Ferrocarril Carolwood Pacific - Carolwood Pacific Railroad

Ferrocarril Carolwood Pacific
Un logotipo circular de color blanco que consiste en una locomotora de vapor orientada hacia adelante en el centro, el texto "Carolwood Pacific" alrededor del borde y el texto "Fair Weather Route" en el centro.  El logotipo está pintado en el lateral de un vagón de mercancías en miniatura de color marrón rojizo.
El logo de la CPRR
Descripción general
Sede Holmby Hills, Los Ángeles
Fechas de operación 1950-1953 ; Hace 68 años ( 1953 )
Técnico
Ancho de vía 7+1 / 4  en(184 mm)
Largo 2615 pies (797 m)

El ferrocarril Carolwood Pacific ( CPRR ) fue un 7+Ferrocarril en miniatura montable de 14 de pulgada ( 184 mm )dirigido por Walt Disney en el patio trasero de su casa en elvecindario de Holmby Hills en Los Ángeles, California . Presentaba la Lilly Belle , una locomotora de vapor en vivo a escala 1: 8 que lleva el nombre de la esposa de Disney, Lillian Disney , y construida por el taller de máquinas de Walt Disney Studios . La locomotora hizo su primera prueba de funcionamiento el 24 de diciembre de 1949. Arrancó un conjunto de vagones de carga, así como un furgón de cola que fue construido casi en su totalidad por el propio Disney. Fue la fascinación de toda la vida de Disney por los trenes, así como su interés en los modelos en miniatura , lo que llevó a la creación del CPRR. El ferrocarril, que entró en funcionamiento en 1950, tenía 797 m (2.615 pies) de largo y rodeaba su casa. El ferrocarril del patio trasero atrajo a los visitantes a la casa de Disney; los invitó a viajar y ocasionalmente conducir su tren en miniatura. En 1953, después de que ocurriera un accidente en el que un huésped resultó herido, el CPRR se cerró al público.

El Carolwood Pacific Railroad inspiró a Disney a incluir atracciones ferroviarias en el diseño del parque temático Disneyland en Anaheim, California . Las atracciones ferroviarias en los parques temáticos de Disney de todo el mundo son ahora un lugar común. La estructura del granero que se utilizó como centro de control del ferrocarril se encuentra ahora en el Museo del Ferrocarril Live Steamers de Los Ángeles en Griffith Park de Los Ángeles . El Lilly Belle , algunos de los vagones de carga y el furgón de cola están ahora en exhibición en el Museo de la Familia Walt Disney en San Francisco , California.

Historia

Un diagrama de un modelo de ferrocarril que consta de un bucle de vía que rodea una casa, un garaje y una piscina, entrelazado con una sección de vía en forma de ocho que rodea un pequeño granero.
El diseño del CPRR

Walt Disney , el propietario de Carolwood Pacific Railroad, era un entusiasta de los ferrocarriles . Cuando era niño, quería convertirse en ingeniero de trenes como el primo de su padre, Mike Martin, quien conducía trenes de la línea principal en el ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe . El padre de Disney trabajó como parte de un equipo de instalación de vías para Union Pacific Railroad . Cuando era adolescente, Disney trabajó como carnicero de noticias en el Missouri Pacific Railway , donde vendía periódicos, dulces, puros y otros productos en trenes. A veces se subía al ténder y se subía a la cabina de la locomotora mientras el tren estaba en movimiento. Después de sobornar al maquinista y al bombero con tabaco de mascar , le enseñaron cómo operar la locomotora.

Disney renovó su interés por los trenes después de que las lesiones lo obligaran a dejar de jugar al polo . Buscando una actividad recreativa más tranquila, compró varios juegos de trenes Lionel a fines de 1947. Para 1948, su interés en los trenes en miniatura se estaba convirtiendo en un interés en trenes en miniatura más grandes y manejables después de observar los trenes y los trazados de ferrocarril del patio trasero de varios aficionados. Estos aficionados incluían al animador de Disney Ollie Johnston , que tenía un ferrocarril en miniatura que se podía montar, así como al animador de Disney Ward Kimball , que era dueño del Grizzly Flats Railroad de tamaño completo y de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) .

El 1 de junio de 1949, Disney compró 5 acres (2,0 ha) de terreno baldío en el área de Holmby Hills en Los Ángeles. La propiedad consistía en un acantilado, que tenía un tamaño de 2 acres (0,8 ha), y una plataforma nivelada de tierra detrás, que Disney nombró Yensid Valley . La palabra Yensid es Disney deletreada al revés. Disney compró este terreno para construir una nueva casa familiar con un elaborado ferrocarril en el patio trasero. Los planes para el trazado del ferrocarril incluían 2615 pies (797 m) de 7+Vía deancho de 14 pulgadas ( 184 mm ) con once interruptores , así como pendientes , pasos elevados , un caballete y un terraplén de tierra elevado . El diseño rodearía completamente la casa. La esposa de Disney, Lillian Disney, se opuso al plan de que parte del diseño se construyera en un área donde tenía la intención de plantar un jardín de flores. Como compromiso, Disney hizoconstruir un túnel en forma de S debajo del lugar donde finalmente se plantó el jardín. Con la ayuda de un abogado de Walt Disney Studios, Disney tenía uncontrato legal irónico escrito para establecer su derecho a poseer y operar el derecho de vía del ferrocarril. Él y su esposa firmaron el contrato y sus dos hijas lo presenciaron. Disney nombró a su ferrocarril Carolwood Pacific Railroad (CPRR) en referencia a su dirección en 355 Carolwood Drive. El ferrocarril finalmente costó $ 50,000, dividido equitativamente entre su diseño y material rodante .

Una locomotora de vapor en miniatura manejable, tierno y furgón de cola de color amarillo en una vitrina con una imagen de un desierto detrás de ellos
Lilly Belle y furgón de cola de CPRR en exhibición en la estación de la calle principal de Disneyland Railroad, EE. UU. En 1993

El ferrocarril presentaba Lilly Belle , una locomotora de vapor en vivo a escala 1: 8 que lleva el nombre de la esposa de Disney y fue construida por el equipo de taller de máquinas de Walt Disney Studios dirigido por Roger E. Broggie . El diseño de la locomotora, elegido por Disney después de ver un modelo de locomotora más pequeño con el mismo diseño en la casa del historiador ferroviario Gerald M. Best , se basó directamente en copias de los planos para el Pacífico Central No. 173 , un 4-4-0. locomotora de vapor reconstruida por Central Pacific Railroad en 1872. Las iniciales de Carolwood Pacific Railroad, CPRR , coincidían con las iniciales de Central Pacific Railroad, uno de los ferrocarriles que ayudó a completar el Primer Ferrocarril Transcontinental en 1869. Bajo la dirección de Broggie, Disney ayudó construya varias partes para el Lilly Belle , incluida la chimenea y el faro . La mayor parte del mecanizado fue realizado por el equipo de taller de máquinas de Broggie, y la cabina de madera fue construida personalmente por Disney. El 24 de diciembre de 1949, el Lilly Belle y su ténder se probaron por primera vez en un pequeño bucle de pista durante la fiesta de Navidad del estudio frente al personal. La licitación podía transportar hasta 3,5 galones estadounidenses (13,2 l) de agua y 10 libras (4,5 kg) de carbón triturado en trozos del tamaño de una escala para alimentar la locomotora. Disney dirigió el Lilly Belle en Carolwood Pacific Railroad por primera vez el 7 de mayo de 1950.

Vagones de tren del CPRR consistieron en seis de metal fundido , madera de grano -patterned góndolas realizados por el taller de maquinaria el estudio. También había dos furgones , dos stock cars , un vagón de plataforma y un furgón de cola de madera de la tienda de utilería del estudio. La fascinación de Disney por los modelos en miniatura fue evidente por el nivel de detalle que aplicó al interior en miniatura del furgón de cola, que incluía un calendario colgado en la pared, una escoba y una estufa de barriga que funcionaba . Excepto por su estructura y camionetas , Disney construyó todo el furgón de cola él mismo. Todos los vagones del tren, excepto el furgón de cola, se guardaron en el túnel del CPRR cuando no se usaban.

El furgón de cola del CPRR se almacenó en un granero especial donde Disney monitoreó y controló la pista del CPRR. El diseño del granero se basó en una pieza de la película de Disney de 1949 So Dear to My Heart , y trajo de vuelta los recuerdos de la infancia de Disney de un granero similar en la granja de su familia en Marceline, Missouri . El granero tenía un tablero de control de tráfico centralizado , que tenía varias luces diseñadas para indicar la presencia de trenes a lo largo de la ruta del ferrocarril. Los interruptores del CPRR también podrían controlarse eléctricamente desde esta placa.

Los artículos sobre la CPRR aparecieron en varias revistas, incluida la edición de septiembre de 1951 de la revista Look . Estos artículos atrajeron a visitantes interesados ​​en el CPRR a la casa de Disney, quienes los invitaron a viajar y ocasionalmente conducir su tren en miniatura. Con un esfuerzo de tracción de más de 2,000 libras-fuerza (8,900 N), el Lilly Belle podía tirar de un tren con hasta 12 pasajeros adultos. Debido a su falta de frenos , la locomotora se puso en marcha atrás si alguna vez necesitaba detenerse rápidamente. A principios de 1953, un visitante condujo el Lilly Belle demasiado rápido a lo largo de una curva, lo que hizo que se descarrilara . Como resultado, el Lilly Belle cayó de costado, rompió el silbato y soltó un chorro de vapor por el suelo. Una niña de cinco años atravesó el chorro de vapor, que le dejó quemaduras leves en las piernas. Como resultado de este incidente, Disney, temiendo la posibilidad de futuros accidentes, cerró el CPRR y almacenó la locomotora en el taller de máquinas del estudio. Disney eliminó la vía del Carolwood Pacific Railroad en 1964.

Influencias

Una locomotora de vapor roja con una disposición de ruedas 4-4-0 (cuatro ruedas delanteras, cuatro ruedas motrices y sin ruedas traseras) que pasa sobre un puente
La locomotora CK Holliday de Disneyland Railroad es muy similar en apariencia a la locomotora Lilly Belle de CPRR

Walt Disney le dio crédito a Carolwood Pacific Railroad por haber inspirado la creación de Disneyland en Anaheim, California . En uno de los primeros conceptos del parque, el CPRR se incluyó como una atracción, en la que su tren llevaría a los pasajeros a través de pueblos y escenarios en miniatura. El Casey Jr. Circus Train , un ferrocarril en miniatura montable diferente que pasa por escenas en miniatura de películas animadas de Disney, es una de las atracciones originales de Disneyland. Otro diseño inicial del parque incluía un ferrocarril de vapor de vía estrecha que lo rodeaba, una característica que se mantuvo en el diseño final del parque. Disneyland, y el Disneyland Railroad que rodea el parque, se inauguró el 17 de julio de 1955. La locomotora número uno del Disneyland Railroad, la CK Holliday , se parece mucho a la Lilly Belle de CPRR , ya que sus diseños se basaron en los mismos planos. También hay ferrocarriles de vapor en Magic Kingdom en Walt Disney World cerca de Orlando, Florida ; Tokyo Disneyland en Japón; y el parque Disneyland cerca de París .

Se vendieron copias de los planos de Lilly Belle de CPRR a aficionados a los ferrocarriles modelo a través de una empresa llamada Walt Disney Miniature Railroad , formada por Disney en 1950 como una entidad legalmente separada de Walt Disney Productions. Después de que esa compañía se convirtiera en Walt Disney, Inc., en 1952 y cambiara su nombre a WED Enterprises en 1953, desarrolló juegos mecánicos y atracciones para Disneyland y más tarde para Walt Disney World. En 1965, Walt Disney Productions compró WED Enterprises y en 1986 cambió su nombre a Walt Disney Imagineering . Según la revista Los Ángeles , el establo de CPRR se ha referido como el "lugar de nacimiento de la imaginación".

Además de inspirar atracciones ferroviarias en los parques temáticos de Disney, el CPRR se convirtió en la inspiración para el cortometraje animado de Disney de 1951 Out of Scale , en el que se representa al pato Donald corriendo en un ferrocarril en miniatura en su patio trasero. El tren de la CPRR también apareció en varios especiales de televisión de Disney en la década de 1950.

Preservación

Un granero rojo con adornos blancos y techo de tejas.
Carolwood Barn de Walt Disney se conserva en el Museo del Ferrocarril Live Steamers de Los Ángeles

En 1965, Walt Disney donó 1,500 pies (457 m) de la vía del Carolwood Pacific Railroad, así como el caballete del ferrocarril, a Los Angeles Live Steamers, un grupo de entusiastas de los trenes de vapor en miniatura. Disney fue miembro fundador de ese grupo. La finalización de la instalación de la vía del CPRR en el Museo del Ferrocarril Live Steamers de Los Ángeles en el Parque Griffith de Los Ángeles se celebró el 22 de octubre de 1966, y la ruta que utiliza esa vía se conoció como Disney Loop . Este evento ocurrió unas semanas antes de la muerte de Disney el 15 de diciembre de 1966. En 1968, Lillian Disney donó el resto de la pista del CPRR a Los Angeles Live Steamers. Desde entonces, la pista CPRR original en Disney Loop ha sido eliminada y reemplazada por una pista más nueva y duradera.

Después de la muerte de Lillian Disney en 1997, se puso a la venta la residencia de Disney, incluida la zona donde se encontraba el CPRR. El inversionista mexicano Gabriel Brener, que compró la propiedad en 1998, demolió la casa original debido a problemas con la pintura con plomo , las tuberías de plomo, el asbesto y una base débil . El túnel de CPRR todavía estaba en su lugar en 2013. En 2014, la propiedad se vendió a un comprador desconocido.

En 1999, Carolwood Barn de Walt Disney, el antiguo centro de control de CPRR, se trasladó al Museo del Ferrocarril Live Steamers de Los Ángeles. Morgan "Bill" Evans , el paisajista original de la residencia de Disney y varios parques temáticos de Disney, hizo arreglos para que Walt Disney Imagineering proporcionara un plan de paisajismo para el nuevo sitio del granero. El 19 de julio de 1999, Diane Disney Miller , la hija de Disney, participó en la ceremonia de rededicación del granero.

Desde 2009, Lilly Belle de CPRR , algunos de los vagones de carga y el furgón de cola han estado en exhibición en el Museo de la Familia Walt Disney en San Francisco, California. También hay dos piezas de material rodante de CPRR en exhibición dentro de Carolwood Pacific Railroad Room en Boulder Ridge Villas en Disney's Wilderness Lodge dentro de Walt Disney World.

Ver también

Referencias

Bibliografía

enlaces externos

Coordenadas : 34.0848 ° N 118.4294 ° W 34 ° 05′05 ″ N 118 ° 25′46 ″ O /  / 34,0848; -118.4294