Expediciones españolas al noroeste del Pacífico - Spanish expeditions to the Pacific Northwest

Un retrato del capitán español Juan Francisco de la Bodega y Quadra , c. 1785. Quadra realizó varias expediciones al noroeste del Pacífico para trazar la región y resolver disputas fronterizas con los británicos .

Las expediciones españolas al noroeste del Pacífico se llevaron a cabo varias veces durante la Era de la Exploración . Los reclamos españoles sobre el noroeste del Pacífico datan de la bula papal de 1493 y el Tratado de Tordesillas firmado en 1494. En 1513, este reclamo fue reforzado por el explorador español Vasco Núñez de Balboa , el primer europeo en avistar el Océano Pacífico , cuando afirmó todas las tierras contiguas a este océano para la Corona española . España solo comenzó a colonizar el territorio reclamado al norte del actual México en el siglo XVIII, cuando se instaló en la costa norte de Las Californias .

A partir de mediados del siglo XVIII, las pretensiones de España en el noroeste del Pacífico comenzaron a ser impugnadas por los británicos y rusos , que establecieron puestos de comercio de pieles y otros asentamientos en la región. El rey Carlos III de España y sus sucesores enviaron varias expediciones desde Nueva España al actual Canadá y Alaska entre 1774 y 1793 para fortalecer las reivindicaciones españolas. Estos esfuerzos eventualmente fracasaron cuando los reclamos españoles en la región fueron cedidos al gobierno estadounidense en el Tratado Adams-Onís de 1819 .

1774 viaje de Pérez

El primer viaje fue el de Juan José Pérez Hernández de la fragata Santiago (alias Nueva Galicia ). Aunque tenía la intención de llegar a Alaska, la expedición regresó a Haida Gwaii . Pérez y su tripulación de 86 fueron los primeros europeos conocidos en visitar el noroeste del Pacífico .

1775 viaje de Heceta y Bodega y Quadra

En 1775, un segundo viaje de noventa hombres liderados por el teniente Bruno de Hécate a bordo del Santiago , zarpó de San Blas, Nayarit el 16 de marzo de 1775 con órdenes de hacer claras reclamaciones españolas para toda la costa noroeste del Pacífico. Acompañaba a Heceta la goleta Sonora , alias Felicidad , (también conocida como Nuestra Señora de Guadalupe ), inicialmente al mando de Juan Manuel de Ayala . El Sonora de 36 pies (11 m) de largo y su equipo de 16 tripulantes debían realizar reconocimiento y cartografía costera, y podrían tocar tierra en lugares donde el Santiago más grande no pudo acercarse en su viaje anterior; de esta manera, la expedición pudo reafirmar oficialmente los reclamos españoles sobre las tierras al norte de la Nueva España que visitó. Ayala tomó el mando del paquebote San Carlos , alias Toysón de Oro , también navegando con la expedición, luego de que su comandante inicial, Miguel Manrique, enfermara poco después de salir de San Blas. Luego, Heceta le dio a Bodega y Quadra el mando de Sonora . Francisco Antonio Mourelle sirvió como piloto de Bodega y Quadra y los dos forjaron una amistad fuerte y duradera.

Los tres barcos navegaron juntos hasta la bahía de Monterey en Alta California . La misión de Ayala era explorar el estrecho de Golden Gate mientras Heceta y Bodega y Quadra continuaban hacia el norte. Ayala y la tripulación del San Carlos se convirtieron en los primeros europeos que se sabe que entraron en la Bahía de San Francisco . El Santiago y Sonora continuaron navegando hacia el norte juntos hasta Point Grenville , llamado Punta de Los Martires (en inglés : "Point of the Martyrs") por Heceta en respuesta a un ataque de los indios Quinault locales . Los barcos se separaron la noche del 29 de julio de 1775. El escorbuto había debilitado tanto a la tripulación del Santiago que Heceta decidió regresar a San Blas. De camino al sur descubrió la desembocadura del río Columbia entre lo que hoy es Oregón y Washington . Juan Pérez, que se desempeñaba como piloto de Heceta, murió durante el viaje hacia el sur.

Bodega y Quadra, en Sonora , avanzó por la costa de acuerdo con las órdenes de la expedición, alcanzando finalmente la latitud 59 ° norte el 15 de agosto y entrando en Sitka Sound cerca de la actual ciudad de Sitka, Alaska . Durante el viaje de regreso al sur, Bodega y Quadra descubrió, nombró y exploró una parte de la bahía de Bucareli en el lado oeste de la isla Príncipe de Gales .

Durante el viaje de Bodega y Quadra se realizaron numerosos "actos de soberanía ". Muchos lugares fueron nombrados por los españoles, incluido Puerto de Bucareli (Bahía de Bucareli), Puerto de Los Remedios y el Monte San Jacinto, que fue rebautizado como Monte Edgecumbe por el explorador británico James Cook tres años después.

1779 viaje de Arteaga y Bodega y Quadra

Áreas de Alaska y Columbia Británica exploradas por España

Un tercer viaje tuvo lugar en 1779 al mando de Ignacio de Arteaga con dos corbetas armadas : la Favorita de Arteaga y la Princesa de Bodega y Quadra. Con Arteaga en el Favorita iban el segundo oficial Fernando Quiros y Miranda, el cirujano Juan García, el piloto José Camacho y el segundo piloto Juan Pantoja y Arriaga . Con Bodega y Quadra en el Princesa iban el segundo oficial Francisco Antonio Mourelle, el cirujano Mariano Núñez Esquivel, el piloto José Canizares y el segundo piloto Juan Bautista Aguirre. El objetivo de la expedición era evaluar la penetración rusa en Alaska, buscar un Pasaje del Noroeste y capturar a James Cook si lo encontraban en aguas españolas. España se había enterado de las exploraciones de Cook en 1778 a lo largo de la costa del noroeste del Pacífico. En junio de 1779, durante la expedición de Arteaga y Bodega y Quadra, España entró en la Guerra Revolucionaria Americana como aliado de Francia, precipitando una guerra anglo-española paralela , que continuó hasta el Tratado de París de 1783 . Arteaga y Bodega y Quadra no encontraron a Cook, quien había sido asesinado en Hawai en febrero de 1779.

Durante el viaje, Arteaga y Bodega y Quadra inspeccionaron cuidadosamente la bahía de Bucareli y luego se dirigieron al norte hacia Port Etches en la isla Hinchinbrook . Entraron en Prince William Sound y alcanzaron una latitud de 61 °, el punto más septentrional obtenido por las exploraciones españolas de Alaska. También exploraron Cook Inlet y la península de Kenai , donde se realizó una ceremonia de posesión el 2 de agosto, en lo que hoy se llama Port Chatham. Debido a varias enfermedades entre la tripulación, Arteaga regresó a California sin encontrar a los rusos. >

A lo largo del viaje, las tripulaciones de ambos barcos soportaron muchas dificultades, incluida la escasez de alimentos y el escorbuto. El 8 de septiembre, los barcos se reincorporaron y se dirigieron al sur para el viaje de regreso a San Blas. Aunque los españoles eran normalmente reservados sobre sus viajes de exploración y los descubrimientos realizados, el viaje de 1779 de Arteaga y Bodega y Quadra se hizo ampliamente conocido. La Perouse obtuvo una copia de su mapa publicado en 1798. La revista de Mourelle fue adquirida y publicada en Londres en 1798 por Daines Barrington.

Después de estos tres viajes de exploración a Alaska en cinco años, no hubo más expediciones españolas al noroeste del Pacífico hasta 1788, después de que el Tratado de París puso fin a la guerra entre España y Gran Bretaña. Durante la guerra, España dedicó el puerto de San Blas al esfuerzo bélico en Filipinas. Se suspendieron los viajes de exploración. El apoyo de Alta California, que dependía de San Blas, fue mínimo. En 1786, Alta California se había vuelto casi autosuficiente y se restableció la paz con Gran Bretaña, lo que hizo posibles nuevos viajes a Alaska.

1788 viaje de Martínez y Haro

En marzo de 1788, se enviaron dos barcos al norte desde San Blas para investigar la actividad rusa. Esteban José Martínez , a bordo del Princesa , estaba al mando de la expedición, acompañado por el San Carlos al mando de Gonzalo López de Haro , con José María Narváez como piloto de Haro. Los barcos llegaron a Prince William Sound en mayo. Siguiendo la evidencia de la actividad comercial de pieles rusas, los barcos navegaron hacia el oeste. En junio, Haro llegó a la isla de Kodiak y se enteró por los nativos de que había un puesto ruso cerca.

El 30 de junio de 1788, Haro envió a Narváez en una lancha a buscar el puesto ruso en Three Saints Bay . Narváez encontró el puesto, convirtiéndose en el primer español en hacer contacto con un gran contingente de rusos en Alaska. Narváez llevó al comandante ruso, Evstrat Delarov, a encontrarse con Haro en el San Carlos , luego lo devolvió a su puesto de avanzada. Delarov le dio a Narváez un mapa ruso de la costa de Alaska e indicó la ubicación de siete puestos rusos que contenían casi 500 hombres. Delarov también le dijo a Narváez que los rusos tenían la intención de ocupar Nootka Sound , en la costa oeste de la isla de Vancouver .

Después de esta reunión, Haro navegó hacia el este y se unió a Martínez en la isla Sitkinak . Utilizando la información obtenida de Delarov, la expedición navegó a la isla de Unalaska , donde había un gran puesto ruso, también llamado Unalaska , bajo el mando de Potap Kuzmich Zaikov . Martínez llegó el 29 de julio, a Haro el 4 de agosto. Zaikov le dio a Martínez tres mapas que cubrían las Islas Aleutianas . También confirmó que los rusos planeaban tomar posesión de Nootka Sound el próximo año. Zaikov explicó que dos fragatas rusas ya estaban en camino y una tercera iba a navegar hacia Nootka Sound. Se refería a la expedición de Joseph Billings en 1789 , pero exageraba mucho su misión. La visita a Unalaska marca el punto más occidental alcanzado durante los viajes de exploración españoles en Alaska.

La expedición española partió de Unalaska el 18 de agosto de 1788, rumbo al sur hacia California y México. Debido al creciente conflicto entre Martínez y Haro, los barcos rompieron el contacto en tres días y navegaron hacia el sur por separado. Martínez había permitido esto, pero le ordenó a Haro que se reuniera con él en Monterey, California . Pero durante el viaje hacia el sur, Haro, con el apoyo de Narváez y los demás pilotos, declaró que su barco ya no estaba bajo el mando de Martínez. Navegaron de regreso a San Blas por su cuenta, llegando el 22 de octubre de 1788. Martínez pasó un mes en Monterrey esperando a Haro. Llegó a San Blas en diciembre, donde se enfrentó a cargos de liderazgo irresponsable. Pronto recuperó el favor y fue puesto a cargo de una nueva expedición para ocupar Nootka Sound antes que los rusos. Esta expedición tuvo lugar en 1789, culminando con la Crisis de Nootka .

1789 asentamiento en Nootka Sound

Tras el viaje de 1788 a Alaska, se ordenó a Martínez y Haro que tomaran posesión preventiva de Nootka Sound . Los eventos en Nootka Sound en 1789 llevaron a la Crisis de Nootka . Durante el verano de 1789 Martínez envió a José María Narváez a explorar el Estrecho de Juan de Fuca en Santa Gertrudis la Magna (anteriormente el noroeste de América , un buque británico capturado anteriormente por Martínez en Nootka Sound, más tarde llamado Santa Saturnina ). Narváez encontró que el Estrecho de Juan de Fuca era una ensenada grande con muchas promesas para una mayor exploración. A finales de año, Martínez abandonó Nootka Sound.

1790 Base española en Nootka Sound

La crisis de Nootka se convirtió en un importante incidente internacional que casi desembocó en la guerra entre España y Gran Bretaña. A medida que se desarrollaba el proceso, el Virrey de Nueva España decidió que era importante establecer una base permanente en Nootka Sound. Tres barcos navegaron hasta Nootka Sound, con Francisco de Eliza como comandante general y capitán del Concepción . Manuel Quimper capitaneó al Princesa Real (el nombre en español del buque británico Princess Royal , capturado por Martínez en 1789). Salvador Fidalgo fue capitán del San Carlos . El primer asentamiento de la actual Columbia Británica se construyó en Nootka Sound, Santa Cruz de Nuca y el Fuerte San Miguel , tripulado por soldados de la Primera Compañía de la Compañía Libre de Voluntarios de Cataluña , al mando de Pedro de Alberni . Después de instalarse, Eliza envió a Fidalgo y Quimper en viajes de exploración. Fidalgo fue enviado al norte y Quimper al sur.

1790 viaje de Fidalgo

En 1790, el explorador español Salvador Fidalgo llevó el San Carlos a Alaska, visitando y nombrando Cordova Bay y Port Valdez en Prince William Sound. Se realizaron actos de soberanía en ambos lugares. Fidalgo entró en Cook Inlet y encontró la post-Pavlovskaia rusa, la posición de la Compañía Pavel Lebedev-Lastochkin en la desembocadura del río Kenai. Fidalgo no se detuvo en el puesto sino que continuó hacia el oeste hasta la isla Kodiak, donde notó el puesto de Shelikov. Fidalgo luego fue al asentamiento ruso en Alexandrovsk (hoy English Bay o Nanwalek, Alaska ), al suroeste del actual Anchorage en la península de Kenai, donde nuevamente, Fidalgo afirmó el reclamo español sobre el área al realizar una ceremonia formal de soberanía.

1790 viaje de Quimper

En 1790 Manuel Quimper , con los oficiales López de Haro y Juan Carrasco , navegó el Princesa Real hasta el Estrecho de Juan de Fuca , siguiendo un viaje de Narváez el año anterior. Quimper navegó hasta el extremo oriental del Estrecho de Juan de Fuca , descubriendo las Islas San Juan y muchos estrechos y ensenadas. Teniendo un tiempo limitado, tuvo que regresar a Nootka sin explorar completamente los prometedores estrechos y ensenadas. Los vientos contrarios hicieron imposible navegar el pequeño barco a Nootka, por lo que Quimper se dirigió al sur, a San Blas.

1791 viaje de Eliza

En 1791 se ordenó a Francisco de Eliza que continuara la exploración del Estrecho de Juan de Fuca. El viaje consistió en dos barcos. Eliza navegó en el San Carlos , con Pantoja como piloto (capitán). Narváez navegó en el Santa Saturnina , con Carrasco y Verdía como pilotos. Durante el viaje, se descubrió el Estrecho de Georgia y Narváez realizó una rápida exploración de la mayor parte. Eliza navegó el San Carlos de regreso a Nootka Sound, pero el Santa Saturnina , bajo Carrasco, no pudo llegar a Nootka y en su lugar navegó hacia el sur hacia Monterey y San Blas. En Monterey Carrasco conoció a Alessandro Malaspina y le contó sobre el descubrimiento del Estrecho de Georgia. Este encuentro condujo directamente al viaje de 1792 de Galiano y Valdés.

1789-1794 viaje de Malaspina y Bustamante

El Rey de España dio a Alejandro Malaspina y José de Bustamante y Guerra el mando de una expedición científica alrededor del mundo con dos corbetas, Descubierta y Atrevida . Una de las órdenes del rey era investigar un posible Pasaje del Noroeste . La expedición también fue para buscar oro , piedras preciosas y cualquier asentamiento estadounidense , británico o ruso a lo largo de la costa noroeste. Al llegar a Alaska en 1791, Malaspina y Bustamante inspeccionaron la costa hasta Prince William Sound. En la bahía de Yakutat , la expedición se puso en contacto con los tlingit . Los eruditos españoles hicieron un estudio de la tribu, registrando información sobre las costumbres sociales, el idioma, la economía, los métodos de guerra y las prácticas funerarias. Los artistas de la expedición, Tomás de Suria y José Cardero , produjeron retratos de miembros tribales y escenas de la vida cotidiana tlingit. El glaciar Malaspina , entre Yakutat Bay y Icy Bay, recibió posteriormente el nombre de Alessandro Malaspina.

1792 viaje de Galiano y Valdés

En 1792 Dionisio Alcalá Galiano , en el Sutil , y Cayetano Valdés y Flores , en el Mexicana , navegaron desde San Blas hasta Nootka Sound, luego circunnavegaron la isla de Vancouver . Un relato del viaje de Galiano y Valdés, en cambio, se publicó en España y se promocionó ampliamente, eclipsando el viaje más significativo de Malaspina, que se había convertido en prisionero político poco después de regresar a España.

1792 viaje de Caamaño

Jacinto Caamaño , comandante de la fragata Aránzazu , navegó hacia la bahía de Bucareli en 1792. Juan Pantoja y Arriaga fue su piloto. Caamaño realizó un estudio detallado de la costa sur hasta Nootka Sound en la isla de Vancouver . En 1792, gran parte de la costa ya había sido visitada por exploradores europeos, pero se habían pasado por alto algunas áreas, como la parte sur de la isla Príncipe de Gales . Han sobrevivido varios nombres de lugares de Caamaño en el área, como Bahía Córdoba, Canal Revillagigedo , Bocas de Quadra, y en lo que ahora se llama Pasaje Caamaño , Isla Zayas (llamada así por su segundo piloto, Juan Zayas).

No se publicó ningún informe sobre el viaje de Caamaño hasta mucho después y sus descubrimientos permanecieron oscuros, aunque aparentemente George Vancouver conoció a Caamaño y obtuvo copias de sus mapas, especialmente de las áreas al norte de la entrada de Dixon . Vancouver incorporó más tarde algunos de los nombres de lugares de Caamaño en su atlas.

1793 viaje de Eliza y Martínez y Zayas

En 1793 Francisco de Eliza y Juan Martínez y Zayas inspeccionaron la costa entre el Estrecho de Juan de Fuca y la Bahía de San Francisco . También exploraron la desembocadura del río Columbia .

Legado

Reclamaciones territoriales españolas en la costa noroeste de América del Norte, siglo XVIII

Después de estas numerosas expediciones, España reclamó estas áreas que exploraron como parte de la Nueva España . Aunque, esta región específica se conocía como "Territorio de Náutica". Al final, España se retiró del Pacífico Norte y traspasó sus reclamos en la región a Estados Unidos en el Tratado Adams-Onís de 1819. Hoy, el legado de España en Alaska y el Pacífico Noroeste perdura como varios topónimos, como Glaciar Malaspina , Isla de Revillagigedo , las localidades de Valdez y Córdoba , y numerosos accidentes menores.

Ver también

Referencias

enlaces externos

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