Passau Hauptbahnhof - Passau Hauptbahnhof
Passau Hauptbahnhof  | |
|---|---|
| A través de la estación | |
 Plataformas y lado sur del edificio principal
| |
| Ubicación |
Passau , Baviera Alemania |
| Coordenadas | 48 ° 34'26 "N 13 ° 27'03" E / 48.5740 ° N 13.4507 ° E Coordenadas: 48 ° 34'26 "N 13 ° 27'03" E / 48.5740 ° N 13.4507 ° E |
| Líneas) | |
| Plataformas | 8 |
| Construcción | |
| Estilo arquitectónico | Neoclásico |
| Otra información | |
| Código de la estación | 4872 |
| Código DS100 | NPA (DB) Pa (ÖBB) |
| Categoría | 3 |
| Sitio web | www.bahnhof.de |
| Historia | |
| Abrió | 1860 |
| Tráfico | |
| Pasajeros | California. 6.500 |
| Ubicación | |
  Passau Ubicación en Baviera
 Passau Ubicación en Alemania
 Passau Ubicación en Europa
| |
Passau Hauptbahnhof es la principal estación de tren de Passau en Baviera , Alemania . Construido en 1860, tiene ocho plataformas, de las cuales tres son plataformas de bahía y tres son a través de vías. La CA. El edificio de la estación de 130 m de largo está construido en estilo clásico.
Servicios actuales
Hoy en día, la estación es una parada para los trenes de larga distancia ICE e IC , así como para los trenes locales operados por Deutsche Bahn (DB AG) y los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB). Desde Passau, los servicios regionales van a Munich , Regensburg y en la Rottalbahn a Mühldorf am Inn y el ferrocarril occidental de Austria a Wels y Linz .
Debido a que Passau estaba en la ruta principal ( Magistrale ) de Frankfurt am Main a través de Nuremberg y Linz a Viena , muchos trenes de larga distancia transitaban por ella, como el Ostende to Vienna Express (desde principios del siglo XX) o el TEE Prinz Eugen entre Hamburgo y Viena (desde la década de 1960), que más tarde dio su nombre al equivalente IC y luego a los trenes ICE.
Antiguas líneas de ferrocarril
Desde la Hauptbahnhof en Passau se derivan dos líneas de ferrocarril que desde entonces han estado cerradas. La Ilztalbahn a Waldkirchen y Freyung , con su antigua rama en la República Checa y a Eging am See y Deggendorf , y la línea a Hauzenberg con su rama a Obernzell , que llegaba hasta Wegscheid en tiempos antiguos. Estas rutas, que no habían sido trabajadas por servicios programados durante 25 años, fueron utilizadas hasta 2002 por la Passauer Eisenbahnfreunde ( Sociedad de Ferrocarriles de Passau ) para trenes especiales, así como por los trenes de mercancías de diversas compañías. Después de 2002, las rutas se volvieron intransitables debido a los daños causados por las inundaciones. Mientras tanto, se han formado sociedades para apoyar las líneas a Freyung y Hauzenberg y esperan reactivar estas rutas.
Diseño de pista anterior
Al oeste de la principal terminal de pasajeros en el sitio del antiguo patio de clasificación hay una gran estación de carga que sirve al tráfico de mercancías transfronterizo entre Alemania y Austria, así como a la carga cruzada de mercancías a los barcos que surcan el río Danubio . Hacia el este, los apartaderos de almacenamiento restantes y el cobertizo de locomotoras fueron desmantelados con el fin de crear el "nuevo centro de Passau" Neue Mitte Passau .
Reconstrucción de la estación
Se planeó convertir la estación en una zona sin barreras desde 2008 hasta mediados de 2011 con una subvención del Estado Libre de Baviera de 2 millones de euros para el costo total de 12,5 millones de euros. Las dos plataformas de la isla, así como la plataforma de origen, debían ser alcanzadas por un ascensor, y las plataformas 5 y 6 sobre el llamado Poststeg ("pasarela de la oficina de correos") que habría acortado considerablemente la distancia a la estación central de autobuses en el nuevo centro de Passau. Además, la plataforma de la casa debía elevarse unos 76 cm y ensancharse el paso subterráneo.
Sin embargo, estos planes se cambiaron durante el transcurso de 2008, porque no habrían podido hacer frente al elevado número de turistas en la estación, especialmente aquellos que utilizan los cruces del Danubio.
Uso conjunto DB / ÖBB
Desde 1951, la estación ha sido utilizada por la ÖBB y DB conjuntamente como una estación interna. Por ese motivo existían dos pasos inferiores peatonales separados bajo las vías, separados por un muro, que permitían realizar controles fronterizos y aduaneros. Desde la entrada de Austria en la UE en 1995 y el desguace asociado de estos controles, este muro se ha eliminado aparte de una pequeña sección. En esta sección de la pared hay una placa conmemorativa de los dos policías, Klaus März y Georg Schachner, que fueron asesinados el 11 de noviembre de 1993 en un Intercity de Linz a Passau cerca de Schärding .
Sobre las vías desde 1975 se encuentra la primera "oficina de correos del puente" en Alemania.
Servicios de tren
La estación cuenta con los siguientes servicios:
| Línea | Ruta | Operador |
|---|---|---|
| IC 31 | Passau Hbf ↔ Ratisbona Hbf ↔ Nürnberg Hbf ↔ Würzburg Hbf ↔ Fráncfort (Main) Hbf ↔ Mainz Hbf ↔ Köln Hbf ↔ Dortmund Hbf ↔ Bremen Hbf ↔ Hamburgo Altona | DB Fernverkehr |
| ICE 28 | Passau Hbf ↔ Plattling ↔ Regensburg Hbf ↔ Nürnberg Hbf ↔ Jena Paradies ↔ Leipzig Hbf ↔ Berlín Hbf ↔ Berlín Gesundbrunnen | DB Fernverkehr |
| ICE 91 | Flughafen Wien (Aeropuerto de Viena) ↔ Linz Hbf ↔ Wels Hbf ↔ Passau Hbf ↔ Regensburg Hbf ↔ Nürnberg Hbf ↔ Würzburg Hbf ↔ Frankfurt (Main) Hbf / Hamburg Altona | DB Fernverkehr |
| ES | Wien Hbf (Viena Central) ↔ Passau Hbf ↔ Nürnberg Hbf ↔ Würzburg Hbf ↔ Hanóver Hbf ↔ Hamburgo Hbf ↔ Hamburgo Altona | ÖBB |
| RE | Passau Hbf ↔ Vilshofen ↔ Osterhofen ↔ Plattling ↔ Landshut (Bay) Hbf ↔ Freising ↔ Múnich Central (München Hbf) | DB Regio |
| REX | Passau Hbf ↔ Schärding ↔ Wels Hbf ↔ Linz Hbf | ÖBB |
| RB | Passau Hbf ↔ Pocking ↔ Mühldorf (Oberbayern) (↔ Rosenheim) | DB Regio |
| Ilztalbahn | Passau Hbf ↔ Waldkirchen ↔ Freyung servicio entre abril y octubre, solo fines de semana | Ilztalbahn (una empresa ferroviaria privada) |
| como | Passau Hbf ↔ Regensburg Hbf ↔ Ingolstadt Hbf ↔ Ulm Hbf entre mayo y septiembre | Agilis |
| RE | Passau Hbf ↔ Regensburg Hbf ↔ Nürnberg Hbf entre mayo y septiembre | DB Regio |
Servicios de bus
También hay varios servicios de autobús de larga distancia que pasan por Passau Hbf.
| Línea | Ruta | Operador |
|---|---|---|
| BLB 020 | Bad Birnbach ↔ Bad Griesbach ↔ Bad Füssing ↔ Passau Hbf ↔ Deggendorf ↔ Regensburg Hbf ↔ Schwandorf ↔ Weiden ↔ Marktredwitz ↔ Hof Hbf ↔ Leipzig Flughafen ↔ Berlín ZOB | BerlínLinienBus |
| MFB F34 | Passau Hbf ↔ Regensburg Hbf ↔ Nürnberg ZOB ↔ Würzburg Hbf ↔ Frankfurt (Main) Hbf ↔ Frankfurt Flughafen (Terminal 1) ↔ Köln Nord (Bahnhof Leverkusen Mitte) ↔ Düsseldorf ZOB | MeinFernbus / Flixbus |
| BLB 036 | Passau Hbf ↔ Deggendorf ↔ Regensburg Hbf ↔ Nürnberg ZOB ↔ Würzburg Hbf ↔ Aschaffenburg ↔ Frankfurt (Main) Hbf | BerlínLinienBus |
| MFB 041 | Passau Hbf ↔ Deggendorf (↔ Straubing) ↔ Regensburg Hbf (↔ Schwandorf ↔ Selb) ↔ Hof Hbf ↔ Berlín ZOB | MeinFernbus |
| MFB 061 / N61 | (Wien Stadion Centre ↔) Passau Hbf ↔ [Deggendorf] ↔ Regensburg Hbf ↔ Nürnberg ZOB ↔ Frankfurt (Main) Hbf ↔ Köln Nord (Bahnhof Leverkusen Mitte) ↔ Düsseldorf ZOB ↔ Essen Hbf | MeinFernbus |
| MFB N91 | (Passau Hbf ↔ Deggendorf ↔ Landshut ↔ München Flughafen ↔ M.-Fröttmanning ↔) München Hbf ↔ Augsburg Nord ↔ Stuttgart Flughafen / Messe ↔ Karlsruhe Hbf ↔ Kehl ↔ Estrasburgo Place de l'Étoile ↔ París (Porte Maillot) | MeinFernBus |
| UE 0256 | Hamburgo ZOB ↔ Bremen ↔ Hannover ↔ Hildesheim ↔ Göttingen ↔ Kassel ↔ Fulda ↔ Nürnberg ZOB ↔ Regensburg Hbf ↔ Deggendorf ↔ Passau Hbf ↔ Arad ↔ Timisora ↔ Lugoj ↔ Faret ↔ Deva ↔ Orastie ↔ Sebes ↔ Páralo Bukarest | eurolines |
| Postbus | Passau Hbf ↔ Deggendorf ↔ Dingolfing ↔ Landshut ↔ München Flughafen (Aeropuerto de Múnich) desde diciembre de 2015 | Postbus |