Red Bull Ring - Red Bull Ring
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Localización | Spielberg , Estiria , Austria |
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Zona horaria |
CET (UTC + 1) CEST ( DST ) |
Coordenadas | 47 ° 13′11 ″ N 14 ° 45′53 ″ E / 47.21972 ° N 14.76472 ° E Coordenadas: 47 ° 13′11 ″ N 14 ° 45′53 ″ E / 47.21972 ° N 14.76472 ° E |
Capacidad | 40.000 |
Grado FIA | 1 |
Nombres anteriores | Österreichring (1969-1995) A1-Ring (1996-2004) |
Grandes eventos | |
Red Bull Ring (2016-presente) | |
Largo | 4.318 km (2.683 millas) |
Vueltas | 10 |
Récord de vuelta de carrera | 1: 05.619 ( Carlos Sainz Jr. , McLaren - Renault MCL35 , 2020 , Fórmula Uno ) |
A1-Ring (1996-2004) Red Bull Ring (2011-2016) | |
Largo | 4.326 km (2.688 millas) |
Vueltas | 9 |
Récord de vuelta de carrera | 1: 08.337 ( Michael Schumacher , Ferrari F2003-GA , 2003 , Fórmula Uno ) |
Österreichring (con chicane Hella Licht) (1977-1995) | |
Largo | 5.941 km (3.692 millas) |
Vueltas | 18 |
Récord de vuelta de carrera | 1: 23.357 ( Nelson Piquet , Williams - Honda FW11B , 1987 , Fórmula Uno ) |
Österreichring (circuito original) (1969-1976) | |
Largo | 5.911 km (3.673 millas) |
Vueltas | dieciséis |
Récord de vuelta de carrera | 1: 34.850 ( Niki Lauda , Ferrari 312T , 1975 , Fórmula Uno ) |
Sitio web |
El Red Bull Ring es una pista de carreras de automovilismo en Spielberg , Estiria , Austria .
El circuito de carreras se fundó como Österreichring (traducción: Circuito de Austria) y fue sede del Gran Premio de Austria durante 18 años consecutivos, de 1970 a 1987 . Más tarde fue acortado, reconstruido y rebautizado como A1-Ring (A Eins-Ring), y volvió a albergar el Gran Premio de Austria de 1997 a 2003 . Cuando la Fórmula Uno superó al circuito, se elaboró un plan para ampliar el trazado. Partes del circuito, incluyendo los pozos y tribuna principal, fueron demolidos, pero los trabajos de construcción se detuvo y el circuito se mantuvo inutilizable durante varios años antes de que fuera comprada por Red Bull 's Dietrich Mateschitz y reconstruido. Renombrado como Red Bull Ring, la pista fue reabierta el 15 de mayo de 2011 y posteriormente fue sede de una ronda de la temporada 2011 del DTM y una ronda del campeonato 2011 F2 . La Fórmula Uno regresó al circuito en la temporada 2014 y MotoGP regresó al circuito en la temporada 2016. El Red Bull Ring también acogió un segundo evento de F1 llamado Gran Premio de Estiria en 2020 y 2021 ; y un segundo evento de MotoGP llamado Gran Premio de Motocicleta de Estiria en 2020 y 2021 después de que la pandemia COVID-19 afectó los horarios de ambas temporadas.
Österreichring (1969-1995)
"En Zeltweg , bajando la recta larga hacia Bosch Kurve, el coche arrojaba 1400 CV y seguía empujando; te sentías como si estuvieras sentado en un cohete".
Gerhard Berger (hablando en 2007) sobre el Benetton turboalimentado - BMW que condujo en la F1 en la temporada de 1986 .
Originalmente construido en 1969 para reemplazar el circuito del aeródromo de Zeltweg, insípido y lleno de baches , ubicado al otro lado de la calle, la pista de Österreichring estaba situada en las montañas de Estiria y era un circuito visualmente espectacular y pintoresco. Aunque estrecha a 10 metros (33 pies) en todos los lugares, la pista era muy rápida, cada curva era una barredora rápida y se tomaba no menos de la tercera marcha en una caja de cambios de cinco velocidades y la cuarta en una caja de cambios de seis velocidades. Tuvo cambios notables en la elevación durante el transcurso de una vuelta, 65 metros desde el punto más bajo al más alto. Como la mayoría de los circuitos rápidos, fue un circuito difícil en los motores pero más difícil en los neumáticos, debido a que las velocidades eran constantemente altas. Muchos consideraron que el Österreichring era peligroso, especialmente el Bosch Kurve, una curva a la derecha cuesta abajo con inclinación de 180 grados y casi sin zona de salida que, en 1986, cuando los turbos empujaron la potencia del motor de Fórmula 1 a más de 1.400 CV (1.044 kW; 1419 PS) en la calificación, sierra Derek Warwick velocidad atrapado en 344 kmh (214 mph) en su BMW impulsado Brabham BT55 en la carrera a la Kurve Bosch. Hubo otras curvas de prueba como Voest-Hugel, que fue un giro a la derecha de 290 kilómetros por hora (180 mph) que finalmente condujo a los 240 kilómetros por hora (150 mph) Sebring-Auspuff Kurve (esta curva tenía muchos nombres a lo largo de los años, Dr. Tiroch y Glatz Kurve fueron otros) que era un rincón imprescindible para acertar debido a la larga recta posterior que conducía al Bosch Kurve.
Parte de la pista era solo carretera con poca o ninguna protección, incluso hasta el Gran Premio de Austria final en 1987 , una carrera que tuvo que reiniciarse dos veces debido a dos accidentes progresivamente más graves, ambos causados por la estrecha recta de boxes en de manera similar a la carrera de 1985 cuando la carrera se detuvo después de una vuelta después de una derivación de línea de salida que se había llevado a cabo tres coches incluyendo el líder del campeonato Michele Alboreto 's Ferrari y el piloto local Gerhard Berger ' s flechas - BMW . En la práctica para la carrera de 1987 , Stefan Johansson de McLaren evitó por poco una lesión grave o algo peor cuando a más de 240 kilómetros por hora (150 mph) chocó con un ciervo que se había abierto paso hacia la pista mientras Johansson estaba haciendo una frente ciega antes de la Jochen Rindt Kurve detrás de los boxes.
El aumento de velocidad también fue una preocupación en el Österreichring; durante el Gran Premio final allí en 1987, el tiempo del pole-sitter Nelson Piquet para los 5.942 km (3.692 mi) de 1: 23.357 estableció un récord de velocidad promedio para el circuito de 256.621 kilómetros por hora (159.457 mph). En ese momento, ocupaba el segundo lugar en velocidad media de F1 después de los 258,9 kilómetros por hora (160,9 mph) de Keke Rosberg en la pole lap del circuito de Silverstone durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 1985 . Ambos tiempos se establecieron con un Williams - Honda turboalimentado .
El conductor estadounidense Mark Donohue murió después de estrellarse en el Vost-Hugel Kurve en 1975 . En 1976, la Vost-Hugel Kurve se tensó y se convirtió en una sola mano derecha en lugar de dos derechas con una pequeña sección entre ellas, y en 1977 se redujo y se convirtió en la chicane Hella-Licht, pasando de la más rápida a la más lenta. esquina de la pista. También se sabe que el cuatro veces campeón del mundo Alain Prost solía decir que todas las pistas se pueden cambiar, pero que el circuito de Österreichring debería permanecer sin cambios, solo agregar áreas de salida estaría bien, lo que finalmente sucedió hasta el último año de la pista original en 1995. La pista era conocida por tener muchos choques al comienzo de las carreras (especialmente los autos de Fórmula Uno de 1.8 metros (6 pies) en el Gran Premio de Austria) porque la recta de salida y llegada era muy estrecha (aproximadamente 9.1 metros (30 pies) de ancho ), mientras que la mayoría de las rectas de salida y llegada en otras pistas eran de 18 a 24 metros (60 a 80 pies) y no proporcionaba suficiente espacio para los autos que intentaban rebasar a otros, especialmente los autos que se detuvieron o se rompieron al comienzo. El motociclista Hans-Peter Klampfer murió después de una colisión con otro motociclista en Bosch Kurve (donde ocurrieron la mayoría de las muertes) y Hannes Wustinger, de 29 años, también murió después de un accidente en Tiroch Kurve (la parte que quedó fuera de la circuito actual) en una carrera por el campeonato austriaco de turismos y esto selló la decisión de construir un nuevo circuito.
El triple campeón del mundo y héroe de la afición local, Niki Lauda, es el único piloto austriaco que ha ganado el Gran Premio de casa. Ganó el Gran Premio de Austria de 1984 en el Österreichring conduciendo un McLaren - TAG Porsche . Lauda ganó su tercer y último campeonato en 1984 , superando a su compañero de equipo Alain Prost por el margen más pequeño en la historia de la F1, solo medio punto. Anunció su retiro permanente de la conducción en el circuito antes de la carrera de 1985 .
Anillo A1 (1996-2003)
Los problemas de seguridad del Österreichring habían llegado a un punto crítico a mediados de la década de 1990, y en 1995 y 1996 fue totalmente reconstruido, en el mismo sitio, por Hermann Tilke . Su longitud se redujo de 5.942 km (3.692 mi) a 4.326 km (2.688 mi), y las curvas rápidas fueron reemplazadas por tres curvas cerradas a la derecha, para crear oportunidades de adelantamiento. Sus tres rectas largas, así como una sección del cuadro interior sinuosa, pidieron un compromiso de configuración.
Como gran parte del trabajo de construcción fue pagado por el proveedor de telefonía móvil A1 , la pista pasó a llamarse A1-Ring. Pasó a albergar siete Grandes Premios de Austria de Fórmula Uno entre 1997 y 2003, así como varias carreras del DTM y el Gran Premio de Austria de motocicletas en 1996 y 1997.
Red Bull Ring (2011-presente)
Las tribunas y los edificios de boxes fueron demolidos en 2004, lo que dejó la pista inutilizable para cualquier categoría de deportes de motor .
A finales de 2004 y principios de 2005, hubo intensas discusiones sobre si el propietario del circuito, Red Bull, encontraría otro uso para el sitio o devolvería los deportes de motor al lugar. Hubo una propuesta de extensión del circuito utilizando parte del antiguo Österreichring. En enero de 2005, el regreso de los deportes de motor parecía más improbable que nunca, ya que Dietrich Mateschitz anunció públicamente que no tenía intención de gastar dinero en un circuito deficiente. A lo largo de 2005, sin embargo, se especuló que el recién fundado Red Bull Racing renovaría la pista para usarla como lugar de prueba.
En 2006, el piloto de carreras austriaco Alexander Wurz afirmó que compraría el circuito y lo renovaría, pero la idea nunca se concretó. En 2007, las conversaciones entre Red Bull , KTM , Volkswagen y Magna International para un nuevo Österreichring fracasaron después de que VW se retirara.
A finales de 2008, Red Bull comenzó su reconstrucción de 70 millones de euros de la pista y los jefes del DTM consideraron regresar al circuito en 2009, y en septiembre de 2010, se confirmó que el circuito, ahora conocido como Red Bull Ring, albergaría una ronda. de la temporada 2011 del DTM . El campeonato ha visitado el circuito todos los años desde entonces hasta 2018.
En noviembre de 2010, F2 anunció que la sexta ronda del campeonato de F2 2011 se llevaría a cabo en el Red Bull Ring. El circuito se reabrió en un evento especial durante el fin de semana del 15 al 16 de mayo de 2011, que incluyó exhibiciones de varios equipos patrocinados por Red Bull, incluido Red Bull Racing. Se invitó al Campeonato Histórico de Fórmula Uno de la FIA a proporcionar la atracción principal de la carrera con una carrera cada día para los autos de Fórmula Uno del período de 3 litros.
En diciembre de 2012, Red Bull se puso en contacto con la FIA para decirle que la pista estaría disponible para albergar una ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno en 2013, después de que hubiera un espacio disponible tras la postergación del Gran Premio de América propuesto para el área metropolitana de Nueva York , y en julio de 2013, Red Bull anunció que el Gran Premio de Austria volvería como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno en 2014 . El Gran Premio de Austria se celebró el 22 de junio de 2014.
Desde 2014 hasta 2016, la pista también acogió una ronda del Campeonato del Mundo Red Bull Air Race .
El 11 de febrero de 2016 se anunció que MotoGP volvería al circuito en 2016 por primera vez desde 1997.
El 30 de junio de 2019, en honor al fallecido 3 veces campeón del mundo de Fórmula Uno Niki Lauda , la primera curva de la pista pasó a llamarse "Curva Niki Lauda".
El 30 de mayo de 2020, se informó que el gobierno austríaco había dado permiso para que se celebraran dos carreras de Fórmula Uno el 5 y 12 de julio de 2020 respectivamente para dar inicio a la temporada de Fórmula Uno 2020 después de que su inicio se hubiera retrasado por la pandemia de COVID-19. .
El 2 de junio de 2020, la Fórmula Uno confirmó que el Red Bull Ring celebraría carreras consecutivas el 5 y 12 de julio para comenzar la temporada 2020 , con la segunda carrera diseñada como un Gran Premio de Estiria único . También albergaría las primeras cuatro carreras del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2020 y el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA de 2020 . Esto lo convirtió en el primer circuito europeo en albergar la primera ronda de una temporada de Fórmula Uno desde que el Circuito de Mónaco lo hizo en la temporada de 1966 , así como la primera vez que Austria acogió la carrera inaugural del Campeonato del Mundo y, por lo tanto, la primera vez que el circuito. acogió la ronda de apertura, un honor otorgado a 13 sedes anteriores desde el inicio del Campeonato Mundial en 1950 . El circuito también acogió carreras consecutivas de la temporada 2020 de MotoGP los días 16 y 23 de agosto, con la segunda carrera diseñada como un Gran Premio de Estiria .
En la temporada de Fórmula 1 de 2021 , el Red Bull Ring volvió a albergar dos carreras debido a la cancelación del Gran Premio de Canadá y al aplazamiento del Gran Premio de Turquía debido a la pandemia de COVID-19 . El primero de los dos se tituló como el Gran Premio de Estiria , y el segundo se llamó Gran Premio de Austria . Estas dos carreras con una semana de diferencia vieron a Max Verstappen ganar ambas desde la pole position. También en MotoGP , tras la cancelación del Gran Premio de Finlandia en mayo de 2021, el Gran Premio de Estiria se añadió al calendario el fin de semana del 6 al 8 de agosto, una semana antes del Gran Premio de Austria . En la primera carrera, el novato de MotoGP, Jorge Martín, consiguió su primera victoria y la de Pramac Racing en la categoría reina, mientras que en la segunda carrera, Brad Binder se llevó una sorprendente victoria en casa para KTM a pesar de terminar con neumáticos secos sobre mojado.
Configuraciones de seguimiento
Registros de vueltas
Los registros oficiales de vueltas de carrera en el Red Bull Ring se enumeran como:
Conciertos
Fecha | Ejecutante | Excursión |
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11 de junio de 1995 | Bon Jovi | Tour de estos días |
1º de agosto de 1995 | Los Rolling Stones | Tour del salón vudú |
15 de agosto de 2000 | Bon Jovi | Tour de aplastamiento |
14 de mayo de 2015 | AC/DC | Gira mundial Rock or Bust |
16 de septiembre de 2017 | Los Rolling Stones | Tour sin filtro |
Referencias
enlaces externos
- Resultados de la carrera del Red Bull Ring en Racing-Reference
- Mapa e historia del circuito del Red Bull Ring en RacingCircuits.info
- Guía de Trackpedia para competir con el anillo A1
- tilke.de: A1-Ring, Österreich
- Vista previa del GP de Austria 2014: Red Bull Ring
- Red Bull Ring en Google Maps (pistas actuales de Fórmula 1)