Gran Premio de Turquía 2006 - 2006 Turkish Grand Prix

2006 Gran Premio de Turquía
Carrera 14 de 18 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2006
Parque de Estambul
Detalles de la carrera
Fecha	27 de agosto de 2006
Nombre oficial	2006 Fórmula 1 Gasolina Ofisi Gran Premio de Turquía
Localización	Circuito de carreras de Estambul , Tuzla , Turquía
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	5.338 km (3.317 mi)
Distancia	58 vueltas, 309,356 km (192,225 mi)
Clima	Soleado, caliente
Pole position
Conductor		Ferrari
Tiempo	1: 26.907
Vuelta más rápida
Conductor	Michael Schumacher	Ferrari
Tiempo	1: 28.005 en la vuelta 55
Podio
Primero		Ferrari
Segundo		Renault
Tercera		Ferrari
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Turquía de 2006 (oficialmente Gran Premio de Turquía de Fórmula 1 Petrol Ofisi de 2006 ) fue una carrera de Fórmula Uno , celebrada el 27 de agosto de 2006. La carrera de 58 vueltas, que fue la decimocuarta ronda de la temporada de Fórmula Uno de 2006 , y la segundo Gran Premio de Turquía , se celebró en el Parque de Estambul en Tuzla , Turquía . Felipe Massa , conduciendo para el equipo Ferrari , consiguió su primera pole position y luego su primera victoria en carrera. Fernando Alonso , que conducía para Renault, terminó la carrera en segunda posición y el compañero de equipo de Massa, Michael Schumacher, ocupó la última posición en el podio. La carrera también fue la primera reunión del Gran Premio para el futuro cuádruple campeón del mundo Sebastian Vettel , a quien se le asignó un puesto de piloto de pruebas el viernes para el equipo BMW Sauber . Vettel recibió una multa de $ 1,000 por exceso de velocidad en el pit lane solo 6 segundos después de salir a la pista.

Como consecuencia de la carrera, Fernando Alonso amplió su ventaja en el Campeonato de Pilotos a 12 puntos de Michael Schumacher. Con la victoria, Felipe Massa retuvo el tercer lugar en la clasificación y, a pesar de cerrar la brecha entre él y Schumacher a 34 puntos, todavía era casi imposible para él superar el total de puntos de su compañero de equipo. En el Campeonato de Constructores, Ferrari cerró la brecha con el líder Renault a solo dos puntos. McLaren se mantuvo en la tercera posición, 69 puntos por detrás de los dos mejores equipos.

Reporte

Fondo

Antes del fin de semana del Gran Premio, Renault 's Fernando Alonso llevó la Fórmula Uno Mundo de Pilotos Campeonato en 100 puntos. Tenía una ventaja de diez puntos sobre su principal rival Michael Schumacher , a pesar de retirarse de la carrera anterior en Hungría . Los compañeros de Ferrari , Schumacher y Felipe Massa, quedaron segundo y tercero en la clasificación con 90 y 52 puntos respectivamente, por delante del segundo Renault de Giancarlo Fisichella y el McLaren de Kimi Räikkönen , ambos con 49 puntos.

Renault lideró el Campeonato de Constructores con 149 puntos, siete por encima de Ferrari, mientras que McLaren estaba en la tercera posición con 89 puntos. Estaban por delante de Honda F1 , que quedó en cuarto lugar con 52 tras conseguir su primera y única victoria desde su regreso, tres semanas antes en Hungría. BMW Sauber completó los cinco primeros con 26 puntos.

Viernes conductores

Los últimos 6 equipos del Campeonato de Constructores de 2005 y Super Aguri tenían derecho a correr un tercer coche en los entrenamientos libres el viernes. Estos pilotos condujeron el viernes pero no compitieron en la calificación ni en la carrera.

Constructor	Nat	Conductor
Williams - Cosworth		Alexander Wurz
Honda		Anthony Davidson
Red Bull - Ferrari		Robert Doornbos
BMW Sauber		Sebastián Vettel
MF1 - Toyota		Giorgio Mondini
Toro Rosso - Cosworth		Neel Jani
Super Aguri - Honda		Franck Montagny

Práctica y calificación

Jarno Trulli se clasificó decimotercero, pero comenzó en duodécimo debido a la penalización de diez puestos en la parrilla de su compañero de equipo.

Kimi Räikkönen marcó el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres, a pesar de completar solo cinco vueltas; por delante de Michael Schumacher y Jenson Button , ambos a medio segundo del tiempo de Räikkönen. En la mitad inferior del orden, Felipe Massa terminó la sesión 17º y Fernando Alonso 23º. Ninguno de los Williams salió del garaje durante la sesión. Sebastian Vettel impresionó a muchos al marcar el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres, en su primera aparición en un Gran Premio el fin de semana.

Al día siguiente, en la clasificación, sin embargo, fue Felipe Massa quien marcó el mejor tiempo, logrando la primera pole position de su carrera, por delante de Schumacher por una décima de segundo. Los dos Renault ocuparon la siguiente fila con Alonso de nuevo frente a Fisichella. El Toyota de Ralf Schumacher ocupó inicialmente el quinto lugar , antes de ser degradado al decimoquinto por un cambio de caja de cambios. Esto también fue cierto para Christijan Albers , que pasó de un buen decimosexto puesto en la clasificación para el equipo Midland , a la parte trasera de la parrilla. Solo cuatro centésimas de segundo separaban a Nick Heidfeld , Button y Räikkönen clasificados del sexto al octavo lugar antes de ascender todos un lugar después del penalti de Ralf Schumacher. Robert Kubica y Mark Webber completaron los diez primeros tiempos más rápidos, con Christian Klien completando los diez primeros en la parrilla de salida.

Raza

Kimi Räikkönen se retiró antes de tiempo debido a daños por colisión.

El inicio de la carrera se vio afectado por un accidente de varios coches al entrar en la primera curva. Massa, Michael Schumacher, Alonso y Fisichella lucharon por la posición entrando en la primera curva, con Fisichella dando vueltas, provocando una reacción en cadena detrás de él. Durante la reacción en cadena, Scott Speed chocó con el McLaren de Räikkönen, provocando que uno de los neumáticos traseros de Räikkönen se pinchara. Räikkönen entró en boxes por un nuevo juego de neumáticos, pero pronto se enfrentó a un problema similar debido a la carrocería dañada; debido a esto, se salió directamente del exterior de la curva 4 y chocó contra una barrera, en la siguiente vuelta. Nick Heidfeld , Fisichella, Speed ​​y Ralf Schumacher necesitaban reparaciones por el incidente, y el Midland de Tiago Monteiro se vio obligado a retirarse.

En la vuelta 13, Vitantonio Liuzzi , que había subido al séptimo lugar, perdió el control al entrar en la primera curva y giró, parando el motor. El coche quedó varado en la línea de carrera a la salida de la curva y se desplegó el coche de seguridad . Massa, Schumacher, Alonso, Button, Kubica y Webber entraron para hacer paradas en boxes mientras circulaba el Safety Car. Los primeros cuatro pilotos se quedaron al frente, pero Webber y Kubica cayeron casi al final del grupo. Sin embargo, Alonso pudo saltar sobre Schumacher, ya que su rival por el título se vio obligado a "apilarse" detrás de Massa antes de que los mecánicos pudieran ponerse a trabajar en su coche. Las últimas 15 vueltas de la carrera se centraron en Alonso y Michael Schumacher, que lucharon por el segundo lugar detrás de Massa como parte de su batalla por el campeonato. Schumacher persiguió a Alonso durante las últimas vueltas, pero no pudo alcanzarlo hasta las últimas curvas de la última vuelta. Schumacher estaba justo en la caja de cambios de Alonso saliendo de la última curva, pero no pasaba.

Por lo tanto, Massa obtuvo la primera victoria de su carrera en la Fórmula Uno, convirtiéndose en el segundo Gran Premio consecutivo con un ganador por primera vez, luego de la victoria de Button en Hungría tres semanas antes. Era la primera vez que esto sucedía desde 2003, cuando Räikkönen y Fisichella obtuvieron sus primeras victorias en los Grandes Premios consecutivos de Malasia y Brasil . Los rivales del campeonato de pilotos Alonso y Schumacher completaron el podio. Button, de la Rosa, Fisichella, Ralf Schumacher y Rubens Barrichello completaron los anotadores y los coches en la vuelta del líder.

Post carrera

La exhibición del podio después de la carrera causó controversia cuando el ganador Felipe Massa recibió el trofeo de manos de Mehmet Ali Talat , quien fue referido como el "Presidente de la República Turca del Norte de Chipre ". Esta zona separatista de la isla de Chipre solo es reconocida por Turquía . El gobierno de la República de Chipre presentó una denuncia oficial ante la FIA , el organismo que rige el campeonato mundial de Fórmula Uno . Después de investigar el incidente, la FIA multó a los organizadores del Gran Premio con $ 5 millones el 19 de septiembre de 2006.

Clasificación

Calificación

Christijan Albers fue degradado diez lugares por un cambio de motor.

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Q1	Q2	Tercer trimestre	Red
1	6	Felipe Massa	Ferrari	1: 27.306	1: 27.059	1: 26.907	1
2	5	Michael Schumacher	Ferrari	1: 27,385	1: 25,850	1: 27.284	2
3	1	Fernando Alonso	Renault	1: 27,861	1: 26,917	1: 27.321	3
4	2	Giancarlo Fisichella	Renault	1: 28.175	1: 27,346	1: 27,564	4
5	7	Ralf Schumacher	Toyota	1: 27,668	1: 27.062	1: 27,569	15
6	dieciséis	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1: 28.200	1: 27,251	1: 27.785	5
7	12	Jenson Button	Honda	1: 28.222	1: 26,872	1: 27.790	6
8	3	Kimi Raikkonen	McLaren - Mercedes	1: 28.236	1: 27.202	1: 27,866	7
9	17	Robert Kubica	BMW Sauber	1: 28.212	1: 27.405	1: 28.167	8
10	9	Mark Webber	Williams - Cosworth	1: 28.307	1: 27.608	1: 29,436	9
11	15	Christian Klien	Red Bull - Ferrari	1: 28.271	1: 27,852		10
12	4	Pedro de la Rosa	McLaren - Mercedes	1: 28.403	1: 27,897		11
13	8	Jarno Trulli	Toyota	1: 28.549	1: 27.973		12
14	11	Rubens Barrichello	Honda	1: 28.411	1: 28,257		13
15	10	Nico Rosberg	Williams - Cosworth	1: 28.889	1: 28,386		14
dieciséis	19	Christijan Albers	MF1 - Toyota	1: 29.021	1: 28,639		22
17	14	David Coulthard	Red Bull - Ferrari	1: 29.136			dieciséis
18	21	Scott Speed	Toro Rosso - Cosworth	1: 29.158			17
19	20	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso - Cosworth	1: 29.250			18
20	18	Tiago Monteiro	MF1 - Toyota	1: 29.901			19
21	23	Sakon Yamamoto	Super Aguri - Honda	1: 30.607			20
22	22	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	1: 30,850			21
Fuente:

Notas

• ^ 1 - Ralf Schumacher y Christijan Albers recibieron 10 puntos de penalización en la parrilla debido a cambios de motor.

Raza

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	6	Felipe Massa	Ferrari	58	1: 28: 51.082	1	10
2	1	Fernando Alonso	Renault	58	+5.575	3	8
3	5	Michael Schumacher	Ferrari	58	+5.656	2	6
4	12	Jenson Button	Honda	58	+12.334	6	5
5	4	Pedro de la Rosa	McLaren - Mercedes	58	+45.908	11	4
6	2	Giancarlo Fisichella	Renault	58	+46.594	4	3
7	7	Ralf Schumacher	Toyota	58	+59.337	15	2
8	11	Rubens Barrichello	Honda	58	+1: 00.034	13	1
9	8	Jarno Trulli	Toyota	57	+1 vuelta	12
10	9	Mark Webber	Williams - Cosworth	57	+1 vuelta	9
11	15	Christian Klien	Red Bull - Ferrari	57	+1 vuelta	10
12	17	Robert Kubica	BMW Sauber	57	+1 vuelta	8
13	21	Scott Speed	Toro Rosso - Cosworth	57	+1 vuelta	17
14	dieciséis	Nick Heidfeld	BMW Sauber	56	+2 vueltas	5
15	14	David Coulthard	Red Bull - Ferrari	55	Caja de cambios	dieciséis
Retirado	19	Christijan Albers	MF1 - Toyota	46	Girar	22
CAROLINA DEL NORTE	22	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	41	+17 vueltas	21
Retirado	10	Nico Rosberg	Williams - Cosworth	25	Gotera de agua	14
Retirado	23	Sakon Yamamoto	Super Aguri - Honda	23	Girar	20
Retirado	20	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso - Cosworth	12	Girar	18
Retirado	3	Kimi Raikkonen	McLaren - Mercedes	1	Accidente	7
Retirado	18	Tiago Monteiro	MF1 - Toyota	0	Colisión	19
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Conductor Puntos 1 Fernando Alonso 108 2 Michael Schumacher 96 3 Felipe Massa 62 4 Giancarlo Fisichella 52 5 Kimi Raikkonen 49 Fuente:

Clasificación del campeonato de constructores Pos. Constructor Puntos 1 Renault 160 2 Ferrari 158 3 McLaren - Mercedes 89 4 Honda 58 1 5 Toyota 28 Fuente:

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
• El texto en negrita indica competidores que todavía tenían una posibilidad teórica de convertirse en Campeones del Mundo.

Ver también

• 2006 Ronda de la Serie GP2 de Istanbul Park

Referencias

enlaces externos

• Resultados detallados del Gran Premio de Turquía

Coordenadas : 40 ° 57′20.5 ″ N 29 ° 24′29.7 ″ E / 40.955694 ° N 29.408250 ° E / 40.955694; 29.408250