Gran Premio de Austria de 1973 - 1973 Austrian Grand Prix
Gran Premio de Austria de 1973 | |||
---|---|---|---|
El Österreichring (1969-76)
| |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 19 de agosto de 1973 | ||
Nombre oficial | XI Memphis Großer Preis von Osterreich | ||
Localización |
Österreichring Spielberg , Estiria , Austria |
||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 5.911 km (3.673 millas) | ||
Distancia | 54 vueltas, 319,194 km (198,342 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | Lotus - Ford | ||
Hora | 1: 34,98 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Carlos Pace | Surtees - Ford | |
Hora | 1: 37,29 | ||
Podio | |||
Primero | Lotus - Ford | ||
Segundo | Tyrrell - Ford | ||
Tercero | Surtees - Ford | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Austria de 1973 fue un Fórmula Uno carrera de coches celebrada en Österreichring el 19 de agosto de 1973. Fue la carrera 12 de 15 tanto en el Campeonato Mundial 1973 de conductores y el 1973 la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno .
La carrera de 54 vueltas fue ganada por el piloto sueco Ronnie Peterson , conduciendo un Lotus - Ford , después de que partiera desde la segunda posición. El escocés Jackie Stewart logró su último podio, quedando segundo con su Tyrrell- Ford, mientras que el brasileño Carlos Pace logró su primero, llegando tercero con un Surtees- Ford.
Niki Lauda se vio obligado a perderse la carrera de casa después de romperse la muñeca en Nürburgring dos semanas antes. BRM no lo reemplazó para el evento.
Calificación
Clasificación clasificatoria
Pos. | Conductor | Constructor | Hora | No |
---|---|---|---|---|
1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1: 34,98 | 1 |
2 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 1: 35,37 | 2 |
3 | Denis Hulme | McLaren-Ford | 1: 35,69 | 3 |
4 | Peter Revson | McLaren-Ford | 1: 35,86 | 4 |
5 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 1: 36.01 | 5 |
6 | Arturo Merzario | Ferrari | 1: 36,42 | 6 |
7 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 1: 36,44 | 7 |
8 | Carlos Pace | Surtees-Ford | 1: 36,48 | 8 |
9 | James Hunt | March-Ford | 1: 36,63 | 9 |
10 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 1: 36,77 | 10 |
11 | Mike Beuttler | March-Ford | 1: 36,83 | 11 |
12 | Jean-Pierre Jarier | March-Ford | 1: 36,93 | 12 |
13 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 1: 37,46 | 13 |
14 | Clay Regazzoni | BRM | 1: 37,52 | 14 |
15 | Mike Hailwood | Surtees-Ford | 1: 37.60 | 15 |
dieciséis | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 1: 37,81 | dieciséis |
17 | Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 1: 37,85 | 17 |
18 | Jackie Oliver | Shadow-Ford | 1: 37,97 | 18 |
19 | Rikky von Opel | Alférez-Ford | 1: 38,22 | 19 |
20 | George Follmer | Shadow-Ford | 1: 38.30 | 20 |
21 | Howden Ganley | Iso-Ford | 1: 39,38 | 21 |
22 | Graham Hill | Shadow-Ford | 1: 39,50 | 22 |
23 | Chris Amon | Tecno | 1: 40,39 | DNS |
24 | Gijs van Lennep | Iso-Ford | 1: 41.04 | 23 |
Raza
Clasificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 54 | 1: 28: 48,78 | 2 | 9 |
2 | 5 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 54 | + 9,01 | 7 | 6 |
3 | 24 | Carlos Pace | Surtees - Ford | 54 | + 46,64 | 8 | 4 |
4 | 10 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 54 | + 47,91 | 5 | 3 |
5 | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 54 | + 1: 21.30 | 13 | 2 |
6 | 19 | Clay Regazzoni | BRM | 54 | + 1: 38,40 | 14 | 1 |
7 | 4 | Arturo Merzario | Ferrari | 53 | + 1 vuelta | 6 | |
8 | 7 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 53 | + 1 vuelta | 3 | |
9 | 26 | Gijs van Lennep | Iso-Marlboro - Ford | 52 | + 2 vueltas | 23 | |
10 | 23 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 49 | + 5 vueltas | 15 | |
Retirado | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 48 | Sistema de combustible | 1 | |
CAROLINA DEL NORTE | 25 | Howden Ganley | Iso-Marlboro - Ford | 44 | + 10 vueltas | 21 | |
Retirado | 18 | Jean-Pierre Jarier | Marzo - Ford | 37 | Motor | 12 | |
Retirado | 28 | Rikky von Opel | Alférez - Ford | 34 | Sistema de combustible | 19 | |
Retirado | 11 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | 31 | Sistema de combustible | dieciséis | |
Retirado | 12 | Graham Hill | Sombra - Ford | 28 | Suspensión | 22 | |
Retirado | dieciséis | George Follmer | Sombra - Ford | 23 | Diferencial | 20 | |
Retirado | 9 | Rolf Stommelen | Brabham - Ford | 21 | Rueda | 17 | |
Retirado | 17 | Jackie Oliver | Sombra - Ford | 9 | Sistema de combustible | 18 | |
Retirado | 6 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 6 | Suspensión | 10 | |
Retirado | 27 | James Hunt | Marzo - Ford | 3 | Inyección | 9 | |
Retirado | 8 | Peter Revson | McLaren - Ford | 0 | Embrague | 4 | |
Retirado | 15 | Mike Beuttler | Marzo - Ford | 0 | Colisión | 11 | |
DNS | 22 | Chris Amon | Tecno | ||||
DNS | 21 | Niki Lauda | BRM | ||||
Fuente:
|
Clasificación del campeonato después de la carrera
|
|
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Solo los mejores 7 resultados de las primeras 8 carreras y los mejores 6 resultados de las últimas 7 carreras cuentan para el Campeonato. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; los números entre paréntesis son el total de puntos anotados.
Referencias
Carrera anterior: Gran Premio de Alemania de 1973 |
Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA temporada 1973 |
Próxima carrera: Gran Premio de Italia de 1973 |
Carrera anterior: Gran Premio de Austria de 1972 |
Gran Premio de Austria | Próxima carrera: Gran Premio de Austria de 1974 |