Robert Shwartzman - Robert Shwartzman
| Robert Shwartzman | |
|---|---|
.jpg) Shwartzman en 2018
| |
| Nacionalidad |
 ruso |
| Nació |
16 de septiembre de 1999 Israel |
| Carrera en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | |
| Temporada de debut | 2020 |
| Equipo actual | Prema Racing |
| Número de coche | 1 |
| Empieza | 39 (39 entradas) |
| Gana | 6 |
| Podios | 10 |
| Polos | 0 |
| Vueltas más rápidas | 3 |
| Mejor acabado | 4 ° en 2020 |
| Serie anterior | |
|
2019 2018 2018 el año 2016 - 17 de el año 2016 - 17 de 2015 2014 - 15 |
Campeonato FIA de Fórmula 3 FIA European F3 Toyota Racing Series Eurocup Formula Renault 2.0 Formula Renault 2.0 NEC ADAC Formula 4 Italian F4 Championship |
| Títulos de campeonato | |
|
2019 2018 |
Campeonato de Fórmula 3 de la FIA Toyota Racing Series |
Robert Mikhailovich Shwartzman (ruso: Ро́берт Миха́йлович Шва́рцман , IPA: [ˈrobʲɪrt mʲɪˈxajləvʲɪtɕ ˈʂvartsmɐn] ; nacido el 16 de septiembre de 1999), es un piloto de carreras ruso que compite en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA desde 2020 . Es miembro de la Ferrari Driver Academy . Es el campeón de la Serie Toyota Racing de 2018 y el campeón de Fórmula 3 de la FIA en 2019 .
Carrera profesional
Karting
Nacido en Israel y criado en San Petersburgo, Shwartzman comenzó a practicar karting en 2004 a la edad de cinco años. A lo largo de una carrera profesional de karting de siete años, obtuvo títulos de karting en toda Europa (principalmente en Italia).
Fórmula 4
En 2014, Shwartzman se graduó en monoplazas, participando en seis carreras del Campeonato Italiano de F4 con Cram Motorsport , terminando decimosexto en la general.
Al año siguiente, Shwartzman participó en el campeonato a tiempo completo con Mücke Motorsport , consiguiendo dos victorias y terminando tercero en la clasificación detrás del dúo Prema Powerteam de Ralf Aron y Guanyu Zhou . También participó en el campeonato inaugural de Fórmula 4 ADAC , terminando cuarto en la clasificación.
Fórmula Renault
En 2016, Shwartzman se mudó a la Fórmula Renault 2.0 con el actual campeón de la serie, Josef Kaufmann Racing, después de probar con el equipo en Motorland Aragon . Consiguió dos victorias en la Copa de Europa del Norte y terminó sexto en la clasificación. En la Eurocup, Shwartzman terminó octavo.
Para 2017, Shwartzman permaneció en la Fórmula Renault 2.0, pero decidió cambiarse al equipo R-ace GP . Perdió trece puntos frente a su compañero Will Palmer y terminó en el tercer lugar en la clasificación de pilotos, pero pudo ganar seis carreras, teniendo un podio en todas las rondas excepto en Red Bull Ring y en el Circuito Paul Ricard .
Serie GP3
En noviembre de 2016, Shwartzman fue incluido entre los pilotos que participaron en la prueba de postemporada en Yas Marina con Koiranen GP .
Serie de carreras de Toyota
Shwartzman hizo su debut en la Toyota Racing Series durante la temporada baja de 2018 , compitiendo por M2 Competition. Terminó las quince carreras entre los cinco primeros y fue el único piloto de la temporada en hacerlo. Ganó el Denny Hulme Memorial Trophy y el título de la serie, por delante de los compañeros de equipo de M2 Richard Verschoor y Marcus Armstrong , que han competido en la serie en 2017 .
Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA
En septiembre de 2017, Shwartzman probó la maquinaria europea de Fórmula 3 con Prema Powerteam . Después de sus pruebas con Prema, fue incluido en la Ferrari Driver Academy . En diciembre de 2017, se confirmó que competirá con Prema en el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA 2018 . Shwartzman consiguió su primera victoria europea en la Fórmula 3 en la tercera carrera de Spielberg. Con su segunda victoria en el final de temporada, superó a otro miembro de la Ferrari Driver Academy, Marcus Armstrong, en la clasificación de pilotos, completando los tres primeros con el título de novato.
Campeonato de Fórmula 3 de la FIA
Tras la fusión del Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA y la Serie GP3 en el nuevo Campeonato de Fórmula 3 de la FIA en 2019, Prema anunció a Shwartzman como uno de sus pilotos para la temporada inaugural . Shwartzman se clasificó en la pole para la primera carrera de Barcelona e inicialmente terminó la carrera en segundo lugar antes de ser ascendido a ganador de la carrera luego de una penalización de tiempo para Christian Lundgaard . En la carrera del día siguiente, terminó cuarto.
Ocupó el tercer lugar en la calificación en el circuito Paul Ricard y terminó segundo en la primera carrera, perdiendo solo ante su compañero de equipo Jehan Daruvala . Después de salir séptimo en la parrilla, en la carrera de velocidad, se llevó su segunda victoria. En el Red Bull Ring, Shwartzman se clasificó solo en el puesto 12, después de sufrir problemas técnicos. Subió al quinto lugar en la primera carrera, y en la siguiente se enfrentó a Marcus Armstrong , pero en la última vuelta hizo contacto. Armstrong se retiró y Shwartzman cruzó la línea de meta en primer lugar, pero recibió una penalización de cinco segundos por causar una colisión, lo que lo dejó en tercer lugar detrás del piloto del HWA Racelab , ganador de la carrera , Jake Hughes , quien se llevó la victoria aquí el año pasado, y Jehan Daruvala .
En Silverstone, Shwartzman se clasificó sexto. Parecía que acabaría en la misma posición, pero a falta de tres vueltas superó a Christian Lundgaard . Posteriormente, Pedro Piquet también lo adelantó. El domingo, terminó segundo con la vuelta más rápida, detrás de Hitech Grand Prix y el ganador de la carrera Leonardo Pulcini, quien obtuvo dos victorias en la GP3 Series 2018 , en Sochi y Abu Dhabi , todas las victorias para el italiano fueron en las carreras especiales. En Hungaroring , fue el primer fin de semana en el que el piloto ruso no logró ningún podio: se clasificó cuarto, pero después de una mala salida, terminó solo en quinto lugar. Al día siguiente, estaba listo para tomar la tercera posición, sin embargo, se retiró debido a dificultades en el manejo de los neumáticos y una colisión con Felipe Drugovich . En Spa-Francorchamps, Shwartzman se clasificó en cuarta posición y superó a Jehan Daruvala y Marcus Armstrong para terminar en segundo lugar. En la siguiente carrera de velocidad, terminó tercero detrás de Yuki Tsunoda y Marcus Armstrong .
En Monza , se clasificó tercero y, a pesar de una penalización de cinco puestos en la parrilla, pudo ganar su tercera carrera del año. En el sprint, ocupó el octavo lugar por un margen de 0.067 segundos sobre Christian Lundgaard y se llevó el punto final. Shwartzman tomó la pole position antes de su carrera en casa en Sochi, pero no pudo salvar su liderazgo y terminó segundo detrás de Armstrong. Sin embargo, la ventaja de puntos de Shwartzman sobre Daruvala fue suficiente para que se alzara con el título del campeonato.
Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
Shwartzman se unió a Prema Racing para el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 2020 , junto con Mick Schumacher . Se planeó que la temporada comenzara en marzo, pero se pospuso hasta julio debido a la pandemia de COVID-19 . El 18 de abril de 2020, el padre de Shwartzman murió de COVID-19 a los 52 años.
Shwartzman subió al podio en su debut en la Fórmula 2 en el Red Bull Ring , y ocupó el tercer lugar en la carrera principal. Luego obtuvo su primera victoria en la Fórmula 2 en la carrera principal de la segunda ronda del Red Bull Ring, y dedicó la victoria a su difunto padre.
La siguiente carrera principal en Hungaroring Shwartzman comenzó desde la undécima posición. Dejó la primera curva de la primera vuelta cinco puestos por delante. Tenía una estrategia de neumáticos diferente a la de los primeros y tenía un mejor manejo de los neumáticos, ganando la carrera con una brecha de 15 segundos.
Shwartzman solo consiguió un podio en las siguientes 3 rondas en el Circuito de Silverstone (en el que hubo 2 rondas) y en el Circuito de Barcelona-Catalunya . 2 victorias más en el Circuit de Spa-Francorchamps y el Circuito Internacional de Baréin lo colocaron en 4º lugar en la general.
Continuó con Prema para el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2021 , esta vez con el actual campeón de Fórmula 3 de la FIA , Oscar Piastri .
Formula Uno
Shwartzman debía aparecer en la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Abu Dhabi 2020 , conduciendo para Haas. Sin embargo, no apareció en la lista de inscritos.
Récord de karting
Resumen de la carrera de karting
| Temporada | Serie | Equipo | Posición |
|---|---|---|---|
| 2007 | Trofeo Euro - 60 Bebé | Séptimo | |
| Copa de Italia - 60 Baby | Michael Schwartzman | 18 | |
| 2008 | Gran Final Internacional Easykart - Easy 60 | 1er | |
| 2009 | Trofeo delle Industrie - Minikart | Birel Motorsport | 1er |
| Gran Final Internacional Easykart - Easy 60 | Masini | 1er | |
| 2010 | Trofeo delle Industrie - 60 Mini | Cuarto | |
| Copa de Naciones WSK - 60 Mini | 2do | ||
| Gran Final Internacional Easykart - 100 Easykart | Masini | DNF | |
| Maestros del Abierto de Italia - 60 Mini | 12 | ||
| Trofeo Andrea Margutti - 60 Junior | Birel Motorsport Srl | Tercero | |
| 2011 | Copa Final WSK - 60 Mini | 14 | |
| Campionato Italiano CSAI Karting - 60 Mini | Cuarto | ||
| Trofeo Andrea Margutti - 60 Mini | Tercero | ||
| 2012 | Trofeo delle Industrie - KF3 | Forza Racing | Décimo |
| Copa final WSK - KF3 | 16 ° | ||
| Serie WSK Euro - KF3 | 41º | ||
| Serie WSK Master - KF3 | Forza Racing | 36º | |
| Campeonato de Europa CIK-FIA - KF3 | 25 | ||
| Trofeo Andrea Margutti - KF3 | 27 | ||
| 2013 | Campeonato de Italia - KF3 | Quinto | |
| Serie WSK Super Master - KFJ | Octavo | ||
| Copa de Invierno de Garda del Sur - KF3 | Noveno | ||
| Supercopa Internacional CIK-FIA - KFJ | 22 | ||
| Copa Final WSK - KFJ | Equipo Forza Racing | 1er | |
| Serie WSK Euro - KFJ | Noveno | ||
| Campeonato de Europa CIK-FIA - KFJ | Cuarto | ||
| Campeonato del Mundo CIK-FIA - KFJ | Tercero |
Récord de carreras
Resumen de la carrera de carreras
† Como Shwartzman era un piloto invitado, no era elegible para los puntos.
* Temporada aún en curso.
Resultados completos del campeonato italiano de F4
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Cram Motorsport |
ADR 1 |
ADR 2 |
ADR 3 |
IMO1 1 |
OMI1 2 |
OMI1 3 |
TAZA 1 |
TAZA 2 |
TAZA 3 |
MAG 1 |
MAG 2 |
MAG 3 |
VLL 1 |
VLL 2 |
VLL 3 |
MNZ 1 Ret |
MNZ 2 5 |
MNZ 3 7 |
Número IMO2 1 8 |
Número IMO2 2 11 |
Número IMO2 3 8 |
16 ° | 26 |
| 2015 | Mücke Motorsport |
VLL 1 3 |
VLL 2 5 |
VLL 3 22 |
MNZ 1 2 |
MNZ 2 Ret |
MNZ 3 4 |
En mi opinión 1 1 3 |
En mi opinión 1 2 4 |
En mi opinión 1 3 7 |
TAZA 1 15 |
TAZA 2 12 |
TAZA 3 13 |
ADR 1 4 |
ADR 2 1 |
ADR 3 1 |
IMO2 1 2 |
IMO2 2 6 |
IMO2 3 2 |
MIS 1 4 |
MIS 2 1 |
MIS 3 4 |
Tercero | 212 |
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 4 ADAC
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ADAC Berlín-Brandeburgo eV |
OSC1 1 Ret |
OSC1 2 10 |
OSC1 3 12 |
RBR 1 6 |
RBR 2 32 |
RBR 3 30 |
SPA 1 3 |
SPA 2 3 |
SPA 3 3 |
LAU 1 2 |
LAU 2 3 |
LAU 3 3 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 3 |
NÜR 3 5 |
SAC 1 27 |
SAC 2 7 |
SAC 3 10 |
OSC2 1 3 |
OSC2 2 Ret |
OSC2 3 5 |
HOC 1 |
HOC 2 |
HOC 3 |
Cuarto | 167 |
Resultados completos de la Eurocup de Fórmula Renault
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Josef Kaufmann Racing |
ALC 1 5 |
ALC 2 8 |
ALC 3 9 |
LUNES 1 12 |
MNZ 1 5 |
MNZ 2 6 |
MNZ 1 6 |
RBR 1 11 |
RBR 2 Ret |
LEC 1 7 |
LEC 2 11 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 14 |
EST 1 3 |
EST 2 6 |
Octavo | 75 | ||||||||
| 2017 | GP de R-ace |
MNZ 1 1 |
MNZ 2 Ret |
SIL 1 3 |
SIL 2 1 |
PAU 1 1 |
PAU 2 3 |
LUNES 1 4 |
LUN 2 2 |
HUN 1 7 |
HUN 2 5 |
HUN 3 2 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 8 |
RBR 1 6 |
RBR 2 9 |
LEC 1 23 |
LEC 2 DSQ |
SPA 1 2 |
SPA 2 25 |
SPA 3 Ret |
GATO 1 1 |
GATO 2 1 |
GATO 3 2 |
Tercero | 285 |
Resultados completos de la Toyota Racing Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Competencia M2 |
RUA 1 2 |
RUA 2 3 |
RUA 3 2 |
TER 1 2 |
TER 2 4 |
TER 3 4 |
HMP 1 4 |
HMP 2 2 |
HMP 3 3 |
TAU 1 4 |
TAU 2 5 |
TAU 3 1 |
HOMBRE 1 2 |
HOMBRE 2 4 |
HOMBRE 3 2 |
1er | 916 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Prema Theodore Racing | Mercedes |
PAU 1 8 |
PAU 2 9 |
PAU 3 6 ‡ |
HUN 1 3 |
HUN 2 5 |
HUN 3 Ret |
NOR 1 6 |
NOR 2 Ret |
NOR 3 7 |
ZAN 1 8 |
ZAN 2 7 |
ZAN 3 11 |
SPA 1 5 |
SPA 2 4 |
SPA 3 2 |
SIL 1 8 |
SIL 2 9 |
SIL 3 10 |
MIS 1 3 |
MIS 2 9 |
MIS 3 7 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 2 |
NÜR 3 2 |
RBR 1 2 |
RBR 2 3 |
RBR 3 1 |
HOC 1 2 |
HOC 2 5 |
HOC 3 1 |
Tercero | 294 |
‡ La mitad de los puntos otorgados por completar menos del 75% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del Gran Premio de Macao
| Año | Equipo | Coche | Calificación | Carrera Quali | Carrera principal |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |
 SJM Theodore Racing de Prema
|
Dallara F317 | 12 | Décimo | Noveno |
| 2019 |
SJM Theodore Racing de Prema
|
Dallara F3 2019 | 2do | 2do | DNF |
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Prema Racing |
CAT FEA 1 |
CAT SPR 4 |
LEC FEA 2 |
LEC SPR 1 |
RBR FEA 5 |
RBR SPR 3 |
SIL FEA 5 |
SIL SPR 2 |
HUN FEA 5 |
HUN SPR Ret |
SPA FEA 2 |
SPA SPR 3 |
MNZ FEA 1 |
MNZ SPR 8 |
SOC FEA 2 |
SOC SPR 3 |
1er | 212 |
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Prema Racing |
RBR1 FEA 3 |
RBR1 SPR 4 |
RBR2 FEA 1 |
RBR2 SPR Ret |
HUN FEA 1 |
HUN SPR 4 |
SIL1 FEA 14 |
SIL1 SPR 13 |
SIL2 FEA 8 |
SIL2 SPR 13 |
CAT FEA 2 |
CAT SPR 13 |
SPA FEA 5 |
SPA SPR 1 |
MNZ FEA 9 |
MNZ SPR 5 |
TAZA FEA Ret |
TAZA SPR 9 |
SOC FEA 11 |
SOC SPR 10 |
BHR1 FEA 8 |
BHR1 SPR 1 |
BHR2 FEA 4 |
BHR2 SPR 5 |
Cuarto | 177 |
| 2021 | Prema Racing |
BHR SP1 4 |
BHR SP2 Ret |
BHR FEA 7 |
MCO SP1 Ret |
MCO SP2 10 |
MCO FEA 4 |
BAK SP1 1 |
BAK SP2 5 |
BAK FEA 3 |
SIL SP1 1 |
SIL SP2 15 |
SIL FEA 5 |
MNZ SP1 6 |
MNZ SP2 3 |
MNZ FEA 6 |
SOC SP1 3 |
SOC SP2 C |
SOC FEA 4 |
JED SP1 |
JED SP2 |
JED FEA |
YMC SP1 |
YMC SP2 |
YMC FEA |
3º * | 135 * |
* Temporada aún en curso.
Referencias
enlaces externos
- Resumen de la carrera de Robert Shwartzman en DriverDB.com