Estación de tren de Shoreditch High Street - Shoreditch High Street railway station
Shoreditch High Street 
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  Shoreditch High Street Ubicación de Shoreditch High Street en el centro de Londres
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| Localización | Shoreditch |
| Autoridad local | Distrito londinense de Tower Hamlets y Hackney |
| Gestionado por | London Overground |
| Dueño | Transporte para Londres |
| Código de la estación | SDC |
| Numero de plataformas | 2 |
| Accesible | sí |
| Zona de tarifa | 1 |
| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2015–16 |
 7,661 millones |
| 2016-17 |
7.855 millones |
| 2017-18 |
8.586 millones |
| - intercambio |
0,613 millones |
| 2018-19 |
9.374 millones |
| - intercambio |
 0,505 millones |
| 2019-20 |
9.054 millones |
| - intercambio |
0,428 millones |
| Fechas clave | |
| 27 de abril de 2010 | Abrió |
| Otra información | |
| enlaces externos | |
| WGS84 | 51 ° 31′24 ″ N 0 ° 04′36 ″ W / 51.5234 ° N 0.0768 ° W Coordenadas : 51.5234 ° N 0.0768 ° W51 ° 31′24 ″ N 0 ° 04′36 ″ W / |
 Portal de transporte de Londres
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Shoreditch High Street es una estación de London Overground en Bethnal Green Road en Shoreditch , en el este de Londres . Es servido por la East London Line entre Whitechapel y Hoxton con servicios que van a Dalston Junction , Highbury & Islington o New Cross , New Cross Gate , West Croydon , Crystal Palace , y se encuentra en la Zona 1 de Travelcard .
La estación se abrió oficialmente al público el 27 de abril de 2010 y reemplazó a la cercana estación de metro Shoreditch , que estaba directamente al este y cerró en 2006.
Historia
En la versión de planificación de 1994 del mapa del metro, la estación se llamaba 'Bishopsgate'.
En mayo de 2008, Abdal Ullah, un concejal del distrito londinense de Tower Hamlets , pidió que la nueva estación pasara a llamarse Banglatown , afirmando que esto reflejaría mejor el área en la que se ubicará, siendo un centro de la comunidad bangladesí . Sin embargo, Transport for London señaló que cambiar el nombre costaría £ 2 millones y "causaría confusión". El concejal Ullah había hecho campaña anteriormente para cambiar el nombre de la estación de metro Aldgate East a " Brick Lane ".
La estación fue construida en el antiguo emplazamiento de la condados de ferrocarril del Este 's Shoreditch estación, construida en 1840. La estación original fue más tarde renombrado Bishopsgate y convertido para su uso como un patio de mercancías. Fue destruido por un incendio en 1964 y permaneció abandonado hasta que fue demolido en 2003-04, con la excepción de una serie de estructuras catalogadas de Grado II : puertas ornamentales en Shoreditch High Street y los 850 pies restantes (260 m) del "Viaducto Braithwaite ", una de las estructuras ferroviarias más antiguas del mundo y la segunda más antigua de Londres, diseñada por John Braithwaite .
La actual estación está construida sobre soportes verticales a modo de viaducto, estando totalmente encerrada en una estructura de caja de hormigón. Esto es para que las obras de construcción futuras en el resto del sitio de Bishopsgate puedan llevarse a cabo manteniendo la estación operativa. Los futuros edificios tienen la opción de construirse sobre la estación. La estación está situada en un tramo de vía construida para unir el original oriental Línea de Londres y el desuso anteriormente norte de Londres ferrocarril 's Kingsland viaducto . La construcción del enlace incluyó un nuevo puente sobre Shoreditch High Street y enlaces a Whitechapel a través de un puente sobre Brick Lane y una rampa en el sitio de la antigua estación de metro de Shoreditch.
London Overground comenzó a operar trenes de 24 horas los viernes y sábados por la noche entre Dalston Junction y New Cross Gate, que hizo escala en Shoreditch High Street desde el 15 de diciembre de 2017, pero pasa por alto Whitechapel y continúa hacia Shadwell debido a los trabajos de construcción en curso para Crossrail (línea Elizabeth) hasta 2019.
Servicios y conexiones
De lunes a sábado hay un servicio cada 5-10 minutos durante todo el día, mientras que los domingos antes de las 13:00 hay un servicio cada 5-9 minutos, cambiando a cada 7-8 minutos hasta el final del servicio después de eso.
La frecuencia actual fuera de pico por hora es:
- 8 en dirección norte a Highbury e Islington
- 8 en dirección norte a Dalston Junction
- 4 en dirección sur a Crystal Palace
- 4 en dirección sur a New Cross
- 4 en dirección sur a West Croydon
- 4 en dirección sur hasta Clapham Junction a través de Peckham Rye
Las rutas de autobús de Londres 8 , 26 , 35 , 47 , 78 , 135 , 149 , 205 , 242 , 388 y las rutas nocturnas N8 , N26 , N205 y N242 sirven a la estación.
Propuestas futuras
También ha habido discusiones sobre la creación de un intercambio con la línea Central entre Liverpool Street y Bethnal Green, que pasa casi por debajo de la estación. Sin embargo, esto no podría suceder hasta después de que se complete el proyecto Crossrail 1 , debido al hacinamiento extremo en la línea Central durante las horas pico.
notas y referencias
Notas
Referencias
enlaces externos
- Estación de mercancías Bishopsgate (Goodsyard) de Subterrranea Britannica
- BBC News, puente gigante equipado para línea ferroviaria
- Alwaystouchout.com , extensiones de la línea East London
