Yamaha YZR500 - Yamaha YZR500
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| Fabricante | Yamaha Motor Company |
|---|---|
| Producción | 1973-2002 |
| Predecesor | Yamaha YZ634A |
| Sucesor | Yamaha YZR-M1 |
| Motor | 494,7 cc (30,19 pulgadas cúbicas) de dos tiempos 70 ° V4 |
La Yamaha YZR500 fue una motocicleta de carreras Grand Prix de 500 cc fabricada por Yamaha desde 1973 hasta 2002.
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la versión de 1989 de la bicicleta montada por el estadounidense Wayne Rainey
Historia de las carreras
El YZR500 fue montado por los campeones Giacomo Agostini ( 1975 ), Kenny Roberts ( 1978 , 1979 , 1980 ), Eddie Lawson ( 1984 , 1986 , 1988 ) y Wayne Rainey ( 1990 , 1991 , 1992 ).
Phillip McCallen ganó el Gran Premio de Macao en 1996.
Cronología
| Año | Modelo |
Constructores campeonato |
|---|---|---|
| 1973 | 0W20 : motor de dos tiempos , 4 en línea , refrigerado por líquido , chasis de cromoly . La primera moto de fábrica de 500 cc de Yamaha ganó desde el principio en la primera ronda de la temporada 1973 , pilotada por Jarno Saarinen . | 2do |
| 1974 | 0W23 : la primera máquina de Yamaha creada específicamente para carreras de 500 cc. Yamaha ganó su primer campeonato de constructores de 500 cc con él y en 1975 Giacomo Agostini condujo el 0W23 a un campeonato mundial y le dio a Yamaha su segundo campeonato de constructores de 500 cc. | 1er |
| 1975 | 1er | |
| 1976 | Para 1976, cuando se desmanteló el equipo de fábrica de Yamaha, el 0w23 fue entregado a Venemotos para Johnny Cecotto, pero Cecotto pronto descartó el 500 porque era obsoleto en comparación con el Suzuki de fábrica e incluso con los corredores de producción RG Mk1. | 2do |
| 1977 | 0W35 : Se realizaron cambios en el sistema de admisión de la válvula, la relación de carrera y el carburador . | 2do |
| 0W35K : Introducción del sistema de válvulas de potencia de Yamaha (YPVS). Kenny Roberts ganó su primero de tres campeonatos con él. | ||
| 1978 | 2do | |
| 1979 | 0W45 | 2do |
| 1980 | 0W48 : Introducción de un marco de aluminio a la YZR500. | 2do |
| 0W48R : En la cuarta ronda de la temporada, la YZR500 volvió a tener un marco de acero y el motor tenía los cilindros exteriores invertidos y, por lo tanto, el escape direccional trasero. | ||
| 1981 | 0W53 : El mismo escape direccional trasero que el 0W48R , y el marco de aluminio tenía una sección transversal cuadrada. Última línea 4 YZR500. | 2do |
| 0W54 : Motor Square-4, válvula de disco giratorio. | ||
| mil novecientos ochenta y dos | 0W60 Máquina cuadrada-4 actualizada | 2do |
| 0W61 : El primer motor V4 japonés en una motocicleta Grand Prix de 500 cc . También contaba con una nueva estructura de bastidor que fue la base del bastidor Deltabox, que fue desarrollado por el ingeniero español Antonio Cobas . | ||
| 1983 | 0W70 : Introducción del cuadro Deltabox de aluminio y diseñado específicamente para una rueda delantera de 17 pulgadas (a partir de 18 pulgadas). | 2do |
| 1984 | 0W76 : Sistema de válvula de láminas del cárter . Eddie Lawson gana el campeonato de ciclistas con él. | 2do |
| 1985 | 0W81 : motor V-4 rediseñado . Eddie Lawson ganó el campeonato de pilotos con él. | 2do |
| 1986 | 1er | |
| 1987 | 0W86 : Mejoras en los sistemas de escape y refrigeración. | 1er |
| 1988 | 0W98 : Un nuevo diseño de escape de ambos tubos que van debajo del motor y hacia el lado derecho requería un basculante asimétrico. Eddie Lawson ganó el campeonato de pilotos con él. | 1er |
| 1989 | 0WA8 : Introducción de un dispositivo de grabación de datos. | 2do |
| 1990 | 0WC1 : Wayne Rainey ganó su primer campeonato de pilotos con él. | 1er |
| 1991 | 0WD3 : Entró en vigor una nueva normativa: el peso mínimo sería de 131 kg (para las motos de cuatro cilindros). Yamaha utilizó en este año la primera (y última) suspensión controlada por chip (CES). | 1er |
| 1992 | 0WE0 : En la segunda mitad de la temporada, Yamaha introdujo su propia orden de encendido "big-bang" para la YZR500. Tercer campeonato para Wayne Rainey . | 2do |
| 1993 | 0WF2 : Se diseñó un marco de aluminio extruido para resistir la flexión de una mayor potencia de salida, aunque Wayne Rainey se queja de que es demasiado rígido, y en la ronda 8, Rainey cambia a un chasis utilizado por Team ROC. | 1er |
| 1994 | 0WF9 : Rediseño del carenado e introducción de la toma de aire ram . | Tercero |
| 1995 | Tercero | |
| 1996 | 0WJ1 : Nueva aleación para el motor y nuevo diseño para el bastidor. | 2do |
| 1997 | 0WH0 : La "V" se amplió para permitir una caja de aire más grande. El 0WJ1 y el 0WH0 se desarrollaron simultáneamente y se utilizaron en orden inverso durante la temporada. | 2do |
| 1998 | 0WK1 : cambie a combustible sin plomo. | 2do |
| 1999 | 2do | |
| 2000 | 0WK6 : Mejoras generales en el motor, el bastidor y el capó. | 1er |
| 2001 | 0WL6 | 2do |
| 2002 | 0WL9 : La 28ª y última generación de la YZR500 tuvo que competir contra las nuevas máquinas de 4 tiempos de 990 cc . | 2do |
Ver también
Notas
enlaces externos
| Serie | Fabricante | 2000 | |||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
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MotoGP 500 cc 990 cc 800 cc |
Aprilia | RSW-2 500 | Cubo RS | ||||||||
| Ducati | Desmosedici GP3 | Desmosedici GP4 | Desmosedici GP5 | Desmosedici GP6 | Desmosedici GP7 | Desmosedici GP8 | Desmosedici GP9 | ||||
| Honda | NSR500 | RC211V | RC212V | ||||||||
| Ilmor | X3 | ||||||||||
| Kawasaki | ZX-RR | ZX-RR | |||||||||
| Paton | PG 500 R | PG 500 RC | |||||||||
| Suzuki | RGV500 | GSV-R | GSV-R | ||||||||
| Equipo Roberts | Protón KR3 | Protón V5 | KR211V | KR212V | |||||||
| Yamaha | YZR500 | YZR-M1 | YZR-M1 | ||||||||
| 250 cc | Aprilia | RSW 250 | RSA 250 | ||||||||
| Gilera | RSW 250 | RSA 250 | |||||||||
| Honda | NSR250 | RS250RW | |||||||||
| RS250R | |||||||||||
| KTM | 250 FRR | ||||||||||
| Yamaha | YZR250 | ||||||||||
| TZ250 | |||||||||||
| 125 cc | Aprilia | RSW 125 | RSA 125 | ||||||||
| Derbi | 125 GP | RSW 125 | RSA 125 | ||||||||
| Gilera | 125 GP | RSW 125 | |||||||||
| Honda | RS125R | ||||||||||
| Italjet | F125 | ||||||||||
| KTM | 125 FRR | ||||||||||
| Loncin | 125 | ||||||||||
| Malaguti | 125 | ||||||||||
| TSR-Honda | AC11M / AC12M | ||||||||||
| Yamaha | TZ 125 | TZ 125 | TZ 125 | ||||||||