Campeonato de Fórmula 2 2020 - 2020 Formula 2 Championship

Mick Schumacher ganó el campeonato.

Prema Racing ganó su segundo título de campeonato por equipos en general.

DAMS entró en la temporada como los campeones defensores de los equipos.

El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 2020 fue un campeonato de automovilismo para coches de Fórmula 2 , aprobado por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). El campeonato fue la quincuagésima cuarta temporada de carreras de Fórmula 2 y la cuarta temporada bajo el sobrenombre de Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . Es una categoría de carreras de ruedas abiertas , que sirve como el segundo nivel de carreras de fórmula en el Camino Global de la FIA . La categoría se corrió en apoyo de rondas seleccionadas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2020 . Como el campeonato era una serie de especificaciones , todos los equipos y pilotos que competían en el campeonato corrían con el mismo coche, el Dallara F2 2018 .

Nyck de Vries fue el campeón de pilotos de 2019, habiendo ganado el título en la penúltima ronda del campeonato de 2019 en Rusia . Los DAMS eran los campeones de los equipos reinantes, habiendo asegurado su primer título de Fórmula 2 en Abu Dhabi. Prema Racing se convirtió en el próximo equipo en hacerse con el título de equipos por primera vez, después de la finalización de la carrera principal en el diseño exterior del Circuito Internacional de Bahrein.

2020 iba a ser la última temporada con el paquete de chasis Dallara F2 2018 , que debutó en 2018 con un nuevo chasis introducido para 2021. Esto se retrasó otras tres temporadas, como consecuencia de la pandemia de COVID-19 .

Entradas

Los siguientes equipos y pilotos tienen contrato para competir en el campeonato 2020. Como el campeonato es una serie de especificaciones , todos los competidores compiten con un chasis Dallara F2 2018 idéntico con un motor turbo V6 desarrollado por Mecachrome y con neumáticos suministrados por Pirelli .

Entrante	No.	Nombre del conductor	Rondas
Presas	1	Sean Gelael	1–6, 11–12
		Jüri Vips	7-10
	2	Dan Ticktum	Todos
UNI-Virtuosi Racing	3	Guanyu Zhou	Todos
	4	Callum Ilott	Todos
Gran Premio de ART	5	Marcus Armstrong	Todos
	6	Christian Lundgaard	Todos
Carlin	7	Yuki Tsunoda	Todos
	8	Jehan Daruvala	Todos
Campos Racing	9	Jack Aitken	1-11
		Ralph Boschung	12
	10	Guilherme Samaia	Todos
Sistema de carreras Charouz	11	Luis Delétraz	Todos
	12	Pedro Piquet	Todos
MP Motorsport	14	Nobuharu Matsushita	1-9
		Giuliano Alesi	10-12
	15	Felipe Drugovich	Todos
BWT HWA Racelab	dieciséis	Artem Markelov	Todos
	17	Giuliano Alesi	1-9
		Jake Hughes	10
		Théo Pourchaire	11-12
Prema Racing	20	Mick Schumacher	Todos
	21	Robert Shwartzman	Todos
Tridente	22	Roy Nissany	Todos
	23	Marino Sato	Todos
Gran Premio de Alta Tecnología	24	Nikita Mazepin	Todos
	25	Luca Ghiotto	Todos
Fuente:

Cambios de equipo

Hitech Grand Prix se unió al campeonato, elevando el número total de equipos a once. HWA Racelab reemplazó a Arden International en la parrilla. HWA había formado una asociación técnica con el equipo en 2019.

Cambios de controlador

Los campeones reinantes del equipo, DAMS, presentaron una nueva alineación de pilotos. Sérgio Sette Câmara se fue para competir en la Super Fórmula y Nicholas Latifi se graduó en la Fórmula Uno con Williams . Fueron reemplazados por Sean Gelael , quien dejó Prema Racing , y el dos veces ganador del Gran Premio de Macao , Dan Ticktum .

Luca Ghiotto dejó UNI-Virtuosi para unirse al nuevo equipo Hitech Grand Prix . Callum Ilott se mudó del Sauber Junior Team por Charouz para reemplazarlo.

El actual campeón Nyck de Vries dejó ART Grand Prix y el campeonato para unirse a Mercedes en la Fórmula E . Nikita Mazepin también dejó el equipo para unirse a Ghiotto en Hitech Grand Prix. Sus asientos fueron ocupados por Marcus Armstrong y Christian Lundgaard , quienes terminaron segundo y sexto respectivamente en el Campeonato FIA de Fórmula 3 de 2019 . Lundgaard había hecho su debut en la Fórmula 2 con Trident en la ronda final de la temporada 2019.

Carlin firmó dos nuevos pilotos para 2020. Louis Delétraz dejó el equipo para unirse a Charouz Racing System, el equipo con el que había competido en 2018 , y Nobuharu Matsushita se mudó a MP Motorsport . Fueron reemplazados por los juniors de Red Bull Jehan Daruvala y Yuki Tsunoda , quienes se graduaron del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA habiendo terminado tercero y noveno respectivamente en 2019.

Campos Racing no retuvo reinante Euroformula abierto campeón Marino Sato , que compitió para el equipo en las rondas finales de 2019. Sato se trasladó a Trident, con la contratación de Campos Fórmula 3 Brasil campeón Guilherme Samaia para reemplazarlo.

El piloto de Charouz Racing System, Juan Manuel Correa, fue descartado del campeonato 2020 debido a sus lesiones en la ronda de Fórmula 2 Spa-Francorchamps FIA 2019 , mientras que Matevos Isaakyan, quien reemplazó a Correa para las rondas finales del campeonato 2019, no fue retenido. El equipo fichó al quinto clasificado de la Fórmula 3 de la FIA 2019, Pedro Piquet, como socio de Louis Delétraz para 2020.

Jordan King y Mahaveer Raghunathan dejaron MP Motorsport y el campeonato. El equipo contrató al campeón del Euroformula Open 2018 , Felipe Drugovich, como socio de Nobuharu Matsushita.

BWT HWA Racelab retuvo a Artem Markelov , quien corrió para el equipo en las rondas finales de 2019 como reemplazo del fallecido Anthoine Hubert . Tatiana Calderón dejó el campeonato para competir en la Super Fórmula y Giuliano Alesi cambió de Trident para reemplazarla.

El actual campeón de Fórmula 3 de la FIA, Robert Shwartzman, se graduó en el campeonato con Prema Racing, reemplazando a Sean Gelael.

Trident contrató a Roy Nissany , quien compitió por última vez en la Fórmula 2 en 2018 con Campos, como socio de Marino Sato.

Cambios a mitad de temporada

Sean Gelael sufrió una vértebra rota durante la última vuelta de la carrera principal en Barcelona cuando chocó con Jack Aitken. Como resultado, Gelael fue declarado no apto para participar en Spa y las siguientes tres rondas, dejando vacante su asiento DAMS . El equipo contrató al piloto de Red Bull Junior , Jüri Vips, como piloto interino.

Matsushita dejó el equipo MP Motorsport después de la ronda de Mugello, y Alesi se mudó frente al BWT HWA Racelab para reemplazarlo con efecto inmediato. De HWA FIA de Fórmula 3 Campeonato controlador Jake Hughes se graduó a la Fórmula 2 para reemplazar Alesi.

El subcampeón del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA 2020, Théo Pourchaire, fue ascendido a la Fórmula 2 en las dos últimas carreras, reemplazando a Hughes en BWT HWA Racelab.

En el Gran Premio de Fórmula Uno Sakhir , el piloto de Campos Racing , Jack Aitken, fue llamado al equipo Williams de Fórmula Uno como reemplazo del campeón de Fórmula 2 de 2018 , George Russell , quien reemplazó a un Lewis Hamilton ausente . Ralph Boschung sustituyó a Aitken en la última ronda del campeonato.

Calendario

Tanto el calendario original como el revisado tenían doce rondas programadas para llevarse a cabo como parte del campeonato 2020. Cada ronda consta de dos carreras: una carrera principal, que se corre el sábado, en una distancia de 170 km (105,6 millas) e incluye una parada en boxes obligatoria; y una carrera Sprint, que se corre a más de 120 km (75 millas) y no requiere que los conductores hagan una parada en boxes.

Ronda	Circuito	Carrera de funciones	Carrera de velocidad
1	Red Bull Ring , Spielberg	4 de julio	5 de julio
2		11 de julio	12 de julio
3	Hungaroring , Mogyoród	18 de julio	19 de julio
4	Circuito de Silverstone , Silverstone	1 de agosto	2 de agosto
5		8 de agosto	9 de agosto
6	Circuito de Barcelona-Catalunya , Montmeló	15 de agosto	16 de agosto
7	Circuito de Spa-Francorchamps , Stavelot	29 de agosto	30 de agosto
8	Autodromo Nazionale di Monza , Monza	5 de septiembre	6 de septiembre
9	Circuito de Mugello , Scarperia e San Piero	12 de septiembre	13 de septiembre
10	Autódromo de Sochi , Sochi	26 de septiembre	27 de septiembre
11	Circuito Internacional de Baréin , Sakhir	28 de noviembre	29 de noviembre
12		5 de diciembre	6 de diciembre
-	Circuito Yas Marina , Abu Dabi	Cancelado
-	Circuito de la ciudad de Bakú , Bakú	Cancelado
-	Circuito Zandvoort , Zandvoort	Cancelado
-	Circuito de Mónaco , Montecarlo	Cancelado
Fuente:

Cambios de calendario

La prueba del Circuito Paul Ricard que se llevó a cabo en apoyo del Gran Premio de Francia se eliminó del calendario. Fue reemplazado por una ronda en el Circuito de Zandvoort , que se ejecuta en apoyo del Gran Premio de Holanda revivido . Las rondas de Baréin y Barcelona se pospusieron en respuesta a la pandemia de COVID-19 , mientras que las rondas de Zandvoort , Mónaco y Bakú se cancelaron junto con los Grandes Premios de Holanda , Mónaco y Azerbaiyán . En junio de 2020 se publicó un calendario revisado, con dos rondas en el Red Bull Ring y dos en el Circuito de Silverstone . El 10 de julio de 2020, Mugello se añadió como novena jornada de la temporada. Fue la primera vez que este circuito se incluyó en el calendario de las principales series feeder de Fórmula Uno desde el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de 1997 . El 29 de julio de 2020, Sochi se agregó al calendario como la décima ronda de la temporada. El campeonato utilizó el trazado del Circuito Exterior para el final de temporada en Bahréin.

Cambios de regulación

Cambios tecnicos

El campeonato aumentó el whell llantas de 330 a 460  mm (13 a 18  en ) para permitir la Fórmula Uno neumático socio Pirelli para reunir datos sobre cómo los neumáticos más grandes tendrían trabajar por delante de la Fórmula Uno adopción de ruedas 460 mm en 2022. Además, el Pirelli FIA Fórmula 2 Campeonato tamaños de neumáticos también fueron ligeramente alterada con el neumático delantero anchura aumentó 245 a 275  mm (09/06 a 10/08  en ) mientras que el neumático trasero ancho permaneció igual a 325  mm (12,8  en ). El diámetro total del neumático tamaños (delantero y trasero) se incrementaron desde 660 hasta 705  mm (26,0 a 27,8  en ) como un resultado de 460 mm introducción llanta de la rueda. Se retiraron las llantas convencionales de 330 mm que se utilizaban desde 2005 .

Informe de temporada

Rondas de apertura

UNI-Virtuosi 's Guanyu Zhou comenzó la apertura de la temporada en el Red Bull Ring desde la pole junto serie debutante Felipe Drugovich en el segundo lugar. Zhou llevó a la mayoría de la carrera y luchó en estrecha colaboración con su compañero de equipo Callum Ilott y Prema Racing 's Mick Schumacher . Posteriormente, un problema técnico dejó a Zhou en la parte de atrás y la posibilidad de victoria de Schumacher se perdió después de un viaje por la grava en la curva seis, lo que permitió a Ilott reclamar su primera victoria en una carrera de Fórmula 2. Drugovich comenzó la carrera de velocidad en la pole position al terminar octavo en la carrera principal. Mantuvo el liderato durante toda la distancia de la carrera para lograr su primera victoria en la Fórmula 2. La primera ronda terminó con Ilott liderando el campeonato, cuatro puntos por delante de Robert Shwartzman de Prema .

Fórmula 2 se mantuvo en el Red Bull Ring en el fin de semana siguiente, donde Carlin 's Yuki Tsunoda consiguió la pole. La carrera principal comenzó en condiciones de coche de seguridad debido al clima húmedo. Tsunoda lideró la mayor parte de la carrera, pero los problemas de radio le impidieron escuchar la llamada de su equipo para entrar en boxes, lo que provocó que la brecha detrás de él se cerrara a medida que sus neumáticos se degradaban. Después de finalmente hacer una parada en boxes, había perdido posición ante Shwartzman, Ilott y Zhou. Tsunoda se recuperó al segundo lugar, pero no pudo adelantar a Shwartzman, quien logró su primera victoria en la Fórmula 2 y el liderato del campeonato. Tsunoda y Shwartzman se retiraron de la carrera de velocidad, Tsunoda con un presunto problema con el embrague y Shwartzman después de girar en la primera vuelta. Christian Lundgaard, de ART Grand Prix , superó a Dan Ticktum, quien logró la pole en la parrilla invertida, para reclamar su primera victoria en la Fórmula 2. A pesar de su retiro, Shwartzman mantuvo la ventaja del campeonato por cinco puntos sobre Ilott.

Ilott reclamó la pole position en la sesión de calificación en húmedo en Hungaroring . Durante la carrera principal, cambió el liderato con Schumacher, pero cayó en el orden en las últimas vueltas debido a que sus neumáticos de compuesto medio se degradaron. Por el contrario, Schwartzman y Hitech Grand Prix 's Nikita Mazepin , que inició el 11 de carrera y 16, respectivamente, cambiaron del medio a los neumáticos de compuesto blando adelante en la carrera. Esta resultó ser la estrategia superior y Shwartzman salió al campo para llevarse su segunda victoria consecutiva en una carrera principal, con Mazepin segundo. Ilott comenzó en la pole position para la carrera de velocidad. Mientras que la mayoría de los pilotos eligieron hacer una parada en boxes, Luca Ghiotto de Hitech no lo hizo. Esto dejó a Ghiotto a la cabeza con una brecha de 40 segundos detrás de Ilott, que se cerró rápidamente en las últimas diez vueltas. Al final, Ilott no pudo adelantar a Ghiotto, quien logró su sexta victoria en la Fórmula 2 por menos de medio segundo. Después de la ronda de Hungaroring, Shwartzman había ampliado su ventaja en el campeonato sobre Ilott a 18 puntos.

Temporada media

En la primera ronda de Silverstone , Felipe Drugovich, de MP Motorsport , consiguió la primera pole position de su equipo en la Fórmula 2, mientras que el líder del campeonato, Shwartzman, se clasificó 18º. Ilott, segundo clasificado, se estancó en la vuelta de formación y se vio obligado a salir desde el pit lane. Schumacher tomó la delantera al principio, pero fue superado por Mazepin poco después. Mazepin lideró el resto de la carrera para llevarse su primera victoria en la carrera de Fórmula 2. Dan Ticktum comenzó la carrera de velocidad desde la pole position y mantuvo su liderazgo. Ilott, que había estado corriendo muy cerca de Ticktum en las últimas vueltas, se vio obligado a retirarse después de un trompo, y Ticktum mantuvo a raya a Christian Lundgaard en la última vuelta para lograr su primera victoria. A pesar de no anotar puntos, Shwartzman mantuvo su ventaja en el campeonato sobre Ilott por ocho puntos después de la cuarta ronda.

Ilott regresó a la pole position para la segunda ronda en Silverstone y lideró toda la carrera principal para lograr su segunda victoria de la temporada. Shwartzman terminó octavo, perdiendo su ventaja en el campeonato ante Ilott, pero dándole la pole position en la parrilla invertida para la carrera de velocidad. Lideró durante la mayor parte de la carrera con su compañero de equipo Schumacher muy cerca, pero los dos chocaron con dos vueltas restantes, dañando el alerón delantero de Shwartzman y relegándolo a la parte trasera. Esto le permitió a Yuki Tsunoda reclamar su primera victoria en una carrera de Fórmula 2. Después de la quinta ronda, Ilott lideró el campeonato por 19 puntos sobre Christian Lundgaard.

Ilott volvió a conseguir la pole position en el Circuit de Barcelona-Catalunya . Cambió el liderato de la carrera con Shwartzman y Schumacher, pero recuperó el primer lugar en la vuelta 25, cuando una colisión entre Sean Gelael y Giuliano Alesi sacó al coche de seguridad. Si bien la mayoría de los pilotos habían hecho una parada en boxes al principio de la carrera después de comenzar con neumáticos blandos, Nobuharu Matsushita de MP Motorsport se había quedado fuera después de comenzar desde el puesto 18 con neumáticos duros. Hizo su primera parada en condiciones de coche de seguridad, elevándolo al tercer lugar. Luego pudo pasar a Ilott y Tsunoda para tomar la delantera y lograr la primera victoria en una carrera de Fórmula 2 de MP Motorsport. Una colisión entre Gelael y Jack Aitken en la última vuelta provocó que Gelael sufriera una vértebra rota , lo que le obligó a perderse la carrera de velocidad. Luca Ghiotto comenzó la carrera de velocidad en la pole position, pero Felipe Drugovich lo adelantó en la salida, quien ocupó el puesto para llevarse su segunda victoria de la temporada. Ilott mantuvo el liderazgo del campeonato después de la sexta ronda por 18 puntos sobre Shwartzman.

Tsunoda logró su segunda pole position en la séptima ronda en Spa-Francorchamps , donde Jüri Vips hizo su debut en la Fórmula 2 reemplazando al lesionado Gelael en DAMS. Tsunoda fue seguido de cerca por Nikita Mazepin en la carrera principal hasta que una lenta parada en boxes le dio a Mazepin el liderato. Mazepin contuvo los ataques de Tsunoda para cruzar la línea en primer lugar, pero se le impuso una penalización de tiempo por obligar a Tsunoda a salir de la pista, otorgándole a Tsunoda su segunda victoria de la temporada. Trident 's Roy Nissany comenzó en la pole position para la carrera de velocidad, en el que el líder del campeonato Ilott se vio obligado a retirarse después de una colisión con Tsunoda. Nissany y Dan Ticktum intercambiaron el liderato en las primeras vueltas antes de que los dos chocaran, enviando a Nissany a las barreras. Esto permitió que Shwartzman lograra su tercera victoria de la temporada, así como la ventaja del campeonato por 10 puntos sobre Ilott.

Ilott repitió su éxito de 2019 en la clasificación de Monza , logrando la pole position. Mick Schumacher, que arrancó séptimo, pasó a varios pilotos al principio para ocupar el segundo lugar detrás de Ilott en la primera curva. Ilott detuvo su auto durante su parada en boxes, dejándolo atrás del campo y permitiendo que Schumacher lograra su primera victoria de la temporada. El piloto de Charouz Racing System Louis Delétraz arrancó en la pole position de la parrilla inversa, pero Dan Ticktum lo adelantó antes de la primera curva, quien controló el resto de la carrera para reclamar la que habría sido su segunda victoria de la temporada. Sin embargo, Ticktum se quedó sin combustible a su regreso a boxes, y su equipo no pudo suministrar una muestra de combustible suficiente a la FIA . Por lo tanto, Ticktum fue descalificado e Ilott heredó la victoria. Esto permitió a Ilott retomar el liderato del campeonato, seis puntos por delante de Schumacher en segundo lugar.

Rondas de cierre

Christian Lundgaard logró su primera pole position en la calificación de Mugello y controló la carrera principal hasta las últimas vueltas. Nikita Mazepin, que largó 14º, pudo aprovechar una estrategia alternativa de neumáticos y accidentes por delante para reclamar el liderato a dos vueltas del final. Lideró un doblete de Hitech en la línea de meta por delante de su compañero de equipo Luca Ghiotto. Shwartzman, Ilott y Tsunoda no lograron anotar, lo que permitió a Schumacher reclamar el liderato del campeonato por primera vez después de terminar quinto. HWA Racelab 's Artem Markelov comenzó en la pole position en la carrera de velocidad, de la que Mazepin y Ghiotto fueron eliminados después de chocar entre sí. Lundgaard tomó el liderato de la carrera al inicio y lideró el resto de la distancia para lograr su segunda victoria de la temporada. Schumacher terminó cuarto por delante de Ilott en sexto lugar, lo que le permitió extender su ventaja en el campeonato a ocho puntos.

En Sochi , Tsunoda comenzó la carrera principal desde la pole position. Fue adelantado por Schumacher a nueve vueltas del final, que logró su segunda victoria de la temporada. El retador al título Ilott terminó tercero. La carrera de velocidad comenzó con Guanyu Zhou en la pole position. En la vuelta siete de la 21, Luca Ghiotto intentó adelantar al piloto de Campos , Jack Aitken, por el cuarto lugar en el exterior de la larga curva cuatro. Los conductores hicieron contacto y ambos chocaron contra las barreras a alta velocidad, después de lo cual el auto de Ghiotto se incendió. Ambos pilotos escaparon ilesos, pero la carrera fue señalada con bandera roja y no se reinició ya que las barreras no se pudieron reparar a tiempo. Zhou obtuvo la victoria de la carrera, la primera en la Fórmula 2. Se otorgaron medios puntos ya que se completó menos del 75% de la distancia de carrera programada. Después de la ronda 10, la ventaja del campeonato de Schumacher sobre Ilott se había extendido a 22 puntos.

La ronda 11 en el Circuito Internacional de Baréin comenzó con Ilott en la pole position y el líder del campeonato, Schumacher, se clasificó décimo. Ilott y Felipe Drugovich intercambiaron el liderato durante la carrera principal. Drugovich finalmente construyó una brecha y terminó por delante de Ilott para reclamar su tercera victoria de la temporada. Robert Shwartzman comenzó la carrera de velocidad desde la pole position y la convirtió en su cuarta victoria de la temporada. Ilott no pudo anotar después de chocar con Jehan Daruvala de Carlin y recibir una penalización de drive-through. Schumacher terminó séptimo para mantener su ventaja en el campeonato sobre Ilott por 14 puntos.

Yuki Tsunoda consiguió su cuarta pole position para la última ronda en el trazado exterior de Bahrein. Ilott se clasificó noveno, con Schumacher sólo 18 después de chocar con Roy Nissany en la clasificación. Tsunoda, Shwartzman y Nikita Mazepin lucharon por el liderato durante la carrera principal, antes de que Tsunoda abriera una brecha y consiguiera su tercera victoria de la temporada. Ilott y Schumacher se clasificaron quinto y sexto respectivamente después de que Mazepin fuera sancionado por defensa ilegal. Schumacher registró la vuelta más rápida de la carrera, lo que significa que su ventaja de 14 puntos en el campeonato se mantuvo sin cambios al entrar en la carrera final y garantizarle el título si Ilott no lograba terminar la carrera de velocidad entre los dos primeros. Dan Ticktum tomó la pole position en la parrilla inversa y luego fue superado por Jehan Daruvala, quien reclamó su primera victoria en la Fórmula 2. Schumacher bloqueó sus neumáticos varias veces durante la carrera e hizo dos paradas en boxes, dejándolo caer hacia atrás. Ilott había corrido en tercer lugar, pero retrocedió debido a la degradación de los neumáticos, y finalmente terminó fuera de los puntos. Schumacher cruzó la línea 18 para convertirse en el campeón de Fórmula 2 de 2020.

Tres pilotos se graduarían en la Fórmula Uno al final de la temporada. El campeón Schumacher y Mazepin, quinto clasificado, se unieron al Haas F1 Team . Tsunoda, tercer clasificado, que ganó el premio Anthoine Hubert como el novato mejor clasificado del campeonato, se unió a la Scuderia AlphaTauri . El subcampeón Ilott se unió a la Scuderia Ferrari como piloto de pruebas.

Resultados y clasificación

Resumen de temporada

Ronda		Circuito	Pole position	Vuelta más rápida	Conductor ganador	Equipo ganador	Reporte
1	F	Red Bull Ring	Guanyu Zhou	Guanyu Zhou	Callum Ilott	UNI-Virtuosi Racing	Reporte
	S			Felipe Drugovich	Felipe Drugovich	MP Motorsport
2	F	Red Bull Ring	Yuki Tsunoda	Roy Nissany	Robert Shwartzman	Prema Racing	Reporte
	S			Roy Nissany	Christian Lundgaard	Gran Premio de ART
3	F	Hungaroring	Callum Ilott	Nikita Mazepin	Robert Shwartzman	Prema Racing	Reporte
	S			Guanyu Zhou	Luca Ghiotto	Gran Premio de Alta Tecnología
4	F	Circuito de Silverstone	Felipe Drugovich	Guanyu Zhou	Nikita Mazepin	Gran Premio de Alta Tecnología	Reporte
	S			Christian Lundgaard	Dan Ticktum	Presas
5	F	Circuito de Silverstone	Callum Ilott	Jehan Daruvala	Callum Ilott	UNI-Virtuosi Racing	Reporte
	S			Christian Lundgaard	Yuki Tsunoda	Carlin
6	F	Circuito de Barcelona-Catalunya	Callum Ilott	Nobuharu Matsushita	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	Reporte
	S			Giuliano Alesi	Felipe Drugovich	MP Motorsport
7	F	Circuito de Spa-Francorchamps	Yuki Tsunoda	Robert Shwartzman	Yuki Tsunoda	Carlin	Reporte
	S			Jack Aitken	Robert Shwartzman	Prema Racing
8	F	Autodromo Nazionale di Monza	Callum Ilott	Luca Ghiotto	Mick Schumacher	Prema Racing	Reporte
	S			Yuki Tsunoda	Callum Ilott	UNI-Virtuosi Racing
9	F	Circuito de Mugello	Christian Lundgaard	Guanyu Zhou	Nikita Mazepin	Gran Premio de Alta Tecnología	Reporte
	S			Dan Ticktum	Christian Lundgaard	Gran Premio de ART
10	F	Autódromo de Sochi	Yuki Tsunoda	Luis Delétraz	Mick Schumacher	Prema Racing	Reporte
	S			Nikita Mazepin	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing
11	F	Diseño del circuito internacional de Baréin : Circuito del Gran Premio	Callum Ilott	Luca Ghiotto	Felipe Drugovich	MP Motorsport	Reporte
	S			Luis Delétraz	Robert Shwartzman	Prema Racing
12	F	Diseño del circuito internacional de Baréin : circuito exterior	Yuki Tsunoda	Mick Schumacher	Yuki Tsunoda	Carlin	Reporte
	S			Mick Schumacher	Jehan Daruvala	Carlin

Sistema de puntuación

Los puntos se otorgan a los 10 primeros clasificados en la carrera principal y a los 8 primeros clasificados en la carrera Sprint. El pole-sitter en la carrera principal también recibe cuatro puntos, y dos puntos se otorgan al piloto que marca la vuelta más rápida dentro de los diez primeros tanto en la carrera principal como en la carrera de velocidad. No se otorgan puntos extra al pole-sitter en la carrera de velocidad, ya que la parrilla de la carrera de velocidad se basa en los resultados de la carrera principal con los ocho mejores pilotos con sus posiciones invertidas.

Cuenta con puntos de carrera

Puntos de carrera de Sprint

Los puntos se otorgan a los ocho primeros clasificados, excluyendo los puntos de vuelta más rápida que se otorgan a los diez primeros clasificados.

Campeonato de pilotos

Pos. Conductor RBR1 RBR2 HUNO SIL1 SIL2 GATO SPA MNZ TAZA SOC ‡ BHR1 BHR2 Puntos FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR 1 Mick Schumacher 11 7 4 Retirado 3 3 9 14 7 2 6 3 3 2 1 3 5 4 1 3 4 7 6 18 215 2 Callum Ilott 1 9 5 5 8 2 5 Retirado 1 6 5 8 10 Retirado 6 1 12 6 3 7 2 dieciséis 5 10 201 3 Yuki Tsunoda 18 11 2 Retirado dieciséis 18 3 Retirado 6 1 4 4 1 9 4 CAROLINA DEL NORTE dieciséis 19 2 6 6 15 1 2 200 4 Robert Shwartzman 3 4 1 Retirado 1 4 14 13 8 13 2 13 5 1 9 5 Retirado 9 11 10 8 1 4 5 177 5 Nikita Mazepin 14 10 14 8 2 5 1 5 4 8 13 6 2 4 CAROLINA DEL NORTE 8 1 18 7 2 5 2 9 9 164 6 Guanyu Zhou 17 14 3 4 10 8 2 9 9 5 3 14 7 3 5 CAROLINA DEL NORTE Retirado 5 8 1 14 5 2 4 151,5 7 Christian Lundgaard 4 5 6 1 Retirado 13 4 2 2 21 11 11 17 7 3 2 6 1 Retirado 13 19 6 21 12 149 8 Luis Delétraz 7 2 19 12 7 6 6 3 5 4 10 9 4 6 8 4 3 2 18 17 dieciséis 3 12 13 134 9 Felipe Drugovich 8 1 13 13 5 dieciséis 7 6 10 12 7 1 DSQ 13 dieciséis Retirado 4 15 Retirado 20 1 8 3 8 121 10 Luca Ghiotto DNS Retirado 11 10 4 1 17 19 † 13 10 8 2 9 5 2 15 2 Retirado 4 5 12 Retirado dieciséis 7 106 11 Dan Ticktum 5 3 8 2 9 CAROLINA DEL NORTE 8 1 15 7 9 10 6 10 7 DSQ 17 17 10 8 9 12 8 3 96,5 12 Jehan Daruvala 12 dieciséis 12 9 6 7 12 4 12 9 17 17 19 dieciséis 10 6 10 7 5 11 3 Retirado 7 1 72 13 Marcus Armstrong 2 Retirado 7 3 Retirado 9 dieciséis 10 14 14 Retirado 15 15 Retirado 14 18 9 11 9 14 7 4 11 14 52 14 Jack Aitken 15 8 9 6 13 19 13 8 3 3 18 † 18 13 17 13 7 Retirado 13 6 4 10 17 † 48 15 Nobuharu Matsushita 9 6 17 11 12 11 10 7 11 18 1 5 Retirado DNS 15 11 11 14 42 dieciséis Jüri Vips 11 11 11 9 7 3 Retirado 18 dieciséis 17 Giuliano Alesi 6 Retirado 21 15 11 10 19 18 dieciséis 20 Retirado 19 18 14 18 12 Retirado Retirado 14 dieciséis 17 13 15 6 12 18 Artem Markelov Retirado 18 DNS dieciséis Retirado 14 18 11 19 11 12 dieciséis dieciséis 8 17 dieciséis 8 20 15 12 22 10 13 20 5 19 Roy Nissany 10 12 15 18 Retirado 17 Retirado dieciséis 18 15 Retirado 12 8 Retirado 19 10 15 10 Retirado 19 15 9 20 15 5 20 Pedro Piquet 13 13 18 14 14 15 11 17 21 dieciséis 14 7 12 12 12 17 13 12 17 9 11 19 † 10 11 3 21 Sean Gelael Retirado Retirado 10 7 17 12 15 Retirado Retirado DNS 19 † DNS 13 14 19 17 3 22 Marino Sato Retirado 17 dieciséis Retirado Retirado 20 20 12 17 17 15 21 14 Retirado 20 13 14 8 13 15 20 11 17 dieciséis 1 23 Jake Hughes 12 Retirado 0 24 Guilherme Samaia dieciséis 15 20 17 15 21 21 15 20 19 dieciséis 20 Retirado 15 21 14 18 dieciséis dieciséis Retirado 21 18 † 22 19 0 25 Ralph Boschung 14 Retirado 0 26 Théo Pourchaire 18 Retirado 18 21 0 Pos. Conductor FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR Puntos RBR1 RBR2 HUNO SIL1 SIL2 GATO SPA MNZ TAZA SOC BHR1 BHR2 Edita los resultados

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo lugar Bronce 3er puesto Verde Posición de otros puntos Azul Otro puesto clasificado No clasificado, terminado (NC) Púrpura No clasificado, jubilado (Ret) rojo No calificó (DNQ) No precalificó (DNPQ) Negro Descalificado (DSQ) blanco No comenzó (DNS) Carrera cancelada (C) Blanco No practico (DNP) Excluido (EX) No llego (ADN) Retirado (WD) Formato de texto Sentido Negrita Punto (s) de posición de polo Cursiva Punto (s) de vuelta más rápido

Notas:

•  - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
•  - Se otorgaron medios puntos para la carrera de velocidad, ya que se completó menos del 75% de la distancia programada.

Campeonato de equipos

Pos. Equipo No. RBR1 RBR2 HUNO SIL1 SIL2 GATO SPA MNZ TAZA SOC ‡ BHR1 BHR2 Puntos FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR 1 Prema Racing 20 11 7 4 Retirado 3 3 9 14 7 2 6 3 3 2 1 3 5 4 1 3 4 7 6 18 392 21 3 4 1 Retirado 1 4 14 13 8 13 2 13 5 1 9 5 Retirado 9 11 10 8 1 4 5 2 UNI-Virtuosi Racing 3 17 14 3 4 10 8 2 9 9 5 3 14 7 3 5 CAROLINA DEL NORTE Retirado 5 8 1 14 5 2 4 352,5 4 1 9 5 5 8 2 5 Retirado 1 6 5 8 10 Retirado 6 1 12 6 3 7 2 dieciséis 5 10 3 Carlin 7 18 11 2 Retirado dieciséis 18 3 Retirado 6 1 4 4 1 9 4 CAROLINA DEL NORTE dieciséis 19 2 6 6 15 1 2 272 8 12 dieciséis 12 9 6 7 12 4 12 9 17 17 19 dieciséis 10 6 10 7 5 11 3 Retirado 7 1 4 Gran Premio de Alta Tecnología 24 14 10 14 8 2 5 1 5 4 8 13 6 2 4 CAROLINA DEL NORTE 8 1 18 7 2 5 2 9 9 270 25 DNS Retirado 11 10 4 1 17 19 † 13 10 8 2 9 5 2 15 2 Retirado 4 5 12 Retirado dieciséis 7 5 Gran Premio de ART 5 2 Retirado 7 3 Retirado 9 dieciséis 10 14 14 Retirado 15 15 Retirado 14 18 9 11 9 14 7 4 11 14 201 6 4 5 6 1 Retirado 13 4 2 2 21 11 11 17 7 3 2 6 1 Retirado 13 19 6 21 12 6 MP Motorsport 14 9 6 17 11 12 11 10 7 11 18 1 5 Retirado DNS 15 11 11 14 14 dieciséis 17 13 15 6 167 15 8 1 13 13 5 dieciséis 7 6 10 12 7 1 DSQ 13 dieciséis Retirado 4 15 Retirado 20 1 8 3 8 7 Sistema de carreras Charouz 11 7 2 19 12 7 6 6 3 5 4 10 9 4 6 8 4 3 2 18 17 dieciséis 3 12 13 137 12 13 13 18 14 14 15 11 17 21 dieciséis 14 7 12 12 12 17 13 12 17 9 11 19 † 10 11 8 Presas 1 Retirado Retirado 10 7 17 12 15 Retirado Retirado DNS 19 † DNS 11 11 11 9 7 3 Retirado 18 13 14 19 17 115,5 2 5 3 8 2 9 CAROLINA DEL NORTE 8 1 15 7 9 10 6 10 7 DSQ 17 17 10 8 9 12 8 3 9 Campos Racing 9 15 8 9 6 13 19 13 8 3 3 18 † 18 13 17 13 7 Retirado 13 6 4 10 17 † 14 Retirado 48 10 dieciséis 15 20 17 15 21 21 15 20 19 dieciséis 20 Retirado 15 21 14 18 dieciséis dieciséis Retirado 21 18 † 22 19 10 BWT HWA Racelab dieciséis Retirado 18 DNS dieciséis Retirado 14 18 11 19 11 12 dieciséis dieciséis 8 17 dieciséis 8 20 15 12 22 10 13 20 13 17 6 Retirado 21 15 11 10 19 18 dieciséis 20 Retirado 19 18 14 18 12 Retirado Retirado 12 Retirado 18 Retirado 18 21 11 Tridente 22 10 12 15 18 Retirado 17 Retirado dieciséis 18 15 Retirado 12 8 Retirado 19 10 15 10 Retirado 19 15 9 20 15 6 23 Retirado 17 dieciséis Retirado Retirado 20 20 12 17 17 15 21 14 Retirado 20 13 14 8 13 15 20 11 17 dieciséis Pos. Equipo No. FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR Puntos RBR1 RBR2 HUNO SIL1 SIL2 GATO SPA MNZ TAZA SOC BHR1 BHR2

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo lugar Bronce 3er puesto Verde Posición de otros puntos Azul Otro puesto clasificado No clasificado, terminado (NC) Púrpura No clasificado, jubilado (Ret) rojo No calificó (DNQ) No precalificó (DNPQ) Negro Descalificado (DSQ) blanco No comenzó (DNS) Carrera cancelada (C) Blanco No practico (DNP) Excluido (EX) No llego (ADN) Retirado (WD) Formato de texto Sentido Negrita Punto (s) de posición de polo Cursiva Punto (s) de vuelta más rápido

Notas:

•  - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
•   - Se otorgaron medios puntos para la carrera de velocidad, ya que se completó menos del 75% de la distancia programada.

Notas

Referencias

enlaces externos

• Sitio web oficial del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA