2011 1000 km de Spa - 2011 1000 km of Spa
Los 1000 km de Spa-Francorchamps 2011 se llevaron a cabo en el Circuit de Spa-Francorchamps el 7 de mayo de 2011. Fue la segunda ronda de la temporada 2011 de las Le Mans Series y de la Intercontinental Le Mans Cup 2011 . Antes del fin de semana de la carrera, había hasta 60 inscripciones provisionales, pero se redujeron a 54 debido a que hubo algunos retiros de Aston Martin Racing que se retiraron para continuar desarrollando su nuevo y difícil AMR-One . Fue una situación similar para Hope Racing, que no estaba del todo listo para competir con el nuevo Oreca 01 Hybrid impulsado por KERS . Otros autos tuvieron que retirarse de los daños antes del fin de semana, incluido el auto No. 24 OAK Racing Pescarolo 01 LMP1.
En la segunda sesión de entrenamientos libres de la carrera, el Lola-Toyota No. 13 Rebellion Racing conducido por Jean-Christophe Boullion se estrelló fuertemente en la esquina de Radillon. Luego, poco después de que se ondeara la bandera verde para reiniciar, el Peugeot No. 8 de Pedro Lamy y el Honda RML No. 36 de Mike Newton chocaron entre sí. Tanto los mecánicos de Peugeot como los de Rebellion tuvieron que lidiar con una noche tardía con el auto RML demasiado dañado para participar en el fin de semana de la carrera.
Calificación
La sesión de clasificación se detuvo temprano cuando otro fuerte impacto durante el fin de semana detuvo los procedimientos. Fue el coche LMP1 restante de OAK Racing el que cayó víctima de la famosa pista de Spa-Francorchamps. Matthieu Lahaye chocó con fuerza contra una barrera, lo que provocó que se depositaran muchos escombros en la pista. La sesión se marcó con bandera roja y no se reinició. Esta fue una mala noticia para Peugeot, que decidió lanzar sus autos más adelante en la sesión, pero las banderas rojas significaron que los dos autos solo dieron una vuelta rápida cada uno. Esto dio como resultado que los dos autos No. 7 y 9 comenzaran en 13 y 18 en general respectivamente, con el Peugeot No. 8 comenzando en la parte trasera de la parrilla por no participar en la sesión de calificación, ya que aún estaba siendo reparado por el accidente de práctica.
El Audi No. 1 conducido por Timo Bernhard tomó la pole position con los No. 2 y 3 clasificando segundo y tercero respectivamente. Strakka Racing se llevó la pole LMP2 solo marginalmente por delante de TDS Racing. En la clase FLM, Phil Keen de Neil Garner Motorsport consiguió la pole para su coche. El No. 71 AF Corse Ferrari comienza primero en la clase GTE Pro, mientras que el No. 67 IMSA Matmut Porsche logró la pole en GTE Am.
Resultado clasificatorio
Los ganadores de la pole position en cada clase están marcados en negrita .
| Pos | Clase | Equipo | Conductor | Tiempo de vuelta | Red |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | # 1 Audi Sport Team Joest | Timo Bernhard | 2: 01.502 | 1 |
| 2 | LMP1 | # 2 Audi Sport Team Joest | André Lotterer | 2: 01.788 | 2 |
| 3 | LMP1 | # 3 Audi Sport Norteamérica | Tom Kristensen | 2: 02.145 | 3 |
| 4 | LMP1 | # 10 Equipo Oreca -Matmut | Nicolás Lapierre | 2: 05.482 | 4 |
| 5 | LMP1 | # 12 Rebellion Racing | Nicolas Prost | 2: 06.767 | 5 |
| 6 | LMP1 | # 20 Equipo Quifel ASM | Olivier Pla | 2: 07.290 | 6 |
| 7 | LMP1 | # 16 Equipo Pescarolo | Christophe Tinseau | 2: 07.528 | 7 |
| 8 | LMP1 | # 15 OAK Racing | Matthieu Lahaye | 2: 07.729 | 8 |
| 9 | LMP1 | # 23 MIK Corse | Giacomo Piccini | 2: 08.821 | 9 |
| 10 | LMP2 | # 42 Strakka Racing | Danny Watts | 2: 10.016 | 10 |
| 11 | LMP2 | # 46 TDS Racing | Mathias Beche | 2: 10.141 | 11 |
| 12 | LMP2 | # 26 Signatech Nissan | Franck Mailleux | 2: 10.474 | 12 |
| 13 | LMP1 | # 7 Peugeot Sport Total | Marc Gené | 2: 10,725 | 13 |
| 14 | LMP2 | # 45 Boutsen Energy Racing | Nicolás de Crem | 2: 11.183 | 14 |
| 15 | LMP2 | # 41 Greaves Motorsport | Tom Kimber-Smith | 2: 11.218 | 15 |
| dieciséis | LMP2 | # 40 Rendimiento en carrera | Ralph Meichtry | 2: 11.306 | dieciséis |
| 17 | LMP2 | # 44 Extrême Limite AM París | Fabien Rosier | 2: 11,842 | 17 |
| 18 | LMP1 | # 9 Peugeot Sport Total | Simon Pagenaud | 2: 12.108 | 18 |
| 19 | LMP2 | # 35 OAK Racing | Andrea Barlesi | 2: 12.373 | 19 |
| 20 | LMP2 | # 39 Pecom Racing | Pierre Kaffer | 2: 13.584 | 20 |
| 21 | FLM | # 92 Neil Garner Motorsport | Phil Keen | 2: 13.592 | 21 |
| 22 | LMP2 | # 33 Automovilismo de nivel 5 | Christophe Bouchut | 2: 13.851 | 22 |
| 23 | LMP2 | # 43 RLR msport | Rob Garofall | 2: 14.122 | 23 |
| 24 | FLM | # 91 Esperanza | Nicolás Marroc | 2: 14.431 | 24 |
| 25 | FLM | # 99 JMB Racing | Olivier Lombard | 2: 17.120 | 25 |
| 26 | FLM | # 93 Génova Racing | Elton Julian | 2: 18.219 | 26 |
| 27 | FLM | # 95 Pegasus Racing | Julien Schell | 2: 18.757 | 27 |
| 28 | GTE-Pro | # 71 AF Corse | Jaime Melo | 2: 20.743 | 28 |
| 29 | GTE-Pro | # 66 JMW Motorsport | Rob Bell | 2: 20,915 | 29 |
| 30 | GTE-Pro | # 51 AF Corse | Giancarlo Fisichella | 2: 21.086 | 30 |
| 31 | GTE-Pro | # 77 Equipo Felbermayr-Proton | Marc Lieb | 2: 21.291 | 31 |
| 32 | GTE-Pro | # 55 BMW Motorsport | Augusto Farfus | 2: 21.460 | 32 |
| 33 | GTE-Pro | # 89 Equipo Hankook Farnbacher | Dominik Farnbacher | 2: 21.779 | 33 |
| 34 | GTE-Pro | # 56 BMW Motorsport | Andy Priaulx | 2: 22.219 | 34 |
| 35 | GTE-Pro | # 76 IMSA Performance Matmut | Wolf Henzler | 2: 22,955 | 35 |
| 36 | GTE-Am | # 67 IMSA Performance Matmut | Nicolás Armindo | 2: 23.007 | 36 |
| 37 | GTE-Pro | # 58 Carreras de lujo | Anthony Beltoise | 2: 23.063 | 37 |
| 38 | GTE-Am | # 61 AF Corse | Marco Cioci | 2: 23.269 | 38 |
| 39 | GTE-Am | # 82 Carreras CRS | Phil Quaife | 2: 23.485 | 39 |
| 40 | GTE-Pro | # 75 Competencia Prospeed | Marc Goossens | 2: 23.639 | 40 |
| 41 | GTE-Am | # 60 Golfo AMR Oriente Medio | Fabien Giroix | 2: 23.727 | 41 |
| 42 | GTE-Am | # 70 Carreras de Kessel | Philipp Peter | 2: 24.050 | 42 |
| 43 | GTE-Am | # 88 Equipo Felbermayr-Proton | Horst Felbermayr, Jr. | 2: 24.599 | 43 |
| 44 | GTE-Am | # 50 Larbre Compétition | Gabriele Gardel | 2: 24.773 | 44 |
| 45 | GTE-Pro | # 65 Lotus Jetalliance | James Rossiter | 2: 25.124 | 45 |
| 46 | GTE-Am | # 62 CRS Racing | Pierre Ehret | 2: 25,617 | 46 |
| 47 | GTE-Am | # 63 Competencia de protones | Christian Ried | 2: 26.797 | 47 |
| 48 | GTE-Pro | # 59 Carreras de lujo | Frédéric Makowiecki | 2: 27.098 | 48 |
| 49 | GTE-Am | # 57 Krohn Racing | Tracy Krohn | 2: 28.677 | 49 |
| 50 | LMP1 | # 8 Peugeot Sport Total | No hay tiempo | 50 | |
| 51 | LMP1 | # 13 Rebellion Racing | No hay tiempo | 51 | |
| 52 | GTE-Pro | # 64 Lotus Jetalliance | No hay tiempo | 52 | |
| 53 | GTE-Am | # 72 AF Corse | No hay tiempo | 53 | |
| 54 | GTE-Pro | # 79 JOTA | No hay tiempo | 54 | |
Resultado de la carrera
Ganadores de la clase en negrita . Automóviles que no completen el 70% de la distancia del ganador marcados como No clasificados (NC).
Referencias
| Serie de Le Mans | ||
|---|---|---|
| Carrera anterior: 6 Horas de Castellet |
Temporada 2011 | Próxima carrera: 6 Horas de Imola |