Katja Poensgen - Katja Poensgen
| Katja Poensgen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nacionalidad | alemán | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nació |
23 de septiembre de 1976 Mindelheim , Alemania Occidental |
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| Número de bicicleta | sesenta y cinco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Katja Poensgen (nacida el 23 de septiembre de 1976), es una ex piloto de motos profesional alemana . Fue la primera competidora en clasificarse para una carrera de Gran Premio de 250cc . En 2011, Poensgen fue incluida en el Salón de la Fama de la FIM por su carrera pionera en las carreras de Grandes Premios.
Carrera de motociclismo
Poensgen nació en Mindelheim , Alemania, como hija del importador alemán de motocicletas Suzuki. Comenzó a andar en motocicleta a los cuatro años. Comenzó su carrera de motociclismo en 1993 compitiendo en la Copa ADAC Junior. En 1995, Poensgen montó una Suzuki RGV250 para convertirse en la primera mujer en ganar la Copa Junior en Alemania. Ese mismo año, ganó el campeonato de Europa de Supermono montando una Suzuki DR650 . En 1996 compitió en el Campeonato de Alemania de 125cc. Al año siguiente se trasladó al Campeonato Alemán de Supersport.
En 1998, Poensgen hizo su debut en el campeonato mundial cuando participó en la ronda alemana del Campeonato del Mundo de Supersport en el circuito de Nürburgring . Condujo una Suzuki GSX-R600 hasta el puesto 20. En 1999 Poensgen comenzó a competir en el 1000 Campeonato de Europa de Superstock con una Suzuki GSX 750 R . En 2000 corrió para el equipo Alstare Corona Suzuki en el mismo campeonato, terminando la temporada sexta. También marcó el tiempo de vuelta más rápido en dos ocasiones y obtuvo un segundo lugar en el circuito de carreras de Misano Adriatico .
En 2001, Poensgen pasó a la categoría de 250cc en las carreras de motos de Gran Premio . Se convirtió en la tercera competidora femenina en la historia de las carreras de motos de Gran Premio después de Taru Rinne y Tomoko Igata . Comenzó la temporada montando una Aprilia RSV 250 , pero cambió las motocicletas a mitad de temporada por una Hardwick Racing Honda RS250R . El 8 de abril de 2001, Poensgen se convirtió en la primera competidora en clasificarse para una carrera del Gran Premio de 250cc en el Gran Premio de Japón de 2001 . En 2002 compitió en la alemana Superstock 1000. En 2003 regresó al Gran Premio de motociclismo, sin sumar puntos.
En 2004, trabajó como comentarista en la televisión alemana.
Estadísticas de carrera
Campeonato del Mundo de Supersport
Carreras por año
| Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Suzuki | GBR | ITA | SPA |
GER 20 |
ITA | ZAF | EE.UU | GBR | AUT | NED | 0 |
Gran premio de carreras de motos
Por temporada
| Estación | Clase | Motocicleta | Equipo | Raza | Ganar | Vaina | Polo | Solapa | Ptos | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 250cc | Aprilia | Fábrica de carreras de perros oscuros | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 30 |
| Honda | Shell Advance Honda | |||||||||
| 2003 | 250cc | Honda | Perro oscuro Molenaar | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
| Total | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
Carreras por año
( clave )
| Año | Clase | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pos. | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 250cc | Aprilia |
JPN 22 |
RSA 24 |
SPA 23 |
DNS de FRA |
ITA 14 |
Gato 26 |
NED Ret |
GBR 23 |
GER 20 |
CZE | 30 | 2 | ||||||
| Honda |
POR 20 |
VAL 24 |
PAC 26 |
AUS 19 |
MAL Ret |
SUJETADOR 26 |
||||||||||||||
| 2003 | 250cc | Honda |
JPN 20 |
RSA Ret |
SPA DNQ |
FRA DNQ |
ITA DNQ |
CAT 17 |
NED 18 |
GBR 19 |
GER 18 |
20 CZE |
POR Ret |
BRA DNS |
PAC |
MAL 17 |
AUS Ret |
VAL | CAROLINA DEL NORTE | 0 |