Tratado Naval de Londres - London Naval Treaty

Tratado Naval de Londres
Tratado internacional para la limitación y reducción del armamento naval
Conferencia Naval de Londres 1930.jpg
Miembros de la delegación de los Estados Unidos de camino a la conferencia, enero de 1930
Escribe Control de armas
Contexto Primera Guerra Mundial
Firmado 22 de abril de 1930 ( 22 de abril de 1930 )
Localización Londres
Eficaz 27 de octubre de 1930 ( 27/10/1930 )
Vencimiento 31 de diciembre de 1936 (excepto la Parte IV) ( 31/12/1936 )
Negociadores
Signatarios
Fiestas
Depositario Liga de las Naciones
Idioma inglés

El Tratado Naval de Londres , oficialmente el Tratado para la Limitación y Reducción del Armamento Naval , fue un acuerdo entre el Reino Unido, Japón, Francia, Italia y los Estados Unidos que se firmó el 22 de abril de 1930. Buscando una dirección emitida no cubierta en el Tratado Naval de Washington de 1922 , que había creado límites de tonelaje para los buques de guerra de superficie de cada nación, el nuevo acuerdo regulaba la guerra submarina , controlaba más los cruceros y destructores y limitaba la construcción naval.

Las ratificaciones se intercambiaron en Londres el 27 de octubre de 1930 y el tratado entró en vigor el mismo día, pero fue en gran parte ineficaz.

El tratado se registró en la Serie de Tratados de la Sociedad de Naciones el 6 de febrero de 1931.

Conferencia

Menú y lista de brindis oficiales en la cena formal que inauguró la Conferencia Naval de Londres de 1930

La firma del tratado permanece inextricablemente entrelazada con las negociaciones en curso, que comenzaron antes del inicio oficial de la Conferencia Naval de Londres de 1930, evolucionaron a lo largo del progreso del programa oficial de conferencias y continuaron durante años.

Durante las primeras cuatro décadas del siglo XX, el príncipe Tokugawa Iesato dirigió un movimiento político en Japón que promovió la democracia y la buena voluntad internacional con Estados Unidos, Europa y el resto de Asia. Durante la Conferencia Naval de Washington de 1921-1922 , Tokugawa encabezó la delegación japonesa que ratificó ese tratado. La fotografía del 23 de diciembre de 1929 a la derecha presenta a los japoneses, quienes nuevamente participaron en la renovación del Tratado Naval de Washington de 1922.

Condiciones

El tratado fue visto como una extensión de las condiciones acordadas en el Tratado Naval de Washington , un esfuerzo por prevenir una carrera armamentista naval después de la Primera Guerra Mundial .

La conferencia fue una reactivación de los esfuerzos realizados en la Conferencia Naval de Ginebra de 1927 en la que los diversos negociadores no pudieron llegar a un acuerdo debido a los malos sentimientos entre los gobiernos británico y estadounidense. El problema puede haber surgido inicialmente de las discusiones sostenidas entre el presidente de Estados Unidos, Herbert Hoover, y el primer ministro del Reino Unido, Ramsay MacDonald, en Rapidan Camp en 1929, pero una serie de factores afectaron las tensiones, que fueron exacerbadas por las otras naciones en la conferencia.

Según el tratado, el desplazamiento estándar de los submarinos se restringió a 2.000 toneladas, y a cada potencia principal se le permitió mantener tres submarinos de hasta 2.800 toneladas, excepto que a Francia se le permitió quedarse con uno. El calibre del cañón del submarino también se limitó por primera vez a 155 mm (6,1 pulgadas) con una excepción, a un submarino francés ya construido se le permitió retener cañones de 203 mm (8 pulgadas). Eso puso fin al concepto de submarino 'big-gun' iniciado por la clase M británica y el Surcouf francés .

El tratado también estableció una distinción entre cruceros armados con cañones de hasta 6,1 pulgadas (155 mm) (" cruceros ligeros " en lenguaje no oficial) de aquellos con cañones de hasta 8 pulgadas (203 mm) (" cruceros pesados "). El número de cruceros pesados ​​era limitado: a Gran Bretaña se le permitían 15 con un tonelaje total de 147.000, a los estadounidenses 18 con un total de 180.000 y a los japoneses con 12 con un total de 108.000 toneladas. Para los cruceros ligeros, no se especificaron números, pero los límites de tonelaje fueron de 143.500 toneladas para los estadounidenses, 192.200 toneladas para los británicos y 100.450 toneladas para los japoneses.

El tonelaje del destructor también fue limitado, y los destructores se definieron como barcos de menos de 1.850 toneladas y cañones de hasta 5,1 pulgadas (130 mm). A los estadounidenses y los británicos se les permitió hasta 150.000 toneladas y a Japón 105.500 toneladas.

El artículo 22 relativo a la guerra submarina declaró que se les aplicaba el derecho internacional en lo que respecta a los buques de superficie. Además, los buques mercantes que demostraron una "persistente negativa a detenerse" o una "resistencia activa" podrían hundirse sin que la tripulación y los pasajeros del buque fueran entregados primero a un "lugar seguro".

El artículo 8 describía a los combatientes de superficie más pequeños. Los buques de entre 600 y 2000 toneladas, con cañones que no superaran las 6 pulgadas (152 mm) con un máximo de cuatro montajes de cañones por encima de 3 pulgadas (76 mm) sin armamento de torpedos y hasta 20 nudos (37 km / h), estaban exentos de tonelaje. limitaciones. Las especificaciones máximas se diseñaron en torno a los avisos de la clase Bougainville , que ingresan al servicio francés.

Los buques de guerra de menos de 600 toneladas también estaban completamente exentos. Eso llevó a intentos creativos de utilizar la naturaleza ilimitada de la exención con los torpederos italianos de la clase Spica, los torpederos japoneses de la clase Chidori, los torpederos franceses de la clase La Melpomène y las balandras británicas de la clase Kingfisher .

Secuelas

La siguiente fase del intento de control de armas navales fue la Segunda Conferencia Naval de Ginebra en 1932. Ese año, Italia "retiró" dos acorazados, doce cruceros, 25 destructores y 12 submarinos; en total, 130.000 toneladas de buques de guerra fueron desguazados o puestos en reserva. Las negociaciones activas entre los otros signatarios del tratado continuaron durante los años siguientes.

A esto le siguió el Segundo Tratado Naval de Londres de 1936.

Ver también

Notas

Otras lecturas

  • Baker, AD, III (1989). "Flotas de batalla y diplomacia: desarme naval entre las dos guerras mundiales". Buque de guerra internacional . XXVI (3): 217-255. ISSN  0043-0374 .
  • Dingman, Roger. Poder en el Pacífico: los orígenes de la limitación de armas navales, 1914-1922 (1976)
  • Goldstein, Erik y John H. Maurer, eds. La Conferencia de Washington, 1921-22: Rivalidad naval, estabilidad de Asia oriental y el camino a Pearl Harbor (Taylor y Francis, 1994).
  • Maurer, John y Christopher Bell, eds. En la encrucijada entre la paz y la guerra: la Conferencia Naval de Londres en 1930 (Naval Institute Press, 2014).
  • Redford, Duncan. "Seguridad colectiva y disensión interna: los intentos de la Liga de la Marina de desarrollar una nueva política hacia el poder naval británico entre 1919 y el Tratado Naval de Washington de 1922". Historia 96.321 (2011): 48-67.
  • Roskill, Stephen. Política naval entre guerras. Volumen I: El período de antagonismo angloamericano 1919-1929 (Seaforth Publishing, 2016).
  • Steiner, Zara S. (2005). Las luces que fallaron: Historia internacional europea 1919-1933. Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford . ISBN  978-0-19-822114-2 ; OCLC 58853793

enlaces externos