aviones de combate polivalentes -Multirole combat aircraft

F-35A Lightning II de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , cazas furtivos polivalentes de quinta generación

Un avión de combate polivalente ( MRCA ) es un avión de combate destinado a realizar diferentes funciones en combate. Estos roles pueden incluir combate aire-aire , apoyo aéreo , bombardeo aéreo , reconocimiento , guerra electrónica y supresión de las defensas aéreas .

Definición

El término "multiusos" se reservó originalmente para aeronaves diseñadas con el objetivo de utilizar un fuselaje común para múltiples tareas en las que el mismo fuselaje básico se adapta a una serie de funciones diferentes. La principal motivación para desarrollar aeronaves polivalentes es la reducción de costes al utilizar una estructura de aeronave común.

Se pueden agregar más roles, como reconocimiento aéreo , control aéreo avanzado y aviones de guerra electrónica . Las misiones de ataque incluyen los subtipos de interdicción aérea , supresión de la defensa aérea enemiga (SEAD) y apoyo aéreo cercano (CAS).

Multirole también se ha aplicado a un avión con dos funciones principales, una función principal de combate aire-aire y una función secundaria como ataque aire-superficie . Sin embargo, los diseñados con énfasis en el combate aéreo generalmente se consideran cazas de superioridad aérea y generalmente se despliegan únicamente en ese rol, aunque teóricamente son capaces de atacar a tierra. El Eurofighter Typhoon y el Dassault Rafale están clasificados como cazas polivalentes; sin embargo, el Typhoon se considera con frecuencia un caza de superioridad aérea debido a su mayor destreza en las peleas de perros, mientras que su capacidad de ataque incorporada tiene una carga de bombas más liviana en comparación con sus contemporáneos como el Rafale, que sacrifica la capacidad aire-aire por una carga útil más pesada.

rol oscilante

Algunas aeronaves, como el Saab JAS 39 Gripen , se denominan swing-role , para enfatizar la capacidad de un cambio de rol rápido, ya sea con poca anticipación o incluso dentro de la misma misión. Según el Diccionario militar: "la capacidad de emplear un avión polivalente para múltiples propósitos durante la misma misión".

Según BAE Systems, "una aeronave que puede cumplir funciones aire-aire y aire-superficie en la misma misión y alternar entre estas funciones al instante ofrece una verdadera flexibilidad. Esto reduce los costos, aumenta la eficacia y mejora la interoperabilidad con las fuerzas aéreas aliadas". efectivo".

"La capacidad [de rol variable] también ofrece considerables beneficios de costo de propiedad a los comandantes operativos".

Historia

Un RAF Panavia Tornado GR4 volando a través de Mach Loop .

Aunque el término "avión polivalente" puede ser relativamente novedoso, ciertos fuselajes en la historia han demostrado ser versátiles para múltiples funciones. En particular, el Junkers Ju 88 era conocido en Alemania por ser un "aprendiz de todo", capaz de funcionar como bombardero, bombardero en picado, caza nocturno, etc., al igual que lo hizo el británico de Havilland Mosquito . un bombardero rápido/avión de ataque, reconocimiento y caza nocturno. El Hawker Hart también fue bastante 'polivalente' en sus numerosas variantes, siendo diseñado como un bombardero ligero pero sirviendo como un avión de cooperación del ejército, un caza biplaza, un observador de flotas, un cazabombardero (de hecho, probablemente fue el primero ) y un entrenador.

El F-4 Phantom II de las fuerzas conjuntas de EE. UU. construido por McDonnell-Douglas también se ajusta a la definición de un avión polivalente en sus diversas configuraciones del diseño básico del fuselaje. Las diversas configuraciones del F-4 Phantom II se utilizaron en funciones de misión aire-aire, cazabombardero, reconocimiento y supresión de las defensas aéreas enemigas ( SEAD ), por nombrar algunas.

El primer uso del término fue por parte del proyecto multinacional europeo llamado Multi-Role Combat Aircraft , que se formó en 1968 para producir un avión capaz de realizar ataques tácticos , reconocimiento aéreo , defensa aérea y funciones marítimas. El diseño tenía como objetivo reemplazar una multitud de tipos diferentes en las fuerzas aéreas cooperantes. El proyecto produjo el Panavia Tornado , que usó el mismo diseño básico para asumir una variedad de funciones, la variante Tornado IDS (Interdictor/Strike) y más tarde la Panavia Tornado ADV (Variante de defensa aérea). Por el contrario, el F-15 Eagle, que era otro avión de combate de esa época, fue diseñado para la superioridad aérea y la intercepción, con el mantra "ni una libra, aire a tierra", aunque el F-15C tenía un ataque terrestre secundario rara vez utilizado. capacidad. Ese programa finalmente se convirtió en el derivado de interdictor / ataque F-15E Strike Eagle que retuvo la letalidad de combate aire-aire de los F-15 anteriores.

El avión de combate más nuevo que se ajusta a la definición de 'multifunción' es el Lockheed Martin F-35 Lightning II / Joint Strike Fighter , diseñado para realizar funciones de ataque terrestre/naval, caza, reconocimiento y guerra electrónica basadas en el sigilo. Al igual que un F-4 moderno, 3 variantes de este avión cumplen las diversas funciones de ataque y defensa aérea entre sus requisitos de servicio conjunto: la variante estándar está destinada a reemplazar eventualmente al F-16 y al A-10 en la USAF y otros países occidentales. fuerzas aéreas, una versión STOVL destinada a reemplazar al Harrier en el servicio del Cuerpo de Marines de los EE. UU., la Royal Air Force británica y la Royal Navy, y una variante de portaaviones destinada a reemplazar eventualmente al antiguo F/A-18C/D para la Marina de los EE. UU. y otros F/ Operadores A-18. El objetivo de diseño del F-35 se puede comparar con su primo más grande y más centrado en la superioridad aérea, el F-22 Raptor .

Aeronave

A continuación se muestra una lista de algunos ejemplos actuales.

País Fabricante Aeronave Introducido
Estados Unidos Lockheed Martin F 16 1978
Rusia Mikoyán MiG-29 mil novecientos ochenta y dos
Estados Unidos Boeing F-15E 1988
Taiwán AIDC F-CK-1 1992
Rusia Sukhoi Su-30 1996
Suecia Saab JAS 39 1997
Estados Unidos Boeing F/A-18E/F 1999
Japón mitsubishi mitsubishi f-2 2000
Francia Dassault Rafael 2001
Alemania / Italia / España / Reino Unido Eurofighter Tifón 2003
Porcelana Aeroespacial de Chengdú J-10 2005
Pakistán / China CAC / PAC JF-17 2007
Rusia Sukhoi Su-35 2007
Rusia Mikoyán Mikoyán MiG-29K 2010
Porcelana Shenyáng J-16 2012
Porcelana Shenyáng J-15 2013
Rusia Sukhoi Su-34 2014
Estados Unidos Lockheed Martin F-35 relámpago II 2015
India HAL hal tejas 2015
Rusia Mikoyán Mikoyán MiG-35 2019
Rusia Sukhoi Su-57 2020
Corea del Sur / Indonesia Industrias aeroespaciales de Corea / Aeroespacial de Indonesia KAI KF-21 Boramae 2022

Ver también

Referencias