Patrulla aérea de combate - Combat air patrol

Dos F-15 Eagles de la Guardia Nacional del aire de Massachusetts 's 102a Ala de Combate volar una misión de patrulla aérea de combate sobre la ciudad de Nueva York en apoyo de la Operación Águila Noble

La patrulla aérea de combate (CAP) es un tipo de misión de vuelo para aviones de combate . Una patrulla aérea de combate es una patrulla aérea proporcionada sobre un área objetivo, sobre la fuerza protegida, sobre el área crítica de una zona de combate o sobre un área de defensa aérea, con el propósito de interceptar y destruir aeronaves hostiles antes de que alcancen su objetivo. Las patrullas aéreas de combate se aplican tanto a operaciones terrestres como sobre el agua, protegiendo otras aeronaves, sitios fijos y móviles en tierra o barcos en el mar.

Conocido por el acrónimo CAP, generalmente implica que los combatientes vuelan en un patrón táctico alrededor o protegen a un objetivo defendido, mientras buscan atacantes entrantes. Los patrones de CAP efectivos pueden incluir aeronaves posicionadas tanto en altitudes altas como bajas, con el fin de acortar los tiempos de respuesta cuando se detecta un ataque. Los CAP modernos están controlados por GCI o AWACS para proporcionar la máxima advertencia temprana para la reacción defensiva.

Los primeros CAP eran característicos de las operaciones de portaaviones , donde los CAP se volaban para proteger un grupo de batalla de portaaviones , pero el término se ha vuelto genérico para operaciones de vuelo navales y terrestres. Las operaciones de limitación se diferencian de las escoltas de cazas en que la fuerza CAP no está ligada al grupo que protege, no está limitada en altitudes y velocidades a las que vuela, y tiene flexibilidad táctica para enfrentar una amenaza. Las escoltas de combate generalmente permanecen con el activo que están apoyando y a la velocidad del grupo apoyado, como una fuerza reactiva final contra una amenaza cercana. Cuando se activa una escolta, la fuerza apoyada queda desprotegida.

Tipos de CAP

Esta sección se aplica solo a las fuerzas de los Estados Unidos. Las fuerzas militares estadounidenses han empleado numerosos tipos de patrullas aéreas de combate desde la Segunda Guerra Mundial:

  • BARCAP : "Barrier Combat Air Patrol", en términos de flota, una misión volada entre un grupo de batalla de portaaviones y la dirección de donde es más probable que venga un ataque enemigo. También se refiere a aviones de combate colocados entre una fuerza de ataque amiga y un área de amenaza aérea esperada, también conocida como "pantalla MiG".
  • BATCAP : patrulla aérea de combate nocturno
  • CAP / Strike : Aeronave con una función CAP principal y una función secundaria de ataque; a dichos aviones se les permite deshacerse de los artefactos de ataque y perseguir activamente a cualquier avión enemigo avistado, y no están restringidos a encuentros defensivos.
  • DADCAP : Patrulla aérea de combate del amanecer al anochecer
  • FastCAP : Patrulla aérea de combate para proteger los aviones de combate.
  • FORCAP : "Force Combat Air Patrol", una patrulla de cazas mantenida sobre la fuerza de ataque, esencialmente una escolta.
  • HAVCAP : "Patrulla Aérea de Combate de Alto Valor Activo", volado para proteger un "activo de alto valor" como un avión AWACS o J-STARS , un avión de reabastecimiento de combustible aéreo o un avión de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) durante su tiempo específico en estación. También se llama HVAACAP para CAP de activos aéreos de alto valor.
  • JACKCAP : Patrulla aérea de combate que cubre cuatro cuadrantes con otra pantalla exterior
  • MiGCAP : utilizado principalmente durante la Guerra de Vietnam , un MiGCAP está dirigido específicamente contra aviones MiG . MiGCAP durante la Operación Linebacker se volvió altamente organizado y triple:
    • un MiGCAP de entrada de 2 a 3 vuelos (8 a 12 cazas) que precedieron a las primeras fuerzas de apoyo, como bombarderos de paja o supresores SAM, y permanecieron hasta que abandonaron la zona hostil;
    • un área objetivo MiGCAP de al menos 2 vuelos que precedieron inmediatamente a los huelguistas reales; y
    • un MiGCAP de salida de 1 o 2 vuelos que llegaron a la estación en el punto de salida proyectado diez minutos antes de la hora de salida más temprana. Todos los vuelos de salida de MiGCAP fueron alimentados completamente por camiones cisterna y relevaron el CAP del área objetivo.
  • RAPCAP : Patrulla aérea de combate con piquetes de radar
  • RESCAP : "Rescue Combat Air Patrol", una fuerza de combate, a menudo extraída de aviones que ya se encuentran en el área, que se utiliza para proteger al personal en tierra (como los pilotos derribados) de las amenazas terrestres, así como a las aeronaves de búsqueda y rescate de combate u otros rescates. fuerzas de amenazas terrestres y aéreas.
  • SARCAP : "Patrulla Aérea de Combate de Búsqueda y Rescate", una versión anterior de RESCAP.
  • SCOCAP : Patrulla aérea de combate de exploración
  • Slow CAP : una patrulla aérea de combate para proteger aviones más lentos, como EA-3B / EKA-3B , P-3A / P-3B , EB-66 / RB-66 , B-52 o EC-121 durante el Vietnam Guerra; reemplazado por "HAVCAP".
  • Ataque / CAP : aeronaves con una función de ataque principal y una función secundaria de defensa aérea, a las que se les permite deshacerse de los artefactos de ataque y atacar a los aviones enemigos solo si son atacados directamente. Los aviones de ataque / CAP también tienen un papel de CAP de salida una vez que los artefactos de ataque se han entregado al objetivo.
  • TARCAP : "Target Combat Air Patrol" vuela sobre o cerca de un objetivo de ataque para proteger aviones de ataque especializados, como las cañoneras AC-130 de los cazas enemigos.

Ver también

Referencias

Otras lecturas