Circuito de Mugello - Mugello Circuit
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| Localización | Scarperia e San Piero , Toscana , Italia |
|---|---|
| Zona horaria | GMT +1 |
| Coordenadas | 43 ° 59′51 ″ N 11 ° 22′19 ″ E / 43.99750 ° N 11.37194 ° E Coordenadas: 43 ° 59′51 ″ N 11 ° 22′19 ″ E / 43.99750 ° N 11.37194 ° E |
| Capacidad | 50.000 |
| Grado FIA | 1 |
| Grandes eventos |
MotoGP Italian Motorcycle Grand Prix Formula One Tuscan Grand Prix (2020) Formula Regional European Championship DTM , World SBK |
| Curso cerrado (1974-presente) | |
| Superficie | Asfalto |
| Largo | 5.245 km (3.259 millas) |
| Vueltas | 15 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 18.833 ( Lewis Hamilton , Mercedes , 2020 , Fórmula Uno ) |
| Autódromo (1919-1970) | |
| Superficie | Hormigón asfáltico |
| Largo | 66,2 km (41,3 millas) |
| Vueltas | 400+ |
| Récord de vuelta de carrera | 29: 51.100 ( Arturo Merzario , Abarth Corse, Abarth 2000 SP, 1970) |
| Sitio web | www |
El circuito de Mugello ( Autodromo Internazionale del Mugello ) es una pista de carreras en Scarperia e San Piero , Toscana , Italia. La longitud del circuito es de 5.245 km (3.259 mi). Tiene 15 vueltas y una recta de 1.141 km (0,709 mi). Las gradas del estadio del circuito tienen una capacidad para 50.000 personas.
Las carreras de motos Grand Prix albergan un evento anual en el circuito (para MotoGP y clases más pequeñas). En 2007 y 2008, el Deutsche Tourenwagen Masters celebró un evento anual. La pista es propiedad de la Scuderia Ferrari , que la utiliza para las pruebas de Fórmula Uno . La primera carrera de la temporada A1GP 2008-09 estaba originalmente planeada para disputarse en el circuito de Mugello el 21 de septiembre de 2008. Sin embargo, la carrera tuvo que cancelarse debido al retraso en la construcción del nuevo chasis para los nuevos autos de carrera.
El circuito acogió su primera carrera de Fórmula Uno el 13 de septiembre de 2020, denominada Gran Premio de Toscana , como parte de la temporada que se está reestructurando debido a la pandemia de COVID-19 . Este Gran Premio fue el Gran Premio número 1000 de la Scuderia Ferrari .
Historia
Carrera en ruta (1920-1970)
Las carreras en carretera se celebraban en la vía pública de los alrededores de Mugello desde la década de 1920. La salida fue en la localidad de Scarperia e San Piero, a menos de medio kilómetro del actual circuito permanente. El circuito fue hacia el norte por la SP503, girando y girando a través de montañas a través de múltiples pueblos, hasta la localidad de Firuenzola. El circuito se dirigió luego hacia el oeste desde Firuenzola, continuando por la SP503 hacia el pueblo de Pagliana. A continuación, el circuito gira a la izquierda por la SR65, en dirección sur por los pueblos de Covigliaio, Selva y Traversa, donde el circuito se acelera un poco. El circuito pasó luego por un cementerio militar alemán (desde 1946 en adelante) y entró en el famoso Paso de Futa, que fue utilizado para la prestigiosa Mille Miglia . Después de este tramo sinuoso, el campo se mantuvo en la SR65 y bajó por múltiples rectas cortas y curvas rápidas antes de llegar a los pueblos de Le Maschere y Colle Barucci. Luego, el circuito cruzó un puente que pasaba por un tramo estrecho del lago Bilancino, atravesando una curva ultrarrápida a la izquierda y 2 rectas largas antes de girar a la izquierda en la SP129, en dirección al pueblo de San Piero e Sieve. Luego, el circuito se dirigió hacia el norte de regreso a la SP503, en dirección a Scarperia para finalizar la vuelta.
Giuseppe Campari ganó en Mugello en 1920 y 1921, y Emilio Materassi obtuvo victorias en 1925, 1926 y 1928. El GP de Mugello se revivió en 1955 y de 1964 a 1969 como una carrera en carretera similar a la Targa Florio que consta de ocho vueltas de 66,2 km. cada uno, incluido el Passo della Futa . La pista en sentido antihorario pasaba por las localidades de San Piero a Sieve , Scarperia , Violla , Firenzuola , Selva , San Lucia . Contó para la temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1965 , 1966 y 1967 . La última carrera de WC fue ganada por Udo Schütz y Gerhard Mitter en un Porsche 910 . Después de dos victorias de Porsche, 1968 vio al Alfa Romeo Tipo 33 de Luciano Bianchi , Nanni Galli y Nino Vaccarella prevalecer sobre el Porsche conducido por Rico Steinemann y Jo Siffert . En 1969, Arturo Merzario ganó con un Abarth 2000, y volvió a ganar en 1970 con el mismo coche, donde Abarth terminó 1-2-3 con Leo Kinnunen y Gijs van Lennep en segundo y tercer lugar respectivamente.
El hecho de 1970 supuso el fin de los 66 km del circuito de la vía pública de Mugello; Un bebé de siete meses murió cuando el piloto local Spartaco Dini estrelló su Alfa Romeo GTA contra un grupo de personas en Firenzuola durante una prueba privada allí, cuando las carreteras estaban abiertas al público (las carreteras solo estaban cerradas el día de la carrera y para calificar). Otras cuatro personas, incluidos dos niños pequeños, resultaron gravemente heridas. Aunque solo había habido una muerte previa en el circuito original de Mugello (el de Günther Klass en 1967), el incidente dañó gravemente la reputación del evento, y la carrera de 1970 resultó ser la última disputada en el circuito de vía pública, que fue ganado una vez más por Merzario. Después del incidente, Dini pasó dos meses en prisión, y después de cumplir su condena salió de Italia y no regresó durante muchos años.
Circuito permanente (1974-presente)
El actual circuito cerrado de Mugello se construyó en 1973 y se inauguró en 1974, a unos 5 km al este de la parte más oriental del circuito de carreteras original.
El circuito fue utilizado para la prueba de temporada durante la temporada 2012 de Fórmula Uno , por todos los equipos excepto HRT . Romain Grosjean estableció un récord no oficial de 1: 21.035 durante la prueba. La pista fue elogiada por Mark Webber , quien afirmó que "ha hecho hoy 10 vueltas en seco alrededor de Mugello, que es lo mismo que dar 1000 vueltas alrededor de la pista de Abu Dhabi en términos de satisfacción". El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula Uno, Sebastian Vettel, dijo “lamentablemente no tenemos esta pista en el calendario. Es un circuito increíble con muchas curvas de alta velocidad ”. Sin embargo, Vitaly Petrov criticó la decisión de probar en Mugello, alegando que el circuito era "inseguro".
El 10 de julio de 2020, se anunció que el Gran Premio de Toscana de 2020 en el circuito sería la novena carrera en el calendario de Fórmula Uno de 2020 , marcando el Gran Premio 1000 de Ferrari.
En el Gran Premio de Italia de motos de 2021 , el piloto de Moto3 Jason Dupasquier murió en un accidente. El piloto suizo de 19 años cayó en Arrabbiata 2 en su última vuelta de clasificación y fue golpeado por las motos de Jeremy Alcoba y Ayumu Sasaki . Los dos últimos ciclistas escaparon sin lesiones, pero Dupasquier fue trasladado inmediatamente en avión al hospital Careggi en Florencia , con su estado descrito como "muy grave". Se sometería a una cirugía torácica de emergencia esa noche, pero murió a causa de las heridas al día siguiente.
Mugello cuenta con la Acreditación Medioambiental FIA de 3 estrellas y las certificaciones ISO 9001 , ISO 14001 , ISO 45001 , ISO 20121 y Eco-Management and Audit Scheme . Fue clasificado como el hipódromo más sostenible del mundo en un informe de 2021.
Ganadores del Gran Premio de Mugello
Los ganadores del Gran Premio de Mugello de coches (1919-1967: Circuito del Mugello, 1968-2000: Gran Premio del Mugello) son:
Ganadores en circuito cerrado (5.245 km / 3.259 mi)
| Año | Conductor | Constructor | Clase | Reporte | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000 |
 Ricardo Sperafico
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Lola | Fórmula 3000 | Reporte | |
| 1998–1999 | No sostenido | ||||
| 1997 |
Ricardo Zonta
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Lola | Fórmula 3000 | Reporte | |
| 1996 |
Ricardo Zonta
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Lola | Reporte | ||
| 1992-1995 | No sostenido | ||||
| 1991 |
Alessandro Zanardi
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Reynard | Fórmula 3000 | Reporte | |
| 1987-1990 | No sostenido | ||||
| 1986 |
Pierluigi Martini
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Ralt | Fórmula 3000 | Reporte | |
| 1985 | No sostenido | ||||
| 1984 |
 Mike Thackwell
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Ralt | Fórmula dos | Reporte | |
| 1983 |
Jonathan Palmer
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Ralt | Reporte | ||
| mil novecientos ochenta y dos |
Corrado Fabi
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marcha | Reporte | ||
| 1981 |
Corrado Fabi
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marcha | Reporte | ||
| 1980 |
Brian Henton
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Toleman | Reporte | ||
| 1979 |
Brian Henton
|
marcha | Reporte | ||
| 1978 |
 Derek Daly
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Cheurón | Reporte | ||
| 1977 |
Bruno Giacomelli
|
marcha | Reporte | ||
| 1976 |
 Jean-Pierre Jabouille
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Duende | Reporte | ||
| 1975 |
Maurizio Flammini
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marcha | Reporte | ||
| 1974 |
Patrick Depailler
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marcha | Reporte | ||
Ganadores en el circuito de carretera (66,2 km / 41,3 mi)
Nota: La carrera de 1926 se llevó a cabo en el circuito de Cascine.
| Año | Conductor | Constructor | Clase | Reporte | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1970 |
Arturo Merzario
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Abarth | Coche deportivo | Reporte | |
| 1969 |
Arturo Merzario
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Abarth | Reporte | ||
| 1968 |
 Lucien Bianchi Nino Vaccarella Nanni Galli
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Alfa Romeo | Reporte | ||
| 1967 |
 Gerhard Mitter Udo Schütz
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Porsche | Reporte | ||
| 1966 |
Gerhard Koch Jochen Neerpasch
|
Porsche | Reporte | ||
| 1965 |
Mario Casoni Antonio Nicodemi
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Ferrari | Reporte | ||
| 1964 |
Gianni Bulgari
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Porsche | Reporte | ||
| 1956-1963 | No sostenido | ||||
| 1955 |
Umberto Maglioli
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Ferrari | Coche deportivo | Reporte | |
| 1930-1954 | No sostenido | ||||
| 1929 |
 Gastone Brilli-Peri
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Talbot | Gran Premio | Reporte | |
| 1928 |
Emilio Materassi
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Talbot | Fórmula libre | Reporte | |
| 1927 | No sostenido | ||||
| 1926 |
Emilio Materassi
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Itala | Fórmula libre | Reporte | |
| 1925 |
Emilio Materassi
|
Itala | Reporte | ||
| 1924 |
Giuseppe Morandi
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OM | Reporte | ||
| 1923 |
Gastone Brilli-Peri
|
Steyr | Reporte | ||
| 1922 |
Alfieri Maserati
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Isotta Fraschini | Reporte | ||
| 1921 |
Giuseppe Campari
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Alfa Romeo | Reporte | ||
| 1920 |
Giuseppe Campari
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Alfa Romeo | Reporte | ||
Registros de vueltas
| Categoría | Tiempo | Conductor | Coche / Bicicleta | Evento | Árbitro. |
|---|---|---|---|---|---|
| F1 | 1: 18.833 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG F1 W11 EQ Rendimiento | Gran Premio de Toscana 2020 | |
| FIA F2 | 1: 33.295 | Dan Ticktum | Dallara F2 2018 | Ronda de Fórmula 2 de Mugello 2020 | |
| FIA F3 | 1: 37.127 | Lirim Zendeli | Dallara F3 2019 | Ronda de Fórmula 3 de Mugello 2020 | |
| Euroformula Open | 1: 38,334 | Lukas Dunner | Dallara 320 | Ronda abierta de Euroformula de Mugello 2020 | |
| F3000 | 1: 38,367 | Alessandro Zanardi | Reynard 91D | Gran Premio de Mugello 1991 | |
| FREC | 1: 42.535 | Gianluca Petecof | Tatuus F.3 T-318 | Ronda FREC de Mugello 2020 | |
| GT1 | 1: 45.013 | Bernd Schneider | Mercedes-Benz CLK GTR | 1997 FIA GT Mugello 4 horas | |
| MotoGP | 1: 46,810 | Johann Zarco | Ducati Desmosedici GP21 | 2021 Gran Premio de Italia de motos | |
| Moto2 | 1: 51.208 | Sam Lowes | Kalex - Triunfo | 2021 Gran Premio de Italia de motos | |
| Moto3 | 1: 56,628 | Fabio Di Giannantonio | Honda NSF250RW | Gran Premio de Italia de motos 2018 |
Múltiples ganadores
MotoGP
| # Victorias | Jinete | Gana | |
|---|---|---|---|
| Categoría | Años ganados | ||
| 7 |
Valentino Rossi
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MotoGP | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
| 6 |
 Jorge Lorenzo
|
MotoGP | 2011, 2012, 2013, 2015, 2016, 2018 |
| 5 |
 Mick Doohan
|
500cc | 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 |
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Sitio web (inglés / italiano)
- RacingCircuits.info - Historia del circuito de Mugello
- Guía de Trackpedia sobre Mugello
- https://web.archive.org/web/20160206232947/http://www.circuitostradaledelmugello.it/
- https://web.archive.org/web/20160307030039/http://theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/italy/mugelloold.html
- Recorrido de audio gratuito de la pista, para usar con juegos
- Artículo de Stadium Journey