Autopia - Autopia

Autopia
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Autopia de Disneyland
Disneylandia
Zona El mundo del mañana
Coordenadas 33 ° 48′45 ″ N 117 ° 54′59 ″ O / 33,8125 ° N 117,9164 ° W / 33,8125; -117.9164
Estado Operando
Fecha de apertura 17 de julio de 1955
Reino Mágico
Nombre Autopista Tomorrowland
Zona El mundo del mañana
Coordenadas 28 ° 25′10 ″ N 81 ° 34′45 ″ W / 28.4194 ° N 81.5792 ° W / 28.4194; -81.5792
Estado Operando
Fecha de apertura 1 de octubre de 1971
Disneylandia tokyo
Nombre Pista de carreras del Gran Circuito
Zona El mundo del mañana
Coordenadas 35 ° 37′53 ″ N 139 ° 52′44 ″ E / 35.6314 ° N 139.8788 ° E / 35,6314; 139,8788
Estado Cerrado
Fecha de apertura 15 de abril de 1983
Fecha de cierre 11 de enero de 2017
Reemplazado por Historia encantada de la bella y la bestia
Parque Disneyland (París)
Zona Discoveryland
Coordenadas 48 ° 52′22 ″ N 2 ° 46′46 ″ E / 48.8729 ° N 2.7794 ° E / 48,8729; 2.7794
Estado Operando
Fecha de apertura 12 de abril de 1992
Hong Kong Disneyland
Zona El mundo del mañana
Coordenadas 22 ° 18′53 ″ N 114 ° 02′31 ″ E / 22.3147 ° N 114.0419 ° E / 22,3147; 114.0419
Estado Cerrado
Fecha de apertura 13 de julio de 2006
Fecha de cierre 11 de junio de 2016
Reemplazado por Experiencia Avengers Quinjet
( Stark Expo )
Estadísticas Generales
Tipo de atracción Pista de carreras
Fabricante Desarrollo de flechas
Diseñador Walt Disney Imagineering
Largo 782 m (2.566 pies)
Tipo de vehiculo Autos de carreras
Pasajeros por vehículo 2
Duración 5:10 minutos
Restricción de altura 32 pulgadas (81 cm)
Fastpass disponible
FastPass + disponible
Debe transferirse de la silla de ruedas

Autopia es una atracción de Disneyland en la pista de carreras de autos , en la que los clientes conducen autos especialmente diseñados a través de una pista cerrada. Existen versiones de Autopia en Anaheim, California y Disneyland Paris en Marne-la-Vallée, Francia . También hubo una autopia en Hong Kong Disneyland en Lantau Island , Hong Kong antes de que cerrara el 11 de junio de 2016. Otras versiones de la atracción se pueden encontrar en Magic Kingdom como Tomorrowland Speedway y anteriormente en Tokyo Disneyland como Grand Circuit Raceway. . Una generación anterior de Autopia de Disneyland operó durante más de una década en el Walt Disney Hometown Museum en Marceline, Missouri ; uno de los coches retirados está ahora en exhibición.

El nombre Autopia es una combinación de las palabras " auto mobile uto pia ". El término fue más tarde popularizado en círculos académicos por el crítico de arquitectura británico Reyner Banham para describir Los Ángeles en su libro de 1971 Los Ángeles: La arquitectura de cuatro ecologías.

Disneyland Autopia

Autopia en 1996, antes de su remodelación completa en 2000. Los autos Autopia en este momento se parecían mucho al Corvette Stingray.
Un auto Autopia estilo Corvette Stingray de 1967 en exhibición en el Hotel Disneyland .
Una vista aérea, mirando hacia abajo a un automóvil Autopia en 2003.

Disneyland Autopia, de una forma u otra, es una de las pocas atracciones actuales que se inauguró con el parque el 17 de julio de 1955. Cuando se inauguró, representaba el futuro de lo que se convertiría en las autopistas de varios carriles de acceso limitado de Estados Unidos, que todavía eran siendo desarrollado. El presidente Eisenhower aún tenía que firmar la legislación sobre la autopista interestatal en el momento en que se inauguró Disneyland.

Los conductores pueden usar el volante a lo largo de la pista, pero el riel central guiará a los autos a lo largo de la pista independientemente de la entrada de la dirección. Los conductores / niños demasiado bajos para pisar el acelerador se emparejan con personas más altas que pueden hacerlo. Los frenos se aplican automáticamente cuando el conductor suelta el pedal del acelerador.

Los autos generan un nivel moderado de escape de los motores de gasolina Honda GX que impulsan los autos. En 2000, fue reemplazada por una Autopia mucho más grande patrocinada por Chevron y muchos autos fueron reemplazados por Dusty, Suzy y Sparky, la cola incluso recibió dioramas animados con los Chevron Cars .

Historia

Antes de que se abriera el parque, los coches se probaron sin los parachoques y los conductores de prueba los destruyeron casi por completo. Se colocaron parachoques alrededor del vehículo, pero aún había problemas con las colisiones, ya que aún no se había implementado un riel guía en el viaje. Finalmente, los vehículos fueron equipados con parachoques con resortes para disuadir las colisiones.

La primera flota de coches Autopia se denominó "Mark I". Durante los primeros años de Disneyland, Autopia pasó por algunas flotas, ya que los autos sufrieron muchos abusos. Aunque básicamente tenían el mismo aspecto, pasaron por Mark I, II, III y IV en 1958. Cuando el monorraíl , el viaje submarino y el Matterhorn debutaron en 1959, también lo hizo una nueva flota con un aspecto completamente nuevo: el "Mark Vs ". El siguiente diseño, Mark VI, llegó en 1964. Fue en ese momento (1965) que se instaló por primera vez el riel de guía central. 1967 trajo otro nuevo diseño, el Mark VII, que costó $ 5,000 por cada automóvil y se veía similar al nuevo Corvette Stingray. Permanecerían en servicio hasta 1999, hasta que una raza de Mark VIII llegara a la carretera Autopia. Los coches fueron fabricados por Intermountain Design, Utah.

La versión de Tomorrowland no fue la única forma de Autopia que existió en Disneyland. Otras versiones, separadas de la versión de Tomorrowland, incluyeron Midget Autopia, Fantasyland Autopia ( Rescue Rangers Raceway) y Junior Autopia. De estos, Tomorrowland Autopia existió por más tiempo.

El Midget Autopia se inauguró en 1957 y fue fabricado por Arrow Development . Era el más pequeño y fue el tercer track de Autopia, después del Tomorrowland Autopia (1955) y el Junior Autopia en Fantasyland (1956). Estaba ubicado junto a los Storybook Land Canal Boats y el Motor Boat Cruise en el borde de Fantasyland. No se permiten adultos en el viaje. Fue cerrado en 1966 y desmantelado para dar paso a It's a Small World .

Luego, el viaje fue donado a la ciudad de Marceline, Missouri , donde operó en el Parque Municipal de Walt Disney durante 11 años hasta que las piezas ya no estaban disponibles para los autos. Uno de los autos está en exhibición en el museo, mientras que la pista de concreto por la que circulaban los autos fue finalmente demolida en 2016 para facilitar el reemplazo de la piscina de la ciudad. En 2015, el Walt Disney Hometown Museum hizo planes para recrear el paseo junto al museo en el centro de Marceline, lanzando una campaña de Kickstarter para financiar el proyecto. El proyecto atrajo una fracción de los $ 500,000 necesarios para reconstruir los vehículos y la pista.

A diferencia de todas las demás atracciones de Autopia, Midget Autopia fue una de varias de las atracciones automáticas con orugas Arrowflite "listas para usar" de Arrow Development construidas en varios parques de diversiones en todo el país, al menos uno de los cuales todavía opera en Idlewild Park en Pensilvania.

La Fantasyland Autopia comenzó como Junior Autopia en 1956. A diferencia de la Autopia original, la pista Junior Autopia tenía una barandilla central. Cerró en 1958 y volvió a abrir el 1 de enero de 1959 como Fantasyland Autopia ampliado. Era una versión duplicada de Tomorrowland Autopia y presentaba el mismo tema del original hasta marzo de 1991, cuando parte del cambio de imagen de Disney's Afternoon Avenue de Fantasyland, el paseo se transformó en el Rescue Rangers Raceway. La tematización se mantuvo hasta principios de 1992, cuando finalizó la promoción. El viaje permaneció abierto de forma interina hasta el 7 de septiembre de 1999, cuando se cerraron las Autopias Tomorrowland y Fantasyland.

En 2000, Disneyland reemplazó las dos pistas de Autopia existentes con una Autopia nueva y mucho más grande patrocinada por Chevron . Los coloridos autos estilo Chevrolet Corvette Stingray fueron reemplazados por tres tipos diferentes de autos: Dusty, un auto estilo todoterreno; Sparky, un coche deportivo; y Suzy, un automóvil estilo Volkswagen Beetle . Cada uno fue diseñado para estar vinculado a la línea Chevron de ' Chevron Cars ' animados , y cuatro versiones de los autos Autopia se vendieron como juguetes durante la temporada de verano de 2000 en las estaciones Chevron de todo el país. La cola presentaba dioramas animados con los coches Chevron, y la música de fondo del paseo se tomó directamente de la antigua atracción PeopleMover del parque , que había cerrado cinco años antes de la apertura de la nueva Autopia. La voz de Dusty the Autopia está a cargo de Matthew Howard, quien se dice que es (en 2004) el locutor más joven de Disney Ride. En respuesta a varios incidentes menores, la perorata sobre seguridad en las atracciones se volvió a grabar en 2004 para recordar a los padres que deben vigilar a sus hijos. Lo nuevo para la pista fue una sección corta "todoterreno". El patrocinio de Chevron terminó en el verano de 2012, aunque los coches de Chevron todavía aparecían en la exhibición previa de la atracción hasta que Honda se hizo cargo del patrocinio, con todas las referencias abiertas a Chevron eliminadas.

El 11 de enero de 2016, la atracción cerró por un nuevo edificio, pasarela (ahora pintada de azul, blanco y plateado), letrero, esquemas de pintura de vehículos, modificaciones menores de vehículos y patrocinador. La atracción reabrió el 29 de abril de 2016, con Honda como su nuevo patrocinador, reemplazando a Chevron. A principios de 2017, todas las referencias restantes de Chevron se eliminaron de la atracción porque el 24 de marzo de 2017, Honda reveló ASIMO en la atracción. Asimo está acompañado por Bird y se encuentran en varias escenas a lo largo de la atracción, la mayoría de las escenas reemplazaron el estacionamiento y varias vallas publicitarias.

Versiones en otros parques de Disney

Reino Mágico

Autopista Tomorrowland de Magic Kingdom
Autopista Tomorrowland

El segundo parque temático de Disney en abrir fue Magic Kingdom. Una de las atracciones del día de la inauguración, el Grand Prix Raceway se basó en una carrera de autos internacional en lugar de las carreteras futuristas de Autopia. El patrocinador original fue Goodyear , ya que suministró todos los neumáticos de los vehículos Mark VII.

La longitud de la pista ha sido objeto de discusiones incorrectas a lo largo de los años. A través de la fotografía aérea y la investigación se ha determinado que la atracción nunca se alargó, sino que se acortó 3 veces. El día de la inauguración, la pista tenía aproximadamente 3,118 pies. La atracción vio su longitud muy reducida por primera vez en 1974 para la construcción de Space Mountain , con las dos curvas del sur acortadas y toda la parte norte de la pista se redujo, acortando así el viaje a ~ 2760 pies. Se eliminó una sección aún más grande para dejar espacio para Mickey's Toontown Fair en algún momento entre fines de 1987 y principios de 1988, esta vez la pista se redujo a ~ 2,191 pies. En 2012, la curva final se acortó nuevamente para dejar paso a Dumbo the Flying Elephant, disminuyendo el recorrido a ~ 2,119 pies. Al final, la atracción actual ha perdido más del 32% de su longitud original.

En 1994, el tema y el nombre del Gran Premio se abandonaron a favor de Tomorrowland Indy Speedway , pero la pista y los vehículos siguieron siendo los mismos, ya que se instaló una nueva temática que coincidía con la superposición "New Tomorrowland". Sin embargo, la aplicación The Walt Disney World Explorer , tanto la edición original lanzada en 1996 como la segunda edición lanzada en 1998, utilizó el nombre original para el tema de la presentación de diapositivas de la atracción en la aplicación.

El 20 de diciembre de 1999, Walt Disney Company y el Indianapolis Motor Speedway se asociaron para cambiar el tema de la pista. El paseo se cambió para agregar elementos del famoso Speedway, como el famoso Yard of Bricks, el Scoring Pylon, el Gasoline Alley y el logotipo de la rueda y el ala. El área de carga incluía paneles con los tres eventos de Indy: las 500 Millas de Indianápolis , las Brickyard 400 y el Gran Premio de Estados Unidos .

El nombre se cambió en 2008 a Tomorrowland Speedway, lo que provocó la caída de la parte Indy del título.

En 2019, el paseo se sometió a más ajustes en la pista para adaptarse a la incorporación de Tron Lightcycle Power Run . La atracción reabrió el 18 de mayo de 2019.

Disneylandia tokyo

Gran circuito de carreras de Tokio Disneyland

En Tokyo Disneyland, el paseo se conocía como Grand Circuit Raceway . Esta versión del paseo se inauguró con el parque en 1983 y se mantuvo prácticamente sin cambios. El paseo fue patrocinado por Bridgestone y contó con una tribuna para que los visitantes pudieran ver las "carreras" entre pilotos. La pista se describió como una forma de "figura de ocho", pero en realidad era bastante más larga. Un nuevo viaje, Aquatopia , abrió en el parque vecino Tokyo DisneySea en 2001, pero aparte de la similitud del nombre con el viaje en automóvil de Disneyland (es un homenaje), Aquatopia está más cerca (como atracción) del antiguo crucero en bote a motor de Disneyland . La versión de Tokyo Disneyland se cerró el 11 de enero de 2017 para dar paso a un área temática de La Bella y la Bestia.

Disneyland París

En Disneyland Park en París , la atracción, que se inauguró con Euro Disneyland el 12 de abril de 1992, usa el nombre original de Disneyland de Autopia, pero tiene un sentido de estilo y temática únicos. Los autos son más redondeados para combinar con un tema retro-futurista de los años 20.

Esta es también la única atracción de estilo Autopia que tiene una historia. La historia es que conduces tus coches, llamados "Astrocoupes", por una ciudad cercana a Discoveryland , "Solaria".

En 2012, el accesorio "Solaria" se eliminó de la atracción y todos los logotipos de Discoveryland se eliminaron de la flota de automóviles. La historia original también se eliminó, convirtiéndola en una simple pista de conducción, al igual que sus contrapartes estadounidenses y asiáticas.

Hong Kong Disneyland

Autopia de Hong Kong Disneyland

Hong Kong Disneyland es el primer parque estilo Disneyland que no abre con una forma de Autopia. Inaugurada en el verano de 2006 como parte de su expansión de fase uno, la versión de Hong Kong es diferente de las otras versiones ya que cuenta con autos eléctricos con efectos de iluminación y un sistema de audio a bordo. La temática incluye una jungla exuberante y paisajes alienígenas. Honda es el patrocinador de la atracción. Autopia de Hong Kong Disneyland cerró el 11 de junio de 2016 para ser reemplazado por "Avengers Quinjet Experience", como parte de "Stark Expo".

Ver también

Referencias

enlaces externos