Gran Premio de Sakhir 2020 - 2020 Sakhir Grand Prix

Gran Premio de Sakhir 2020
Carrera 16 de 17 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
Detalles de la carrera
Fecha	6 de diciembre de 2020
Nombre oficial	Fórmula 1 Rolex Sakhir Grand Prix 2020
Localización	Circuito Internacional de Baréin , Sakhir , Baréin
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	3.543 km (2.202 millas)
Distancia	87 vueltas, 307,995 km (191,379 mi)
Clima	Claro
Asistencia	0
Pole position
Conductor		Mercedes
Tiempo	0: 53.377
Vuelta más rápida
Conductor	George Russell	Mercedes
Tiempo	0: 55.404 en la vuelta 80 (récord de vuelta)
Podio
Primero		Punto de carreras - BWT Mercedes
Segundo		Renault
Tercera		Punto de carreras - BWT Mercedes
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Sakhir 2020 (oficialmente conocido como el Gran Premio de Fórmula 1 Rolex Sakhir 2020 ) fue una carrera de Fórmula Uno que tuvo lugar el 6 de diciembre de 2020. La carrera se disputó en 87 vueltas de la configuración del 'Circuito exterior' del Baréin Internacional. Circuito en Sakhir , Bahrein . Fue la primera carrera de Fórmula Uno en esta configuración de pista. La carrera fue la decimosexta y penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2020 y la segunda de dos carreras consecutivas en Bahréin, habiéndose disputado el Gran Premio de Bahréin en la configuración 'Gran Premio' del circuito una semana antes. . La carrera también marcó la primera carrera del Gran Premio de Sakhir .

La carrera fue ganada por Sergio Pérez de Racing Point , quien se llevó su primera victoria en la Fórmula Uno y la única victoria de Racing Point como constructor. Esteban Ocon terminó segundo para el equipo Renault para reclamar su primer podio en la Fórmula Uno, mientras que el compañero de equipo de Pérez, Lance Stroll, terminó tercero, dando a Racing Point su único doble podio como constructor. Pérez se convirtió en el primer piloto mexicano de Fórmula Uno en ganar una carrera desde que Pedro Rodríguez ganó el Gran Premio de Bélgica de 1970 . Racing Point se convirtió en el primer constructor británico en ganar una carrera desde Lotus F1 en el Gran Premio de Australia de 2013 . Recuperándose de un trompo en la primera vuelta, Pérez ganó después de haber heredado el liderato en la vuelta 64 de la carrera después de que el líder de la carrera, George Russell, sufriera un error en una parada en boxes y un pinchazo.

Esta fue la primera carrera en la que no participaron Lewis Hamilton desde el Gran Premio de Brasil de 2006 y Romain Grosjean desde el Gran Premio de Italia de 2012 .

Fondo

Impacto de la pandemia COVID-19

La mayoría de las carreras planeadas originalmente para el campeonato de 2020 se pospusieron o cancelaron debido a la pandemia de COVID-19 . La FIA elaboró ​​un nuevo calendario para maximizar el número de carreras en el calendario. En agosto de 2020, el Gran Premio de Sakhir se agregó al calendario. Se celebró el 6 de diciembre de 2020, una semana después de que se celebrara el Gran Premio de Baréin en el mismo lugar. El Gran Premio se llevó a cabo oficialmente a puerta cerrada , pero las autoridades dieron pases de invitado a los trabajadores de salud locales y sus familias para que asistieran en reconocimiento a sus esfuerzos durante la pandemia de COVID-19 en Bahréin .

Disposición del circuito

Esta carrera utilizó el trazado del "Circuito exterior", la primera carrera de Fórmula Uno que se celebra en este trazado. Con 3,543 km (2,202 mi) era más corto que el trazado del 'Gran Premio' de 5,412 km (3,363 mi), que se había utilizado para el Gran Premio de Baréin la semana anterior. La carrera se disputó durante 87 vueltas para superar la distancia de carrera de 305 km (190 millas) exigida por el reglamento. Los tiempos de vuelta en todas las sesiones fueron inferiores a un minuto. El único otro fin de semana de Gran Premio del Campeonato del Mundo en el que se habían logrado tiempos por vuelta inferiores a un minuto fue el Gran Premio de Francia de 1974 en Dijon-Prenois .

El piloto de McLaren , Lando Norris, comparó la naturaleza de alta velocidad del trazado con el circuito de Thruxton en el Reino Unido, mientras que el piloto habitual de Williams, George Russell, dijo que esperaba que el trazado fuera "loco". El piloto de Renault , Daniel Ricciardo, expresó su esperanza de que el circuito brinde buenas oportunidades de adelantamiento, y Carlos Sainz Jr. de McLaren sugirió que elegir la configuración correcta, particularmente los niveles de carga aerodinámica, sería difícil.

Algunos pilotos se declararon descontentos con el trazado del circuito después de conducirlo en los entrenamientos libres del viernes. Pilotos como Sainz Jr. y Max Verstappen temían posibles problemas de seguridad durante la primera y segunda sesiones eliminatorias en la calificación, con una alta probabilidad de proximidad entre los autos en la pista debido a la corta distancia de la vuelta y las posibles enormes discrepancias en las velocidades de cierre entre los autos. , particularmente en las primeras partes de la clasificación, con Sainz diciendo que el trazado "estaba a punto de ser peligroso" e instando a la FIA a tomar medidas. Verstappen también describió el trazado como "no el más emocionante", mientras que Sebastian Vettel de Ferrari calificó el trazado de "demasiado corto" y su compañero de equipo de Ferrari, Charles Leclerc, dijo que el circuito le recordaba sus días en el karting. A pesar de las preocupaciones de los conductores por el tiempo de vuelta excepcionalmente corto que crea problemas de tráfico en la calificación, la FIA confirmó que no relajaría las reglas del deporte sobre impedimentos durante la calificación y que aún se impondrían sanciones a cualquier conductor declarado culpable de obstaculizar a un competidor.

Participantes

Los pilotos y equipos eran los mismos que en la lista de inscritos de pretemporada con tres excepciones: el debutante Pietro Fittipaldi reemplazó a Romain Grosjean por Haas , después del accidente de este último en el Gran Premio de Bahrein de la semana anterior . El Campeón del Mundo Lewis Hamilton dio positivo por el coronavirus la semana antes de la carrera y, de acuerdo con los protocolos de Bahrein y la FIA , fue declarado no apto para participar. Esta fue la primera vez que Hamilton no participó en una carrera de Fórmula Uno desde su debut en el Gran Premio de Australia de 2007 . El piloto de Williams y protegido de Mercedes, Russell, reemplazó a Hamilton. Jack Aitken , que había estado compitiendo en la Fórmula 2 , reemplazó a Russell en Williams, haciendo su debut en la carrera de Fórmula Uno.

Llantas

El proveedor de neumáticos únicos Pirelli trajo sus neumáticos compuestos C2, C3 y C4 (el rango medio de dureza) para que los equipos los usen en condiciones secas.

Práctica

La primera de las tres sesiones de práctica tuvo lugar el viernes por la noche, con Russell en la parte superior de la tabla de tiempos de Mercedes por delante de los pilotos de Red Bull Racing , Verstappen y Alex Albon . La segunda sesión de entrenamientos tuvo lugar el viernes por la noche y Russell fue de nuevo el más rápido, de Verstappen y el piloto de Racing Point Sergio Pérez . La tercera sesión de entrenamientos tuvo lugar el sábado, y Verstappen fue el más rápido por delante de Bottas y el piloto de AlphaTauri , Pierre Gasly .

Calificación

Valtteri Bottas, con su tiempo de la pole de 53,377 segundos, estableció un nuevo récord para la vuelta más corta de la pole position (en términos de duración) en la historia de la F1, rompiendo el récord establecido por Niki Lauda en la clasificación para el Gran Premio de Francia de 1974, que fue de 58,790 segundos.

Clasificación clasificatoria

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Tiempos de clasificación			Cuadrícula final
				Q1	Q2	Tercer trimestre
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	0: 53.904	0: 53.803	0: 53.377	1
2	63	George Russell	Mercedes	0: 54.160	0: 53.819	0: 53.403	2
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	0: 54.037	0: 53.647	0: 53.433	3
4	dieciséis	Charles Leclerc	Ferrari	0: 54.249	0: 53,825	0: 53,613	4
5	11	Sergio Pérez	Punto de carreras - BWT Mercedes	0: 54.236	0: 53.787	0: 53.790	5
6	26	Daniil Kvyat	AlphaTauri - Honda	0: 54,346	0: 53,856	0: 53.906	6
7	3	Daniel Ricciardo	Renault	0: 54,388	0: 53.871	0: 53,957	7
8	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	0: 54.450	0: 53,818	0: 54.010	8
9	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	0: 54.207	0: 53,941	0: 54.154	9
10	18	Paseo Lance	Punto de carreras - BWT Mercedes	0: 54.595	0: 53.840	0: 54.200	10
11	31	Esteban Ocón	Renault	0: 54.309	0: 53,995	N / A	11
12	23	Alex Albon	Red Bull Racing - Honda	0: 54.620	0: 54.026	N / A	12
13	5	Sebastián Vettel	Ferrari	0: 54.301	0: 54.175	N / A	13
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	0: 54.523	0: 54.377	N / A	14
15	4	Lando Norris	McLaren - Renault	0: 54.194	0: 54.693	N / A	19
dieciséis	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	0: 54.705	N / A	N / A	15
17	6	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	0: 54.796	N / A	N / A	dieciséis
18	89	Jack Aitken	Williams - Mercedes	0: 54.892	N / A	N / A	17
19	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	0: 54.963	N / A	N / A	18
20	51	Pietro Fittipaldi	Haas - Ferrari	0: 55.426	N / A	N / A	20
107% tiempo : 0: 57.677
Fuente:

• ^ 1 -Se requirió queLando Norriscomenzara desde la parte posterior de la red por exceder su cuota de elementos de la unidad de potencia.
• ^ 2 -Se requirió quePietro Fittipaldicomenzara desde la parte posterior de la red por exceder su cuota de elementos de unidad de potencia. La penalización no se aplicó ya que de todos modos se clasificó en la última posición.

Raza

Informe de carrera

Russell se escapó rápidamente de la parrilla de salida para tomar la delantera del Gran Premio en la curva 1, con su compañero de equipo Valtteri Bottas detrás en segundo lugar. Una lucha a tres bandas por el tercer puesto comenzó detrás de los dos Mercedes, entre Leclerc, Verstappen y Pérez. Mientras los tres navegaban por la curva cuatro, Leclerc frenó tarde y golpeó a Pérez, lo que hizo que el mexicano girara y dañara la suspensión delantera derecha de Leclerc. Verstappen redujo la velocidad y tomó la curva amplia, pero no pudo girar a tiempo para evitar la barrera en el exterior de la curva. El incidente provocó un coche de seguridad . Leclerc y Verstappen se retiraron, pero Pérez pudo reincorporarse y, tras un cambio de neumáticos, corrió al fondo del campo. Después de la carrera, Leclerc fue penalizado con tres puestos en la parrilla del Gran Premio de Abu Dhabi por su participación en el incidente.

El coche de seguridad se retiró en la vuelta 7 con Russell ampliando gradualmente su ventaja sobre Bottas. Detrás de ellos, Carlos Sainz Jr. y Lance Stroll , así como los pilotos de AlphaTauri y Renault completaron los ocho primeros. Pérez se abrió camino hasta una décima posición que paga puntos en la vuelta 20. En la vuelta 50, todos los equipos habían hecho su primera ronda de paradas en boxes. Los tres primeros fueron Russell, Bottas y Carlos Sainz Jr. de McLaren . Pérez, después de hacer una segunda parada por neumáticos nuevos, corrió noveno.

Con los líderes en la vuelta 54, Nicholas Latifi retiró a su Williams del puesto 13, después de la curva 8 con una fuga de aceite, lo que provocó un coche de seguridad virtual (VSC). Varios pilotos detrás de los dos primeros Mercedes entraron en boxes en busca de neumáticos. Sainz y Daniel Ricciardo quedaron sorprendidos por lo breve que fue el VSC y bajaron el orden cuando entraron en boxes en condiciones de carrera. Pérez, que no entró en boxes durante este período del coche de seguridad, subió al tercer puesto, con el Renault de Esteban Ocon en cuarto lugar y Lance Stroll en quinto.

En la vuelta 61, Jack Aitken , que corría por Williams en el puesto 15, giró y se golpeó el alerón delantero en la última curva, que se detuvo en la pista en la apertura de la recta de boxes. El segundo coche de seguridad virtual de la carrera fue convocado para permitir a los alguaciles retirar el alerón de la pista. Mercedes eligió poner a sus dos pilotos en boxes en la vuelta 63, momento en el que el coche de seguridad virtual se cambió a un coche de seguridad completo. Los problemas de comunicación por radio con los equipos de neumáticos de Mercedes provocaron confusión sobre qué equipo de neumáticos debía prepararse primero. Russell fue expulsado ilegalmente con los neumáticos delanteros de Bottas, y Bottas permaneció en la caja de boxes durante casi medio minuto antes de ser expulsado con los mismos neumáticos con los que había entrado, después de que Mercedes se diera cuenta del error. Russell se vio obligado a volver a entrar en boxes en la siguiente vuelta para montar un juego de sus propios neumáticos. Los errores en boxes de Mercedes dejaron a Bottas en cuarto lugar y Russell en quinto, detrás de Pérez, Ocon y Stroll en las tres primeras posiciones.

Cuando el coche de seguridad terminó en la vuelta 69, los cuatro mejores pilotos estaban amenazados por Russell, que era el único piloto entre ellos con neumáticos nuevos. Russell pudo adelantar a Bottas, Stroll y Ocon, en ese orden, en la vuelta 73, colocándolo en segunda posición, persiguiendo a Pérez por el liderato de la carrera. Bottas cayó al noveno lugar con sus neumáticos duros gastados, pasado por Russell, Sainz, Ricciardo, Albon y Kvyat en medios más frescos. En la vuelta 78, el auto de Russell sufrió un pinchazo en la llanta trasera izquierda, lo que lo obligó a entrar en boxes una vez más por un nuevo juego de llantas. Al emerger en la posición 14, Russell pudo pelear hasta el noveno en sus nuevos neumáticos blandos en las vueltas finales para ganar sus primeros puntos en el Campeonato Mundial de Pilotos y un punto para la vuelta más rápida de la carrera, la vuelta más rápida de Russell de 55.404 segundos. fue la primera vuelta más rápida en carrera por debajo de 60 segundos en los 70 años de historia de este deporte, batiendo el récord de duración más corta de la vuelta más rápida de 1: 00.00 establecido por Jody Scheckter en el Gran Premio de Francia de 1974 . Más tarde, los comisarios concluyeron que solo era necesaria una multa monetaria para Mercedes por los errores de parada en boxes del auto de Russell.

Pérez ganó el Gran Premio de Racing Point, la primera victoria de su carrera de 190 carreras. Le siguió Ocon en segundo lugar, mientras que Stroll en el otro Racing Point completó el podio. A partir de 2021, esta es la única victoria de Racing Point como constructor y como entidad legal. De los predecesores del equipo, el Jordan Grand Prix ganó por última vez una carrera en el Gran Premio de Brasil de 2003 . Pérez fue el primer piloto mexicano de Fórmula Uno en ganar una carrera desde Pedro Rodríguez en el Gran Premio de Bélgica de 1970 . Ocon logró su primer podio en la Fórmula Uno. El doble podio de Racing Point les dio 40 puntos y los movió nuevamente al tercer lugar en el Campeonato de Constructores, después de haber perdido esa posición ante McLaren en la carrera anterior.

Post carrera

Después de la carrera, Pérez dijo que sentía que podría haber mantenido a raya a Russell antes de que el británico se viera obligado a entrar en boxes por un pinchazo, y declaró que "hoy ganamos por méritos". Russell dijo que sentía que tenía el ritmo para ganar. Russell también impresionó a Mercedes con la forma en que hizo frente a la presión del fin de semana en general. El equipo habitual de Russell, Williams, admitió que extrañaron su opinión durante el fin de semana. Mientras tanto, la victoria de Pérez hizo sonar los pedidos de que se le dé un asiento en Red Bull para 2021 en lugar del titular Albon. El pobre desempeño de Bottas en comparación con Russell generó críticas tanto de los medios como de los propios Mercedes. Las confusiones en la parada en boxes en Mercedes se atribuyeron a una falla de radio. El piloto de Renault, Daniel Ricciardo, se quedó frustrado después de sentir que su equipo le dio a sus rivales Racing Point la oportunidad de ganar con errores estratégicos.

Después de la confusión de neumáticos de Mercedes, la FIA modificó las reglas de uso de neumáticos para 2021 para que el piloto / equipo ya no enfrentara el riesgo de ser descalificado por colocar los neumáticos incorrectos en el automóvil.

Clasificación de carrera

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	11	Sergio Pérez	Punto de carreras - BWT Mercedes	87	1: 31: 15.114	5	25
2	31	Esteban Ocón	Renault	87	+10.518	11	18
3	18	Paseo Lance	Punto de carreras - BWT Mercedes	87	+11.869	10	15
4	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	87	+12.580	8	12
5	3	Daniel Ricciardo	Renault	87	+13.330	7	10
6	23	Alex Albon	Red Bull Racing - Honda	87	+13.842	12	8
7	26	Daniil Kvyat	AlphaTauri - Honda	87	+14.534	6	6
8	77	Valtteri Bottas	Mercedes	87	+15.389	1	4
9	63	George Russell	Mercedes	87	+18.556	2	3
10	4	Lando Norris	McLaren - Renault	87	+19.541	19	1
11	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	87	+20.527	9
12	5	Sebastián Vettel	Ferrari	87	+22.611	13
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	87	+24.111	14
14	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	87	+26.153	18
15	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	87	+32.370	15
dieciséis	89	Jack Aitken	Williams - Mercedes	87	+33.674	17
17	51	Pietro Fittipaldi	Haas - Ferrari	87	+36.858	20
Retirado	6	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	52	Fuga de aceite	dieciséis
Retirado	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	0	Accidente	3
Retirado	dieciséis	Charles Leclerc	Ferrari	0	Colisión	4
Vuelta más rápida : George Russell ( Mercedes ) - 0: 55.404 (vuelta 80)
Fuente:

Notas

• ^ 1 - Incluye un punto para la vuelta más rápida.

Clasificación del campeonato después de la carrera

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Notas

Referencias

enlaces externos

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