Pervaiz Mehdi Qureshi - Pervaiz Mehdi Qureshi
El Mariscal del Aire Parvaiz Mehdi Qureshi ( Urdu : پرویز مهدی قریشی ; nacido el 1 de octubre de 1943) NI (M) , SBt , más conocido como PQ Mehdi , está retirado de cuatro estrellas oficial de aire y un ex piloto de combate que sirvió como el octavo Jefe de Estado Mayor Aéreo (CAS) de la Fuerza Aérea de Pakistán , designado en 1997 hasta su jubilación en 2000.
Su mandato para comandar la Fuerza Aérea de Pakistán es notable durante los eventos relacionados con el breve conflicto militar con el ejército indio en Kargil en 1999. Se le atribuye haber aconsejado contra la guerra total con la India al primer ministro Nawaz Sharif , proporcionando finalmente una salida al ejército de Pakistán para reducir la situación a través de la diplomacia con la India.
Biografía
Parvaiz Mehdi Qureshi nació en Phalia , Punjab, en una familia de Punjabi el 1 de octubre de 1943. Después de graduarse de una escuela secundaria local, Mehdi se unió a la Fuerza Aérea de Pakistán en 1961 y compartió una habitación con Pervez Musharraf y Aziz Mirza , a quienes disfrutaba. su amistad de toda la vida, cuando fue seleccionado para sus respetadas academias militares.
Después de su entrevista con los comandantes locales, Mehdi, Musharraf y Mirza fueron a ver la película en urdu de reclamo mundial, " Savera (lit. Dawn )". Al día siguiente, los tres fueron llamados a informar a sus respetadas academias y fueron seleccionados por su respetado entrenamiento en sus brazos de comisión. Mehdi ingresó en la famosa Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán en Risalpur , Khyber-Pakhtunkhwa , y se desmayó en la clase del 38o curso de piloto de GD , donde también le fue otorgado la Espada de Honor por el comandante de la Academia de la Fuerza Aérea en 1964.
Después de ser comisionado en el Escuadrón No. 16 Black Panthers de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) como P / Off , calificó como piloto de combate , volando el jet F-86 Sabre .
Entre guerras y prisionero de guerra
En 1965, P / Off Mehdi participó en las operaciones de combate aéreo cerrado durante la segunda guerra con la India, donde voló su F-86 Sabre contra el Indian Folland Gnat . Después de la guerra, Mehdi fue ascendido a F / Off en 1966; y teniente de vuelo en 1969.
En 1969, Flt-Lt. Mehdi luego fue enviado a servir en la base aérea de Dacca de la Fuerza Aérea de Pakistán en el este de Pakistán , sirviendo en el Nº 14 de la escuadrilla helicópteros de la cola . En 1970, Mehdi asumió el mando de un vuelo del escuadrón, estacionado en la base aérea de Dacca. En 1971, Mehdi participó activamente en las operaciones aéreas en Pakistán Oriental contra el ejército indio y su grupo insurgente apoyado, Mukti Bahini .
El 22 de noviembre de 1971, Mehdi voló en una misión de combate mientras volaba su F-86 Sabre en apoyo de la operación en Garibpur contra la Fuerza Aérea India .
Flt. La captura del teniente Mehdi y su posterior encarcelamiento se produjeron el mismo día, es decir, el 22 de noviembre de 1971, cuando volaba con la formación de cuatro dedos de la unidad de ataque terrestre / bombardero cerca de la ciudad de Garibpur, cuando su F-86 Sabre fue derribado por un Folland Gnat pilotado por Fg Off Donald Lazarus del 22 Escuadrón IAF . Su compañero, F / Off Khalil Ahmad también sufrió un destino similar y fue capturado por tropas indias. CO del 14 Escuadrón PAF, Wg. Cdr. MA Choudhry, que también era el líder de la formación, también fue derribado, pero tuvo la suerte de escapar hacia el lado paquistaní de la frontera indo-oriental de Pakistán . El teniente de vuelo Mehdi se lanzó en paracaídas durante 50 años. detrás del Chaugachha Upazila donde fue tirado por los soldados del Ejército de la India , y fue atacado físicamente por los soldados del Ejército de la India antes de ser rescatado por el Capitán H. S. Panag , el comandante de sección del Ejército de la India. Su captura como prisionero de guerra lo convirtió en el primer prisionero de guerra paquistaní y finalmente fue puesto bajo la custodia de Panag, quien más tarde lo envió a Fort Williams . En el momento de su captura, Panag recuperó su pistola de 9 mm , equipo de supervivencia, gafas de aviador y la foto de su esposa.
Su condición de primer prisionero de guerra apareció en las portadas de los periódicos indios , y las fotos de su captura circularon ampliamente en las pantallas de televisión en blanco y negro de los medios de comunicación paquistaníes . Al escuchar y ver las noticias, el presidente Yahya Khan impuso el estado de emergencia y ordenó al ejército que preparara la guerra con la India el 23 de noviembre de 1971.
Según las fuentes de Pakistán Oriental, los helicópteros de cola del escuadrón n. ° 14 sufrieron bajas menores debido a la falta de radares efectivos que les proporcionaran una alerta temprana , mientras que los aviones de la Fuerza Aérea India atacantes fueron dirigidos por controladores de radar indios en Barrackpore.
Repatriación, guerra y nombramientos de mando en el ejército.
El acuerdo de transferencia de población firmado entre los gobiernos de India , Pakistán y Bangladesh hizo posible que los prisioneros de guerra fueran transportados de regreso a Pakistán desde la India en 1973-1975. A su regreso, Mehdi recibió instrucciones de asistir al curso de guerra en el Air War College, donde obtuvo una maestría en estudios de guerra en 1976. En 1977, líder de escuadrón , Mehdi sirvió para unirse a la facultad de la Escuela de Comandantes de Combate (CCS) , una escuela de formación TOPGUN , con la que permaneció asociado durante varios años.
De 1977 a 1979, el comandante de ala Mehdi se desempeñó como oficial al mando cuando comandaba el Escuadrón No. 9 de Grifos , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea de Sargodha . En 1981–83, el Capitán de grupo Mehdi fue nombrado comandante de la base de la Sargodha AFB. Durante este tiempo, Mehdi calificó como piloto de combate para volar los F-16 .
En 1991-1993, Air-Cdre Mehdi fue nombrado AOC del Comando Aéreo del Sur , con base en Sindh , Pakistán, y fue ascendido al rango de dos estrellas , movido para comandar el Comando Aéreo del Norte. En 1993, AVM Mehdi asumió el mando del Comando de Defensa Aérea , entonces con base en Chaklala AFB . En 1995, Mehdi fue finalmente ascendido al rango de tres estrellas , publicado en Air AHQ en Islamabad cuando fue nombrado DCAS (Operaciones) , que permaneció en esta capacidad hasta 1997.
En 1997, el mariscal del aire Mehdi fue ascendido y nombrado vicejefe de personal aéreo (VCAS) bajo el mando del entonces jefe aéreo, mariscal de jefe aéreo, el mariscal Abbas Khattak .
Jefe de Estado Mayor Aéreo
El 7 de noviembre de 1997, el Primer Ministro Nawaz Sharif aprobó los papeles de promoción de Mehdi para ser elevado al rango de cuatro estrellas , Mariscal Jefe Aéreo , y posteriormente asumió el mando de la Fuerza Aérea de Pakistán como su Jefe de Estado Mayor Aéreo (CAS) en 8 de noviembre de 1997. Como jefe aéreo, Mehdi desempeñó un papel crucial en la expansión del alcance educativo del Air War College en Karachi y respaldó el plan militar para mejorar sus capacidades de comunicación entre las ramas del ejército paquistaní .
En 1998, Mehdi respaldó y se pronunció a favor de autorizar las pruebas de armas nucleares durante la reunión de seguridad nacional con el gabinete civil . El general Mehdi emitió directivas a los F-16 pertenecientes al Escuadrón No. 11 Arrows para escoltar al C-130H para transportar estratégicamente de seis a siete dispositivos nucleares en formación de cuatro dedos a los sitios de prueba de armas en Baluchistán , Pakistán. . Mehdi no comentó ni ofreció opinión alguna cuando el primer ministro Sharif relevó a la comisión militar del entonces presidente conjunto, el general Jehangir Karamat, en 1998.
Conflicto de Kargil
Mehdi comandó la fuerza aérea durante el enfrentamiento militar de dos meses con el ejército indio en 1999. Durante este conflicto y la reunión con los jefes conjuntos del presidente, Mehdi desaconsejó la participación de la fuerza aérea con la fuerza aérea india, citando: "( sic ) ... cualquier intervención de la Fuerza Aérea de Pakistán en la tierra en disputa de la Cachemira india sería percibida como una escalada hacia una guerra declarada total ". A pesar de los fuertes impulsos de JS HQ , Air AHQ emitió órdenes a sus comandantes para restringir los esfuerzos de guerra, sabiendo que " los ataques transfronterizos del lado de la LdC o de la frontera internacional invitarían a una respuesta inmediata de Indian Air Fuerza , posiblemente en forma de un ataque de represalia contra la base de operaciones de los combatientes intrusos, comenzando así el primer asalto ".
Además, el embargo aéreo impuesto por Estados Unidos en 1989-1991 había afectado gravemente la capacidad operativa de la fuerza aérea para llevar a cabo misiones de combate diurnas y nocturnas . Después de muchas discusiones, los F-16 se desplegaron pero bajo el espacio aéreo del país y no participaron en la guerra, aunque el avión comenzó a patrullar la base de la fuerza aérea de Skardu solo para proteger la base de cualquier incursión de la Fuerza Aérea India. Después de que la misión aérea voló para apoyar al Ejército de la India, los F-16 del Comando Aéreo del Norte se desplegaron para la patrulla aérea de combate que comenzó a patrullar la Base de la Fuerza Aérea de Skardu solo para proteger la base de cualquier incursión de la Fuerza Aérea de la India.
En varias reuniones, Mehdi había objetado la gran estrategia del general Musharraf cuando señaló las secuelas de Chengiz Khan , una misión exitosa de la PAF, pero que encabezó el inicio de la guerra de 1971 que terminó como un desastre para Pakistán. Por lo tanto, Mehdi se opuso a cualquier misión de confrontación directa, pero favoreció las misiones de patrullaje y permaneció en silencio en apoyo de otros oficiales que dieron críticas vitales a Musharraf.
Jubilación
En los círculos militares y políticos, la imagen de Mehdi era ampliamente conocida por tener una personalidad imponente y una actitud directa pero estricta hacia sus principios. Su retiro se confirmó finalmente cuando un general de la fuerza aérea de menor rango fue ascendido a sucederlo, lo que llevó a especulaciones de que "los tratos bastante serios y francos de PQ Mehdi con un general algo menor, Pervez Musharraf (aunque ambos se graduaron con la misma clase) particularmente durante el conflicto de Kargil fue una buena razón para creer que el general decidió nombrar a un mariscal en jefe aéreo no muy superior a quien pudiera dar órdenes como uno de sus comandantes de cuerpo ".
Por lo tanto, el general Musharraf prefirió reemplazar a cinco generales superiores de la fuerza aérea y nombró a un sexto en línea para el rango de cuatro estrellas una vez que Mehdi debía retirarse.