PeopleMover - PeopleMover
| PeopleMover | |
|---|---|
 Póster El PeopleMover
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| Disneylandia | |
| Zona | El mundo del mañana |
| Coordenadas | 33 ° 48′44 ″ N 117 ° 55′03 ″ W / 33,81222 ° N 117,91750 ° W Coordenadas: 33 ° 48′44 ″ N 117 ° 55′03 ″ W / 33,81222 ° N 117,91750 ° W |
| Estado | Cerrado |
| Fecha de apertura | 2 de julio de 1967 |
| Fecha de cierre | 21 de agosto de 1995 |
| Reemplazado por | Varillas de cohete |
| Estadísticas Generales | |
| Tipo de atracción | Transporte |
| Fabricante | Walt Disney Imagineering |
| Diseñador | Walt Disney Imagineering |
| Velocidad | 7 mph (11 km / h) |
| Tipo de vehiculo | Propulsión |
| Vehículos | 62 |
| Pasajeros por vehículo | dieciséis |
| Filas | 2 (por coche) |
| Jinetes por fila | 2 |
| Duración | Aproximadamente 16:00 |
| Propulsión | Ruedas motorizadas incrustadas en vía |
| Anfitrión | Jack Wagner (1977-1982) BJ Ward (voz de seguridad) (1982-1995) |
| Patrocinador | Goodyear Tire and Rubber Company (1967-1981) |
 Silla de ruedas accesible | |
 Debe transferirse de la silla de ruedas | |
El PeopleMover , a veces denominado Goodyear PeopleMover y WEDWay PeopleMover , era una atracción de transporte que se inauguró el 2 de julio de 1967 en Tomorrowland en Disneyland Resort en Anaheim, California . Los invitados subieron a pequeños trenes que circulaban por vías elevadas para realizar un "gran recorrido circular" por encima de Tomorrowland. El término " transporte de personas " , ahora de uso más amplio para describir muchas formas de transporte público automatizado, se acuñó por primera vez como el nombre de esta atracción. PeopleMover era originalmente solo un título provisional , pero con el tiempo se incorporó al proyecto. La atracción se consideró inicialmente como un prototipo serio para el transporte público interurbano. El viaje cerró el 21 de agosto de 1995, pero su estación y la infraestructura de la vía, que compartió con su sucesor de corta duración, Rocket Rods, aún permanecen en pie a partir de 2021. Un segundo PeopleMover, el Tomorrowland Transit Authority PeopleMover , abrió el 1 de julio , 1975 en Tomorrowland en Magic Kingdom en Walt Disney World Resort en Bay Lake , Florida , cerca de Orlando , Florida, y todavía está en funcionamiento.
Operación
Los vehículos de la atracción siempre estaban en movimiento. Los pasajeros subieron y bajaron en una gran plataforma giratoria de velocidad igualada dentro de la estación. Los trenes no estaban propulsados por motores dentro de sí mismos. Más bien, fueron empujados por neumáticos giratorios incrustados en la pista una vez cada nueve pies, cada uno de los cuales tenía su propio motor eléctrico.
Cada vagón incluía su propio sistema de sonido que transmitía un comentario de audio continuo y una banda sonora, en relación con la ubicación del tren. El comentario señaló las atracciones de Disneyland en el camino y también anunció artículos promocionales.
El recorrido continuó desde el centro de Tomorrowland a través de algunos de los edificios de Tomorrowland, para ver el interior y las áreas de Submarine Lagoon y Autopia de Disneyland, antes de regresar a Tomorrowland.
Patrocinio
La atracción utilizó un sistema WEDway actualizado basado en el WEDway utilizado para el Ford Magic Skyway en la Feria Mundial de Nueva York de 1964–65 . Cuando Disney le pidió a Ford Motor Company que continuara patrocinando el nuevo PeopleMover de Disneyland, se negaron, porque Ford era reacio a apoyar la tecnología que parecía reemplazar al automóvil . Luego se acercó a Goodyear para patrocinarlo y aceptó. Las ruedas utilizados en el sistema WEDway fueron sustituidos por de Goodyear neumáticos . El logotipo de PeopleMover se diseñó después del logotipo de Goodyear, compartiendo un tipo de letra similar. Goodyear patrocinó el PeopleMover desde su apertura hasta el 31 de diciembre de 1981. Sin embargo, el jingle publicitario instrumental "Go Go Goodyear" de Goodyear todavía sirvió como parte de la banda sonora de la atracción hasta al menos 1990.
Historia
El PeopleMover abrió como parte de New Tomorrowland en 1967. Originalmente, cada tren de cuatro vagones era de color rojo, azul, amarillo o verde con techos blancos. Fueron repintados todos de blanco con rayas de colores en 1987-88, similar a los nuevos monorraíles Mark V que comenzaron a operar aproximadamente al mismo tiempo. En 1986, cada uno de los 62 trenes fue equipado con rieles de seguridad para cada vagón, para disuadir a los huéspedes de que se bajen. En 1985, estos rieles de seguridad se modificaron para envolver completamente cada automóvil, lo que dificulta aún más que ocurran posibles accidentes.
Túnel de supervelocidad
En 1977, se agregó el túnel SuperSpeed al PeopleMover. Estaba ubicado en el nivel superior del Carousel Building, que entonces albergaba America Sings . Los coches de carreras se proyectaron en las paredes del túnel alrededor de los trenes. En 1982, las proyecciones se cambiaron a escenas de la película Tron y el túnel fue anunciado como Game Grid of Tron por la audioguía a bordo. Después de esta adición, la atracción fue anunciada como PeopleMover Thru the World of Tron .
Muertes e incidentes
En agosto de 1967, un niño de 16 años de Hawthorne, California, murió mientras saltaba entre dos automóviles PeopleMover en movimiento mientras el vehículo atravesaba un túnel. Tropezó y cayó sobre la vía, donde un tren de autos que se aproximaba lo aplastó bajo sus ruedas y arrastró su cuerpo unos cientos de pies antes de que lo detuviera un operador. La atracción solo había estado abierta durante un mes en ese momento.
En 1972, cuatro adolescentes viajaban en PeopleMover cuando una adolescente perdió su gorra de orejas de ratón. Ella y su primo saltaron a la pista para recuperarlos. Al darse cuenta de que tendrían que subirse a un automóvil de PeopleMover diferente, la primera niña se subió con éxito a un automóvil, mientras que la segunda corrió a través de un túnel y salió por la salida y luego cayó sobre una barandilla y sobre el concreto 30 pies más abajo. Se rompió un brazo, una cadera y una pelvis; tenía que estar en un aparato ortopédico y tener un alfiler insertado en su pierna. Ella demandó a Disney por no recibir advertencias sobre la salida.
El 7 de junio de 1980, un hombre de 18 años fue aplastado y asesinado por PeopleMover mientras saltaba entre autos en movimiento. El accidente ocurrió cuando el vehículo ingresaba al túnel SuperSpeed.
Cierre
PeopleMover cerró en agosto de 1995 porque los Imagineers pensaron que el viaje había pasado su tiempo y ya no era un prototipo, sino un lugar para descansar y también como parte del programa de Michael Eisner y Paul Pressler para ahorrar dinero cerrando costosos y atracciones clásicas. Fue reemplazado por las Rocket Rods de corta duración en 1998. Debido al fracaso de Euro Disney , los funcionarios mantuvieron la pista de PeopleMover original y sin bancos.
Algunos de los automóviles PeopleMover retirados se utilizaron en otras partes del complejo después de su cierre. Tres vagones del tren # 45 solían estar fuera del edificio del Team Disney Anaheim , pero fueron retirados en 2007. Uno de los vagones del tren # 45 está ahora en exhibición en el café de los miembros del reparto llamado Eat Ticket. Otro vagón del tren 45 está ahora en manos de un residente local. Se repintaron dos vagones con una cuadrícula azul y naranja para que pareciera un plano (junto con los vehículos Rocket Jets y la parte delantera de un tren monorraíl Mark III Disneyland-ALWEG) y se colocaron en la pantalla de la cola de Rocket Rods , que luego se cerraría en 2000. Estos se vendieron más tarde en las subastas de Disney después del cierre de Rocket Rods.
Los mostradores de pago en el Comando de la Tienda Little Green Men en Tomorrowland se asemejan a los autos PeopleMover y la tienda tiene antiguos vehículos Rocket Jets adaptados como estantes de mercadería. La tienda también tenía cubos Skyway colgando del techo cuando era la Tienda Premiere.
En 2000, casi cinco años después del cierre de la atracción, se abrió una versión actualizada de la atracción Autopia . La vieja música de audio incorporada del PeopleMover sirvió como música de fondo en la cola de Autopia desde 2000 hasta 2017.
La infraestructura de la pista de atracciones que sirvió tanto a PeopleMover como a Rocket Rods aún no se usa en Tomorrowland. Sin embargo, la pista todavía se mantiene, ya que se repintó en 2005 junto con el resto de Tomorrowland, y el follaje sobre el área de Autopia se recortó o se eliminó de la pista. En septiembre de 2010, en el evento "Destino D" de D23 , el entonces presidente de Disneyland Resort, George Kalogridis, dijo que si bien puede haber planes para traer de vuelta el paseo, el parque no podría devolver la atracción a su forma original debido a regulaciones más estrictas. Kalogridis declaró: "Todos comprenden la pasión que todos sienten". También dijo: "Aguanta".
Referencias de la cultura popular
- Un homenaje a PeopleMover aparece en la película WALL-E de Disney · Pixar de 2008 , que muestra un sistema de transporte con el nombre "PEOPLEMOVER" y la estación de embarque circular característica de la atracción.
- La caja y el póster del DVD de la Versión 3 de Mega64 parodia los diseños de los carteles de PeopleMover y Matterhorn Bobsleds , así como el discurso inaugural de Walt Disney en Disneyland.
- En el videojuego de 2010 Disney Epic Mickey , PeopleMover aparece en Tomorrow City, una versión distópica de Tomorrowland.
Ver también
- Lista de antiguas atracciones de Disneyland
- Omnimover , un sistema de atracciones que lleva el nombre de PeopleMover, desarrollado por Bob Gurr y utilizado en atracciones de Disney posteriores.
- Transporte ferroviario en Walt Disney Parks and Resorts
- Subway (Aeropuerto Intercontinental George Bush) , un transporte de personas en el Aeropuerto Intercontinental George Bush , construido por WED Enterprises
Referencias
enlaces externos
- Peoplemover en Yesterland.com