Transporte ferroviario en Walt Disney Parks and Resorts - Rail transport in Walt Disney Parks and Resorts
Trenes del sistema de monorraíl (primer plano) y el ferrocarril (fondo) a la entrada de Magic Kingdom en Walt Disney World
Sí, de una forma u otra siempre me han gustado los trenes.
—Walt Disney
El transporte ferroviario se puede encontrar en cada propiedad de resort de parque temático que sea propiedad o esté autorizada por Parques, Experiencias y Productos de Disney , uno de los cuatro segmentos comerciales de Walt Disney Company . Los orígenes del transporte ferroviario de los parques temáticos de Disney se remontan al propio Walt Disney y su afición personal por los ferrocarriles, quien insistió en que se incluyeran en el primer parque de Disney, el Disneyland original (un componente clave del Disneyland Resort) en California en Estados Unidos, que abrió el 17 de julio de 1955. La tradición de Disney de incluir el transporte por ferrocarril en sus parques se ha extendido desde entonces a otras propiedades de Disney con la apertura de Walt Disney World en Florida en los Estados Unidos, Tokyo Disney Resort en Japón , Disneyland Paris en Francia, Hong Kong Disneyland Resort en China y Shanghai Disney Resort en China. La cadena de parques temáticos de Disney es la más grande del planeta por asistencia anual con más de 155 millones de visitantes en 2019, y los sistemas ferroviarios ubicados dentro de sus propiedades juegan un papel clave como modos de transporte y atracciones para sus visitantes.
Cada resort de parque temático de Disney tiene un sistema de transporte ferroviario que sirve a su área general del resort, ya sea un sistema de monorraíl ubicado dentro de las propiedades del resort de Disney en los Estados Unidos y Japón, o un sistema ferroviario convencional que conecta redes ferroviarias externas con los resorts de Disney en Francia. y China. El sistema de monorraíl de Disneyland en California fue el primer sistema de monorraíl en los Estados Unidos; El sistema de monorraíl de Walt Disney World en Florida, con un estimado de 150,000 pasajeros por día, es uno de los sistemas de monorraíl más activos del mundo. Tanto los complejos turísticos de parques de Disney en los Estados Unidos, como los de Japón y Francia, contienen parques temáticos que cuentan con auténticos ferrocarriles a vapor. La cadena de parques Disney tiene una de las colecciones privadas más grandes del mundo de locomotoras de vapor operativas , con diecisiete en total repartidas por todo el mundo. Los sistemas ferroviarios adicionales dentro de los parques temáticos tanto en los centros turísticos de los Estados Unidos como en el centro turístico de Hong Kong se asemejan a los ferrocarriles de vapor, pero sus locomotoras funcionan con motores de combustión interna . Otros modos de transporte ferroviario que se encuentran en los parques de Disney incluyen líneas de tranvías tirados por caballos dentro de los dos centros turísticos en los Estados Unidos y el centro turístico en Francia, réplicas de líneas ferroviarias eléctricas antiguas en California y Japón, y un transporte de personas en Florida.
Disneyland Resort
| Nombre | Localización | Imagen | Tipo de fuerza motriz | Ancho de vía | Abrió | Cerrado | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sistema de monorraíl de Disneyland | Zona turística general |
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Eléctrico ( barra colectora ) |
Monocarril | 14 de junio de 1959 | - | Primer sistema de monorraíl operativo en los Estados Unidos. Estado de hito histórico de ingeniería mecánica . Se requiere una admisión válida a Disneyland para viajar en este monorraíl. |
| Ferrocarril de Disneyland | Disneylandia |
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Vapor | 3 pies ( 914 mm ) | 17 de julio de 1955 | - | Diseño inspirado en el ferrocarril en miniatura Carolwood Pacific Railroad de Walt Disney y el ferrocarril de vía estrecha Grizzly Flats Railroad de Ward Kimball . |
| Vehículos de la calle principal | Disneylandia |
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Animal de trabajo | 3 pies ( 914 mm ) | 17 de julio de 1955 | - | Además del tranvía con tranvías tirados por caballos, los vehículos de motor antiguos y no ferroviarios también forman parte de esta atracción. |
| Tren de circo Casey Jr. | Disneylandia |
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Combustión interna ( gasolina ) |
2 pies ( 610 mm ) | 17 de julio de 1955 | - | Basado en el personaje de locomotora antropomórfica Casey Junior de la película animada de Disney de 1941 Dumbo |
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Tren de minas a través del país de las maravillas de la naturaleza (anteriormente Tren de minas de Rainbow Caverns) |
Disneylandia | - | Eléctrico ( batería ) |
2 pies 6 pulg ( 762 mm ) | 2 de julio de 1956 | 2 de enero de 1977 | Reemplazado por la atracción de montaña rusa del tren de la mina Big Thunder Mountain Railroad |
| Viewliner Train of Tomorrow | Disneylandia | - | Combustión interna (gasolina) |
2 pies 6 pulg ( 762 mm ) | 10 de junio de 1957 | 30 de septiembre de 1958 | Reemplazado por el sistema de monorraíl de Disneyland |
| PeopleMover | Disneylandia | - | Eléctrico (neumáticos giratorios integrados en la pista) |
Mover personas | 2 de julio de 1967 | 21 de agosto de 1995 | La infraestructura de vías elevadas de la antigua línea todavía está presente en el parque. |
| Carrito alegre | Disneylandia | - | Combustión interna ( diesel ) |
3 pies ( 914 mm ) | 24 de enero de 1993 | Diciembre de 2003 | Los antiguos vehículos de línea y paseo todavía están presentes en el parque como exhibiciones estáticas. |
| Carrito de coche rojo | Disney California Adventure |
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Eléctrico (batería) |
1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros | 15 de junio de 2012 | - | Hay cables aéreos que no funcionan para recrear la apariencia de una línea de tranvía tradicional . |
Diagramas de ruta
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El mundo de Walt Disney
| Nombre | Localización | Imagen | Tipo de fuerza motriz | Ancho de vía | Abrió | Cerrado | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sistema de monorraíl de Walt Disney World | Áreas turísticas de Magic Kingdom y Epcot |
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Eléctrico (barra colectora) |
Monocarril | 1 de octubre de 1971 | - | Uno de los sistemas de monorraíl más activos del mundo con un estimado de 150.000 pasajeros cada día. No se requiere compra de ningún tipo para viajar en este monorraíl. |
| Ferrocarril de Walt Disney World | Reino Mágico |
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Vapor | 3 pies ( 914 mm ) | 1 de octubre de 1971 | - | Las cuatro locomotoras se compraron a Ferrocarriles Unidos de Yucatán , pero fueron construidas originalmente por Baldwin Locomotive Works . |
| Vehículos de la calle principal | Reino Mágico |
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Animal de trabajo | 3 pies ( 914 mm ) | 1 de octubre de 1971 | - | Además del tranvía con tranvías tirados por caballos, los vehículos de motor antiguos y no ferroviarios también forman parte de esta atracción. |
| Autoridad de Tránsito de Tomorrowland PeopleMover | Reino Mágico |
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Eléctrico ( motores de inducción lineales integrados en riel ) |
Mover personas | 1 de julio de 1975 | - | Se puede ver un modelo de concepto temprano para Epcot durante el viaje. |
| Ferrocarril de Fort Wilderness | Disney's Fort Wilderness Resort & Campground | - | Vapor | 2 pies 6 pulg ( 762 mm ) | 1 de enero de 1974 | Febrero de 1980 | Numerosos problemas operativos, mal diseño y altos costos llevaron al cierre de este ferrocarril. |
| Tren Expreso de Vida Silvestre | Reino Animal de Disney |
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Combustión interna (diesel) |
3 pies ( 914 mm ) | 22 de abril de 1998 | - | A pesar de la apariencia anticuada y desgastada de los trenes, en realidad son modelos nuevos construidos por Severn Lamb . |
Diagramas de ruta
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Tokio Disney Resort
| Nombre | Localización | Imagen | Tipo de fuerza motriz | Ancho de vía | Abrió | Cerrado | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Línea Disney Resort | Zona turística general |
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Eléctrico (barra colectora) |
Monocarril | 27 de julio de 2001 | - | Se requieren tarifas para viajar en este monorraíl. Existe un traslado a la estación de Maihama , que cuenta con la línea Keiyō y la línea Musashino de la red ferroviaria JR East , a través de un corto paseo desde la estación Resort Gateway del monorriel. |
| Ferrocarril del río occidental | Disneylandia tokyo |
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Vapor | 2 pies 6 pulg ( 762 mm ) | 15 de abril de 1983 | - | Se utiliza únicamente como atracción y no con fines de transporte, ya que solo tiene una estación. |
| Carrito alegre | Disneylandia tokyo | - | Eléctrico (batería) |
3 pies ( 914 mm ) | 15 de abril de 1996 | 14 de abril de 2009 | Los antiguos vehículos de línea y paseo todavía están presentes en el parque como exhibiciones estáticas. |
| Ferrocarril Eléctrico DisneySea | Tokio DisneySea |
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Eléctrico ( tercer carril ) |
2 pies 6 pulg ( 762 mm ) | 4 de septiembre de 2001 | - | Diseñado para recrear la apariencia de una línea ferroviaria elevada clásica |
Diagramas de ruta
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Disneyland París
| Nombre | Localización | Imagen | Tipo de fuerza motriz | Ancho de vía | Abrió | Cerrado | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Estación de Marne-la-Vallée – Chessy | Zona turística general |
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Eléctrico (cable aéreo) |
4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | 1 de abril de 1992 (RER); 29 de mayo de 1994 (TGV) |
- | Servido por trenes de cercanías en la línea RER A de la red ferroviaria Réseau Express Régional , así como por los trenes de alta velocidad TGV , Eurostar , Thalys y Ouigo |
| Ferrocarril de Disneyland (París) | Parque Disneyland (París) |
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Vapor | 3 pies ( 914 mm ) | 12 de abril de 1992 | - | Originalmente llamado Euro Disneyland Railroad , y sus antiguas iniciales, EDRR , todavía son visibles en partes del parque. |
| Tranvías tirados por caballos | Parque Disneyland (París) |
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Animal de trabajo | 3 pies ( 914 mm ) | 12 de abril de 1992 | - | A diferencia de sus atracciones homólogas en otros parques de Disney, este tranvía es una atracción separada de los vehículos de motor antiguos y no ferroviarios que componen la atracción Main Street Vehicles. |
Diagramas de ruta
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Hong Kong Disneyland Resort
| Nombre | Localización | Imagen | Tipo de fuerza motriz | Ancho de vía | Abrió | Cerrado | Notas |
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| Línea Disneyland Resort | Zona turística general |
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Eléctrico (cable aéreo) |
1.432 mm ( 4 pies 8+3 ⁄ 8 pulg.) | 1 de agosto de 2005 | - | Operado por la red ferroviaria de tránsito rápido MTR junto con las dos estaciones de la línea: la estación Sunny Bay y la estación Disneyland Resort . La antigua estación se comparte con la línea Tung Chung de MTR . |
| Ferrocarril de Hong Kong Disneyland | Hong Kong Disneyland |
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Combustión interna (diesel) |
3 pies ( 914 mm ) | 12 de septiembre de 2005 | - | A diferencia de sus atracciones homólogas en otros parques de Disney donde los trenes funcionan con vapor, las locomotoras de este ferrocarril son modelos de contorno de vapor, que son locomotoras diésel con la apariencia exterior de locomotoras de vapor. |
Diagramas de ruta
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Shanghai Disney Resort
| Nombre | Localización | Imagen | Tipo de fuerza motriz | Ancho de vía | Abrió | Cerrado | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Estación de Disney Resort | Zona turística general |
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Eléctrico (cable aéreo) |
4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | 26 de abril de 2016 | - | Servido por la Línea 11 de la red ferroviaria de tránsito rápido del Metro de Shanghai |
Ver también
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Otros ferrocarriles similares:
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Museos y ferrocarriles privados con material rodante que anteriormente funcionaban en la propiedad de Disney:
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Referencias
Bibliografía
- Amendola, Dana (2015). Todos a bordo: El maravilloso mundo de los trenes de Disney (1ª ed.). Ediciones Disney . ISBN 978-1-4231-1714-8.
- Broggie, Michael (2014). Walt Disney's Railroad Story: La fascinación a pequeña escala que condujo a un reino a gran escala (4ª ed.). Los editores de The Donning Company . ISBN 978-1-57864-914-3.
- DeGaetano, Steve (2015). El ferrocarril de Disneyland: una historia completa en palabras e imágenes (2ª ed.). Prensa del parque temático. ISBN 978-1-941500-56-9.
- Leaphart, David (2014). Ferrocarriles de Walt Disney World Parte 1: Ferrocarril de Fort Wilderness (1ª ed.). Estudio de ruedas de acero sobre rieles de acero. ISBN 978-1-5008-0522-7.
enlaces externos
- Sitio web oficial (Parques Disney)