado en la historia de la Fuerza Aérea de Pakistán y el primero en la historia por un avión con capacidad Mach 2 de cualquier país. India niega haber perdido el Mystère, alegando que una explosión que vio Khan fue simplemente el tanque de caída del Mystère que explotó después de que el piloto de Mystère lo arrojó.
    • Un vuelo de tres Sabres F-86 paquistaníes que vuelan a baja altitud para atacar la Base de la Fuerza Aérea Adampur de la India intercepta a cuatro Hawker Hunters de la Fuerza Aérea India a 152 metros (500 pies). Durante una pelea de perros que desciende al nivel de la copa de los árboles que alcanza velocidades tan bajas como 200 nudos (230 mph; 370 km / h), el líder del escuadrón de la Fuerza Aérea de Pakistán, Muhammad Mahmood Alam, afirma que dos Cazadores fueron derribados, aunque India reconoce la pérdida de solo uno. .
    • Tres Sabres F-86 paquistaníes liderados por el líder de escuadrón Sarfaraz Ahmed Rafiqui se enfrentan a dos Hawker Hunters indios sobre la Estación de la Fuerza Aérea Halwara de la Fuerza Aérea India . Después de que Rafiqui derriba a un cazador, llegan cuatro cazadores indios más. En la pelea de perros de bajo nivel que siguió, los paquistaníes afirman que cuatro cazadores fueron destruidos, pero dos Sabres paquistaníes son derribados, incluido el de Rafiqui, que expulsa demasiado bajo y muere.
  • 7 de septiembre
    • Después de que los Mystères de la Fuerza Aérea de la India sorprendan a la Base Sargodha de la PAF de Pakistán en Sargodha , Pakistán, en una redada al amanecer, el Teniente de Vuelo de la Fuerza Aérea de Pakistán, Amjad Hussain Khan, partió en busca de dos Mystères en un caza estelar F-104A. Después de ser expulsado de su avión, regresa a la base más tarde en el día después de un viaje en bicicleta, caballo y helicóptero, afirmando haber derribado a ambos Mystères, el segundo tan cerca de su Starfighter que su motor ingirió escombros, lo que lo obligó a expulsar. India reconoce la pérdida de un solo Mystère, afirmando que Khan en realidad le disparó dos veces, y acredita a su piloto, el líder de escuadrón Ajjamada B. Devaiah , por derribar el F-104 de Khan antes de morir él mismo en acción. Los aldeanos locales afirman que vieron a los dos aviones chocar y estrellarse.
    • Interceptando una segunda oleada de aviones indios - siete Hawker Hunters - atacando a PAF Sargodha, el líder de escuadrón Muhammad Mahmood Alam, volando un F-86F Sabre, afirma que un Hunter derribado con un GAR-8 Sidewinder y cuatro más en solo 30 segundos por disparos, llevando su puntuación a siete muertes. India niega enérgicamente su afirmación, pero numerosos testigos confirman las muertes y el accidente de dos Cazadores en Pakistán.
    • Combate aéreo en la Guerra Indo-Pakistaní. anteriormente limitado a Cachemira, se extiende al este de Pakistán , ya que la Fuerza Aérea de la India envía dos bombarderos eléctricos Canberra ingleses con base en la Estación de la Fuerza Aérea Kalaikunda a través de la Bahía de Bengala para atacar la base F-86 Sabre de la Fuerza Aérea de Pakistán en Chittagong . Lanzan bombas de 1,000 libras (454 kg) en la base, que está vacía de aviones, y las bombas no explotan. Luego son interceptados por Hawker Hunters de la Fuerza Aérea de la India en su vuelo de regreso, que inicialmente los confunden con bombarderos B-57 Canberra paquistaníes prácticamente idénticos antes de darse cuenta de que son Canberras indios. Mientras los Canberra están en tierra aptos para que Kalaikunda se rearme y reabastezca de combustible, los F-86 de la Fuerza Aérea de Pakistán de Chittagong, que habían pasado por el aeropuerto de Tejgaon en Dacca y, por lo tanto, habían estado ausentes de Chittagong durante la incursión de Canberra, atacan Kalaikunda y destruyen tanto Canberras como cuatro vampiros de Havilland. Todos los F-86 regresan a salvo. Nueve Hawker Hunters indios interceptan una redada de seguimiento en Kalaikunda por F-86 paquistaníes y derriban un Sabre, matan a su piloto y dañan a otro sin posibilidad de reparación.
  • 11 de Septiembre - El Ejército de Estados Unidos 's primera división de caballería (aeromóvil) llega a Vietnam del Sur con 400 helicópteros.
  • 13 de septiembre: se establece un nuevo récord de altitud de globo aerostático de 9,770 pies (2,978 m).
  • 16 de septiembre: el líder del escuadrón de la Fuerza Aérea de Pakistán, Muhammad Mahmood Alam, y su compañero se encuentran con dos Hawker Hunters indios sobre territorio indio. El wingman de Alam es derribado, pero Alam derriba al wingman indio y daña al otro Hunter con un misil aire-aire GAR-8 Sidewinder. Aunque el Cazador regresa a la base, Pakistán acredita a Alam con dos muertes. Su puntuación de nueve lo convierte en el as de ases de Pakistán.
  • 17 de septiembre: el Boeing 707-120B Clipper Constitution de Pan American World Airways , que opera como Vuelo 292 , se estrella en Chances Peak en Montserrat , matando a las 30 personas a bordo. En 1957, el avión involucrado había sido el primer Boeing 707 en volar.
  • 20 de septiembre: un UH-2 Seasprite realiza el primer rescate en helicóptero de la Marina de los EE. UU. De un piloto derribado en Vietnam del Norte.
  • 20-21 de septiembre (durante la noche): un caza estelar F-104 de la Fuerza Aérea de Pakistán intercepta durante la noche cuatro bombarderos Electra Canberra ingleses de la India mientras vuelan hacia la India después de una incursión nocturna en PAF Sargodha, derribando a uno de ellos y matando a uno de sus tripulación de dos hombres.
  • 23 de septiembre: un alto el fuego pone fin a la guerra indo-pakistaní de 1965. Los observadores neutrales estiman que durante el conflicto India ha perdido entre 70 y 80 aviones, mientras que Pakistán ha perdido 20.
  • 27 de septiembre: Flying Tiger Line recibe su primer avión a reacción, un Boeing 707 .
  • 30 de septiembre: Republic Aviation se convierte en una división de Fairchild-Hiller Corporation .

octubre

noviembre

diciembre

Primeros vuelos

enero

febrero

abril

Mayo

junio

mes de julio

agosto

septiembre

octubre

noviembre

Servicio ingresado

abril

Mayo de 1965

noviembre

diciembre

Referencias

  • Gordon, Yefim (2004). Sukhoi Su-7 / Su-17 / -20 / -22: Familia de Cazas-Bombarderos y Cazas Soviéticos . Hinckley, Reino Unido: Midland Publishing. ISBN 1-85780-108-3.
  • Gordon, Yefim; Komissarov, Dimitry (2008). Aeronaves de China: Industria de la aviación de China desde 1951 . Manchester, Reino Unido: Publicaciones de Hikoki. ISBN 978-1-902109-04-6.
  • Taylor, John WR (1965). Jane's All the World's Aircraft 1965-1966 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
  • Taylor, John WR (1966). Jane's All the World's Aircraft 1966–67 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
  • Taylor, John WR (1968). Jane's All the World's Aircraft 1968–69 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.