HSL 3 - HSL 3
| HSL 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Visión general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | En la operación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propietario | Infrabel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Bélgica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Chênée (en Lieja ) Hergenrath (en Kelmis ) |
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| Estaciones | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tren de alta velocidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | HSL belga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | Thalys , ICE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | Thalys PBKA , HIELO 3M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 14 de junio de 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 42 km (26 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero de pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 1 ⁄ 2 in ) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | 25 kV, 50 Hz CA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operacion | 260 kilómetros por hora (160 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El HSL 3 ( francés : Ligne à Grande Vitesse (LGV) 3 , holandés : Hogesnelheidslijn 3 , inglés: High-Speed Line 3 ) es una línea ferroviaria belga de alta velocidad . Conecta Lieja con la frontera alemana cerca de Aquisgrán . La longitud de la pista de alta velocidad es de 42 km (26 millas).
La línea se completó técnicamente en octubre de 2007; sin embargo, no entró en funcionamiento hasta el 14 de junio de 2009, cuando comenzaron a funcionar los trenes ICE . Los trenes Thalys utilizan la línea desde el 13 de diciembre de 2009. El intervalo entre la finalización de la línea y su uso real se debió a dificultades en la implementación del sistema de seguridad ETCS nivel 2 , en concreto, a la búsqueda de trenes con ERTMS instalado.
Junto con las HSL 2 y HSL 1 hacia la frontera francesa, la línea combinada de alta velocidad hacia el este ha reducido considerablemente los tiempos de viaje entre Bruselas , París y Alemania . HSL 3 ha reducido los tiempos de viaje Lieja - Colonia de 1 h 23 min a 1 h 1 min. HSL 3 solo se usa en trenes internacionales Thalys e ICE, a diferencia de HSL 2, que también se usa para servicios InterCity internos rápidos .
Ruta
Los trenes salen de la reconstruida estación Liège-Guillemins sobre la línea clásica mejorada , a velocidades que aumentan progresivamente a 120 km / h (75 mph). Las pistas especiales de alta velocidad se derivan de la línea "lenta" en el puente sobre el Ourthe , entre las estaciones de Angleur y Chênée en las afueras de Lieja . La línea cruza el río Vesdre , luego atraviesa el túnel de Soumagne de 6,5 km (4,0 millas) de largo entre Vaux-sous-Chèvremont y Soumagne . Este es el túnel de doble vía más largo de Bélgica y tiene un límite de velocidad de 200 km / h (120 mph).
Luego, la línea corre paralela a la autopista A3 con un límite de velocidad de 260 km (160 millas) poco después del pueblo de Walhorn , pasa por debajo de la A3 en un tramo de corte y cobertura y se une a la línea regular. Los trenes circulan por la línea 37 clásica mejorada a 140 km / h (85 mph), pasan sobre el viaducto Hammerbrücke (completamente reconstruido para el proyecto) y cruzan la frontera 2 kilómetros (1,2 millas) más adelante.
Más allá de la frontera, los trenes de alta velocidad viajan a lo largo de las líneas ferroviarias actualizadas mejoradas hasta Aachen Hauptbahnhof . Los trenes circulan por la izquierda a lo largo de esta sección (como en Bélgica), cambiando a la derecha, que es común en Alemania, en Aachen Hauptbahnhof.
Construcción
Infrabel , el administrador de infraestructura ferroviaria belga, construyó la línea a través de su subsidiaria TUC Rail , que construyó la línea de 36 kilómetros (22 millas) entre 2001 y 2007 a un costo de € 830 millones, incluida la señalización ETCS Nivel 2.
El subproyecto de construcción más notable es el túnel de 6,505 kilómetros (4 mi 74 yardas) de largo en Soumagne , que es el túnel ferroviario más largo de Bélgica . La sección perforada es de 5,940 kilómetros (3 millas 1,216 yardas), extendida por secciones cubiertas de 177 metros (194 yardas) y 388 metros (424 yardas), respectivamente. Se tuvieron que excavar docenas de capas geológicas de diferente dureza, y las capas de cal se debieron perforar con dinamita. El túnel alcanza una profundidad de 127 metros (417 pies) en algunas áreas; tiene una altura de rampa promedio del 1,7%, con un máximo del 2% en la entrada en Soumagne. El perfil de espacio libre en el túnel es de aproximadamente 69 m 2 (740 pies cuadrados), lo que restringe la velocidad a 200 km / h (120 mph). El túnel se construyó entre el 14 de mayo de 2001 y agosto de 2005.
Galería
Viaducto sobre el valle de Ruyff.
HSL 3 cerca de Walhorn .
Portal oeste del túnel Walhorn
Portal este del túnel Walhorn
Puente de ferrocarril Hauset
HSL 3 cerca de Baelen
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Sitio de trenes de alta velocidad belga (en francés)