Gran Premio de Alemania de 1973 - 1973 German Grand Prix
| 1973 Gran Premio de Alemania | |||
|---|---|---|---|
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| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 5 de agosto de 1973 | ||
| Nombre oficial | XXXVIII Großer Preis von Deutschland | ||
| Localización | Nürburgring , Nürburg , Alemania | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 22,835 km (14,19 millas) | ||
| Distancia | 14 vueltas, 319,690 km (198,65 mi) | ||
| Clima | Seco | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Tyrrell - Ford | ||
| Tiempo | 7: 07.8 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |
 Carlos Pace
|
Surtees - Ford | |
| Tiempo | 7: 11,4 en la vuelta 13 | ||
| Podio | |||
| Primero | Tyrrell-Ford | ||
| Segundo | Tyrrell-Ford | ||
| Tercera | McLaren - Ford | ||
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Líderes de vuelta | |||
El 1973 Gran Premio de Alemania fue un Fórmula Uno carrera de coches celebrada en Nürburgring el 5 de agosto de 1973. Fue la carrera 11 de 15 tanto en el Campeonato Mundial 1973 de conductores y el 1973 la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno .
La carrera de 14 vueltas fue ganada desde la pole position por Jackie Stewart , conduciendo un Tyrrell - Ford . Fue la 27a y última victoria de Stewart en un Gran Premio, un récord que se mantendría hasta 1987 . Su compañero de equipo François Cevert terminó segundo, con Jacky Ickx tercero en un McLaren- Ford.
El equipo Works March no participó en esta carrera tras el accidente del Gran Premio de Holanda el fin de semana anterior que se cobró la vida de Roger Williamson . Tampoco participaron los equipos Ferrari, Ensign, Tecno y Hesketh. Para impulsar el campo, los equipos de McLaren, Brabham y Surtees inscribieron tres autos: Ferrari liberó a Ickx para conducir el tercer McLaren; Rolf Stommelen condujo el tercer Brabham en lugar del lesionado Andrea de Adamich ; y Jochen Mass condujo el tercer Surtees.
Niki Lauda se estrelló en Kesselchen en la vuelta 2 y se lesionó la muñeca; tuvo que perderse la carrera siguiente, el Gran Premio de Austria .
La carrera fue retransmitida en 2003 en los EE. UU. En Speed Channel como una transmisión especial de su retrospectiva de Fórmula 1, Formula One Decade. El comentario fue de Jackie Stewart y David Hobbs .
Calificación
Clasificación clasificatoria
| Pos. | Conductor | Constructor | Tiempo | No |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 7: 07.8 | 1 |
| 2 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 7: 08.3 | 2 |
| 3 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 7: 09.3 | 3 |
| 4 | Jacky Ickx | McLaren-Ford | 7: 09.7 | 4 |
| 5 | Niki Lauda | BRM | 7: 09.9 | 5 |
| 6 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 7: 15,1 | 6 |
| 7 | Peter Revson | McLaren-Ford | 7: 15,9 | 7 |
| 8 | Denis Hulme | McLaren-Ford | 7: 16,5 | 8 |
| 9 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 7: 18.1 | 9 |
| 10 | Clay Regazzoni | BRM | 7: 18.2 | 10 |
| 11 | Carlos Pace | Surtees-Ford | 7: 18,8 | 11 |
| 12 | Henri Pescarolo | Iso-Ford | 7: 18,8 | 12 |
| 13 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 7: 19,1 | 13 |
| 14 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 7: 19,7 | 14 |
| 15 | Misa de Jochen | Surtees-Ford | 7: 20,4 | 15 |
| dieciséis | Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 7: 22.2 | dieciséis |
| 17 | Jackie Oliver | Shadow-Ford | 7: 22.3 | 17 |
| 18 | Mike Hailwood | Surtees-Ford | 7: 22.3 | 18 |
| 19 | Howden Ganley | Iso-Ford | 7: 25,1 | DNS |
| 20 | Mike Beuttler | March-Ford | 7: 26,6 | 19 |
| 21 | Graham Hill | Shadow-Ford | 7: 27.1 | 20 |
| 22 | George Follmer | Shadow-Ford | 7: 28,3 | 21 |
| 23 | David Purley | March-Ford | 7: 54.2 | 22 |
Raza
Clasificación
| Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
 Jackie Stewart
|
Tyrrell - Ford | 14 | 1: 42: 03.0 | 1 | 9 |
| 2 | 6 |
 François Cevert
|
Tyrrell - Ford | 14 | + 1,6 | 3 | 6 |
| 3 | 30 |
 Jacky Ickx
|
McLaren - Ford | 14 | + 41,2 | 4 | 4 |
| 4 | 24 |
Carlos Pace
|
Surtees - Ford | 14 | + 53,8 | 11 | 3 |
| 5 | 11 |
Wilson Fittipaldi
|
Brabham - Ford | 14 | + 1: 19,9 | 13 | 2 |
| 6 | 1 |
Emerson Fittipaldi
|
Lotus - Ford | 14 | + 1: 24,3 | 14 | 1 |
| 7 | 31 |
 Misa de Jochen
|
Surtees - Ford | 14 | + 1: 25,2 | 15 | |
| 8 | 17 |
Jackie Oliver
|
Sombra - Ford | 14 | + 1: 25,7 | 17 | |
| 9 | 8 |
 Peter Revson
|
McLaren - Ford | 14 | + 2: 11,8 | 7 | |
| 10 | 26 |
Henri Pescarolo
|
Iso-Marlboro - Ford | 14 | + 2: 22,5 | 12 | |
| 11 | 9 |
Rolf Stommelen
|
Brabham - Ford | 14 | + 3: 27,3 | dieciséis | |
| 12 | 7 |
 Denny Hulme
|
McLaren - Ford | 14 | + 3: 38,7 | 8 | |
| 13 | 12 |
Graham Hill
|
Sombra - Ford | 14 | + 3: 49,0 | 20 | |
| 14 | 23 |
Mike Hailwood
|
Surtees - Ford | 13 | + 1 vuelta | 18 | |
| 15 | 18 |
David Purley
|
Marzo - Ford | 13 | + 1 vuelta | 22 | |
| dieciséis | 15 |
Mike Beuttler
|
Marzo - Ford | 13 | + 1 vuelta | 19 | |
| Retirado | 10 |
 Carlos Reutemann
|
Brabham - Ford | 7 | Motor | 6 | |
| Retirado | 19 |
 Clay Regazzoni
|
BRM | 7 | Motor | 10 | |
| Retirado | dieciséis |
George Follmer
|
Sombra - Ford | 5 | Accidente | 21 | |
| Retirado | 20 |
Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 4 | Caja de cambios | 9 | |
| Retirado | 21 |
 Niki Lauda
|
BRM | 1 | Accidente | 5 | |
| Retirado | 2 |
 Ronnie Peterson
|
Lotus - Ford | 0 | Encendido | 2 | |
| DNS | 25 |
Howden Ganley
|
Iso-Marlboro - Ford | Accidente en la calificación | |||
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Fuente:
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Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Solo los mejores 7 resultados de las primeras 8 carreras y los mejores 6 resultados de las últimas 7 carreras cuentan para el Campeonato. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; los números entre paréntesis son el total de puntos anotados.
Referencias