Karachi -Karachi

Karachi
کراچی
En el sentido de las agujas del reloj desde arriba: Mazar-e-Quaid, Hawke's Bay Beach, Frere Hall, Karachi Port Trust Building, Mohatta Palace, Port of Karachi
En el sentido de las agujas del reloj desde arriba:
Mazar-e-Quaid , Hawke's Bay Beach , Frere Hall , Karachi Port Trust Building , Mohatta Palace , Puerto de Karachi
Apodo(s): 
Ciudad del Quaid , París del Este , Ciudad de las Luces, Novia de las Ciudades
Karachi ubicada en Karachi
Karachi
Karachi
Mapa de la ciudad de Karachi
Karachi ubicada en Sind
Karachi
Karachi
Ubicación dentro de la provincia de Sindh
Karachi ubicada en Pakistán
Karachi
Karachi
Ubicación dentro de Pakistán
Karachi ubicada en Asia
Karachi
Karachi
Ubicación dentro de Asia
Coordenadas: 24°51′36″N 67°0′36″E / 24.86000°N 67.01000°E / 24.86000; 67.01000 Coordenadas : 24°51′36″N 67°0′36″E / 24.86000°N 67.01000°E / 24.86000; 67.01000
País Pakistán
Provincia Sind
División División de Karachi
Establecido 1729
consejo metropolitano 1880 ; hace 142 años ( 1880 )
Ayuntamiento Complejo de la ciudad, ciudad de Gulshan-e-Iqbal
Distritos
Gobierno
 • Escribe Corporación Metropolitana
 • Cuerpo Gobierno de Karachi
 •  Alcalde Ninguno (vacante)
 •  Teniente de alcalde Ninguno (vacante)
 •  Administrador Karachi Murtaza Wahab
 •  Comisionado Iqbal Memón
Área
 • Ciudad 3.780 km 2 (1.460 millas cuadradas)
Elevación
10 m (30 pies)
Población
 • Ciudad 14,910,352
 • Rango 1° (Pakistán) ; 7mo (mundial)
 • Densidad 3.900/km2 ( 10.000/milla cuadrada)
 •  Metro
16,051,521
demonio(s) Karachiita
Zona horaria UTC+05:00 ( PKT )
códigos postales
74XXX – 75XXX
Código telefónico 021
PIB/PPA $ 164 mil millones (2019)
Sitio web www .karachicity .gov .pk
www .kmc .gos .pk

Karachi ( / k ə ˈ r ɑː i / ; Urdu : کراچی ; Sindhi : ڪراچي ; ALA-LC : Karācī , IPA [kəˈraːtʃi] ( escuchar )icono de altavoz de audio , Balochi : کراچی ) es la ciudad más grande de Pakistán y el t t ciudad en el mundo. Es la capital de la provincia pakistaní de Sindh . Clasificada como una ciudad global beta , es el principal centro industrial y financiero de Pakistán , con un PIB estimado de $ 164 mil millones ( PPA ) a partir de 2019. Karachi es la ciudad más cosmopolita de Pakistán, lingüística, étnica y religiosamente diversa, así como como una de las ciudades más seculares y socialmente liberales de Pakistán . Con su ubicación en el Mar Arábigo , Karachi sirve como un centro de transporte y alberga los dos puertos marítimos más grandes de Pakistán, el Puerto de Karachi y el Puerto Bin Qasim , así como el aeropuerto más activo de Pakistán, el Aeropuerto Internacional de Jinnah .

Aunque la región circundante y en Karachi ha estado habitada durante milenios, la ciudad se fundó formalmente como el pueblo fortificado de Kolachi en 1729. El asentamiento aumentó drásticamente en importancia con la llegada de la Compañía Británica de las Indias Orientales a mediados del siglo XIX. Las administraciones británicas se embarcaron en importantes proyectos para transformar la ciudad en un importante puerto marítimo y la conectaron con su extensa red ferroviaria en todo el subcontinente indio . En el momento de la Partición de la India británica en 1947, la ciudad era la más grande de Sindh con una población estimada de 400.000 personas. Después de la independencia de Pakistán , la ciudad experimentó un cambio dramático en la población y la demografía con la llegada de cientos de miles de refugiados musulmanes de la India , junto con un éxodo sustancial de sus residentes hindúes, que disminuyó del 51,1 por ciento al 1,7 por ciento de la población. población total. La ciudad experimentó un rápido crecimiento económico tras la independencia de Pakistán, atrayendo inmigrantes de todo el país y otras regiones del sur de Asia por extensión. Según el censo nacional de 2017 , la población total de Karachi era de 16.051.521, de los cuales 14,9 millones residían en las zonas urbanas de la ciudad propiamente dicha. Karachi es una de las ciudades de más rápido crecimiento del mundo y tiene comunidades importantes que representan a casi todos los grupos étnicos de Pakistán . Karachi es el hogar de más de dos millones de inmigrantes de Bangladesh , un millón de refugiados afganos y hasta 400.000 rohingyas de Myanmar .

Karachi es ahora el principal centro industrial y financiero de Pakistán. La ciudad tiene una economía formal estimada en $ 114 mil millones a partir de 2014, que es la más grande del país. Karachi recauda más de un tercio de los ingresos fiscales de Pakistán y genera aproximadamente el 20% del PIB total de Pakistán . Aproximadamente el 30% de la producción industrial de Pakistán proviene de Karachi, mientras que los puertos de Karachi manejan aproximadamente el 95% del comercio exterior de Pakistán . Aproximadamente el 90% de las corporaciones multinacionales que operan en Pakistán tienen su sede en Karachi. Karachi se considera la capital de la moda de Pakistán y ha sido sede de la Semana de la Moda de Karachi anual desde 2009.

Conocida como la "Ciudad de las Luces" en las décadas de 1960 y 1970 por su vibrante vida nocturna, Karachi se vio acosada por un agudo conflicto étnico, sectario y político en la década de 1980 con la llegada de armamento a gran escala durante la guerra afgana-soviética . La ciudad se había vuelto conocida por sus altas tasas de delitos violentos, pero los delitos registrados disminuyeron drásticamente luego de una operación de represión contra delincuentes, el partido político MQM y militantes islamistas , iniciada en 2013 por los Pakistan Rangers . Como resultado de la operación, Karachi pasó de estar clasificada como la sexta ciudad más peligrosa del mundo para el crimen en 2014, al puesto 115 a mediados de 2021.

Etimología

Antes de la independencia, la ciudad era ampliamente conocida como Karanchi en urdu , aunque la ortografía inglesa Karachi se hizo más popular con el tiempo.

Se dice que la Karachi moderna se fundó en 1729 como el asentamiento de Kolachi-jo-Goth durante el gobierno de la dinastía Kalhora . Se dice que el nuevo asentamiento recibió su nombre en honor a Mai Kolachi , cuyo hijo se dice que mató a un cocodrilo devorador de hombres en el pueblo después de que sus hermanos mayores ya hubieran sido asesinados por él. El nombre Karachee, una versión abreviada y corrupta del nombre original Kolachi-jo-Goth , se usó por primera vez en un informe holandés de 1742 sobre un naufragio cerca del asentamiento.

Historia

Historia temprana

Las tumbas Chaukhandi de los siglos XV al XVIII se encuentran a 29 km (18 millas) al este de Karachi.

La región alrededor de Karachi ha sido el lugar de habitación humana durante milenios. Se han excavado sitios del Paleolítico superior y del Mesolítico en las colinas de Mulri a lo largo de las afueras del norte de Karachi. Se cree que estos primeros habitantes fueron cazadores-recolectores , con antiguas herramientas de pedernal descubiertas en varios sitios.

Se cree que la extensa región de Karachi era conocida por los antiguos griegos , y puede haber sido el sitio de Barbarikon , un antiguo puerto marítimo que estaba ubicado en la desembocadura cercana del río Indo . Karachi también puede haber sido referido como Ramya en textos griegos antiguos.

El sitio antiguo de Krokola , un puerto natural al oeste del Indo donde Alejandro Magno navegó su flota para Achaemenid Asiria , puede haber estado ubicado cerca de la desembocadura del río Malir de Karachi , aunque algunos creen que estaba ubicado cerca de Gizri . No existe ningún otro puerto natural cerca de la desembocadura del Indo que pueda acomodar una gran flota. Nearchus , quien comandó la flota naval de Alejandro, también mencionó una isla montañosa con el nombre de Morontobara y una isla plana adyacente llamada Bibakta , que los historiadores coloniales identificaron como Manora Point de Karachi y Kiamari (o Clifton ), respectivamente, según las descripciones griegas. Ambas áreas fueron insulares hasta bien entrada la época colonial, cuando la sedimentación hizo que quedaran conectadas con el continente.

En 711 CE, Muhammad bin Qasim conquistó Sindh y el valle del Indo y el puerto de Debal , desde donde lanzó sus fuerzas más adentro del valle del Indo en 712. Algunos han identificado el puerto con Karachi, aunque algunos argumentan que la ubicación estaba en algún lugar entre Karachi y la cercana ciudad de Thatta .

Bajo Mirza Ghazi Beg , el administrador mogol de Sindh, se alentó el desarrollo de la costa de Sindh y el delta del río Indo . Bajo su gobierno, las fortificaciones de la región actuaron como baluarte contra las incursiones portuguesas en Sindh . En 1553-1554, el almirante otomano Seydi Ali Reis mencionó un pequeño puerto a lo largo de la costa de Sindh con el nombre de Kaurashi , que podría haber sido Karachi. Las tumbas de Chaukhandi en los suburbios modernos de Karachi se construyeron en esta época entre los siglos XV y XVIII.

asentamiento kolachi

El fuerte de Manora , construido en 1797 para defender Karachi, fue capturado por los británicos el 3 de  febrero de 1839 y mejorado entre 1888 y 1889.

El historiador de Karachi del siglo XIX, Seth Naomal Hotchand, registró que existía un pequeño asentamiento de 20 a 25 cabañas a lo largo del puerto de Karachi que se conocía como Dibro , que estaba situado junto a un estanque de agua conocido como Kolachi-jo-Kun. En 1725, un grupo de colonos baluchis de Makran y Kalat se había asentado en la aldea después de huir de las sequías y las disputas tribales.

En 1729 se construyó un nuevo asentamiento en el sitio de Dibro , que llegó a ser conocido como Kolachi-jo-Goth ("El pueblo de Kolachi"). Se dice que el nuevo asentamiento recibió su nombre en honor a Mai Kolachi , un residente del antiguo asentamiento cuyo hijo se dice que mató a un cocodrilo devorador de hombres. Kolachi tenía una superficie de unas 40 hectáreas, con algunos pueblos de pescadores más pequeños dispersos en sus alrededores. Los fundadores del nuevo asentamiento fortificado fueron Sindhi Baniyas , y se dice que llegaron desde la cercana ciudad de Kharak Bandar después de que el puerto se llenara de sedimentos en 1728 después de fuertes lluvias. Kolachi fue fortificado y defendido con cañones importados de Muscat, Omán . Bajo los Talpur, se construyó la carretera Rah-i-Bandar para conectar el puerto de la ciudad con las terminales de caravanas. Esta carretera eventualmente sería desarrollada por los británicos en Bandar Road, que pasó a llamarse Muhammad Ali Jinnah Road .

El nombre Karachee se utilizó por primera vez en un documento holandés de 1742, en el que un barco mercante de Ridderkerk naufraga cerca del asentamiento. En la década de 1770, Karachi quedó bajo el control del Khan de Kalat , que atrajo a una segunda ola de colonos balochi. En 1795, Karachi fue anexada por los Talpur , lo que provocó una tercera ola de colonos balochi que llegaron desde el interior de Sindh y el sur de Punjab. Los Talpur construyeron el Fuerte Manora en 1797, que se utilizó para proteger el puerto de Karachi de los piratas al-Qasimi .

En 1799 o 1800, el fundador de la dinastía Talpur, Mir Fateh Ali Khan, permitió que la Compañía de las Indias Orientales bajo Nathan Crow estableciera un puesto comercial en Karachi. Se le permitió construir una casa para sí mismo en Karachi en ese momento, pero en 1802 se le ordenó abandonar la ciudad. La ciudad siguió siendo gobernada por los Talpur hasta que fue ocupada por fuerzas bajo el mando de John Keane en febrero de 1839.

control británico

Una imagen de 1897 de la calle Rampart Row de Karachi en Mithadar
Algunas de las estructuras más reconocidas de Karachi, como Frere Hall , datan del Raj británico .

La Compañía Británica de las Indias Orientales capturó Karachi el 3 de  febrero de 1839 después de que el HMS  Wellesley abriera fuego y destruyera rápidamente el fuerte Manora , que protegía el puerto de Karachi en Manora Point . La población de Karachi en ese momento se estimaba entre 8.000 y 14.000 habitantes y estaba confinada en la ciudad amurallada de Mithadar , con suburbios en lo que ahora es el barrio de Serai . Las tropas británicas, conocidas como la "Compañía Bahadur", establecieron un campamento al este de la ciudad capturada, que se convirtió en el precursor del moderno acantonamiento de Karachi . Los británicos desarrollaron aún más el acantonamiento de Karachi como una guarnición militar para ayudar al esfuerzo de guerra británico en la Primera Guerra Anglo-Afgana .

La capital de Sindh se trasladó de Hyderabad a Karachi en 1840 hasta 1843, cuando Karachi fue anexada al Imperio Británico después de que el general de división Charles James Napier capturara el resto de Sindh tras su victoria contra los Talpur en la batalla de Miani . Después de la anexión de 1843, toda la provincia se fusionó con la presidencia de Bombay durante los siguientes 93 años. Unos años más tarde, en 1846, Karachi sufrió un gran brote de cólera, que condujo al establecimiento de la Junta de Cólera de Karachi (predecesora del gobierno cívico de la ciudad).

La ciudad creció bajo la administración de su nuevo comisionado, Henry Bartle Edward Frere , quien fue nombrado en la década de 1850. Karachi fue reconocida por su importancia estratégica, lo que llevó a los británicos a establecer el Puerto de Karachi en 1854. Karachi se convirtió rápidamente en un centro de transporte para la India británica debido a la infraestructura portuaria y ferroviaria recién construida, así como al aumento de las exportaciones agrícolas desde la apertura de extensiones productivas de tierras recién irrigadas en Punjab y el interior de Sindh. En 1856, el valor de los bienes comercializados a través de Karachi alcanzó las 855.103 libras esterlinas, lo que llevó al establecimiento de oficinas comerciales y almacenes. Se estima que la población en 1856 era de 57.000 habitantes. Durante el motín de los cipayos de 1857, la 21.ª infantería nativa, entonces estacionada en Karachi, se amotinó y declaró su lealtad a las fuerzas rebeldes en septiembre de 1857, aunque los británicos pudieron derrotar rápidamente a los rebeldes y reafirmar el control de la ciudad.

Después de la Rebelión, los administradores coloniales británicos continuaron desarrollando la infraestructura de la ciudad, pero continuaron descuidando localidades como Lyari , que era el hogar de la población original de la ciudad de pescadores sindhi y nómadas balochi. Al estallar la Guerra Civil Estadounidense , el puerto de Karachi se convirtió en un importante puerto exportador de algodón, con Indus Steam Flotilla y Orient Inland Steam Navigation Company establecidas para transportar algodón desde el interior de Sindh hasta el puerto de Karachi, y luego a las fábricas textiles en Inglaterra. Con mayores oportunidades económicas, los inmigrantes económicos de varias etnias y religiones, incluidos los anglo-británicos, los parsis , los marathis y los cristianos de Goa , entre otros, se establecieron en Karachi, y muchos establecieron negocios en el nuevo distrito comercial de Saddar . Muhammad Ali Jinnah , el fundador de Pakistán, nació en la Mansión Wazir de Karachi en 1876, hijo de inmigrantes de Gujarat . En este momento se llevaron a cabo obras de construcción pública en estilos gótico e indo-sarraceno , incluida la construcción de Frere Hall en 1865 y el posterior Empress Market en 1889.

Con la finalización del Canal de Suez en 1869, la posición de Karachi como puerto importante aumentó aún más. En 1878, el Raj británico conectó Karachi con la red del vasto sistema ferroviario de la India británica . En 1887, el puerto de Karachi experimentó mejoras radicales con la conexión al ferrocarril, junto con la expansión y el dragado del puerto y la construcción de un rompeolas. La primera sinagoga de Karachi se estableció en 1893. Para 1899, Karachi se había convertido en el puerto exportador de trigo más grande del Este. En 1901, la población de Karachi era 117.000 con 109.000 más incluidos en el área municipal.

Bajo los británicos, se estableció el gobierno municipal de la ciudad . Conocido como el padre del Karachi moderno , el alcalde Seth Harchandrai Vishandas lideró el gobierno municipal para mejorar las condiciones sanitarias en la Ciudad Vieja, así como importantes obras de infraestructura en la Ciudad Nueva después de su elección en 1911. En 1914, Karachi se había convertido en el mayor productor de trigo. -Puerto exportador de todo el Imperio Británico, luego de que se iniciaran grandes obras de riego en el interior de Sindh para aumentar los rendimientos de trigo y algodón. En 1924, se estableció el Aeródromo Drig Road , ahora la Base de la Fuerza Aérea Faisal .

La creciente importancia de Karachi como centro de transporte cosmopolita conduce a la influencia de los no sindhis en la administración de Sindh. La mitad de la ciudad nació fuera de Karachi ya en 1921. Los nativos sindhis estaban molestos por esta influencia, por lo que en 1936, Sindh se restableció como una provincia separada de la presidencia de Bombay y Karachi se convirtió una vez más en la capital de Sindh. En 1941, la población de la ciudad había aumentado a 387.000.

Post-independencia

Lord Mountbatten y su esposa Edwina en Karachi el 14 de agosto de 1947

En los albores de la independencia tras el éxito del Movimiento de Pakistán en 1947, Karachi era la ciudad más grande de Sindh con una población de más de 400.000 habitantes. La partición resultó en el éxodo de gran parte de la población hindú de la ciudad, aunque Karachi, como la mayor parte de Sindh, permaneció relativamente pacífica en comparación con las ciudades de Punjab. Los disturbios estallaron el 6 de  enero de 1948, después de lo cual la mayoría de la población hindú de Sindh se fue a la India, con la ayuda del gobierno indio.

Karachi se convirtió en el foco del reasentamiento de los refugiados muhajir musulmanes de clase media que huyeron de la India, con 470.000 refugiados en Karachi en mayo de 1948, lo que provocó una alteración drástica de la demografía de la ciudad . En 1941, los musulmanes eran el 42% de la población de Karachi, pero en 1951 constituían el 96% de la población de la ciudad. La población de la ciudad se triplicó entre 1941 y 1951. El urdu reemplazó al sindhi como el idioma más hablado de Karachi; El sindhi era la lengua materna del 51% de Karachi en 1941, pero solo del 8,5% en 1951, mientras que el urdu creció hasta convertirse en la lengua materna del 51% de la población de Karachi. 100.000 refugiados Muhajir llegaron anualmente a Karachi hasta 1952.

Karachi fue seleccionada como la primera capital de Pakistán y fue administrada como un distrito federal separado de Sindh a partir de 1948, hasta que la capital se trasladó a Rawalpindi en 1958. Si bien las embajadas extranjeras se trasladaron fuera de Karachi, la ciudad alberga numerosos consulados y consulados honorarios . Entre 1958 y 1970, el papel de Karachi como capital de Sindh cesó debido al programa One Unit promulgado por el presidente Iskander Mirza .

Karachi de la década de 1960 fue considerado como un modelo económico a seguir en todo el mundo, con Seúl , Corea del Sur, tomando prestado del segundo "Plan de Cinco Años" de la ciudad. Varios ejemplos de arquitectura modernista se construyeron en Karachi durante este período, incluido el mausoleo de Mazar-e-Quaid , el distintivo Masjid-e-Tooba y el Habib Bank Plaza (el edificio más alto de todo el sur de Asia en ese momento). La población de la ciudad en 1961 había crecido un 369% en comparación con 1941. A mediados de la década de 1960, Karachi comenzó a atraer a un gran número de pashtunes y punjabíes del norte de Pakistán.

La década de 1970 vio un auge de la construcción financiado por remesas e inversiones de los Estados del Golfo y la aparición de edificios de apartamentos en la ciudad. Los precios inmobiliarios se dispararon durante este período, lo que condujo a un empeoramiento de la crisis de la vivienda. El período también vio disturbios laborales en los polígonos industriales de Karachi a partir de 1970 que fueron violentamente reprimidos por el gobierno del presidente Zulfikar Ali Bhutto a partir de 1972. Para apaciguar a las fuerzas conservadoras, Bhutto prohibió el alcohol en Pakistán y tomó medidas enérgicas contra las discotecas y cabarets de Karachi, lo que llevó al cierre de la que alguna vez fue una animada vida nocturna de Karachi. La escena artística de la ciudad fue reprimida aún más durante el gobierno del dictador general Zia-ul-Haq . Las políticas de islamización de Zia llevan a las clases medias altas occidentalizadas de Karachi a retirarse en gran medida de la esfera pública y, en cambio, formar sus propios lugares sociales que se volvieron inaccesibles para los pobres.

Las décadas de 1980 y 1990 vieron una afluencia de casi un millón de refugiados afganos a Karachi que huían de la guerra afgana-soviética ; quienes a su vez fueron seguidos en menor número por refugiados que escapaban del Irán posterior a la revolución . En ese momento, Karachi también se vio sacudida por el conflicto político, mientras que las tasas de criminalidad aumentaron drásticamente con la llegada de armamento de la Guerra de Afganistán . El conflicto entre el partido MQM y las etnias sindhis , pastunes y punjabíes fue agudo. El partido y su amplia red de simpatizantes fueron atacados por las fuerzas de seguridad paquistaníes como parte de la controvertida Operación Limpieza en 1992, un esfuerzo por restaurar la paz en la ciudad que duró hasta 1994. También estallaron disturbios contra los hindúes en Karachi en 1992. en represalia por la demolición de la Mezquita Babri en India por un grupo de nacionalistas hindúes a principios de ese año.

La década de 2010 vio otra afluencia de cientos de miles de refugiados pashtunes que huían del conflicto en el noroeste de Pakistán y las inundaciones de 2010 en Pakistán . En ese momento, Karachi se había vuelto ampliamente conocido por sus altas tasas de delitos violentos, generalmente en relación con actividades delictivas, guerras de pandillas, violencia sectaria y ejecuciones extrajudiciales. Los delitos registrados disminuyeron drásticamente luego de una controvertida operación de represión contra delincuentes, el partido MQM y militantes islamistas iniciada en 2013 por los Pakistan Rangers . Como resultado de la operación, Karachi pasó de ser clasificada como la sexta ciudad más peligrosa del mundo para el crimen en 2014, al puesto 93 a principios de 2020.

Geografía

Vista satelital de Karachi 2010

Karachi se encuentra en la costa de la provincia de Sindh en el sur de Pakistán, a lo largo del puerto de Karachi , un puerto natural en el Mar Arábigo . Karachi está construida sobre una llanura costera con afloramientos rocosos dispersos, colinas y marismas. Los bosques de manglares crecen en las aguas salobres alrededor del puerto de Karachi y más al sureste, hacia el extenso delta del río Indo . Al oeste de la ciudad de Karachi se encuentra el Cabo Monze , conocido localmente como Ras Muari , que es un área caracterizada por acantilados marinos, promontorios rocosos de arenisca y playas vírgenes.

Bahía de Hawke , al oeste de Karachi

Karachi se encuentra muy cerca de una falla importante, donde la placa tectónica india se encuentra con la placa tectónica árabe . Dentro de la ciudad de Karachi hay dos cadenas pequeñas: Khasa Hills y Mulri Hills , que se encuentran en el noroeste y actúan como una barrera entre North Nazimabad y Orangi . Las colinas de Karachi son áridas y forman parte de la Cordillera Kirthar más grande , y tienen una elevación máxima de 528 metros (1.732 pies).

Entre las colinas hay amplias llanuras costeras intercaladas con lechos de ríos secos y canales de agua. Karachi se ha desarrollado alrededor de los ríos Malir y Lyari , siendo la costa de Lyari el sitio del asentamiento de Kolachi . Al oeste de Karachi se encuentra la llanura aluvial del río Indo .

Clima

El mar Arábigo influye en el clima de Karachi, proporcionando a la ciudad temperaturas más moderadas en comparación con el interior de la provincia de Sindh .

Karachi tiene un clima cálido desértico ( Köppen : BWh ) dominado por una larga "temporada de verano" mientras que está moderado por la influencia oceánica del mar Arábigo . La ciudad tiene niveles de precipitación promedio anual bajos (aproximadamente 174 mm (7 pulgadas) por año), la mayor parte de los cuales ocurre durante la temporada del monzón de julio a agosto . Los veranos son cálidos y húmedos, y Karachi es propensa a olas de calor mortales. Por otro lado, la brisa fresca del mar generalmente brinda alivio durante los calurosos meses de verano, y ahora existe un sistema de alerta temprana basado en mensajes de texto que ayudó a prevenir muertes durante una ola de calor inusualmente fuerte en octubre de 2017. El clima invernal es seco y dura entre diciembre y febrero. Es seco y agradable en invierno en comparación con la estación calurosa que le sigue, que comienza en marzo y dura hasta que llegan los monzones en junio. La proximidad al mar mantiene los niveles de humedad en niveles casi constantes durante todo el año. Por lo tanto, el clima es similar a un clima tropical húmedo excepto por la baja precipitación y temperaturas ocasionales muy por encima de los 100 F (38 C) debido a la influencia continental seca.

La precipitación mensual más alta de la ciudad, 19 pulgadas (480 mm), ocurrió en julio de 1967. La precipitación más alta de la ciudad en 24 horas ocurrió el 7 de  agosto de 1953, cuando aproximadamente 278,1 milímetros (10,95 pulgadas) de lluvia azotaron la ciudad, lo que resultó en una gran inundación.

La temperatura más alta registrada en Karachi es de 47,8 °C (118,0 °F) registrada el 9 de  mayo de 1938, y la más baja es de 0 °C (32 °F) registrada el 21 de enero de 1934.

Los datos climáticos de Karachi
Mes ene feb mar abr Mayo jun jul ago sep oct nov dic Año
Récord alto °C (°F) 32,8
(91,0)
36,5
(97,7)
42,2
(108,0)
44,4
(111,9)
47,8
(118,0)
47,0
(116,6)
42,2
(108,0)
41,7
(107,1)
42,8
(109,0)
43,3
(109,9)
38,5
(101,3)
35,5
(95,9)
47,8
(118,0)
Promedio alto °C (°F) 25,9
(78,6)
27,9
(82,2)
31,7
(89,1)
34,5
(94,1)
35,3
(95,5)
35,2
(95,4)
33,1
(91,6)
31,9
(89,4)
32,8
(91,0)
35,1
(95,2)
32,2
(90,0)
27,9
(82,2)
32,0
(89,5)
Media diaria °C (°F) 20,4
(68,7)
21,2
(70,2)
25,4
(77,7)
28,8
(83,8)
31,0
(87,8)
31,8
(89,2)
30,4
(86,7)
29,2
(84,6)
28,7
(83,7)
27,8
(82,0)
24,6
(76,3)
20,4
(68,7)
26,6
(80,0)
Promedio bajo °C (°F) 10,8
(51,4)
13,0
(55,4)
17,7
(63,9)
22,5
(72,5)
26,2
(79,2)
28,1
(82,6)
27,5
(81,5)
26,2
(79,2)
25,4
(77,7)
21,4
(70,5)
16,3
(61,3)
12,2
(54,0)
20,6
(69,1)
Récord bajo °C (°F) 0,0
(32,0)
3,3
(37,9)
7,0
(44,6)
12,2
(54,0)
17,7
(63,9)
22,1
(71,8)
22,2
(72,0)
20,0
(68,0)
18,0
(64,4)
10,0
(50,0)
6,1
(43,0)
1,3
(34,3)
0,0
(32,0)
Precipitación promedio mm (pulgadas) 8,4
(0,33)
7,4
(0,29)
5,3
(0,21)
3,0
(0,12)
0,1
(0,00)
10,8
(0,43)
60,0
(2,36)
60,9
(2,40)
11,0
(0,43)
2,6
(0,10)
0,4
(0,02)
4,8
(0,19)
174,7
(6,88)
Días de precipitación promedio 0.7 0.8 0.7 0.2 0.1 0.9 8.0 3.3 0.7 0.3 0.1 0.7 16.5
Horas medias de sol al mes 269.7 251.4 272.8 276 297.6 231 155 148.8 219 282.1 273 272.8 2,949.2
Horas medias de sol al día 8.7 8.9 8.8 9.2 9.6 7.7 5 4.8 7.3 9.1 9.1 8.8 8.1
Porcentaje posible de sol 81 79 73 72 72 56 37 37 59 78 83 83 68
Índice ultravioleta medio 6 8 10 12 12 12 12 12 11 9 6 5 10
Fuente: PMD (1991–2020), Weather Atlas y Karachi Extremes (1931–2018)

paisaje urbano

Edificio de la Cámara de Comercio de Karachi . El centro de Karachi presenta varios edificios de este tipo que datan de la época colonial.
Gran parte del horizonte de Karachi está descentralizado, con cierto crecimiento en áreas tradicionalmente suburbanas.

La ciudad se desarrolló primero alrededor del puerto de Karachi y debe gran parte de su crecimiento a su papel como puerto marítimo a fines del siglo XVIII, en contraste con las ciudades milenarias de Pakistán, como Lahore , Multan y Peshawar . El barrio Mithadar de Karachi representa la extensión de Kolachi antes del dominio británico.

El Karachi británico se dividió entre la "Ciudad Nueva" y la "Ciudad Vieja", y las inversiones británicas se centraron principalmente en la Ciudad Nueva. El casco antiguo era un barrio en gran parte no planificado que albergaba a la mayoría de los residentes indígenas de la ciudad y no tenía acceso a sistemas de alcantarillado, electricidad y agua. La Ciudad Nueva se subdividió en áreas residenciales, comerciales y militares. Dado el valor estratégico de la ciudad, los británicos desarrollaron el acantonamiento de Karachi como una guarnición militar en New Town para ayudar al esfuerzo de guerra británico en la Primera Guerra Anglo-Afgana . El desarrollo de la ciudad se limitó en gran medida al área al norte de Chinna Creek antes de la independencia, aunque el área costera de Clifton también se desarrolló como un lugar elegante bajo los británicos, y sus grandes bungalows y propiedades siguen siendo algunas de las propiedades más deseables de la ciudad. Las áreas históricas antes mencionadas forman las partes más antiguas de Karachi y contienen sus monumentos y edificios gubernamentales más importantes, y la II Chundrigar Road alberga la mayoría de los bancos de Pakistán, incluido el Habib Bank Plaza, que fue el edificio más alto de Pakistán desde 1963 hasta principios de la década de 2000. . Situado en una llanura costera al noroeste del centro histórico de Karachi, se encuentra el extenso distrito de Orangi . Al norte del núcleo histórico se encuentra el distrito de Nazimabad , en gran parte de clase media, y el norte de Nazimabad , de clase media alta , que se desarrollaron en la década de 1950. Al este del centro histórico se encuentra el área conocida como Defensa , un suburbio de lujo expansivo desarrollado y administrado por el Ejército de Pakistán . Las llanuras costeras de Karachi a lo largo del Mar Arábigo al sur de Clifton también se desarrollaron mucho más tarde como parte del gran proyecto de la Autoridad de Vivienda de Defensa. Los límites de la ciudad de Karachi también incluyen varias islas, incluidas las islas Baba y Bhit , Oyster Rocks y Manora , una antigua isla que ahora está conectada al continente por un delgado bajío de 12 kilómetros de largo conocido como Sandspit . La ciudad ha sido descrita como una ciudad dividida en secciones para aquellos que pueden permitirse vivir en localidades planificadas con acceso a servicios urbanos y aquellos que viven en comunidades no planificadas con acceso inadecuado a tales servicios. Hasta el 60% de los residentes de Karachi viven en comunidades no planificadas.

Economía

Karachi es la capital financiera y comercial de Pakistán. Desde la independencia de Pakistán, Karachi ha sido el centro de la economía de la nación y sigue siendo la economía urbana más grande de Pakistán a pesar del estancamiento económico causado por los disturbios sociopolíticos a fines de los años ochenta y noventa. La ciudad forma el centro de un corredor económico que se extiende desde Karachi hasta las cercanías de Hyderabad y Thatta .

A partir de 2014, Karachi tenía un PIB (PPA) estimado de $ 114 mil millones. A partir de 2008, el producto interno bruto (PIB) de la ciudad por paridad de poder adquisitivo (PPA) se estimó en $ 78 mil millones con una tasa de crecimiento promedio proyectada del 5,5 por ciento. Karachi aporta la mayor parte del producto interno bruto de Sindh. y representa aproximadamente el 20% del PIB total de Pakistán. La ciudad tiene una gran economía informal que normalmente no se refleja en las estimaciones del PIB. La economía informal puede constituir hasta el 36% de la economía total de Pakistán, frente al 22% de la economía de la India y el 13% de la economía china. El sector informal emplea hasta el 70% de la mano de obra de la ciudad. En 2018, The Global Metro Monitor Report clasificó a la economía de Karachi como la economía metropolitana con mejor desempeño en Pakistán.

Hoy, junto con la continua expansión económica de Pakistán, Karachi ahora ocupa el tercer lugar en el mundo por el crecimiento del gasto del consumidor y se prevé que su mercado aumente un 6,6% en términos reales en 2018. También está clasificada entre las principales ciudades del mundo por un aumento previsto de un número de hogares (1,3 millones de hogares) con ingresos anuales superiores a $ 20,000 dólares medidos a tasas de cambio PPA para el año 2025. El Informe de inteligencia de IED global 2017/2018 publicado por Financial Times clasifica a Karachi entre las 10 principales ciudades de Asia Pacífico del futuro para IED estrategia.

finanzas y banca

La mayoría de los bancos públicos y privados de Pakistán tienen su sede en II Chundrigar Road de Karachi , que se conoce como "Wall Street de Pakistán", y un gran porcentaje del flujo de efectivo en la economía paquistaní tiene lugar en II Chundrigar Road. La mayoría de las principales corporaciones multinacionales extranjeras que operan en Pakistán tienen su sede en Karachi. Karachi también alberga la Bolsa de Valores de Pakistán , que fue calificada como la bolsa de valores con mejor desempeño de Asia en 2015, inmediatamente después de la mejora de Pakistán al estatus de mercado emergente por parte de MSCI .

Medios y tecnología

Karachi ha sido pionera en redes de cable en Pakistán con las redes de cable más sofisticadas de cualquier ciudad de Pakistán, y ha visto una expansión de la tecnología de la información y las comunicaciones y los medios electrónicos . La ciudad se ha convertido en un centro de subcontratación de software para Pakistán. Varias estaciones de radio y televisión independientes tienen su sede en Karachi, incluidas Business Plus , AAJ News , Geo TV , KTN , Sindh TV , CNBC Pakistan , TV ONE , Express TV , ARY Digital , Indus Television Network, Samaa TV , Abb Takk News , Bol TV y Dawn News , así como varias estaciones locales.

Industria

La industria aporta una gran parte de la economía de Karachi, y la ciudad alberga varias de las empresas más grandes de Pakistán que se dedican a los textiles, el cemento, el acero, la maquinaria pesada, los productos químicos y los productos alimenticios. La ciudad alberga aproximadamente el 30 por ciento del sector manufacturero de Pakistán y produce aproximadamente el 42 por ciento del valor agregado de Pakistán en la fabricación a gran escala. Al menos 4500 unidades industriales forman la economía industrial formal de Karachi. El sector manufacturero informal de Karachi emplea a muchas más personas que el sector formal, aunque los datos indirectos sugieren que el capital empleado y el valor agregado de tales empresas informales es mucho menor que el de las empresas del sector formal. Se estima que el 63% de la fuerza laboral de Karachi está empleada en el comercio y la fabricación.

La zona de procesamiento de exportaciones de Karachi, SITE, Korangi , la zona industrial de circunvalación del norte, Bin Qasim y el norte de Karachi sirven como grandes polígonos industriales en Karachi. El Centro de Exposiciones de Karachi también complementa la economía industrial de Karachi al albergar exposiciones regionales e internacionales.

Nombre del patrimonio Ubicación Establecido Área en acres
SITIO Karachi SITIO Pueblo 1947 4700
Área industrial de Korangi Ciudad de Korangi 1960 8500
Zona Industrial Landhi Pueblo Landhi 1949 11000
Zona industrial del norte de Karachi Nueva ciudad de Karachi 1974 725
Zona Industrial Federal B Ciudad de Gulberg 1987
Parque Industrial Korangi Creek Acantonamiento de Korangi Creek 2012 250
Zona Industrial Bin Qasim Ciudad Bin Qasim 1970 25000
Zona de procesamiento de exportaciones de Karachi Pueblo Landhi 1980 315
Ciudad Textil de Pakistán Ciudad Bin Qasim 2004 1250
Área industrial del muelle oeste Pueblo de Keamari 430
SITIO Súper Autopista Fase-I súper carretera 1983 300
SITIO Súper Autopista Fase II súper carretera 1992 1000

Recaudación de ingresos

El antiguo edificio del Banco Estatal de Pakistán fue construido durante la época colonial.

Como hogar de los puertos más grandes de Pakistán y una gran parte de su base de fabricación, Karachi aporta una gran parte de los ingresos fiscales recaudados de Pakistán. Como la mayoría de las grandes corporaciones multinacionales de Pakistán tienen su sede en Karachi, los impuestos sobre la renta se pagan en la ciudad, aunque los ingresos pueden generarse en otras partes del país. Como sede de los dos puertos más grandes del país, los funcionarios de aduanas pakistaníes recaudan la mayor parte de los derechos y aranceles federales en los puertos de Karachi, incluso si esas importaciones están destinadas a una de las otras provincias de Pakistán. Aproximadamente el 25% de los ingresos nacionales de Pakistán se genera en Karachi.

Según el anuario 2006-2007 de la Junta Federal de Ingresos , las unidades tributarias y aduaneras de Karachi fueron responsables del 46,75% de los impuestos directos, el 33,65% de los impuestos especiales federales y el 23,38% de los impuestos sobre las ventas nacionales. Karachi representa el 75,14% de los derechos de aduana y el 79% del impuesto sobre las ventas de las importaciones, y recauda el 53,38% de la recaudación total de la Junta Federal de Ingresos, de los cuales el 53,33% son derechos de aduana e impuestos sobre las ventas de las importaciones.

Demografía

Karachi es la ciudad con mayor diversidad lingüística, étnica y religiosa de Pakistán. La ciudad es un crisol de grupos etnolingüísticos de todo Pakistán, así como de inmigrantes de otras partes de Asia. El censo de 2017 numeró la población de Karachi en 14.910.352, habiendo crecido un 2,49% por año desde el censo de 1998, que había enumerado la población de Karachi en aproximadamente 9,3 millones. Se hace referencia a los habitantes de la ciudad con el gentilicio Karachiite en inglés y Karāchīwālā en urdu.

Población

A finales del siglo XIX, Karachi tenía una población estimada de 105.000 habitantes. En los albores de la independencia de Pakistán en 1947, la ciudad tenía una población estimada de 400.000 habitantes. La población de la ciudad creció dramáticamente con la llegada de cientos de miles de refugiados musulmanes de la recién independizada República de la India . El rápido crecimiento económico que siguió a la independencia atrajo a más inmigrantes de todo Pakistán y el sur de Asia. El censo de 2017 numeró la población de Karachi en 14.910.352, habiendo crecido un 2,49% por año desde el censo de 1998, que había enumerado la población de Karachi en aproximadamente 9,3 millones.

Las cifras de población del censo más bajas de lo esperado sugieren que la mala infraestructura, la situación de orden público y la economía debilitada de Karachi en relación con otras partes de Pakistán hicieron que la ciudad fuera menos atractiva para la inmigración de lo que se pensaba anteriormente. La cifra es disputada por todos los principales partidos políticos de Sindh . La población de Karachi creció un 59,8 % desde el censo de 1998 a 14,9 millones, mientras que la ciudad de Lahore creció un 75,3 %, aunque el distrito censal de Karachi no había sido modificado por el gobierno provincial desde 1998, mientras que el gobierno de Punjab había ampliado el de Lahore, lo que llevó a algunos de los distritos de Karachi. el crecimiento ha ocurrido fuera de los límites del censo de la ciudad. La población de Karachi había crecido a una tasa del 3,49% entre el censo de 1981 y 1998, lo que llevó a muchos analistas a estimar que la población de Karachi en 2017 era de aproximadamente 18 millones al extrapolar una tasa de crecimiento anual continua del 3,49%. Algunos esperaban que la población de la ciudad estuviera entre 22 y 30 millones, lo que requeriría una tasa de crecimiento anual acelerada a entre 4,6% y 6,33%.

Los partidos políticos de la provincia han sugerido que se ha subestimado la población de la ciudad en un intento deliberado de socavar el poder político de la ciudad y la provincia. El senador Taj Haider del PPP afirmó que tenía documentos oficiales que revelaban que la población de la ciudad era de 25,6 millones en 2013, mientras que la Oficina de Estadísticas de Sindh, parte de la administración provincial dirigida por el PPP, estimó que la población de Karachi en 2016 era de 19,1 millones.

Distritos Densidad de población por kilómetro cuadrado.

Según el censo de 2017, Karachi Central es el distrito más densamente poblado no solo entre los seis distritos de Karachi, sino también en todo Pakistán con 43.063,51 personas que viven por kilómetro cuadrado.

Rango Distrito Población (censo de 2017) Área (Km2) Densidad
1 Central 2,971,382 69 43.063,51
2 Korangi 2,577,556 108 23.866,26
3 este 2,875,315 139 20.685,72
4 Sur 1,769,230 122 14.501,89
5 Oeste 3,907,065 929 4.205,67
6 Malír 1,924,364 2,160 890.90
Todos 16,024,894 3,527 4,543.49

Etnicidad

Las partes más antiguas de la Karachi moderna reflejan la composición étnica del primer asentamiento, con balochis y sindhis que siguen constituyendo una gran parte del barrio de Lyari, aunque muchos de los residentes son inmigrantes relativamente recientes. Después de la Partición, un gran número de hindúes abandonaron Pakistán para el recién independizado Dominio de la India (más tarde la República de la India), mientras que un mayor porcentaje de inmigrantes y refugiados musulmanes de la India se establecieron en Karachi. La ciudad creció un 150% durante el período de diez entre 1941 y 1951 con los recién llegados de la India, que representaban el 57% de la población de Karachi en 1951. La ciudad ahora se considera un crisol de Pakistán y es la ciudad más diversa del país.

En 2011, aproximadamente 2,5 millones de inmigrantes extranjeros vivían en la ciudad, en su mayoría de Afganistán , Bangladesh , Myanmar y Sri Lanka .

Karachi es el hogar de un gran número de descendientes de refugiados y migrantes de Hyderabad , en el sur de la India , que construyeron una pequeña réplica del famoso monumento Charminar de Hyderabad en el área de Bahadurabad de Karachi .

Gran parte de la ciudadanía de Karachi desciende de inmigrantes y refugiados de habla urdu del norte de la India, conocidos por el término árabe para "migrante": Muhajir . Los primeros Muhajirs de Karachi llegaron en 1946 después de las Grandes Matanzas de Calcuta y los subsiguientes disturbios de Bihar en 1946 . Los hindúes adinerados de la ciudad se opusieron al reasentamiento de los refugiados cerca de sus hogares, por lo que muchos refugiados fueron alojados en las partes más antiguas y congestionadas de Karachi. La ciudad fue testigo de una gran afluencia de muhajirs después de la Partición, que se sintieron atraídos por la ciudad portuaria y la capital federal recientemente designada por sus oportunidades de trabajo de cuello blanco. Los muhajirs continuaron migrando a Pakistán durante la década de 1950 y principios de la de 1960, y Karachi siguió siendo el destino principal de los inmigrantes musulmanes indios durante esas décadas. La comunidad de habla muhajir urdu en el censo de 2017 forma un poco menos del 45% de la población de la ciudad. Los muhajirs forman la mayor parte de la clase media de Karachi. Los muhajirs se consideran la comunidad más secular de la ciudad, mientras que otras minorías, como los cristianos y los hindúes, se consideran cada vez más como parte de la comunidad muhajir.

Karachi es el hogar de una amplia gama de pueblos musulmanes que no hablan urdu de lo que ahora es la República de la India . La ciudad tiene una comunidad considerable de refugiados que hablan gujarati , marathi y konkani . Karachi es también el hogar de una fuerte comunidad de varios miles de miembros de musulmanes malabari de Kerala en el sur de la India . Estos grupos etnolingüísticos están siendo asimilados en la comunidad de habla urdu.

Durante el período de rápido crecimiento económico en la década de 1960, un gran número de pashtunes de la NWFP emigró a Karachi y los refugiados pashtunes afganos se establecieron en Karachi durante los años 80. Según algunas estimaciones, Karachi es el hogar de la población pashtun urbana más grande del mundo, con más ciudadanos pashtun que FATA . Si bien generalmente se considera una de las comunidades más conservadoras de Karachi, los pastunes en Karachi generalmente votan por el Partido Nacional Awami secular en lugar de partidos religiosos. Los pashtunes de Afganistán son considerados la comunidad más conservadora. Los pastunes del valle Swat de Pakistán , por el contrario, generalmente se consideran más liberales en su perspectiva social. La comunidad Pashtun forma la mayor parte de los trabajadores manuales y transportistas. Anatol Lieven, de la Universidad de Georgetown en Qatar, escribió en 2021 que debido a que los pashtunes se asentaron en la ciudad, "Karachi (no Kabul, Kandahar o Peshawar) puede ser la ciudad pashtun más grande del mundo".

Los inmigrantes de Punjab comenzaron a establecerse en Karachi en gran número en la década de 1960 y ahora representan aproximadamente el 14% de la población de Karachi. La comunidad forma la mayor parte de la fuerza policial de la ciudad, y también forma una gran parte de las clases empresariales de Karachi y dirige una mayor parte de la economía del sector de servicios de Karachi. La mayor parte de la comunidad cristiana de Karachi, que representa el 2,5% de la población de la ciudad, es punjabí.

A pesar de ser la capital de la provincia de Sindh, solo entre el 6% y el 8% de la ciudad es sindhi. Los sindhis forman gran parte de la burocracia municipal y provincial. El 4% de la población de Karachi habla balochi como lengua materna, aunque la mayoría de los hablantes de balochi son de ascendencia sheedi , una comunidad que tiene sus raíces en África.

Después de la guerra indo-paquistaní de 1971 y la independencia de Bangladesh , miles de biharis de habla urdu llegaron a la ciudad y prefirieron seguir siendo paquistaníes en lugar de vivir en el país recién independizado. Un gran número de bengalíes también emigró de Bangladesh a Karachi durante los períodos de crecimiento económico en las décadas de 1980 y 1990. Karachi es ahora el hogar de aproximadamente 2,5 a 3  millones de personas de etnia bengalí que viven en Pakistán . Los refugiados rohingya de Myanmar , que hablan un dialecto del bengalí y, a veces, se les considera bengalíes, también viven en la ciudad. Karachi es el hogar de unos 400.000 residentes rohingya . La migración rohingya a gran escala a Karachi convirtió a Karachi en uno de los centros de población de rohingyas más grandes del mundo fuera de Myanmar.

Los inmigrantes de Asia Central de Uzbekistán y Kirguistán también se han asentado en la ciudad. Los trabajadores domésticos de Filipinas están empleados en los elegantes locales de Karachi, mientras que muchos de los maestros de la ciudad provienen de Sri Lanka . Los expatriados de China comenzaron a emigrar a Karachi en la década de 1940 para trabajar como dentistas, chefs y zapateros, mientras que muchos de sus descendientes continúan viviendo en Pakistán. La ciudad también alberga a un pequeño número de expatriados británicos y estadounidenses.

Durante la Segunda Guerra Mundial , cerca de 3 000 refugiados polacos de la Unión Soviética , con algunas familias polacas que optaron por permanecer en la ciudad después de la Partición. Post-Partition Karachi también tuvo una vez una comunidad considerable de refugiados del Irán posrevolucionario .

Religión

Religiones en Karachi
religiones Por ciento
islam
96,5%
cristiandad
2,49%
hinduismo
0,86%
Otros
0,4%
Abdullah Shah Ghazi , un místico sufí del siglo VIII , es el santo patrón de Karachi.
La Catedral de San Patricio , construida en 1881, sirve como sede de la Arquidiócesis de Karachi .
El Templo Swaminarayan es el templo hindú más grande de Karachi.

Karachi es una de las ciudades con mayor diversidad religiosa de Pakistán. Karachiites se adhieren a numerosas sectas y subsectas del Islam , así como el cristianismo protestante y la comunidad de católicos de Goa . La ciudad también es el hogar de un gran número de hindúes y una pequeña comunidad de zoroastrianos . Según Nichola Khan, Karachi es también la ciudad musulmana más grande del mundo.

Antes de la independencia de Pakistán en 1947, se estimaba que la demografía religiosa de la ciudad era 51,1% hindú, 42,3% musulmana, y el 7% restante eran principalmente cristianos (tanto británicos como nativos), sijs, jainistas y un pequeño número de judíos. Tras la independencia de Pakistán, la gran mayoría de la población hindú sindhi de Karachi se fue a la India, mientras que los refugiados musulmanes de la India, a su vez, se establecieron en la ciudad. La ciudad siguió atrayendo inmigrantes de todo Pakistán, que eran en su mayoría musulmanes, y la población de la ciudad casi se duplicó nuevamente en la década de 1950. Como resultado de la migración continua, se estima que actualmente más del 96,5% de la ciudad es musulmana.

Karachi es abrumadoramente musulmana, aunque la ciudad es una de las ciudades más seculares de Pakistán. Aproximadamente el 85% de los musulmanes de Karachi son sunitas , mientras que el 15% son chiítas . Los sunitas siguen principalmente la escuela de jurisprudencia Hanafi , con el sufismo influyendo en las prácticas religiosas fomentando la reverencia por los santos sufíes como Abdullah Shah Ghazi y Mewa Shah . Los chiítas son predominantemente doce , con una importante minoría ismaelita que se subdivide en nizaríes , mustaalis , dawoodi bohras y sulaymanis .

Aproximadamente el 2,5% de la población de Karachi es cristiana. La comunidad cristiana de la ciudad está compuesta principalmente por cristianos punjabíes, que se convirtieron del sijismo al cristianismo durante el Raj británico . Karachi tiene una comunidad de católicos de Goa que suelen tener una mejor educación y son más ricos que sus correligionarios punjabíes. Establecieron la elegante ciudad de Cincinnatus en Garden East como un enclave de Goa. La comunidad de Goa data de 1820 y tiene una población estimada entre 12.000 y 15.000 habitantes. Karachi es atendida por su propia archidiócesis, la Arquidiócesis Católica Romana de Karachi .

Si bien la mayoría de la población hindú de la ciudad se fue en masa a la India luego de la independencia de Pakistán, Karachi todavía tiene una gran comunidad hindú con una población estimada de 250,000 según datos de 2013, con varios templos activos en el centro de Karachi. La comunidad hindú se divide en un grupo hindú sindhi más próspero y un pequeño grupo hindú punjabi que forma parte de la clase media educada de Karachi, mientras que los hindúes más pobres de ascendencia rajasthani y marwari forman la otra parte y normalmente sirven como trabajadores domésticos y jornaleros. Los hindúes más ricos viven principalmente en Clifton y Saddar , mientras que los más pobres viven y tienen templos en Narayanpura y Lyari . Muchas calles en el centro de Karachi aún conservan nombres hindúes, especialmente en Mithadar , Aram Bagh (anteriormente Ram Bagh) y Saddar .

Los parsis ricos e influyentes de Karachi han vivido en la región en el siglo XII, aunque la comunidad moderna data de mediados del siglo XIX, cuando servían como contratistas militares y agentes de comisaría de los británicos. Otras oleadas de inmigrantes parsi de Persia se establecieron en la ciudad a fines del siglo XIX. La población de Parsis en Karachi y en todo el sur de Asia está en continuo declive debido a las bajas tasas de natalidad y la migración a los países occidentales. Según Framji Minwalla, quedan aproximadamente 1.092 parsis en Pakistán.

Idioma

  Urdú (42,30%)
  Pastún (15,01%)
  Punjabí (10,73%)
  Sindhi (10,67%)
  Saraiki (4,98%)
  Baluchi (4,04%)
  Otros (12,25%)

Karachi tiene el mayor número de hablantes de urdu en Pakistán. Según el censo de 2017, el desglose lingüístico de la División de Karachi es:

Rango Idioma censo 2017 Altavoces censo de 1998 Altavoces censo de 1981 Altavoces
1 urdu 42,30% 6,779,142 48,52% 4,497,747 54,34% 2,830,098
2 pastún 15,01% 2,406,011 11,42% 1,058,650 8,71% 453,628
3 punjabi 10,73% 1,719,636 13,94% 1,292,335 13,64% 710,389
4 Sindhi 10,67% 1,709,877 7,22% 669,340 6,29% 327,591
5 saraiki 4,98% 798,031 2,11% 195,681 0,35% 18,228
6 Balochi 4,04% 648,964 4,34% 402,386 4,39% 228,636
7 Otros 12,25% 1,963,233 12,44% 1,153,126 12,27% 639,560
Todos 100% 16,024,894 100% 9,269,265 100% 5,208,132

La categoría de "otros" incluye hindko, brahvi, kashmiri, gujarati , dawoodi bohra , memon , marwari , dari , brahui , makrani , hazara , khowar , gilgiti , burushaski , balti , árabe , farsi , hindi , bengalí y tamil . El número de hablantes de sindhi en Karachi está creciendo, ya que muchos se mudan de las zonas rurales a la ciudad.

Transporte

Camino

El intercambio de Nagan Chowrangi es una intersección importante en el norte de Karachi.
Intercambio de la autopista Lyari

Karachi cuenta con una red de carreteras estimada en aproximadamente 9.500 kilómetros (5.900 millas) de longitud, que da servicio a aproximadamente 3,1 millones de vehículos por día.

Karachi cuenta con tres "corredores sin señales" que están diseñados como vías rápidas urbanas para permitir que el tráfico atraviese grandes distancias sin la necesidad de detenerse en intersecciones y semáforos. El primero abrió en 2007 y conecta Shah Faisal Town en el este de Karachi con los polígonos industriales en SITE Town 10,5 km ( 6+12  millas) de distancia. El segundo corredor conecta la ciudad de Surjani con Shahrah-e-Faisal en un tramo de 19 kilómetros, mientras que el tercer tramo de 28 km ( 17+12  millas) y conecta el centro urbano de Karachi con elsuburbio de Gulistan-e-Johar . Actualmente se está construyendo un cuarto corredor que unirá el centro de Karachi con la ciudad de Malir de Karachi.

Karachi es el término de la autopista M-9 , que conecta Karachi con Hyderabad . La carretera forma parte de una red de autopistas mucho más grande que se está construyendo como parte del extenso Corredor Económico China-Pakistán . Desde Hyderabad, se han construido, o se están construyendo, autopistas para proporcionar acceso por carretera de alta velocidad a las ciudades del norte de Pakistán de Peshawar y Mansehra , 1.100 km (700 millas) al norte de Karachi.

Karachi es también el término de la Carretera Nacional N-5 que conecta la ciudad con la histórica capital medieval de Sindh, Thatta . Ofrece más conexiones con el norte de Pakistán y la frontera afgana cerca de Torkham , así como la Carretera Nacional N-25 que conecta la ciudad portuaria con la frontera afgana cerca de Quetta .

Dentro de la ciudad de Karachi, la autopista Lyari es una carretera de acceso controlado a lo largo del río Lyari en Karachi, Sindh , Pakistán. A partir del 8 de febrero de 2018 , las secciones norte y sur de Lyari Expressway están completas y abiertas al tráfico. Esta autopista de peaje está diseñada para descongestionar la ciudad de Karachi. Al norte de Karachi se encuentra la circunvalación norte de Karachi (M10), que comienza cerca del cruce de la M9 . Luego continúa hacia el norte durante unos kilómetros antes de girar hacia el oeste, donde se cruza con la N25 .

Carril

La estación de tren Cantonment de Karachi es uno de los principales centros de transporte de la ciudad.

Karachi está unida por ferrocarril al resto del país por Pakistan Railways . La estación de la ciudad de Karachi y la estación de tren del acantonamiento de Karachi son las dos principales estaciones de tren de la ciudad. La ciudad tiene un enlace ferroviario internacional, el Thar Express , que une la estación de acantonamiento de Karachi con la estación de Bhagat Ki Kothi en Jodhpur , India.

El sistema ferroviario también maneja carga que une el puerto de Karachi con destinos en el interior del país en el norte de Pakistán. La ciudad es la terminal de la línea principal de ferrocarril 1 que conecta Karachi con Peshawar. La red ferroviaria de Pakistán, incluido el Ferrocarril Main Line-1, se está mejorando como parte del Corredor Económico China-Pakistán , lo que permite que los trenes salgan de Karachi y viajen en los ferrocarriles pakistaníes a una velocidad promedio de 160 km/h (100 mph) en comparación con el promedio de 60 a 105 km/h (35 a 65 mph) velocidad actualmente posible en la vía existente.

Transporte público

La infraestructura de transporte público de Karachi es inadecuada y está limitada por los bajos niveles de inversión.

metrobús

Estación de metrobús Greeline

El Gobierno de Pakistán está desarrollando el proyecto Karachi Metrobus , que es un multilínea de 112,9 kilómetros ( 70+14 de milla) sistema de tránsito rápido de autobuses actualmente en construcción. El proyecto Metrobus fue inaugurado por el entonces primer ministro Nawaz Sharif el 25 de febrero de 2016. Sharif dijo que "el proyecto será más hermoso que el Metro Bus de Lahore". La fecha inicial de lanzamiento del proyecto fue febrero de 2017, pero debido a la lentitud del trabajo, aún no está operativo. El proyecto Metrobus también ha sido criticado por no ser accesible para usuarios de sillas de ruedas.

Ferrocarril circular de Karachi

Karachi Circular Railway es un sistema de transporte público regional parcialmente activo en Karachi, que sirve al área metropolitana de Karachi . KCR estuvo en pleno funcionamiento entre 1969 y 1999. Desde 2001, se buscaba la restauración del ferrocarril y el reinicio del sistema. En noviembre de 2020, la KCR reactivó parcialmente sus operaciones.

Con su centro en la estación de la ciudad de Karachi en II Chundrigar Road , las operaciones reactivadas de KCR se extenderían al norte hasta Gadap , al este hasta Dhabeji , al sur hasta Kiamari y al oeste hasta Hub . La operación KCR reactivada pretende convertirse en un sistema de transporte público interregional en Karachi, con el objetivo de conectar el centro de la ciudad con varios distritos industriales y comerciales dentro de la ciudad y los suburbios periféricos.

Servicio de tranvía

Un servicio de tranvía icónico se inició en 1884 en Karachi, pero se cerró en 1975 por alguna razón. Sin embargo, el administrador de Karachi, Iftikhar Ali, propone la reactivación del servicio de tranvía. Turquía ha ofrecido asistencia en la reactivación y el lanzamiento de un servicio de tranvía moderno en Karachi.

Aire

El Aeropuerto Internacional Jinnah de Karachi es el aeropuerto más transitado y el segundo más grande de Pakistán.

El Aeropuerto Internacional Jinnah de Karachi es el aeropuerto más transitado de Pakistán con un total de 7,2 millones de pasajeros en 2018. La estructura de la terminal actual se construyó en 1992 y está dividida en secciones internacionales y nacionales. El aeropuerto de Karachi sirve como centro para la aerolínea de bandera , Pakistan International Airlines (PIA), así como para Air Indus , Serene Air y airblue . El aeropuerto ofrece vuelos sin escalas a destinos en todo el este de Asia, el sur de Asia, el sudeste de Asia, los estados del Golfo Pérsico , Europa y América del Norte.

Mar

El puerto de Karachi es uno de los puertos marítimos de aguas profundas más grandes y concurridos del sur de Asia .

Los puertos de envío más grandes de Pakistán son el puerto de Karachi y el cercano puerto de Qasim , siendo el primero el puerto más antiguo de Pakistán. Port Qasim está ubicado a 35 kilómetros (22 millas) al este del puerto de Karachi en el estuario del río Indo . Estos puertos manejan el 95% de la carga comercial de Pakistán hacia y desde puertos extranjeros. Estos puertos marítimos cuentan con modernas instalaciones que incluyen manejo de graneles, contenedores y terminales petroleras. Los puertos forman parte de la Ruta Marítima de la Seda .

administración cívica

Gobierno de la Ciudad

Karachi tiene un sistema fragmentado de gobierno cívico. El área urbana se divide en seis Corporaciones Municipales de Distrito: Karachi Este , Karachi Oeste , Karachi Central , Karachi Sur , Malir , Korangi. Cada distrito se divide a su vez en entre 22 y 42 comités sindicales. Cada Comité Sindical está representado por siete representantes electos, cuatro de los cuales pueden ser candidatos generales de cualquier formación; los otros tres escaños están reservados para mujeres, minorías religiosas y un representante sindical o campesino.

El área urbana de Karachi también incluye seis acantonamientos , que son administrados directamente por el ejército paquistaní , e incluyen algunas de las propiedades inmobiliarias más deseables de Karachi.

Los organismos cívicos clave, como la Junta de Agua y Alcantarillado de Karachi y la KBCA (Autoridad de Control de Edificios de Karachi), entre otros, están bajo el control directo del Gobierno de Sindh . Además, la autoridad de planificación urbana de Karachi para tierras no desarrolladas, la Autoridad de Desarrollo de Karachi , está bajo el control del gobierno, mientras que el gobierno del Partido Popular de Pakistán restableció dos nuevas autoridades de planificación urbana, la Autoridad de Desarrollo de Lyari y la Autoridad de Desarrollo de Malir en 2011: supuestamente para patrocinar a sus aliados electorales y bancos de votación.

Antecedentes históricos

En respuesta a una epidemia de cólera en 1846, los administradores británicos organizaron la Junta de Conservación de Karachi para controlar su propagación. La junta se convirtió en la Comisión Municipal de Karachi en 1852 y en el Comité Municipal de Karachi al año siguiente. La Ley Municipal de la Ciudad de Karachi de 1933 transformó la administración de la ciudad en la Corporación Municipal de Karachi con un alcalde, un teniente de alcalde y 57 concejales. En 1976, el organismo se convirtió en la Corporación Metropolitana de Karachi .

Durante la década de 1900, Karachi vio su principal proyecto de embellecimiento bajo la alcaldía de Harchandrai Vishandas . Como parte de este proyecto, se desarrollaron nuevas carreteras, parques, áreas residenciales y recreativas. En 1948, se creó el Territorio de la Capital Federal de Pakistán, que comprende aproximadamente 2103 km 2 (812 millas cuadradas) de Karachi y las áreas circundantes, pero se fusionó con la provincia de Pakistán Occidental en 1961. En 1996, el área metropolitana se dividió en cinco distritos, cada uno con su propia corporación municipal.

Consejos sindicales (2001-2011)

En 2001, durante el gobierno del general Pervez Musharraf , cinco distritos de Karachi se fusionaron para formar el distrito de la ciudad de Karachi, con una estructura de tres niveles. Los dos niveles más locales están compuestos por 18 municipios y 178 consejos sindicales . Cada nivel se centró en consejos electos con algunos miembros comunes para proporcionar un "vínculo vertical" dentro de la federación.

Naimatullah Khan fue el primer Nazim de Karachi durante el período del Consejo de la Unión, mientras que Shafiq-Ur-Rehman Paracha fue el primer oficial de coordinación del distrito de Karachi. Syed Mustafa Kamal fue elegido Ciudad Nazim de Karachi para suceder a Naimatullah Khan en las elecciones de 2005, y Nasreen Jalil fue elegida Ciudad Naib Nazim.

Cada consejo sindical tenía trece miembros elegidos de electorados específicos: cuatro hombres y dos mujeres elegidos directamente por la población en general; dos hombres y dos mujeres elegidos por campesinos y trabajadores; un miembro para las comunidades minoritarias; dos miembros son elegidos conjuntamente como Alcalde de la Unión ( Nazim ) y Alcalde de la Unión Adjunta ( Naib Nazim ). Cada consejo incluía hasta tres secretarios de consejo y varios otros funcionarios públicos. El sistema del Consejo de la Unión fue desmantelado en 2011.

Corporaciones Municipales de Distrito (2011-presente)

En julio de 2011, el gobierno del distrito de la ciudad de Karachi revirtió sus unidades constituyentes originales conocidas como Corporaciones Municipales de Distrito (DMC). Los cinco DMC originales son: Karachi East , Karachi West , Karachi Central , Karachi South y Malir . En noviembre de 2013, un sexto DMC, el distrito de Korangi , se separó del distrito este. En agosto de 2020, el gabinete de Sindh aprueba la formación del séptimo distrito en Karachi (distrito de Keamari), el distrito de Keamari se formó dividiendo el distrito oeste.

Los comités de cada distrito elaboran y hacen cumplir los reglamentos de zonificación y uso de la tierra dentro de su distrito. Cada comité también gestiona el suministro de agua, el alcantarillado y las carreteras (excepto 28 arterias principales, que son gestionadas por la Corporación Metropolitana de Karachi ). El alumbrado público, la planificación del tráfico, las regulaciones de los mercados y la señalización también están bajo el control de los DMC. Cada DMC también mantiene su propio archivo de registro municipal y elabora su propio presupuesto local.

La Administración Municipal de Karachi también está a cargo de la Corporación Metropolitana de Karachi (KMC), que es responsable del desarrollo y mantenimiento de las principales arterias, puentes, desagües, varios hospitales, playas, gestión de desechos sólidos, así como algunos parques, y la ciudad. servicios de extinción de incendios. El alcalde de Karachi desde 2016 es Waseem Akhtar , con Arshad Hassan como teniente de alcalde; ambos sirven como parte del KMC. El Comisionado Metropolitano del KMC es el Dr. Syed Saif-ur-Rehman.

Se creó el puesto de Comisionado de Karachi , con Iftikhar Ali Shallwani desempeñando este papel. Hay seis acantonamientos militares , administrados por el ejército pakistaní , y son algunos de los barrios más exclusivos de Karachi.

    Sur de Karachi

  1. Ciudad de Lyari
  2. Ciudad Saddar
  3. Este de Karachi
  4. Ciudad atascada
  5. Pueblo de Gulshan
  6. Centro de Karachi
  7. Ciudad de Liaquatabad
  8. Norte de la ciudad de Nazimabad
  9. Ciudad de Gulberg
  10. Nueva ciudad de Karachi
  11. Oeste de Karachi
  12. Pueblo de Kemari
  13. SITIO Pueblo
  14. Pueblo de Baldía
  15. Pueblo Orangui
Administrador de Karachi.PNG

    Malír

  1. Ciudad de Malir
  2. Ciudad Bin Qasim
  3. Ciudad de Gadap
  4. Korangi
  5. Ciudad de Korangi
  6. Pueblo Landhi
  7. Ciudad Shah Faisal
acantonamientos
A. Acantonamiento de Karachi
B. Acantonamiento de Clifton
C. Acantonamiento de Korangi Creek
D. Acantonamiento de Faisal
Acantonamiento E. Malir
Acantonamiento F. Manora

Planificación de la ciudad

La Autoridad de Desarrollo de Karachi (KDA), junto con la Autoridad de Desarrollo de Lyari (LDA) y la Autoridad de Desarrollo de Malir (MDA), es responsable del desarrollo de la mayoría de las tierras no desarrolladas alrededor de Karachi. KDA nació en 1957 con la tarea de administrar la tierra alrededor de Karachi, mientras que LDA y MDA se formaron en 1993 y 1994, respectivamente. KDA bajo el control del gobierno local y el alcalde de Karachi en 2001, mientras que la LDA y la MDA fueron abolidas. Posteriormente, la KDA quedó bajo el control directo del Gobierno de Sindh en 2011. La LDA y la MDA también fueron reactivadas por el gobierno del Partido Popular de Pakistán en ese momento, supuestamente para patrocinar a sus aliados electorales y bancos de votación. La planificación urbana en Karachi, por lo tanto, no está dirigida localmente sino que está controlada a nivel provincial.

Cada Corporación Municipal de Distrito regula el uso de la tierra en áreas desarrolladas, mientras que la Autoridad de Control de Edificios de Sindh asegura que la construcción de edificios cumpla con las normas de construcción y urbanismo. Las áreas de acantonamiento y la Autoridad de Vivienda de Defensa son administradas y planificadas por los militares.

Servicios municipales

Agua

Los suministros de agua municipales son administrados por la Junta de Agua y Alcantarillado de Karachi (KW&SB), que suministra 640 millones de galones diarios (MGD) a la ciudad (excluyendo las acerías de la ciudad y Port Qasim ), de los cuales 440 MGD son filtrados/tratados. La mayor parte del suministro proviene del río Indo y 90 MGD de la presa Hub . El suministro de agua de Karachi se transporta a la ciudad a través de una compleja red de canales, conductos y sifones, con la ayuda de estaciones de bombeo y filtración. El 76 % de los hogares de Karachi tiene acceso a agua corriente a partir de 2015, y los camiones cisterna privados suministran gran parte del agua necesaria en los asentamientos informales. El 18% de los residentes en una encuesta de 2015 calificó su suministro de agua como "malo" o "muy malo", mientras que el 44% expresó su preocupación por la estabilidad del suministro de agua. Para 2015, se estima que 30 000 personas morían anualmente debido a enfermedades transmitidas por el agua.

El proyecto de agua K-IV está en desarrollo a un costo de $876 millones. Se espera que suministre 650 millones de galones diarios de agua potable a la ciudad, la primera fase 260 millones de galones una vez finalizada.

Saneamiento

El 98% de los hogares de Karachi están conectados al sistema de alcantarillado público subterráneo de la ciudad, operado en gran parte por la Junta de Agua y Alcantarillado de Karachi (KW&SB). KW&SB opera 150 estaciones de bombeo, 25 depósitos a granel, más de 10 000 kilómetros de tuberías y 250 000 pozos de acceso. La ciudad genera aproximadamente 472 millones de galones diarios (MGD) de aguas residuales, de los cuales 417 MGD se descargan sin tratamiento. KW&SB tiene la capacidad óptima para tratar hasta 150 MGD de aguas residuales, pero utiliza solo alrededor de 50 MGD de esta capacidad. Hay tres plantas de tratamiento disponibles, en SITE Town , Mehmoodabad y Mauripur. El 72% informó en 2015 que el sistema de drenaje de Karachi se desborda o retrocede, el porcentaje más alto de todas las principales ciudades paquistaníes. Partes del sistema de drenaje de la ciudad se desbordan en promedio de 2 a 7 veces por mes, inundando algunas calles de la ciudad.

Los hogares de Orangi se autoorganizaron para instalar su propio sistema de alcantarillado bajo el Proyecto Piloto de Orangi , una organización de servicio comunitario fundada en 1980. El 90% de las calles de Orangi ahora están conectadas a un sistema de alcantarillado construido por los residentes locales bajo el Proyecto Piloto de Orangi. Los residentes de calles individuales asumen el costo de las tuberías de alcantarillado y brindan mano de obra voluntaria para instalar las tuberías. Los residentes también mantienen las tuberías de alcantarillado, mientras que la administración municipal de la ciudad ha construido varias tuberías primarias y secundarias para la red. Como resultado de OPP, el 96% de los residentes de Orangi tienen acceso a una letrina.

La Junta de Gestión de Residuos Sólidos de Sindh (SSWMB) es responsable de la recolección y eliminación de residuos sólidos, no solo en Karachi sino en toda la provincia. Karachi tiene el porcentaje más alto de residentes en Pakistán que informan que sus calles nunca se limpian: el 42% de los residentes en Karachi informan que sus calles nunca se limpian, en comparación con el 10% de los residentes en Lahore . Solo el 17 % de los residentes de Karachi informaron limpieza diaria de calles, en comparación con el 45 % en Lahore. El 69% de los residentes de Karachi dependen de los servicios privados de recolección de basura, y solo el 15% depende de los servicios municipales de recolección de basura. El 57% de los residentes de Karachi en una encuesta de 2015 informaron que el estado de limpieza de su vecindario era "malo" o "muy malo". en comparación con el 35% en Lahore y el 16% en Multan .

Educación

Primaria y secundaria

El sistema de educación primaria de Karachi se divide en cinco niveles: primaria (grados uno a cinco); medio (grados sexto a octavo); high (grados noveno y décimo, que conducen al Certificado de Escuela Secundaria ); intermedio (grados once y doce, que conducen a un Certificado de Escuela Secundaria Superior); y programas universitarios que conducen a títulos de posgrado y avanzados . Karachi tiene instituciones educativas tanto públicas como privadas. La mayoría de las instituciones educativas están basadas en el género, desde el nivel primario hasta el universitario junto con las instituciones de educación mixta.

Varias de las escuelas de Karachi, como St Patrick's High School , St Joseph's Convent School y St Paul's English High School , son operadas por iglesias cristianas y se encuentran entre las escuelas más prestigiosas de Pakistán.

Más alto

El Colegio de Ciencias Gubernamentales DJ Sindh es una de las universidades más antiguas de Karachi y data de 1887.

Karachi alberga varias universidades públicas importantes. La primera universidad pública de Karachi data de la era colonial británica . El Sindh Madressatul Islam , fundado en 1885, recibió el estatus de universidad en 2012. El establecimiento del Sindh Madressatul Islam fue seguido por el establecimiento del DJ Sindh Government Science College en 1887, y la institución recibió el estatus de universidad en 2014. El Nadirshaw Edulji Dinshaw La Universidad de Ingeniería y Tecnología (NED), fue fundada en 1921 y es la institución de educación superior más antigua de Pakistán. La Universidad de Ciencias de la Salud de Dow se estableció en 1945 y ahora es una de las principales instituciones de investigación médica de Pakistán.

La Universidad de Karachi , fundada en 1951, es la universidad más grande de Pakistán con una población estudiantil de 24.000. El Instituto de Administración de Empresas (IBA), fundado en 1955, es la escuela de negocios más antigua fuera de Norteamérica y Europa, y se creó con el apoyo técnico de Wharton School y la Universidad del Sur de California . La Universidad de Ingeniería y Tecnología de Dawood , que abrió sus puertas en 1962, ofrece programas de grado en ingeniería de petróleo, gas, química e industrial. La Escuela de Ingeniería de la Armada de Pakistán (PNEC), operada por la Armada de Pakistán , está asociada con la Universidad Nacional de Ciencias y Tecnología (NUST) en Islamabad.

Karachi también alberga numerosas universidades privadas. La Universidad Aga Khan , fundada en 1983, es la institución educativa privada más antigua de Karachi y es una de las facultades de medicina más prestigiosas de Pakistán. La Escuela de Arte y Arquitectura del Valle del Indo se fundó en 1989 y ofrece programas de grado en los campos de las artes y la arquitectura. La Universidad de Hamdard es la universidad privada más grande de Pakistán con facultades que incluyen medicina oriental, medicina, ingeniería, farmacia y derecho. La Universidad Nacional de Informática y Ciencias Emergentes (NUCES-FAST), una de las mejores universidades de Pakistán en educación informática, opera dos campus en Karachi. La Universidad de Bahria (BU), fundada en 2000, es una de las principales instituciones generales de Pakistán con sus campus en Karachi, Islamabad y Lahore y ofrece programas de grado en Ciencias de la Administración, Ingeniería Eléctrica, Informática y Psicología. La Universidad de Ingeniería y Tecnología Sir Syed (SSUET) ofrece programas de grado en ingeniería biomédica, electrónica, de telecomunicaciones e informática. El Instituto de Economía y Tecnología de Karachi (KIET) tiene dos campus en Karachi. El Instituto de Ciencia y Tecnología Shaheed Zulfiqar Ali Bhutto (SZABIST), fundado en 1995 por la ex primera ministra Benazir Bhutto , opera un campus en Karachi.

Cuidado de la salud

Karachi es un centro de investigación en biomedicina con al menos 30 hospitales públicos, 80 hospitales privados registrados y 12 facultades de medicina reconocidas, incluido el Hospital Indus, el Hospital Lady Dufferin , el Instituto de Enfermedades del Corazón de Karachi , el Instituto Nacional de Enfermedades Cardiovasculares , el Hospital Civil , Combinado Hospital Militar , PNS Rahat , PNS Shifa , Hospital Universitario Aga Khan , Hospital Nacional Liaquat , Centro Médico de Posgrado Jinnah , Hospital Sagrada Familia y Hospital Ziauddin . En 1995, el Hospital Ziauddin fue el sitio del primer trasplante de médula ósea de Pakistán.

En octubre de 2017, las autoridades municipales de Karachi lanzaron un nuevo sistema de alerta temprana que alertó a los residentes de la ciudad sobre una ola de calor pronosticada. Las olas de calor anteriores se habían cobrado vidas en la ciudad de forma rutinaria, pero la implementación del sistema de alerta no se atribuyó a ninguna muerte relacionada con el calor.

Entretenimiento, arte y cultura

Entretenimiento y centros comerciales

Karachi alberga el centro comercial más grande de Pakistán y el sur de Asia, Lucky One Mall, que alberga más de doscientas tiendas. Según TripAdvisor, la ciudad también alberga el centro comercial favorito de Pakistán, Dolmen Mall , Clifton , que también apareció en CNN y el complejo de entretenimiento favorito del país, Port Grand . En 2019, se espera que la ciudad agregue otro mega centro comercial/complejo de entretenimiento en Bahria Icon Tower Clifton, el rascacielos más alto de Pakistán.

museos y galerias

La famosa estatua del "Rey Sacerdote" de la Civilización del Valle del Indo se exhibe en el Museo Nacional de Pakistán en Karachi .
Construido como hogar para un rico hombre de negocios hindú, el Palacio Mohatta es ahora un museo abierto al público.

Karachi alberga varios de los museos más importantes de Pakistán. El Museo Nacional de Pakistán y el Palacio Mohatta exhiben obras de arte, mientras que la ciudad también cuenta con varias galerías de arte privadas. La ciudad también alberga el Museo de la Fuerza Aérea de Pakistán y el Museo Marítimo de Pakistán también se encuentran en la ciudad. Wazir Mansion , el lugar de nacimiento del fundador de Pakistán, Muhammad Ali Jinnah , también se ha conservado como museo abierto al público.

Teatro y Cine

Karachi alberga algunas de las instituciones culturales importantes de Pakistán. La Academia Nacional de Artes Escénicas , ubicada en la antigua Gymkhana hindú , ofrece cursos de diploma en artes escénicas que incluyen música clásica y teatro contemporáneo. Karachi es el hogar de grupos como Thespianz Theatre, un grupo profesional de artes escénicas sin fines de lucro basado en jóvenes, que trabaja en actividades teatrales y artísticas en Pakistán.

Aunque se consideraba que Lahore era el hogar de la industria cinematográfica de Pakistán, Karachi es el hogar del cine urdu y el Festival de Cine de Kara exhibe anualmente películas y documentales independientes paquistaníes e internacionales.

Cine Cine Bambino, Cine Capri, Cine Cinepax, Cine Mega Multiplex – Millenium Mall, Nueplex Cinemas, Atrium Mall.

Música

La Conferencia de Música de Todo Pakistán , vinculada a la institución similar de 45 años en Lahore , ha estado celebrando su festival anual de música desde su creación en 2004. El Consejo Nacional de las Artes ( Koocha-e-Saqafat ) tiene actuaciones musicales y mushaira .

Atracciones turísticas

Karachi es un destino turístico para turistas nacionales e internacionales. Las atracciones turísticas cerca de la ciudad de Karachi incluyen:

Museos: Los museos ubicados en Karachi incluyen el Museo Nacional de Pakistán , el Museo de la Fuerza Aérea de Pakistán y el Museo Marítimo de Pakistán .

Parques: Los parques ubicados en Karachi incluyen Bagh Ibne Qasim , Boat Basin Park , Mazar-e-Quaid , Karachi Zoo , Hill Park , Safari Park , Bagh-e-Jinnah , PAF Museum Park y Maritime Museum Park .

Problemas sociales

Crimen

A veces se dice que se encuentra entre las ciudades más peligrosas del mundo, pero la magnitud de los delitos violentos en Karachi no es tan significativa en magnitud en comparación con otras ciudades. Según el índice de delincuencia Numbeo 2014, Karachi fue la sexta ciudad más peligrosa del mundo. A mediados de 2016, la clasificación de Karachi había descendido al puesto 31 tras el lanzamiento de las operaciones contra el crimen. Para 2018, la clasificación de Karachi cayó al puesto 50. A mediados de 2021, la clasificación de Karachi cayó al puesto 115, lo que la clasifica como más segura que ciudades regionales como Dhaka (lugar 43), Delhi (lugar 82) y Bangalore (lugar 108).

La gran población de la ciudad da como resultado un alto número de homicidios con una tasa de homicidios moderada. Las tasas de homicidios de Karachi son más bajas que las de muchas ciudades latinoamericanas, y en 2015 fue de 12,5 por 100.000, más baja que la tasa de homicidios de varias ciudades estadounidenses como Nueva Orleans y St. Louis . Las tasas de homicidios en algunas ciudades latinoamericanas como Caracas , Venezuela y Acapulco , México superan los 100 por cada 100.000 habitantes, muchas veces más que la tasa de homicidios de Karachi. En 2016, el número de asesinatos en Karachi se redujo a 471, que se redujo aún más a 381 en 2017.

A fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, Karachi se vio sacudida por un conflicto político, mientras que las tasas de criminalidad aumentaron drásticamente con la llegada de armamento de la guerra en Afganistán . Varias de las mafias criminales de Karachi se hicieron poderosas durante un período de la década de 1990 descrito como "el dominio de las mafias". Las principales mafias activas en la ciudad incluían la mafia terrestre, la mafia de los camiones cisterna, la mafia del transporte y la mafia de la arena y la grava. Las tasas de mortalidad más altas de Karachi ocurrieron a mediados de la década de 1990, cuando Karachi era mucho más pequeña. En 1995 se registraron 1.742 asesinatos, cuando la ciudad tenía más de cinco millones de habitantes menos.

Operación Karachi

Karachi se había vuelto ampliamente conocido por sus altas tasas de delitos violentos, pero las tasas disminuyeron drásticamente luego de una controvertida operación de represión contra delincuentes, el partido MQM y militantes islamistas iniciada en 2013 por los Pakistan Rangers . En 2015, 1040 habitantes de Karachi fueron asesinados en actos terroristas u otros delitos, una disminución de casi el 50 % con respecto a los 2023 asesinados en 2014, y una disminución de casi el 70 % con respecto a los 3251 asesinados registrados en 2013, el número más alto jamás registrado en la historia de Karachi. . A pesar de una fuerte disminución de los delitos violentos, la delincuencia callejera sigue siendo alta.

Con 650 homicidios en 2015, la tasa de homicidios de Karachi disminuyó en un 75 % en comparación con 2013. En 2017, la cantidad de homicidios se redujo aún más a 381. Los delitos de extorsión disminuyeron en un 80 % entre 2013 y 2015, mientras que los secuestros disminuyeron en un 90 % durante el mismo período. Para 2016, la ciudad registró un total de 21 casos de secuestro extorsivo. Los incidentes terroristas se redujeron en un 98 % entre 2012 y 2017, según el Ministerio del Interior de Pakistán. Como resultado del entorno de seguridad mejorado de Karachi, los precios inmobiliarios en Karachi aumentaron considerablemente en 2015, con un aumento en el negocio de los restaurantes y cafés de lujo.

Conflicto étnico

La insuficiente infraestructura de viviendas asequibles para absorber el crecimiento ha resultado en que las diversas poblaciones de inmigrantes de la ciudad se vean confinadas en gran medida a barrios étnicamente homogéneos. La década de 1970 vio importantes luchas laborales en los polígonos industriales de Karachi. La violencia se originó en los campus universitarios de la ciudad y se extendió a la ciudad. El conflicto fue especialmente agudo entre el partido MQM y las etnias sindhis , pastunes y punjabíes . El partido y su amplia red de simpatizantes fueron blanco de las fuerzas de seguridad paquistaníes como parte de la controvertida Operación Limpieza en 1992, como parte de un esfuerzo por restaurar la paz en la ciudad que duró hasta 1994.

Infraestructura deficiente

La planificación urbana y la prestación de servicios no han seguido el ritmo del crecimiento de Karachi, lo que ha dado lugar a la baja clasificación de la ciudad en las clasificaciones de habitabilidad. La ciudad no tiene una política de transporte cohesiva ni un sistema de transporte público oficial, aunque diariamente se agregan hasta 1,000 autos nuevos a las calles congestionadas de la ciudad.

Incapaces de proporcionar alojamiento a un gran número de refugiados poco después de la independencia, las autoridades de Karachi emitieron por primera vez "papeletas" a los refugiados a partir de 1950, lo que les permitió asentarse en cualquier terreno baldío. Estos asentamientos informales se conocen como katchi abadis , y ahora aproximadamente la mitad de los residentes de la ciudad viven en estas comunidades no planificadas.

Arquitectura

Construido por hindúes bajo el dominio británico, el edificio Gymkhana fue reutilizado para albergar la Academia Nacional de Artes Escénicas .
La Mezquita Tooba . Karachi vio la construcción de varios de estos edificios de estilo modernista en las décadas de 1950 y 1960.
La antigua Embajada de los Estados Unidos, diseñada por el arquitecto modernista Richard Neutra

Karachi tiene una colección de edificios y estructuras de variados estilos arquitectónicos . Los distritos del centro de Saddar y Clifton contienen una arquitectura de principios del siglo XX, que varía en estilo desde el edificio neoclásico KPT hasta el edificio del Tribunal Superior de Sindh . Karachi adquirió sus primeros edificios neogóticos o indogóticos cuando se completaron Frere Hall , Empress Market y St. Patrick's Cathedral . El estilo arquitectónico Mock Tudor se introdujo en Karachi Gymkhana y Boat Club. La arquitectura neorrenacentista fue popular en el siglo XIX y fue el estilo arquitectónico del Convento de San José (1870) y el Sind Club (1883). El estilo clásico reapareció a fines del siglo XIX, como se ve en el Hospital Lady Dufferin (1898) y el Cantt. Estación de Ferrocarril . Si bien los edificios de estilo italiano siguieron siendo populares, en algunos lugares comenzó a surgir una mezcla ecléctica denominada indo-sarracena o anglo-mogol. La comunidad mercantil local comenzó a adquirir estructuras impresionantes. La calle Zaibunnisa en el área de Saddar (conocida como Elphinstone Street en la época británica) es un ejemplo en el que los grupos mercantiles adoptaron el estilo italiano e indo-sarraceno para demostrar su familiaridad con la cultura occidental y la suya propia. La Gymkhana hindú (1925) y el Palacio Mohatta son ejemplos de edificios del renacimiento de Mughal. El Edificio de Conservación de la Vida Silvestre de Sindh, ubicado en Saddar, sirvió como una Logia Masónica hasta que fue tomado por el gobierno. Se habla de que se lo quiten de esta custodia y se lo renueve y se conserve el Lodge con su carpintería original y su escalera de madera adornada.

La Escuela de Arte y Arquitectura del Valle del Indo es uno de los mejores ejemplos de conservación y restauración arquitectónica donde un edificio completo de Nusserwanjee del área de Kharadar en Karachi se ha trasladado a Clifton para su reutilización adaptativa en una escuela de arte. El procedimiento involucró la remoción cuidadosa de cada pieza de madera y piedra, se apiló temporalmente, se cargó en los camiones para su transporte al sitio de Clifton, se descargó y se reorganizó de acuerdo con un diseño determinado, piedra por piedra, pieza por pieza, y se completó dentro de tres meses.

Edificios arquitectónicamente distintivos, incluso excéntricos, han surgido en todo Karachi. Un ejemplo notable de arquitectura contemporánea incluye el edificio de la sede central del petróleo del estado de Pakistán . La ciudad tiene ejemplos de arquitectura islámica moderna , incluido el hospital de la Universidad Aga Khan , Masjid e Tooba , la mezquita Faran, la mezquita Bait-ul Mukarram, el mausoleo de Quaid y el Instituto Textil de Pakistán . Uno de los elementos culturales únicos de Karachi es que las residencias, que son casas adosadas de dos o tres pisos , están construidas con el patio delantero protegido por un alto muro de ladrillos. II Chundrigar Road presenta una variedad de edificios extremadamente altos. Los ejemplos más destacados incluyen Habib Bank Plaza , PRC Towers y MCB Tower, que es el rascacielos más alto de Pakistán .

Deportes

Partido del equipo de críquet de Sindh con Australia en 1935.jpg
El Estadio Nacional de Karachi

Cuando se trata de deportes, Karachi tiene una distinción, porque algunas fuentes citan que fue en 1877 en Karachi en la India (británica), donde se hizo el primer intento de formar un conjunto de reglas de bádminton y se dice que el lugar probable es Frere Hall.

La historia del cricket en Pakistán es anterior a la creación del país en 1947. El primer partido internacional de cricket en Karachi se llevó a cabo el 22 de noviembre de 1935 entre los equipos de cricket de Sindh y Australia. El partido fue visto por 5.000 habitantes de Karachi. Karachi es también el lugar que innovó el tape ball , una alternativa más segura y asequible al cricket.

El partido inaugural de primera clase en el Estadio Nacional se jugó entre Pakistán e India el 26 de febrero de 1955 y, desde entonces, el equipo nacional de cricket de Pakistán ha ganado 20 de los 41 partidos de prueba jugados en el Estadio Nacional. El primer One Day International en el Estadio Nacional fue contra las Indias Occidentales el 21 de noviembre de 1980, y el partido se fue hasta el último baile.

La selección nacional ha tenido menos éxito en estos partidos limitados en el campo, incluida una temporada de cinco años entre 1996 y 2001, cuando no pudo ganar ningún partido. La ciudad ha sido sede de varios equipos de cricket nacionales, incluidos Karachi, Karachi Blues, Karachi Greens y Karachi Whites. El Estadio Nacional acogió dos partidos de la fase de grupos (Pakistán contra Sudáfrica el 29 de febrero y Pakistán contra Inglaterra el 3 de  marzo) y un partido de cuartos de final (Sudáfrica contra las Indias Occidentales el 11 de marzo) durante la Copa Mundial de Críquet de 1996 .

La ciudad ha sido sede de siete ediciones de los Juegos Nacionales de Pakistán, la más reciente en 2007.

En 2005, la ciudad fue sede del Campeonato SAFF en este campo, así como de la Geo Super Football League 2007, que atrajo multitudes durante los juegos. La popularidad del golf está aumentando, con clubes en Karachi como Dreamworld Resort, Hotel & Golf Club, Arabian Sea Country Club , DA Country & Golf Club. La ciudad tiene instalaciones para hockey sobre césped (el Club de hockey de Pakistán , UBL Hockey Ground), boxeo (KPT Sports Complex), squash ( Jahangir Khan Squash Complex) y polo . Hay puertos deportivos y clubes náuticos. El Complejo Deportivo del Banco Nacional de Pakistán es un lugar de cricket de primera clase y una instalación deportiva polivalente en Karachi,

Equipos profesionales de Karachi
Club Liga Deporte Sede Establecido
Reyes de Karachi Superliga de Pakistán Grillo Estadio nacional 2015
Delfines de Karachi Liga Nacional T20 / Campeonato Nacional de un día Grillo Estadio nacional 2004
Cebras de Karachi Liga Nacional T20 / Campeonato Nacional de un día Grillo Estadio nacional 2004
FC HBL Liga Premier de Pakistán Fútbol Estadio de fútbol del pueblo 1975
K-FC eléctrico Liga Premier de Pakistán Fútbol Estadio de fútbol del pueblo 1913
KPT FC Liga Premier de Pakistán Fútbol Estadio de fútbol KPT 1887
FC NBP Liga Premier de Pakistán Fútbol Estadio de fútbol KPT N / A
PIA FC Liga Premier de Pakistán Fútbol Estadio de fútbol KPT 1958
Karachi United FC Liga Premier de Pakistán Fútbol Estadio Unido de Karachi 1996
Diya WFC Campeonato Nacional de Fútbol Femenino Fútbol N / A 2002

Pueblos gemelos y ciudades hermanas

Ver también

Referencias

Bibliografía

enlaces externos