Andrea de Adamich - Andrea de Adamich

Andrea de Adamich
Andrea De Adamich - Alfa Romeo Giulia 2000 GTAm (1972 Monza 4 horas) .jpg
Andrea De Adamich - Alfa Romeo Giulia 2000 GTAm (1972 Monza 4 horas)
Nació ( 03/10/1941 )3 de octubre de 1941 (79 años)
Trieste , Reino de Italia
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Nacionalidad Italia italiano
Años activos 1968 , 1970 - 1973
Equipos Ferrari , McLaren , marzo , Surtees , Brabham
Entradas 36 (30 inicios)
Campeonatos 0
Gana 0
Podios 0
Puntos de carrera 6
Posiciones polares 0
Vueltas más rápidas 0
Primera entrada Gran Premio de Sudáfrica de 1968
Última entrada Gran Premio de Gran Bretaña de 1973

Andrea Lodovico de Adamich (nacido el 3 de octubre de 1941) es un ex piloto de carreras de Italia. Participó en 34 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , haciendo su debut el 1 de enero de 1968. Anotó un total de seis puntos de campeonato. También participó en numerosas carreras de Fórmula Uno fuera del campeonato.

Carrera profesional

De Adamich conduciendo para marzo en el Gran Premio de Alemania de 1971
Andrea de Adamich 1974 en Nürburgring conduciendo Alfa Romeo 33 TT 12

De Adamich nació en Trieste , de una familia originaria de Croacia . Uno de sus antepasados, Andrija Ljudevit Adamić , había sido el comerciante más rico y poderoso de Rijeka en el siglo XVIII. Andrea de Adamich fue un consumado corredor de berlinas y autos deportivos que tuvo un desempeño sólido cuando se le pidió que corriera en la F1, donde fue uno de los pocos pilotos que usó lentes para competir.

Ganó el Campeonato de Europa de Turismos de 1966 al comienzo de una larga relación con Alfa Romeo e hizo su debut en el GP en la carrera de Sudáfrica de 1968 cuando su Ferrari se derrumbó con aceite. Más adelante en la temporada ganó el Campeonato Sudamericano de Temporada F2 en Argentina con Ferrari pero no fue retenido por el equipo italiano y regresó al redil de Alfa Romeo cuando ingresaron a la F1 suministrando motores a un tercer McLaren de fábrica . De Adamich solo terminó una vez en 1970 en el McLaren-Alfa y el año siguiente no tuvo más éxito cuando el contrato del motor Alfa cambió a marzo .

En 1972, De Adamich se unió al equipo Surtees y anotó sus primeros puntos en la Fórmula Uno cuando terminó cuarto en el GP de España en el Jarama. En 1973 se mudó a Brabham . Después de un comienzo de temporada prometedor, cuando terminó de nuevo cuarto en el GP de Bélgica en Zolder, la carrera de De Adamich terminó abruptamente debido a las lesiones sufridas en un choque de múltiples autos en el GP de Gran Bretaña . El accidente ocurrió cuando Jody Scheckter , que iba cuarto en su McLaren, cruzó la pista en Woodcote Corner al final de la primera vuelta, provocando que muchos otros coches chocaran y se estrellaran. El incidente eliminó nueve autos, incluidos los tres autos Surtees de fábrica.

De Adamich se retiró al año siguiente y se convirtió en un respetado periodista de deportes de motor y experto en televisión en su Italia natal. Desde 1978 hasta 2012 fue anfitrión del programa deportivo de televisión Grand Prix en Italia 1 .

Actualmente es el vicepresidente de N.Technology que prepara autos de carrera para Alfa Romeo .

Récord de carreras

Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2

( clave )

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 Pos. Ptos
1967 Lola Racing Lola T100 Vado SNE SIL NÜR HOC TUL FRASCO ZAN POR
NC
BRH VAL CAROLINA DEL NORTE 0
1968 Scuderia Ferrari Ferrari 166 Ferrari HOC THR FRASCO CAMARADA TUL ZAN POR HOC VAL
2
Décimo 6
1969 Roy Winkelmann Racing Lotus 59 Vado THR HOC NÜR FRASCO TUL POR VAL
7
CAROLINA DEL NORTE 0
1970 Scuderia Jolly Club Brabham BT30 Vado THR HOC BAR ROU
14
POR TUL OMI HOC CAROLINA DEL NORTE 0
1972 Equipo Surtees Surtees TS10 Vado MAL THR HOC PAU
Ret
PAL
DNS
HOC ROU ÖST
Ret
OMI
4
HOMBRE POR
Ret
SAL ALBA HOC
17
19 4
1973 Fina Brabham BT40 Vado MAL HOC THR NÜR PAU FAMILIARES NIV
Ret
HOC
Ret
ROU MNZ HOMBRE KAR POR SAL NI ALBA VAL CAROLINA DEL NORTE 0
Fuente:

Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno

( clave )

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 WDC Ptos
1968 Scuderia Ferrari Ferrari 312/67 Ferrari 242 3.0 V12 RSA
Ret
ESP LUN BEL NED FRA GBR GER ITA PUEDE EE.UU MEX CAROLINA DEL NORTE 0
1970 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M7D Alfa Romeo T33 3.0 V8 RSA ESP
DNQ
MON
DNQ
BEL FRA
NC
DNS de GBR
CAROLINA DEL NORTE 0
McLaren M14D NED
DNQ
GER
DNQ
AUT
12
ITA
8
CAN
Ret
USA
DNQ
MEX
1971 STP marzo Marzo 711 Alfa Romeo T33 3.0 V8 RSA
13
ESP
Ret
LUN NED FRA
Ret
GBR
NC
GER
Ret
AUT ITA
Ret
PUEDE Estados Unidos
11
CAROLINA DEL NORTE 0
1972 Ceramica Pagnossin Team Surtees Surtees TS9B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG
Ret
RSA
NC
ESP
4
LUN
7
BEL
Ret
FRA
14
GBR
Ret
GER
13
AUT
14
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
Ret
17 3
1973 Ceramica Pagnossin Team Surtees Surtees TS9B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG SOSTÉN RSA
8
16 ° 3
Ceramica Pagnossin MRD Brabham BT37 ESP
Ret
BEL
4
LUN
7
SWE FRA
Ret
Brabham BT42 GBR
Ret
NED GER AUT ITA PUEDE EE.UU
Fuente:

Resultados de Fórmula Uno fuera del campeonato

( clave )

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6
1967 Scuderia Ferrari Ferrari 312/67 Ferrari 242 3.0 V12 República de China SPC EN T JER OUL ESP
9
1968 Scuderia Ferrari Ferrari 312/67 Ferrari 242 3.0 V12 DNS de la República de China
EN T OUL
1969 Equipo Surtees Surtees TS5 Chevrolet 5.0 V8 República de China EN T ENOJADO OUL
3
1972 Ceramica Pagnossin Team Surtees Surtees TS9B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 República de China SOSTÉN EN T OUL REP
2
VIC
3
Fuente:

Resultados completos del Campeonato de Europa F5000

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Ptos
1969 Equipo Surtees Surtees TS5 Chevrolet 5.0 V8 OUL
DNS
BRH
7
BRH
12
MAL
4
SIL
DNS
LUN
13
KOK
4
ZAN SNE HOC OUL BRH 12 625
Fuente:

Resultados completos de las 24 horas de Le Mans

Año Equipo Copilotos Coche Clase Vueltas Pos. Clase
Pos.
1970 Italia Autodelta SpA Reino Unido Piers Courage Alfa Romeo 33/3 P 3.0 222 DNF DNF
1972 Italia Autodelta SpA Italia Nino Vaccarella Alfa Romeo 33/3 S 3.0 307 Cuarto Cuarto
Fuente:

Ver también

Referencias

enlaces externos

Posiciones deportivas
Precedido por
"Geki"
Campeón italiano de Fórmula 3
1965
Sucedido por
Ernesto Brambilla
Precedido por
John Whitmore
Campeón del Campeonato de Europa de Turismos (Div.2)
1966-1967
Sucedido por
John Rhodes