Tom Kristensen - Tom Kristensen
Tom Kristensen (nacido el 7 de julio de 1967) es un ex piloto de carreras danés. Tiene el récord de más victorias en las 24 Horas de Le Mans con nueve, seis de las cuales fueron consecutivas (de 2000 a 2005 ). En 1997 , ganó la carrera con el equipo Joest Racing , conduciendo un WSC95 diseñado por Tom Walkinshaw Racing y con motor Porsche , luego de ser una inclusión tardía en el equipo luego del accidente de Davy Jones que finalmente lo descartó de la carrera. Todas sus victorias desde entonces se han producido conduciendo un prototipo de Audi , excepto en 2003 , cuando condujo un prototipo de Bentley . Tanto en 1999 como en 2007, el equipo de Kristensen perdió una cómoda ventaja en las últimas horas de la carrera. Muchos lo consideran el mejor piloto que haya corrido en las 24 Horas de Le Mans. En otros lugares, Kristensen también tiene el récord de más victorias en las 12 Horas de Sebring con un total de seis.
En agosto de 2014, Kristensen fue nombrado Caballero de la Orden de Dannebrog por la Reina de Dinamarca . En enero de 2018 fue incluido en el Salón de la Fama del Deporte Danés.
Carrera profesional
Kristensen nació en Hobro . Su carrera comenzó en 1984, ganando varios títulos de karting . Corrió en Japón a principios de la década de 1990, simultáneamente en Fórmula 3 y Turismos . Fue campeón de Fórmula 3 de Alemania en 1991, campeón de Fórmula 3 de Japón en 1993 y subcampeón del Campeonato de Turismos de Japón (JTCC) en 1992 y 1994. Fue sexto en Fórmula 3000 en 1996 y 1997, y piloto de pruebas en Tyrrell en su última temporada de Fórmula Uno en 1998, y para Michelin cuando prepararon sus neumáticos de F1 con un coche Williams más antiguo en 2000. Fue tercero en la Copa STW en Alemania en 1999, séptimo en el Campeonato Británico de Turismos en 2000, y ganador de las 12 Horas de Sebring en ambos años.
El 22 de abril de 2007, Kristensen estuvo involucrado en un accidente mientras que las carreras en el circuito de Hockenheim recorrido de la carrera en Hockenheim , Alemania. El accidente provocó una larga pausa en el entrenamiento de Kristensen, y su participación en la carrera de Le Mans de 2007 estaba en peligro. Sin embargo, Kristensen se recuperó rápidamente y los médicos de Le Mans lo autorizaron a comenzar la carrera. Se informó que un nuevo tipo de collar pudo haber evitado que sufriera una fractura de cuello en el accidente.
24 Horas de Le Mans
En 2000 , 2001 y 2002 ganó las 24 Horas de Le Mans con el Audi R8 junto con Frank Biela y Emanuele Pirro , convirtiéndose en los primeros tres pilotos desde Jacky Ickx en 1977 en ganar la carrera en tres ocasiones consecutivas. En 2003 ganó la carrera con Bentley . En 2004 , igualó el récord de Ickx de seis victorias en Le Mans con el Audi R8 del Team Goh. En 2005 , Kristensen ganó por séptima vez con un R8 estadounidense, lo que lo convirtió en el piloto más exitoso en la carrera de 24 horas de Le Mans (Ickx dejó un mensaje en el contestador automático de Kristensen felicitándolo por romper su récord). En la carrera de 2006 , Kristensen terminó en tercer lugar con el nuevo Audi R10 con motor diésel . Kristensen no terminó la carrera de 2007 luego del accidente de Rinaldo Capello mientras el auto lideraba la carrera por cuatro vueltas. Kristensen regresó en 2008 para reclamar una octava victoria y extender el récord de más victorias. En 2013 , obtuvo su novena victoria en el evento, extendiendo aún más su récord y estatus legendario. También ha recibido el apodo de "Mr Le Mans" debido al récord de ganar Le Mans 9 veces en total.
El 19 de noviembre de 2014, Kristensen anunció en una conferencia de prensa en Copenhague que se retiraba del automovilismo al final de la actual temporada del Campeonato Mundial de Resistencia .
Récord de carreras
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
---|---|
Años | 1997 - 2014 |
Equipos | Joest Racing , BMW Motorsport , Audi Sport Joest , Team Bentley , Audi Sport Goh , Champion Racing |
Mejor acabado | Primero ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 ) |
La clase gana | 9 ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 ) |
Resultados completos de 12 horas de Sebring
Resultados completos de Petit Le Mans
Año | Resultado | Equipo | Coche | Clase |
---|---|---|---|---|
2000 | 2 | Audi Sport Norteamérica | Audi r8 | LMP |
2001 | Retirado | Audi Sport Norteamérica | Audi r8 | LMP900 |
2002 | 1 | Audi Sport Norteamérica | Audi r8 | LMP900 |
2010 | 3 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI más | LMP1 |
2011 | DNF | Audi Sport Team Joest | Audi R18 | LMP1 |
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Shannon Racing |
NÜR 4 |
PAU Ret |
Séptimo | 18 | ||||||||
Edenbridge Racing | POR |
HOC 5 |
SIL 2 |
SPA 3 |
REVISTA | est |
TAZA 4 |
HOC Ret |
|||||
1997 | Carreras deportivas automáticas |
SIL 1 |
PAU 2 |
HEL Ret |
NÜR 3 |
POR Ret |
HOC Ret |
A1R 6 |
SPA Ret |
TAZA EX |
JER Ret |
Sexto | 19 |
Resultados completos de Fórmula japonesa 3000 / Fórmula Nippon
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Navi Connection Racing |
SUZ |
FUJ |
MIN |
SUZ |
AUT 14 |
SUG Ret |
FUJ Ret |
FUJ |
SUZ |
FUJ |
SUZ |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1994 | Navi Connection Racing |
SUZ 8 |
FUJ 9 |
MIN 9 |
SUZ 6 |
SUG 11 |
FUJ 9 |
SUZ 6 |
FUJ Ret |
FUJ 12 |
SUZ 4 |
Noveno | 5 | |
1995 | Equipo Cerumo |
SUZ 4 |
FUJ C |
MIN 1 |
SUZ 2 |
SUG Ret |
FUJ 4 |
TOK 3 |
FUJ Ret |
SUZ 5 |
Tercero | 29 | ||
1996 | Navi Connection Racing | SUZ | MIN | FUJ | TOK | SUZ | SUG | FUJ |
MIN 8 |
SUZ | FUJ | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos del All-Japan GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Blitz Racing | Toyota Supra | GT1 | FUJ | SEN | FUJ | SUG |
MIN 11 |
CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1996 | FET Racing | Toyota Supra | GT500 |
SUZ 10 |
FUJ 13 |
SEN 6 |
FUJ 4 |
SUG 14 |
MIN 7 |
12 | 21 |
1997 | Artesanía de poder | Toyota Supra | GT500 | SUZ | FUJ | SEN |
FUJ 15 |
MIN 4 |
SUG | 17 | 10 |
Resultados completos del campeonato japonés de turismos
Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Objeto T | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 |
AYUDA 2 |
AUT 2 |
SUG 4 |
SUZ 1 |
MIN 2 |
TSU 5 |
SEN 5 |
FUJ 3 |
Tercero | 103 | ||||||||||
1993 | Objeto T | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 |
MIN 3 |
AUT 2 |
SUG Ret |
SUZ 4 |
AYUDA 3 |
TSU 3 |
TOK 7 |
SEN 5 |
FUJ 1 |
Quinto | 95 | |||||||||
1994 | Equipo Toyota Cerumo | Toyota Corona |
AUT 1 5 |
AUT 2 6 |
SUG 1 1 |
SUG 2 12 |
TOK 1 4 |
TOK 2 7 |
SUZ 1 1 |
SUZ 2 1 |
MIN 1 2 |
MIN 2 DNS |
AYUDA 1 1 |
AYUDA 2 1 |
TSU 1 NC |
TSU 2 5 |
SEN 1 2 |
SEN 1 5 |
FUJ 1 24 |
FUJ 2 6 |
2do | 134 | |
1995 | Equipo Toyota Cerumo | Toyota Corona EXiV |
FUJ 1 1 |
FUJ 2 1 |
SUG 1 5 |
SUG 1 Ret |
TOK 1 1 |
TOK 1 12 |
SUZ 1 Ret |
SUZ 2 8 |
MIN 1 3 |
MIN 2 4 |
AID 1 Ret |
AID 2 DSQ |
SEN 1 18 |
SEN 2 16 |
FUJ 1 Ret |
FUJ 1 4 |
Quinto | 82 |
Resultados completos de la Super Tourenwagen Cup
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Equipo JAS Honda Sport | Honda Accord |
HOC 1 9 |
HOC 1 12 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 DNS |
SAC 1 7 |
SAC 2 Ret |
NOR 1 14 |
NOR 2 8 |
REG 1 8 |
REG 2 16 |
WUN 1 3 |
WUN 2 5 |
ZWE 1 Ret |
ZWE 2 9 |
SAL 1 8 |
SAL 2 7 |
OSC 1 13 |
OSC 2 10 |
NÜR 1 7 |
NÜR 2 5 |
11º | 293 |
1999 | Equipo JAS Honda Sport | Honda Accord |
SAC 1 Ret |
SAC 2 6 |
ZWE 1 Ret |
ZWE 2 4 |
OSC 1 2 |
OSC 2 2 |
NOR 1 19 |
NOR 2 Ret |
MIS 1 Ret |
MIS 2 4 |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 1 |
SAL 1 4 |
SAL 2 2 |
OSC 1 3 |
OSC 2 Ret |
HOC 1 2 |
HOC 2 1 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 1 |
Tercero | 486 |
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en todas las carreras) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto líder presenta carreras por al menos una vuelta - 1 punto otorgado)
Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Redstone Team Honda | Honda Accord | Turismo |
BRH 1 7 |
BRH 2 Ret |
DON 1 5 |
DON 2 6 |
HASTA 1 9 |
THR 2 Ret |
KNO 1 5 |
KNO 2 Ret |
OUL 1 3 |
OUL 2 1 * |
SIL 1 3 |
SIL 2 6 * |
CRO 1 4 |
CRO 2 9 |
SNE 1 2 |
SNE 2 Ret |
DON 1 10 |
DON 2 Ret |
BRH 1 2 |
BRH 2 8 |
OUL 1 8 |
OUL 2 Ret |
SIL 1 1 |
SIL 2 1 * |
Séptimo | 143 |
Resultados completos del Deutsche Tourenwagen Masters
( clave )
Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2004 |
HOC 4 |
EST 4 |
ADR 10 |
LAU 10 |
NOR 6 |
SHA 1 Ret |
NÜR 5 |
OSC 1 |
ZAN 6 |
BRN 2 |
HOC 4 |
Cuarto | 43 |
2005 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2005 |
HOC Ret |
LAU 2 |
SPA 3 |
BRN 2 |
OSC 5 |
NOR 7 |
NÜR 2 |
ZAN 4 |
LAU 3 |
IST 5 |
HOC 4 |
Tercero | 56 |
2006 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2006 |
HOC 2 |
LAU 2 |
OSC 1 |
BRH 18 † |
NOR 5 |
NÜR 5 |
ZAN 1 |
GATO 9 |
ERROR 3 |
HOC 3 |
Tercero | 56 | |
2007 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2007 |
HOC Ret |
OSC | LAU | BRH |
NOR 5 |
TAZA 8 |
ZAN 18 † |
NÜR 8 |
GATO 9 † |
HOC 6 |
14 | 9 | |
2008 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2008 |
HOC 3 |
OSC 19 † |
TAZA 3 |
LAU 16 |
NOR 7 |
ZAN 3 |
NÜR Ret |
BRH 7 |
Gato 13 |
ERROR 8 |
HOC 5 |
Octavo | 27 |
2009 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 |
HOC 1 |
LAU 12 |
NOR 8 |
ZAN 8 |
OSC 8 |
NÜR Ret |
BRH 19 † |
GATO 2 |
DIJ 18 † |
HOC 15 |
Octavo | 21 | |
2011 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 | HOC | ZAN | SPL |
LAU 7 |
NI | NÜR | BRH | OSC | VAL | HOC | 15 | 2 |
1 - En 2004 se celebró una carrera única fuera del campeonato en las calles de Shanghai, China.
- † - Retirado, pero fue clasificado porque completó el 90 por ciento de la distancia de carrera del ganador.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 3.7L Turbo V6 (diésel híbrido) |
SEB 1 |
SPA 3 |
LMS 2 |
SIL 3 |
SÃO 3 |
BHR 2 |
FUJ 3 |
SHA 2 |
2do | 159 |
2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 3.7L Turbo V6 (diésel híbrido) |
SIL 1 |
SPA 2 |
LMS 1 |
SÃO 2 |
COA 1 |
FUJ 2 |
SHA 3 |
BHR Ret |
1er | 162 |
2014 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (híbrido diésel) |
SIL Ret |
SPA 2 |
LMS 2 |
COA 2 |
FUJ 5 |
SHA 5 |
BHR 5 |
SÃO 3 |
Cuarto | 117 |
Otros resultados notables
Año | Resultado | campo de tiro al blanco | Modelo |
---|---|---|---|
2016 | 1 | Trofeo inaugural de Kinrara (Goodwood Revival) | Ferrari 250 GT SWB Berlinetta |
2017 | 2 | Trofeo Kinrara (Goodwood Revival) | Jaguar E-Type |