Charles E. Rosendahl - Charles E. Rosendahl

Charles Emery Rosendahl
Teniente comodoro. Charles Rosendahl, USN, alrededor de 1930
Apodo (s)	Rosey
Nació	( 15 de mayo de 1892 )15 de mayo de 1892 Chicago , Illinois
Fallecido	17 de mayo de 1977 (17 de mayo de 1977)(85 años) Hospital Naval de Filadelfia , Pensilvania
Lealtad	Estados Unidos de América
Servicio / sucursal	Marina de Estados Unidos
Años de servicio	1910-1946
Rango	Vice Almirante
Comandos retenidos	USS  Claxton Escuadrón experimental y de entrenamiento de dirigible rígido USS  Los Ángeles USS  Akron NAS Lakehurst Comando de entrenamiento de dirigible naval USS  Minneapolis
Batallas / guerras	Revolución Mexicana Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial
Premios	Cruz de la Marina Medalla por Servicio Distinguido Cruz Voladora Distinguida

Charles Emery Rosendahl (15 de mayo de 1892 - 17 de mayo de 1977) fue un vicealmirante muy condecorado de la Marina de los Estados Unidos y un defensor del vuelo más ligero que el aire .

Biografía

Carrera temprana

Rosendahl nació en Chicago, Illinois , aunque su familia se trasladó posteriormente a Kansas y Texas y, en 1910, fue nombrado miembro de la Academia Naval de este último estado y más tarde fue comisionado con el rango de alférez en junio de 1914, al graduarse de la Academy, se le ordenó unirse al crucero blindado West Virginia  (ACR-5) frente a México durante la crisis de Veracruz . Después de que West Virginia fuera dado de baja, sirvió brevemente en el acorazado Oregon  (BB-3) y en el crucero protegido St. Louis  (C-20) , antes de presentarse al servicio a bordo del crucero protegido Cleveland  (C-19) el 14 de mayo de 1915. El 15 de septiembre de 1916 regresó a la nueva West Virginia , que posteriormente pasó a llamarse Huntington . El 19 de junio de 1917 recibió el ascenso a teniente (jg) y a teniente titular el 31 de agosto de 1918, habiendo servido a bordo del Huntington escoltando convoyes de tropas y suministros a Europa durante la Primera Guerra Mundial .

Desde el 6 de junio de 1918 Rosendahl se desempeñó como Oficial de Ingeniería, poniendo en servicio el nuevo destructor McKean  (DD-90) . El 30 de julio de 1919 se le ordenó que se trasladara a la costa del Pacífico para realizar más tareas, sirviendo primero en el crucero Brooklyn  (CA-3) como oficial de artillería y recibiendo el ascenso a teniente comandante el 27 de enero de 1920. En agosto comenzó a equipar nuevos destructores, comisionándolos y entregándolos a la Flota; incluían a William Jones  (DD-308) , Yarborough  (DD-314) , Marcus  (DD-321) y Melvin  (DD-335) . El 11 de julio de 1921, Rosendahl asumió el mando del destructor Claxton  (DD-140) , antes de que se le ordenara trabajar en la Academia Naval como instructor en el Departamento de Ingeniería Eléctrica y Física en septiembre.

Mover a aeronaves

Cuando la Oficina de Navegación de la Marina hizo circular una carta solicitando voluntarios para tareas rígidas de dirigible, Rosendahl se ofreció como voluntario. Se presentó en la Estación Aérea Naval de Lakehurst , Nueva Jersey , para ser entrenado en operación de dirigibles el 7 de abril de 1923. Designado aviador naval en noviembre de 1924, Rosendahl sirvió en el dirigible Shenandoah  (ZR-1) como oficial de amarre y navegante. Ascendido a teniente comandante el 5 de enero de 1925, se distinguió por llevar con éxito la sección de proa de la aeronave destrozada a la tierra de manera segura después de que se rompió en el aire el 3 de septiembre de 1925 sobre el condado de Noble , Ohio . Por esta acción, más tarde fue galardonado con la Distinguished Flying Cross.

A partir del 9 de marzo de 1926 se desempeñó como oficial ejecutivo , y luego como comandante a partir del 10 de mayo, del dirigible Los Ángeles  (ZR-3) , realizando numerosos vuelos para entrenamiento de tripulaciones, calibración de estaciones de radio-brújula y pruebas de vuelo para el Comité Asesor Nacional de Aeronáutica (NACA). Los Ángeles también participó en las búsquedas de los aviones " The White Bird " de Nungesser y Coli , y "Dawn" de Frances Wilson Grayson , ambos desaparecidos durante intentos de vuelos transatlánticos .

En enero de 1928, Rosendahl voló Los Ángeles mar adentro frente a Newport, Rhode Island , para encontrarse con el portaaviones Saratoga  (CV-3) y amarró a la popa del barco para cargar combustible y provisiones. Se llevaron a cabo más vuelos experimentales, amarrando a la aeronave auxiliar Patoka  (AO-9) durante vuelos de largo alcance.

En julio de 1928, Rosendahl viajó a Gran Bretaña para observar las actividades de su aeronave y luego a Alemania para los juicios de la aeronave Graf Zeppelin . En octubre, fue un observador a bordo del Graf cuando hizo su primera travesía del Atlántico desde Friedrichshafen hasta Lakehurst.

El 9 de mayo de 1929 fue relevado como Comandante en Jefe de Los Ángeles y asumió el cargo de Comandante del Escuadrón Experimental y de Entrenamiento de Aeronaves Rígidas en NAS Lakehurst. En agosto estaba a bordo del Graf Zeppelin " vuelo 'Vuelta al Mundo' s como observador y oficial de guardia. El 27 de junio de 1930 Rosendahl fue asignado a la Oficina de Aeronáutica , en Washington, DC , y desde el 21 de octubre de 1931 hasta el 23 de junio de 1932 comandó el nuevo dirigible Akron  (ZRS-4) , durante el cual experimentó en el papel de aerotransportado. Se probaron portaaviones . Entre julio de 1932 y junio de 1934, Rosendahl sirvió en el mar a bordo del acorazado West Virginia  (BB-48) y el crucero pesado Portland  (CA-33) .

El 11 de junio de 1934 asumió el mando en NAS Lakehurst y fue ascendido a comandante el 1 de febrero de 1935. Rosendahl sirvió como observador oficial en el dirigible alemán Hindenburg , en vuelos transatlánticos entre Frankfurt y Río de Janeiro en agosto-septiembre de 1936. Él estaba al mando en Lakehurst la noche del 6 de mayo de 1937 y fue testigo de la destrucción del Hindenburg , liderando los esfuerzos de extinción de incendios y rescate. Más tarde testificó en la Investigación del Departamento de Comercio sobre el accidente y declaró:

Cuando vi el primer incendio, supe que el barco estaba condenado y también pensé que de inmediato habría una explosión que aplastaría todos los edificios del campo y mataría a todos los que miraban. Pensé que eran cortinas para todos nosotros.

El 6 de agosto de 1938 fue relevado del mando de NAS Lakehurst, y el 31 de agosto se presentó en Pearl Harbor para servir como oficial ejecutivo del crucero ligero Milwaukee  (CL-5) .

El 23 de mayo de 1940 fue asignado a la oficina de la Secretaría de Marina para funciones en evaluaciones de aeronaves, y fue ascendido al rango de capitán el 13 de julio. En septiembre se convirtió en el miembro senior de la Junta creada para investigar sitios para nuevas estaciones de dirigibles. El 25 de febrero de 1941 fue relevado de ese deber para servir en la oficina del Subsecretario de Marina , y luego el 23 de abril de 1942 en la oficina de Jefe de Operaciones Navales , bajo la dirección del Director de Entrenamiento de Flotas, para entrenamiento de aeronaves. y selección de base.

Segunda Guerra Mundial

El 6 de septiembre de 1942 Rosendahl tomó el mando del crucero pesado Minneapolis  (CA-36) . El barco fue torpedeado durante la Batalla de Tassafaronga , frente a Guadalcanal , el 30 de noviembre de 1942, perdiendo 80 pies (24 m) de proa y tres de las cuatro calderas quebradas. Rosendahl la mantuvo a flote y alcanzó la seguridad de Tulagi . Por esta acción se le concedió posteriormente la Cruz Naval . El 15 de mayo, regresó a NAS Lakehurst y asumió el cargo de Jefe del Comando de Entrenamiento de Aeronaves Navales, recibiendo el ascenso a contraalmirante el 26 de mayo de 1943. Este servicio duró hasta la Segunda Guerra Mundial , hasta que se retiró el 1 de noviembre de 1946. Él fue ascendido al rango de vicealmirante el mismo día.

Actividades posteriores a la Marina

Entre 1947 y 1952 Rosendahl fue consultor aeronáutico y vicepresidente de Flettner Aircraft Corporation, Nueva York. En 1953 fue nombrado Director Ejecutivo del Comité Coordinador Nacional de Transporte Aéreo, un grupo creado para estudiar los problemas del transporte aéreo en el área metropolitana de Nueva York después de tres accidentes en Elizabeth, Nueva Jersey , durante 1952.

Rosendahl se retiró a Toms River , Nueva Jersey , en 1960 para escribir y organizar la Asociación de Museos Lighter-Than-Air en Lakehurst. La Marina cedió la tierra condicionalmente a la Asociación de Museos LTA, pero debido a que el grupo no tuvo éxito en la recaudación de fondos, la tierra volvió a NAS Lakehurst.

La Marina de los Estados Unidos puso fin a las operaciones de dirigibles en agosto de 1962. Rosendahl estaba a bordo del dirigible clase N ZPG-3W en el vuelo final.

Rosendahl murió el 17 de mayo de 1977 en el Hospital Naval de Filadelfia .

Vida personal

El 30 de junio de 1932 conoció a Jean Wilson en un tren que se dirigía a Los Ángeles, California. Se casaron el 22 de diciembre de 1934.

Publicaciones

Rosendahl publicó varios libros, así como numerosos artículos científicos y populares sobre aeronaves.

• ¡Barco arriba! (1931) Dodd, Mead and Company , Nueva York.
• ¿Qué pasa con el dirigible: el desafío a los Estados Unidos (1938) Charles Scribner's Sons , Nueva York.
• Una historia de los dirigibles de la Armada de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial
• SNAFU: La extraña historia de los dirigibles estadounidenses

Sus documentos recopilados se encuentran en la Universidad de Texas en Dallas . Estos incluyen notas para un estudio inédito del ataque a Pearl Harbor escrito con la ayuda del vicealmirante Ryūnosuke Kusaka , a quien Rosendahl conoció y se hizo amigo por primera vez en la circunnavegación de Graf Zeppelin en 1929.

Membresías

Rosendahl era miembro de las siguientes organizaciones:

• Miembro del Instituto de Ciencias Aeronáuticas
• Miembro del Comité Asesor y Fideicomisario de Clifford B. Harmon Trust
• Ex presidente y miembro honorario vitalicio, Wings Club of New York
• Miembro honorario y ex presidente de la Sociedad John Ericsson de Nueva York
• Fundador y miembro del Army-Navy Country Club, Washington, DC
• Miembro de la "Tarjeta Dorada" de cincuenta años de la Legión Estadounidense , Comandante anterior y miembro de su Servicio Aéreo, Puesto 501
• Club de aventureros
• Ye Orden Antigua y Secreta de los Hombres Pájaro Silenciosos
• Orden internacional de caracteres
• Club de exploradores
• La Orden Naval de los Estados Unidos

Honores y premios

Civil

Rosendahl recibió numerosos honores:

• Estadista mayor de la aviación, Asociación Aeronáutica Nacional
• Ganador de cuatro Trofeos Harmon , clase Aeronauta (1927 y 1940-9) y Premio Nacional (1932 y 1933)
• Premio Frank M. Hawks
• Fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación y el Museo de Nueva Jersey en 1980.

También recibió dos títulos honoríficos:

• Doctor en Ciencias en Aeronáutica de la Universidad de Tampa
• Doctor en Derecho de Rider College

Decoraciones militares

Aquí está la barra de cinta del vicealmirante Charles E. Rosendahl:

Insignia de aviador naval
Primera fila	Cruz azul marino			Medalla por Servicio Distinguido de la Marina			Cruz voladora distinguida
2da fila	Medalla de Servicio Mexicano			Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial con cierre de flota			Medalla del servicio de defensa estadounidense con cierre de la flota atlántica
Tercera fila	Medalla de la campaña Asia-Pacífico con una estrella de servicio			Medalla de la campaña americana			Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial

En la cultura popular

Rosendahl aparece en el episodio piloto de la serie Timeless de NBC , donde es interpretado por Kurt Max Runte.

Referencias

Notas

Bibliografía

• "Vicealmirante Charles E. Rosendahl, USN, (1892-1977)" . Centro Histórico Naval (Comando de Historia y Patrimonio Naval) . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2012 . Consultado el 23 de febrero de 2017 .

Otras lecturas

• Althoff, William F., Sky Ships: A History of the Airship in the United States Navy , (julio de 1998) Pacifica Press, California. ISBN  978-0-935553-32-1
• Shock, James R., Aeronaves de la Armada de los EE . UU. 1915–1962: Una historia por aeronave individual . (2001) Atlantis Producciones. ISBN  0-9639743-8-6

enlaces externos

• Biografía, fotografía y documentos de Charles Rosendahl.