Aquisgrán Hauptbahnhof - Aachen Hauptbahnhof
Hbf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Patio de la estación y entrada principal
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Localización | Bahnhofplatz 2a 52064 Aachen Aachen , Renania del norte - Westfalia Alemania |
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Coordenadas | 50 ° 46′03 ″ N 6 ° 05′28 ″ E / 50.767635 ° N 6.091179 ° E Coordenadas : 50 ° 46′03 ″ N 6 ° 05′28 ″ E / 50.767635 ° N 6.091179 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | Friedrich Mettegang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Art Nouveau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | KA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8000001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categoría | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aachen Hauptbahnhof (en alemán, estación principal de Aachen) es la estación de tren más importante de la ciudad de Aquisgrán , en el extremo oeste de Alemania, cerca de la frontera con Holanda y Bélgica . Es la más grande de las cuatro estaciones de Aquisgrán actualmente activas y está integrada en la red de larga distancia .
Historia
Una estación en Aquisgrán se abrió por primera vez en 1841, cuando la Rheinische Eisenbahngesellschaft abrió su línea desde Colonia . La línea se extendió primero a Herbesthal (cerca de la frontera belga) y el 15 de octubre de 1843 a Amberes . La primera estación se construyó fuera de las murallas de la ciudad, sin embargo, la ciudad pronto creció y la estación finalmente se vio rodeada de nuevos edificios. Los ferrocarriles estatales prusianos lo consideraron poco práctico y decidieron construir una nueva estación situada en la ladera de una colina. A partir de 1901 se construyeron terraplenes y nuevos puentes, y el 21 de diciembre de 1905 se inauguró la estación en su nueva ubicación.
La estación permaneció prácticamente intacta hasta que sufrió daños en 1944, cuando las tropas alemanas se estaban retirando. Sin embargo, dado que las fuerzas aliadas valoraban mucho el enlace ferroviario, los daños se resolvieron con bastante rapidez y en 1950 se eliminaron todos los daños de guerra del sitio. Desde 2002, la línea ferroviaria de alta velocidad Colonia-Aquisgrán permite conexiones a Colonia con velocidades de hasta 250 km / h (160 mph).
Electrificación
En 1966, Aachen Hauptbahnhof se electrificó. Debido a su proximidad a Bélgica , se decidió aplicar el punto de conmutación de la Deutsche Bahn 's 15 kV AC al 3000 V DC utilizado por el NMBS / SNCB en la estación. Por lo tanto, las vías 6 a 9 tienen una catenaria conmutable y se utilizan para los servicios internacionales Thalys , ICE y Regional-Express .
Renovaciones
La sala de la estación fue renovada de 2000 a 2006. En 2007 se construyó una nueva caja de señal electrónica , lo que permitió operaciones más ágiles y la conmutación automática de los voltajes correctos. El coste estimado de la renovación fue de unos 40 millones de euros. Los principales cambios fueron:
- Construcción de plataformas de 400 m de longitud para tráfico internacional, en sustitución de las antiguas plataformas de 250 m que no permitían un uso económico por su limitada longitud.
- Vías especiales (vías 3 y 4) para trenes de mercancías a los Países Bajos y Bélgica (vía Montzen) a Aachen West.
- Los cambios en la construcción del sistema apuntan a Bélgica; un nuevo diseño de vía, que permite el cambio suave de locomotoras eléctricas y es capaz de manejar el número creciente de vagones de paso.
- Mejora de la distribución para eliminar problemas operativos, especialmente en los apartaderos.
Servicios de tren
Los siguientes servicios actualmente hacen escala en Aachen Hbf:
Uso operativo
Aachen Hauptbahnhof tiene las siguientes líneas:
- Colonia – Aquisgrán (KBS 480)
- Aquisgrán – Bruselas
- Aquisgrán – Mönchengladbach (KBS 485)
- Línea Lieja-Aquisgrán (KBS 480a / L 37)
Referencias
enlaces externos
- Büker, Thorsten (28 de agosto de 2011). "Aachen Hbf (Alemania - Bélgica)" . Ferrocarriles por Europa - estaciones fronterizas . Thorsten Büker . Consultado el 17 de diciembre de 2013 .
- Büker, Thorsten (12 de septiembre de 2004). "Colonia - Aquisgrán - Bruselas" . Ferrocarriles a través de Europa - líneas fronterizas . Thorsten Büker . Consultado el 17 de diciembre de 2013 .
- "Hora de salida actual en Aachen Hbf" . Deutsche Bahn . Consultado el 17 de diciembre de 2013 .
- "Aachen Hauptbahnhof" (PDF; 430,87 KB) . Mapas de ubicación . Aachener Verkehrsverbund. 15 de diciembre de 2013 . Consultado el 17 de diciembre de 2013 .