Velocidad 2: Control de crucero -Speed 2: Cruise Control

Velocidad 2: Control de crucero
Cartel de estreno teatral.
Dirigido por	Jan de Bont
Guión por
Historia de
Residencia en	Personajes creados por Graham Yost
Producido por
Protagonizada
Cinematografía	Jack N. Green
Editado por	Alan Cody
Musica por	Mark Mancina
Empresa de producción	Producciones Blue Tulip
DISTRIBUIDO por	20th Century Fox
Fecha de lanzamiento
Tiempo de ejecución	126 minutos
País	Estados Unidos
Idioma	inglés
Presupuesto	$ 110-160 millones
Taquilla	$ 164.5 millones

Speed ​​2: Cruise Control es unapelícula de suspenso de acción estadounidense de 1997producida y dirigida por Jan de Bont y escrita por Randall McCormick y Jeff Nathanson . Es la secuela de Speed (1994) y está protagonizada por Jason Patric , Willem Dafoe y Sandra Bullock (quien repite su papel del original). Cruise Control cuenta la historia de Annie (Bullock) y Alex (Patric), una pareja que se va de vacaciones al Caribe a bordo de un crucero de lujo, que es secuestrado por un villano llamado Geiger (Dafoe). Mientras están atrapados a bordo del barco, Annie y Alex trabajan con el primer oficial del barco para intentar detenerlo después de descubrir que está programado para estrellarse contra un petrolero .

De Bont tuvo la idea de la película después de tener una pesadilla recurrente sobre un crucero que se estrellaba contra una isla. Inicialmente, se suponía que la estrella de la velocidad Keanu Reeves repetiría su papel de Jack Traven para la secuela, pero decidió no comprometerse y fue reemplazado por Patric antes de filmar. La producción tuvo lugar a bordo del Seabourn Legend , el barco en el que se desarrolla la película. La escena final, en la que el barco se estrella contra la isla de San Martín , costó casi una cuarta parte del presupuesto y estableció récords como la acrobacia más grande y cara jamás filmada. Muchas escenas del interior a bordo del barco se rodaron en escenarios de sonido en el área metropolitana de Los Ángeles. La banda sonora incluía principalmente música reggae . Mark Mancina volvió a componer la banda sonora de la película , lanzada como álbum 13 años después del estreno de la película.

La película fue lanzada por 20th Century Fox el 13 de junio de 1997, con críticas negativas. La actuación, la historia y los personajes atrajeron la mayoría de las críticas, así como su ambientación en un crucero de movimiento lento, que lo citó como menos emocionante que el de Speed en un autobús de movimiento rápido. El eminente crítico Roger Ebert defendió la película y la calificó como una "historia de aventuras en un transatlántico verdaderamente conmovedora". La película también fue una bomba de taquilla , recaudando 164 millones de dólares en todo el mundo con un presupuesto de producción de hasta 160 millones de dólares. Fue nominado a ocho premios Golden Raspberry , ganando la categoría Peor remake o secuela .

Trama

Alex Shaw está en una motocicleta persiguiendo un vehículo con bienes robados. Después de que atrapa al conductor del vehículo, su novia Annie Porter se encuentra con él durante su examen de manejo. Ella descubre que Alex está en el equipo SWAT después de que él mintió y le dijo que era un oficial de playa. Como disculpa, Alex la sorprende con un crucero por el Caribe en Seabourn Legend .

A bordo del barco, el pasajero trastornado John Geiger, un ex empleado de la compañía de cruceros, piratea el sistema informático del barco y, a la noche siguiente, sabotea los sistemas de comunicación del barco y mata al capitán Pollard. Después de apagar remotamente los motores del barco, Geiger llama al puente para decirle al primer oficial , Juliano, que Pollard está muerto y él está a cargo. Geiger le ordena a Juliano que evacue el barco. Geiger roba joyas de la bóveda del barco. Mientras los pasajeros evacuan, Drew, una joven sorda, queda atrapada en un ascensor, y un grupo de personas quedan atrapadas detrás de puertas cortafuego cerradas en un pasillo que se llena de humo. Mientras Annie y Alex intentan abordar el último bote salvavidas , Geiger programa el barco para que continúe navegando. Cuando el cabrestante que baja el bote salvavidas se atasca, Alex salta al bote para rescatar a los pasajeros, mientras que Annie y Juliano usan la pasarela del barco para volver a subirlos a cubierta.

Alex se da cuenta de que Geiger está controlando la nave. Armado con escopetas, va con Juliano a la cabaña. Geiger detona explosivos de forma remota dentro de la habitación. Annie y Dante, el fotógrafo del barco, notan a las personas atrapadas detrás de las puertas contra incendios, y Annie usa una motosierra para abrir la puerta y dejarlos salir. Mientras tanto, Alex ordena al navegante , Merced, que inunde el barco y lo frene abriendo las puertas de lastre . Cuando el barco se inunda, Alex ve a Drew en un monitor después de que ella sale del ascensor y corre para salvarla. Alex se da cuenta de que Geiger sale de la bóveda y lo sostiene a punta de pistola, pero escapa cerrando la puerta de incendios frente a él. Usando el intercomunicador del barco, Geiger explica que él diseñó el sistema de piloto automático del barco y que se está vengando de la línea de cruceros después de ser despedido cuando contrajo envenenamiento por cobre. Geiger vuelve a escapar de Alex colocando una granada en una puerta.

La tripulación se da cuenta de que Geiger ha hecho que el barco se estrelle contra un petrolero frente a la costa de Saint Martin . Alex decide detener el barco sumergiéndose debajo de él y atascando la hélice con un cable de acero. Geiger se da cuenta de que Alex está tratando de detener el barco, por lo que atasca el cabrestante del cable mientras Alex está bajo el agua, lo que hace que se desprenda del barco y libere el cable. Geiger toma a Annie como rehén y escapa con ella en un bote desde la popa del barco.

Para evitar la colisión con el petrolero, Alex y Dante entran en la sentina del barco y usan los propulsores de proa para girarlo. El barco chilla por el costado del petrolero, pero logra resistir el daño y se dirige directamente a un puerto deportivo. Luego choca contra una ciudad de Saint Martin y finalmente se detiene. Alex salta, secuestra una lancha rápida y persigue a Geiger hasta un hidroavión . Alex le dispara desde el bote con un fusil y se tambalea a través del agua. Se sube al avión, rescata a Annie y ambos escapan del avión en uno de sus flotadores , que cae al océano. Geiger intenta sobrevolar el petrolero, pero el avión se empala en el trinquete del barco y ambos explotan. Sin embargo, la tripulación del petrolero está a salvo, habiendo lanzado su bote salvavidas justo a tiempo, dejando a Geiger como presa en la explosión subsiguiente. Annie y Alex viajan de regreso a la orilla en la lancha rápida, y él le da un anillo de compromiso, le pregunta si "usará esto por un tiempo", y ella acepta.

Emitir

Producción

Antecedentes y redacción

Speed ​​estaba protagonizada por Sandra Bullock y Keanu Reeves , y el estudio esperaba que ambos repitieran sus papeles en Speed ​​2 . Sin embargo, Reeves finalmente se negó a aparecer en la película.

Speed se estrenó en junio de 1994, protagonizada por Keanu Reeves y Sandra Bullock . La trama de la película presenta la historia de un autobús fuera de control armado con una bomba que explotará si su velocidad cae por debajo de 50 millas por hora (80 km / h). Fue un éxito comercial y de crítica. El director Jan de Bont sintió que la película era una "historia única" sin potencial de secuela, y su estudio, 20th Century Fox , no incluía la obligación de que los actores aparecieran en una película de seguimiento en sus contratos. Debido al boca a boca positivoantes de su lanzamiento, Fox consideró producir unasecuela de Speed y anunció oficialmente los planes después del éxito inicial de taquilla de la película en la primera semana de su lanzamiento. De Bont estaba obligado por contrato a dirigirlo y se le pagó un salario de entre 5 y 6 millones de dólares. Aunque sus contratos no los obligaban a hacerlo, Fox esperaba que Reeves y Bullock repitieran sus papeles, e imaginó la película de seguimiento con los personajes de Reeves y Bullock como una pareja casada.

De Bont recibió cientos de ideas para una secuela, todas las cuales rechazó a favor de su propia idea, basándose en una pesadilla recurrente que experimentó sobre un crucero que se estrellaba contra una isla. El guionista de Speed, Graham Yost, tuvo una idea para una película que involucraba un barco, con un barco de la guerra de Vietnam cargado con armas que explotarían si sus municiones entraran en contacto con el agua. También tuvo una idea para una historia sobre un avión que tiene que volar a través de las montañas de los Andes , pero no puede ascender por encima de los 10,000 pies (3,000 m). No se pidió a Yost ni al productor de Speed , Mark Gordon , que participaran en la secuela, aunque Yost recibió un crédito de "personajes creados por" y Gordon fue acreditado como productor ejecutivo de Speed ​​2 . Randall McCormick fue contratado para escribir la secuela en 1994 y recibió un crédito de historia junto con De Bont. McCormick y Jeff Nathanson escribieron colectivamente el guión, partiendo de la idea basada en la pesadilla de De Bont. El director de Die Hard , John McTiernan, afirmó en 2001 que "el estudio utilizó la mayor parte del material que habíamos desarrollado" para una posible secuela de Die Hard y la convirtió en Speed ​​2 , incluido "el trasatlántico que va a la playa". La historia de esa película se había abandonado porque era demasiado similar a Under Siege . Antes de la producción, los detalles sobre la película se mantuvieron en secreto, y De Bont se negó a confirmar los rumores sobre la película que se desarrollaba en un barco, aunque afirmó que la secuela sería "más divertida", mientras que la estrella de Speed ​​2 Jason Patric dijo que la secuela. es una "película muy compleja" y tendría "secuencias más grandes".

Speed 2 fue producido por de De Bont productora , tulipán azul, y él era uno de los tres co-productores de la película junto con Steve Perry y Michael Peyser. Mientras que Speed se produjo por $ 30 millones, la secuela recibió luz verde en "poco menos de $ 100 millones" debido a la mayor producción y los salarios más altos del reparto. El director comenzó a trabajar en la preproducción antes del lanzamiento de su película anterior, Twister (1996). Comenzó a buscar locaciones en el Caribe en mayo de 1996 y eligió a San Martín como el lugar principal de filmación porque sintió que era menos probable que fuera sometido a un huracán. Para el crucero en el que se desarrollaría la película, De Bont visitó barcos de varias líneas de cruceros y eligió Seabourn Legend por sus lujosas comodidades y su elegante diseño.

Fundición

Jason Patric fue elegido para el papel principal como Alex, reemplazando el papel de Reeves.

Willem Dafoe fue elegido como el villano de la película, Geiger.

Bullock inicialmente se negó a protagonizar la secuela, pero luego acordó obtener respaldo financiero para la película dramática Hope Floats (1998); le pagaron entre $ 11 y $ 13 millones para que repitiera su papel de Annie. A Reeves se le ofrecieron $ 12 millones para repetir su papel de Jack Traven, pero lo rechazó porque no le gustó el guión, estaba financieramente seguro del éxito de Speed y sintió que no estaba "listo mental y físicamente" para protagonizar otra acción. película después de haber completado Reacción en cadena (1996). Rechazó Speed ​​2 para protagonizar la película de terror The Devil's Advocate (1997), que fue filmada al mismo tiempo, y luego realizó una gira con su banda, Dogstar . Reeves dijo que Fox estaba "furioso" con su decisión y lanzó "propaganda" en su contra, afirmando falsamente que rechazó el papel para hacer una gira con su banda. De Bont dijo que el personaje de la secuela no era específico de Reeves y podía ser interpretado por cualquier actor joven, siempre que tuviera química con Bullock.

Se consideró que muchos actores reemplazarían a Reeves, incluidos: Simon Baker Denny , Jon Bon Jovi , Patrick Muldoon , Johnathon Schaech , Christian Slater y Billy Zane . Bullock inicialmente sugirió a Matthew McConaughey , quien dejó el papel, lo que la llevó a sugerir a Jason Patric, con quien había querido trabajar desde que vio su actuación en After Dark, My Sweet (1990). De Bont se mostró escéptico de presentar a un actor relativamente desconocido como Patric, pero el estudio le recordó que Bullock y Reeves también eran relativamente desconocidos antes de Speed , y eligió a Patric basándose en su papel en Sleepers (1996). Patric recibió un pago de entre $ 4.5 y $ 8 millones por su papel en Speed ​​2 y usó su salario para financiar un drama de 1998, Your Friends & Neighbors . Después de aceptar el papel, Patric declaró que nunca vio a Speed ni tenía intenciones de verlo; Reeves dijo que estaba ansioso por ver a Patric protagonizar la secuela. Después de que Reeves se negó a aparecer en Speed ​​2 , el guión se reescribió para eliminar a su personaje de la historia, con lo que De Bont quería lidiar al principio de la película. Su ausencia se explica en la primera escena, donde Annie habla de cómo su relación con Jack no funcionó, y menciona su relación actual con Alex (Patric), antes de que su personaje sea introducido en la película.

Gary Oldman rechazó el papel del villano, Geiger, para interpretar a otro villano en Air Force One (1997). Willem Dafoe fue elegido para interpretar a Geiger después de querer protagonizar una "gran película" y una vez más interpretar a un villano. De Bont eligió al actor neozelandés Temuera Morrison como Juliano basándose en su papel en Once Were Warriors (1994). Aunque no le gustó el guión, Brian McCardie aceptó el papel de Merced ya que sus agentes le aseguraron que sería bueno para su carrera.

El comediante Royale Watkins fue contratado por De Bont para el papel de Dante después de descubrir a Watkins actuando en un club de comedia. Glenn Plummer fue elegido como un personaje llamado Maurice cuyo bote es secuestrado por Alex, repitiendo su papel de Speed como propietario de un Jaguar cuyo automóvil es secuestrado por Jack. Para agregar alivio cómico , De Bont eligió al comediante Tim Conway como el instructor de manejo de Annie, y esperaba que fuera un papel de regreso para él. La cantante Tamia fue elegida como Sheri, una animadora del barco, porque De Bont quería una cantante que también pudiera actuar. No planeaba actuar en una película tan temprano en su carrera, ya que aún no había lanzado su álbum debut , pero dijo que el papel era "demasiado perfecto para que [ella] se resistiera". Joe Morton repitió su papel de Speed como el teniente de SWAT Herb "Mac" McMahon en un cameo sin acreditar al comienzo de la película.

Rodaje

La fotografía principal se llevó a cabo desde el 23 de septiembre de 1996 hasta finales de febrero de 1997. Los equipos de filmación se mudaron a West Palm Beach y Miami, Florida en julio de 1996, anticipando el rodaje en cada lugar durante varias semanas más tarde ese año. Sin embargo, debido a problemas de programación con Patric, la producción no se llevó a cabo en West Palm Beach y hubo "solo unos días" de rodaje en Miami. La producción de Miami se llevó a cabo en un gimnasio y un hangar para botes en el complejo de la marina Dinner Key , alquilado por Fox. Después de gastar más de $ 55,000 en reparaciones de las instalaciones, Fox se negó a pagar los $ 35,000 en tarifas de alquiler a la ciudad de Miami. La ciudad demandó por el alquiler ya que Fox no buscó la aprobación de las reparaciones, y se llegó a un compromiso cuando la ciudad acreditó algunos costos de reparación, lo que resultó en que Fox pagara alrededor de $ 26,000 de alquiler.

Speed ​​2 se desarrolla a bordo del Seabourn Legend , que se utilizó durante seis semanas de rodaje durante la producción.

Seabourn Legend se alquiló por seis semanas a un costo reportado de $ 38,000 por día; el barco sirvió como escenario principal de la película y proporcionó alojamiento para el elenco y el equipo. La secuencia de evacuación fue una de las primeras escenas filmadas en el barco y fue filmada en Key West, Florida durante un período de dos semanas. Se utilizaron aproximadamente 30 mangueras y el sistema de rociadores contra incendios del barco para simular fuertes lluvias en la escena. Las severas condiciones climáticas del huracán Lili retrasaron la actividad de producción en el barco durante varios días y causaron mareos entre el elenco y el equipo durante el resto de la producción en el mar. Para hacer que el barco pareciera más rápido, todas las tomas exteriores fueron filmadas desde un vehículo en movimiento. Las escenas del puente se filmaron en una maqueta denominada "barco puente", una reconstrucción a gran escala de la proa y el puente construidos sobre el casco de un barco de carga . Se filmaron interiores de barcos adicionales en Sony Pictures Studios y Warren Entertainment en el condado de Los Ángeles, California. Se construyeron réplicas a gran escala del atrio, las cabinas y las salas de máquinas del barco en los escenarios de sonido donde la producción se llevó a cabo durante más de un mes. La escena en la que Alex rescata a Drew mientras se inunda el barco fue filmada por operadores de cámara con trajes de neopreno dentro de un tanque de escenario de sonido, que fue construido con madera contrachapada y un elevador hidráulico para dar el efecto de que el nivel del agua estaba subiendo.

La escena final se filmó en la ciudad de Marigot, Saint Martin.

Una maqueta a gran escala de la proa del barco, conocida como el "barco de ferrocarril", se colocó en la parte superior de una barandilla y se propulsó en el conjunto construido en Marigot. El resto de la nave se agregó a través de efectos especiales generados por computadora durante la postproducción.

Para la escena culminante cuando el barco se estrella contra una isla, De Bont quería crear y destruir una ciudad real. Optó por modelos a escala en miniatura o imágenes generadas por computadora (CGI) para proporcionar una sensación de realismo a los actores y al público. Se construyó un conjunto de 35 edificios de $ 5 millones en Marigot, Saint Martin, basado en la arquitectura local de la ciudad, que albergaba temporalmente oficinas de producción. A pesar de la razón de De Bont para elegir Saint Martin para el rodaje, un huracán azotó la ciudad y destruyó el set durante la construcción. Tuvo que ser reconstruido con edificios a prueba de huracanes . Los exteriores de la maqueta de proa del barco puente se utilizaron en la primera parte de la escena cuando el Seabourn Legend se estrella contra los veleros en el puerto; el barco puente se usó en lugar del Seabourn Legend real , ya que este último no podía navegar por las aguas poco profundas del puerto. El capitán del barco del puente tuvo grandes dificultades para golpear los veleros durante la filmación, a pesar de las cámaras colocadas en los barcos para que el capitán las viera. Una segunda maqueta se construyó para la última parte de la escena, que contó con un largo réplica de 150 pies (46 m) de la Seabourn Leyenda 's arco. Esta maqueta, conocida como el "barco ferroviario", pesaba 300 toneladas cortas (270 t) y se sentaba sobre un juego de ruedas a lo largo de una vía de 300 m de largo construida a 18 m bajo el agua.

La filmación de la escena final con el barco ferroviario se retrasó inicialmente porque no se pudo izar a la vía debido a las grandes olas causadas por el huracán. La escena fue filmada con 14 cámaras, con el barco de ferrocarril viajando 50 pies (15 m) a la vez en el set, con los escombros de la destrucción despejados entre cada toma . La maqueta estaba impulsada por cuatro motores diesel y tirada por una gran cadena a una velocidad de 18 millas por hora (29 km / h). Las tres colisiones planeadas de la escena fueron ayudadas por explosivos e hidráulicos para asegurar que las estructuras del set colapsaran con precisión. También se eliminó el concreto de los edificios y se reemplazó con madera de balsa recubierta de arena para que los edificios se "desmoronaran" de manera más efectiva después de ser golpeados por el barco ferroviario. En la toma final de la escena, tuvo que detenerse con éxito dentro de un área de 15 cm (6 pulgadas) en la primera toma. La escena de cinco minutos costó $ 25 millones de producir, aproximadamente una cuarta parte del presupuesto total de la película, y estableció récords como el truco más grande y más caro jamás filmado.

La escena submarina en la que Alex nada debajo del barco fue filmada en Tongue of the Ocean frente a la costa de New Providence en las Bahamas . La ubicación fue elegida debido a la claridad del agua, sin embargo, después de ver los diarios de la escena, De Bont sintió que el agua estaba demasiado clara, por lo que se volvió a fotografiar con buzos encima de la cámara desempolvando el área frente a la lente con sedimento para alterar el claridad del metraje. La escena fue filmada debajo de una barcaza sin hélice que fue diseñada para parecerse al Seabourn Legend . Para proporcionar una sensación de velocidad en la escena, la barcaza fue remolcada por remolcadores a un nudo y medio . El equipo de producción no tenía un sistema de cabrestante disponible para el rodaje submarino como se muestra en la escena, por lo que se creó un sistema de poleas alimentando a Patric con una cuerda que estaba unida al eje de un automóvil que conducía a lo largo de la barcaza.

Patric conducía una Ducati 916 en la escena de persecución inicial de la película y casi muere mientras realizaba una acrobacia en la motocicleta durante el rodaje.

En lugar de utilizar dobles de acrobacias , De Bont convenció a Bullock, Patric y Dafoe de que realizaran sus propias acrobacias, para que las escenas parecieran más realistas; Se pidió a los actores principales que participaran en sesiones de ejercicio físico antes y durante el rodaje. El coordinador de acrobacias Dick Ziker quedó muy impresionado con el trabajo de acrobacias de Patric y dijo que "es tan físico que probablemente podría ser uno de los mejores especialistas en acrobacias del mundo". Sus acrobacias incluían ser arrastrado por un hidroavión a través del agua, saltar sobre edificios que se derrumbaban y bucear mientras lo tiraba un barco en movimiento. También se le pidió que se mantuviera a flote durante varias horas seguidas. Durante un truco de motocicleta en una Ducati 916 en el segundo día de filmación, Patric voló de la bicicleta 30 pies (9 m) en el aire y aterrizó en un pequeño arbusto; Bullock dijo que el incidente fue tan grave que Patric "debería estar muerto". Después de sobrevivir a un traumático incidente de surf cuando era adolescente, Bullock tuvo que superar su miedo al agua para realizar las acrobacias necesarias en la película. Durante la producción en el mar, Bullock fue golpeado contra el barco en múltiples ocasiones, y Patric lo salvó de una situación peligrosa por el timón del barco en una escena. Bullock y Patric también tuvieron una escena filmada en un tanque submarino donde tuvieron que besarse bajo el agua con las manos de Bullock atadas. Los Navy SEALs con equipo de buceo estuvieron presentes dentro del tanque durante el rodaje, ya que los actores tuvieron que contener la respiración durante la escena. Según Bullock, realizó todos sus propios trucos "excepto un cuarto de un truco"; su doble de acrobacias funcionó durante solo tres días durante la producción. De todos los incidentes relacionados con las acrobacias durante la producción, De Bont dijo que el más aterrador fue cuando una doble fue golpeada en la cara por un cable de bote y requirió una cirugía reconstructiva. Después de la producción en el mar, De Bont dijo que filmar en el agua "fue un 100 por ciento más difícil de lo que [él] imaginaba".

Música

Puntaje

El compositor Mark Mancina escribió la banda sonora de Speed ​​2 habiendo compuesto previamente las bandas sonoras de Speed y Twister . Comenzó a componer la música en marzo de 1997 y se grabó a finales de abril. Comenzó creando temas y melodías, luego los incorporó a la película donde sintió que encajarían. La partitura incluye una reelaboración de la fanfarria de 20th Century Fox, en la que el acorde final se sostiene y "se desliza hacia abajo" en el tema de apertura, mientras que el logotipo del estudio se desvanece en una toma de viaje del océano en la pantalla. Fox inicialmente dudaba en presentar una versión alterada de su fanfarria, pero permitió la alteración después de ser convencido por De Bont y escucharlo interpretado por una orquesta.

	"Crucero": extracto de la puntuación de Speed ​​2 La banda sonora de la película presenta música reggae para servir como tema de amor y complementar el escenario de vacaciones caribeñas de la película. Los ocho tambores de acero que se escuchaban en la música tenían doble pista para aumentar el sonido de la percusión.
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Las señales de acción específicas se anotaron en el piano hasta cada segundo de la película. Al notar que la película estaba ambientada en el Caribe y tenía un ritmo diferente y más lento que Speed , Mancina le dio a la banda sonora un " sentimiento jamaicano / latino " al incorporar música reggae entre secuencias de acción. La música reggae fue escrita para dar la sensación de estar de vacaciones y servir como tema de amor para los personajes. Algunos temas de Speed se incluyeron en la partitura entre secciones del material recién escrito. Escribió nuevos temas para Annie y Alex porque sintió que los temas originales escritos para el personaje de Reeves no funcionarían bien con Patric. Después de ver la escena en la que Geiger coloca sanguijuelas en su cuerpo para limpiar su sangre , Mancina sintió que la escena era "tan asquerosa" que escribió un "tema viscoso" para el personaje, que es distintivamente diferente del resto de la música. Mezcló la partitura al mismo tiempo que se editaba la película, lo que significaba que la música tenía que reeditarse constantemente en la película. Durante la puntuación de Speed ​​2 , Mancina dijo en una entrevista que mantenerse al día con la edición de la película fue "lo más difícil que había hecho en su vida".

Más de 100 minutos de puntuación están presentes en Speed ​​2 , más de lo que Mancina escribió para Speed y Twister combinados. Después de escribir la partitura, creó una demostración de la partitura completa en un sintetizador para tocar para De Bont. Mientras que la partitura de Speed solo usó cuerdas , trompas y percusión , Speed ​​2 usó una variedad más amplia de instrumentos, incluidos trombones , instrumentos de viento de madera grandes , clarinetes bajos y contrafagot . La partitura fue grabada por una orquesta de 96 personas, incluida Mancina, quien tocó una guitarra clásica en varias pistas. La música reggae contó con una banda con tambores de acero , además de tambores cubanos y percusión latina . De Bont quería 16 bateristas de acero, pero debido a la falta de bateristas disponibles, Mancina usó ocho tambores de doble pista .

La partitura de Mancina no se lanzó inicialmente en CD para evitar la competencia con las ventas del álbum de la banda sonora. De Bont hizo un trato con Virgin Records por el que no podría ser lanzado hasta al menos seis meses después del lanzamiento de la banda sonora. La partitura no se lanzó oficialmente hasta junio de 2010, cuando fue vendida por La-La Land Records como un álbum de edición limitada de 3000 unidades. El álbum presenta 70 minutos de música en 14 pistas y, según La-La Land, también presenta una "cantidad notable de música" que no se usó en la película, debido a las constantes reediciones antes de su fecha de lanzamiento. Daniel Schweiger de Film Music Magazine dijo que la partitura de Mancina era "posiblemente mejor que Speed ", elogiando los "temas emocionantes", las "orquestaciones épicas" y los "ritmos al estilo jamaicano" del álbum. Filmtracks.com le dio al lanzamiento cuatro de cinco estrellas, diciendo que el álbum era "quizás la mejor oferta [de La-La Land] de una partitura inédita", aunque también declaró que "parte del material de acción y suspenso en la segunda mitad de la partitura se vuelve un poco genérico ".

Banda sonora

El músico brasileño de reggae Carlinhos Brown fue seleccionado para aparecer en la película y en la banda sonora por su música viva y enérgica.

Para complementar el escenario caribeño de la película, la banda sonora se compone principalmente de música reggae . De Bont quería que los músicos aparecieran en la película como animadores en el crucero. Se escribió un cameo para la banda de reggae UB40 en el guión después de que los realizadores escucharan una demostración de su canción "Tell Me Is It True" y quisieran que la interpretaran en la película. El músico brasileño de reggae Carlinhos Brown también fue elegido para participar como intérprete en el barco porque De Bont quería una música "animada" y sentía que la música de Brown estaba "llena de energía". Tamia trabajó con De Bont y el productor Quincy Jones para elegir una canción para que su personaje la interpretara en la película, y seleccionó "Make Tonight Beautiful", que fue escrita por Diane Warren .

Además de UB40 y Brown, la banda sonora incluye música reggae de: Jimmy Cliff , Common Sense , Maxi Priest , Shaggy , Rayvon y Betty Wright . Mark Mancina escribió una pista techno para la banda sonora basada en la banda sonora de su película, titulada "Speed ​​TK Re-mix", interpretada por el músico japonés Tetsuya "TK" Komuro . Otras canciones grabadas específicamente para la banda sonora incluyen la versión de Priest de " The Tide Is High " y la regrabación de Cliff de su canción de 1972 " You Can Get It If You Really Want ". El álbum de la banda sonora Speed ​​2: Cruise Control fue lanzado por Virgin Records el 20 de mayo de 1997, aproximadamente un mes antes del lanzamiento de la película. El álbum incluye 12 canciones, todas las cuales aparecen en la película; cinco de ellos fueron lanzados como singles .

Recepción

Velocidad 2: el control de crucero no recibió la misma respuesta positiva que su predecesor. En Rotten Tomatoes , la película tiene un índice de aprobación del 4% según las reseñas de 71 críticos, con una calificación promedio de 3.4 / 10. El consenso del sitio web dice: " Speed ​​2 está muy por debajo de su predecesora, gracias a un diálogo irrisorio, una caracterización fina, dispositivos de trama sorprendentemente familiares y secuencias de acción que no generan ninguna emoción". En Metacritic, la película tiene un puntaje promedio ponderado de 23 sobre 100, basado en 22 críticos, lo que indica "críticas generalmente desfavorables". Las audiencias encuestadas por CinemaScore le dieron a la película una calificación "B-" en la escala de la A a la F.

La revista Time declaró que el personaje de Patric era "fundamentalmente poco interesante", pero culpó a De Bont ya los guionistas por "no proporcionarles a sus actores cosas para actuar". Muchos críticos afirmaron que un problema importante con la película era la falta de emoción debido al escenario del barco que se movía lentamente. Entertainment Weekly criticó duramente la falta de historia y dijo que la película es "tan lenta como una pala de basura". Según Los Angeles Times , incluso los niños que vieron la película sintieron que era extraño que tuviera lugar en un barco "que no era capaz de ir más de unos pocos nudos por hora [sic]", y afirmaron que Speed era "mucho más lógico . " Kenneth Turan, de Los Angeles Times , declaró: "Incluso las acrobacias de cierre de la película son más impresionantes por su tamaño que por la emoción que generan".

También se considera una de las peores secuelas de películas de todos los tiempos, y muchas publicaciones han colocado a Speed ​​2 en sus listas de las peores secuelas de películas. Complex clasificó a la película en primer lugar en una lista de Las 50 peores secuelas de todos los tiempos, calificándola de "una de las peores películas de 'eventos' jamás concebidas", mientras elogia la decisión de Reeves de no regresar para la secuela y se refiere a Patric como " de madera y lamentablemente mal fundido ". En 2010, el crítico de cine de Nueva York David Edelstein presentó un artículo sobre Speed ​​2 que lo describió como la "peor secuela de todas", principalmente debido a la explicación de la película sobre la ausencia del personaje de Reeves. Además de estar clasificada entre las peores secuelas, Empire clasificó la película en el número 24 en su lista de Las 50 peores películas de la historia.

Bullock luego se arrepintió de protagonizar la película y declaró que el guión era el culpable de la recepción negativa de la película. Admitió haber sido escéptica sobre su éxito durante la producción y "sabía que iba a ser un gran fracaso" una vez que vio el producto final. Patric también admitió que "no fue una buena película" y dijo que su falta de éxito se debió a la dirección de De Bont, mientras elogiaba a Bullock y al resto del equipo de la película. Mark Gordon y Graham Yost dijeron que se sentían "amargados y felices" después de que inicialmente no se les pidió que participaran en Speed ​​2 , y luego ver que la película no tuvo éxito.

A pesar de las abrumadoras críticas negativas, la película recibió algunos comentarios positivos. Roger Ebert del Chicago Sun Times y Gene Siskel del Chicago Tribune le dieron a Speed ​​2 tres de cuatro estrellas, dos de las tres críticas positivas de la película incluidas en Rotten Tomatoes. En su serie de televisión de crítica cinematográfica Siskel & Ebert , colectivamente le dieron a Speed ​​2 una calificación positiva de "Two Thumbs Up", llamándola una "historia de aventuras en un transatlántico verdaderamente emocionante", aunque Ebert criticó el papel más limitado de Bullock en la secuela mientras que Patric ". robó todas las secuencias de acción ". Desde su revisión original, Ebert afirmó que disfrutó de Speed ​​2 más que Bullock, y escribió un artículo en 2013 que su crítica favorable de la película "inspiró más incredulidad" que cualquier otra que había escrito y fue citado con frecuencia como un ejemplo de él. un pobre crítico de cine. En la Conferencia de Asuntos Mundiales de 1999, Ebert habló sobre la dificultad de hacer películas como Speed ​​2 y defendió su reseña ofreciendo un concurso de "Speed ​​3" para que cualquiera pudiera crear un cortometraje de cinco minutos que se desarrolla sobre algo que no puede deja de moverte.

Speed ​​2 fue incluido en el Top 9 de películas de cruceros o transatlánticos de About.com , y dijo que tenía "buenas tomas del barco y un final espectacular", pero también describió la trama como "aburrida". The Atlanta Journal-Constitution , Los Angeles Daily News y The Sacramento Bee dieron críticas favorables, al tiempo que afirmaron que la película no era tan buena como Speed . Andrew Collins, de Empire Magazine , le dio a la película 3/5 estrellas, mientras comentaba: "... la famosa Sandra Bullock, anteriormente una heroína accidental, es insultantemente marginada aquí para el pequeño ayudante de su novio y rehén en espera. leyenda real del mar, y una que se puede ver, pero la relación pegajosa de la pareja carece de la dinámica de Speed " .

Taquilla

Speed ​​2: Cruise Control se estrenó en Cineplex Odeon en Century City, Los Ángeles el 9 de junio de 1997 y se estrenó en los cines el 13 de junio. La fecha de estreno se reprogramó dos veces, originalmente programada para el 2 de julio y aplazada hasta el 6 de junio para evitar la competencia con Men in Black y Titanic (que estaba programado para julio), luego retrocedió una semana para evitar la competencia con Con Air .

Durante su primer fin de semana, Speed ​​2 se mostró en 2.615 pantallas y recaudó 16,2 millones de dólares. A pesar de las críticas negativas, se ubicó en el número uno en taquilla, recaudando solo $ 500,000 más que Con Air en segundo lugar. Las ventas de taquilla de Speed ​​2 cayeron un 54 por ciento el fin de semana siguiente, recaudando solo $ 7,8 millones y ocupando el puesto número cinco.

La película recaudó $ 48 millones en los Estados Unidos y tuvo un total de $ 164.5 millones en todo el mundo. Tanto Moviefone como Time han clasificado a la película entre las mayores bombas de taquilla de todos los tiempos, con pérdidas estimadas para el estudio que oscilan entre los 40 y los 70 millones de dólares.

Premios

La película recibió ocho nominaciones a los premios Razzie de 12 categorías posibles en los 18. ° Premios Golden Raspberry , y tuvo el segundo número más alto ese año después de Batman y Robin (1997), que tuvo 11 nominaciones. Speed ​​2 ganó el premio a " Peor remake o secuela ", pero perdió el premio a " Peor película " ante The Postman (1997). En los Stinkers Bad Movie Awards , la película fue nominada a tres premios. Ganó Peor secuela pero perdió Peor director y Peor guión por una película que recaudó más de $ 100 millones ante Batman y Robin .

Medios domésticos

Speed ​​2: Cruise Control se lanzó en VHS el 2 de diciembre de 1997. Ese mismo mes se lanzaría una versión de LaserDisc . La película sería lanzada por primera vez en DVD el 3 de noviembre de 1998. Fue lanzada nuevamente en DVD el 30 de julio de 2002 junto con su predecesora. Esta versión de DVD certificada por THX presenta menús animados que se asemejan a la computadora de Geiger. Las características adicionales incluyen un especial de HBO de media hora llamado The Making of Speed ​​2: Cruise Control y tres trailers. Estos son un solo tráiler de Speed y otros dos para su secuela. El 6 de mayo de 2014, Speed ​​2: Cruise Control se lanzó en Blu-ray como parte del Speed ​​Collector Pack.

Legado

Speed ​​2: Cruise Control ha sido referenciado y parodiado en la cultura pop. Un episodio de 1998 de la comedia irlandesa Father Ted titulado " Speed ​​3 " involucra una bomba colocada en un flotador de leche que explotará si el flotador viaja a menos de 4 mph (6,4 km / h). Si bien la trama es una parodia de Speed , los escritores Graham Linehan y Arthur Mathews tuvieron la idea del episodio después de preguntarse si era posible tener una "peor idea para una secuela que Speed ​​2 ". El episodio de Los Simpson " Bye Bye Nerdie " (2001) presenta una escena en un autobús escolar de carreras donde el personaje Milhouse Van Houten dice "¡Es como Speed ​​2 , solo que con un autobús en lugar de un bote !" El episodio de Family Guy " Blind Ambition " (2005) incluye una parodia del final de la película donde un crucero choca contra un muelle y atraviesa una ciudad antes de detenerse en medio de un aeropuerto.

Referencias

enlaces externos

• Velocidad 2: Control de crucero en Box Office Mojo
• Velocidad 2: Control de crucero en IMDb
• Velocidad 2: Control de crucero en Metacritic
• Velocidad 2: Control de crucero en Rotten Tomatoes