USS William Jones (DD-308) - USS William Jones (DD-308)
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Homónimo: | William Jones |
| Constructor: | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Union Iron Works , San Francisco |
| Acostado: | 2 de octubre de 1918 |
| Lanzado: | 6 de abril de 1919 |
| Oficial: | 30 de septiembre de 1920 |
| Desarmado: | 24 de mayo de 1930 |
| Afligido: | 13 de agosto de 1930 |
| Destino: | Vendido como chatarra, 25 de febrero de 1932 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Destructor clase Clemson |
| Desplazamiento: | 1.215 toneladas |
| Largo: | 314 pies 4 1 ⁄ 2 pulgadas (95,8 m) |
| Haz: | 30 pies 11 1 ⁄ 4 pulgadas (9.430 m) |
| Sequía: | 9 pies 4 pulg (2,84 m) |
| Propulsión: |
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| Velocidad: | 35 nudos (65 kilómetros por hora) |
| Abarcar: |
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| Complemento: | 122 oficiales y alistados |
| Armamento: | Cañones de 4 × 4 pulg. (100 mm) , 1 × cañón de 3 pulg (76 mm) , tubos de torpedo de 12 × 21 pulg (533 mm) |
USS William Jones (DD-308) , un Clemson -class destructor de la Marina de los Estados Unidos , el nombre de William Jones .
Historia
William Jones fue depositado el 2 de octubre de 1918 en San Francisco, California , por Bethlehem Steel Corporation . Fue botado el 9 de abril de 1919, patrocinado por la Sra. Ernest P. McRitchie, esposa del arquitecto naval asistente en Bethlehem Shipbuilding Corporation, y fue comisionado en el Astillero Naval Mare Island , Vallejo, California , el 30 de septiembre de 1920, con el Teniente El comandante CE Rosendahl al mando temporal. Teniente Comdr. JGB Gromer asumió el mando el 16 de noviembre.
Asignado inicialmente a la División 34, Escuadrón 12, Fuerza Destructora, Flota del Pacífico , William Jones operó en la costa oeste en servicio en relación con la Escuela de Ingeniería de Oficiales hasta octubre de 1921, navegando tan al norte como Seattle, Washington y tan al sur como el aguas de la Zona del Canal de Panamá . Asignado a los Escuadrones de Destructores, Flota de Batalla , a principios de 1922, el destructor operó con esta fuerza durante los siguientes siete años. Sus operaciones llevaron el barco hacia arriba y hacia abajo por la costa oeste desde Puget Sound hasta el Canal de Panamá. Participó en maniobras de flota, ejercicios de lanzamiento de torpedos y artillería, y prácticas de combate. En marzo de 1925, se unió a la Flota para el Problema de la Flota V durante la cual inspeccionó las unidades de la Flota de Batalla frente a Baja California , mientras realizaban maniobras diseñadas para practicar el control de protección, tomar y ocupar una posición ligeramente defendida y repostar en el mar.
Más tarde ese verano, William Jones sirvió como uno de los barcos de guardia de aviones para el vuelo en bote volador PN-9 a Hawai . Ninguno de los aviones voló realmente hasta Hawai debido a una variedad de contratiempos. Uno, el PN-9 número 3, fue derribado por una tubería de combustible que no funcionaba bien. William Jones la localizó y fue en su ayuda, y luego la remolcó al puerto de San Francisco el 1 de septiembre. El PN-9 número 1, pilotado por el comandante John Rodgers , finalmente llegó a Hawái después de un viaje extraordinario en el que su emprendedora tripulación quitó la tela de un ala y la usó para fabricar una vela que propulsó el avión flotante a Oahu .
Del 5 al 15 de septiembre, William Jones participó en las celebraciones del Jubileo de Diamante en San Francisco antes de reanudar sus operaciones y ejercicios frente a la costa oeste. Trabajó a lo largo de la costa del Pacífico hasta el 3 y 4 de marzo de 1926, cuando transitó por el Canal de Panamá para participar en maniobras con la Flota en el Océano Atlántico . Visitó una sucesión de puertos de la costa este y regresó a la costa oeste el 30 de junio, cuando volvió a amarrar en San Diego, California .
William Jones realizó un crucero de entrenamiento de reserva a aguas de Alaska del 7 de julio al 21 de julio de 1928, deteniéndose en Ketchikan , Juneau y Sitka . Después del regreso del barco a San Diego, participó en ejercicios tácticos frente a Point Loma y, más tarde, en maniobras conjuntas del Ejército y la Armada frente a Port Ángeles, Washington , en julio de 1929.
Destino
Tras la conclusión de los ejercicios conjuntos, el destructor llegó a San Diego a fines de agosto de 1929 y permaneció inactivo allí hasta que fuera dado de baja el 24 de mayo de 1930. De acuerdo con el tratado de Londres para la limitación y reducción de armamentos navales , el buque de guerra fue golpeado desde el Lista de la Marina el 13 de agosto de 1930 y vendido como desguace el 25 de febrero de 1932.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .